Made available in DSpace on 2016-04-26T14:56:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Joao Diogenes Ferreira dos Santos.pdf: 1891209 bytes, checksum: 2969328c59b652c492f00757400a31fe (MD5) Previous issue date: 2007-04-13 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The aim of this thesis is to reflect on the social inequality and violence against children and youth, in Vitória da Conquista, between 1997 and 2005. We selected for the study a group of children, under social and personal risk, exploited by prostitution and drugs traffic. On one hand, through the study, we tried to comprehend the complex interrelations between the State, classes and social groups, which take into account a historical and social course marked by violence practices that find a comfortable environment upon the modern Bahian coronelism . On the other hand, we address the analysis of the consequences of the economy reforms of the neo-liberal agenda, which have been recently unfolded into the adoption of local social programs and policies that are characterized as locally focused, fragmentary and related with social protectionism. In order to fulfill this task, we ground the research on the particular social and political constitution of the district, whose government has been led by Labors Party (PT) over twelve years. Within a landscape of widening and increasing political indifference due to the replacement of programs to the universe of the poverty management , to the suppression of rights and the degradation of public spaces, we attempt to reflect through this thesis on its effects on those who live upon the edge of surviving which Giorgio Agamben refers as naked life / Esta tese tem por objetivo refletir sobre a realidade das desigualdades sociais e da violência contra crianças e adolescentes, em Vitória da Conquista, Bahia, no período de 1997 a 2005. Selecionou-se para estudo o grupo de crianças em situação de risco pessoal e social, explorado pela prostituição infanto-juvenil e pelo tráfico de entorpecentes. Por meio da pesquisa tentou-se, por um lado, apreender as complexas relações entre Estado, classes e grupos sociais que levam em conta uma trajetória histórico-social, marcada por práticas de violência que encontram um estuário perverso nos efeitos do moderno coronelismo baiano . Por outro lado, dirigiu-se às análises das conseqüências dos reajustes econômicos do receituário neoliberal, que se desdobram, em tempos recentes, na adoção local de programas e políticas sociais focalizados, de caráter fragmentário e assistencial. Para esta tarefa, baseamo-nos na peculiaridade sociopolítica do município, cujo governo, há três quadriênios, é liderado pelo Partido dos Trabalhadores PT. Diante do cenário mais amplo de crescente despolitização, por causa do deslocamento de programas para o universo da administração da pobreza , da negação de direitos e da deterioração de espaços públicos, procura-se refletir, por meio desta tese, seus efeitos sobre aqueles que vivem no limiar da sobrevivência , o que Giorgio Agamben chama de vida nua

Made available in DSpace on 2016-04-25T20:22:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Washington Santos Nascimento.pdf: 3356087 bytes, checksum: 682af527fa8e7d51b658517e5d779739 (MD5) Previous issue date: 2008-12-15 / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado da Bahia / This thesis has the purpose to discuss the creation of "social places" for african-descendant population, the region of Vitoria da Conquista, located in the southwest municipality of Bahia, in the period between 1870 and 1930. These places were defined by racism, by socio-economic differences, the ideology of money (even diffuse and not systematized), and also, for reasons of morality, honor and different notions of civility. Anchored in the discussions offered by the social representations and cultural studies, deepened the debate on the creation of these "posts" and "counter-posts" and "between-posts" on the basis of everyday conflicts subscribers, especially in cases crimes and newspapers and reviews of festivals, when most of the social interaction of members of that society / Esta dissertação tem por propósito discutir a criação de lugares sociais para a população afro-descendente, da região de Vitória da Conquista, município localizado no sudoeste da Bahia, no período compreendido entre 1870 e 1930. Esses lugares eram definidos pelo racismo, por diferenciações sócio-econômicas, pela ideologia do branqueamento (mesmo difusa e não sistematizada) e, ainda, por questões de moral, honra e noções diferenciadas de civilidade. Ancorados nas discussões propiciadas pelas representações sociais e pelos estudos culturais, aprofundamos o debate sobre a criação desses lugares , bem como dos contra-lugares e entre-lugares com base na análise de conflitos cotidianos inscritos, sobretudo em processos crimes e jornais e nas análises de festas, momento máximo de interação social dos membros daquela sociedade

Made available in DSpace on 2016-04-26T14:57:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Washington Santos Nascimento.pdf: 3356087 bytes, checksum: 682af527fa8e7d51b658517e5d779739 (MD5) Previous issue date: 2008-12-15 / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado da Bahia / This thesis has the purpose to discuss the creation of "social places" for african-descendant population, the region of Vitoria da Conquista, located in the southwest municipality of Bahia, in the period between 1870 and 1930. These places were defined by racism, by socio-economic differences, the ideology of money (even diffuse and not systematized), and also, for reasons of morality, honor and different notions of civility. Anchored in the discussions offered by the social representations and cultural studies, deepened the debate on the creation of these "posts" and "counter-posts" and "between-posts" on the basis of everyday conflicts subscribers, especially in cases crimes and newspapers and reviews of festivals, when most of the social interaction of members of that society / Esta dissertação tem por propósito discutir a criação de lugares sociais para a população afro-descendente, da região de Vitória da Conquista, município localizado no sudoeste da Bahia, no período compreendido entre 1870 e 1930. Esses lugares eram definidos pelo racismo, por diferenciações sócio-econômicas, pela ideologia do branqueamento (mesmo difusa e não sistematizada) e, ainda, por questões de moral, honra e noções diferenciadas de civilidade. Ancorados nas discussões propiciadas pelas representações sociais e pelos estudos culturais, aprofundamos o debate sobre a criação desses lugares , bem como dos contra-lugares e entre-lugares com base na análise de conflitos cotidianos inscritos, sobretudo em processos crimes e jornais e nas análises de festas, momento máximo de interação social dos membros daquela sociedade

Informal social networks have been established as instruments to combat poverty in slums, supplying the ineffectiveness of the State to provide basic assets necessary for the survival of its population. Under this logic, the Urbe research group developed, in “Conjunto Vitória” - Maceió-AL, a methodology for identifying social-spatial networks in order to legitimize them in the face of public housing policies. Inserted in this context, this dissertation aims to characterize the exchange relations that occur in socio-spatial networks that support the permanency in self-managed slums, it is a qualitative and descriptive research, with an exploratory character, in which was used the Case Study. As a criterion of choice of the empirical object of this study, was sought, among the total households surveyed by Urbe, one who possessed the most nominations and presented greater representation for the “Conjunto Vitória”. The Domicile 52D was presented in a position of centrality in the set and its sociability’s network was used for application of semi-structured interviews in order to get answers on the main questions of the research: the history of that occupation and the different levels of social interaction and exchanges relations that occur there. It is known that trust, equality shortages, lack of resources and residence’s proximity are important requirements for interactions in disadvantaged environments, in this way, the construction of habitus helps to understand the reasons why individuals helps each other in every day’s life. Thus, for the analysis and data’s interpretation, types of values described by Baudrillard were used to categorize, seeking to identify expressions in the interviewed person’s speeches that characterizes them. As a result, it was observed that the sociability’s network, of the Domicile studied, that relations of its participants can be governed by three types of values investigated by this research: Exchange Value, Symbolic Exchange and Sign Value. / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Alagoas / As redes de sociabilidade informais têm se constituído como instrumentos de combate à pobreza em assentamentos precários, suprindo a ineficácia do Estado em conceder ativos básicos necessários para a sobrevivência de sua população. Sob esta lógica, o grupo de pesquisa Urbe desenvolveu, no Conjunto Vitória em Maceió-AL, uma metodologia para identificação de redes socieoespaciais a fim de legitimá-las frente às políticas públicas de habitação. Inserida nesse contexto, esta dissertação objetiva caracterizar as relações de troca que ocorrem em redes socioespaciais de apoio à permanência em assentamentos precários autogestionados, trata-se de uma pesquisa qualitativa e descritiva, de caráter exploratório, na qual foi utilizado o procedimento de Estudo de Caso. Como critério de escolha do objeto empírico deste trabalho, buscou-se, dentre a rede total de domicílios estudados pelo Urbe, aquele que possuísse o maior número de indicações e apresentasse maior representatividade para o Conjunto Vitória. O Domicílo 52D foi apresentado em condição de centralidade no conjunto e sua rede de sociabilidade foi utilizada para aplicação de entrevistas semiestruturadas, a fim de obter respostas sobre as principais questões da pesquisa: o histórico daquela ocupação e os diferentes níveis de interação social e relações de trocas que ali ocorrem. Sabe-se que a confiança, a igualdade de carências, a falta de recursos e a proximidade de residência são requisitos importantes para as interações em ambientes precários, neste sentido, a construção de habitus ajuda a entender as razões pelas quais indivíduos se ajudam na vida cotidiana. Desta forma, para a análise e interpretação dos dados, foi utilizado como critérios de categorização das relações de troca os tipos de valores descritos por Baudrillard, buscando identificar expressões nas falas dos entrevistados que os caracterizassem. Como resultado, observou-se que na rede de sociabilidade, do domicílio estudado, as relações de seus participantes podem ser regidas pelos três tipos de valores investigados por esta pesquisa: valor de troca, troca simbólica e valor de signo.

The thesis discusses the theme of mobility work relating to income transfer and production of regional space in times of industrial structure and aims to analyze the aftermaths of labor mobility in regional production of space. The theoretical basis discusses the concepts of population s mobility of capital and labor and the network production of space, and as a category of analysis the work and as empirical basis the city of Vitoria da Conquista. The labor mobility contributes to the space organization and reflects the uneven and combined development imposed by capital. With that reinforces economic growth in certain centers, while contributing to the depletion of others. The methodological procedures started from a literature review, followed by a survey of data and information, using documentary sources of public and private agencies such as the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE), the Institute of Applied Economic Research (IPEA ), Superintendency of Economic and Social Studies of Bahia (SEI), the General Register of Employed and Unemployed (CAGED). This step was completed with the preparation of location maps and flows, and photographic records, constructs tables, charts and graphs. In addition, 300 questionnaires were administered targeted the migrant population and conducted 10 structured interviews with those responsible for Secretary of Planning (jobs and income), human resources managers from public and private companies in the city and business owners of the different branches of trade. From the analyzes it became evident the formation of three groups of articulated migrants, but differed from each other: the migrants who live in nearby cities of Vitoria da Conquista come and work in the city, not born in Vitoria da Conquista, but live, work and contribute to regional development and population living in Vitoria da Conquista and work in other cities. In exercising its importance as a regional center, Vitoria da Conquista emerges as an appliance of population s attraction because their infrastructure makes individuals from other cities to move daily to your town center. The urban centrality and the labor mobility is one of the contributing factors to promote contradictory and uneven regional development, because the specialized functions assist in the growth and income generation, as well as enhancing the city and contribute to its expansion. / A tese discute o tema mobilidade do trabalho relacionando com transferência de renda e produção do espaço regional e tem como objetivo analisar os rebatimentos da mobilidade do trabalho na produção do espaço regional. A base teórica discute os conceitos de mobilidade populacional, do capital e do trabalho e a produção do espaço em redes, tendo como categoria de análise o trabalho e como base empírica o município de Vitória da Conquista. A mobilidade do trabalho contribui para a organização do espaço e reflete o desenvolvimento desigual e combinado imposto pelo capital. Com isso, reforça o crescimento econômico de determinados centros, enquanto contribui para o esvaziamento de outros. Para a realização do trabalho foi realizada intensa revisão bibliográfica, seguida de levantamento de dados e informações, utilizando fontes documentais de instituições públicas e privadas, como o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), a Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia (SEI), o Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (CAGED). Além disso, foram aplicados 300 questionários direcionados a população migrante e realizadas 10 entrevistas semiestruturadas com os responsáveis pela Secretária de Planejamento (trabalho e renda), Gerências de recursos humanos em empresas públicas e privadas da cidade e com proprietários de empresas dos diversos ramos do comércio. A partir das análises ficou evidente a formação de três grupos de migrantes articulados, porém diferenciados entre si: os migrantes que moram em cidades próximas de Vitória da Conquista e vem trabalhar na cidade, os não nascidos em Vitória da Conquista, mas que moram, trabalham e contribuem para o desenvolvimento regional e a população que mora em Vitória da Conquista e trabalha em outros municípios. Ao exercer a importância de centro regional, Vitória da Conquista desponta como um lugar de atração populacional, pois sua infraestrutura atrai, diariamente, pessoas de outros municípios que se deslocam para o seu centro urbano. A centralidade urbana e a mobilidade do trabalho é um dos fatores que contribui para promover o desenvolvimento regional desigual e contraditório, pois as funções especializadas auxiliam no crescimento e na geração de renda, além de valorizar a cidade e contribuir para a sua expansão.

O presente trabalho apresenta o conceito de portal urbano rodoviário como a porta de entrada de uma cidade. Analisa portais de seis cidades: Londrina (PR), Jaú (SP), Vitória (ES), Brasília (DF), Cuiabá (MT), e Goiânia (GO), projetados por arquitetos de renome, como Vilanova Artigas, Carlos Maximiliano Fayet, Lucio Costa e Paulo Mendes da Rocha, sua importância para o desenvolvimento da cidade em que se encontra e sua possível descaracterização, pois estudos a respeito dessa apropriação espacial nas edificações públicas projetadas com o cuidado de fornecer ambientes agradáveis ao usuário, merecem destaque entre as publicações da área de arquiteturae urbanismo. Essas análises têm início à luz de um contexto histórico sociocultural em que se ergueram tais portais, no glamour do modernismo e influências das escolas paulista e carioca, envolvendo questões de tipologia entre outras, evoluindo para a realidade atual, na qual algumas edificações se encontram em funcionamento, de acordo com a atividade proposta ainda em projeto, sem deixar de levar em consideração a recente possibilidade de transformação do espaço oferecido por esses edifícios, em razão da ocupação de um centro de lojas e lanchonetes. / The present work introduces the concept of an urban road gate as the main entrance of a city. Therefore, it analyses the gates present in six cities: Londrina(PR), Jaú (SP), Vitória (ES), Brasília (DF), Cuiabá (MT), and Goiânia (GO) which all of them have been designed by famous architects, such as: Vilanova Artigas, Carlos Maximiliano Fayet, Lucio Costa e Paulo Mendes da Rocha. The present study, analyses the importance of the gates to the development of the city in which it was built and its possible mischaracterizing, once it is important that studies are carried regarding the present usage of this typology of building, which was conceived with the purpose of providing pleasurable public spaces to the general population and due to that, these gates deserve distinction among the publications about architecture and urbanism. The studies about the gates start with the understanding of the social cultural context in which they were designed and built, the glamour of modernism and the influences of the architectural production of Rio de Janeiro (RJ) and São Paulo (SP) concerning subjects as typology and others, evolving until the actual situation, where some of the buildings still working and functioning, following the activities proposed in the original design, as well as the recent possibility of transformation of these spaces, due to the creation of a commercial center and food chains.

O presente trabalho apresenta o conceito de portal urbano rodoviário como a porta de entrada de uma cidade. Analisa portais de seis cidades: Londrina (PR), Jaú (SP), Vitória (ES), Brasília (DF), Cuiabá (MT), e Goiânia (GO), projetados por arquitetos de renome, como Vilanova Artigas, Carlos Maximiliano Fayet, Lucio Costa e Paulo Mendes da Rocha, sua importância para o desenvolvimento da cidade em que se encontra e sua possível descaracterização, pois estudos a respeito dessa apropriação espacial nas edificações públicas projetadas com o cuidado de fornecer ambientes agradáveis ao usuário, merecem destaque entre as publicações da área de arquiteturae urbanismo. Essas análises têm início à luz de um contexto histórico sociocultural em que se ergueram tais portais, no glamour do modernismo e influências das escolas paulista e carioca, envolvendo questões de tipologia entre outras, evoluindo para a realidade atual, na qual algumas edificações se encontram em funcionamento, de acordo com a atividade proposta ainda em projeto, sem deixar de levar em consideração a recente possibilidade de transformação do espaço oferecido por esses edifícios, em razão da ocupação de um centro de lojas e lanchonetes. / The present work introduces the concept of an urban road gate as the main entrance of a city. Therefore, it analyses the gates present in six cities: Londrina(PR), Jaú (SP), Vitória (ES), Brasília (DF), Cuiabá (MT), and Goiânia (GO) which all of them have been designed by famous architects, such as: Vilanova Artigas, Carlos Maximiliano Fayet, Lucio Costa e Paulo Mendes da Rocha. The present study, analyses the importance of the gates to the development of the city in which it was built and its possible mischaracterizing, once it is important that studies are carried regarding the present usage of this typology of building, which was conceived with the purpose of providing pleasurable public spaces to the general population and due to that, these gates deserve distinction among the publications about architecture and urbanism. The studies about the gates start with the understanding of the social cultural context in which they were designed and built, the glamour of modernism and the influences of the architectural production of Rio de Janeiro (RJ) and São Paulo (SP) concerning subjects as typology and others, evolving until the actual situation, where some of the buildings still working and functioning, following the activities proposed in the original design, as well as the recent possibility of transformation of these spaces, due to the creation of a commercial center and food chains.

O presente trabalho apresenta o conceito de portal urbano rodoviário como a porta de entrada de uma cidade. Analisa portais de seis cidades: Londrina (PR), Jaú (SP), Vitória (ES), Brasília (DF), Cuiabá (MT), e Goiânia (GO), projetados por arquitetos de renome, como Vilanova Artigas, Carlos Maximiliano Fayet, Lucio Costa e Paulo Mendes da Rocha, sua importância para o desenvolvimento da cidade em que se encontra e sua possível descaracterização, pois estudos a respeito dessa apropriação espacial nas edificações públicas projetadas com o cuidado de fornecer ambientes agradáveis ao usuário, merecem destaque entre as publicações da área de arquiteturae urbanismo. Essas análises têm início à luz de um contexto histórico sociocultural em que se ergueram tais portais, no glamour do modernismo e influências das escolas paulista e carioca, envolvendo questões de tipologia entre outras, evoluindo para a realidade atual, na qual algumas edificações se encontram em funcionamento, de acordo com a atividade proposta ainda em projeto, sem deixar de levar em consideração a recente possibilidade de transformação do espaço oferecido por esses edifícios, em razão da ocupação de um centro de lojas e lanchonetes. / The present work introduces the concept of an urban road gate as the main entrance of a city. Therefore, it analyses the gates present in six cities: Londrina(PR), Jaú (SP), Vitória (ES), Brasília (DF), Cuiabá (MT), and Goiânia (GO) which all of them have been designed by famous architects, such as: Vilanova Artigas, Carlos Maximiliano Fayet, Lucio Costa e Paulo Mendes da Rocha. The present study, analyses the importance of the gates to the development of the city in which it was built and its possible mischaracterizing, once it is important that studies are carried regarding the present usage of this typology of building, which was conceived with the purpose of providing pleasurable public spaces to the general population and due to that, these gates deserve distinction among the publications about architecture and urbanism. The studies about the gates start with the understanding of the social cultural context in which they were designed and built, the glamour of modernism and the influences of the architectural production of Rio de Janeiro (RJ) and São Paulo (SP) concerning subjects as typology and others, evolving until the actual situation, where some of the buildings still working and functioning, following the activities proposed in the original design, as well as the recent possibility of transformation of these spaces, due to the creation of a commercial center and food chains.