MAZZEI, U. S. Proposta metodológica para o planejamento de transporte de produtos acabados entre fábrica e centros de distribuição. 2015. 105 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2016-07-15T14:09:39Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_usmazzei.pdf: 1596978 bytes, checksum: 303f54d01a2e299a2b9262f60b8e542b (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-07-18T15:53:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_dis_usmazzei.pdf: 1596978 bytes, checksum: 303f54d01a2e299a2b9262f60b8e542b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-18T15:53:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_dis_usmazzei.pdf: 1596978 bytes, checksum: 303f54d01a2e299a2b9262f60b8e542b (MD5) Previous issue date: 2015-11-30 / For many companies the costs of cargo logistics and transportation are very relevant, representing considerable percentage of their costs, so efficient logistics systems are essential for their competitiveness. The logistics of distribution, also called physical distribution, or outbound logistics, deals with the movement of finished products' delivery to customers. The constant and reliable information flow is a determining factor in the management of the supply chain and is essential for the achievement of good results and for the achievement of end customer’s demands. This research aims to propose a transportation planning method of finished products from a factory to its distribution centers, an important process of physical distribution. Thus, the transportation process of finished products from a factory to its distribution centers of two companies, a large one and a small one, will be analyzed. Through the detailing and analysis of processes, as well as meetings and interviews with experts in the logistics area, it will be proposed a product transportation method between a factory and distribution centers, that applies not only to the analyzed companies, but also companies from other fields of expertise. Through a simulation of the methodology proposed in one of the companies studied, many possible benefits could be verified, since the company does not have a formal planning method of transportation of finished products from the factory to the distribution centers and it was observed that this process depends a lot on the experience of the professionals involved / Para muitas empresas os gastos com logística da carga e transportes são bastante relevantes, representando porcentagem considerável de seus custos, então sistemas logísticos eficientes são essenciais para a competitividade delas. A logística de distribuição, também chamada de distribuição física, ou outbound logistics, trata da movimentação dos produtos acabados para entrega aos clientes. O fluxo constante e confiável de informações é fator determinante no gerenciamento da cadeia de distribuição e essencial para que bons resultados e satisfação das exigências dos clientes finais sejam atingidos. Este trabalho visa a proposição de uma metodologia de planejamento de transporte de produtos acabados de uma fábrica para seus centros de distribuição, importante processo da distribuição física. Para isso, foram estudados os processos de duas empresas, uma de grande porte e uma de pequeno porte. Através do detalhamento e análise dos processos, assim como reuniões e entrevistas com especialistas da área de logística, foi proposta uma metodologia de transporte de produtos entre uma fábrica e centros de distribuição, que se aplique não só às empresas analisadas, mas também a empresas de outras áreas de atuação. Por meio da aplicação da metodologia proposta em uma das empresas estudadas, diversos possíveis benefícios puderam ser verificados, já que a empresa em análise não possui um método formal para o planejamento de transporte de produtos acabados da fábrica para os centros de distribuição e observou-se que tal processo é muito dependente da experiência dos profissionais envolvidos

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2014 / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:39:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 332302.pdf: 1841166 bytes, checksum: cd5072dbaaaa56da1300089c4c21f6ea (MD5) Previous issue date: 2014 / A implantação de um sistema de abastecimento enxuto apresentará várias vantagens para a empresa, proporcionando um arranjo físico eficiente, porque ele facilita na comunicação das pessoas nas operações, ajuda na movimentação das pessoas e dos materiais, utiliza de forma eficiente o espaço físico, a fim de gerar maior agilidade e eficiência em todo o processo. A presente dissertação teve como objetivo desenvolver um método de projeto e implantação de sistema de abastecimento enxuto para a montagem de bens de consumo duráveis. O método apresentará um sequenciamento formalizado para implementação. Sua estrutura básica foi adaptada da proposta de Harris, R. (2004) para o processo de montagem de eletrodomésticos por fluxo com arranjos de linhas e/ou células apoiadas por supermercado central de peças fabricadas e compradas. Este método de abastecimento enxuto prevê como mecanismo para alimentar eficientemente as células o desenvolvimento de um sistema de abastecimento baseado em rotas de entregas precisas que movimentem todos os materiais na planta. Além disso, pressupõe um sistema puxado por meio de sinais visíveis como o Kanban e o contêiner vazio, fundamental para integrar o novo sistema de movimentação de materiais ao sistema de gerenciamento de informações. Esta iniciativa prevista na sistemática assegura que somente peças consumidas pelas linhas de montagem sejam reabastecidas. O estudo de caso mostra como na Empresa em estudo o método foi implantado até chegar a seu estágio atual na substituição das embalagens pelas embalagens do tipo KLT padronizadas, mudança no projeto de Supermercado, estoque no bordo das células, rota de abastecimento, solução de movimentação de materiais, definição dos sistemas de puxada e planejamento para implantação do nivelamento na montagem, que será possível quando o Supermercado estiver funcionando em sua totalidade.<br> / Abstract: Implementing a lean supply system will have several advantages for the company, providing an efficient physical arrangement, because it facilitates the communication of people in operations, helps in the movement of people and materials efficiently utilizes the physical space in order to generate greater agility and efficiency throughout the process. This work aimed to develop a method of design and implementation of lean supply system for the assembly of consumer durables. The sequencing present a formalized method for implementation. Its basic structure was adapted from the proposed Harris, R. (2004) for the assembly process by streaming appliances with layouts of rows and/or cells supported by central supermarket manufactured and purchased parts. This method provides for supply of lean as a mechanism to efficiently feed the cells develop a supply system based on precise delivery routes that handle all materials in the plant. It also means a pull through visible signs such as Kanban, essential to integrate the new system of materials handling the information management system. This provided the systematic initiative ensures that only consumed by assembly lines parts are replenished. The case study shows how the Company in the study method was implemented to reach its current stage in replacement packaging for packaging of standard type KLT design change Supermarket, stock board in the cells, the supply route, handling solution materials, definition of pull and planning for implementation of the leveling assembly that will be possible when the supermarket is operating systems in their entirety.

Made available in DSpace on 2012-09-06T01:11:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) 709.pdf: 1094586 bytes, checksum: a3c1e6cb93fcd397c236999c20593155 (MD5) Previous issue date: 2004 / O objetivo deste trabalho é analisar de forma crítica as diretrizes e normas nacionais sobre reabilitação e avaliar o impacto sobre distribuição dos serviços no Estado do Rio de Janeiro. Para tanto, procedeu-se a um levantamento junto às áreas técnicas do Ministério da Saúde tendo como foco a observação às normas, os conceitos, as diretrizes, as ações e a (s) portaria (s) SAS/MS 303/92; 305/92; 304/92; 306/92; 185/01; 116/93; 146/93; e GM/MS 818/01; 1.531/01; 1.395/99; 702/02; 249/02; 738/02; 1.635/02; 189/02; 336/02 voltadas para a reabilitação como linha de cuidado. Na seqüência cotejou-se a quantidade de serviços de reabilitação do Estado cadastrados no Sistema Único de Saúde com as necessidades da população identificadas pelo Instituto Brasileiro de Geoia e Estatística e a previsão de serviços estimada pelas portarias ministeriais. Há baixa correlação entre a proporção de deficiências verificadas na população pelo Instituto Brasileiro de Geoia e Estatística, as recomendações ministeriais e a alocação dos serviços no Estado do Rio de Janeiro. Ademais, há uma concentração de serviços nos municípios do Rio de Janeiro e Niterói. Os serviços de saúde mental estão superestimados, representando cerca de 81 por cento dos serviços de reabilitação, há déficit de serviços de reabilitação visual, locomotora e para idosos, e ainda não existem serviços para reabilitação auditiva. Assim, este estudo revela a necessidade de articularem-se as diferentes normatizações, a fim de que se tenha uma política nacional de reabilitação que facilite o planejamento dos serviços com base nas necessidades epidemiológicas da população.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-10-19T13:10:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 339935.pdf: 1584443 bytes, checksum: fc4feb9b09b9c9e506fdbdbd80ae75b6 (MD5) Previous issue date: 2015 / Uma das grandes dificuldades que se tem na avaliação em massa de imóveis é encontrar um modelo que mostre a realidade do mercado de imóveis para que se possa construir uma Planta de Valores Genéricos (PVG). Objetiva-se encontrar um método usando a estatística Bayesiana que seja capaz de estimar o valor dos imóveis. Os métodos de regressão e de Krigagem são usados neste trabalho em forma combinada para estimar o valor da localização dos imóveis. A técnica da Krigagem Bayesiana possibilita estimar valores de variáveis espacialmente distribuídas a partir de valores adjacentes considerados como interdependentes. Dessa maneira, a Krigagem é considerada um método de médias móveis. O semivariograma é a ferramenta básica de suporte às técnicas de Krigagem, permitindo representar quantitativamente avariação de um fenômeno regionalizado no espaço. Uma aplicação do método encontrado é realizada para uma amostra de mercado para a avaliação em massa de imóveis que é aplicado no bairro centro da cidade de Balneário Camboriú (SC). O método proposto permitiu encontrar o melhor método de avaliação através da geoestatística, pois foi constatada dependência espacial nos imóveis da amostra.<br> / Abstract: One of the greatest difficulties in bulk value appraisal of buildings is tofind a model that shows the reality of the real estate market so you canbuild a Standard Ground Value (SGV). The objective is to find a methodusing Bayesian statistics to be able to estimate the value of real estate.The methods of regression and Kriging are used in this work on acombined basis for estimating the value of the location of the property.The technique of Bayesian Kriging allows estimating variable of values,spatially distributed from adjacent values that are considered asinterdependent. Thus, the Kriging is considered a method of movingaverages. The semivariogram is the basic tool that supports the Krigingtechniques, allowing quantitatively represent the variation of aregionalized phenomenon in space. An application of the method foundis performed to a market sample for bulk value appraisal of real estatethat is applied to the downtown part of the city Balneário Camboriú (SC). The proposed method allowed to find the best method ofevaluation by geostatistics, as presented spatial dependence in theproperties of the sample.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T18:02:45Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / De modo a poder atuar de forma mais competitiva no mercado, é de primordial importância por parte das organizações, o conhecimento sobre seus processos logísticos. A dúvida, porém, nas organizações menores, é saber quais as medidas de desempenho utilizar a fim de apoiar a tomada de decisões e verificar se a distribuição física está sendo feita de forma satisfatória, afinal, não existe um modelo logístico perfeito, mas sim vários elementos que devem ser levados em consideração. Estabelecer metas e padrões não é uma tarefa fácil para as empresas menores, pois nem sempre há referências para se efetuar uma avaliação do desempenho logístico, nem a certeza de que a medição dos indicadores está sendo feita de maneira correta. Neste sentido, através da análise das abordagens sobre avaliação de desempenho logístico, foi elaborado um modelo consistente para avaliar o desempenho de um sistema de distribuição física, em pequenas e médias empresas, com o objetivo de analisar a maneira pela qual é medido o nível de desempenho logístico de uma indústria e, também, definir critérios para esta avaliação, mostrando a estruturação e a maneira de mensurá-la, tendo-se por base o custo, a produtividade, o tempo e o nível de serviço. Este modelo, aplicado a uma indústria fabricante de eletrodomésticos, possibilitou obter informações relevantes para o aprimoramento das atividades e alcance de resultados, permitindo um feedback através da mensuração dos aspectos anteriores, além de auxiliar o tomador de decisões a maximizar os resultados da empresa. Diante disto, o modelo permite manter a competitividade da organização face aos novos desafios de eficiência, melhores níveis de qualidade, agilidade na entrega, dentre outros, impostos pelo mercado atual. In order to be able to act of more competitive form in the market, it's of big importance on the part of the organizations, the knowledge on its logistics processes. The doubt, however, in the smaller organizations, is to know which the measures of performance to use in order to support the taking of decisions and to verify if the physical distribution is being made of satisfactory form, after all doesn't exist a perfect logistic model, but some elements that must be taken in consideration. To establish goals and models isn't an easy task for the smaller enterprises, therefore nor always it has references to effect an evaluation of the logistic performance, nor the certainty of that the measurement of the pointers is being made in correct way. In this direction, through the analysis of the boardings on evaluation of logistics performance, a consistent model was elaborated to evaluate the performance of a physical distribution system in small and average industries, with the objective to analyze the way for which the level of logistic performance of an industry is measured and, also, to define criterion for this evaluation, showing the structuration and the way to measure it, being based in cost, productivity, time and level of service. This model, applied to a household-electric appliances manufacturer industry, it made possible to get relevant informations for the improvement of the activities, and reach of results, allowing a feedback through the measurement of the previous aspects, besides assisting the manager to maximize the results of the company. Before of this, the model allows to keep the enterprise's competitiveness face to the new challenges of efficiency, better levels of quality, agility in the delivery, amongst others, ordered by the current market.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-22T01:37:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 201658.pdf: 1666555 bytes, checksum: ff7c0f12fb0d8eebda7ef9493fdcde28 (MD5) / Compreendendo a eficácia do uso do Diagrama de Voronoi na obtenção de soluções em Logística, a presente tese, além de abordar os métodos e ferramentas que vêm sendo utilizados no dimensionamento e otimização de sistemas de distribuição física de produtos, investiga e propõe a implementação de um Algoritmo Genético, por ser um método clássico para problemas combinatoriais, e outro iterativo, para garantir maior consistência nas respostas sistêmicas. Analisando particularmente metodologias aplicáveis a sistemas de distribuição, este estudo considera a necessidade de dimensionamento e otimização de tempo e carga, para a resolução de problemas com um único depósito e frota homogênea de veículos, considerando possíveis bloqueios de difícil transposição nos percursos. Os mais significativos critérios empregados na defesa desta perspectiva são a utilização de uma aproximação contínua, o equilíbrio de cargas e tempos entre as zonas e propriedades de diversos tipos de diagramas de Voronoi, incluindo o diagrama de Voronoi com obstáculos. Além de mencionar os benefícios proporcionados pelos instrumentais desenvolvidos, esta tese apresenta um comparativo entre os resultados observáveis dos processos de Algoritmo Genético e do iterativo.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Economia / Made available in DSpace on 2012-10-18T08:47:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T20:40:47Z : No. of bitstreams: 1 182091.pdf: 5299532 bytes, checksum: b87b4111ecbd62b6c633f894adc59c76 (MD5) / Investigação nos diferentes aspectos da reestruturação produtivo-organizacional do subsetor de bens de capital mecânicos em Joaçaba, Santa Catarina, diante das ameaças e oportunidades apresentadas nos anos 90. Utilizando-se como referencial analítico a abordagem em termos de cluster industrial, uma linha de análise que tem conquistado terreno recentemente nos estudos sobre economia industrial e desenvolvimento regional

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T22:06:04Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T04:09:35Z : No. of bitstreams: 1 161437.pdf: 28262360 bytes, checksum: bfc09fdf45c6c1425f598c93eabbc3d6 (MD5) / O processo de urbanização criou a necessidade de uma melhoria e ou aumento da infra-estrutura existente em termos de infra-estrutura urbana, social e serviços. As ações promovidas pelo governo tornaram-se insuficientes para atender os requisitos do crescimento urbano. Por outro lado, o município em face da crescente demanda dos serviços urbanos não conseguiu dispor de recursos financeiros suficientes para expandi-los, melhora-los ou implanta-los. A implementação de infra-estrutura provoca a ampliação da renda imobiliária, gerando uma modificação no valor venal do imóvel. Em função da necessidade de suprir essa deficiência e de otimizar os custos de infra-estrutura e os serviços públicos, melhorando sua distribuição pela cidade, tornou-se relevante fazer um estudo para criar prioridades de melhorias de infra-estrutura de acordo com as necessidades do usuário. Fez-se também a verificação da valorização do solo em relação ao tributo municipal baseado na implementação de infra-estrutura urbana. Optou-se estudar a valorização de imóveis residenciais unifamiliares. O estudo restringiu-se na análise do aumento do valor venal do imóvel, fazendo uma comparação dos novos valores calculados com os vigentes no município.

As práticas gerencias de marketing das empresas, em tempos de hipercompetição, têm, cada vez mais, se orientado para o estabelecimento de relações de longo prazo com os consumidores. Fornecedores não mais administram produtos, mas sim clientes. Os objetivos desta busca de relacionamentos longos visam à obtenção de benefícios mútuos, onde fornecedor e cliente tenham vantagens por estarem engajados num relacionamento, orientado para o longo prazo, onde existam lealdade, confiança e comprometimento. Trata-se da emergência do Marketing de Relacionamento, novo paradigma que passa a orientar as ações comerciais das empresas. Nesta situação, novas variáveis se apresentam e exigem quantificação para que possam ser operacionalizadas, permitindo a gestão adequada dos esforços de marketing. Consoante com esta necessidade de mensuração, o objetivo deste trabalho foi definir uma escala que pudesse medir os atributos de Marketing de Relacionamento para um segmento específico do mercado business-tobusiness: o mercado de bens de capital. Esta escala foi obtida através de modificações introduzidas na escala de Wilson & Vlosky (1997), modificações estas resultantes de conclusões advindas de pesquisa bibliográfica e de consultas feitas a especialistas em marketing de relacionamento e profissionais com larga experiência na comercialização do tipo de produto em questão. A escala, assim obtida, foi aplicada a uma amostra de clientes da Kepler Weber, tradicional fornecedora brasileira de sistemas de armazenagem para VI grãos vegetais. As respostas obtidas foram, na seqüência, verificadas por meios estatísticos. Estas verificações indicaram algumas modificações na escala proposta inicialmente, resultando em outra de aplicação prática para o mercado de bens de capital. Além disso, foram obtidos os escores, referentes ao relacionamento existente entre a Kepler Weber e seus clientes relacionais, dos atributos medidos pela escala.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Direito, Curso de Pós-Graduação em Direito, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-06-22T18:03:57Z No. of bitstreams: 1 2017_AlexandrePereiraPinheiro.pdf: 2094364 bytes, checksum: 5f258d9645d6739b8d210c4e454e6c96 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2017-08-22T16:30:50Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_AlexandrePereiraPinheiro.pdf: 2094364 bytes, checksum: 5f258d9645d6739b8d210c4e454e6c96 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-22T16:30:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_AlexandrePereiraPinheiro.pdf: 2094364 bytes, checksum: 5f258d9645d6739b8d210c4e454e6c96 (MD5) Previous issue date: 2017-08-22 / A presente dissertação investiga as possíveis consequências de mutações paradigmáticas do direito administrativo no contorno jurídico de um instituto considerado, tradicionalmente, intrínseco às concessões de serviço de telecomunicações: a reversão de bens. O estudo evidencia a relação das alterações doutrinárias dos institutos jurídicos do direito administrativo com a persistência dos bens reversíveis nas concessões de serviços de telecomunicações. Destarte, a linha investigativa do trabalho identifica se o instituto da reversibilidade de bens na concessão de serviço público de telecomunicações é, ainda, a única ou melhor forma de se atingir os fins por ele visados, em especial a continuidade do serviço. Em relação ao marco teórico, adotou-se a teoria responsiva da regulação, tal como concebida por Ian Ayres e John Braithwaite no livro Responsive Regulation: Transcending the Deregulation Debate, de 1992, e desdobramentos de pesquisas posteriores. A pesquisa inicia com investigação sobre o novo papel a ser desempenhado pela Administração Pública em sua atuação em geral e, especificamente, no âmbito regulatório. Em seguida, propõe-se a adoção da teoria responsiva da regulação como modelagem teórica adequada para conciliar uma nova forma de atuação administrativa com a proteção dos interesses públicos. Após um aprofundamento sobre as principais proposições da teoria responsiva, foram analisados a doutrina e o arcabouço normativo sobre o tema dos bens reversíveis no setor de telecomunicações, propondo-se, ao final, uma crítica à regulamentação atual e fornecendo-se uma possível modelagem que seguisse os ditames da teoria responsiva da regulação. / This study investigates the possible consequences of paradigmatic changes in Administrative Law in the legal context of an institute considered, at least traditionally, intrinsic to telecommunications service in Brazil: the reversal to the public domain or to a new service provider of assets owned by the current service provider. It is intended to highlight the relationship between the doctrinal changes in the legal institutes of Administrative Law and the persistence of the reversible assets in telecommunications service. Thus, the investigative line of the work will seek to know if the institute of the reversibility of asset in public telecommunications services is still the only or the better way to achieve its goals, especially the continuity of the service, from the perspective of the theory of responsive regulation, as conceived by Ian Ayres and John Braithwaite in the book Responsive Regulation: Transcending the Deregulation Debate, 1992. The research begins with developments on the new role to be played by the Public Administration, not least in the regulatory arena. Next, the study tackles the appropriateness of the theory of responsive regulation to reconcile a new form of administrative action with the protection of public interests. After that the main propositions of the theory of responsive regulation, the doctrine and the normative framework on the subject of reversible assets in the telecommunications sector were analyzed. Finally, a critique of current state of the art of the regulation and proposals providing a possible modeling that follows the dictates of the Responsive Theory of Regulation were made.