Gerenciar projetos é muito mais do que seguir guias de boas práticas que auxiliem na obtenção de suas entregas, é ampliar o conhecimento tácito de seus integrantes. Gerenciar projetos complexos é um grande desafio uma vez que tanto a sua forma de execução quanto o seu gerenciamento se confundem. Analisar, medir, identificar e propor alternativas para melhorar o gerenciamento de projetos é um desafio para todos que estão envolvidos em sua execução. Esse trabalho apresenta um Modelo para Análise de Competências em Gerenciamento de Projetos que leva em consideração cinco dimensões: liderança; trabalho em equipe; domínio técnico; planejamento, execução e controle; e comunicação. Cada uma dessas dimensões foi escolhida a partir da revisão da literatura e com o grande objetivo de propor uma forma simples e eficaz para se analisar os níveis de competência e maturidade de gerentes e equipes de projetos. O modelo foi verificado em três equipes de projetos complexos de uma indústria aeronáutica de grande porte e seus resultados permitem propor ações para que as competências dos seus integrantes evoluam.

O ambiente cada vez mais competitivo exige contínua inovação nos modelos de negócios das organizações, para que possam assegurar a sua sustentabilidade. Esta inovação, combinada com capital intelectual e estratégia competitiva tem crescido nos últimos anos. Além de identificar oportunidades e ameaças observadas no ambiente externo, deve-se também identificar sua base interna de competências corporativas e de recursos para avaliar as oportunidades e ganhar vantagem competitiva. Rubricas que incluem ativos, habilidades, processos organizacionais, informação e conhecimentos, muitos dos quais, de ordem imaterial são mais relevantes no mundo moderno, uma vez que, a maior parte dos investimentos das organizações visam melhorar o desenvolvimento de conhecimentos e habilidades. Assim, surge a necessidade de diagnosticar o conjunto de conhecimentos e informações encontrados na organizações que, por meio da aplicação da inteligência e não do capital financeiro, agregam valor aos seus produtos e serviços, que constituem seu capital intelectual. Uma ferramenta para avaliação do capital intelectual é a metodologia InCaS. Em relação à inovação de modelo de negócios uma ferramenta amplamente usada é o Business Model Canvas (BMC) que permite a qualquer pessoa interessada criar ou modificar seu negócio pela linguagem visual e mais amigável. O objetivo deste trabalho é propor uma metodologia que permita modelar o negócio com foco na proposta de valor, processos de negócio e diagnosticar o status quo do capital intelectual que contribui para viabilização do modelo de negócios. Para alcançar este objetivo foram utilizados métodos de pesquisa exploratória e bibliográficas, a fim de identificar os métodos e instrumentos apropriados. Foi selecionada a metodologia InCaS, que permite modelar o negócio, e oferece uma avaliação dos recursos intelectuais de capital que suportam a proposição de valor do negócio. Pelo estudo do InCaS identificou-se que seria interessante combiná-lo com uma ferramenta para modelagem de negócios. Deste modo, foi escolhido o BMC, como uma ferramenta específica para tal, que foi integrado ao InCaS com sucesso, utilizando o BMC de modo que ele gere resultados que são compatíveis com as necessidades de dados do InCaS para seu diagnóstico de capital intelectual. A metodologia foi aplicada na unidade operacional do SENAI Rondonópolis, confirmando que é possível fazer sua integração.

O gerenciamento de processos de negócios (Business Process Management - BPM) é uma abordagem de gestão cada vez mais utilizada pelas organizações para a operacionalização da estratégia devido a sua capacidade de geração de benefícios; contudo, há crescentes e elevados os índices de insucesso as iniciativas de promoção de BPM. Isso vem ocorrendo principalmente porque BPM vem tendo foco nos processos de negócios internos e não tem conseguido se ajustar com rapidez e flexibilidade para lidar com a dinâmica do ambiente de negócios. A agilidade é um elemento que ajuda a lidar com esses aspecto; tal como aconteceu com a manufatura e com o gerenciamento de projetos (que evoluíram para manufatura ágil e gerenciamento ágil de projetos, respectivamente) BPM vem tendo elevada demanda por agilidade, e um BPM Ágil se apresenta como uma evolução de BPM com elevado poder de contribuição para o tema. BPM Ágil traz o cliente para atuar de maneira ativa no processo e impõe uma flexibilidade para interação da operação com a dinâmica ambiental de maneira mais assertiva. Um gerenciamento é realizado por meio de Práticas (conjunto formado por técnicas, ferramentas e ações), de maneira que o presente estudo tem como principal objetivo propor Práticas para a promoção da BPM Ágil nas organizações. Para o alcance de novas iniciativas empíricas e avanços na teoria, este estudo se propõe a construir um novo conceito de BPM Ágil, uma nova definição e estabelecer as suas práticas. É fundamental que os processos de negócios alcancem seus objetivos produzindo respostas com rapidez e flexibilidade para mudanças, de modo que BPM Ágil deve aumentar a exploração e o aproveitamento de oportunidades. A proposição de Práticas para o BPM Ágil presente nesta tese é uma contribuição inicial que deve ajudar a desbravar um novo campo de estudos por meio de uma abordagem científica. Para tanto, foram utilizadas 7 abordagens metodológicas distintas para a elaboração deste estudo: revisão sistemática de literatura, análise indutiva, consulta a especialistas, análise de juízes, survey, painel de especialistas e mais dois estudos de caso. Como principal resultado tem-se 78 Práticas, sendo 23 técnicas, 13 ferramentas e 42 ações para a promoção do BPM Ágil / Business Process Management (BPM) is a management approach increasingly used by organizations to operationalize the strategy because of their ability to generate benefits; however, there are increasing and high failure rates for BPM promotion initiatives. This has been mainly because BPM has been focusing on internal business processes and has not been able to adjust quickly and flexibly to deal with the dynamics of the business environment. Agility is an element that helps deal with these aspects; as occurred with manufacturing and project management (which evolved to agile manufacturing and agile project management, respectively). BPM has been in high demand for agility, and an Agile BPM is an evolution of BPM with a high power of contribution for the theme. Agile BPM brings the client to act in an active way in the process and imposes a flexibility to interact the operation with the environmental dynamics more assertively. A management is carried out through Practices (a group formed by techniques, tools and actions), so that the main purpose of this study is to propose Practices for the promotion of Agile BPM in organizations. For the achievement of new empirical initiatives and advances in theory, this study proposes to build a new concept of Agile BPM, a new definition and establish its practices. It is critical that business processes reach their goals by producing responses with speed and flexibility for change, so that Agile BPM must increase exploration and se\'ize opportunities. The proposal of Practices for Agile BPM in this thesis is an initial contribution that should help to open up a new field of studies through a scientific approach. In order to do so, 7 different methodological approaches were used for the elaboration of this study: systematic literature review, inductive analysis, expert consultation, judges analysis, survey, panel of experts and two other case studies. As a main result there are 78 Practices, being 23 techniques, 13 tools and 42 actions for the promotion of Agile BPM

O mundo de hoje vive conectado. Estar-se conectado hoje é uma situação trivial e devido aos avanços da tecnologia, isso é possível em quase todos os lugares. O mercado aeronáutico já notou a necessidade de prover conectividade a partir da cabine de uma aeronave. Atualmente é possível embarcar em um voo e permanecer online através de dispositivos capazes de visualizar e-mails, receber chamadas e acessar qualquer conteúdo da Internet. Apesar da constante evolução notada no mundo da aviação no que se refere ao acesso Internet a bordo, observado principalmente na aviação executiva, ainda não existe um tratamento diferenciado para a aviação regional. Este trabalho tem como objetivo apresentar possíveis modelos de negócio e identificar uma proposta adequada ao mercado de aviação regional brasileira com ênfase nas aeronaves da Embraer.

A Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), órgão do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), é uma unidade do Comando da Aeronáutica responsável pela coordenação dos processos de aquisição, de desenvolvimento e de modernização de sistemas de armas da FAB. Este trabalho é realizado conforme o que preceitua a Diretriz do Comando da Aeronáutica (DCA 400-6) que define um processo com fases estabelecidas. Durante esse processo surge a figura do gerente de projetos na COPAC que desenvolve atividades de gerenciamento de projetos de produtos complexos. Contudo, essas atividades diferem do gerenciamento de projetos típico disseminado por entidades consagradas como o PMI, em função da necessidade de conhecimentos mais amplos de assuntos como engenharia de sistemas, gestão de requisitos, além das particularidades da administração pública, leis específicas, problema de troca constante de pessoal, entre outros. Em face disto, o presente trabalho objetiva propor um modelo de competências para o gerenciamento de projetos de sistemas complexos de defesa. Esse modelo é construído utilizando-se como base, por um lado, a literatura acadêmica sobre as várias competências necessárias para gerenciar projetos de desenvolvimento de produtos complexos e, por outro lado, analisando-se as necessidades da COPAC - uma Organização do Comando da Aeronáutica, que gerencia projetos de aquisição de produtos complexos de defesa. Esse modelo é utilizado para avaliar a situação da COPAC, em termos as competências para propor recomendações.

O presente trabalho aborda os desafios que as organizações enfrentam na incorporação da sustentabilidade em sua estratégia de negócio e operações. Como resposta a tal demanda, o Sistema Integrado de Gestão (Qualidade, Meio Ambiente, Responsabilidade Social, e Saúde e Segurança do Trabalho) integrado à Manufatura Enxuta se apresenta como uma resposta competitiva para que as organizações prosperem na sua indústria sob os princípios do desenvolvimento sustentável. A investigação sobre os atuais modelos utilizados pelas organizações revela o uso de Sistemas Integrados de Gestão e Sistemas de Manufatura Enxuta de forma não integrada e muitas vezes conflitante. O objetivo deste trabalho é propor um modelo para a melhoria da sustentabilidade corporativa, baseado na integração do Sistema Integrado de Gestão (Qualidade, Meio-Ambiente, Saúde e Segurança do Trabalho, e Responsabilidade Social) e do Sistema de Manufatura Enxuta. O modelo proposto foi aplicado em uma organização do setor aeroespacial e a implementação do Sistema de Gestão Enxuto-Integrado para a Sustentabilidade tem potencial de gerar melhoria do desempenho da sustentabilidade para a organização, com produção mais rápida, mais flexível, reduzindo os estoques, reduzindo os problemas da qualidade, ambientais, de responsabilidade social e de saúde e segurança do trabalho, de forma a tornar a empresa mais competitiva.

A gestão operacional de uma instituição é tarefa que requer competências, habilidades e atitudes dos seus administradores para que resultados satisfatórios sejam alcançados. Entretanto, tais requisitos possuem propriedades situacionais, raramente sendo possível a cópia fiel de um sistema de gestão de uma organização para outra, ou até mesmo, de um setor para outro dentro de uma mesma organização. Para uma gestão onde de fato se tenha conhecimento do desempenho dos diversos aspectos da organização, faz-se desejado um Sistema de Medição de Desempenho (SMD) que permita o monitoramento e apoie as tomadas de decisão dos gestores, diretores ou administradores. Nesse sentido, a contribuição dessa dissertação se dá na demonstração de um método que propõem captar, das perspectivas estratégicas e dos modelos de negócios, indicadores que emitam o status quo do desempenho operacional dos Institutos SENAI de Tecnologia (ISTs), valendo-se para isso de informações coletadas por entrevistas semi-estruturadas, por análise do ambiente de pesquisa e por análise documental. Fundamentando-se nas recomendações encontradas na literatura para o tema medição de desempenho, por meio de uma abordagem PO soft baseada na Metodologia Multicritério de Apoio à Decisão Construtivista (MCDA-C), o método utiliza a elaboração de Elementos Primários de Avaliação (EPA) e de Mapas Cognitivos para chegar aos indicadores. Para formar um valor global de desempenho e permitir a classificação e comparação dos ISTs entre si, o método utiliza-se do Analytic Hierarchy Process (AHP) para atribuição de pesos aos indicadores, ação que também colabora para apoiar a tomada de decisão na definição de prioridades dos decisores. O trabalho resultou em vinte e quatro indicadores de desempenho operacionais em cinco diferentes áreas de preocupação, sendo seus conceitos testados satisfatoriamente em três ISTs no estado do Rio Grande do Sul (RS). Embora a proposta é avaliar o desempenho dos ISTs, o método pode ser replicado para apoiar a definição de indicadores operacionais em outras organizações, tendo como aspecto relevante sua capacidade de permitir a customização dos indicadores a cada realidade.

Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 jamir mendes monteiro.pdf: 624912 bytes, checksum: 3d1e9c79820e1e40ff1d3d7427f412a8 (MD5) Previous issue date: 2006-03-31 / Este estudo exploratório tem por objetivo estudar a transição de organizações orientadas por funções, ou seja, aquelas com estrutura administrativa verticalizada, para organizações orientadas por processos de negócios (estrutura horizontal), utilizando um sistema ERP (Enterprise Resource Planning) como elemento facilitador. Através de um Estudo de Caso procura evidências que possam atender à seguinte pergunta de partida: a submissão dos processos operacionais (Comercial, Suprimento, Financeiro e Operacional) a um Sistema ERP facilita o trabalho de transição de uma organização vertical para uma orientação a processos de negócios? Procurando atender a esses requisitos, a pesquisa foi conduzida em três etapas: na primeira, um amplo levantamento foi conduzido no sentido de atestar a submissão dos principais processos de negócios (Comercial, Suprimento, Financeiro e Operacional) ao Sistema ERP, em uso na organização, desde julho de 2002; na segunda etapa, foi priorizada a revisão da literatura acadêmica sobre o assunto e a coleta de dados secundários (documentos internos da empresa, normas e documentos de controle, fluxo de informações e organograma funcional), culminando com a organização da Matriz de Coerência que integra os objetivos do estudo com as hipóteses formuladas e o desenvolvimento das Questões a Responder; por fim, a última etapa foi reservada para a observação do processo de ajuste da gestão tática da empresa aos procedimentos operacionais, no sentido de procurar evidências que respondessem as Questões a Responder da Matriz de Coerência, confirmando ou não as hipóteses formuladas. Os resultados demonstraram que a utilização de um Sistema ERP (Enterprise Resource Planning) pode facilitar a transição de uma organização, da gestão funcional (verticalizada) para uma gestão orientada a processos de negócios (horizontalizada), a despeito da forte reação às mudanças impostas pelo Sistema, por parte dos integrantes da média-gerência, os principais perdedores no decorrer do processo de mudança.

A investigação da mais recente literatura revela que o espectro da competitividade entre as organizações manufatureiras, numa economia cada vez mais globalizada, já não se limita a busca do desenvolvimento de vantagens competitivas pelo aprimoramento dos seus processos internos. Um novo cenário se instala, um novo desafio se apresenta: a necessidade de integração dos processos de negócio entre as organizações de uma cadeia de suprimento visando o desenvolvimento de novos ganhos competitivos. Diante deste cenário, a competitividade já não se limita ao jogo de forças entre as organizações concorrentes, seus fornecedores e clientes imediatos, mas acontece de fato entre cadeias de suprimentos. Entretanto, os atuais modelos de Gestão da Cadeia de Suprimentos (SCM - Supply Chain Management) não vêm cumprindo seu papel, havendo grande disparidade entre os potenciais benefícios e a prática. A presente tese tem como objetivo propor um modelo de SCM e seu método de implementação, visando aumentar a capacidade de resposta ao mercado consumidor das empresas manufatureiras, através do foco nos processos de negócio e particularmente na gestão da demanda, com conseqüente impacto na redução de inventário e lead time. O objetivo também inclui a preocupação com a sustentabilidade onde, em sintonia com o movimento Triple Bottom Line (3BL), busca o equilíbrio entre o resultado das empresas, o respeito às pessoas e a preservação do meio ambiente. O modelo proposto utiliza os conceitos do Pensamento Enxuto (Lean Thinking), da Teoria das Restrições (TOC - Theory of Constraints) e do modelo SCOR (Supply-Chain Operations Reference), operando em um ambiente de Tecnologia da Informação e Comunicação (TIC). O modelo busca, minimizando as limitações e maximizando as vantagens de cada um dos conceitos incorporados, gerar um sistema robusto de gerenciamento integrado da cadeia de suprimentos. A avaliação de sua eficácia é feita a partir de uma aplicação prática na cadeia de suprimentos do segmento de eletrodomésticos, permitindo sugerir a ampliação do escopo de sua utilização.

Os mercados de transporte aéreo de passageiros e de comercialização de aeronaves civis são ambientes de negócio bastante hostis. Apesar do crescimento constante do transporte aéreo de passageiros, sua taxa de crescimento frente à taxa de crescimento do produto interno bruto mundial vem diminuindo. O aumento da concorrência tornou as viagens aéreas commodities, estimulando a competição por preço e reduzindo a rentabilidade do segmento. Adicionalmente, a forte correlação da demanda por transporte aéreo com o desenvolvimento econômico torna o segmento altamente sensível a crises econômicas, mas tanto os operadores aéreos quanto os fabricantes têm dificuldade inerentes de seus negócios para conseguir reagir rapidamente às mudanças de cenário. A indústria aeronáutica apresenta uma combinação singular de características que promove um cenário complexo de disputa de forças entre os participantes do mercado. Companhias aéreas e fabricantes aeronáuticos têm grande poder de barganha, o que normalmente torna o resultado das negociações insatisfatórias para ambas as partes. Esse trabalho apresenta o conceito de "Performance Based Logistics" como um alternativa viável de estabelecer uma relação "ganha-ganha" entre fabricantes e operadores aéreos. Apesar dos riscos associados a esse tipo de arranjo contratual, a decorrente redução da rivalidade entre as partes modificaria a forma de competição dentro dos mercados, trazendo maior rentabilidade para ambas. Tendo em vista que esse tipo de contrato é mais comum no ambiente da aviação de defesa, o trabalho apresenta uma proposta de valor para o mesmo dentro do mercado de aviação comercial, sugere métricas de desempenho a partir dos índices de confiabilidade e desempenho já utilizados por operadores comerciais e militares e apresenta modelos contratuais existentes na literatura. Por último, os fatores e competências do fabricante aeronáutico necessários para viabilizar um contrato baseado em desempenho para o mercado da aviação comercial são apresentados e discutidos, objetivo final deste trabalho.