[pt] A interface do lixo urbano com a questão do Ecodesign é o fio condutor deste trabalho. A conscientização da importância do comprometimento do homem com seu meio ambiente, tem direcionado a inserção do Design no cenário da sustentabilidade. A partir da relação do homem com seus objetos e o acúmulo do lixo urbano, são apresentados, um estudo da composição dos resíduos sólidos urbanos na sociedade contemporânea, e as medidas atuais de gerenciamento deste problema. O papel do designer, como agente inovador, assume uma função neste cenário investigando as alterantivas para evitar a formação do lixo urbano, sob o enfoque da sustentabilidade. O que está sendo proposto, neste trabalho, é acentuar as perspectivas que se descortinam, para gerenciar o resíduo que pode ser evitado. Com o foco na desmaterialização e na biodegradabilidade, são apresentadas as possibilidades para a realização deste novo gerenciamento.A importância da inserção do plástico biodegradável, no processo produtivo, é relatada através do panorama mundial e das pesquisas que estão sendo realizadas no Brasil acerca deste material. O Ecodesign, desta forma, possibilita o aparecimento de uma atitude projetual direcionada para a qualidade de vida do homem e para a sobrevivência do nosso planeta. / [en] The interface between urban wastes and the issue of Ecodesign is the central theme of this work. Increasing awareness of the importance of man's commitment to the environment has moved Design towards sustainability. On the basis on the relation between people and their objects and the accumulation of urban refuse, a study is made of the make up of solid waste in contemporary cities, and present management measures for dealing with this problem are examined. The role of the designer as innovator in this context is to investigate alternatives to avoid accumulation of urban waste, from the perspective of sustainability, stressing new ways of managing avoidable wastes. Novel management measures are proposed, with emphosis on dematerialization and biodegradability. The importance of introducing biodegradable plastic in the productive process is described in the context of the world situation and of ongoing research on this material in Brazil. In this way, Ecodesign gives rise to an attitude in project design that aims at improved quality of life for people and the survival of our planet.

[pt] A Umbanda, através de seus ritos e símbolos em reuniões coletivas, promove uma integração, no plano mítico, entre todas as categorias sociais. Ao forjar a identidade umbandista, como prática social e cultural, essa religião sincrética e moderna pode manter viva a esperança de grupos marginalizados em ocupar espaços de prestígio social e criar modelos de convívio que primam pelas sustentabilidades, através da transposição do significado da natureza, de acidente geográfico, como portadora de valores culturais para a criação de um possível espaço social mais solidário. A partir da compreensão de que a RMRJ expressa pluralidade de sentidos, interrelações entre as diversas dimensões das práticas espaciais e sua aproximação com as práticas culturais, demonstra-se como a Umbanda expressa potenciais mecanismos de interpretação das representações socioespaciais de segmentos incluídos precariamente, assim como na transformação das condições socioambientais vigentes que, por sua vez, pode deslanchar um novo paradigma de educação ambiental no âmbito da gestão do território. Trata-se, antes de tudo, de resgatar a solidariedade, o cuidado e a responsabilidade dos homens sobre as coisas da Natureza, que, por sua vez, são destinadas aos mesmos homens territorializados. / [en] The Umbanda, through its rituals and symbols in gatherings, promotes the integration of all social categories in a mythical level. By creating its own identity as a social and cultural practice, this syncretic and modern religion can help to keep alive the hope of segregated groups to occupy spaces of social prestige. Besides, it can create models of coexistence which prioritize sustainability by transposing the meaning of nature from a geographical accident that holds cultural values to the creation of a more sympathetic social space. Based on the understanding that the RMRJ expresses the plurality of meanings, of interrelations among the many dimensions of the spacial practices and their approximation to the cultural practices, it is shown how the Umbanda expresses potent mechanisms of interpreting the socio-spacial representations of segments precariously included, as well as in the transformation of the existing socio-environmental conditions raising a new paradigm of environmental education in terms of territory management. Above all, it is about restoring mankind’s solidarity, care and responsibility for everything related to nature which is designated to these same territorialized human beings.

[pt] Transporte é um instrumento direcionador do desenvolvimento urbano, e, com isso, novas metodologias de planejamento com foco no equilíbrio dos sistemas de transporte e sua coexistência no espaço urbano vêm sendo estudadas. Neste contexto, as empresas são consideradas polos geradores de viagens, quando, exercendo grande atratividade, potencializam os impactos no espaço urbano, principalmente, em termos de mobilidade e acessibilidade. Assim, esta Dissertação visa, por meio de estudo de caso, fomentar o desenvolvimento do Plano de Mobilidade Corporativa, que consiste em medidas integradas de sustentabilidade, como o uso da bicicleta, carona e carsharing, flexibilização da jornada de trabalho, e home-office. De maneira geral, o Plano define estratégias de gestão da demanda, trazendo qualidade de vida para funcionários, redução dos congestionamentos e da emissão de gases de efeito estufa. Foram, logo, utilizados o inventário de carbono da empresa e, elaborado um questionário origem-destino, com perguntas e condicionantes, traçando o perfil dos respondentes e levantando custos. Após diagnóstico, esta Dissertação propõe a elaboração do Plano, com base nos cenários propostos na ferramenta de quantificação de emissões de GEE (GHG Protocol,2019). Os resultados demonstraram redução dos impactos ambientais e financeiros, por exemplo: uso da bicicleta para pessoas que moram a menos de 8 km do local de trabalho, representando uma redução de GEE de 2,2 tCO2eq e 44 reais no gasto médio diário dos funcionários da empresa. Com todos os cenários propostos, obteve-se um redução final de 273,42 reais no gasto médio diário do total de funcionários, e 28,16 tCO2eq. / [en] Organizations and the entire corporate sector are fundamental in issues related to problems caused by (i)mobility and transports, such as logistics cost increases, traffic and environmental impacts, or being responsable to look for solutions to these issues. In Brazil, as the car-based model developed, problems with traffic, increase of overall travel time, and car dependence, were getting worse, resulting in many social and environmental impacts. As an example, the transport sector in Brazil in 2017 accounted for 32.7 percent of total energy consumption and accounted for 45.8 percent of CO2eq emissions related to the country s energy sector (MME, 2018). For Oliveira (2013), the spatial organization drives the profile of daily work displacements in the cities, thus, beyond investments in infrastructure, spatial and to urban planning policies must be created. These incentives linked to each other and urban equipment promote social inclusion, quality of life and contribute to the preservation of the environment. In addition, Cintra (2008) warns that the time spent in traffic jams compromises the competitiveness of the economy and people s quality of life, caused by stress, physical and psychological exhaustion. The biggest motivation for Brazilian s travel is work, which corresponds to 50 percent of daily travelling in the country (WRI BRASIL, 2016). With this in mind,companies can be considered trip-generation hubs (TGH). Beyond their attractiveness to the population with goods and services, and new investments, they enhance the impacts on urban space, especially in terms of mobility and accessibility, being, then, one of the biggest causes of recurrent periods of congestion.

[pt] A presente pesquisa tem como objetivo compreender a Educação Ambiental como eixo de articulação com o ensino de Geografia. Para isto, optou-se por dividir o trabalho em três capítulos, onde pudéssemos abordar, em um primeiro momento, os principais movimentos que ocorreram nas décadas de 1970 e 1980, que iniciaram a discussão sobre as condições de degradação ambiental e qualidade de vida da população mundial que, após o levantamento confeccionado pelo relatório de Brundtland, apresentou a insustentabilidade do modelo vigente. No segundo momento da pesquisa destacou-se a contextualização da E.A no currículo escolar, através da legislação vigente e dos órgãos relacionados à E.A e ao Meio Ambiente. Os Parâmetros Curriculares Nacionais têm um papel importante neste contexto, tendo em vista que os Temas Transversais que compõem este documento apontam para a necessidade do diálogo entre as disciplinas e, notadamente, a importância de uma E.A trabalhada de forma plural, integrando o indivíduo, a natureza e a sociedade. Encerra-se a discussão estabelecendo-se uma avaliação de três obras didáticas, onde identificou-se algumas limitações e alguns avanços no que tange às perspectivas ambientais trabalhadas nas obras que dão suporte à formação do aluno. / [en] The present research has as objective to comprehend the Environmental Education as an articulation axis with the Geography teaching. For this purpose, it was decided to divide the work into three chapters, in which we could in the first moment approach the main movements that in the lasts decades of 1970 and 1980 occurred, and had initiated a debate on the conditions of environmental degradation and quality of life of the global population that, after the evaluation made by the Brundtland report, presented the unsustainability of the current model. In the second movement of the research it was highlighted the contextualization of the E.E in the educational curriculum, through the current law and the related agencies to E.E and the environment. The National Curriculum Parameters have an important role on that context in view of that the cross-cutting themes which comprise this document point to the necessity of dialogue between the disciplines and, notably, the importance of an E.E worked in a plural way, integrating the individual, the nature and the society. The discussion is closed establishing an evaluation of three didactic works, where it was identified some limitations and some advances in relation to environmental perspectives worked in the literatures that support student education.

[pt] Esta dissertação investigou como são caracterizados os processos de tomada de decisão sobre sustentabilidade em plantas de manufatura, por ocasião de iniciativas de melhoria de processo. Através de um estudo de casos múltiplos junto a uma empresa gráfica e uma automobilística, ela responde as seguintes perguntas de pesquisa: qual é a (i) amplitude, (ii) a profundidade, (iii) a inclusividade e (iv) a efetividade do processo de tomada de decisão? Os objetivos do estudo buscaram esclarecer os aspectos teóricos sobre o tema, comparar os padrões teóricos com as características dos processos de decisão observadas nas empresas e, então, apresentar discussões baseadas na observação empírica. Os métodos de pesquisa adotados foram o estudo de casos múltiplos e a revisão de literatura. A revisão de literatura compreendeu a revisão de escopo e a revisão sistemática de literatura. O estudo de caso buscou a aplicação do protocolo em plantas industriais de duas grandes empresas. Entrevistas semiestruturadas foram conduzidas junto a três funcionários de cada planta, permitindo a triangulação. Alguns dos resultados sugerem que processos de decisão próximos da racionalidade do Business Case são mais profundos e igualmente mais focados no processamento de informações, bem como estreitam a inclusividade para os stakeholders de maior impacto ao negócio. Ainda, parece que as perspectivas de sustentabilidade se ampliam quando se avança nas etapas do processo decisório, apresentando variações de amplitude e profundidade durante essa trajetória. A efetividade da decisão demonstra uma relação importante com a maneira de coletar e analisar informações e pode ser afetada por fatores sociais e organizacionais como o apoio da gestão, formação de uma equipe de decisão multidisciplinar e envolvimento dos colaboradores no projeto. / [en] This dissertation investigates how the decision-making processes on sustainability in manufacturing plants are characterized, analyzing process improvement initiatives. Through a multiple-case study with a printing company and an automobile company, it answers the following research questions: how is the (i) breadth, (ii) the depth, (iii) the inclusivity and (iv) the effectiveness of the decision-making process The study aimed at clarifying the theoretical aspects concerning the research theme, comparing the literature suggestions with the characteristics of the decision process observed in companies and presenting discussions based on empirical observation. The research methods are the multiple-case study and the literature review. The literature review included the scoping review and a systematic literature review. The case study sought to apply the protocol in industrial plants of two large companies. Semi-structured interviews were conducted with three employees from each plant, allowing triangulating. Some of the results suggest that the decision-making process close to the Business Case rationale is deep and focused on information processing and narrows the inclusivity to the business-impact stakeholders. Sustainability approaches seem to be broader when progressing in the decision-making steps, varying in breadth and depth during this trajectory. The decision s effectiveness demonstrates a relevant relationship with the data gathering and data analyzing and, also, may be affected by social and organizational factors such as management support, a multidisciplinary decision team and the involvement of employees in the project.

[pt] A ciência oceânica carece de um diálogo estruturado entre os conhecimentos técnico e empírico social, em particular com o esporte. São escassos os trabalhos que estimulam e conectam cientistas do mar e esportistas aquáticos. A falta de comunicação entre estes setores sociais inviabiliza oportunidades que agregam para a sustentabilidade do oceano. Por conta disto, e em busca de analisar o potencial que os esportes aquáticos possuem para o desenvolvimento da cultura oceânica no Brasil, esse trabalho propõe uma metodologia de aprendizagem experiencial que conecta a educação do surf a temas da sustentabilidade, oferecendo aos educadores desse esporte uma ferramenta capaz de propagar a Cultura Oceânica. A metodologia tem como base a Teoria da Aprendizagem Experiencial, desenvolvida em sua maior parte por David Kolb (1984). Nesta abordagem, o aprendizado se inicia a partir da experiência direta de cada pessoa, seguida de reflexões, conceituação e ações estimuladas para internalização e fixação da aprendizagem. A metodologia proposta neste trabalho conecta a aprendizagem prática do surf a reflexões, conceitos e estímulos comportamentais ligados à Cultura Oceânica. Para compreender o contexto do público em relação ao tema, e averiguar a importância da criação desta metodologia, foram realizadas quinze entrevistas em profundidade: oito com educadores do oceano e sete com educadores do surf. A abordagem teórico-metodológica do construcionismo social de Spink (2013) orientou o desenho da pesquisa e a análise das entrevistas. Ambos os grupos de educadores concordaram com o importante papel do esporte como ferramenta de sensibilização para aprendizagem da sustentabilidade do oceano e disseminação da cultura oceânica. / [en] Ocean science lacks a structured dialogue between technical end empirical social knowledge, in particular with sport. There are only a few works that stimulate and connect ocean scientists and water sports enthusiasts. The absence of communication between those sectors prevents the creation of opportunities that contribute to the sustainability of the ocean. Therefore, in order to analyze the potential that water sports have for the development of Ocean Literacy in Brazil, surfing was used to build the methodology by which sport educators can propagate Ocean Literacy using scientifically based information through their own contact with the ocean. The methodology is based on the Experiential Learning Theory developed mostly by David Kolb (1984). Learning starts with the direct experience of each person, which will be the sport, along with their own experiences and the environment that surrounds them. Based on the feelings and observations generated by the practice of the sport, reflections, conceptualizations, and actions are stimulated to internalize and fix this learning. To ascertain the importance of creating this methodology, interviews were conducted, based on Spink s (2013) theoretical-methodological approach of social constructionism, with a group of eight ocean educators and seven surf educators. Both groups of educators agreed on the important role of water sports in the collaboration of Ocean Literacy, and its influence on society s understanding of the importance of ocean sustainability for their lives and the planet.

[pt] A mobilidade urbana possui significativa interação com o meio ambiente, seja através dos recursos extraídos para produção e abastecimento de frotas automotivas ou da poluição promovida pela circulação e descarte de resíduos. Sendo do conhecimento geral que os principais combustíveis utilizados atualmente são oriundos de fontes naturais finitas e de alto impacto ambiental, faz-se necessário a avaliação de outras alternativas de propulsão dos meios de transporte. Dentro dessas condições os veículos elétricos e os veículos movidos à etanol apresentam-se como opções consistentes sob o aspecto sustentável. A abordagem desenvolvida contempla as interações entre as matrizes energéticas e elétricas, as emissões de CO2 dos diferentes tipos de propulsão, tendo em vista o comportamento de cada um desses fatores nos seguintes países: Estados Unidos, Alemanha, China, Japão, Índia e em especial o Brasil. Dessa forma, objetiva-se determinar o tipo de transporte individual com menor grau de emissões de CO2. / [en] The urban mobility has a significant interaction with the environment, it can be through resources extraction to manufacturing and to fuel automobile fleets or by pollution caused by its circulation and the waste disposal. Being common knowledge that the main fuel used nowadays are made of finite natural resources and its environmental impact, it is necessary to evaluate other alternatives to the propulsion of transportation facilities. Regarding these conditions the electrical vehicle and the ethanol powered vehicles presented themselves as consistent options from a sustainable perspective. The approach developed contemplate the interactions between the energetic and electric matrix, the CO2 emissions and the different kind of propulsion, taking care about the behavior of each factor in the following countries: USA, Germany, China, Japan, India and in special, Brazil. Therefore, is aimed to define which kind of transportation has the lower amount of CO2 released in the environment.

[pt] Este estudo pretende analisar as transformações ocorridas no espaço urbano da cidade do Rio de Janeiro - RJ a partir da implementação do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O rebatimento espacial é o complexo de favelas denominado Manguinhos, que a partir do ano de 2008 recebeu as intervenções do PAC. O objetivo é analisar as estratégias de produção do espaço, suas sustentabilidades e/ou insustentabilidades que foram produzidas durante as intervenções, tendo como eixo a ação dos atores sociais envolvidos no processo, visando à perspectiva de construção do direito à cidade. Os principais referenciais teóricos utilizados na pesquisa foram: Lefebvre (1974, 1986, 1991, 2002); Massey (2008); Ferreira (2007, 2011); Rua (2007) , Morin (2002), Castoriadis (1987). Gohn (1997, 2008), Pogrebinschi (2009). No que tange ao método, caminhamos através do materialismo histórico dialético e tivemos como procedimentos de pesquisa: revisão bibliográfica, pesquisa de campo, aplicação de questionários, além de acompanhamento de reuniões promovidas tanto pelo poder público quanto pelos representantes dos movimentos sociais. Ressalta-se que a produção do espaço pauta-se por modelos cujos ideários estigmatizam as favelas, percebendo-as como se não pertencessem às cidades. Partimos do pressuposto de que o espaço produzido das cidades caracteriza-se por intensas desigualdades, pois essa é a lógica do desenvolvimento capitalista. Recorre-se ao conceito de espaço com o propósito de entender sua produção. Sendo o espaço um produto social, as relações sociais interferem na sua dinâmica, revelando, portanto, intencionalidades. A ação do poder público e dos atores sociais em Manguinhos está na esteira dessa discussão, constituindo-se em representações que definem e redefinem a produção desse espaço cotidianamente. / [en] This study aims to characterize the changes in the urban city of Rio de Janeiro- RJ from the implementation of the Growth Acceleration Program (PAC). The space studied is the complex of slums called Manguinhos, that since 2008 has received assistance from the PAC. The goal is to identify strategies for the production of space sustainability and / or (in)sustainability that were produced during the intervention, with its central action of social actors involved in the process, aimed at building the right perspective of the city. The main theoretic frameworks used in the research were: Lefebvre (1974, 1986, 1991, 2002); Massey (2008); Ferreira (2007, 2011); Rua (2007), Morin (2002), Castoriadis (1987), Gohn (1997, 2008), Pogrebinschi (2009). Regarding the method, we walk through the historical dialectic materialism had to research procedures: a literature review, field research, questionnaires, and follow-up meetings organized by both the government and the representatives of social movements. It is noteworthy that the production of space is guided by models whose ideals stigmatize slums, perceiving them as if they belonged to the cities. We assume that the space produced in the cities is characterized by intense inequality, because this is the logic of capitalist development. Appealing to the concept of space in order to understand its production; the space being a social product, social relationships influence the dynamics, thus indicating intentions. The action of public authorities and social actors in Manguinhos is in the wake of this discussion, being representations that define and redefine this space production daily.

[pt] Esta é uma dissertação de design de serviços para a inovação social e a sustentabilidade que tem como objetivo compreender e fortalecer as iniciativas coletivas produzidas por seis hortas comunitárias situadas na cidade do Rio de Janeiro. Para tanto, utiliza como metodologia uma revisão de literatura baseada no design e na inovação social, em práticas colaborativas de design e no design de serviços e, ainda, em atividades de campo como entrevistas, a observação participante e diários de pesquisa. Foram desenvolvidos dois exercícios de design de serviços: o primeiro partindo de um processo de design especialista e o segundo de um processo de codesign em uma horta comunitária no qual se utilizou o método Dragon Dreaming. Os resultados foram favoráveis para o desenvolvimento de processos colaborativos dentro das iniciativas das hortas, que já se sustentam de forma coletiva. O processo de codesign deu origem a dois projetos que podem ser desenvolvidos futuramente e ainda contribuiu para que mais encontros e processos coletivos sejam gerados dentro das hortas. O tempo foi um dos fatores limitantes para que a prática de codesign não fosse desenvolvida nesta pesquisa. O estudo comprovou que os processos colaborativos de design são o fio condutor dentro de práticas coletivas e que o codesign é uma prática que pode sustentar os processos para as atividades das hortas comunitárias. / [en] This is a designing services research for social innovation and sustainability and aims to understand and strengthen the collective initiatives produced from six community gardens. A literature review based on social design and innovation, collaborative design practices and service design was used as a methodology, and field activities such as interviews, participant observation and research journals were used as methodology. Two service design exercises were developed: the first part of an expert design process and a second from a codesign process in a community garden using the Dragon Dreaming method. The results were favorable for the development of collaborative processes within the garden initiatives that are already being supported collectively. The codesign process gave rise to two projects that can be developed in the future and also contributed to generate more meetings and collective processes within the gardens. The time was one of the limiting factors so that the practice of codesign was not developed in this research. The study proved that collaborative design processes are the guiding thread within collective practices and that codesign is the practice that can sustain processes for community garden activities.

[pt] Esse estudo analisa o desempenho dos fundos de investimento socialmente responsáveis no mercado brasileiro em relação aos fundos não sustentáveis. O intuito do estudo se baseia na análise da relação de empresas que compõe os fundos de investimentos e a rentabilidade de sua carteira. Os dados de estudo para realização da pesquisa foram obtidos na base de dados da Morningstar. A análise abrange 324 fundos de investimento no Brasil. Esse total é composto por 134 fundos de Investimentos ESG no Brasil com Morningstar Sustainability Rating High e 190 fundos de Investimentos ESG no Brasil com Morningstar Sustainability Rating Low. O período analisado foi de 3 anos (Agosto/2018 a Outubro/2021). Depois de separados os fundos de investimento, calculou-se a média mensal dos fundos analisados. Com as médias obtidas realizou-se um Teste-t de duas amostras em par para médias. O nível de significância usado foi de alfa 0,05. Os resultados obtidos mostram que a média para fundos high é de 1,17 e a média para fundos Low é de 1,33. Pode-se concluir que o desempenho dos fundos de investimento ESG é menor do que o desempenho dos fundos de investimento não sustentáveis no Brasil. Além disso não existe diferença estatisticamente significante entre as médias das duas amostras de rentabilidade dos fundos High e Low . / [en] This study analyzes the performance of socially responsible investment funds in the Brazilian market in relation to non-sustainable funds. The purpose of the study is based on the analysis of the relationship of companies that make up the investment funds and the profitability of their portfolio. The study data for the research were obtained from the Morningstar database. The analysis covers 324 investment funds in Brazil. This total consists of 134 ESG Investment funds in Brazil with Morningstar Sustainability Rating High and 190 ESG Investment funds in Brazil with Morningstar Sustainability Rating Low. The period analyzed was 3 years (August/2018 to October/2021). After separating the investment funds, the monthly average of the funds analyzed was calculated. With the averages obtained, a t-test of two samples in pair for means was performed. The significance level used was alpha 0.05. The results obtained show that the average for High funds is 1.17 and the average for Low funds is 1.33. It can be concluded that the performance of ESG investment funds is lower than the performance of non-sustainable investment funds in Brazil. In addition, there is no statistically significant difference between the averages of the two profitability samples of the High and Low funds.