O objetivo do presente trabalho é analisar a adequação e o alinhamento da metodologia de desenvolvimento de produtos de acordo com o tipo de projeto, comparando-se projetos baseados em Design for Six Sigma (DFSS) e Design Thinking (DT) em uma mesma empresa. Optou-se pela estratégia de pesquisa qualitativa, com o desenvolvimento de um estudo de caso, realizado no período de dezembro de 2015 a março de 2016, em uma empresa multinacional do setor financeiro, que utiliza ambas as metodologias. O estudo envolveu a análise de dados de oito projetos, sendo quatro DFSS e quatro DT. Para a interpretação e síntese dos resultados, utilizou-se a estatística descritiva e o teste de mediana de Mood. Os resultados indicam que o tipo de projeto e o tipo de problema afetam a escolha da metodologia, sendo possível refletir sobre a utilização de abordagens soft mais voltadas para negócios, ao invés da aplicação de abordagens hard. Projetos DT estão mais alinhados aos conceitos de projetos soft e comumente são utilizados na solução de problemas abertos. Por outro lado, projetos DFSS estão mais alinhados aos conceitos de projetos hard e geralmente são utilizados na solução de problemas fechados. Verificou-se também que o questionário de pesquisa pode ser empregado como um framework de análise para a seleção correta da metodologia a ser utilizada. / The aim of this study is to analyze the appropriateness and the alignment of product development methodology according to the project type, comparing projects based on Design for Six Sigma (DFSS) and Design Thinking (DT) in the same company. A qualitative research strategy was applied, with the development of a case study, carried out from December 2015 to March 2016, in a multinational financial company, which applies both approaches. The study involved eight projects data analysis, four DFSS and four DT. To the interpretation and synthesis of the results, descriptive statistics and the Mood median test was applied. The results indicate that the project type and the problem type affect the choice of the methodology and it is possible to reflect on the use of soft approaches more focused on business instead of applying hard approaches. DT projects are more aligned with the concepts of soft projects and are commonly used in solving ill structured problems. On the other hand, DFSS projects are more aligned with the concepts of hard projects and are commonly used to solve well structured problems. It was also found that the survey questionnaire can be used as an analytical framework for the correct selection of the methodology to be applied.

Este trabalho visa discutir duas importantes fases do edifício: a concepção do projeto e o final de sua vida útil, com enfoque na arquitetura sustentável. Logo nas primeiras idealizações do edifício, quando se inicia o conceito e projeto, já é importante considerar todo o seu ciclo de vida, até mesmo a fase de desmontagem ou demolição, como é mais comum atualmente. Através da demolição são gerados muitos resíduos que, grande parte das vezes, são despejados na natureza ou em aterros sanitários sem tratamento adequado, o que traz como consequência grande poluição ambiental e desperdício. Assim este trabalho tem o objetivo de analisar e avaliar processos de demolição ou desmontagem de edificações para propor diretrizes que visam reduzir o desperdício e o impacto ambiental, através de um desmonte racionalizado, no lugar da demolição. Inicialmente foi realizada revisão bibliográfica com o intuito de analisar o que está sendo estudado sobre o assunto no Brasil e no mundo. Um dos principais temas foi o Projeto para o Desmonte, pois é um assunto novo no setor e de grande relevância que vem sendo abordado em países preocupados com o desenvolvimento sustentável. A revisão bibliográfica se baseia principalmente no Design for Disassembly, Design for \"X\", desenvolvimento sustentável, arquitetura sustentável, análise do ciclo de vida e o ciclo de alguns materiais, reutilização e reciclagem, além da demolição. Para análise prática, foram realizados estudos de maneira a avaliar diferentes métodos construtivos e processos de demolições ou desmonte, além das possibilidades de reutilização e reciclagem, após a vida útil dos edifícios. Estes estudos foram realizados através de observação direta, isto é, acompanhamento de alguns processos de demolição ou desmontagem, visitas a obras, entrevistas com arquitetos e demais profissionais envolvidos, além de análise de documentos. Dessa maneira foi possível verificar diversos processos e buscar diretrizes para auxiliar a aplicação do Projeto para o Desmonte e reduzir os impactos ambientais. / This paper aims at discussing two important phases of the building: the project design and the end of his life, focusing on sustainable architecture. In the first few idealizations of the building, when it starts the concept and design, it is important to consider the entire life cycle, even dismantling stage or the demolition, as is more common today. Through many demolition waste are generated, most times, are dumped in nature or in landfills without proper treatment, which consequently brings great environmental pollution and waste. Thus this work aims to analyze and evaluate processes demolition or dismantling of buildings to propose guidelines aimed at reducing waste and environmental impact, through a streamlined disassemble, instead of demolition. Initially literature review was performed in order to analyze what is being studied on the subject in Brazil and worldwide. A major theme was the Design for the Disassembly because it is a new subject in the field and of great importance that is being addressed in countries concerned with sustainable development. The literature review is mainly based on Design for Disassembly, Design for \"X\", sustainable development, sustainable architecture, analysis of the life cycle and the cycle of some materials, reuse and recycling, and demolition. For practical analysis, studies were performed in order to evaluate different methods of construction and demolition or dismantling processes, beyond the possibilities of reuse and recycling after the useful life of the buildings. These studies were conducted through direct observation, monitoring of some processes demolition or dismantling works visits, interviews with architects and other professionals involved, and document analysis. Thus it was possible to get various processes and guidelines to assist the application of Design for Disassembly and reduce environmental impacts.

Desde a década de 90 o conceito de design for safety (DFS) vem sendo difundido como meio de reduzir os acidentes do trabalho com causas oriundas nas características do projeto do produto. A utilização do DFS na indústria da construção civil desperta o interesse de vários pesquisadores, mas ainda é pequena e conta com uma lacuna entre o conceito e a aplicação do mesmo. Assim, o objetivo deste trabalho consiste em propor um protocolo para integração de requisitos de segurança no trabalho ao processo de desenvolvimento do produto – PISP, com vistas a auxiliar engenheiros e arquitetos a desenvolver projetos seguros para os usuários temporários das edificações (trabalhadores de construção e manutenção). O método de pesquisa envolveu a realização de três estudos de caso: um empreendimento residencial, um industrial e um hospitalar, executados nas cidades da região central do estado RS, respectivamente, formaram o objeto de análise. A integração de requisitos de saúde e segurança do trabalho (SST) ao processo de desenvolvimento do produto (PDP), foi a unidade de análise deste trabalho. O protocolo inclui quatro etapas: identificação de perigos, avaliação de riscos, identificação de requisitos e avaliação e registro do aprendizado. Sua aplicação no desenvolvimento de projetos favorece o trabalho colaborativo entre os envolvidos no PDP, sendo recomendado sua incorporação ao processo de engenharia simultânea ou ao desenvolvimento integrado de produtos, no entanto, é adaptável a qualquer método de PDP adotado pela empresa construtora ou projetista. O estudo constatou que a integração de requisitos de SST desde as fases iniciais do PDP é viável e mais consistente do que quando realizada na fase de projeto ou reprojeto, como sugere o conceito tradicional de DFS. / Since 1990s, the concept design for safety (DFS) has been diffused as way of to reduce the accidents in construction site with causes derived of the characteristics of design. The utilization of DFS in the construction industry awakes the interest of several researches, but yet is low and has a gap between the concept and the application. So, the target this work is to propose a protocol for integration of health and safety work requirements at product development process (PISP), as way of to help engineers and architects to develop safe designs for temporary users of building (workers of construction and maintenance). The research method involved the realization of three cases: a residential undertaking, an industrial and a clinical, was the analysis object. The integration of health and safety work requirements at product development process was analysis unit this work. The protocol has four stages: identification of hazards, assessment of risks, identification of requirements and assessment and register of learning. The application in the development of designs allow the collaborative work between the participants of product development process (PDP), been recommended for incorporation at concurrent engineering process or at integrated development product, however, is adaptive at some method of development of product adopted by designer . The study verified that the integration of health and safety requirements since the early stages of PDP is viable and more solid that when made in design or redesign stages, as suggest the traditional concept of DFS.

Ao longo dos anos, o mundo contemporâneo caracterizou-se pelo desenvolvimento da tecnologia, da produção de bens industriais e do consumo. No entanto, a geração de resíduos e descartes do sistema industrial acompanhou esse progresso, causando a maioria dos problemas socioambientais. Atualmente, a sociedade vive sob a preocupação com a questão ambiental, o discurso da sustentabilidade e a busca por consumidores mais críticos. Sob essa perspectiva, observa-se a atividade do design como uma das grandes responsáveis pela manutenção do desenvolvimento industrial, ambiental e social, para o contínuo crescimento econômico. Contudo, isso só pode ser alcançado com a formação de uma cultura de designers conscientes dessa problemática, preparados para projetar frente aos princípios da sustentabilidade. Para tanto, este trabalho tem por objetivo aliar os conceitos do Design para a Sustentabilidade às metodologias de projeto, utilizadas no ensino de Design, a partir da integração de princípios, diretrizes e ferramentas para projetos com ênfase em sustentabilidade. Metodologicamente, este trabalho faz uso da pesquisa exploratória, revisão bibliográfica e pesquisa-ação. Sua aplicação ocorreu na disciplina de Metodologia de Projeto do curso de graduação em Design da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, por meio de aulas teórico-práticas, aliadas ao desenvolvimento de projetos conceituais com potencial para a sustentabilidade. Os resultados esperados vão ao encontro da efetividade da aplicação dos procedimentos do design para a sustentabilidade nos métodos de projeto selecionados, bem como da aplicação deste processo no ensino de Metodologia de Design. / Over the years, the contemporary world characterized by the development of technology, production of industrial goods and consumption. However, waste generation and disposal of the industrial system accompanied this progress, causing most of the socioenvironmental problems. Currently, the society lives under the concern with environmental issues, the discourse of sustainability and the search for more critical consumers. From this perspective, there is the activity of design as a major responsible for the maintenance of industrial development, environmental and social, for continued economic growth. However, this can only be achieved with the formation of a culture of designers aware of this issue, prepared to project forward the principles of sustainability. To this end, this paper aims to combine the concepts of Design for Sustainability at project methodologies, used in undergraduate courses in Design, from the integration of principles, guidelines and tools for more sustainable projects. Methodologically, this paper makes use of exploratory research, literature review and action research. Its application occurred in the discipline of design methodology undergraduate degree in Design from the Federal University of Rio Grande do Sul, through theoretical and practical lessons, combined with the development of conceptual designs with the potential for sustainability. The expected results are in line with the effectiveness of the procedures of design for sustainability in design methods selected, and the implementation of this process in the teaching of Design Methodology.

No contexto industrial atual, verifica-se que as organizações empresariais vêm buscando atualização na utilização de métodos e técnicas para o desenvolvimento de produtos. A busca incessante por tal atualização tem se justificado nos últimos anos em função da globalização da economia, na qual as empresas veem-se imersas em um cenário de alta demanda por qualidade, menor preço, menores prazos de lançamento do produto no mercado e menor permissibilidade na ocorrência de erros, fatores estes diretamente responsáveis por seus índices de competitividade. Este trabalho visa aplicar a metodologia denominada Design for Assembly (DFA) como ferramenta de auxílio no desenvolvimento do projeto conceitual de um dispositivo funcional, com o objetivo de comprovar a eficácia de tal teoria em projetos industriais. Tal metodologia é utilizada no desenvolvimento de produtos, tanto em situações de inovação quanto em situações de re-design, visando facilitar as atividades dos operadores durante a montagem de um determinado produto. Através da simplificação da estrutura do projeto, eliminando componentes desnecessários, integrando partes e reduzindo o número de sistemas de junção, obteve-se, uma redução no número de peças, na massa e nas dimensões do dispositivo, causando, por consequência, um impacto nos custos de fabricação. / In the present industrial context, it is verified that business organizations are seeking for updates in the use of methods and techniques for the development of products. The continual search for updating has been justified lately because of the globalization of the economy, in which context the companies are located that requires a higher demand for quality, low cost, shorter periods for launching a product in the market and few possibilities of errors, factors which are directly responsible for their rates of competitiveness. This project aims to apply the methodology called Design for Assembly (DFA) as a helping tool in developing the conceptual project of a functional device, with the objective of proving the efficiency of this theory in industrial projects. This methodology is used in the development of products, both in situations of innovation as well as of re-designing, aiming at making the operators'duties easier when they assembly a product. Through the simplification of the project's structure by the elimination of unnecessary components, the integration of pieces and the reduction in the number of junction systems, was obtained a reduction in the number of pieces, in the mass and in the device dimentions, thus causing an impact on the production costs.

A logística reversa de embalagem (LRE) e o design orientado ao território (DT) são abordagens com ênfases diferentes, mas que possuem características que se complementam. A embalagem, por exemplo, surge como uma estratégia com o potencial de comunicação do território e de sustentabilidade ambiental, premissas do DT, através da logística reversa. Este trabalho tem como principal objetivo propor diretrizes e práticas para integração entre essas duas abordagens, LRE e DT. Utilizou-se como unidade de análise um processo de produção orgânica. O método adotado foi a pesquisa-ação, contendo atividades como: (i) revisão de literatura sistematizada para identificação e análise de conceitos, diretrizes, objetivos e ações que permitisse a integração entre a LRE e o DT; (ii) identificação de oportunidades de LRE no contexto do DT a partir do mapeamento de um processo e da sugestão de ferramentas como o blueprint, o Service Failure Mode and Effect Analysis (SFMEA) e a matriz SWOT; (iii) testar as diretrizes de integração propostas em um projeto de embalagens. Dentre os principais resultados do trabalho estão a apresentação de um conjunto de diretrizes norteadoras de LRE em projetos de DT; um diagnóstico de oportunidade de LRE em um projeto de DT, no caso o dos produtores de hortaliças orgânicas; proposição de uma ferramenta para avaliação da integração entre as abordagens e o grau de formalismo presente no planejamento e na gestão da LRE, denominada RADAR DT-LRE; o replanejamento do sistema logístico e o projeto de embalagens; e a aplicação da ferramenta RADAR DT-LRE. Constatou-se que as diretrizes, objetivos e ações integradas entre LRE e DT nortearam de forma satisfatória o sistema de LRE e o projeto das embalagens no caso investigado, apresentando melhorias em relação seu ao estado inicial. As diretrizes com destaque foram: proteção e perpetuação da identidade e do patrimônio, desenvolvimento econômico, redução do impacto ambiental; melhoria da imagem da empresa/negócio e, em menor grau, infraestrutura de suporte ao sistema de logística reversa de embalagens. / The packaging reverse logistics (PRL) and the territorial design (TD) are approaches with different emphases, but that have characteristics that complement each other. The packaging, for example, appears as a strategy with the potential for territory communication and environmental sustainability - assumptions of TD - through reverse logistics. The main of this work is to propose guidelines and practices for integration between the two approaches, PRL and TD. A process of organic production was used as the analysis unit. The method adopted was the action research, containing activities such as: (i) systematic literature review to identify and analyze concepts, guidelines, objectives and actions that allow integration between the PRL and TD; (ii) identification of opportunities for PRL in the context of TD, from a process mapping and suggestion of tools such as blueprint, Service Failure Mode and Effect Analysis (SFMEA) SWOT matrix; and (iii) testing the integration guidelines proposed in a packaging project. The main results of the work are: presenting a set of guidelines for PRL in TD projects; a diagnosis of a opportunity of PRL in a TD project; proposal of a tool to evaluate the level of integration between the two approaches and the degree of formality present in the planning and in the management of PRL, called Radar TD-PRL; redesign of the logistics system and packaging design, and implementation of the tool RADAR TD-PRL. It was found that the guidelines, objectives and integrated actions between PRL and TD guided satisfactorily the PRL system and the packaging design in the investigated case, showing improvements compared to its initial state. The featured guidelines are: protection and perpetuation of identity and heritage, economic development, reduced environmental impact, improving the company's image / business, and, to a lesser extent, infrastructure support system for PRL.

Submitted by Geandra Rodrigues (geandrar@gmail.com) on 2018-01-09T17:20:41Z No. of bitstreams: 1 isabelastiegert.pdf: 19493173 bytes, checksum: 659e1c490a0f43a49ac63c7d75c1bfd2 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2018-01-23T11:30:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 isabelastiegert.pdf: 19493173 bytes, checksum: 659e1c490a0f43a49ac63c7d75c1bfd2 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-23T11:30:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 isabelastiegert.pdf: 19493173 bytes, checksum: 659e1c490a0f43a49ac63c7d75c1bfd2 (MD5) Previous issue date: 2017-09-25 / O paradigma tradicional de projeto nas áreas de Engenharia, Arquitetura e Urbanismo é caracterizado, em grande parte, por uma lógica linear e desconexa entre as áreas que compõem o ciclo de vida de uma nova construção. Há situações nas quais deficiências relacionadas ao projeto são identificadas pela falta de comunicação entre os diversos projetistas que atuam na fase inicial do empreendimento. Como resposta a essa demanda, é possível encontrar os princípios preconizados pela Engenharia Simultânea (ES) e pela metodologia Design For Excellence (DFX — projeto para excelência ou projeto para "x"), dentro da qual encontram-se dois outros conceitos: Design For Maintenance (DFM — projeto para manutenção) e Design For Safety (DFS — projeto para segurança). Sabe-se que a construção civil, em todo seu processo, envolve muitos fatores e agentes, e que o projeto arquitetônico é um dos primeiros itens desse percusso. A pesquisa mostrou-se pertinente, inicialmente, pela importância e potencialidade do projeto no ciclo de vida de empreendimentos da construção civil. Aliado a isso, atualmente, é possível compreender que a manutenção predial possui vantagens que a coloca como possibilidade de valorização do empreendimento, em longo prazo. Além disso, esta fase, de uso e manutenção, mostra-se como a de maior duração em toda a vida da edificação. Desse modo, a previsão para a realização da manutenção do edifício traz benefícios para toda a edificação, e seu pensamento durante o projeto arquitetônico pode acarretar ganhos em todo o ciclo de vida do empreendimento, além de ser algo exigido para projetos de habitações. Como recorte, dentro da temática da manutenção predial, optou-se por tratar a segurança dos trabalhadores que atuam nesta atividade, em altura, por ser um expressivo fator gerador de acidentes de trabalho na construção civil. Assim, o problema inicial identificado foi a falta do pensamento dos projetos para a manutenção e segurança durante o arquitetônico e como esse novo conhecimento poderia ser agregado de forma eficiente. Para incorporar, de modo pragmático, esse novo conceito nas tarefas diárias dos projetistas da área, esta pesquisa propôs a criação de uma ferramenta para aplicação desse conceito na rotina dos profissionais. Para alcançar esse objetivo, foi realizada revisão de literatura, em bases de dados nacionais e internacionais, sobre o processo de projeto em arquitetura, o projeto para manutenção e segurança em altura, limitando a busca a itens relacionados à segurança do trabalho em altura, no recorte da pesquisa (pintura, limpeza e manutenção de revestimentos em fachadas) e pesquisa em campo junto ao cliente principal para recolhimento de sua demanda. Como método de abordagem, o que melhor se encaixou para o perfil da pesquisa foi o hipotético-dedutivo e a pesquisa identificou-se como quantitativa e qualitativa. Como resultado, houve respostas positivas e satisfatórias quanto à pertinência do tema, quanto ao produto escolhido, seu desenvolvimento, teste e validação. Quanto a expectativas futuras, espera-se que a ferramenta computacional criada seja incorporada ao processo projetual arquitetônico. / The traditional design paradigm in the Engineering, Architecture and Urban Planning fields is characterised mainly by a linear logic disconnected to the other fields that form the life-cycle of a new building. There are situations where deficiencies related to design result from a lack of communication between the various members of the design team who are involved in the initial phase of the project. As a response to this demand, one can find the principles of Simultaneous Engineering (SE) and of the Design For Excellence (DFX) methodology, where two other concepts are to be found, namely Design For Maintenance (DFM) and Design for Safety (DFS). It is known that the whole process of construction involves several factors and agents and that architectural design is one of its first steps. This research has proved to be pertinent, initially, because of the importance and potential of the design phase in the life-cycle of construction projects. Associated with this, building maintenance is perceived nowadays to have advantages that make it a possibility of valuing projects in the long term. In addition, this use and maintenance phase is also the longest one in the life of a building. Therefore, anticipating the necessity of a building's maintenance is beneficial to it on the whole and thinking of this during the architectural design phase can result in gains throughout the project's life-cycle, besides already being required for housing projects. As a topic extracted from the general field of building maintenance, we opted to study the safety of workers who undertake this activity at heights, for it is an expressive cause of accidents in construction. The initial problem to be identified was thus the disregard to maintenance and safety during the architectural design phase and how this new knowledge could be employed efficiently. This research then proposed the creation of a new tool that could integrate this new concept in a pragmatic way to the daily tasks of designers working in this field. In order to achieve this goal, a literature review was made in national and international databases that contained bibliography concerning design process in architecture, design for maintenance and safety at heights. Our search was limited to items related to safety at heights comprised by our topic (painting, cleaning and maintenance of façade coatings) and field research in contact with the main costumers of such demand. The hypothetic-deductive approach method was the most suitable one for this research, which was both quantitative and qualitative. As a result, there were positive and satisfactory responses regarding the topic, the chosen product, its development, testing and validation. As for future expectations, a computer device is to be created so as to be integrated to the architectural design process.

Este trabalho propõe uma metodologia para representar o PPVVA (Projeto para Produção de Vedações Verticais em Alvenaria) em ferramentas CAD-BIM de maneira a não degradar significativamente o desempenho de manipulação do modelo BIM devido à grande quantidade de componentes. Ao mesmo tempo, propõe uma linguagem computacional para descrever modulações de alvenaria e a especificação de novas funcionalidades nos CAD-BIM para automatizar algumas atividades do PPVVA. A pesquisa foi organizada adotando-se a seguinte metodologia: (i) avaliação dos principais CAD-BIM do mercado; (ii) levantamento de requisitos de representação dos objetos do PPVVA; (iii) especificação do modelo de representação; (iv) implementação do modelo e (v) definição de um fluxo de trabalho para utilização do modelo proposto. A avaliação dos principais CAD-BIM possibilitou verificar as limitações destas aplicações no atendimento dos requisitos de representação do PPVVA e a necessidade de adequação destas aplicações para esse uso. A partir de entrevistas com projetistas de vedações foi possível coletar e sistematizar regras, que serviram de base à elaboração do modelo de representação proposto. Uma das idéias chave deste modelo de representação é a especificação de uma linguagem de descrição para modulações de alvenaria chamada de MMDL (Masonry Modulation Description Language). A utilização da MMDL mostrou-se uma alternativa interessante para representar implicitamente os elementos do PPVVA. Uma abordagem de representação explícita, por meio de famílias de objetos, também foi utilizada. Embora esta última abordagem demande mais recursos da aplicação, ela oferece maior flexibilidade ao projetista na manipulação de cada elemento da modulação de alvenaria. Para contornar o problema de desempenho da representação explícita, foi utilizado o conceito de referência a arquivos externos, o que permite segmentar modelos complexos em modelos menores que podem ser manipulados com maior facilidade. Com base nestas características do modelo proposto, espera-se que este possa servir como uma boa alternativa para minimizar o problema de desempenho na manipulação de modelos BIM gerados por projetistas de vedações. / This work proposes a methodology for representing the MDP (Masonry Design for Production) in BIM-CAD tools in a way that does not significatively degrade the handling performance of a BIM model due to its large quantity of components. At the same time, it proposes a computer language for describing masonry modulation and specifies new functionalities for BIM-CAD tools aiming the automation of some MDP tasks. The research was organized according to the following methodology: (i) evaluation of the main BIM-CAD tools; (ii) compilation of the representation requirements of MDP objects; (iii) specification of a representation model; (iv) model implementation and; (v) definition of a workflow for using the proposed model. The evaluation of the main BIM-CAD tools showed the limitations of these applications regarding the requirements of MDP as well as the need for adapting these tools for such use. From interviews with masonry designers, rules were collected and systematized, serving as a base for preparing the proposed representation model. One of the key ideas of this model is the specification of a description language for masonry modulation, called MMDL (Masonry Modulation Description Language). The use of MMDL was shown to be an interesting alternative for implicitly representing the MDP elements. An explicit representation approach, through object families, was also used. Although this approach demands more resources from the application, it offers more flexibility to the designer concerning the direct manipulation of each individual masonry element. As a workaround to the performance problem of the explicit representation, the concept of external detailing files was used, allowing the segmentation of complex models into smaller ones which can be handled easier in the BIM-CAD tool. Based on these features of the proposed model, it is hoped that it can serve as a good alternative for minimizing the performance problem when handling BIM models generated by masonry designers.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-09-06T11:54:20Z No. of bitstreams: 1 tatianasantossaraiva.pdf: 1079853 bytes, checksum: d1b7934865c40684f66047cc204e98ed (MD5) / Approved for entry into archive by Diamantino Mayra (mayra.diamantino@ufjf.edu.br) on 2016-09-06T11:57:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 tatianasantossaraiva.pdf: 1079853 bytes, checksum: d1b7934865c40684f66047cc204e98ed (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-06T11:57:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tatianasantossaraiva.pdf: 1079853 bytes, checksum: d1b7934865c40684f66047cc204e98ed (MD5) Previous issue date: 2013-02-28 / Este trabalho discute a importância das diretrizes de projeto para a desconstrução de edificações com o intuito de, entre outros benefícios, reduzir o impacto ambiental e o custo gerado pelo setor de construção civil, bem como o aumento da vida útil do edifício e seus componentes. Assim, este estudo examina a necessidade da utilização destas diretrizes na fase de concepção do projeto, considerando que esta é a etapa crucial para a tomada de decisões tais como a escolha de materiais, métodos e processos de construção. Para que isso ocorra, alguns princípios devem ser observados, tais como a durabilidade e a redução de tipos dos materiais e componentes, a adaptabilidade da planta a outras funções, a preferência por conexões mecânicas, facilidade de acesso a todos os componentes e a identificação de materiais, entre outros aspectos. O levantamento destes princípios foi feito a partir da análise de literatura específica no assunto. Após a comparação dos resultados levantados, estes princípios foram tabulados e aplicados em análises a projetos arquitetônicos publicados no ano de 2012 em revistas nacionais do setor. Após concluir que, pela análise dos projetos em si, dos manuais existentes na literatura e pelo fato de que os arquitetos brasileiros parecem não estar preocupados com a descontrução em suas obras, foram propostos princípios de projeto para desconstrução adequados ao contexto da produção arquitetônica brasileira. / This work discusses the importance of design guidelines for the deconstruction in order to, among other benefits, reduce environmental impact and cost generated by the construction industry, as well as increasing the lifetime of the building and its components. Thus, this study examines the need to use these guidelines in the conceptual stage of the project, considering that is a crucial step for making decisions such as the choice of materials, construction methods and processes. For this to occur, certain requirements must be observed, such as durability and reduced types of materials and components, the adaptability of the plant to other functions, the preference for mechanical connections, easy access to all components and materials identification, among other things. The survey was done of these principles through the analysis of specific literature on the subject. After comparing the results collected, these principles were tabulated and applied in analysis of architectural projects published in national magazines sector, in 2012. After completing that, by analyzing the projects themselves, the existing manual in literature and the fact that the Brazilian architects do not seem to be concerned with deconstruction in his works, were proposed design principles for deconstruction appropriate to the context of architectural production in Brazil.

New possibilit ies exist for the development of novel hardware/software platforms havin g fast data acquisition capability with low power requirements. One application is a high speed Adaptive Design for Information (ADI) system that combines the advantages of feature-based data compression, low power nanometer CMOS technology, and stream computing [1]. We have developed a compressive sensing (CS) algorithm which linearly reduces the data at the analog front end, an approach which uses analog designs and computations instead of smaller feature size transistors for higher speed and lower power. A level-crossing sampling approach replaces Nyquist sampling. With an in-memory design, the new compressive sensing based instrumentation performs digitization only when there is enough variation in the input and when the random selection matrix chooses this input.