Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-10-17T18:48:14Z No. of bitstreams: 1 augustodecauxhenriquesdamasceno.pdf: 1206441 bytes, checksum: b40a5a479d4b647c9d2cf108c637b5b6 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-10-25T12:03:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 augustodecauxhenriquesdamasceno.pdf: 1206441 bytes, checksum: b40a5a479d4b647c9d2cf108c637b5b6 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-25T12:03:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 augustodecauxhenriquesdamasceno.pdf: 1206441 bytes, checksum: b40a5a479d4b647c9d2cf108c637b5b6 (MD5) Previous issue date: 2008-06-30 / CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Este trabalho investiga a utilização do controle preditivo digital no modo corrente para controlarumconversorCC-CCbidirecionalconectadoaosistemadegeraçãofotovoltaico. O conversor CC-CC, com controle digital no modo corrente, opera como um sistema de carga de bateria de alta performance, possibilitando o prolongamento de sua vida útil por utilizar um controle de carga preciso, com constante monitoramento e rápida proteção. A modelagemdigitaldoconversoreocontrolesãoapresentadosediscutidos. Resultadosdesimulação sãousadosparavalidarosprocedimentosdoprojetodocontrole. Ocontroledigitalnomodo corrente foi implementado em um DSP TMS320F2812 da Texas Instruments. / This work investigates the utilization of a predictive digital current-mode controller for a bidirectional DC-DC converter connected to a photovoltaic electric generation system. The DC-DC converter, with the digital current control, operates as a high performance battery charger system, enabling long battery life by providing precision charging control, constantmonitoringandfastprotection. Digitalmodelingoftheconverterandthecontroller are presented and discussed. Simulation results are used to validate the design controller procedures. The digital current–mode control was implemented in the TMS320F2812 DSP of Texas Instruments.

Submitted by Kamila Costa (kamilavasconceloscosta@gmail.com) on 2015-07-07T19:16:31Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-07-08T17:55:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-07-08T17:59:27Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-07-08T17:59:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) Previous issue date: 2008-07-29 / Não Informada / In the present work, they are dealt with the main pathological occurrences in bridges in the States of the Ceará and Amazonas, aiming at to subsidize the involved professionals with projects of road bridges and, also, to contribute with the prevention of future pathologies. The necessity of this study elapses of the high number of pathological occurrences in road workmanships in Brazil that has demanded a sufficiently significant cost as for the recovery and/or reinforcement of this type of structure. Seventy four pertaining bridges to highways CE-060, CE-292, CE-359 and CE-386, components of the road mesh of the State of the Ceará, and AM-010, BR-319 and BR-174 had been inspected, components of the road mesh of the State of Amazonas. The methodology adopted in the research passed for the understanding, data-collecting, evaluation and comparison of the pathologies, it’s when inserted manifestations and causes in two half environments. It was contemplated, in the development of the research, the creation of a specific computational system to manage works of art road. They consist, still, considerations techniques for improvement of the quality of future workmanships of the sort, in an attempt to contribute with the security and functionality of the works of art in Brazil, being extended the useful life of this type of structure. / No presente trabalho, são tratadas das principais ocorrências patológicas em obras de arte rodoviárias nos Estados do Ceará e Amazonas, visando subsidiar os profissionais envolvidos com projetos de pontes e, também, contribuir com a prevenção de futuras manifestações patológicas. A necessidade deste estudo decorre do elevado número de ocorrências patológicas em obras rodoviárias no Brasil, que tem demandado um custo bastante significativo no que se refere à recuperação e/ou reforço desse tipo de estrutura. Foram vistoriadas setenta e quatro pontes pertencentes às rodovias CE-060, CE-292, CE-359 e CE-386, componentes da malha viária do Estado do Ceará, e AM-010, BR-319 e BR-174, componentes da malha viária do Estado do Amazonas. A metodologia adotada na pesquisa passou pelo levantamento de dados, compreensão, avaliação e comparação das patologias, suas manifestações e causas quando inseridas em dois meios ambientes. Foi contemplada, no desenvolvimento da pesquisa, a criação de um sistema computacional específico para gerenciar obras de arte rodoviárias. Constam, ainda, considerações técnicas para melhoria da qualidade de futuras obras do gênero, numa tentativa de contribuir com a segurança e funcionalidade das obras de arte no Brasil, ampliando a vida útil desse tipo de estrutura.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-02-11T11:12:28Z No. of bitstreams: 1 viniciusbarbosaschettino.pdf: 29158699 bytes, checksum: 73147768684934f5b11f6c844b4bbc4d (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-02-26T11:57:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 viniciusbarbosaschettino.pdf: 29158699 bytes, checksum: 73147768684934f5b11f6c844b4bbc4d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-26T11:57:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 viniciusbarbosaschettino.pdf: 29158699 bytes, checksum: 73147768684934f5b11f6c844b4bbc4d (MD5) Previous issue date: 2014-02-14 / CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / O LHC é o mais energético acelerador de partículas já construído. Operado pelo CERN, essa fantástica máquina encontra-se no subterrâneo, na região da fronteira franco-suíça. Um de seus principais experimentos, o ATLAS, está atualmente passando por um período de parada técnica planejada, visando concomitantemente a consolidação da estrutura eletrônica do detector e a substituição de tecnologias, preparando o experimento para um novo estágio de operação do LHC, em que haverá um grande aumento na taxa de colisões entre prótons. Nesse contexto, essa dissertação abordará o estudo e o desenvolvimento de sistemas eletrônicos para o TileCal, um dos calorímetros do ATLAS. Principalmente, serão discutidos dois novos sistemas: O Sistema Móvel de Checagem da Integridade das Gavetas, conhecido como Mobi- DICK, e o projeto Tile-Muon. Relativamente ao primeiro, serão expostos detalhes da quarta versão de um sistema utilizado para realizar checagens quantitativas e qualitativas da eletrônica do TileCal. Esta nova versão, implementa ainda a estrutura que possibilita a realização de testes nas novas tecnologias que serão utilizadas no calorímetro. O ambicioso projeto Tile-Muon visa a utilização do TileCal para identificação de múons, com o objetivo de tornar mais eficiente a seleção de eventos do ATLAS. Essa proposta requer o desenvolvimento de uma nova estrutura eletrônica de suporte, que será apresentada nessa dissertação. Apresentaremos análises feitas com o MobiDICK sobre a eletrônica do TileCal, que mostrou boa performance, e também uma caracterização do sinal de múons, estudo fundamental para a validação e o desenvolvimento do projeto Tile-Muon. / The LHC is the most energetic particle accelerator ever built. Run by CERN, this fantastic machine lays underground, near the Franco-Swiss border. One of its main experiments, ATLAS, is currently going through a planned technical stop, targeting both a consolidation of the detector’s electronics and a technology replacement, preparing the experiment to a new stage in the LHC operation, where the protons collision rate will increase largely. In such context, this dissertation addresses the study and the development of electronic systems for TileCal, one of ATLAS calorimeters. Primarily, two new systems will be discussed: the Mobile Drawer Integrity Checking System, known as MobiDICK, and the Tile-Muon project. Regarding the former, we’ll bring details of the fourth version of a system used to check quantitatively and qualitatively the electronics of TileCal. This new version also provides the system with the ability to test the new technologies that will be used in the calorimeter. The ambitious Tile-Muon project aims at using TileCal for muon identification, with the goal of raising the efficiency of event selection in ATLAS. This proposal requires the development of a new electronic structure for support, which will also be presented in this dissertation. Analysis of TileCal’s electronics using MobiDICK will be shown, revealing good performance, along with a characterization of the muon signal, a fundamental study for validation and development of the Tile-Muon project.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-02-11T13:03:58Z No. of bitstreams: 1 alexandrelimadecarvalho.pdf: 3397469 bytes, checksum: 1750d362bcc2b8746fc5c1f602c094de (MD5) / Rejected by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br), reason: Renata, confirme, por favor, se tem acento no nome Araujo on 2016-02-26T12:00:23Z (GMT) / Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-02-26T12:06:38Z No. of bitstreams: 1 alexandrelimadecarvalho.pdf: 3397469 bytes, checksum: 1750d362bcc2b8746fc5c1f602c094de (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-03-03T13:38:33Z (GMT) No. of bitstreams: 1 alexandrelimadecarvalho.pdf: 3397469 bytes, checksum: 1750d362bcc2b8746fc5c1f602c094de (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-03T13:38:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 alexandrelimadecarvalho.pdf: 3397469 bytes, checksum: 1750d362bcc2b8746fc5c1f602c094de (MD5) Previous issue date: 2014-12-01 / Nesta dissertação são apresentadas análises e uma solução de correção para o problema encontrado na rede de distribuição em 13,8 kV da rede ferroviária da MRS, sendo este relacionado à presença de altos valores de reativos capacitivos na rede aliado a questões de desequilíbrios. Estas questões têm se mostrado comuns nas redes de distribuição ferroviária da companhia. Por serem problemas típicos de sistemas ferroviários, que são constituídos por equipamentos diversos e têm características específicas de funcionamento, realiza-se também neste trabalho uma descrição básica de sistemas de distribuição ferroviários, mostrando suas características principais. A característica capacitiva analisada neste trabalho é uma possível fonte de problemas na operação do sistema, podendo-se citar como exemplo, impactos no GMG (grupo motor gerador) responsável pela redundância no fornecimento de energia elétrica na falta da concessionária, no qual ocorre a atuação da proteção repetidamente, desligando o GMG por sobretensão. A importância do correto funcionamento do sistema em questão levou a necessidade de análises teóricas do problema, embasadas por aspectos práticos, em busca de uma solução. Uma vez levantadas várias hipóteses e análises, a investigação foi focada na curva de capabilidade do gerador versus a carga alimentada, conhecida através de medidas realizadas através do analisador de energia. Após uma análise mais aprofundada desta questão, contemplando cálculos e medições, chegou-se a uma solução para o problema que foi implementado na prática com sucesso, basicamente constituindo-se de alocação de reatores específicos na rede de distribuição de energia para compensação de reativos, resultando a diminuição da corrente capacitiva no circuito, deslocando o fator de potência da carga para a área estável da curva de capabilidade na qual o GMG opera sem a atuação da proteção além de diminuir a corrente de desequilíbrio, consequentemente evitando o desligamento indevido. / In this dissertation several analyzes are presented and a solution to the problem encountered in the distribution network at 13.8 kV railway MRS network, which is related with the presence of high capacitive reactive in the network together with imbalances issues. These issues have been shown to be common in rail distribution network of the company. Because they are typical problems of rail systems, which consist of various equipment and have specific operating characteristics also takes place in this study is a basic description of the distribution rail system, showing its main characteristics. The capacitive characteristic analyzed in this work is a possible source of problems in system operation and can be cited as an example, impacts on GMG (generator engine group) responsible for redundancy in the supply of electricity in the absence of the concessionaire, in which the action occurs the protection repeatedly, turning off the GMG overvoltage. The importance of proper system operation in question took the need for theoretical analysis of the problem, supported by practical aspects, in search of a solution. Once several hypotheses and analyzes, the investigation was focused on the capability curve of the generator versus the load supplied, known from measurements carried out by the energy analyzer. Upon further examination of this issue, contemplating calculations and measurements, come up with a solution to the problem that was implemented in practice with success, basically becoming allocation of specific reactors in the power distribution network for reactive compensation, resulting in the reduction of the capacitive current in the circuit, moving the load power factor for the stable area of the capability curve in which the GMG operates without the protection operation in addition to reducing the imbalance of power and consequently avoid improper shutdown.

Made available in DSpace on 2015-04-22T22:00:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hillermann Ferreira Osmidio Lima.pdf: 1820292 bytes, checksum: 0434ed2f2545deea32acce6f4ff7b7c3 (MD5) Previous issue date: 2012-12-18 / This dissertation presents an implementation in VHDL of the MTP-2 layer of SS7, Low part, together with a Programmable Switching Matrix, to reach, as more generic as possible, a modular, portable (reusable) and scalable solution to be used in various technologies and telecommunications equipments with different architectures and capabilities. As parallel contributions, this work includes: the development of a methodology for implementing digital circuits in VHDL based on a visual description using flowcharts; the proposing of a technique for generating random vectors using the MATLAB software for simulation and validation of digital circuits using hardware description language, allowing the detection of fault conditions that would hardly be evaluated with manually generated vectors. As a result, this work generated practical use artifact, presenting a substantial increase capacity on treatment of SS7 links in telecommunications equipments, when compared with previous related works. / Esta dissertação apresenta uma implementação em VHDL da camada MTP-2 da SS7, parte Low, em conjunto com uma Matriz de Comutação Programável de modo a constituir, da forma mais genérica possível, uma solução modular, portável (reutilizável) e escalável para poder ser usada em várias tecnologias e em equipamentos de telecomunicações com diferentes arquiteturas e capacidades. Como contribuições paralelas do trabalho destacam-se: o desenvolvimento de uma metodologia para implementação em VHDL de circuitos digitais a partir de uma descrição visual com o uso de fluxogramas; a proposta de uma técnica de geração de vetores de forma aleatória usando o software MATLAB para simulação e validação de circuitos digitais usando linguagem de descrição de hardware, permitindo a detecção de condições de falha que dificilmente seriam avaliadas com vetores gerados de forma manual. Como resultado, este trabalho gerou artefato de utilização prática, apresentando um considerável aumento na capacidade de tratamento de Enlaces SS7 de equipamentos de telecomunicações, quando comparado com trabalhos realizados anteriormente.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-01-20T18:58:22Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Sergio A Carneiro.pdf: 781609 bytes, checksum: d18b9e119f773dc45fdf5952e356b53a (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-01-20T18:58:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Sergio A Carneiro.pdf: 781609 bytes, checksum: d18b9e119f773dc45fdf5952e356b53a (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-01-20T18:59:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Sergio A Carneiro.pdf: 781609 bytes, checksum: d18b9e119f773dc45fdf5952e356b53a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-20T18:59:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Sergio A Carneiro.pdf: 781609 bytes, checksum: d18b9e119f773dc45fdf5952e356b53a (MD5) Previous issue date: 2007-08-26 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This paper develops a proposal of maintenance management based on costs for implementing in small, medium and larges industries established by application of a tool named as FMECA (Failure Modes, Effectiveness and Critical Analysis). The stages of this research have been developed based on researchers’ study according to the needs observed in the Industrial Pole of Manaus. The systematic control proposed by FMECA was developed at a hygiene and personal care Company. In order to do that, it was necessary to study its productive process, the involved activities and resources, to establish the responsible and the guidelines, aiming of identifying the existent maintenance costs. From the cost management identified it was done a proposal of cost rating analysis and maintenance cost control. In order to validate this proposal, these concepts and analysis have been applied in the maintenance department of this factory. With the results obtained from this research it’s possible to conclude that maintenance management based on FMECA and consequently on maintenance cost of productive equipments exposure immediately the fragility of a maintenance system. After concluding the initial data for repairing and bringing these equipments to an ideal condition of working, is necessary to invest a substantial financial amount, which obviously will carry a maintenance cost increase in the first years of FMECA application and which is contrary to the program’s initial philosophy that is the cost reduction. But, which remarkably will bring the financial return along the time, for optimizing the usage of the equipments in a maintenance management without breakings and undesirable expenses with maintenance. / Este trabalho desenvolve uma proposta de gestão de manutenção baseada em custos para implementação em indústrias de pequeno, médio e grande porte, fundamentada na utilização de uma ferramenta chamada, FMECA (Failure Modes, Effectiveness and Critical Analysis). As etapas da pesquisa foram desenvolvidas com base em estudos realizados por pesquisadores e de acordo com as necessidades observadas no Pólo Industrial de Manaus. A sistematização da proposta FMECA se desenvolveu em uma empresa de cuidados e higiene pessoal. Para tanto, foi necessário levantar o seu processo produtivo, identificar as atividades e os recursos envolvidos, estabelecer seus responsáveis e suas diretrizes, com objetivo de identificar os custos de manutenção existente. Com base na gestão de custos identificada, foi criada a proposta de análise de índices de custo e manutenção. Para validar a proposta de apuração de custos e da gestão estratégica de custos, procedeu-se a sua aplicação no setor de manutenção dessa fábrica. Diante dos resultados obtidos, conclui-se que o gerenciamento da manutenção baseado no FMECA e consequentemente em custos das atividades de manutenção de equipamentos produtivos, expõe de imediato à fragilidade dos sistemas de manutenção. Após o levantamento inicial das necessidades de reforma para trazer os equipamentos a condição ideal de trabalho, é necessário que haja um investimento substancial financeiro, o que obviamente acarretará um aumento do custo de manutenção nos primeiros anos de aplicação do FMECA, contrariando portanto a filosofia inicial do programa que é a redução de custo, mas que notadamente trará o retorno financeiro ao longo do tempo, por otimizar a utilização dos equipamentos em uma gestão de manutenção sem quebra e gastos indesejados com manutenção. Palavras-chave: FMECA, Custo e Manutenção.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-01-30T15:19:41Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Ana Lucia Machado dos Santos.pdf: 4208303 bytes, checksum: fd85afa25ce5a97dbb3161b53c2cdb05 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-01-30T15:20:07Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Ana Lucia Machado dos Santos.pdf: 4208303 bytes, checksum: fd85afa25ce5a97dbb3161b53c2cdb05 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-01-30T15:20:22Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Ana Lucia Machado dos Santos.pdf: 4208303 bytes, checksum: fd85afa25ce5a97dbb3161b53c2cdb05 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-30T15:20:22Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Ana Lucia Machado dos Santos.pdf: 4208303 bytes, checksum: fd85afa25ce5a97dbb3161b53c2cdb05 (MD5) Previous issue date: 2016-06-13 / This dissertation investigates the factors that impacts the quality of post-graduate programs in the Federal University of Amazonas using the triennial evaluations of CAPES as data source and, Pareto Diagrams and Histograms as tools for analysis. This study highlights some approaches about the evaluation, in a conceptual sense or by comparison with other methods, and also with respect to the process flow. This study allowed us to visualize each of the post graduate programs of the Federal University of Amazonas during the three CAPES evaluations through the application of a methodology available in the literature, identifying and demonstrating the principal points that had negative impacts on this process. It highlights a general overview of the situation of the programs with respect to the impact items as well as the cumulative percentage of the factors impacting all the programs. This study corroborates that the items which impacted the most during the last three CAPES evaluations were concentrated on the areas that refer to the quality of theses and dissertations of the students (item 3.3), the quality of publications by the techers (item 4.1) and distribution of these publications within the program faculty (item 4.2). This study also points out that these three items are responsible for more than 40% of the points which were ignored by fifteen post-graduate programs in the last three CAPES evaluations. In light of these facts, it can be concluded, that this methology can be used to identify the negative impact factors on the quality of post graduate programs. / Investiga os fatores que impactam a qualidade dos programas de pós-graduação da UFAM, utilizando como fonte de dados as avaliações trienais da CAPES e como ferramentas de análise o Diagrama de Pareto e o Histograma. A literatura destaca algumas abordagens sobre a avaliação, no sentido conceitual ou de comparação com outros métodos e ainda, com relação ao fluxo do processo. Este estudo permitiu visualizar, mediante a aplicação de uma metodologia disponível na literatura pesquisada, a situação de cada um dos programas de pósgraduação da Universidade Federal do Amazonas nas três avaliações da CAPES identificando e demonstrando os principais itens que causaram um impacto negativo nesse processo. Destaca uma visão geral da situação dos programas com relação aos itens de impacto, bem como o percentual acumulado dos fatores impactantes a todos os programas. Constata que os itens que mais impactaram nas três últimas avaliações da CAPES estão concentrados naqueles que se referem à qualidade das teses e dissertações dos discentes (item 3.3), na qualidade das publicações dos docentes (item 4.1) e na distribuição dessas publicações entre o corpo docente do programa (item 4.2). Aponta que esses três itens são responsáveis por mais de 40% dos pontos que deixaram de ser atendidos pelos quinze programas de pós-graduação nas três últimas avaliações da CAPES. Diante dessa constatação, conclui-se que a metodologia poderá ser utilizada para identificar os fatores de impacto negativo na qualidade dos programas de pós-graduação.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-07T18:25:15Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Andrezza M. Barbosa.pdf: 3982034 bytes, checksum: 865079084bb1fda6f8fa126c0d229fcb (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-07T19:03:01Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Andrezza M. Barbosa.pdf: 3982034 bytes, checksum: 865079084bb1fda6f8fa126c0d229fcb (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-07T19:03:48Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Andrezza M. Barbosa.pdf: 3982034 bytes, checksum: 865079084bb1fda6f8fa126c0d229fcb (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-07T19:03:48Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Andrezza M. Barbosa.pdf: 3982034 bytes, checksum: 865079084bb1fda6f8fa126c0d229fcb (MD5) Previous issue date: 2016-12-15 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Amazonas state capital is located in a bioclimatic zone where cross ventilation and the use of air conditioning are necessary strategies for achieving the desired comfort. In Manaus, thermal discomfort originated from high temperatures and relative air humidity is present for most of the year. When assessing urban built-up areas in terms of external coating, the building's roof is often one of the main responsible for the thermal load gain, requiring design strategies which support elements capable of attenuating heat. In addition to these thermal mitigators, the bulk of agroindustrial waste is presented as a business opportunity for the construction industry as a sustainable material, with the açaí stone as an example, which is discarded in cities as Belém and Manaus. The present work is aimed at testing polymeric composites from castor oil based bicomponent resin reinforced with açaí stone particulates for mitigating the thermal effects on Amazon households. In order to perform this work, waste supply data was surveyed and posterior collection of material in small processing companies was performed for characterizing the composites' physical, morphological and thermal properties. The results demonstrated that only in 2015, more than 13,000 tons of açaí were produced in the Amazonas state and its stone represents about 80 percent of the fruit, being disposed as waste. Research indicates that the organic residue from açaí does not have high added value, being often allocated for firing in ovens or for composting. The sheet production process began with drying of the stones, oven treatment for posterior milling in a cutting mill and sieving in five screen types for grain size tests. The composites were produced according to an experimental design with a central point, taking into account 3 resin amounts: 10, 12.5 and 15%. This way, 5 types of sheets were obtained, denominated Thick 15%, Thick 10%, Mixed 1, 2 and 3; 12.5%, Medium 15% and Medium 10%. Thick 15% type sheets provided better swelling and water absorption results, important items with regard to the panels dimensional variations. The thermography results also pointed this type of sheet as the most suitable for use in ceiling headliners and partitions due to its potential for thermal comfort. These results indicate that the sheets possess a high potential for sustainable use since they contain raw products from renewable sources, as in the case of castor for the resin and the açaí stone for the reinforcement, mitigating the açaí environmental waste footprint as well as the one for the prepolymer, which accounts for only 7,5% of the sheet composition. The conclusion is that the sheets provide an important environmental benefit, mitigating residues and promoting thermal comfort in housing as well as indicating new valuation elements for açaí, integrating knowledge from Civil Construction, Architecture and Agrometeorology in accord with the public policies for sustainable cities in the Amazon. / A capital do Amazonas está situada em uma zona bioclimática cuja ventilação cruzada e uso de condicionador de ar são estratégias necessárias para se atingir a zona de conforto. Em Manaus, o desconforto térmico oriundo de altas temperaturas e da umidade relativa do ar está presente na maior parte do ano. Ao avaliar áreas urbanas construídas, em termos de envoltória do edifício, a cobertura costuma ser uma das principais responsáveis pelo ganho de cargas térmicas, necessitando de estratégias de projeto que contemplem elementos capazes de atenuar o calor. Em adição a esses atenuantes térmicos apresenta-se como oportunidade de negócio na construção civil estratégias eco-alternativas a partir de resíduos agroindustriais com potencial de uso como material sustentável, a exemplo dos caroços de açaí que são descartados em cidades como Belém e Manaus. O objetivo neste trabalho foi avaliar compósitos poliméricos com resina bicomponente à base de óleo de mamona e reforçados com partículas de caroço do açaí para mitigação de efeitos térmicos em habitações na Amazônia. Para a realização desta pesquisa foram levantados dados de oferta de resíduos, e posterior coleta de materiais em mini-beneficiadoras para a realização das caracterizações físicas, morfológicas e químicas nos caroços triturados, além de físicas, mecânicas e termográficas nos compósitos. Os resultados evidenciaram que somente em 2015 foram produzidas mais de 13 mil toneladas de açaí no Amazonas, sendo que o caroço representa cerca de 80% do fruto descartado como lixo. Pesquisas apontam que o resíduo orgânico de açaí não possui valor agregado, sendo geralmente destinado para a queima em fornos ou para produção de adubo. O processamento para produção das placas iniciou-se com a secagem dos caroços, tratamento em estufa para posterior trituração em moinho de facas e peneiramento em 5 tipos de peneiras para testes de granulometria. Os compósitos foram produzidos com base em um delineamento experimental com ponto central (2²+1), variando-se as porcentagens de resina: 10, 12,5 e 15%. Deste modo, obteve-se 5 tipos de placas, denominadas Grossa 15%, Grossa 10%, Misturadas 12,5%, Média 15% e Média 10%. Placas ou painéis do tipo Grossa 15% apresentaram melhores resultados de inchamento e absorção de água, itens importantes em relação às variações dimensionais dos painéis. Os resultados termográficos também apontaram esse tipo de placa como a mais indicada para o uso em forros devido à sua característica refletiva e seu potencial para o conforto térmico. Esses resultados indicam ainda que as placas possuem alto potencial de uso sustentável por conter matéria prima de fontes renováveis como no caso da mamona para a resina e do caroço de açaí como reforço, mitigando a “pegada de lixo” ambiental do açaí, bem como do pré-polímero que é utilizado somente em 7,5% da composição da placa. Conclui-se que as placas podem apresentar um benefício ambiental, mitigando resíduos e promovendo conforto térmico em habitações além de apontar novos elementos de valoração para o açaí, integrando conhecimentos da construção civil, arquitetura e agrometeorologia em consonância com políticas públicas de cidades sustentáveis na Amazônia.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-13T19:03:43Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Claiton O. Souza.pdf: 5074693 bytes, checksum: 38a2019ff39aed6150fe1e1497d44648 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-13T19:04:02Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Claiton O. Souza.pdf: 5074693 bytes, checksum: 38a2019ff39aed6150fe1e1497d44648 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-13T19:04:20Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Claiton O. Souza.pdf: 5074693 bytes, checksum: 38a2019ff39aed6150fe1e1497d44648 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-13T19:04:20Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Claiton O. Souza.pdf: 5074693 bytes, checksum: 38a2019ff39aed6150fe1e1497d44648 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-08-11 / In recent decades the companies of civil construction developed building techniques for constructions of popular houses that meet the needs of quantity and time of public administrators. The problematizing raised in this work is on the typology and the constructive system of housing provided by construction companies for the State of Rondônia is adequate for the climatology of the Amazon region. For the formulation of the work was performed measurements and survey of documentary housing programs, federal and state, and that the results collected will meet the acoustic performance, thermal and luminous. The study analyzed the architectural typology hierarchical which does not take into account the sociocultural characteristics of amazônidas rondonienses. The results of the analyzes performed after the measurements by equipment "in loco" permitted to verify that the housing units showed thermal and acoustic performance unsuitable with values that were up to 72.5 dB(A) and (37.9 IBTG) numbers above the standards and that only in performance luminous were obtained appropriate values with maximum number of 158 (LUX), a value below the Brazilian norms, and that in this way, the techniques and the constructive process were not suitable for this region. In the aspect architectural, design of the housing project in the city of Porto Velho, further enhances the patchwork of styles and materials used in the constructive process does not favor the performance of housing popular resulting in higher cost to residents for acclimatization it. / Nas últimas décadas as empresas da construção civil desenvolveram de técnicas construtivas para edificações de casas populares que atendam às necessidades de quantidade e tempo dos administradores públicos. A problematização levantada neste trabalho é sobre a tipologia e o sistema construtivo das habitações apresentadas pelas construtoras para o Estado de Rondônia é adequada para a climatologia da região amazônica. Para a formulação do trabalho foi realizada medições e levantamento documentais dos programas habitacionais federal e estadual e que os resultados levantados venham a atender aos desempenhos acústico, térmico e lumínico. O trabalho analisou a tipologia arquitetônica verticalizada que não leva em conta as características socioculturais dos amazônidas rondonienses. Os resultados das análises realizadas após as aferições por equipamentos “in loco” permitiram verificar que as unidades habitacionais apresentaram desempenho térmico e acústico inadequados com valores que registraram até 72,5 dB(A) e 37,9 (IBTG) números acima das normas e que somente no desempenho lumínico foram obtidos valores adequados com número máximo de 158 (LUX), valor abaixo da normas brasileiras, e que desta forma, as técnicas e o processo construtivo não se apresentaram próprios para esta região. No aspecto arquitetônico, o projeto do empreendimento habitacional na cidade de Porto Velho, aumenta ainda mais a miscelânea de estilos e os materiais utilizado no processo construtivo não favorece o desempenho das habitações populares acarretando maiores custo aos moradores para climatiza-la.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-13T20:01:10Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Alcineia S. Aguiar.pdf: 2907070 bytes, checksum: f182a363feac7760610b175921a37eda (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-13T20:01:26Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Alcineia S. Aguiar.pdf: 2907070 bytes, checksum: f182a363feac7760610b175921a37eda (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-02-13T20:01:42Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Alcineia S. Aguiar.pdf: 2907070 bytes, checksum: f182a363feac7760610b175921a37eda (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-13T20:01:42Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Alcineia S. Aguiar.pdf: 2907070 bytes, checksum: f182a363feac7760610b175921a37eda (MD5) Previous issue date: 2016-06-23 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / In order to obtain technical, economic and environmental benefits, this research developed a study of the production of cement plates reinforced with long fibers of malva and assessed their physical and mechanical behavior. The motivation to work with this fiber is its large-scale offer, low cost and results already satisfactory in other studies, which are minutely prepared, treated and characterized. And to ensure no deterioration of these fibers made the use of ground ceramic waste, cement replacement part in the matrix, producing a paste free of free calcium hydroxide contributing to the protection of the fiber. Furthermore, to reduce water absorption and consequent reduction of the dimensional variation of the fiber, it is also used hornification treatment and sealing varnish base. In the production of this composite were used superplasticizer, medium sand, Portland cement (CP II 32-F) and water. With these plates were produced using acrylic formwork of 40x40x1cm. For the analysis of the mechanical properties, it was necessary to carry out tests of tensile stress, bending four points and three point bending. From the results, it can be concluded that the composite that showed the best results in terms of physical and mechanical characteristics was the one produced with hornificadas mallow fibers and coated with varnish and replacement of 30% of cement by ceramic waste, which showed elastic modulus 22.3 GPa, tensile strength of 23 MPa, and rupture modulus of 38.6 MPa. / Com o objetivo de se obter vantagens técnicas, econômicas e ambientais, esta pesquisa desenvolveu um estudo da produção de placas cimentícias reforçadas com fibras longas de malva e avaliou o seu comportamento físico e mecânico. A motivação para o trabalho com esta fibra se deve a sua oferta em larga escala, baixo custo e resultados já satisfatórios em outras pesquisas, sendo estas preparadas, tratadas e caracterizadas. E para garantir a não deterioração destas fibras, fez-se o uso de resíduo cerâmico moído, em substituição de parte do cimento na matriz, produzindo uma pasta com baixo teor de hidróxido de cálcio livre, contribuindo para a proteção da fibra. Além disso, para reduzir a absorção de água e a consequente diminuição da variação dimensional da fibra, usou-se também o tratamento de hornificação e impermeabilização a base de verniz. Na produção deste compósito foi utilizado aditivo superplastificante, areia média, cimento Portland CP II 32-F e água. Com esses materiais foram produzidas placas com o uso de fôrmas acrílicas de dimensões de 40x40x1cm. Para a análise das propriedades mecânicas dessas placas foi necessário à realização dos ensaios de tração direta, flexão em quatro pontos e flexão em três pontos. Dos resultados obtidos, pode-se concluir que o compósito que apresentou os melhores resultados em termos das características físicas, por meio do ensaio de termogravimetria e caracterização das fibras, e mecânicas, por meio dos ensaios de tração e flexão, foi aquele produzido com fibras de malva hornificadas e impermeabilizadas com verniz e a substituição de 30% do cimento Portland pelo resíduo cerâmico, o qual apresentou módulo de elasticidade de 22,3 GPa, resistência à tração de 23 MPa e Módulo de ruptura de 38,6 MPa.