No description available.

No description available.

No description available.

No description available.

Power outages, electric-grid deficiencies and renewable energies are all examples where stationary energy storages are useful. In this master thesis, two types of stationary electrochemical energy storages are examined; vent-regulated lead-acid batteries (VRLA) and lithium iron phosphate batteries (LFP), to find out the more beneficial one in stationary uses. The techniques are examined for a large range of electric-grid services in a techno-economical investigation. The cost per delivered kWh of the energy storage is the basis of comparison which is calculated using battery degradation data with respect to C-rate, SoC, DoD, temperature, storage time and cycle frequency to estimate calendar and cyclic aging. Modelling presents neither alternative as superior although LFP is the more versatile alternative. VRLA-batteries can be a more cost-beneficial alternative for applications demanding less than 1 cycle/day, at temperatures lower than 30C, short project lifetimes and when utilizing storages beyond 80% EoL. The investment cost is lower for VRLA at equal C-rates. Cost items neglected will decrease the chances of VRLA being the cheapest technique. From a sustainability point of view, LFP is under almost all circumstances the less energy and CO2-intense technology, however recyclability is in clear favor for VRLA. / Strömavbrott, underdimensionerade elnät och förnybar energi är tre exempel där ett stationärt energilager kan tillämpas. I den här masteruppsatsen undersöks två typer av stationära elektrokemiska energilager; ventilreglerade bly-syra-batterier och litium-järnfosfat-batterier (LFP), för att finna det mer fördelaktiga alternativet i stationära applikationer. De två teknikerna analyseras i ett stort antal elnätsapplikationer i en tekno-ekonomisk studie. Kostnaden per levererad kWh av energilagret används som jämförelsebas vilken beräknas utifrån batteridegraderingsdata med avseende på C-rate, SoC, DoD, temperatur, lagringstid och cykelfrekvens för att estimera kalender- och cyklisk åldring. Modellering visar att inget av batterialternativen är överlägset i alla situationer men LFP är det mångsidigare alternativet. Bly-syra-batterier kan vara mer kostnadseffektiva för applikationer som kräver mindre än 1 (full-ekvivalent) cykel/dag vid temperaturer lägre än 30C, korta projektlivstider samt när batterilagren används bortom 80% EoL. Investeringskostnaden är lägre för bly-syra-batterier när likadan C-rate appliceras. Negligerade kostnadsposter kommer minska chanserna att bly-syra-batterier är det billigaste alternativet. Från ett hållbarhetsperspektiv är LFP nästan uteslutande den mindre energikrävande och mindre CO2-intensiva tekniken. Bly-syra-batterier har dock en klar fördel när det kommer till återvinningsbarhet.

[ES] El aumento de la población y el uso incontrolado de recursos y materias primas a escala global ha provocado una pérdida de la calidad ambiental y ha puesto de manifiesto la necesidad de un cambio de la mentalidad de la sociedad. Este cambio ha de articularse a partir de una normativa centrada en los conceptos de sostenibilidad y economía circular y a través del desarrollo e implantación de tecnologías más eficaces y respetuosas con el medio ambiente. El campo de las aguas residuales es uno de los que presenta una mayor capacidad de desarrollo en términos de economía circular y sostenibilidad. Las aguas residuales actúan como sumideros de diferentes recursos como son la energía o los nutrientes como el nitrógeno y el fósforo. En la actualidad, el nitrógeno es eliminado del agua residual mediante tratamientos biológicos como la nitrificación-desnitrificación que, además de impedir la recuperación de este recurso, tienen un consumo energético elevado. Además, la producción industrial del nitrógeno amoniacal se centra en el proceso Haber-Bosch, el cual es también electro-intensivo. Por todo ello, la necesidad de recuperar el nitrógeno presente en el agua residual ha ido tomando fuerza en los últimos años. Los contactores de membrana de fibra hueca son considerados como una de las tecnologías más prometedoras para la recuperación de nitrógeno. Estas membranas se caracterizan por su hidrofobicidad, lo que permite únicamente el paso de sustancias gaseosas de una corriente a otra. Esta tecnología consiste en poner en contacto una disolución rica en nitrógeno amoniacal a un pH elevado y una disolución ácida. El pH elevado hace que el amonio presente se encuentre en forma de amoniaco gas el cual es capaz de atravesar la membrana siendo capturado en la corriente ácida, normalmente de ácido sulfúrico, dando lugar a una disolución de sulfato de amonio. Esta tecnología destaca por, ser selectiva para el nitrógeno amoniacal, su bajo consumo energético y sus bajas necesidades de espacio para su implementación. En este trabajo se realiza un estudio sobre la aplicación de los contactores de membrana de fibra hueca para la recuperación de nitrógeno en el campo de las aguas residuales, centrándose en los siguientes puntos: - Evaluación del efecto de los principales parámetros operacionales sobre el rendimiento y la velocidad del proceso. Los parámetros en cuestión son el pH, el caudal y la temperatura de la corriente alimento, la superficie de membrana disponible y las características de las corrientes ácida y de alimentación. - Desarrollo de un modelo matemático capaz de representar el proceso de recuperación, así como la evolución del pH durante el mismo. - Estudio económico y ambiental de la implantación de esta tecnología a escala industrial en una depuradora. - Desarrollo de un sistema de control para su operación en continuo. / [CAT] L'augment de la població i l'ús incontrolat de recursos i matèries primeres a escala global ha provocat la pèrdua de qualitat ambiental i ha posat de manifest la necessitat d'un canvi de mentalitat de la societat. Aquest canvi ha d'articular-se d'acord amb una normativa centrada en els conceptes de sostenibilitat i economia circular i mitjançant el desenvolupament i implantació de tecnologies més eficients i respectuoses amb el medi ambient. El camp de les aigües residual és un dels que presenta major capacitat de desenvolupament en termes d'economia circular i sostenibilitat. Les aigües residuals actuen com a embornals de diferents recursos els quals arriben a les estacions depuradores com són l'energia o els nutrients com el nitrogen i el fòsfor. Actualment, el nitrogen és eliminat de l'aigua residual mitjançant tractaments biològics com la nitrificació-desnitrificació, que a més d'impedir la recuperació d'aquest recurs, té un consum energètic elevat. A més, la producció industrial del nitrogen amoniacal es basa en el procés de Haber-Bosch que és també electro-intensiu. Els comptadors de membrana de fibra buida son considerats com una de les tecnologies més prometedores per a la recuperació de nitrogen. Aquestes membranes es caracteritzen per la seua hidrofobicitat, la qual cosa permet únicament el pas de substàncies gasoses d'un corrent a altra. Aquesta tecnologia consisteix a posar en contacte una dissolució rica en nitrogen amoniacal a un pH elevat i una dissolució àcida. El pH elevat fa que l'amoni present es trobi en forma d'amoníac gas que és capaç d'entravessar la membrana sent capturat en el corrent àcida, normalment d'àcid sulfúric, i donant lloc a una dissolució de sulfat d'amoni. Aquesta tecnologia destaca per, ser selectiva per al nitrogen amoniacal, baix consum energètic i poques necessitats d'espai per a la seua implementació. En aquest treball es realitza un estudi sobre l'aplicació dels comptadors de membrana de fibra buida per a la recuperació de nitrogen en el camp de les aigües residuals, basant-se en els següents punts: - S'ha avaluat l'efecte dels principals paràmetres operacionals sobre el rendiment i la velocitat del procés. Aquests paràmetres són el pH, el cabal i la temperatura del corrent d'alimentació, la superfície de la membrana disponible i les característiques dels corrents àcides i d'alimentació. - S'ha desenvolupat un model matemàtic per tal de representar el procés de recuperació així com l'evolució del pH. - S'ha realitzat un estudi econòmic i ambiental de la implantació d'aquesta tecnologia a escala industrial en una depuradora - S'ha desenvolupat un sistema de control per a l'operació en continu. / [EN] Population growth and the global uncontrolled used of resources have reduced environmetal quality and highlighted the need for a change in society's mentality. This change should be carried out by new regulations based on the circular economy and sustainability and through the development and implementation of more efficcient evironmentally-friendly technologies. Wastewater treatment appears as one of the most promising industrial fields in terms of circular economy and sustainability. Wastewater acts as a sink of energy and nutrients such as nitrogen and phosphorous, which end up in wastwater treatment plants. Nitrogen is currently removed by the aerobic biological process called nitrification-denitrification. This process avoids the possibility of recovering nitrogen and requires a high energy consumption. Futhermore, ammonia is produced by the Haber-Bosch process, which also requires a lot of energy, thus increasing the need for nitrogen recovery from wastewater. The hollow fibre membrane contactor has appeared as a promising technology for nitrogen recovery. This hydrophobic membrane favours the passage of free ammonia gas from one side to the other without passing liquids. This technology puts a nitrogen-rich solution high pH stream in contact with an acid solution. The high pH makes ammonia appear as free ammonia gas, which is able to pass through the membrane. This free ammmonia is captured by an acid solution, usually sulphuric acid, producing an ammonia sulphate solution. The main advantages of this tecnology are its low energy consumption, small space requirements and the fact that it is selective to ammonia. This thesis describes an overall study of the potential of hollow fibre membrane contactor for nitrogen recovery from wastewater, for which the following aspects of the tecnlogy have been analyzed: - Operational parameters such as pH, feed Flow rate, temperature, membrane surface and the characteristics of the feed and acid stream. - A mathematical model able to represent pH and nitrogen evolution during the recovery process was developed. - An economical and environmental analysis focused on the implantation of this technology in a wastewater treatment plant. - A control system for optimizing continuous operations. / Noriega Hevia, G. (2021). Recuperación de nitrógeno mediante contactores de membrana: aplicación, modelación y control [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/178972

In light of escalating concerns over climate change and the imperative to mitigate greenhouse gas emissions, particularly carbon emissions, the pursuit of negative emissions technologies (NETs) has gained significant attention. Direct air capture (DAC) stands out as a promising avenue, offering the potential to actively remove carbon dioxide from the atmosphere. This degree project provides a thorough examination of two leading DAC projects, Mammoth and Stratos, which exemplify innovative approaches to achieving negative emissions at scale. By employing low-temperature DAC (LT DAC) and high-temperature DAC (HT DAC) respectively, Mammoth and Stratos confront the challenge of carbon capture with distinct technological strategies. This degree project employs a Techno-Economic Analysis (TEA) to estimate the Levelized Cost of CO2 Capture through DAC (LCOD), revealing Mammoth'sLCOD at $260/tCO2and Stratos at $608/tCO2, excluding costs for carbon transport and storage.The TEA is followed up with a Sensitivity Analysis to assess how the LCOD is affected by variations in input parameters, such as capital costs and electricity demand/costs among several parameters. Furthermore, this degree project identifies that uncertainties remain regarding the carbon storage solution, including its efficiency, long-term environmental implications, and associated costs. Given the Stratos projects’ dependence on Enhanced Oil Recovery (EOR) as the method of storing the captured carbon, the concern regarding efficiency and environmental implications is particularly relevant, as this method could potentially optimize oil production by 5-20%. As the discourse on DAC continues to evolve, this degree project advocates for the integration of Life Cycle Analysis (LCA) to comprehensively evaluate environmental impactsof both projects. This would guide the path towards sustainable carbon capture solutions, aiding in informed decision-making and guiding future DAC endeavors.

El tiempo es un bien escaso que se asigna a diversas operaciones. Una de ellas es trasportarse, pese a que su elección implica sacrificar otras actividades. De modo que, reducir los tiempos de viaje de las personas contribuiría a mejorar su bienestar. En este sentido, se torna importante conocer si cada nivel socioeconómico (NSE), a escala personal, valora igual su tiempo de viaje, con base en un valor social del tiempo (VST) actual, sobre todo, al evaluar el beneficio neto de una alternativa de inversión frente a otras, algo que es crucial para la priorización de la cartera de proyectos. Por tanto, la presente investigación se propuso determinar las diferencias del VST según el NSE de la demanda del transporte urbano (DTU) en Chiclayo metrópoli para el 2022, mediante los estadísticos Kruskal-Wallis y Games-Howell (contraste post hoc). Ello, posterior a estimar dichas variables siguiendo métodos específicos que emplearon datos derivados de la aplicación de un cuestionario socioeconómico adaptado que incluyó preguntas de elección abstracta. Los resultados indicaron que la DTU se concentraba más en los estratos C y B, seguido por los niveles D, A y E. Asimismo, el VST era de 14.23 y 9.05 PEN cuando se aplicaba una metodología de estimación subjetiva y objetiva respectivamente. Por último, este precio social difería entre segmentos, siendo mayor en el NSE A, seguido por las categorías C, B y D. Además, el VST del NSE E era similar al de estos tres últimos estratos socioeconómicos. / Time is a scarce commodity that is allocated to various operations. One of them is transporting, despite the fact that his choice implies sacrificing other activities. So, reducing people's travel times would contribute to improving their well-being. In this sense, it becomes important to know if each socioeconomic level (SEL), on a personal scale, values their travel time the same, based on a current social value of time (VST), especially when evaluating the net benefit of an investment alternative compared to others, something that is crucial for the prioritization of the project portfolio. Therefore, the present investigation set out to determine the differences of the VST according to the NSE of the demand for urban transport (DTU) in the Chiclayo metropolis by 2022, using the Kruskal-Wallis and Games-Howell statistics (post hoc contrast). This, after estimating these variables following specific methods that used data derived from the application of an adapted socioeconomic questionnaire that included abstract choice questions. The results indicated that the DTU was more concentrated in strata C and B, followed by levels D, A, and E. Likewise, the VST was 14.23 and 9.05 PEN when a subjective and objective estimation methodology was applied, respectively. Lastly, this social price differed between segments, being higher in SES A, followed by categories C, B, and D. In addition, the VST of SES E was similar to that of these last three socioeconomic strata.

Denna studie utvärderar olika scenarier som innebär att ersätta dieselbilar och värmare med elektriska versioner samt använda mer miljövänligt bränsle med hänsyn till CO2-utsläpp och ekonomisk analys av dessa förändringar. Det primära fokuset för denna forskning är att hitta sätt att minska CO2-utsläppen orsakade av vägtransporter och värmare som används av Ramudden AB i Sverige. Detta masterprojekt är inriktat på att minska utsläppen med beaktande av kostnaden för förändringarna. Eftersom källan till utsläpp varierar och är specifik för verksamheten kommer varje företag att ha sina egna lösningar. För att lösa problemet inkluderar tillvägagångssättet att ersätta fordon, särskilt tunga fordon och värmare, med elektriska versioner och övergå till mer miljövänligt bränsle baserat på företagets behov. Denna studie innehåller olika antaganden eftersom teknisk tillgänglighet, teknologiska framsteg och ekonomiska förhållanden inte är konstanta. De viktigaste resultaten visar att användning av HVO som bränsle kommer att producera lägst utsläpp bland de olika scenarier. Men på grund av bränslets tillgänglighet och kostnadsbekymmer skulle kombinationen av elektriska fordon och värmare med ett bättre bränsleval resultera i mer robusta resultat än att bara välja miljövänliga bränsletyper i scenarierna. / This study assesses different scenarios involving replacing diesel vehicles and heaters with electric versions and using more eco-friendly fuel while considering the CO2 emissions and economic analysis of these changes. The primary focus of this research is to find ways to reduce CO2 emissions caused by road transportation and heaters used by Ramudden AB in Sweden. This Master's thesis project is centered on reducing emissions while considering the cost of the changes. Since the source of emissions varies and is specific to the business, each company will have its own solutions. To solve the problem, the approach includes replacing vehicles, particularly heavy-duty vehicles and heaters, with electric versions and adopting eco-friendly fuel behavior based on company guidance. This study contains various assumptions since technical availability, technological developments, and economic conditions are not constant. The key findings reveal that using Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) as fuel will produce the lowest emissions among the various scenarios. However, due to fuel availability and cost concerns, combining electric vehicles and heaters with a better fuel choice would result in more robust results than just opting for eco-friendlier fuel types in the scenarios.

Актуальность темы исследования можно объяснить тем, что корректная стоимостная оценка приобретаемых активов позволит определить инвестиционную привлекательность месторождений и принять обоснованное решение о целесообразности сделки, что, в свою очередь, играет ключевую роль в развитии отрасли и обеспечении её конкурентоспособности на мировом рынке. Практическая значимость исследования состоит в том, что результаты, полученные в ходе работы, могут быть использованы для оценки стоимости и инвестиционной привлекательности месторождений рудных полезных ископаемых в рамках сделок по слиянию и поглощению. Цель исследования заключается в рассмотрении направлений совершенствования экономического анализа инвестиционной привлекательности месторождений. / The relevance of the research topic can be explained by the fact that a correct valuation of the acquired assets will determine the investment attractiveness of the deposits and make an informed decision on the feasibility of the transaction, which, in turn, plays a key role in the development of the industry and ensuring its competitiveness in the global market. The practical significance of the study lies in the fact that the results obtained in the course of the work can be used to assess the value and investment attractiveness of ore deposits in the framework of mergers and acquisitions. The purpose of the study is to consider ways to improve the economic analysis of the investment attractiveness of deposits.