Lietuva pagal eismo įvykių skaičių yra pirmaujanti Europos sąjungos valstybė ir nors Lietuvoje eismo įvykių skaičius mažėja, vėl pastebimas įprastinių rodiklių „grįžimas“. Lietuva yra vienintelė Europos Sąjungos šalis, kurioje kasmet eismo įvykiuose žūva daugiau kaip 200 žmonių vienam mln. gyventojų. Taigi eismo įvykių tyrimas yra aktuali tema ir teoriniu, ir praktiniu pobūdžiu. Šiame darbe pateikta eismo įvykių baudžiamoji teisinė bei kriminalistinė charakteristika, eismo įvykių kriminalistinė charakteristika ir tyrimo praktika Utenos apskrityje ir eismo įvykių tyrimo ir prevencijos tobulinimo kryptys. Darbe nagrinėjamos teorinės ir praktinės problemos, su kuriomis susiduria pareigūnai tirdami eismo įvykius. Išnagrinėjus visus ikiteisminius tyrimus, pradėtus dėl eismo įvykių ir išanalizavus 100 apklausos anketų, kurias užpildė Utenos apskrities policijos komisariatų pareigūnai ir Utenos apskrities prokuratūrų prokurorai, darbe pateikiama eismo įvykių, įvykusių Utenos apskrityje, kriminalistinė charakteristika, nurodomi neigiami veiksniai, įtakojantys eismo įvykių tyrimą Utenos apskrityje. Baigiamojo darbo pagrindinė išvada - eismo įvykių tyrimo praktika Utenos apskrityje nėra vienoda ir neigiamai įtakoja eismo įvykių tyrimą. Eismo įvykių tyrimo praktiką Utenos apskrityje reikia vienodinti, o eismo įvykių tyrimą pavesti viešosios policijos padaliniams. / By the number of traffic accidents Lithuania takes the leading position among the European Union countries. Although the number of traffic accidents in Lithuania is declining, usual rates are observed to return. Lithuania is the only EU country where over 200 persons per one million of the population get killed in traffic accidents every year. Therefore investigation of traffic accidents is a relevant topic both in the theoretical and practical aspect. The thesis describes traffic accidents in terms of criminal law and criminology, discusses criminological characteristics of traffic accidents and investigation practice in Utena County and indicates the directions for improvement of investigation and prevention of traffic accidents.

Šio teksto tikslas yra platesniame meno ir kultūros istorijos kontekste apmąstyti ir savotiškai kontekstualizuoti savo kūrybą. Darbui pasirinkta laisva rizomiškai tarpusavyje susijusių esė forma. Pasitelkiant skirtingų sričių autorius,turėjusius įtakos mano kūrybinių sprendimų pasirinkimui, kiekvienoj esė yra iškeliama vis nauja problema, kuri atskleidžia esminius mano kūrybos aspektus. Darbe nagrinėjami M. Antonioni filmai, Silvia Baechli piešiniai, W. Gombrowicz romanas "Kosmosas", A. Robbe-Grillet ir A. Resnais kūryba. Paskutiniojoje esė yra skirta vieno mano paties paveikslo analizei. / The aim of this text is to re-think and contextualize my artworks in a broader context of visual arts and culture in general. The text consists of five separate essays that interconnect with each other as rhizomes. Each essay is based on different artists or authors that have influenced my creative decisions. By interpreting their works, I reveal different problems and aspects that are essential in my own artistic practice. Michelangelo Antonioni films, Silvia Baechli drawing, Witold Gombrowicz novel "Cosmos", Alain Robbe-Grillet fiction and Alain Resnais film "Last year at Marienbad" are considered in separate essays. The final essay analyses one of my paintings.

Eismo įvykių tyrimas yra labai aktuali tema tiek teoriniu, tiek praktiniu požiūriu. Lietuva pagal eismo įvykių skaičių yra pirmaujanti Europos Sąjungos valstybė. Žvelgiant Lietuvos mastu, Klaipėdos apskritis padaromų eismo įvykių skaičiumi jau kurį laiką taip pat yra lyderiaujančiose pozicijose. Eismo įvykių skaičiumi ją lenkia tik Vilniaus ir Kauno apskritys. Šiame darbe yra nagrinėjami kriminalistiniai ikiteisminio tyrimo, atliekamo dėl eismo įvykių aspektai. Jame yra pateikiama teisinė nusikalstamų veikų eismo saugumui charakteristika, kriminalistinė eismo įvykių charakteristika, analizuojami ikiteisminio tyrimo veiksmai, atliekami tiriant baudžiamąsias bylas dėl eismo įvykių Klaipėdos apskrityje. Nagrinėjamos teorinės ir praktinės problemos, su kuriomis susiduria pareigūnai ir tarnautojai, ikiteisminio tyrimo eigoje. Darbe nurodomi pagrindiniai ikiteisminio tyrimo veiksmai eismo įvykių bylose, detalizuojama šių veiksmų metodika ir taktika. Pagrindinė darbo išvada – pasenusi eismo įvykių tyrimo metodika yra nepritaikyta prie pasikeitusios ikiteisminio tyrimo koncepcijos įtvirtintos naujajame baudžiamojo proceso kodekse. Nėra atliktų šios srities kompleksinių tyrimų, o tai iš dalies neigiamai atliliepia eismo įvykių tyrimo praktikai. Nėra suformuotos vienodos eismo įvykių tyrimo praktikos. / Traffic accidents investigation is very topical so in theoretical and utilitarian attitude. Lithuania according to number of road traffic accidents is leading European Union state. View Lithuanian extent, Klaipeda district is in leading posture with number of road traffic accidents. Just Vilnius and Kaunas district overtake Klaipeda district with it’s number of road traffic accidents. In this work is criticizing criminal by judicial investigation, experimented because of traffic accidents, aspects. In it is presenting legal criminal actions for traffic safety characterization, criminal traffic accidents characterization, treating by judicial investigation actions, experiment analyzing the prosecutions because of traffic accidents in Klaipeda district. It is criticizing theoretical and utilitarian problems, with which collide officers and staff, in proceedings of by judicial investigation. In the work directed the main by judicial investigation actions in traffic accidents files, detailing this action method and tactics. The main work conclusion – dated traffic accidents investigation’s method is not adapted on changed by judicial investigation competence, established in new criminal process code. It is not performed this realm complex investigations, that partly negatively tell on traffic accidents investigation practice. There is not shaped the same traffic accidents investigation practice.

Baigiamajame magistro darbe siekiama nustatyti, kurios intelektinės transporto sistemos (ITS) labiausiai teigiamai veikia eismo saugumą automobilių keliuose. Šiam tikslui pasiekti darbe analizuojama esama eismo saugumo situacija Lietuvoje, apžvelgiamos ITS, taikomos užsienio šalyse ir Lietuvoje, tarpusavyje lyginamas jų poveikis atskiriems eismo saugumo rodikliams. Siekiant gauti tikslesnius vertinimo rezultatus atliekamas ITS poveikio eismo saugumui tyrimas apklausiant šios srities ekspertus. Tyrimo rezultatai apdoroti analitinio hierarchinio proceso (AHP) metodu. Išrinkus ITS, kurios labiausiai teigiamai veikia eismo saugumą, pateikiamos rekomendacijos dėl jų diegimo Lietuvos automobilių keliuose. Apskaičiuojamas ekonominis efektas įdiegus rekomenduojamas sistemas. Baigiamąjį magistro darbą sudaro įvadas, keturi skyriai, bendrosios darbo išvados bei 2 priedai. Darbo apimtis 125 puslapiai, 50 paveikslėlių ir 18 lentelių. Rašant baigiamąjį magistro darbą panaudotas 91 literatūros šaltinis. / The aim of the Master Thesis is to determine which intelligent transport systems are the most common to reduce accidents on the roads. To achieve this aim, the work provides an analysis of traffic safety on Lithuania roads and an overview of the ITS in the foreign countries, and Lithuania. ITS were compared with each other by their effect on individual safety performance. In order to get more accurate results of the evaluation of ITS impact on traffic safety, a research of experts’ interview was carried out. The expert questionnaire was created and results were evaluated by the method of Analytic Hierarchy Process (AHP). The recommendations of ITS implementation on Lithuanian roads were proposed. The economic effect of the introduction of the recommended systems was calculated. The Master Thesis consists of an introduction, four chapters, conclusions, and 2 appendices. It includes 125 pages, 50 images and 18 tables. 91 references were used.

Magistro darbo objektas – viešoji diplomatija kaip šalies vardo garsinimo priemonė. Darbo tikslas – išanalizuoti viešosios diplomatijos taikymą valstybės žinomumui didinti ir nustatyti, kiek sėkmingos buvo LR Prezidento institucijos pastangos garsinti šalies vardą pasitelkus istorinį įvykį. Darbo uždaviniai: išnagrinėti viešosios diplomatijos sąvokos reikšmę ir viešosios diplomatijos vietą tarp kitų su valstybės populiarinimu susijusių priemonių; nustatyti, kuo viešoji diplomatija gali pasireikšti kaip šalies garsinimo priemonė; nagrinėti, kokias galimybes turėjo LR Prezidento institucija siekdama garsinti šalies vardą per Lietuvos vardo tūkstantmečio šventę, ištirti, kokias viešosios diplomatijos priemones taikė LR Prezidento institucija, nustatyti, kiek sėkmingos buvo LR Prezidento institucijos viešosios diplomatijos priemonės siekiant populiarinti valstybės vardą. Naudojantis mokslinės literatūros analizės metodais, kiekybine ir kokybine turinio analize bei kokybinio ekspertų interviu metodais prieita prie išvados, kad valstybės žinomumui didinti viešoji diplomatija, kaip strategija, kuria valstybių valdžios atstovai siekia paveikti užsienio valstybių piliečius, taikoma per viešumą. Viešumui pasiekti pasitelkiamos priemonės, kurios yra orientuotos į žiniasklaidą. Tokios priemonės vadinamos „pseudo-įvykiais“, kai pasitelkus simbolius sukuriamas įvykis, galintis sudominti žiniasklaidą. Toks įvykis buvo ir Lietuvos vardo tūkstantmečio šventė, kurioje dalyvavo trylikos... [toliau žr. visą tekstą] / Means through which states promote their names have first been called propaganda, later public diplomacy, and nowadays these notions are often replaced with the concept of public relations. Yet the ways of promoting a country's name abroad by means of public diplomacy have not been widely analysed, therefore it merits research. The aim of this Master thesis is to analyse the application of public diplomacy for increasing knowledge about a country by analysing one case, i.e. the efforts of the Presidency of the Republic of Lithuania to promote the country's name in the context of an historical event. The objectives are the following: to analyse the notion of public diplomacy and its importance vis-à-vis other means of popularising a country; to analyse what possibilities to promote the country's name the Lithuanian Presidency had during the celebration of the millennium of Lithuania's name, which of those were actually applied, and how successful they were. The following research methods were applied: analysis of scholarly literature; quantitative as well as qualitative content analysis; and an expert interview. The conclusion has been reached that, in the case analysed, the Lithuanian Presidency actively applied public diplomacy, taking measures oriented at publicity through mass media. In particular, the strategy of a "pseudo-event" was chosen, when using symbols an event is created in order to attract media attention. Such an event was the ceremony of celebrating the... [to full text]

Baigiamajame magistro nagrinėjama Lietuvos geležinkelių transporto eismo rizika, kylančios grėsmės traukinio saugumui ir eismo įvykio tikimybės atsiradimo priežastys. Analizuojant šalies geležinkelių transporto eismo statistinius duomenis nustatyta, kad daugiausia eismo įvykių įvyksta pervažose. Nagrinėjamos įvairių kategorijų pervažų techninės charakteristikos, nustatoma eismo įvykio tikimybė jose. Pagal gautus rezultatus atskirų šalies regionų pervažos, įvertinant pasirinktus kriterijus ir jų įtakos eismo saugumui svarbą, yra suranguojamos. Apskaičiuojama rizika pavojingiausiose šalies regionų pervažose. Pateiktos baigiamojo darbo išvados. Darbą sudaro: paveikslų ir lentelių sąrašas, santrumpos, įvadas, geležinkelių eismo saugos analizė, geležinkelio eismo rizikos saugos vertinimas ir valdymas, eismo įvykio tikimybės apskaičiavimas pervažoje, eismo saugos rizikos ir ekonominiai skaičiavimai, išvados ir literatūra Darbo apimtis – 81 p. teksto be priedų, 17 paveikslų, 39 lentelių, 8 bibliografiniai ir 8 interneto šaltiniai.. Atskirai pridedami darbo priedai. / The risk of Lithuanian railway traffic, threats to the safety of the train and causes of the accident probability is created in this final work. The analysis of the country traffic statistics showed that the majority of accidents occur in level crossings. Deal with in various different categories of crossings, technical characteristics are established the accident probability of crossings. According to the results of various regions of the country crossings, adopted the criteria and their impact on traffic safety. The criteria of level crossing safety are ranked. The risk of the most dangerous country’s regions crossings is calculated. Finally the basic conclusions are given. The work text consists a list of figures and tables, an introduction, analysis of rail traffic safety, the risk of railway traffic safety assessment and management, accident probability calculation in the level crossing, the risk of traffic safety and economic calculations, Volume of work is 81 pages without appendixes, 17 figures, 39 tables, 8 biographical and 8 internet sources.

SANTRAUKA HEIDEGGERIŠKOSIOS BŪTIES KAIP ĮVYKIO INTERPRETACIJA VATTIMO FILOSOFIJOJE Šiame darbe pristatoma Martino Heideggerio būties kaip įvykio (Ereignis) interpretacija italų mąstytojo, postmodernisto, Gianni Vattimo filosofijoje. Vadovaujantis hermeneutiniais principais siekiama atsekti Heideggerio būties kaip įvykio idėjos įtaką Vattimo filosofijai ir tolesnę tos idėjos interpretaciją. Mūsų manymu, Vattimo tekstuose būties kaip įvykio samprata transformuojama į būties silpnėjimo sampratą. Silpnėjimo terminas Vattimo filosofijoje įvardija metafizikai opozicinį judesį, - pagrindo išslydimą. Ontologinėje plotmėje tai pasireiškia kaip būties silpnėjimas, o filosofinėje (mąstymo galimybės prasme) kaip silpnasis mąstymas, tai yra, postmoderni ontologinės hermeneutikos koncepcija. Būties kaip įvykio idėja implikuoja perėjimą nuo metafizinio mąstymo prie postmetafizinio nes atmetamas metafizikoje įprastas tariamas nuostatų aiškumas. Heideggeriui būtis imama mąstyti kaip įvykis, tuomet kai mąstymas su ja nebegali sutapti nuolat. Įvykio samprata Heideggerio filosofijoje yra susijusi su technikos esme (Ge-stell), nes technikoje (metafizikos įtakotame tamsiausiame būties užmaršties lygmenyje) būtis mąstymui pirmą kartą prieinama kaip įvykis. Paradoksaliu būdu technikoje slypi ir būties užmarštis, ir išsigelbėjimas iš užmaršties. Vattimo manymu, būties silpnėjimas (metafizikos pasekmė) įrodo nihilistinį būties polinkį. Ir Heideggeriui, ir Vattimo metafizika turi būti peržengta vokiško... [toliau žr. visą tekstą] / SUMMARY HEIDEGGER‘S BEING‘S LIKE AN EVENT INTERPRETATION IN VATTIMO PHILOSOPHY In this thesis we introduce the Heideggerian interpretation of being‘s like an event (Ereignis) in the philosophical approach of italian postmodern thinker Gianni Vattimo. By following the hermeneutical principle we seek to trace the influence of the conception of Ereignis in the Vattimo‘s approach and the following interpretation of that idea. In the our reading of Vattimo the conception of the being as an event, transforms itself to the conception of the weakening of being. The concept of weakening in the philosophy of Vattimo calls to the movement opposite to the metaphysics. It is an antifundamental state. On the ontological field it appears as the weakening of the being, whereas on the philosophical one as the weak thinking. That means the postmodern conception of the ontological hermeneutics. The idea of being as an event implicates the transition from the metapysical thinking to the postmetaphysical, because the so called clearness of the being conception is canceleed. For Heidegger the being is being tought as an event on the point when thinking itself can not be identificated on a constant level. The conception of event in approach of Heidegger is linked to the essence of the technics Ge-stell, because in the technics the being is availlable as an event for the first time. In a paradoxal way there is the forgetfulness of being which lies in technics as well as the salvation from... [to full text]

Final master work proposes accidents fixing in cities GIS subsystem which includes database and map. Two databases conceptual models are formed in scientific work. One of them is choosing for detail projecting based on an accident dim. One parameter (the number of pedestrian passage) in database is involved in addition, not from the accident dim. Record accidents of 2003 year are marked by points on the map of Zirmunai part in Vilnius. Parameters describing accidents are saving in attributes table. Data of accidents were taken from archive of Vilnius road police. GIS subsystem projecting process, usage opportunity and users are presenting in this scientific work.

Master Final work, 73 pages, 11 tables, 13 figures, 50 sources of literature 8 appendixes, lithuanian. Keewords: market, life insurance, insurance company, income, payments, services, insurer, assured. Object of the work – life insurance market in Lithuania. Purpose of the work – to analyze life insurance theoretical and practical aspects and to give conclusions for the life insurance market development. Tasks of the work: 1. to define the conception of life insurance; 2. to analyze types and groups of life insurance; 3. to investigate the life insurance market of Lithuania; 4. to estimate the life insurance market development and to give advices for it. Methods of research: the research was done making the analysis of Lithuania laws of insurance, Europe Union directives, metodical and scientifical works. The author also used description, generalization, comparative and logical analysis methods and vertical and horizontal analysis as well.

Šiame darbe buvo aptartas menkavertiškumo jausmas, jo kompensavimas bei svarba pedagoginiame kontekste. Taip pat aptartas pasitenkinimas darbu, pristatyti jį įtakojantys veiksniai bei pagrindinės teorijos. Darbe pristatyta streso samprata, pedagogų stresogeniniai įvykiai bei pagrindiniai modeliai. Be to pateiktas pedagoginio darbo specifiškumas, pedagogo darbo stiliaus samprata bei sąveikos su mokiniu ypatumai. Šio darbo pagrindinis tikslas yra atskleisti pedagogų lyginamojo menkavertiškumo jausmo svarbą pasitenkinimui darbu, stresogeninių įvykių patyrimui bei klasės valdymo stiliui remiantis individualiosios psichologijos principais. Atliktas tyrimas, kurio metu ištirta 103 pedagogai ( amžiaus vidurkis 43m., pedagoginio darbo stažo vidurkis 20m.). Iš jų 8 vyrai bei 94 moterys. Atlikus duomenų analizę paaiškėjo, jog pedagogų tarpe yra stebimas vidutinis arba žemas menkavertiškumo lygmuo. Tačiau pedagogų menkavertiškumo jausmas n��ra susijęs nei su amžiumi nei su jų pedagoginio darbo stažu. Taip pat pastebėta, jog menkavertiškumo jausmas demografinių rodiklių tokių kaip gimimo eiliškumas yra universalus, tai yra būdingas visoms grupėms. Pedagogų pasitenkinimas darbu nustatytas pakankamai aukštas bei pastebėta, jog pedagogai iki 12 metų augę kartu su abiem tėvais linkę jausti didesnį pasitenkinimą darbu. Taip pat nustatyta, jog pedagogai savo darbe patiria vidutinę stresogeninių įvykių įtampą, tačiau su demografiniais rodikliais sąsajų nepastebėta. Dominuojantis pedagogų... [toliau žr. visą tekstą] / There was analyzed inferiority feeling and it‘s compensation. Also there was a discussion about teacher‘s work satisfaction, it‘s elements and the main theories. Furthermore there was aded the conception of stress, teacher‘s stressful events and teacher‘s stress models either teacher‘s work realities, classrom management styles and teacher-child interaction were aded as well. The purpose of this work is to disclose the importance of teacher‘s inferiority feeling for their work satisfaction, intensity of stressful life events and classroom management style in the frame of individual psychology. Respondents were 103 teachers with 43 years average of age and 20 years of work experience. The sex distrubution was 8 males and 94 females. Results have shown that there is observable feeling of inferiority among teachers. However any correlations between inferiority feeling, age and work experience have been observed. There was noticed that inferiority feeling is universal with regard to demographic variables that is typical for all groups. Also results have shown that teachers are satisfied with their work and also teachers who have been living with their both parents till age of 12 are more satisfied with their work. Furthemore was noticed that intensity of teacher‘s stressfull events are at medium level. Classroom management style Understading is dominant among teachers. Whereas any differences in using classroom management styles with regard to demographic variables and... [to full text]