Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-03-03T20:19:33Z No. of bitstreams: 1 RaissaCamilaSalvianoFerreira_DISSERT.pdf: 3650501 bytes, checksum: 8f0a8f714c633527ab65cce97c095408 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-03-08T00:13:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RaissaCamilaSalvianoFerreira_DISSERT.pdf: 3650501 bytes, checksum: 8f0a8f714c633527ab65cce97c095408 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-08T00:13:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RaissaCamilaSalvianoFerreira_DISSERT.pdf: 3650501 bytes, checksum: 8f0a8f714c633527ab65cce97c095408 (MD5) Previous issue date: 2014-03-21 / A formula??o das pol?ticas p?blicas, em especial aquelas ligadas ? habita??o de interesse social ? HIS-, seguem um processo dial?tico de constru??o, em que est?o envolvidas as figuras do Estado e Mercado.O conjunto formado pelo Estado e Mercado mant?m-se em constante tens?o e disputa de poder, o que proporciona al?m dos produtos (pol?ticas, programas e projetos), per?odos de crises e rupturas que d?o margem a novos arranjos institucionais. ? poss?vel verificar uma mudan?a na rela??o entre o Estado e o Mercado na formula??o das pol?ticas p?blicas de financiamento de HIS, justificada pela conjuntura de crescimento da economia brasileira, principalmente a partir de 2003, ano em que teve in?cio o primeiro Governo Federal Lula, e passando pela crise financeira internacional (em 2008). Dessa forma, o Estado e o Mercado imobili?rio v?m passando por um processo de redefini??o de suas inter-rela??es, articulando novos arranjos, novas escalas de atua??o e novas l?gicas de valoriza??o financeira do espa?o urbano. Essa peculiaridade exigiu o r?pido afinamento do discurso e das propostas na reformula??o das pol?ticas habitacionais, tendo como principal fruto dentro do pr?-existente Programa de Acelera??o do Crescimento ? PAC -, o lan?amento do ?Programa Minha Casa, Minha Vida? ? PMCMV -, estabelecido na Lei 1.977 do ano de 2009. Diante do exposto, essa pesquisa tem como objeto de estudo a rela??o entre as pol?ticas p?blicas de financiamento de HIS, promovidas pelo Estado, e o comportamento do Mercado Formal de habita??o. Acredita-se que os pap?is estabelecidos para cada agente no novo modelo de financiamento habitacional introduzido com o PMCMV, sofreram adapta??es em conformidade com a necessidade de cada localidade para tornar essa pol?tica exequ?vel. Resta identificar a natureza dessas adapta??es, ou seja, o que mudou na atua??o de cada agente envolvido nesse processo. Sabendo que o capital privado permanece onde h? mais possibilidade de lucro, tende-se a acreditar que a maior parte das adapta??es foram feitas na escala de atua??o do Estado. A recomenda??o de flexibiliza??o de legisla??o urbana feita pelo PMCMV aponta para como o Estado vem procedendo essas mudan?as na atua??o para viabilizar a produ??o de moradias de interesse social por esse programa. Conclui-se que na mudan?a para o PMCMV, a rela??o direta para constru??o e financiamento de projetos habitacionais passou a ser realizado entre o banco Caixa Econ?mica Federal e as construtoras. O munic?pio ficou liberado da fun??o de interlocutor direto entre todos os agentes envolvidos na produ??o das HIS e puderam concentrar esfor?os na negocia??o com as partes, com foco na efetiva??o das pol?ticas p?blicas de HIS propostas pelo PMCMV. Essa capacidade e disponibilidade de interlocu??o e negocia??o do poder p?blico municipal (representado por seus gestores), sem d?vida, representa um fator primordial para a aproxima??o entre Estado e Mercado Imobili?rio no Munic?pio de Parnamirim. / The formulation of public policies, particularly those relating to social housing ? SH -, follow a dialectical process of construction, which are involved in the figures of the State and tha Market.The combination of the State and Market remains in constant tension and struggle for power, which provides beyond products (policies, programs and projects), periods of crises and disruptions that can give rise to new institutional arrangements. It is possible to verify a change in the relationship between the State and the Market in the formulation of public policies of SH financing, justified by the context of the Brazilian economy growth, especially after 2003, year that began the first Lula Federal Government , and through the international financial crisis (in 2008). Thus, the State and the Real Estate Market has been undergoing a process of redefinition of their interrelations, articulating new arrangements, new scales of action and new logics of financial valorization of urban space. This peculiarity demanded the rapid thinning of speech and the proposals in the reformulation of housing policies, with the primary result within the pre-existing Growth Acceleration Program ? PAC -, the release of My House , My Life ? PMCMV -, established by Law 1.977 of the year 2009. Given the above, this research has as study object the relationship between financing public policies of SH, promoted by the State, and behavior of Formal Housing Market. It is believed that the established roles for each agent in the new housing finance model introduced with the PMCMV, have been adapted according to the needs of each location to make this a workable policy. It remains to identify the nature of these adaptations, in other words, what has changed in the performance of each agent involved in this process. Knowing that private capital remains where there is more chance of profit, we tend to believe that most of the adjustments were made on scale of State action. The recommendation of easing urban legislation taken by PMCMV points to how the State has been making these changes in activity to implement the production of social housing by this program. We conclude that in the change for PMCMV, the direct relationship for construction and housing projects financing began to be made between the Caixa Econ?mica Federal bank and the builders. The city was liberated from the direct interlocutor role between all actors involved in the production of SH and could concentrate on negotiating with the parties, focused on the effectiveness of SH public policies proposed by PMCMV. This ability and willingness for dialogue and negotiation of municipal government (represented by their managers), undoubtedly, represents a key factor for rapprochement between State and Real Estate Market in the City of Parnamirim.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-05-10T23:51:46Z No. of bitstreams: 1 JoseAvelinoDaHoraNeto_DISSERT.pdf: 4423262 bytes, checksum: 5f946a5f6698ec3c4dc8588e5a9dd14a (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-05-18T22:51:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JoseAvelinoDaHoraNeto_DISSERT.pdf: 4423262 bytes, checksum: 5f946a5f6698ec3c4dc8588e5a9dd14a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-18T22:51:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoseAvelinoDaHoraNeto_DISSERT.pdf: 4423262 bytes, checksum: 5f946a5f6698ec3c4dc8588e5a9dd14a (MD5) Previous issue date: 2015-08-20 / Este trabalho tem por objetivo compreender a din?mica de crescimento da cidade de Cear?-Mirim considerando os aspectos que definem sua atual expans?o urbana. Escolheu-se utilizar como aporte metodol?gico o conceito de espa?o como produto e produtor das rela??es sociais, sendo o mesmo constitu?do por objetos e a??es que se relacionam num processo dial?tico ao longo do tempo. Como instrumento de pesquisa, realizou-se estudo bibliogr?fico que caracterizasse os aspectos hist?ricos de uso e ocupa??o do solo da regi?o a fim de evidenciar os agentes que explicam sua configura??o urbana atual. Em seguida, realizou-se o levantamento de dados secund?rios para uma an?lise das atividades econ?micas do munic?pio e seus respectivos impactos na estrutura social local. Entre esses aspectos, a economia a?ucareira, mesmo em decad?ncia, aparece como definidora dos limites de crescimento urbano. Na escala regional, outros fatores s?o discutidos abordando a influ?ncia dos processos urbanos formadores da Regi?o Metropolitana de Natal (RMNatal), na qual Cear?-Mirim aparece integrada no n?vel muito baixo segundo estudo do Observat?rio das Metr?poles (2013). Contudo, destacamos que nos ?ltimos anos principalmente no vetor de crescimento da BR 406, instalaram-se equipamentos de abrang?ncia metropolitana. Esses objetos est?o associados a um discurso imobili?rio em que a poss?vel ?metropoliza??o? aparece como impulsionadora de investimentos na ?rea de expans?o da cidade. / This study aims to understand the growth dynamics of Cear?-Mirim city considering the aspects that define its current urban sprawl. We chose to use as methodological approach the concept of space as a product and producer of social relations and the same constitutes by objects and actions that relate in a dialectical process over time. As a research tool, it took place bibliographical study that features the historical aspects of use and occupation, in order to evidence the regional ground agents that explain its current urban setting. Then, it was collected a secondary data of economic analysis activities from municipality and their impact on local social structure. Between these aspects, the sugar economy, even in decline, had appeared as defining the boundaries of urban growth. At the regional scale, other factors were discussed in a way of urban influence processes forming the Greater Natal (RMNatal), and Cear?-Mirim appears integrating into this scale in a very low level according to Metropolis Observatory (2012). However, we have pointed out that in recent years, especially in growth vector of BR 406, settled metropolitan scope equipment. These objects have been associating in a real estate sector's reasoning while the possible "metropolization" have been promoting as investments in the city's expansion area.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-05-31T20:42:21Z No. of bitstreams: 1 MayteDuarteLealCoutinho_TESE.pdf: 5311317 bytes, checksum: abfa1929995ae7c350372d6daa5498e6 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-06-03T20:03:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MayteDuarteLealCoutinho_TESE.pdf: 5311317 bytes, checksum: abfa1929995ae7c350372d6daa5498e6 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-03T20:03:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MayteDuarteLealCoutinho_TESE.pdf: 5311317 bytes, checksum: abfa1929995ae7c350372d6daa5498e6 (MD5) Previous issue date: 2015-06-18 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / No contexto de mudan?as clim?ticas sobre a Am?rica do Sul (AS) tem-se observado que a combina??o de altas temperaturas mais chuvas e altas temperaturas menos chuvas, provocam diferentes impactos como: eventos extremos de precipita??o, condi??es favor?veis para queimadas e secas. Com isto, estas regi?es enfrentam amea?a crescente de escassez de ?gua, local ou generalizada. Assim, a disponibilidade de ?gua no Brasil depende em grande parte, do clima e de suas varia??es em diversas escalas de tempo. Neste sentido, o objetivo principal desta pesquisa ? estudar o balan?o de umidade por meio de Regional Climate Models (RCM) do Project Regional Climate Change Assessments for La Plata Basin (CLARIS- LPB), assim como, combinar estes RCM por meio de duas t?cnicas estat?sticas, na tentativa de melhorar a previs?o sobre tr?s ?reas da AS: Amaz?nia (AMZ), Nordeste do Brasil (NEB) e Bacia do Prata (LPB) nos climas do passado (1961-1990) e do futuro (2071-2100). O transporte de umidade sobre AS foi investigado por meio do fluxo de umidade integrado verticalmente. Os principais resultados mostraram que os fluxos m?dios de vapor d??gua nas regi?es tropicais (AMZ e NEB) s?o maiores atrav?s das bordas leste e norte, assim indicando que as contribui??es dos ventos al?sios do Atl?ntico Norte e do Sul s?o igualmente importantes para a entrada de umidade durante os meses de JJA e DJF. Esta configura??o foi observada em todos os modelos e climas. Na compara??o dos climas verificou-se que a converg?ncia do fluxo de umidade no clima passado foi menor em rela??o ao futuro em diferentes regi?es e ?pocas. De forma semelhante, constatou-se que a precipita??o foi reduzida no clima futuro nas regi?es tropicais (AMZ e NEB), possivelmente devido os intensos fluxos de umidade que adentraram nas regi?es. Por interm?dio das t?cnicas de Regress?o M?ltipla por Componente Principal (C_RCP) e da combina??o convexa (C_EQM), analisamos e comparamos as combina??es dos modelos (ensemble). Os resultados indicaram que a combina??o por RCP foi melhor em representar a precipita??o observada em ambos os climas. Sendo que, al?m dos valores mostrarem ser pr?ximos aos observados, a t?cnica obteve coeficiente de correla??o de moderada ? forte magnitude, em praticamente todos os meses nos diferentes climas e regi?es. Al?m do mais, na avalia??o das t?cnicas de combina??o, a tend?ncia percentual (PBIAS) mostrou que em geral, a C_RCP obteve valores de baixa magnitude (PBIAS = 0%) indicando ter um desempenho ?muito bom? no clima passado e (PBIAS = -4% a 3%) para o clima futuro, sobre as regi?es de estudo. Enquanto a C_EQM mostrou no clima passado, que a AMZ obteve um desempenho ?bom? e nas regi?es do NEB e LPB obtiveram desempenho de ?bom a satisfat?rio?. Logo, os resultados mostraram que as t?cnicas tem um potencial promissor para aplica??es operacionais em centro de previs?o de tempo e clima. / In the context of climate change over South America (SA) has been observed that the combination of high temperatures and rain more temperatures less rainfall, cause different impacts such as extreme precipitation events, favorable conditions for fires and droughts. As a result, these regions face growing threat of water shortage, local or generalized. Thus, the water availability in Brazil depends largely on the weather and its variations in different time scales. In this sense, the main objective of this research is to study the moisture budget through regional climate models (RCM) from Project Regional Climate Change Assessments for La Plata Basin (CLARIS-LPB) and combine these RCM through two statistical techniques in an attempt to improve prediction on three areas of AS: Amazon (AMZ), Northeast Brazil (NEB) and the Plata Basin (LPB) in past climates (1961-1990) and future (2071-2100). The moisture transport on AS was investigated through the moisture fluxes vertically integrated. The main results showed that the average fluxes of water vapor in the tropics (AMZ and NEB) are higher across the eastern and northern edges, thus indicating that the contributions of the trade winds of the North Atlantic and South are equally important for the entry moisture during the months of JJA and DJF. This configuration was observed in all the models and climates. In comparison climates, it was found that the convergence of the flow of moisture in the past weather was smaller in the future in various regions and seasons. Similarly, the majority of the SPC simulates the future climate, reduced precipitation in tropical regions (AMZ and NEB), and an increase in the LPB region. The second phase of this research was to carry out combination of RCM in more accurately predict precipitation, through the multiple regression techniques for components Main (C.RPC) and convex combination (C.EQM), and then analyze and compare combinations of RCM (ensemble). The results indicated that the combination was better in RPC represent precipitation observed in both climates. Since, in addition to showing values be close to those observed, the technique obtained coefficient of correlation of moderate to strong magnitude in almost every month in different climates and regions, also lower dispersion of data (RMSE). A significant advantage of the combination of methods was the ability to capture extreme events (outliers) for the study regions. In general, it was observed that the wet C.EQM captures more extreme, while C.RPC can capture more extreme dry climates and in the three regions studied.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-07-26T19:09:08Z No. of bitstreams: 1 MarceloAugustoPontesDeAraujo_DISSERT.pdf: 592057 bytes, checksum: 114ab6c9947b2f17d62f86268f1b23e4 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-08-08T20:36:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MarceloAugustoPontesDeAraujo_DISSERT.pdf: 592057 bytes, checksum: 114ab6c9947b2f17d62f86268f1b23e4 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-08T20:36:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MarceloAugustoPontesDeAraujo_DISSERT.pdf: 592057 bytes, checksum: 114ab6c9947b2f17d62f86268f1b23e4 (MD5) Previous issue date: 2015-02-05 / A globaliza??o, a enorme velocidade de troca de informa??es, as tecnologias atualizadas a uma velocidade nunca antes vista nos insere em uma nova realidade em que devemos nos adaptar trazendo temas relativos ? cultura e tecnologia ao centro das discuss?es sobre desenvolvimento. A Economia Criativa se insere, portanto, nessa discuss?o trazendo esses novos elementos para o centro do debate. Para a cidade de Natal/RN as potencialidades de desenvolvimento dessa nova economia s?o reais, a partir, principalmente de sua liga??o com o turismo. Assim, a inten??o do trabalho ? responder as perguntas: Qual o peso da economia criativa em Natal? Quais os fatores que aceleram ou dificultam o seu desenvolvimento? Para responder a esses questionamentos utilizamos como pressuposto a ideia de que a economia criativa pode sim ser fio condutor de uma mudan?a urbana e s?cio econ?mica dentro da cidade de Natal. E dessa forma, possamos desenvolver os setores criativos para a promo??o da inclus?o social atrav?s da gera??o de emprego e renda para a popula??o, aumentando a oferta cultural e diversificando a economia da cidade / Globalization, the enormous speed of information exchange, technology updated in a speed never before and the growth of the cultural industry places us in a new reality in which we must adapt ourselves puting issues concerning to culture and technology at the center of development discussions. The Creative Economy, therefore, is inserted in this dicussion bringing these new elements to the center of the debate. The development potential of this new economy are real in Natal / RN, from, especially their link withim tourism. Thus, the intention of the work is to answer the questions: What is the weight of the creative economy in Natal? What are the issues that accelerate or hinder their development? To answer these questions we mapping the creative sectors on Natal?s economy, stressing labor and income figures, exercise already done by national and international organizations. The issues that connect the Creative Economy to education, R & D, cultural policy and tourism is also discussed. The review of the indicators related to these topics will be used to explain how they are configured as obstacle for the development of the creative economy in Natal/RN.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-10-27T00:03:54Z No. of bitstreams: 1 LucasCostaFreireLuzardo_DISSERT.pdf: 5077144 bytes, checksum: bfad34e668c14f77162b107f9a8242ec (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-12-27T17:08:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LucasCostaFreireLuzardo_DISSERT.pdf: 5077144 bytes, checksum: bfad34e668c14f77162b107f9a8242ec (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-27T17:08:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LucasCostaFreireLuzardo_DISSERT.pdf: 5077144 bytes, checksum: bfad34e668c14f77162b107f9a8242ec (MD5) Previous issue date: 2015-08-31 / A presente disserta??o busca refletir sobre governan?a, pol?ticas p?blicas e participa??o social, considerando para tanto a arena decis?ria em um contexto onde, aparentemente, ainda prevalecem formas tradicionais de gest?o na esfera p?blica e na atua??o do Estado. No intuito de realizar tal estudo foi selecionado como casos os projetos municipais de mobilidade urbana e o projeto do Aeroporto Internacional de S?o Gon?alo do Amarante, ambos anunciados como obras da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014 no Rio Grande do Norte. Analisar as experi?ncias dos referidos projetos urbanos constitui o objeto do presente estudo, o qual surgiu do interesse em avaliar se as mudan?as operacionalizadas na gest?o p?blica brasileira, mesmo que motivado pelo megaevento em um curto per?odo de tempo, t?m realmente realizado transforma??es na gest?o de pol?ticas p?blicas que tendam a consolidar um modelo claro de a??o estatal pautado na governan?a colaborativa. A amplia??o da participa??o e controle social nas decis?es p?blicas tem gerado uma grande diversidade de resultados em projetos urbanos, assim, a quest?o que impulsionou ? investiga??o foi analisar como o processo de governan?a se apresenta em formatos diferentes a depender do projeto urbano, mesmo quando essas interven??es pertencem a uma mesma conjuntura pol?tica e econ?mica. A base te?rico-metodol?gica que d? sustenta??o ? analise tem como refer?ncia a compreens?o de governan?a apresentada por Eduardo C?sar Marques (2013) e o esquema anal?tico de governan?a colaborativa apresentado por Hugh Kellas (2010). Defende-se que as especificidades dos projetos urbanos selecionados ser?o explicadas a partir de uma an?lise interativa entre o estabelecimento e a manuten??o de um relacionamento inclusivo entre os Stakeholders numa determinada arena pol?tico-decis?ria, cujo objetivo seria a formaliza??o de consensos. Esse cen?rio est? condicionado por vari?veis apresentadas no modelo de an?lise proposto. A an?lise comparativa das duas experi?ncias demonstrou que h? semelhan?as, sobretudo, quanto ? rela??o Estado-Sociedade como elemento que enfraquece a vertente colaborativa da governan?a. Por?m, apesar de ambas apresentarem o mesmo contexto pol?tico e econ?mico, h? tamb?m diferen?as, em termos do avan?o dos projetos, principalmente em decorr?ncia da escala e impacto de cada interven??o, isso porque as obras de mobilidade urbana se apresentam num contexto intraurbano, enquanto o Aeroporto de S?o Gon?alo ? um projeto regional. Deste modo, a complexidade de atender as diversas agendas em detrimento dos impactos esperados apresenta um alto custo pol?tico de gerenciamento, tornando esse processo uma barreira para a a??o colaborativa. / This study seeks to reflect on governance, public policy and social participation, considering the decision-making arena in a context where, apparently, traditional forms of management still rein in the public sphere and State performance. In order to conduct the study, the municipal projects of urban mobility and the project of the International Airport of S?o Gon?alo do Amarante, both announced as works of Brazil 2014 FIFA World Cup in Rio Grande do Norte, were chosen as objects of this research. Analyzing those urban projects experiences in the context of Brazil 2014 FIFA World Cup in Rio Grande do Norte is the subject of this study, which emerged from the interest in evaluating whether changings in Brazilian public administration, even if motivated by the mega event in a short period time, have made changes at the municipal level of government that tend to consolidate a clear model of state action based on collaborative governance. The increase of both participation and social control in public decisions have created a wide range of results in urban projects. Therefore, the question that drove the research was to analyze how the governance process is presented in different forms depending on the urban project, even when these interventions belong to the same political and economic conditions. The theoretical and methodological base that supports the analysis has as references the understanding of governance presented by Eduardo Cesar Marques (2013) and the analytical framework of collaborative governance presented by Hugh Kellas (2010). It is argued that the specificities of selected urban projects will be explained from an interactive analysis of the establishment and maintenance of an inclusive relationship between the stakeholders in a given political decision-making arena, which goal would be to achieve consensus. This scenario is conditioned by variability presented in the proposed analysis model. The comparative analysis of the two experiences showed that there are similarities especially regarding the relationship State-Society as an element that weakens the collaborative aspect of the governance. However, although both have the same political and economic context, there are also differences in terms of the progress of projects, mainly due to the scale and impact of each intervention, that because the works of urban mobility are presented in intra-urban context, while the S?o Gon?alo airport is a regional project. Thus, the complexity of meeting the various agendas at the expense of the expected impacts features a high political cost management, making this process a barrier to collaborative action.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-06-02T22:48:59Z No. of bitstreams: 1 TaynaraDeCarvalhoNeves_DISSERT.pdf: 3295850 bytes, checksum: 23f5d0ac118bf6eedb01d9208a985ece (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-06-09T21:27:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TaynaraDeCarvalhoNeves_DISSERT.pdf: 3295850 bytes, checksum: 23f5d0ac118bf6eedb01d9208a985ece (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-09T21:27:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TaynaraDeCarvalhoNeves_DISSERT.pdf: 3295850 bytes, checksum: 23f5d0ac118bf6eedb01d9208a985ece (MD5) Previous issue date: 2017-03-10 / Esta pesquisa prop?e uma discuss?o entre as teorias dedicadas ? compreens?o do fen?meno das rela??es de trabalho dentro do polo automotivo Jeep, localizado no munic?pio de Goiana-PE. Buscou-se de tal forma, tentativas de di?logo para a constru??o de uma abordagem a fim de pensar desde as transforma??es do regime de acumula??o e as suas implica??es na vida dos trabalhadores da f?brica. O estudo em um primeiro momento verificou as mudan?as da ind?stria automobil?stica no que concerne ? organiza??o do trabalho na passagem do Fordismo ao Toyotismo. Dentro do regime de acumula??o flex?vel, as empresas passam a demandar novas habilidades de seus oper?rios, o conhecimento, comunica??o e a coopera??o assumem um papel fundamental na linha de produ??o. No prop?sito de compreender como se realiza a organiza??o da produ??o e do trabalho no polo automotivo Jeep, identificou- se as caracter?sticas de um trabalhador dito flex?vel que vive para o trabalho, polivalente e proativo. No intuito de atender os objetivos propostos neste estudo, utilizou-se do m?todo qualitativo de an?lise, mediante entrevistas em profundidade com os trabalhadores da f?brica. A escolha desse m?todo permitiu verificar a realidade cotidiana dos trabalhadores, a fim de que eles pudessem relatar um pouco das suas experi?ncias sociais, da rotina de trabalho e as suas hist?rias de vida. Constatou-se assim, velhas e novas formas de explora??o, em que a subjetividade do trabalhador passa a ser tamb?m incorporada neste processo fabril. / This research proposes a discussion among the theories dedicated to understanding the phenomenon of labor relations within the Jeep automotive hub, located in the city of Goiana-PE. Such attempts have been sought to construct an approach in order to think from the transformations of the accumulation regime and its implications on the lives of factory workers. The study at first verified the changes of the automobile industry with regard to the organization of work in the passage from Fordism to Toyotism. Within the regime of flexible accumulation, companies start to demand new skills from their workers, knowledge, communication and cooperation play a fundamental role in the production line. In order to understand how the organization of production and work in the Jeep automotive pole is carried out, the characteristics of a flexible worker who lives for work, polyvalent and proactive, has been identified. In order to meet the objectives proposed in this study, we used the qualitative method of analysis, through in-depth interviews with factory workers. The choice of this method made it possible to verify the daily reality of the workers, so that they could relate a little of their social experiences, the work routine and their life histories. It was thus verified, old and new forms of exploitation, in which the subjectivity of the worker happens to be also incorporated in this factory process.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Departamento de Economia, 2006. / Submitted by Thaíza da Silva Santos (thaiza28@hotmail.com) on 2009-10-15T19:17:14Z No. of bitstreams: 1 2006_Pedro Araujo Castro.pdf: 477156 bytes, checksum: 8f825a57db305ebaaad7789c5050dc62 (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2010-06-10T19:11:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Pedro Araujo Castro.pdf: 477156 bytes, checksum: 8f825a57db305ebaaad7789c5050dc62 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-06-10T19:11:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Pedro Araujo Castro.pdf: 477156 bytes, checksum: 8f825a57db305ebaaad7789c5050dc62 (MD5) Previous issue date: 2006-06-05 / O presente trabalho testa empiricamente a hipótese da relação em formato de uma curva de U invertido entre renda per capita e o nível de desigualdade para os municípios brasileiros durante a década de 90. Para esse fim foram utilizadas análises econométricas de cross-section e de dados em painel para as informações obtidas no Atlas de Desenvolvimento Humano em 2000 (PNUD, IBGE, FJP e IPEA). Verifica-se a existência da curva de Kuznets nos resultados, embora esta seja especialmente robusta para os municípios das regiões sul e sudeste. O trabalho também realiza estimativas buscando relacionar a taxa de crescimento municipal na década de 90, o nível de desigualdade municipal inicial e indicadores de desenvolvimento humano. Observa-se que a relação entre velocidade de crescimento e desigualdade segue o padrão de U invertido e que os dados de desenvolvimento humano mostraram grande poder para explicar o crescimento municipal na década de 90.

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico / O objetivo da presente dissertaÃÃo foi compreender o processo de construÃÃo de ideias e crenÃas sobre o padre CÃcero a partir das narrativas da experiÃncia religiosa de nove professores da rede pÃblica municipal de educaÃÃo de Juazeiro do Norte â CearÃ, para, em seguida, analisar como estas repercutem nas prÃticas pedagÃgicas, contribuindo ou nÃo para o diÃlogo inter-religioso. As disciplinas curriculares focadas foram Estudos Regionais e Ensino Religioso, ministradas nos anos finais do Ensino Fundamental. Tratou-se de uma investigaÃÃo qualitativa (BOGDAN e BICKLEN, 1994), fundamentada nos aportes teÃrico-metodolÃgicos da pesquisa (auto)biogrÃfica em educaÃÃo (JOSSO, 2007, 2010); (DELORY-MOMBERGER, 2008, 2012, 2014). As narrativas dos docentes foram tecidas no dispositivo de pesquisa e de formaÃÃo denominado CÃrculo Reflexivo BiogrÃfico (OLINDA, 2010) e foram interpretadas no cÃrculo hermenÃutico proposto por Moraes (2003), intitulado AnÃlise Textual Discursiva. Todo o processo foi acompanhado da tÃcnica do diÃrio de itinerÃncia (BARBIER, 2007). Quanto ao padre CÃcero, o trabalho encontra-se essencialmente fundamentado em Dumoulin (2017). Tanto as narrativas quanto o tratamento didÃtico-pedagÃgico em torno dessa figura pÃblica polÃmica refletem contradiÃÃes, incompreensÃes e impasses que dificultam o diÃlogo inter-religioso, tratado no presente trabalho na perspectiva dos direitos humanos e do processo de espiritualizaÃÃo do ser (TEIXEIRA, 2003, 2014); (WOLFF, 2014); (PANIKKAR, 2007). Ficou evidente a necessidade de investimentos na formaÃÃo dos professores e no aprimoramento/aprofundamento nos processos de ensinar e de aprender. O mito padre CÃcero precisa ser problematizado, fazendo surgir o sacerdote e polÃtico que deixou exemplos significativos sobre os caminhos a serem percorridos por uma igreja que respeita a fà popular e se compromete com a reversÃo de quadros de subalternizaÃÃo e desigualdades sociais. Ainda hà muito a se realizar no sentido de haver uma maior abertura para prÃticas pedagÃgicas que contribuam com o diÃlogo inter-religioso e, consequentemente, com a construÃÃo da paz social no contexto das religiÃes. / The objective of this dissertation was to understand the process of constructing ideas and beliefs about Father CÃcero from the narratives of the religious experience of nine teachers from the municipal public education network of Juazeiro do Norte - CearÃ, and then analyze how these repercussions on pedagogical practices, whether or not they contribute to interreligious dialogue. The curricular subjects focused were Regional Studies and Religious Education, taught in the final years of Elementary School. It was a qualitative research (BOGDAN and BICKLEN, 1994), based on the theoretical-methodological contributions of (self)biographical research in education (JOSSO, 2007, 2010); (Delory-Momberger, 2008, 2012, 2014). The narratives of the teachers were woven into the research and training device called Biographical Reflective Circle (OLINDA, 2010) and were interpreted in the hermeneutic circle proposed by Moraes (2003), entitled Discursive Textual Analysis. The entire process was accompanied by the roaming log technique (BARBIER, 2007). As for Father CÃcero, the work is essentially based on Dumoulin (2017). Both the narratives and the didactic-pedagogical treatment around this controversial public figure reflect contradictions, incomprehensions and impasses that hinder interreligious dialogue, treated in the present work in the perspective of human rights and the process of spiritualization of being (TEIXEIRA, 2003, 2014); (WOLFF, 2014); (PANIKKAR, 2007). The need for investments in teacher training and improvement / deepening in the processes of teaching and learning was evident. The myth Father CÃcero needs to be problematized, giving rise to the priest and politician who left significant examples on the paths to be followed by a church that respects the popular faith and commits itself to the reversion of cadres of subalternization and social inequalities. There is still much to be done in the sense of greater openness to pedagogical practices that contribute to interreligious dialogue and, consequently, to the construction of social peace in the context of religions.

O objetivo desta tese é analisar o papel do PNPB enquanto instrumento de política de redução das desigualdades regionais brasileiras, tendo como enfoque a participação da agricultura familiar na oferta de matérias-primas. A partir do Decreto n.º 5.297, de 06 de dezembro de 2004, o governo institui o Selo Combustível Social como instrumento de inclusão social da produção do biodiesel, sobretudo nas regiões Norte e Nordeste, e por meio da Lei no 11.097, de 13 de janeiro de 2005, ordenar a introdução do biodiesel na matriz energética brasileira, que tem como uma de suas finalidades, promover a inclusão da agricultura familiar e reduzir as desigualdades regionais e com isso, melhorar as condições de vida, evitar o êxodo rural e integrar ao mercado uma significativa parcela da população que vive em condições de pobreza. Para analisar as características dos estabelecimentos de agricultura familiar e das oleaginosas cultivadas por tal segmento, utilizou-se dos dados do Censo Agropecuário de 2006, e aplicou-se a técnica de Análise Fatorial, a fim de obter os fatores denominados: econômico, tecnológico, sociopolítico e socioambiental. Para identificar o desempenho da produção do biodiesel em cada estado, foi necessário calcular um Índice Bruto da Produção de Oleaginosas da Agricultura Familiar, o qual foi construído com base nos escores fatoriais médios mais a produção de oleaginosas em cada estado dos estabelecimentos estudados. A análise foi atingida correlacionando os índices criados pelos índices de Gini de concentração de terras e renda, pelo PIB a preços correntes, pelo índice FIRJAN de Desenvolvimento dos Municípios (IFDM) por área de desenvolvimento de emprego, renda e educação. Com isso, constatou-se que o maior entrave para a inclusão social do PNPB é o alto nível de analfabetismo. Dos 1.167.542 milhões de dirigentes de estabelecimentos familiares que não sabem ler nem escrever, mais de 60% estão nessas duas regiões, as quais são justamente as que apresentam as mais baixas participações dos valores dos índices que expressam os aspectos econômicos, tecnológicos e sociopolíticos. Com essas disparidades persistindo da produção e das aquisições totais de oleaginosas da agricultura familiar, entre as regiões, o resultado é a tendência à concentração de renda e consequentemente ampliação das desigualdades regionais. / The aim of this thesis is to analyze the role of PNPB as an instrument of policy to reduce regional inequalities in Brazil, focusing the participation of family agriculture in the supply of raw materials. From the Decree n. º 5297 of 06 December 2004, the government established the Social Fuel Seal as a tool for social inclusion of biodiesel production, especially in the North and Northeast of Brazil, and by means of Law 11,097 of 13 January 2005, ordering the introduction of biodiesel into the Brazilian energy matrix, which has as one of its purposes, to promote the inclusion of family agriculture and reduce regional inequalities and thereby improve living conditions, avoiding the rural exodus and integrate the market a significant portion of the population living in poverty. In order to analyze the characteristics of family farming establishments and oilseeds grown by this segment, we used data from 2006 Agricultural Census, and applied the technique factor analysis, in order to obtain the factors as: economic, technological, sociopolitical and environmental. In order to identify the performance of biodiesel production in each state, it was necessary to calculate an Index Gross Production of Oilseed Family Farming, which was built based on the mean factor scores more oilseed production establishments in each state studied. The analysis was performed by correlating the indexes created by the Gini index of land concentration and income, GDP at current prices, the index FIRJAN Development of Municipalities (IFDM) - a development area of employment, income and education. Thus, it was found that the greatest glimpse into the social inclusion of PNPB is the high level of illiteracy. Of the 1,167,542 million heads of family farms unable to read or write, over 60% are in these two regions, which are precisely those that have the lowest shares of index values that express the economic, technological, and sociopolitical. With this disparities persists production and acquisitions total oilseed family farms, between regions, the result is a tendency toward concentration of wealth and therefore increase regional inequalities.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:18:11Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo698_1.pdf: 1106156 bytes, checksum: 8b55c267234f0ba7a9b6562a6da4e69a (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A relação entre a distribuição espacial de renda e o processo de crescimento econômico é uma das mais antigas preocupações da investigação econômica. Recentemente, o termo capital social tem sido trazido para o debate sobre o desenvolvimento e crescimento econômico dos países e regiões. Entretanto, sua possível relevância para explicar as desigualdades regionais no Brasil ainda não foi devidamente analisada. Será um dos pontos de análise deste trabalho seu possível papel na explicação desse fenômeno de tanta relevância para o desenvolvimento de longo prazo brasileiro. Por ser objeto recente de análise econômica e ter origem em outras ciências sociais, como sociologia e ciência política, o conceito de capital social ainda não é consenso entre os pesquisadores econômicos. Ele encontrou espaço não só no pensamento institucionalista, não se restringindo apenas às estruturas mais formalizadas, tais como governo, regime político e legislação de modo amplo, contemplando também as relações e estruturas informais, normas e valores incrustados nos hábitos e costumes de uma população. Economicamente, o capital social pode trazer maior facilidade de compartilhamento de informações e maior conhecimento mútuo, ampliando a previsibilidade sobre o comportamento dos agentes, reduzindo a possibilidade de comportamentos oportunistas e propiciando um maior compromisso em relação ao grupo. Assim, a idéia básica que emerge do conceito de capital social é de gerar confiança entre os indivíduos na sociedade e de superar, a baixo custo de transação, barreiras a interagir com outros indivíduos de forma a gerar ganhos econômicos. Utilizando esse conceito, o capital social apresentou-se como um fator importante que interfere na distribuição de renda entre as regiões brasileiras através do seu impacto sobre o crescimento econômico. Para tanto, o primeiro passo foi identificar se existiam diferenças regionais de capital social para, em seguida, observar se essas diferenças poderiam gerar as disparidades regionais de renda. Assim, identificaram-se as diferenças de capital social existente entre as regiões brasileiras através da sua medida de impacto sobre o rendimento do trabalho. A condução metodológica se orientou através do fato de que, quando um indivíduo em uma unidade familiar migra para outra unidade da federação por razões não-econômicas, ele diminui consideravelmente seu capital social individual e, portanto, seu rendimento proveniente do trabalho. Essa queda foi atenuada devido ao capital social coletivo ou regional existente em cada macrorregião e, portanto, quanto maior for esse capital social, menor será a queda nos rendimentos do trabalho. Essa hipótese foi testada utilizando os dados do Censo 2000, através de uma equação Minceriana cuja variável dependente é o rendimento de todos os trabalhos e o método utilizado foi o Seemingly Unrelated Regression (SUR). Como resultado, foi evidenciado que o capital social é maior no Sul e, depois, no Sudeste, sendo menor no Nordeste. Em seguida, foi realizado um teste empírico para avaliar se esse capital social afeta o crescimento econômico das unidades regionais dado, que existem dotações dispares de capital social entre as macrorregiões brasileiras. As estimações do impacto do capital social sobre a taxa de crescimento do PIB per capita indicam que o mesmo não é desprezível. Elas mostram que o capital social pode ser responsável por um percentual superior a 8% do PIB total brasileiro em 2005. Ainda mais, em um período de 55 anos, entre 2000 e 2055, através das simulações do PIB per capita para as macrorregiões brasileiras foi possível perceber que diferenças em capital social podem ser um dos fatores determinantes das desigualdades regionais no Brasil, tanto sendo capaz de gerar parte delas como assegurar que ela seja mantida ao longo dos anos