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Instrumentos para Melhoria da Qualidade em Instituições de Ensino SuperiorMedeiros, Carla França 18 January 2017 (has links)
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Previous issue date: 2017-01-18 / The purpose of this dissertation was to present instruments for quality improvement in higher education institutions, through the presentation of two articles using two forms of quality measurement in higher education, external and internal. The first article entitled "Proposing a Management Model of Excellence based on Ranking of Universities" uses external quality evaluation instruments that are the University Rankings and the second article called "SERVQUAL: A study about the perception of quality in a University Federal Brazilian "uses an internal quality assessment tool by capturing the expectations and perceptions of the main clients of the universities, the students. The first article aims to propose a management model of excellence, based on the analysis of University Rankings, through bibliographic research. As a result of this work it was possible to propose a management model, in which University Rankings are used as performance indicators. The second article aims to evaluate the quality of the services provided by the Faculty of Technology of the Federal University of Amazonas - Ufam, by analyzing the expectations and perceptions of the clients (students), as well as proposing possible improvements in the provision of services. The SERVQUAL analysis tool, adapted to higher education institutions, has seven dimensions of quality: tangibility, reliability, competence, receptivity, clarity, autonomy and accessibility. From the application of questionnaires based on the SERVQUAL tool, it was possible to identify the expectations and perceptions of the clients (students), to verify the dimensions of greater and lesser relevance, to highlight the strengths and weaknesses in the service rendering and to propose improvements. / A referida dissertação teve por objetivo geral apresentar instrumentos para melhoria da qualidade em instituições de ensino superior, por meio da apresentaçãodois artigos utilizando as duas formas de medição de qualidade no ensino superior, externa e interna. O primeiro artigo intitulado “Proposição de um Modelo de Gestão de Excelência baseados nos Ranking de Universidades” utiliza instrumentos externos de avaliação de qualidade que são os Rankings de Universidades e o segundo artigo denominado “SERVQUAL: Um estudo acerca da percepção da qualidade em uma Universidade Federal Brasileira”utiliza um instrumento de avaliação da qualidade interna ao capturar as expectativas e percepções dos principais clientes das universidades, os alunos. O primeiro artigo objetiva propor um modelo de gestão da excelência, baseado na análise de Rankings de Universidades, através de pesquisa de caráter bibliográfico. Como resultado deste trabalho foi possível propor um modelo de gestão, no qual os Rankings das Universidades são utilizados como indicadores de desempenho. O segundo artigo objetiva avaliar a qualidade dos serviços prestados pela Faculdade de Tecnologia da Universidade Federal do Amazonas - Ufam, por meio da análise das expectativas e percepções dos clientes (discentes), bem como propor possíveis melhorias no fornecimento de serviços. Para tanto, foi utilizada a ferramenta de análise SERVQUAL, adaptada a Instituições de ensino superior, que possui sete dimensões de qualidade: tangibilidade, confiabilidade, competência, receptividade, clareza, autonomia e acessibilidade. A partir da aplicação de questionários com base na ferramenta SERVQUAL foi possível identificar as expectativas e percepções dos clientes (discentes), verificar as dimensões de maior e menor relevância, evidenciar os pontos fortes e fracos na prestação de serviços e propor melhorias.
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Reutilização de resíduos sólidos em uma Comunidade isolada no AmazonasBacelar, Francinet dos Santos 14 December 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-12-14 / This research is constituted in a Case Study in Village Paricatuba, located near the city of
Manaus in Amazonas State. Its overall objective to apply the use of biodecomposer as an
alternative to the reuse of household organic waste in isolated community and as specific Set
the community and the number of families to be affected by the project; Diagnosing the
socioeconomic situation of families involved in the project; Develop an appropriate
biodecomposer the region; Analyze the results occurred in the community since the
introduction of biodecomposer. The theoretical seek refuge in the dialectic divided into 3
parts. The first deals with composting, the second on the management of solid waste and the
third on environmental education, recognize three dimensions to analyze, develop or change
the waste management: a) stakeholders; b) the elements or phases of the movement or flow of
materials; c) the final disposition. Research has analytical and theoretical procedure is
qualitative document. And as preliminary results it was verified to decrease organic waste
discarded in the environment, changes in habits and behavior on the part of those involved in
the project. And on the other hand the use of organic fertilizer and bio-fertilizer generated by
biodecomposer. / Este projeto constitui-se em um Estudo de Caso na Vila do Paricatuba, situada nas
proximidades da cidade de Manaus no Estado do Amazonas. Tem por objetivo geral aplicar o
uso do biodecompositor como alternativa para o reaproveitamento de resíduos orgânicos
domésticos em comunidade isolada, tendo como específicos: definir a comunidade e número
de famílias a serem atingidas pelo projeto; diagnosticar a situação socioeconômica das
famílias envolvidas no projeto; desenvolver um biodecompositor adequado a região; analisar
os resultados ocorridos na comunidade a partir da introdução do biodecompositor. A
fundamentação teórica ampara-se na dialética dividida em 3 partes. A primeira trata sobre a
compostagem, na segunda sobre a gestão de resíduos sólidos e na terceira sobre educação
ambiental, reconhecendo três dimensões ao analisar, desenvolver ou alterar a gestão de
resíduos: a) as partes interessadas; b) os elementos ou fases do movimento ou fluxo de
materiais; c) a disposição final. A pesquisa tem procedimento teórico analítico e é documental
qualitativa. Como resultado verificou-se a diminuição dos resíduos orgânicos descartados no
meio ambiente, além da mudança de hábito e de comportamento por parte dos envolvidos no
Projeto. Além disso, em contrapartida o uso do adubo orgânico e do biofertilizante gerados
pelo biodecompositor, possa futuramente gerar uma alternativa de fonte renda para a
Comunidade.
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Implantação do núcleo de inteligência competitiva na UFAMFeitosa, Wesley Gomes 19 December 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-12-19 / The present work aims to develop a survey of cargoes in a vessel for the determination of the
price of goods in fluvial transport in tables divided into classes and subclasses and aiming at
the shipowner an alternative of freight of goods in structured tables and the creation of an
application In the most diverse classes of pertinence. Having as problematic in the sector of
fluvial transport, where the goods are not collected in a unique form in values. The methodology
is presented as an applied research with a quantitative approach. The means is classified as a
descriptive research and in relation to the method it is classified as a case study and data
collection. The results come from analyzes of the prices charged of the goods and tabulated in
classes and subclasses. It is concluded that the obtaining of freight tables of goods in classes
and subclasses and their respective values charged by weight or volume and the application of
the Calculus freight app for the population that uses the fluvial modal in the Amazon Region. / O presente trabalho tem como objetivo desenvolver um levantamento de cargas em uma
embarcação para a determinação do preço de mercadorias no transporte fluvial em tabelas
divididas em classes e subclasses e objetivando ao armador uma alternativa de afretamento de
mercadorias em tabelas estruturadas e a criação de um aplicativo nas mais diversas classes de
pertinências. Tendo como problemática no setor de transporte fluvial, onde as mercadorias não
são cobradas de forma única em valores. A metodologia apresenta-se como uma pesquisa
aplicada com abordagem quantitativa. Quanto aos meios classifica-se como pesquisa descritiva
e em relação ao método classifica-se como um estudo de caso e levantamento de dados. Os
resultados surgem a partir de analises dos preços cobrados das mercadorias e tabeladas em
classes e subclasses. Conclui-se que a obtenção de tabelas de fretes de mercadorias em classes
e subclasses e seus respectivos valores cobrados por peso ou volume e a aplicação do app
Calculus frete para a população que utiliza o modal fluvial na Região Amazônica.
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A utilização dos gráficos Shewhart e EWMA no monitoramento estatístico de indicadores de desempenho hospitalar em uma maternidade pública na cidade de ManausGarcia, Wivian Brandão de Melo 06 December 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-12-06 / In the current context, the use of indicators and information to support the planning of
public policies to monitor health organizations for improvement and monitoring of the
management process is intensified. In the search for better results in these organizations,
it is proposed to present the feasibility in the use of Shewhart and EWMA statistical
control charts in the monitoring of hospital indicators, as a tool to aid decision-making in
the Alvorada public maternity hospital in the city of Manaus, to detect Changes in various
types of processes.
In this dissertation, the Shewhart and Exponentially Weighted Moving Average (EWMA)
charts were used to monitor the evolution of three hospital quality indicators: Hospital
Occupancy Rate, Hospital Infection Rate, and Newborn Rate with Some Pathology,
available from the Dawn Maternity Manaus in the period from 2010 to 2014.
To meet the general objective, the following specific objectives were defined; To describe
the indicators of hospital performance provided by the selected maternity hospital, to
estimate the parameters of the proposed control charts and to analyze their performance
in the monitoring of the maternity process.
Initially, a descriptive analysis of the data was performed, in addition to the tests to verify
the normality and independence assumptions required by the traditional Shewhart and
EWMA charts, which will be the subject of the study. After indicating the parameters that
are necessary for the construction of the graphs, all points within the control limit for the
analyzed rates were observed, ie all the rates were stable for both graphs. By observing
the graphs, the advantage of the EWMA chart was detected in early detection of changes
in the process, besides being able to identify changes of smaller magnitude, thus
providing a corrective action with greater speed. The use of these graphs is a very
efficient resource in management for process control and decision making, due to the
large number of variables that could be controlled in a hospital environment, or in any
other sector related to people's health, thus bringing about improvements In other
sectors, such as personal, family and professional. / No contexto atual, intensifica-se a utilização de indicadores e informações como apoio
ao planejamento de políticas públicas para monitorar as organizações de saúde, visando
melhorias e o monitoramento do processo de gestão. Na busca por melhores resultados
nessas organizações, propõe-se apresentar a viabilidade na utilização dos gráficos de
controle estatísticos Shewhart e EWMA no monitoramento dos indicadores hospitalares,
como ferramenta de auxílio à tomada de decisão na maternidade pública do Alvorada
no município de Manaus, para detectar alterações em vários tipos de processos.
Nesta dissertação, os gráficos Shewhart e Média Móvel Exponencialmente Ponderada
- EWMA foram utilizados para monitorar a evolução de três indicadores de qualidade
hospitalar: Taxa de Ocupação Hospitalar, Taxa de Infecção Hospitalar e Taxa de Recém
Nascidos com Alguma Patologia, disponibilizados pela Maternidade do Alvorada de
Manaus no período de 2010 à 2014.
Para atender o objetivo geral, foram traçados os seguintes objetivos específicos;
descrever os indicadores de desempenho hospitalar disponibilizados pela maternidade
pública selecionada, estimar os parâmetros dos gráficos de controle propostos e analisar
o desempenho dos mesmos no monitoramento do processo na maternidade.
Inicialmente foi realizada uma análise descritiva dos dados, além dos testes para
verificar os pressupostos de normalidade e independência, exigidos pelas técnicas
tradicionais das cartas Shewhart e EWMA, que serão alvo do estudo. Após a indicação
dos parâmetros que são necessários para a construção dos gráficos, foram observados
todos os pontos dentro do limite de controle para as taxas analisadas, ou seja todas as
taxas se mostraram estáveis para ambos os gráficos. Pela observação dos gráficos,
verificou-se a vantagem do gráfico EWMA em detectar, precocemente, mudanças no
processo, além de serem capazes de identificar mudanças de menor magnitude,
propiciando assim uma ação corretiva com maior rapidez. A utilização desses gráficos
é um recurso muito eficiente na gestão para o controle de processos e tomada de
decisão, devido ao grande número de variáveis que poderiam ser controladas num
ambiente hospitalar, ou em qualquer outro setor relacionado à saúde das pessoas,
trazendo assim, melhorias em outros setores, como no pessoal, familiar e profissional.
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Segmentação do miocárdio em imagens de MRI cardíaca utilizando redes neurais convolutivasRomaguera, Liset Várquez 17 April 2017 (has links)
Submitted by Erika Maciel (erika.sh@hotmail.com) on 2017-06-22T15:29:09Z
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Previous issue date: 2017-04-17 / CAPES / Cardiovascular diseases are the leading cause of death worldwide. Noninvasive cardiac imaging technologies, such as magnetic resonance, are essential tools to support the diagnosis and monitoring of various pathologies. The previous step for the extraction of cardiac function indicators is the endocardium and epicardium contours segmentation in the left ventricular cavity. This process often is performed manually by the specialists, which requires a lot of time and effort, and is prone to intra and inter-observer errors. This dissertation develops an automatic methodology based on a fully convolutional neural network to segment the myocardium in short axis cardiac magnetic resonance images. The database used is divided into 10 sets for training and testing purposes. Six optimization methods are evaluated: stochastic gradient descend, Nesterov accelerated gradient, RMSProp, Adam, AdaDelta and AdaGrad. The best results were achieved with the stochastic gradient descend and RMSProp. With the former, a Dice coefficient of 0.9055 and 0.9146, Hausdorff distance of 10.5244 and 10.7240, sensitivity of 0.9263 and 0.9135, specificity of 0.9985 and 0.9986 were obtained for endocardium and epicardium, respectively. With RMSProp, a Dice coefficient of 0.9098 and 0.9167, Hausdorff distance of 9.0421 and 9.7663, sensitivity of 0.9200 and 0.9116, specificity of 0.9988 and 0.9987 were obtained for endocardium and epicardium, respectively. / As doenças cardiovasculares são a principal causa de morte a nível mundial. As tecnologias não invasivas de imageamento cardíaco, tais como a ressonância magnética, são ferramentas essenciais de apoio ao diagnóstico e monitoramento de diversas patologias. Um passo fundamental para a extração dos indicadores da função cardíaca é a segmentação dos contornos do endocárdio e do epicárdio na cavidade ventricular esquerda. Este processo, a maioria das vezes, é realizado manualmente pelos especialistas, o qual exige muito tempo e esforço, além de que é propenso a erros intra e inter-observadores. Esta dissertação desenvolve uma metodologia automática baseada em uma rede neural totalmente convolutiva para segmentar o miocárdio em imagens do eixo curto de ressonância magnética cardíaca. O banco de imagens utilizado é dividido em 10 conjuntos para propósitos de treinamento e teste. São avaliados seis métodos de otimização, a saber, o gradiente descendente estocástico, o gradiente acelerado de Nesterov, o RMSProp, o Adam, o AdaDelta e o AdaGrad. Os melhores resultados foram alcançados com o gradiente descendente estocástico e com o RMSProp. Com o gradiente descendente estocástico foi obtido um coeficiente Dice de 0,9055 e 0,9146, distância de Hausdorff de 10,5244 e 10,7240, sensibilidade de 0,9263 e 0,9135, especificidade de 0,9985 e 0,9986, para o endocárdio e epicárdio, respectivamente. Com o RMSProp foi obtido um coeficiente Dice de 0,9098 e 0,9167, distância de Hausdorff de 9,0421 e 9,7663, sensibilidade de 0,9200 e 0,9116, especificidade de 0,9988 e 0,9987, para o endocárdio e epicárdio, respectivamente.
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Custo do acidente de trabalho na construção civil na cidade de ManausMoura, Francisco Firmo de Souza, 86-99820-1321 10 October 2002 (has links)
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Previous issue date: 2007-10-10 / To determine all the costs wich a work injury is evolved, certainly, is na ummensurable, because the psychic and social damages caused to the workrs and treir relatives, cannot be mesured, there is no mathematic formula to assess such cost. Spite of the dificulty mensioned, in this dissertation, the financial cost of a civil construction work injury is searched, in the city Manaus, in the 1998 to 2000 period. In this research analysing, characterizing and the cost of an insury caused by severacal parameter is searched. Mainly a corelation among the work insury is done and each parameter in a specific way, in order to justfy the existing and the preponderance of the work injury elementares, and kinally a research is done in addition to make evident a work insury cost, to invest in work security is cheaper than a work insury cost. The analysis done permited a conclusion that the implantation of a work securty system generates economic and social benefits, consequently emhances the quality of worker's life, generating benefitsbto the organizations and to the nation. / Determinar todos os custos que envolvem um acidente de trabalho é sem dúvida um paradigma imensurável, pois os danos sociais e psicológicos causados ao trabalhador e seus familiares, não tem como ser medido, não existe nenhuma fórmula matemática capaz de determinar tal custo. Apesar da dificuldade mencionada, nesta dissertação procura-se determinar o custo salarial do acidente de trabalho na construção civil, na cidade de Manaus. no período de 1998 a 2000. Neste estudo busca-se analisar, caracterizar e estabelecer o custo do acidente de trabalho em função de vários parâmetros. Inicialmente faz-se uma correlação entre os acidentes de trabalho e cada parâmetro de uma forma específica, buscando-se com isto justificar a existência e a preponderância de fatores causadores do acidente de trabalho, e por fim faz-se um levantamento do custo do acidente de trabalho objetivando evidenciar que, investir em segurança do trabalho é mais barato que o custo do acidente de trabalho. A análise feita permitiu concluir que a implementação de um sistema de segurança do trabalho gera benefícios econômicos e sociais, melhorando conseqüentemente a qualidade de vida dos trabalhadores, gerando benefícios para as empresas e para a nação.
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Uma abordagem de monitoramento, controle e medição de processos de negócios em tempo real: o caso do CTIC/UFAMPaula, Márcia Regina Moraes de, 92-981190232 20 December 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-12-20 / Numerous events and fast changes in the business environment influence the operations of the
companies and lead them to manage their real-time business processes. In this scenario, the
monitoring, control and measurement practice of business processes gain importance,
because business processes need to be monitored in real time, controlled through the
substitution of manual processes by automated processes, and finally measured so that process
performance indicators aid the decision-making process. To meet these challenges, this paper
proposes an approach to measure performance indicators in real time. The research
methodology was developed using action research from the perspective of participant
observation to improve the process of availability of services of I.T. in the Information and
Communications Technology Center of the Federal University of Amazonas. The main
contribution of this paper was aimed at answering essential questions in the scope of the
process through the environment visual control (visual management) to produce an
appropriate situational awareness, establish metrics that align metrics with the process goals
for decision making, allow knowledge about the resources used in the availability process,
fundamental for the definition of capacity management strategies, and finally, automation, in
order to avoid process failures, besides being used as base for process monitoring. In
conclusion, this research succeeded in achieving its main goal, in view of the description of
the approach and the positive application in the availability process maintained by the
Infrastructure Coordination of the Information and Communication Technology Center of the
Federal University of Amazon. / Numerosos eventos e rápidas mudanças no ambiente de negócios influenciam as operações
das empresas e as levam à necessidade de gerenciar seus processos de negócio em tempo real.
Dentro deste cenário, a prática de monitoramento, controle e medição de processos de negócio
ganha importância, pois os processos de negócio precisam ser monitorados em tempo real,
controlados através da substituição de processos manuais por processos automáticos, e, por
último, medidos para que indicadores de desempenho de processo auxiliem o processo de
tomada de decisão. Visando atender a estes desafios, o presente trabalho descreve uma
abordagem de automação e de geração de indicadores de desempenho em tempo real. A
pesquisa se desenvolveu dentro da metodologia de pesquisa-ação dentro da perspectiva da
observação participante para melhoria de processo de disponibilidade de serviços de T.I. no
Centro de Tecnologia da Informação e Comunicação da Universidade Federal do Amazonas.
A contribuição da pesquisa visou responder perguntas centrais no âmbito do processo através
do controle visual no ambiente (gestão à vista) para produção de uma consciência situacional
apropriada, do alinhamento de métricas com os objetivos do processo para tomada de decisão,
do conhecimento a respeito dos recursos empregados no processo de disponibilidade,
fundamentais para a definição de estratégias de gerenciamento de capacidade, e, finalmente,
da automação com o intuito de evitar falhas no processo, além de ser usada como base para o
monitoramento do processo. Concluiu-se que a pesquisa conseguiu atingir o seu objetivo
principal, tendo em vista a descrição da abordagem e a aplicação positiva no processo de
disponibilidade mantido pela Coordenação de Infraestrutura do Centro de Tecnologia da
Informação e Comunicação da Universidade Federal do Amazonas.
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Estudo utilizando o Portal da Transparência como meio de consubstanciar as informações para modelo de implantação do pilar manutenção planejada em uma frota de veículos militaresAlvarez, Efren Rodrigues, 21-22251201 16 November 2016 (has links)
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Previous issue date: 2016-11-16 / The general objective of this study was the development of a maintenance management model
for the fleet of vehicles of a Brazilian Army battalion, aiming to achieve world-class
maintenance standards, based on the "Pillar" TPM Maintenance Plan, with the Transparency
Portal As a source of information, in order to highlight the systems and parts that have the
most failures. One of the specific objectives was to elaborate an overview of the automotive
systems and parts purchased for the vehicle fleet, creating prioritization systems, in order to
highlight those most important to the maintenance effectiveness. The other specific objective
was to raise productivity targets of key performance indicators, based on world-class
maintenance indexes, administrative, operational and global fleets, and simulation for
optimization purposes. The research method used, in terms of the purposes, was of an applied
and exploratory nature with a quantitative and qualitative analysis of the information, with the
object of searching for a new maintenance management model. In the methodology, in the
means, the bibliographical, documentary and field research was used. For the bibliographic
research the works of authors consecrated in the TPM literature like Nakajima and Suzuki and
others in the area of maintenance and quality were studied. For the documentary research, the
website Portal da Transparência was used for the period from January 2010 to December
2015, where a quantitative analysis was possible, evidencing the most costly and demanded
parts, for further maintenance focus. For the qualitative analysis, we used information
obtained through field research, using the method of direct participant observation, performed
after the fact and in an unsystematic manner, for the period from January 2012 to January
2014, during which time the Author was in charge of maintaining the Battalion. In this field
survey, the main variables that reduced fleet availability in the period were observed and
systematized in a 6M diagram. The adoption of this proposal for a new model of maintenance
management would have as results: improvement of the fleet performance indicators,
reduction of flaws and defects, rationalization of resources and increase in the quality of
service rendering. The relevance of this study is shown by the impact that a poor fleet would
have, in the local context, in a decrease of the presence of the Brazilian State in the region,
since the battalion supports other public agencies in areas of difficult access. Already in a
broad situation, there is a need to comply with the national defense strategy, where there are
many challenges due to our vast border area, little material, reduced effective and contingent
budget. / O objetivo geral deste estudo foi o desenvolvimento de um modelo de gestão de manutenção
para a frota de viaturas de um batalhão do Exército Brasileiro, visando atingir padrões de
manutenção classe mundial, baseado no “pilar” Manutenção Planejada da TPM, tendo o
Portal da Transparência como fonte de informações, de forma a evidenciar os sistemas e peças
que mais apresentam falhas. Um dos objetivos específicos foi o de elaborar um panorama dos
sistemas automotivos e peças adquiridas para a frota de viaturas, criando sistemas de
priorização, de modo a destacar aqueles mais importantes para a efetividade da manutenção.
Já o outro objetivo específico foi o de levantar metas de produtividade dos indicadores-chave
de desempenho, baseados em índices de manutenção classe mundial, da frota administrativa,
operacional e global, e simulação para fins de otimização. O método de pesquisa utilizado,
quanto aos fins, foi de natureza aplicada e exploratória com uma análise quantitativa e
qualitativa das informações, tendo como objeto do estudo a busca de um novo modelo de
gestão da manutenção. Na metodologia, quanto aos meios, foi utilizada a pesquisa
bibliográfica, documental e de campo. Para a pesquisa bibliográfica foram estudadas as obras
de autores consagrados na literatura TPM como Nakajima e Suzuki e outros na área de
manutenção e qualidade. Já para a pesquisa documental foi utilizado o site Portal da
Transparência, referente ao período de janeiro de 2010 a dezembro de 2015, onde foi possível
uma análise quantitativa, evidenciando as peças mais onerosas e demandadas, para posterior
foco da manutenção. Para a análise qualitativa foi utilizado informações coletadas através da
pesquisa de campo, sendo empregado o método de observação participante direta, realizado
após o fato e de forma assistemática, relativo ao período de janeiro de 2012 a janeiro de 2014,
período em que o autor foi encarregado de manutenção do Batalhão. Nesta pesquisa de campo
foram observadas e sistematizadas em um diagrama 6M, as principais variáveis que
diminuíram a disponibilidade da frota no período. A adoção desta proposta de um novo
modelo de gestão da manutenção traria como resultados: a melhoria dos indicadores de
desempenho da frota, diminuição das falhas e defeitos, racionalização dos recursos materiais e
financeiros e aumento da qualidade na prestação dos serviços. A relevância deste estudo se
mostra no impacto que uma frota deficiente teria, no contexto local, em uma diminuição da
presença do Estado Brasileiro na região, já que o batalhão apóia outros órgãos públicos em
áreas de difícil acesso. Já em situação ampla, há a necessidade de cumprir a estratégia de
defesa nacional, onde há muitos desafios devido à nossa vasta faixa de fronteira, pouco
material, reduzido efetivo e orçamento contingenciado.
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Ações de aperfeiçoamento no processo de orientação para elaboração de diagnóstico organizacional: um estudo de caso exploratórioCampos, Maria de Nazaré de Souza, 92-98111-5062 22 February 2017 (has links)
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Previous issue date: 2017-02-22 / Considering education a service and guidance as a process, it is possible to affirm that the sequence of activities developed is not always visible, since it comprises a set of actions involving techniques, methods, instruments and people with the purpose of generating meanings and knowledge for those who execute them. Orientation is part of the academic life the process of student orientation for the elaboration of organizational diagnosis seeks to associate theoretical knowledge with application in real situations so that, in this way, they can understand to diagnose problems, analyze and suggest improvements to the administrative problems found in companies researched. The purpose of this research was to establish actions to improve the orientation process for the elaboration of an organizational diagnosis, based on the understanding of the activities and tasks performed identification of weaknesses, application of possible improvements, controls and indicators that allows to measure performance and evaluation in the results of the process in the students perception. The methodology used was of a qualitative nature, with a single and quantitative case study for using statistical instruments, both in the collection and in the data treatment. The population studied was composed of students of the administration course of a Private Higher Education Institution, enrolled in the Organizational Diagnostic discipline in the second semester of two thousand and sixteen. The sample used was non-probabilistic for convenience. For the qualitative research, we used information from documentary sources, discipline control worksheets and process records, and for quantitative research, two questionnaires were applied, the first at the beginning of the research to investigate students' reactions to the activities and tasks developed for diagnosis, the second was applied at the end of the semester. From the identification of weaknesses in the process, actions of improvements, controls and personalized indicators were implemented to evaluate the process in the students' perception. With regard to the results achieved in the research with the students, the administrative capacity of organization was detected to achieve goals with maximum results and the minimum resources, energy used, time used and the rhythm used to carry out the activities And tasks and also, the aggregation of value for the formation of the student. The degree of agreement obtained percentage above 80% with the actions of improvements implanted in the process of orientation for elaboration of organizational diagnosis. / Considerando a educação um serviço e a orientação como um processo, é possível afirmar que a seqüência das atividades desenvolvidas nem sempre é visível, pois compreende um conjunto de ações envolvendo técnicas, métodos, instrumentos e pessoas com o objetivo de gerar significados e conhecimentos para aqueles que os executam. A orientação faz parte da vida acadêmica O processo de orientação de alunos para a elaboração de diagnóstico organizacional, busca associar conhecimentos teóricos com aplicação em situações reais para que dessa forma, possam compreender diagnosticar problemas, analisar e sugerir melhorias para os problemas administrativos encontrados nas empresas pesquisadas. O objetivo dessa pesquisa foi estabelecer ações para aperfeiçoar o processo de orientação para elaboração de diagnóstico organizacional, a partir da compreensão das atividades e tarefas executadas, identificação de fragilidades, aplicação de possíveis melhorias, controles e indicadores que possibilite medir o desempenho e avaliação nos resultados do processo na percepção dos alunos. A metodologia utilizada foi de natureza qualitativa, com estudo de caso único e quantitativa por utilizar emprego de instrumentos estatísticos, tanto na coleta quanto no tratamento dos dados. A população pesquisada foi composta por alunos do curso de administração de uma Instituição de Ensino Superior Privado, matriculados na disciplina Diagnóstico Organizacional no segundo semestre de dois mil e dezesseis. A amostra utilizada foi não probabilística por conveniência. Para a pesquisa qualitativa foi utilizado informações de fontes documentais, planilhas de controle da disciplina e registros do processo e para a pesquisa quantitativa, foram aplicados dois questionários, o primeiro no inicio da pesquisa para investigar a reação dos alunos sobre as atividades e tarefas desenvolvidas para a elaboração do diagnóstico, o segundo foi aplicado no final do semestre. A partir da identificação de fragilidades no processo, foi implantado ações de melhorias, controles e indicadores personalizados para avaliar o processo na percepção dos alunos. No que se refere aos resultados alcançados na pesquisa com os alunos, detectou-se a capacidade administrativa de organização para o alcance de metas com o máximo de resultados e o mínimo de recursos, energia empregada, tempo utilizado e o ritmo empregado para realização das atividades e tarefas e também, a agregação de valor para a formação do aluno. O grau de concordância obteve percentual acima de 80% com as ações de melhorias implantadas no processo de orientação para elaboração de diagnóstico organizacional.
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Análise Custo-Volume-Lucro do transporte fluvial de carga geralMatos, Paulo Romulo Lima de, 92-99253-7995 19 April 2017 (has links)
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Previous issue date: 2017-04-19 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / This work has the objective of studying the managerial feasibility of the accounting tool Analysis Cost, Volume, Profit-CVP in a service company of waterway transportation of General Cargo through Inland Navigation in the Manaus - Porto Velho stretch. The Amazon Hydrographic Region has 16,797 kilometers of waterways economically, approximately 80% of the Brazilian roads operated economically, which together total 22,000 kilometers. In 2015, Inland Navigation was responsible for transporting 3,207,756 tons of general cargo. In the Inland Navigation of the region, it is observed the absence of scientific technical work on management tools to analyze the revenues and total costs in companies of transport of loads by waterways. The correct management of revenues and costs is essential for competitiveness and business development, where all companies seek to maximize profit and reduce costs. A company with poor management, especially in costs, causes financial imbalance, leading to situations unfavorable to earning profits. In view of several models of calculations for the analysis in Cost Accounting, the CVP Analysis technique was chosen as the strategic management tool for profitability analysis. From the bibliographical research, fundamental concepts of Cost Accounting and CVP Analysis were developed, such as: Contribution Margin, Break-even point and Safety Margin. The application of the tool happened in a cargo transportation company through Inland Navigation, operating in the section between Manaus and Porto Velho. In this company will be acquired the necessary data for the calculation of the analysis which proposes this work. The proposal is methodologically easy to apply and from the accounting technique of CVP Analysis we obtain satisfactory results to make economically viable decisions for the company. The results obtained can be used to support the management of costs and prices practiced in the shipping company. / Este trabalho tem como objetivo o estudo da viabilidade gerencial da ferramenta contábil Análise Custo/Volume/Lucro-CVL em uma empresa de serviço de transporte hidroviário de Carga Geral através da Navegação Interior no trecho Manaus - Porto Velho. A Região Hidrográfica Amazônica possui 16.797 quilômetros de vias navegáveis economicamente, aproximadamente 80% das vias brasileiras exploradas economicamente, que juntas somam 22.000 quilômetros. Em 2015, a Navegação Interior foi a responsável pelo transporte de 3.207.756 toneladas de cargas gerais. Na Navegação Interior da região, observa-se a ausência de trabalhos técnicos científicos sobre ferramentas gerenciais para análise das receitas e custos totais em empresas de transportes de cargas por hidrovias. A correta gestão das receitas e custos é essencial para a competitividade e o desenvolvimento do negócio, onde todas as empresas buscam maximizar o lucro e reduzir custos. Uma empresa com má gestão, principalmente nos custos, acarreta desequilíbrio financeiro, levando a enfrentar situações desfavoráveis à obtenção de lucros. Diante de vários modelos de cálculos para a análise na Contabilidade de Custos foi escolhido como alvo deste estudo a técnica da Análise Custo/Volume/Lucro como ferramenta gerencial estratégica em análises de rentabilidade. A partir de pesquisa bibliográfica foram levantados conceitos fundamentais da Contabilidade de Custos e da Análise Custo/Volume/Lucro, como: Margem de Contribuição, Ponte de Equilíbrio e Margem de Segurança. A aplicação da ferramenta aconteceu em uma empresa de transporte de carga através da Navegação Interior, operando no trecho entre Manaus-Porto Velho. Nesta empresa foram adquiridos os dados necessários para o cálculo da análise a qual se propõe este trabalho. A proposta metodologicamente é de fácil aplicação e a partir da técnica contábil da Análise CVL obtém-se resultados satisfatórios para tomar decisões economicamente viáveis para a empresa. Os resultados obtidos podem ser usados para apoiar na gestão de custos e dos preços praticados na empresa de navegação.
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