Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T16:28:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 195932.pdf: 573518 bytes, checksum: bc43cab675f91a888f45db5f8c09092a (MD5) / Decorrente das constantes mudanças no ambiente competitivo, está sendo exigido das Empresas de Pequeno Porte - EPP a busca constante pelo fortalecimento de suas estruturas. A organização coletiva tornou-se um diferencial competitivo, pois além de preparar as EPP para as mudanças externas, impostas pela concorrência, permite o enquadramento destas empresas segundo as melhores práticas de gestão. O método contido neste trabalho tem como objetivo identificar oportunidades de melhoria, para aumentar a chance de sucesso das EPP ao se engajarem nas ações de estímulo à organização coletiva. Inicialmente, o método propõe a sensibilização das EPP quanto à importância e às vantagens que podem advir do trabalho desenvolvido em conjunto com outras empresas de mesmo porte. Apresenta-se a sincronia existente entre o método proposto e as principais iniciativas promovidas pelas várias agências de fomento ao desenvolvimento das EPP. Após esta fase, o método apresenta uma seqüência de procedimentos, apoiados por ferramentas específicas, para a definição de ações voltadas à priorização das oportunidades de melhoria. Com isto, o método proposto cria as condições para que as empresas envolvidas no grupo possam usufruir uma mesma base organizacional, estabelecendo as condições para o desenvolvimento de iniciativas de interesse comum. O método desenvolvido foi aplicado em um grupo de pequenas empresas de facção do setor têxtil e os resultados obtidos, como redução nos custos, aumento da eficiência produtiva, melhoria da capacidade de gestão dos empresários e criação de um ambiente colaborativo entre as EPP envolvidas demonstraram sua adequabilidade para as iniciativas de organização coletiva de Empresas de Pequeno Porte.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T17:39:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193385.pdf: 627129 bytes, checksum: 4614430ce80d6a9b0d86a0f6d1a79786 (MD5) / Esta Dissertação teve como objetivo a Investigação das Relações de Competitividade e cooperação local do Aglomerado Industrial do Vale do Rio dos Sinos (RS), no Brasil. A competição Interna e Externa tem sido um tema de maior importância em debates sobre aglomerados Competitivos, mas a cooperação tem raramente sido investigada academicamente. Para tanto através de Pesquisa Teórica e Empírica, levantou-se dados primários, através de visitas e entrevistas em entidades afins e dados secundários através de Pesquisas Bibliográficas em órgãos e universidades da região. Recentes pressões competitivas da Globalização dos Mercados têm conduzido a aumentar a cooperação vertical em vez da Cooperação. Esta premissa que define se um Aglomerado Competitivo está consolidado e/ou é de fato um Sistema Produtivo Local, baseado na cooperação local. A dissertação conclui com duas sugestões de pesquisas posteriores, uma concernindo ao papel de mediador dos Fóruns de Desenvolvimento nos conflitos internos dos conglomerados e outro concernindo à mudança de atenção de conglomerados competitivos para os Sistemas Produtivos Locais, onde a Qualidade de Vida Regional é a tônica a ser perseguida. Onde os Sistemas Econômicos locais são o fruto de um Planejamento Regional em que se busca ter Aglomerados Competitivos, com o adicional da Responsabilidade Social dos Atores. A ênfase da pesquisa foi focada na Análise da Competitividade Sistêmica que resultou em uma Avaliação do Grau de Estruturação Empresarial Local, bem como no modelo da Agência Européia de Desenvolvimento (EURADA).

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T19:20:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224380.pdf: 693791 bytes, checksum: d9560d69725686de982e262bdd3f8145 (MD5) / Este estudo investiga o grau de contribuição efetiva dos sistemas de gestão da qualidade certificados, baseados na NBR ISO 9001:2000, nas empresas de construção civil, do segmento edificações residenciais multifamiliares, para com os conceitos de competitividade sistêmica do Instituto Alemão de Desenvolvimento (IAD), divididos em quatro níveis: meta, macro, meso e micro. Para tanto, foram estudados os casos de cinco empresas com certificados válidos, sediadas em Curitiba PR. Verificou-se que os sistemas de gestão da qualidade contribuem para melhoria da competitividade sistêmica no nível micro, no entanto o grau de contribuição aos demais níveis da competitividade sistêmica é insignificante. Em outros termos: a pesquisa aponta que a certificação colabora para que as empresas obtenham uma melhoria de performance em suas operações internas, porém não as levam a interagir com outros atores sociais, através do diálogo e aprendizagem, de forma a influir sobre outros diversos fatores externos que afetam direta e indiretamente o desempenho competitivo das organizações. This study investigates the level of effective contribution provided by certified systems of quality management, based on NBR ISO 9001:2000, when applied by construction companies to residential buildings. The study employs the concepts of systemic competitiveness of the German Development Institute (GDI), which are comprised by the following four levels: meta, macro, meso and micro. Five companies located in Curitiba and holding valid certificates were investigated. It was found that quality management systems contribute to the improvement of systemic competitiveness at the micro level. However, the level of contribution to the other systemic competitiveness levels is negligible. That is, this research indicates that certification helps companies to improve their performances in terms of their internal operations. It does not lead them to interact with other social actors, through dialog and learning, in a way to influence on other various external factors which are directly or indirectly responsible for companies competitive performance.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T22:17:02Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Este trabalho tem o objetivo de avaliar os fluxos comerciais e logísticos que atuam diretamente sobre o atendimento dos pedidos de exportação de veículos Fiat, produzidos no Brasil e na Argentina, destinados à Venezuela. Além de verificar se tais pedidos são atendidos no prazo desejado pelo cliente, estuda a possibilidade de diminuí-lo, sem prejuízo à qualidade do produto e serviços, com vistas ao aumento da participação - market share - e fortalecimento da imagem da Fiat no mercado venezuelano. Trata-se de um estudo de caso, com uma pesquisa para o conhecimento da realidade através do método descritivo, com dois enfoques: o correlacional - na investigação específica das associações ou correlações, que possa haver entre as metodologias - e o causal-comparativo, que busca resposta ou a compreensão nas relações de causa e efeito, com a determinação de quantificar e comparar os dados. Ao longo da pesquisa fica demonstrado que o atendimento do pedido do cliente pode ser realizado com excelência, desde que sejam observados os prazos técnicos de cada elemento da cadeia produtiva e logística. Ou seja, quando é cumprida uma programação previamente estabelecida. Demonstra-se, ainda, que, quando o mercado faz um pedido extra - não previsto -, ocorre uma queda na qualidade do atendimento, não satisfazendo o cliente. O que, possivelmente, indica a falta de preparo das grandes empresas para o atendimento de pedidos excepcionais.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T14:45:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224589.pdf: 383391 bytes, checksum: dbe1fc7c1f00030a100fbc36ce1d7dde (MD5) / Para sobreviver e prosperar, as empresas estão se voltando para suas capacidades essenciais, deixando para outras as tarefas que não estão diretamente ligadas aos seus interesses básicos e criando elos com seus concorrentes como forma de atender à necessidade de analisar os problemas com rapidez e criatividade, para atender a clientes cada vez mais informados e exigentes em relação à qualidade, à tecnologia e ao preço dos produtos. Como resultado desta pressão, as empresas têm feito inúmeras alianças, para fazer frente à globalização dos mercados, a ocura de capacidades, os recursos escassos e o aumento da competição pelos mercados. A reorganização do processo de Compras, ao mesmo tempo em que levou à constituição de uma rede hierarquizada de fornecedores, abriu as portas à globalização dos processos de compras, com o fornecimento global baseado na busca de fornecedores sem levar em consideração as suas localizações geográficas, contribuindo na busca de redução de custos e uso de economia de escalas. Este trabalho discute as alianças estratégicas como elemento de competitividade na área de suprimentos de empresas concorrentes, propondo um modelo de orientação para criação de uma aliança estratégica para compra de suprimentos, através do estudo de caso sobre a aliança entre a FIAT e a GM, abordando conceitos que fundamentam o tema proposto através do levantamento bibliográfico e de entrevistas não estruturadas. O modelo proposto sugere passos básicos, comuns a todos os tipos de alianças estratégicas e complementares, específicos para compras de suprimentos, para assegurar que este tipo de aliança agregue valor aos produtos, melhore o acesso a mercados e gere benefícios suficientes para que seus participantes permaneçam comprometidos com a mesma. To survive and to prosper, the companies are going back to their essential capacities, leaving for others the tasks that are not directly linked to their basic interests and creating links with their contestants as way to quickly assist the need to analyze the problems and creativity, to assist customers even more informed and demanding in relation to the quality, to the technology and the price of the products. As a result of this pressure, the companies have been making countless alliances, to do front to the globalization of the markets, the search of capacities, the scarce resources and the increase of the competition for the markets. The reorganization of the process of purchasing, at the same time that it caused the constitution of a nested net of suppliers, it opened the doors to the globalization of the processes of purchasing, with the global supply based on the search of suppliers without taking into consideration their geographical locations, contributing in the search of reduction of costs and the use of economy of scales. This work talks about the strategic alliances as element of competitiveness in the area of company competitive supplies, proposing an orientation model for the creation of a strategic alliance for the purchasing of supplies, through the study of a case about the alliance between FIAT and GM, approaching concepts that base the theme proposed through the bibliographical context and of interviews no structured. The proposed model suggests that basic steps should be taken, common to all types of strategic alliances and complementary steps, specific for the purchasing of supplies, to assure that this alliance type gathers value to the products, improving the access to the markets and generating enough benefits so that their participants remain committed with the same.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-21T17:38:29Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / No contexto industrial atual, as empresas estão recebendo influências generalizadas oriundas de seu ambiente competitivo. Isso tem gerado, em muitas delas, a necessidade de estarem continuamente considerando e respondendo à dinâmica dos mercados nos quais estão inseridas. Diversas solicitações externas e internas ao ambiente produtivo dessas empresas, tais como variações de demanda, progresso tecnológico dos concorrentes, variedade de produtos demandada pelos clientes, necessidades de redução nos tempos de setup, entre outros, têm provocando uma busca por capacitações que possibilitem um melhor condicionamento competitivo, para que se mantenham à frente de seus concorrentes, ou mesmo garantam a sua própria sobrevivência. Neste ambiente, a flexibilidade tornou-se um diferencial competitivo, pois além de preparar a empresa para as mudanças externas, serve de amortecedor das incertezas internas da organização. Este trabalho foi desenvolvido através de um estudo de caso, em uma empresa do setor de automação industrial, localizada no norte do Estado de Santa Catarina. O objetivo deste estudo de caso é identificar a flexibilidade em sistemas de produção sob encomenda através do gerenciamento de projetos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T19:30:03Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Para que as organizações sejam sustentáveis, elas devem possuir um equilíbrio entre as três dimensões que balizam o conceito de sustentabilidade corporativa: a econômica, a ambiental e a social. Porém, estes princípios são muitas vezes vistos como conflitantes, perante a busca por resultados financeiros imediatos, aumento de fatias de mercado e competitividade, principalmente, no setor industrial, objeto de estudo deste trabalho. A globalização ao longo das décadas acelerou este processo, e conseqüentemente a competitividade e as lógicas da gestão empresarial, que primeiramente estavam focalizadas nas próprias organizações e empresas, e nos dias atuais se canalizando para as relações interempresariais, através das diversas cadeias produtivas que as formam. Considerando estas premissas, o presente trabalho visou analisar a percepção especializada, através da utilização do método Delphi, da aplicabilidade dos métodos de sustentabilidade corporativa frente às diversas formações de cadeias produtivas. Visto que, a sustentabilidade do negócio só será plena, quando métodos para este fim, forem aplicados em toda cadeia produtiva de um determinado negócio.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-19T20:21:29Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T01:08:40Z : No. of bitstreams: 1 181849.pdf: 12575928 bytes, checksum: 35b23810a476e6edfa956ffb5746e2b4 (MD5) / Compreender os fatores influenciadores e promotores de competitividade, diante dos novos condicionantes econômicos, concorrenciais e produtivos globais, denominados por muitos autores como reestruturação produtiva, torna-se essencial para não só participar, como influir no seu direcionamento e obter melhor posicionamento. Nessa premissa, abordou-se neste estudo a cadeia agroindustrial de carne bovina no estado do Paraná. Adotando-se uma abordagem sustentada em pressupostos qualitativos, seu desenvolvimento considerou um modelo de análise e avaliação de competitividade, com um enfoque sistêmico, em que a capacidade de coordenação e articulação (capacidade de gestão) dos seus integrantes é relevante para a obtenção de maior competitividade. Nesse aspecto, a gestão da competitividade é identificada pela adoção de ações direcionadas a obter capacidade para influir na construção e sustentação de vantagens competitivas, pelos segmentos integrantes de uma cadeia produtiva, fundamentada na potencialidade desses segmentos para articulação e coordenação, considerando as interações, interdependências e interferências presentes no ambiente sistêmico. A cadeia paranaense de carne bovina, diante dessas considerações, é avaliada de forma comparativa à cadeia brasileira e sua inserção no contexto mundial. São apontados como resultados, aspectos potenciais e limitadores à sua capacidade competitiva, associados à baixa capacidade de articulação e coordenação de seus segmentos para um direcionamento estratégico efetivo. As informações obtidas permitiram identificar sugestões de políticas e linhas de ação, com possibilidades de impactar em sua dinâmica produtiva e concorrencial e, dessa forma, estruturar condições para obtenção de vantagens competitivas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Economia. / Made available in DSpace on 2012-10-20T04:07:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 191417.pdf: 455518 bytes, checksum: 79f24b7ae2bc1d2942b1d2a9f0d6ec1e (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T14:38:07Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O pólo industrial de São Bento do Sul, localizado no estado de Santa Catarina, ocupa na atualidade o primeiro lugar nas exportações de móveis do país. É uma região industrial com forte capacitação produtiva e especialização, reconhecida no mercado mundial. No entanto, apresenta algumas dificuldades relacionadas à capacidade de gerenciamento da cadeia logística. O objetivo desta dissertação é justamente realizar a medição de indicadores de desempenho logístico de forma que se identifiquem os principais problemas que limitam a Logística no pólo moveleiro, além de criar as bases de indicadores de benchmarking logístico a fim de que contribua no aumento da competitividade das empresas do setor. Por isso, se estruturou uma série de variáveis para medir o desempenho logístico. Fundamentados em quatro indicadores genéricos: tempo, qualidade, produtividade e financeiro. Além de realizar uma pesquisa exploratória para conhecer a situação do pólo, obtendo resultados significativos. Entre eles, a necessidade de promover a cultura logística, a visão integradora e a educação sobre gestão da cadeia de suprimento, a necessidade de controlar os custos logísticos, de promover parcerias e terceirizações na cadeia. Além do mais, de aproximar se ao cliente final.