Mestre -- Escola Nacional de Saude Publica, Rio de Janeiro, 2000.

Esta pesquisa em Arqueologia Histórica tem como finalidade contribuir para a compreensão das estratégias de defesa implantadas durante o período colonial no litoral sul fluminense, a fim de protegê-lo da ameaça de invasão estrangeira e do contrabando de ouro e de escravos, através da construção de fortificações e locais de observação em vários pontos dessa região. O trabalho em Ponta Leste é uma extensão da análise da distribuição espacial de fortificações realizada em Piraquara, uma enseada próxima à Angra dos Reis, por meio do Projeto: Área Arqueológica de Piraquara, Angra dos Reis, apoiado pela UERJ e financiado pela Eletronuclear, sob coordenação da arqueóloga Nanci Vieira de Oliveira. Nas etapas de campo em Ponta Leste foram identificadas estruturas defensivas semelhantes às que foram encontradas em Piraquara. Em ambos os casos, as baterias de pedra, armadas com canhões, tinham como função dificultar o desembarque e permitir à Vila de Angra dos Reis o tempo necessário para organizar sua defesa, em caso de ataque estrangeiro. Em Ponta Leste, além das pequenas estruturas defensivas, foi analisado o Forte do Leme, construído no início do século XX, com o objetivo de proteger a Baía da Ilha Grande. / This research in Historical Archaeology aims to add to the comprehension of the defensive strategies employed during the Colonial Era on Fluminense south coast. In order to protect it from the foreign invasion threat and from the gold and slaves smugglings, fortifications and observing places were built at many points in that region. The work in Ponta Leste is an extension of the analysis of fortifications distribution in Piraquara, a cove near Angra dos Reis, through the research project: Piraquara Archaeological Area, Angra dos Reis, supported by UERJ and financed by Eletronuclear, under the coordination of the archaeologist Nanci Vieira de Oliveira. During the field work in Ponta Leste, defensive structures very similar to the ones found in Piraquara were identified. In both cases, the stone batteries, armed with cannons, had the function to make landing difficult and to give to Vila de Angra dos Reis the time needed to organize its defensive system in the case of foreign attack. In Ponta Leste, besides small defensive structures, Forte do Leme has been analysed, which was built in the beginning of 20th century to protect Baía da Ilha Grande.

Esta tese proporciona uma perspectiva para o turismo náutico que o afirma enquanto ocasião de reorganização do território. No intuito de tornar as condizências da navegação de lazer, recreio e turismo um tema de interesse público, busca fornecer subsídios às agendas de planejamento e despertar a mentalidade coletiva para a ampliação de oportunidades e benefícios a advirem da propensão náutica litorânea. Esse chamamento para uma dinâmica de fluxos em torno do objeto requer medidas normativas sistematizadas por parte das instâncias envolvidas, a destacar: a Zona Costeira brasileira, enquanto região política de planejamento, e os municípios de orla/beira-mar. Através de metodologia trilhada a partir da geografia, esta tese dirige-se em favor do desafiador pragmatismo da disciplina, dando-na evidência sob uma perspectiva renovada. Aborda o fenômeno dos portos de lazer através da interescalaridade, por meio da qual diferentes enfoques baseados em conceitos propícios, integram-se na inteligibilidade do objeto. Tais escalas passam pelo poder do Estado, território usado e espaço vivido. Ao turismo, dirige-se como saber indissociavelmente vinculado a outros campos teóricos já consolidados na busca por transcender um conhecimento não meramente técnico, mas complexo e atual a ser enfrentado por políticas de organização do território municipal, regional e nacional. É através do turismo que os portos de lazer passam a se constituir em locais de trabalho, ambiências urbanas legíveis e fontes de prestígio às cidades marítimas. Permite, o turismo, um novo período a estes equipamentos. As diretrizes que se voltam à organização do território devem partir de diferentes setores e encontrar em alguma escala espacial a integração de interesses plurais, pormenorizando as relações de força reticulares em favor do espaço social total. Nesta trama é necessário estimular o predomínio de relações horizontais na organização espacial. Em meio a esta abstração está o planejamento territorial. Revisto através das marinas, expressões atuais dos portos de lazer, pode sugerir um sentido à cidade marítima e à costa atlântica sobre como proporcionar essa confluência de interesses. A implementação de um programa de turismo náutico é tida como amplamente recomendável na agenda política da região litorânea brasileira, desde que tornado ecologicamente apto e baseado em metas de uso de tecnologias nacionais. Reconhecer a náutica como aptidão de algumas cidades marítimas é dar-lhes novas oportunidades enquanto territórios. Unidos por esta propensão, lugares podem constituir uma região de aconteceres solidários, em resposta às relações hierárquicas que inibem a constituição de novas lógicas de organização espacial e de reencontros entre a sociedade e a natureza. / This thesis provides a perspective for nautical tourism as an occasion of reorganization of the territory. In order to make navigation as leisure, recreation and tourism a subject of public interest, it seeks to provide subsidies for planning schedules and raise the collective mentality to expand opportunities and benefits to the propensity of coastal boating. The call for a dynamic flow around the object requires systematic regulatory measures by the authorities concerned, the highlight: the Brazilian coastal zone, as a region planning policy, and the municipalities of shore / sea. Traveled through a methodology based on geography, this thesis addresses the challenging pragmatism in favor of the discipline, bringing evidence under a fresh perspective. Discusses the phenomenon of leisure ports through interescalarity, through different approaches based on suitable concepts, integrated into the intelligibility of the object. Such scales pass through power of the state, territory used and lived space. It addresses to how tourism is inextricably linked to other theoretical fields already established in the quest for proposing a knowledge not merely technical, but complex and to be confronted by current territorial policies (municipal, regional and national levels). It is through tourism that leisure ports are to be constituted in workplaces, urban ambiances legible and sources of prestige to the coastal cities. The guidelines that focus on the organization of the territory shall be done from different sectors and find in some spatial scale integration of plural interests, detailing the balance of power in favor of the social space. This plot is necessary to stimulate the predominance of horizontal relationships in the spatial organization. In the midst of this abstraction is territorial planning. Revised through the marinas, current expressions of leisure ports, may suggest confluence of interests to the city and the sea on the Atlantic coast. The implementation of a nautical tourism program is widely recommended on the agenda of the Brazilian coastal region, since become fit and ecologically based and gives the use of domestic technologies. Recognizing the nautical skill of some maritime cities is giving them new opportunities while territories. United by this propensity, places can be a region of solidarities in response to the hierarchical relationships that inhibit the formation of new spatial organization and reunions between society and nature.

A comunidade da Vila do Frade encontra-se localizada a 5 km de distância em linha reta do reator da central Nuclear almirante Álvaro Alberto, angra dos Reis, RJ. Possui uma população heterogênea, miscigenada por intensos processos de migração ocorridos a partir da década de 1960 em busca das oportunidades de emprego oferecidos pela industrialização local. Ao longo do tempo, parte dessa população assumiu o risco de morar próximo a um reator nuclear, e por isso, migrou em direção as ofertas de emprego oferecidas pelas atividades da central nuclear. Porém, outra parte da população, já residente na região antes da instalação dos reatores nucleares, foi obrigada a conviver com os riscos ou a migrar. À medida que as transformações territoriais avançaram pelas diferentes áreas do município passaram a expor a sociedade local a riscos nunca antes experimentados. Entendido como um processo ou o produto da frequência de ocorrência de um evento no tempo, o risco pode ser assumido, gerenciado ou negligenciado. Dessa forma, a presente pesquisa buscou, através de um estudo empírico, compreender como os diferentes agentes sociais locais convivem com os riscos da atividade nuclear. Foi objetivo da pesquisa a análise da concepção do conceito e da condição de risco por parte dos diferentes agentes sociais constituintes da comunidade da Vila do Frade, Angra dos Reis. Além disso, foi discutido o papel do Estado no processo do ordenamento territorial local. Para tal, uma metodologia baseada no estudo da percepção ambiental dos diferentes agentes sociais locais foi elaborada. As atividades foram precedidas de um levantamento bibliográfico capaz de dar suporte as investigações, além disso, foram realizadas entrevistas quantitativas e qualitativas com as diferentes representações sociais local. As entrevistas quantitativas foram organizadas num banco de dados e utilizadas para compor uma caracterização da população local no que se refere aos conhecimentos necessários para a aplicação do plano de emergência externo da central nuclear. As entrevistas qualitativas foram organizadas num questionário semiestruturado, composto por perguntas abertas e fechadas, e tiveram como objetivo geral uma compreensão da influência da central nuclear nos processos de desenvolvimento humano local. Para a maioria dos entrevistados a falta de um instrumental metodológico capaz de abranger com maior eficiência todas as áreas, classes sociais da comunidade da Vila do Frade e levar com clareza as questões que se colocam dentro do plano de emergência externo são apontados como o principal fator de risco existente na região. / The community of Vila do Frade is located 5 km away, on a straight line, from the reactor of the nuclear power plant Almirante Álvaro Alberto, Angra dos Reis, RJ . It has a heterogeneous population, mixed-race from intense migration processes, which started occurring inthe 1960s, in search of employment opportunities offered by the local industrialization. Over time, part of this population took the risk of living near a nuclear reactor, and, therefore, migrated towards the jobs offered by the activities of nuclear power plant. However, another part of the population, resident in the region before the installation of nuclear reactors, was forced to live with the risk or to migrate. As the territorial transformations advanced through different areas of the city, the local community started being exposed to risks they had never experienced before. Understood as a process or the product of the frequency of occurrence of an event in time, the risk can be assumed, managed or neglected. Thus, this research sought, through an empirical study, to understand how the different local social agents live with the risks of nuclear activity. Objective of the research was the analysis of the concept design and the condition of risk by social workers of the different constituents of the Vila do Frade, Angra dos Reis community. Moreover, discussed the role of the state in local land use planning process. To this end, a methodology based on the study of the environmental perception of different local social agents was prepared. The activities were preceded by a bibliographical survey capable of supporting investigations; moreover, quantitative and qualitative interviews with different social local representations were made. The quantitative interviews were organized in a database and used to compose a characterization of the local population with regard to the knowledge needed to implement the external emergency plan for nuclear power plant. The qualitative interviews were arranged in a semi-structured questionnaire consisting of open and closed questions, and with the overarching goal of an understanding of the influence of nuclear power plant in the processes of local human development. For most respondents, the lack of a methodological tool able to cover more efficiently all areas and social classes of the community Vila do Frade and to clearly lead the issues that arise within the external emergency plan are pointed out as the main factor of risk that exists in the region.

A comunidade da Vila do Frade encontra-se localizada a 5 km de distância em linha reta do reator da central Nuclear almirante Álvaro Alberto, angra dos Reis, RJ. Possui uma população heterogênea, miscigenada por intensos processos de migração ocorridos a partir da década de 1960 em busca das oportunidades de emprego oferecidos pela industrialização local. Ao longo do tempo, parte dessa população assumiu o risco de morar próximo a um reator nuclear, e por isso, migrou em direção as ofertas de emprego oferecidas pelas atividades da central nuclear. Porém, outra parte da população, já residente na região antes da instalação dos reatores nucleares, foi obrigada a conviver com os riscos ou a migrar. À medida que as transformações territoriais avançaram pelas diferentes áreas do município passaram a expor a sociedade local a riscos nunca antes experimentados. Entendido como um processo ou o produto da frequência de ocorrência de um evento no tempo, o risco pode ser assumido, gerenciado ou negligenciado. Dessa forma, a presente pesquisa buscou, através de um estudo empírico, compreender como os diferentes agentes sociais locais convivem com os riscos da atividade nuclear. Foi objetivo da pesquisa a análise da concepção do conceito e da condição de risco por parte dos diferentes agentes sociais constituintes da comunidade da Vila do Frade, Angra dos Reis. Além disso, foi discutido o papel do Estado no processo do ordenamento territorial local. Para tal, uma metodologia baseada no estudo da percepção ambiental dos diferentes agentes sociais locais foi elaborada. As atividades foram precedidas de um levantamento bibliográfico capaz de dar suporte as investigações, além disso, foram realizadas entrevistas quantitativas e qualitativas com as diferentes representações sociais local. As entrevistas quantitativas foram organizadas num banco de dados e utilizadas para compor uma caracterização da população local no que se refere aos conhecimentos necessários para a aplicação do plano de emergência externo da central nuclear. As entrevistas qualitativas foram organizadas num questionário semiestruturado, composto por perguntas abertas e fechadas, e tiveram como objetivo geral uma compreensão da influência da central nuclear nos processos de desenvolvimento humano local. Para a maioria dos entrevistados a falta de um instrumental metodológico capaz de abranger com maior eficiência todas as áreas, classes sociais da comunidade da Vila do Frade e levar com clareza as questões que se colocam dentro do plano de emergência externo são apontados como o principal fator de risco existente na região. / The community of Vila do Frade is located 5 km away, on a straight line, from the reactor of the nuclear power plant Almirante Álvaro Alberto, Angra dos Reis, RJ . It has a heterogeneous population, mixed-race from intense migration processes, which started occurring inthe 1960s, in search of employment opportunities offered by the local industrialization. Over time, part of this population took the risk of living near a nuclear reactor, and, therefore, migrated towards the jobs offered by the activities of nuclear power plant. However, another part of the population, resident in the region before the installation of nuclear reactors, was forced to live with the risk or to migrate. As the territorial transformations advanced through different areas of the city, the local community started being exposed to risks they had never experienced before. Understood as a process or the product of the frequency of occurrence of an event in time, the risk can be assumed, managed or neglected. Thus, this research sought, through an empirical study, to understand how the different local social agents live with the risks of nuclear activity. Objective of the research was the analysis of the concept design and the condition of risk by social workers of the different constituents of the Vila do Frade, Angra dos Reis community. Moreover, discussed the role of the state in local land use planning process. To this end, a methodology based on the study of the environmental perception of different local social agents was prepared. The activities were preceded by a bibliographical survey capable of supporting investigations; moreover, quantitative and qualitative interviews with different social local representations were made. The quantitative interviews were organized in a database and used to compose a characterization of the local population with regard to the knowledge needed to implement the external emergency plan for nuclear power plant. The qualitative interviews were arranged in a semi-structured questionnaire consisting of open and closed questions, and with the overarching goal of an understanding of the influence of nuclear power plant in the processes of local human development. For most respondents, the lack of a methodological tool able to cover more efficiently all areas and social classes of the community Vila do Frade and to clearly lead the issues that arise within the external emergency plan are pointed out as the main factor of risk that exists in the region.

Esta tese proporciona uma perspectiva para o turismo náutico que o afirma enquanto ocasião de reorganização do território. No intuito de tornar as condizências da navegação de lazer, recreio e turismo um tema de interesse público, busca fornecer subsídios às agendas de planejamento e despertar a mentalidade coletiva para a ampliação de oportunidades e benefícios a advirem da propensão náutica litorânea. Esse chamamento para uma dinâmica de fluxos em torno do objeto requer medidas normativas sistematizadas por parte das instâncias envolvidas, a destacar: a Zona Costeira brasileira, enquanto região política de planejamento, e os municípios de orla/beira-mar. Através de metodologia trilhada a partir da geografia, esta tese dirige-se em favor do desafiador pragmatismo da disciplina, dando-na evidência sob uma perspectiva renovada. Aborda o fenômeno dos portos de lazer através da interescalaridade, por meio da qual diferentes enfoques baseados em conceitos propícios, integram-se na inteligibilidade do objeto. Tais escalas passam pelo poder do Estado, território usado e espaço vivido. Ao turismo, dirige-se como saber indissociavelmente vinculado a outros campos teóricos já consolidados na busca por transcender um conhecimento não meramente técnico, mas complexo e atual a ser enfrentado por políticas de organização do território municipal, regional e nacional. É através do turismo que os portos de lazer passam a se constituir em locais de trabalho, ambiências urbanas legíveis e fontes de prestígio às cidades marítimas. Permite, o turismo, um novo período a estes equipamentos. As diretrizes que se voltam à organização do território devem partir de diferentes setores e encontrar em alguma escala espacial a integração de interesses plurais, pormenorizando as relações de força reticulares em favor do espaço social total. Nesta trama é necessário estimular o predomínio de relações horizontais na organização espacial. Em meio a esta abstração está o planejamento territorial. Revisto através das marinas, expressões atuais dos portos de lazer, pode sugerir um sentido à cidade marítima e à costa atlântica sobre como proporcionar essa confluência de interesses. A implementação de um programa de turismo náutico é tida como amplamente recomendável na agenda política da região litorânea brasileira, desde que tornado ecologicamente apto e baseado em metas de uso de tecnologias nacionais. Reconhecer a náutica como aptidão de algumas cidades marítimas é dar-lhes novas oportunidades enquanto territórios. Unidos por esta propensão, lugares podem constituir uma região de aconteceres solidários, em resposta às relações hierárquicas que inibem a constituição de novas lógicas de organização espacial e de reencontros entre a sociedade e a natureza. / This thesis provides a perspective for nautical tourism as an occasion of reorganization of the territory. In order to make navigation as leisure, recreation and tourism a subject of public interest, it seeks to provide subsidies for planning schedules and raise the collective mentality to expand opportunities and benefits to the propensity of coastal boating. The call for a dynamic flow around the object requires systematic regulatory measures by the authorities concerned, the highlight: the Brazilian coastal zone, as a region planning policy, and the municipalities of shore / sea. Traveled through a methodology based on geography, this thesis addresses the challenging pragmatism in favor of the discipline, bringing evidence under a fresh perspective. Discusses the phenomenon of leisure ports through interescalarity, through different approaches based on suitable concepts, integrated into the intelligibility of the object. Such scales pass through power of the state, territory used and lived space. It addresses to how tourism is inextricably linked to other theoretical fields already established in the quest for proposing a knowledge not merely technical, but complex and to be confronted by current territorial policies (municipal, regional and national levels). It is through tourism that leisure ports are to be constituted in workplaces, urban ambiances legible and sources of prestige to the coastal cities. The guidelines that focus on the organization of the territory shall be done from different sectors and find in some spatial scale integration of plural interests, detailing the balance of power in favor of the social space. This plot is necessary to stimulate the predominance of horizontal relationships in the spatial organization. In the midst of this abstraction is territorial planning. Revised through the marinas, current expressions of leisure ports, may suggest confluence of interests to the city and the sea on the Atlantic coast. The implementation of a nautical tourism program is widely recommended on the agenda of the Brazilian coastal region, since become fit and ecologically based and gives the use of domestic technologies. Recognizing the nautical skill of some maritime cities is giving them new opportunities while territories. United by this propensity, places can be a region of solidarities in response to the hierarchical relationships that inhibit the formation of new spatial organization and reunions between society and nature.

Esta pesquisa em Arqueologia Histórica tem como finalidade contribuir para a compreensão das estratégias de defesa implantadas durante o período colonial no litoral sul fluminense, a fim de protegê-lo da ameaça de invasão estrangeira e do contrabando de ouro e de escravos, através da construção de fortificações e locais de observação em vários pontos dessa região. O trabalho em Ponta Leste é uma extensão da análise da distribuição espacial de fortificações realizada em Piraquara, uma enseada próxima à Angra dos Reis, por meio do Projeto: Área Arqueológica de Piraquara, Angra dos Reis, apoiado pela UERJ e financiado pela Eletronuclear, sob coordenação da arqueóloga Nanci Vieira de Oliveira. Nas etapas de campo em Ponta Leste foram identificadas estruturas defensivas semelhantes às que foram encontradas em Piraquara. Em ambos os casos, as baterias de pedra, armadas com canhões, tinham como função dificultar o desembarque e permitir à Vila de Angra dos Reis o tempo necessário para organizar sua defesa, em caso de ataque estrangeiro. Em Ponta Leste, além das pequenas estruturas defensivas, foi analisado o Forte do Leme, construído no início do século XX, com o objetivo de proteger a Baía da Ilha Grande. / This research in Historical Archaeology aims to add to the comprehension of the defensive strategies employed during the Colonial Era on Fluminense south coast. In order to protect it from the foreign invasion threat and from the gold and slaves smugglings, fortifications and observing places were built at many points in that region. The work in Ponta Leste is an extension of the analysis of fortifications distribution in Piraquara, a cove near Angra dos Reis, through the research project: Piraquara Archaeological Area, Angra dos Reis, supported by UERJ and financed by Eletronuclear, under the coordination of the archaeologist Nanci Vieira de Oliveira. During the field work in Ponta Leste, defensive structures very similar to the ones found in Piraquara were identified. In both cases, the stone batteries, armed with cannons, had the function to make landing difficult and to give to Vila de Angra dos Reis the time needed to organize its defensive system in the case of foreign attack. In Ponta Leste, besides small defensive structures, Forte do Leme has been analysed, which was built in the beginning of 20th century to protect Baía da Ilha Grande.

Orientadores: Paulo Pedro Abreu Funari, Leila da Costa Ferreira / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-12T14:52:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carvalho_AlineVieirade_D.pdf: 6676464 bytes, checksum: 6ddc817f0628a4513930f7219fbbf94f (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: A pesquisa tem como objetivo analisar a construção da memória oficial das cidades de Angra dos Reis e Paraty, no Rio de Janeiro, Brasil. Almeja-se compreender como o Humano e o Natural são construídos de forma a compor o passado e o presente dessas cidades como narrativas coesas e pretensamente inquestionáveis, entendidas, na maior parte das vezes, como vocações. Para a análise destas memórias oficiais foram usados como fontes: Revista Quatro Rodas, da Editora Abril, entre os anos de 1960 e 1984; discursos produzidos pelas Secretarias de Turismos das respectivas cidades, a partir do final dos anos 1970 (Paraty) até os dias de hoje; e as materialidades das cidades. A História Ambiental, Arqueologia Histórica e Teoria Lingüística fornecem a base interdisciplinar para a compreensão do ambiente não apenas como dotado de existência física, mas como um texto que é narrado de formas intencionais. As escolhas narrativas, os significados e significantes do Homem e da Natureza, geram efeitos reais. A análise destas narrativas nos leva a concluir a necessidade de repensar os discursos oficiais e as materialidades citadinas. Os novos discursos precisam ser mais plurais e complexos, permitindo a elaboração de uma nova visão ambiental e também do próprio espaço público. / Abstract: This research analyzes the construction of official memories related to Angra dos Reis and Paraty, Rio de Janeiro, Brazil. According to the official discourse, Angra dos Reis is said to be a "city of nature", while Paraty is know as "city of History". The main aim of this thesis is then trying to understand how the Human and Natural concepts are elaborated in order to build up the understanding of the past and the present of these cities. Hence, a question is posed: How are these cities' interpretations built by the narrative of Human and Natural elements? Three types of documents have been investigated in order to answer that question: 1) Revista Quatro Rodas (1960 - 1984), a monthly magazine specialized in national and international tourism. 2) The discourses made up by Tourists and Visitors' Bureau from these cities; and 3) The material culture of the cities. The research concerns an interdisciplinary field that comprehends, History, Environment History, Archaeology and Literary theory, with which we are be able to study the Environment, Nature and Human roles in the composition of memories. The main conclusion in then those narratives' interpretations leads us to rethink the official discourses and the cities' material structure. The new instances of discourses which were to be built should be more plural and complex allowing a new Environmental and public space reading. / Doutorado / Aspectos Sociais de Sustentabilidade e Conservação / Doutor em Ambiente e Sociedade

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study aims to analyze the socio-spatial transformations occurring in Angra dos Reis and Parati in the period comprising the years 1960/70 to 2010. For this, the concept of geographical space was discussed considering the works of authors Milton Santos, Doreen Massey and Roberto Lobato Corrêa, seeking to identify the conceptions of these on the concept in question and how transformations occur in space, changing its form and content in a unique and diverse. The possibility of "happen diferent", of non-linearity of spaces in time and that multiplicity paves the way for many different arrangements, allow to conclude that the spaces are different, though regarded the whole movement "globalizing" to which they belong. To analyze the changes, satellite images were used (Landsat 2 and 5) of the years 1977, 1990 and 2010 to generate maps of where it was possible to check the expansion of urban areas. Together, worked with economic and population data of census produced by IBGE, data of EMATER and others used in the preparation of charts and tables about the socioeconomic structure of the municipalities. Old photographs provided by the IPHAN, IBGE and other sources were used to illustrate the transformations presented. Worked up with the "spatial interactions" and "flows", pointed out by Roberto Lobato Corrêa and Milton Santos, respectively, to understand how the spatial organization of each municipality will be modified to the extent that interactions also change. Through a historical, a little backwards in time to the nineteenth century, sought to understand how gold, coffee, port and railroad explain, in part, that differentiated dynamic transformation. And over the decades of the twentieth century, the main elements were identified that gave rise to changes in the chosen period analyzed, being nuclear plants, the shipyard, the BR-101, tourism and the oil terminal of Petrobrás. Speaking of urban sprawl, the countryside and its hybridization was discussed considering the new configurations that countryside assumes with the incorporation of values, forms, behaviors and urban practices. / Esta pesquisa tem como objetivo analisar as transformações socioespaciais ocorridas em Angra dos Reis e Parati no período que compreende os anos de 1960/70 a 2010. Para isso, discutiu-se o conceito de espaço geográfico considerando obras dos autores Milton Santos, Doreen Massey e Roberto Lobato Corrêa, buscando identificar as concepções destes sobre o conceito em questão e de que maneira as transformações ocorrem nos espaços, alterando sua forma e conteúdo de maneira singular e diversa. A possibilidade do acontecer diferente, da não linearidade dos espaços no tempo e de que a multiplicidade abre caminho para inúmeros arranjos diferenciados, permitem concluir que os espaços são diferentes, ainda que considerado todo o movimento globalizante do qual fazem parte. Para analisar as transformações, utilizou-se imagens de satélite (Landsat 2 e 5) dos anos de 1977, 1990 e 2010 a fim de gerar mapas de onde foi possível verificar a expansão das áreas urbanas. Em conjunto, trabalhou-se com dados econômicos e populacionais de censos produzidos pelo IBGE, dados da EMATER e outros utilizados na elaboração de quadros e tabelas sobre a estrutura socioeconômica dos municípios. Foram selecionadas fotografias antigas fornecidas pelo IPHAN, IBGE e outras fontes para ilustrar as transformações apresentadas. Trabalhou-se com as interações espaciais e os fluxos, apontados por Roberto Lobato Corrêa e Milton Santos, respectivamente, para entender como as organizações espaciais de cada município vão se modificando, na medida em que as interações também se transformam. Por meio de um resgate histórico, retrocedendo um pouco no tempo para o século XIX, buscou-se compreender como o ouro, o café, a ferrovia e o porto explicam, em parte, essa dinâmica diferenciada de transformação. E no decorrer das décadas do século XX, foram identificados os principais elementos que originaram as mudanças analisadas no período escolhido, sendo as usinas nucleares, o estaleiro naval, a rodovia BR-101, o turismo e o terminal de petróleo da Petrobrás. Ao falar da expansão urbana discutiu-se sobre o espaço rural e a sua hibridização, assumindo novas configurações com a incorporação de valores, formas, comportamentos e práticas urbanas.

Made available in DSpace on 2009-11-18T18:56:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ACF3589.pdf: 1900486 bytes, checksum: d03261561e0c947e8188721362e3a3f7 (MD5) Previous issue date: 2000