O Brasil tem como principal base econômica a exportação de commodities agrícolas e minerais. Esses produtos se caracterizam por possuírem grandes volumes de produção e baixo valor agregado. Diante desses fatos, as economias geradas ao longo da cadeia logística têm papel fundamental para o sucesso da comercialização destes produtos. Nesse contexto, este trabalho teve como objetivo encontrar as rotas de transportes mais econômicas para o escoamento da soja e minérios de ferro e manganês oriundos do estado do Mato Grosso do Sul com destino à exportação. Para tal foram identificados os pólos de geração destas cargas, assim como os modais de transportes existentes e futuros, terminais de transbordos e portos marítimos para exportação. Os métodos utilizados para esta análise foram a geração de cenários, modelos de custo de transporte para os modos rodoviário, ferroviário e fluvial; e sistema de informação geográfica. Os resultados obtidos neste trabalho indicam que opções de rotas com uso do modal hidroviário são as que possuem menores custos, com forte participação da hidrovia Paraguai-Paraná. Sugere-se para futuros trabalhos, a investigação da rede de transporte estudada com o uso de restrições de capacidade e também a inclusão dos custos portuários praticados nos portos marítimos de exportação. / Brazil has as the main economic base the exportation of agricultural and mineral commodities. These products are characterized by having a large quantity of production and low price. Given these facts, the saving generated along the supply chain are fundamental role in the marketing success of these products. In that context, this study aimed to find the most economic transport routes to the disposal of soybeans and iron ore and manganese from the state of Mato Grosso do Sul destined to exportation. For that were identified the places that generate as, and the transportation ways that exist up to now and the future ones, the terminals, transshipments and harbor for export. The methods used for this analysis were the generation of scenarios, models of cost of transport to the modes transport to road, rail and river, and geographic information system. The results obtained in this study indicate that options trades with the use of the waterway are those that have lower costs, with strong participation of the waterway Paraguay-Parana. It is suggested to future researches investigation of the transportation system studied the use of restrictions on capability and the inclusion of costs charged at seaports of exportation.

A sociedade sofre mudanças constantes em razão das transformações econômicas e políticas e do avanço tecnológico. Com isso, as organizações têm de ser ágeis para enfrentar situações adversas ou aproveitar oportunidades. Nesse contexto de mudanças constantes surgem novos padrões de competição e, para enfrentá-los, as organizações necessitam de instrumentos que possibilitem identificar sua situação atual e futura: a análise da situação estratégica, que permite à organização identificar os pontos fortes e fracos e as oportunidades e as ameaças; a construção de cenários, que na análise ambiental procura reduzir as incertezas; a formulação de estratégias, que possibilita contemplar as ações para a organização se tornar competitiva. Este estudo propõe um método que possibilita verificar o que pode sair de errado na construção de cenários e na formulação de estratégias e também identificar as conseqüências adversas que os problemas potenciais detectados podem trazer para a organização. Dessa maneira, as estratégias são reformuladas considerando problemas potenciais identificados no processo, de forma a minimizar as conseqüências adversas e atingir os fins propostos. Para confrontar a visão teórica do problema – o método proposto – com os dados da realidade é apresentado estudo de caso desenvolvido em uma empresa de química de especialidades. / The society is constantly changing by virtue of economic and political transformations and of the technology improvement. Therefore, organizations have to be faster in overcoming adversities or seizing opportunities. In such constantly changing context, new competition standards arise and, in order to face them, organizations need tools that identify its present and future situation: the analysis of the strategic situation that allows the organization to identify strengths and weaknesses, opportunities and threats; the construction of scenarios that attempt to reduce uncertainties in environmental analysis; and the formulation of strategies that allow to contemplate the actions for the organization to become competitive. This study proposes a method makes possible to verify what can go wrong in the construction of scenarios and in the formulation of strategies, trying to identify the adverse consequences that the potential problems identified may cause to the organization. Thus, the strategies are reformulated, considering potential problems identified in the process so as to minimize the adverse consequences and achieve the goals proposed. To compare the theoretical vision of the problem – the proposed method – with facts, a case study developed in a specialty chemical company is presented.

O Brasil tem como principal base econômica a exportação de commodities agrícolas e minerais. Esses produtos se caracterizam por possuírem grandes volumes de produção e baixo valor agregado. Diante desses fatos, as economias geradas ao longo da cadeia logística têm papel fundamental para o sucesso da comercialização destes produtos. Nesse contexto, este trabalho teve como objetivo encontrar as rotas de transportes mais econômicas para o escoamento da soja e minérios de ferro e manganês oriundos do estado do Mato Grosso do Sul com destino à exportação. Para tal foram identificados os pólos de geração destas cargas, assim como os modais de transportes existentes e futuros, terminais de transbordos e portos marítimos para exportação. Os métodos utilizados para esta análise foram a geração de cenários, modelos de custo de transporte para os modos rodoviário, ferroviário e fluvial; e sistema de informação geográfica. Os resultados obtidos neste trabalho indicam que opções de rotas com uso do modal hidroviário são as que possuem menores custos, com forte participação da hidrovia Paraguai-Paraná. Sugere-se para futuros trabalhos, a investigação da rede de transporte estudada com o uso de restrições de capacidade e também a inclusão dos custos portuários praticados nos portos marítimos de exportação. / Brazil has as the main economic base the exportation of agricultural and mineral commodities. These products are characterized by having a large quantity of production and low price. Given these facts, the saving generated along the supply chain are fundamental role in the marketing success of these products. In that context, this study aimed to find the most economic transport routes to the disposal of soybeans and iron ore and manganese from the state of Mato Grosso do Sul destined to exportation. For that were identified the places that generate as, and the transportation ways that exist up to now and the future ones, the terminals, transshipments and harbor for export. The methods used for this analysis were the generation of scenarios, models of cost of transport to the modes transport to road, rail and river, and geographic information system. The results obtained in this study indicate that options trades with the use of the waterway are those that have lower costs, with strong participation of the waterway Paraguay-Parana. It is suggested to future researches investigation of the transportation system studied the use of restrictions on capability and the inclusion of costs charged at seaports of exportation.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-09-21T13:06:34Z No. of bitstreams: 1 Priscilla Boff Ferronato_.pdf: 1679000 bytes, checksum: 3861689ecd3114db97965fd78f709ee4 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-21T13:06:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Priscilla Boff Ferronato_.pdf: 1679000 bytes, checksum: 3861689ecd3114db97965fd78f709ee4 (MD5) Previous issue date: 2016-03-17 / Nenhuma / A presente pesquisa relaciona o projeto de design a um processo de construção do conhecimento. No decorrer do projeto, ao deparar-se com situações em que possui pouco controle, o designer recorre ao seu conhecimento tácito. O design mediante a sua dimensão estratégica, é capaz de ler os sinais emitidos pelo ecossistema no qual está inserido, interpretá-los e traduzi-los na forma de cenários futuros. Os cenários futuros, no âmbito metaprojetual, são o centro da processualidade do design estratégico. O metaprojeto, na forma de uma plataforma de conhecimentos, possibilita ao designer refletir criticamente sobre o próprio projeto, em um processo não linear e atemporal. Desse modo, a presente pesquisa ao buscar a melhor compreensão do uso da intuição na construção de cenários, é capaz de avançar em direção ao entendimento do processo de projeto. A partir do estudo bibliográfico, o conceito de intuição, fundamentado pela obra de Bergson, relaciona-se enquanto a reconciliação com o imediato. A construção de cenários, outrossim, é percebida como um espaço para a construção de narrativas, em que diferentes pontos de vista são compartilhados. A fim de responder aos objetivos de pesquisa, os dados coletados foram codificados e analisados por meio da linkografia. Os resultados apresentados demonstram que o uso da intuição na construção de cenários, pode se relacionar com a capacidade dos designers em tornarem seus processos imediatos e experimentais, os quais emergem por meio de conexões associativas e holísticas. Nos processos de tomada de decisão, em situações caracterizadas pela incerteza, as quais os participantes apresentaram pouco conhecimento específico, percebeu-se a predominância do uso da intuição. Já nos movimentos de design identificados, oriundos de ações de geração de ideias, a intuição pode relacionar-se a um processo de construção do novo, capaz de direcionar e qualificar o projeto. A intuição, sendo assim, é percebida como um recurso de projeto, uma fonte de informação face o desconhecido; todavia, é intrínseca ao indivíduo e sua análise deve partir do mesmo. / The present research aims to connect the design project to a process of knowledge building. During the design project, when designers face situations that they do not have control of, they use their tacit knowledge. The design, by its strategic dimension, is able to read the signals of its own environment, interpret it and translate into future scenarios. Future scenarios in a metadesign perspective are the centre of the processuality of strategic design. The metadesign, as a knowledge platform, enables the designer to reflect critically on the project itself, in a non-linear and timeless process. Thus, the research tries to better understand the use of intuition in scenario building activities. Consequently, being able to move toward the understanding of design process. From the theoretical study, the definition of intuition is based on Bergson’s studies, the reconciliation with the immediate. Scenario building, therefore, is perceived as a space for the construction of narratives, where different views are shared. In order to meet the research objectives, the data were coded and analyzed by linkographics. The conclusion of this paper shows that the use of the intuition in scenario building activities relates to the ability of the designers to transform their procedures in immediate and experimental, emerging through associative and holistic connections. In the decision-making processes, in situations characterized by uncertainty, where the participants did not have enough specific knowledge, it was possible to see the predominance of the use of intuition. On the other hand, in the design moves characterized as ideation process, intuition can be related to a new construction process, able to drive and to increase the quality of the project. Intuition, therefore, is perceived as a project resource, a source of information against the unknown; however, it is intrinsic to the individual and its analysis should come from him.

A sociedade sofre mudanças constantes em razão das transformações econômicas e políticas e do avanço tecnológico. Com isso, as organizações têm de ser ágeis para enfrentar situações adversas ou aproveitar oportunidades. Nesse contexto de mudanças constantes surgem novos padrões de competição e, para enfrentá-los, as organizações necessitam de instrumentos que possibilitem identificar sua situação atual e futura: a análise da situação estratégica, que permite à organização identificar os pontos fortes e fracos e as oportunidades e as ameaças; a construção de cenários, que na análise ambiental procura reduzir as incertezas; a formulação de estratégias, que possibilita contemplar as ações para a organização se tornar competitiva. Este estudo propõe um método que possibilita verificar o que pode sair de errado na construção de cenários e na formulação de estratégias e também identificar as conseqüências adversas que os problemas potenciais detectados podem trazer para a organização. Dessa maneira, as estratégias são reformuladas considerando problemas potenciais identificados no processo, de forma a minimizar as conseqüências adversas e atingir os fins propostos. Para confrontar a visão teórica do problema – o método proposto – com os dados da realidade é apresentado estudo de caso desenvolvido em uma empresa de química de especialidades. / The society is constantly changing by virtue of economic and political transformations and of the technology improvement. Therefore, organizations have to be faster in overcoming adversities or seizing opportunities. In such constantly changing context, new competition standards arise and, in order to face them, organizations need tools that identify its present and future situation: the analysis of the strategic situation that allows the organization to identify strengths and weaknesses, opportunities and threats; the construction of scenarios that attempt to reduce uncertainties in environmental analysis; and the formulation of strategies that allow to contemplate the actions for the organization to become competitive. This study proposes a method makes possible to verify what can go wrong in the construction of scenarios and in the formulation of strategies, trying to identify the adverse consequences that the potential problems identified may cause to the organization. Thus, the strategies are reformulated, considering potential problems identified in the process so as to minimize the adverse consequences and achieve the goals proposed. To compare the theoretical vision of the problem – the proposed method – with facts, a case study developed in a specialty chemical company is presented.

Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2017-09-28T14:18:05Z No. of bitstreams: 1 Clarissa Gonçalves Pereira_.pdf: 8670836 bytes, checksum: 533233f8fd5ced1f57703f2449cef5ee (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-28T14:18:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Clarissa Gonçalves Pereira_.pdf: 8670836 bytes, checksum: 533233f8fd5ced1f57703f2449cef5ee (MD5) Previous issue date: 2017-03-21 / Nenhuma / A indústria audiovisual faz parte do conjunto de setores que compõem a economia criativa. Sua atuação baseia-se principalmente no desenvolvimento de projetos e na busca de conciliar o raciocínio objetivo da indústria com o pensamento subjetivo da criação. A complexidade de encontrar o equilíbrio entre estas esferas em um ambiente dinâmico e caracterizado por incertezas configura-se como um desafio para o setor e transparece no seu processo decisório. O presente estudo parte do pressuposto que a indústria audiovisual poderia aprimorar seus processos de projeto se as tomadas de decisões estratégicas fossem apoiadas por instrumentos capazes de conjugar estas visões distintas. O design é um campo que está familiarizado em articular o conhecimento e a criatividade com o propósito de gerar aprendizagem, realizar escolhas e resolver problemas. Dentre os recursos estratégicos que o design utiliza para trabalhar com aspectos divergentes, a construção de cenários apresenta-se como um exercício capaz lidar com múltiplas perspectivas, auxiliar a tomada de decisão e consequentemente aprimorar o processo de projeto. Nesse sentido, o objetivo geral desta pesquisa é compreender como a construção de cenários contribui para a tomada de decisão estratégica no âmbito audiovisual. Para tanto, realizou-se entrevistas com experts do setor audiovisual e foi utilizada a análise de protocolo para explorar a construção dos cenários com a técnica think aloud. Como principais resultados, percebeu-se que os cenários de design atuam como uma ponte estratégica capaz de propiciar a compreensão de conceitos diferentes, esclarecer ideias e negociar critérios. A conversa estimulada pelo exercício promove além da geração de novos conhecimentos a aproximação entre os envolvidos, a qual produz uma sensação de segurança e confiança que são aspectos valorizados na tomada de decisão no audiovisual. Para que sejam alcançados os resultados considerados característicos dos cenários como a amplitude do modelo mental e o deslocamento de antigas visões, a pesquisa indicou que é fundamental que as propriedades da prática sejam bem exploradas e que, em especial, o fator “tempo” seja considerado como uma condição chave para a realização do exercício. Além disso, estudo propõe um modelo conceitual que sintetiza de que maneira a construção de cenários de design pode contribuir com a tomada de decisão estratégica do audiovisual e, eventualmente, contribuir com outras áreas do saber, enriquecendo os conhecimentos sobre este tema. / The audiovisual industry is part of the set of sectors that makes up the creative economy. Its performance is based mainly on the development of projects and steadfast search to reconcile the industry objective reasoning with creation subjective thought. The complexity of finding the balance between these spheres in a dynamic environment characterized by uncertainties is a challenge for the industry and is evident in its strategic decision-making process. This study assumes that the audiovisual industry could improve its project procedures if strategic decision-making were supported by instruments capable of combining these different visions. Design is used to articulate knowledge and creativity (taken in this research as objective and subjective thinking), with the purpose of learning process, making choices and solving problems. Among the strategic resources that design uses to deal with divergent aspects, the construction of scenarios is a practice able to handle with multiple perspectives, helping decision making and eventually improving the project process. Thus, this research general aim is to understand how building different scenarios up may help to the strategic decision making in the audiovisual industry. For this purpose, experts from the audiovisual sector were interviewed and protocol analysis was evaluated to explore the construction of scenarios using the think aloud technique. As main results, it was noticed that designing scenarios have effect on providing knowledge of different concepts as well as clarifying ideas and negotiating criteria. Practice stimulated changing impressions and promotes not only the generation of new knowledge, but also the approach between the involved, which produces security and confidence that are important aspects in the decision making process in the audiovisual. In order to achieve the results considered characteristic of building the scenarios up, for instance the mental model amplitude and old visions displacement, the research demonstrated that it is fundamental that the properties of the practice should be well explored and, especially, time must be considered as a key condition for performing the exercise. In addition, the study proposes a conceptual model that synthesizes how the construction of design scenarios can contribute to the strategic decision making of the audiovisual sector and, possibly, contribute with other areas of knowledge, enriching the knowledge on this theme.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-06-30T19:19:44Z No. of bitstreams: 1 Sergio Satt Junior.pdf: 2776264 bytes, checksum: de08438865c711b12dacc3721b268331 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-30T19:19:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sergio Satt Junior.pdf: 2776264 bytes, checksum: de08438865c711b12dacc3721b268331 (MD5) Previous issue date: 2012-07-06 / Nenhuma / O ambiente empresarial atual apresenta determinados eventos de alta incerteza e de difícil previsibilidade, é necessário que as empresas e seus gestores estejam preparados para atuar em novos e diferentes ambientes de negócios. A mudança no ambiente do refino de petróleo no Brasil iniciou com a abertura do mercado de combustíveis em 1997, Lei 9.478/97. Essa lei propiciou a participação de outros agentes, além da Petrobras, no exercício das atividades de importação e exportação de derivados de petróleo. O segmento de refino no Brasil tem apresentado ciclos de baixa e alta, pois os preços dos derivados nas refinarias não têm sido reajustados na mesma velocidade dos movimentos de preços dos derivados no mercado internacional. Com isso, as refinarias não integradas, é o caso estudado neste trabalho - a Refinaria de Petróleo Riograndense, têm apresentado menor rentabilidade se comparadas com refinarias integradas. Portanto, é necessário identificar eventuais vantagens competitivas que permitam sustentar o negócio deste tipo de refinaria a partir de uma perspectiva de longo prazo. Para tal, foi aplicado o método de construção de cenário Global Business Network (GBN), a fim de criar cenários futuros que apontem alternativas de atuação para uma refinaria de petróleo de baixa escala e não integrada. Além disso, verificar quais as contribuições que o método de construção de cenários GBN trouxe para a empresa e seus gestores. A pesquisa foi caracterizada como qualitativa, exploratória, utilizando o método pesquisa-ação para descrever melhor a construção dos cenários na empresa pesquisada. O resultado da pesquisa foi a geração de dois cenários futuros para a Refinaria Riograndense, onde se apresentam caminhos distintos de atuação no segmento de refino, considerando o ambiente futuro dos negócios e as características da empresa, ou seja, refinaria de petróleo de baixa escala e não integrada. As conclusões do trabalho indicam que o método de construção de cenário GBN contribui para melhorar a percepção da empresa e dos seus gestores sobre o ambiente do futuro do negócio, reduzindo erros no processo de tomada de decisão. Com isso, foi possível apontar caminhos futuros de sobrevivência para a empresa em um ambiente de forte competitividade e restrições ambientais. Também, o método GBN mostrou-se ser flexível às características da empresa, permitindo valorizar os conhecimentos e experiências dos gestores, bem como incentivar o envolvimento dos gestores no processo de construção de cenários. / In the current business environment, there are certain events with high uncertainty that make predictability difficult; thus, companies and their managers must be prepared to act in new and different business environments. Changes in the environment of oil refining in Brazil began with the opening of the fuel market in 1997, since Law 9,478/97 enabled other agents, in addition to Petrobras, to participate in activities related to the import and export of oil products. The refining segment in Brazil has experienced cycles with low and high prices because they have not been adjusted at the same speed as the ones of oil products in the international market. From this perspective, non-integrated refineries were analyzed in this study, mainly the Riograndense Oil Refinery, which has shown lower profitability than integrated ones. Therefore, potential competitive advantages that enable the business to support this type of refinery in the long term were identified. The method of building Global Business Network (GBN) scenarios was applied in order to create future scenarios which can suggest alternatives to a small-scale and non-integrated oil refinery. Besides, the contributions that the method of building GBN scenarios brought to the company and its managers were verified. This qualitative and exploratory research used action research to better describe scenario building in the company. Results generated two scenarios (Maverick and Revolution) for the future of the Riograndense Refinery; they showed distinct paths to be followed in the refining segment, taking into consideration the future of the business environment and the characteristics of the company, i. e., a small-scale and non-integrated oil refinery. The study concludes that the method of constructing GBN scenario helps to improve the perception of the company and its managers about the future of the business environment, reducing errors in the process of decision making. In addition, future directions for the company to survive in an environment with strong competition and environmental constraints could be identified. Furthermore, the GBN method proved to be flexible concerning the characteristics of the company since it valued managers’ knowledge and experience and encouraged them to get involved in the process of scenario building.