<p>Sammanfattning</p><p>Datum: 2007-06-10</p><p>Uppsatsnivå: C-uppsats i Industridesign, Innovativ design C KT 2130, 10 poäng</p><p>Författare: Emma Lundin</p><p>Lindtorpsgatan 8a</p><p>632 27 Eskilstuna</p><p>0736 – 49 72 01</p><p>Titel: Läris – Ett roligt inlärningshjälpmedel</p><p>Bakgrund: Hjälpmedelsinstitutet gav i uppdrag att utforma ett hjälpmedel för personer med kognitivt handikapp. Barn i särskolan har ofta ett kognitivt handikapp och har svårt för inlärning och att omforma sina kunskaper. Efter självupplevda erfarenheter av att undervisa och att bli undervisad är användningen av spel och tävlingar ett väl fungerade sätt som, enligt min åsikt, idag inte används i tillräckligt stor utsträckning för inlärning i skolan. Detta är något som eleverna i särskolan borde få ta del av i ett hjälpmedel som underlättar deras kunskapsinhämtning.</p><p>Syfte: Syftet med arbetet är att ta fram ett portabelt hjälpmedel för elever på särskolan som underlättar deras inlärning och gör det på ett roligt sätt.</p><p>Tillvägagångssätt: Författaren har valt att arbeta med litteraturstudier, idégenerering, skissning och därefter samtala med personer inom området kring olika idéer och uppslag. Därefter har en slutgiltig design för produkten skapats.</p><p>Slutsats: Arbetet har lett fram till en produkt som är anpassad efter alla elevers olika förmågor och behov. Den är enkel och tydlig i sitt formspråk och sin informationsdesign. Den har olika funktioner som kan anpassas efter eleven. Produkten använder sig av vanligt förekommande lekar/spel i sin ”undervisning” och som inte kräver ny inlärning av deras funktion.</p><p>Nyckelord: Inlärning, spel, dator, särskolan, kognitiva handikapp</p>

<p>As the philosophy of doing business shift from sell what you can produce to produce what you can sell so do the customers’ specification continuously become a vital tool during product development process, hence increasing the volatility of the business environment. The objective of this thesis is to thoroughly review literature to be supported by cases why most companies fail in sustaining improvement programs then map out a pathway that will leads to successful implementation.</p><p>A series of reasons were found which impedes the successful implementation of improvement programs which includes; management is unable to define the problem to be solve and the method of measurement, implementers choose wrong parameters for improvement, implementers sub-optimize or may not involve everyone that will be affected by the program, top management gives little or no attention to improvement programs and at times they may even loose focus, so many concurrent improvement programs are executed which will result to resource overloading, teams members most often lack data integrity, and teams members are often scared to try new ideas hence prohibiting the chances of innovation. To minimize this cankerworm, a number of steps has been mentioned. The steps were divided into two phases, the selection phase and the implementation. The selection process includes; defining the program, focus program on improving shareholders’ value and choose program base on a holistic perspective. The implementation phase includes; commitment of top management, prioritize projects, use critical chain project management to plan and execute project, lay emphasis on quality data, minimize the number of concurrent projects, encourage risk taking, and spend time and resources on value adding activities.</p>

<p>Dagens hårda konkurrenssituation har lett till att många svenska företag i jakten på att sänka sina kostnader söker nya leverantörer i lågkostnadsländer. Den globala handeln har ökat markant de senaste åren men utredningar gällande hur verksamheters materialförsörjning påverkas av långväga inköp har ej hunnit med i samma utsträckning.</p><p>ABB Robotics som i sin verksamhet i Västerås utvecklar och tillverkar industrirobotsystem är ett av de företag som satsar på global handel. Som ett led i detta står verksamheten under andra halvåret av 2007 inför stora förändringar då en del av företagets leverantörsbas skall bytas från europeiska till asiatiska tillverkare. Detta examensarbete syftar till att kartlägga hur ABB Robotics materialförsörjning kommer att påverkas av bytet av leverantörsbas. Det övergripande målet är att utreda och ta fram en modell för hur verksamheter ur ett materialförsörjningsperspektiv påverkas av global handel.</p><p>Två Microsoft Excel-baserade simuleringsverktyg har tagits fram under detta examensarbete för att möjliggöra kartläggning av leverantörsbytenas inverkan hos ABB Robotics. Det ena av dessa verktyg beräknar hur säkerhetslagernivån kommer att förändras till följd av bytet av leverantörs-bas. Resultatet visar bl.a. på en markant genomsnittlig ökning med ca 700 % jämfört med dagsläget under de förutsättningar ABB Robotics angivit. Modellen är dock konstruerad så att vissa parametrar som täckningstid, servicegrad etc. enkelt kan ställas om för att undersöka dess inverkan på säkerhetslagernivån.</p><p>Det andra verktyget simulerar inleveransmönstret under utfasningen av de nuvarande leverantörerna respektive upprampningen av den nya leverantörsbasen. Resultatet av verktyget ger en bra bild av hur de inkommande lagervolymerna kommer att variera under leverantörsbytena, när topparna kommer att inträffa samt hur stora de kan förväntas bli.</p><p>I examensarbetet har ABB Robotics arbetssätt och planer inför den stundande globala handeln utvärderats och analyserats. De parametrar inom materialförsörjningen som påverkas av de globala inköpen har kartlagts liksom dess förändringar. En lista på rekommendationer från författarna gällande hur ABB Robotics bör agera vid det stundande bytet av leverantörsbas har också tagits fram.</p><p>Författarna har även som resultat av detta examensarbete arbetat fram tre generella modeller för att påvisa hur verksamheter ur ett materialförsörjningsperspektiv påverkas av globala inköp. Två av modellerna har fokuserat på förändringar hos mätbara respektive icke mätbara parametrar och dess inbördes förhållanden medan den tredje modellen påvisar korrelationer mellan två varierande parametrar.</p>

<p>DinBox Sverige AB säljer fastighetsboxar på den skandinaviska marknaden och har produktionen utlagd till en leverantör Kina. Företaget startades i slutet på 2007 och är med andra ord relativt ungt. Den logistiska delen från beställning till leverans av produkt, är en mycket viktig och vital del av verksamheten som måste fungera. Det logistiska flödet fungerar idag inte helt felfritt och det uppstår problem med leveranser.</p><p>Jag fick som uppgift i mitt examensarbete inom supply-chain management, att undersöka det logistiska flödet närmare för att hitta olika förbättringsförslag.</p><p>Syftet med uppgiften är ta reda på vilka fel som uppstår, kartlägga vilka typer av kostnader dessa fel innebär och utreda hur man kan undvika fel i fortsättningen. Examensarbetet ska resultera i ett passande förbättringsalternativ som ökar kontrollen av logistikflödet från beställning till leverans.</p><p>Resultatet i examensarbetet har uppnåtts genom en grundlig nulägesanalys, framtagande av ett flödesschema och identifiering av problem i processerna. Problemen har brytits ned i grundorsaker och detta ligger till grund för förbättringsalternativen.</p><p>Det slutliga förbättringsförslaget innebär att kommunikation mellan alla berörda enheter hos företaget och leverantören i Kina sker i ett extranät. När ordern passerar genom logistikflödet måste aktuell enhet kontrollera och godkänna ordern innan den kan skickas vidare till nästa enhet. På så sätt får man ett kontrollsystem som säkerställer att ordern behandlas rätt från början till slut i flödet. Extranätet ger också möjligheten till spårning eftersom data kan lagras och användas för att spåra information och gods i logistikflödet. Inventeringen vid lagerankomst förenklas och säkerställs genom införandet av ett streckkodsystem som innebär att artiklar automatiskt kan identifieras.</p><p>Slutsatsen av examensarbetet är att en grundlig förstudie och nulägesanalys är mycket viktigt för att kunna identifiera de mest kostsamma och kritiska problemen i logistikflödet. Genom förbättringar av processer inom området för supply-chain finns det mycket som kan effektiviseras och spara pengar för företaget.</p> / <p>DinBox Sverige AB sells mailboxes on the scandinavian market with production outsourced to a supplier in China. The company started in the end of 2007, relatively young in other words. The logistical flow from order to delivery of product, is a very important and vital part  of the business. The logisticial flow is today not flawless and there are problems with deliveries.</p><p>I was assigned within my thesis in supply-chain management the task to investigate the logistical flow in detail in order to suggest improvements.</p><p>The purpose of the task is to find what problems that occur, map out what costs these problems cause and investigate how to avoid errors in the future. The thesis should result in a fitting suggestion for improvement that decreases the control of the logistical flow from order to delivery.</p><p>The result of the thesis has been achieved through a thorough analysis of the present situation, making a flowchart and identifying the problems in the processes. The problems have been broken down in to main causes and are subject for the suggestions of improvement.</p><p>The final suggestion of improvement means communication between involved parties in the company and the supplier in China takes place in an extranet. When the order passes through the logistical flow every part has to control and approve the order before it is passed on to the next part. In that way a control system that secures the appropriate handling of the order throughout the flow is achieved. The extranet also gives the possibility to tracking information and goods in the logistical flow since the data can be stored in the system. The inventory when goods arrive is simplified and secured by implementing a barcode system which means all articles are automatically identified.</p><p>The conclusion of the thesis is that a thorough preliminary study and analysis of the present situation are crucial for identifying the most costly and critical problems in the logistical flow. By improvements of processes within the area of supply-chain there are a lot that can be made more efficient and save money for the company.</p>

<p>Investments in offshore manufacturing have in a historical perspective been taken as a series of separate decisions with a strong focus on cost reduction. This kind of cost is typically narrowed to the cost of purchase or manufacture. The total supply chain costs are hardly ever considered. Investments need to be reviewed within the context of a company´s total market and manufacturing requirements. This will prevent unwanted issues such as extended lead times, greater buffer stocks and excess capacity, uncoordinated strategic responses, conflicts and the failure to be profitable.</p><p>Alfdex, which is a joint venture owned by Alfa Laval and Haldex, provide the global truck and diesel engine market with its products and is for the moment market leader. The future demand will however exceed their current capacity within five years. To avoid that any decision will be made ad hoc this project will identify some essential factors that are significant for a future expansion of production. This will thereafter be adapted for Alfdex situation to recommend where they should expand their future production based on an objective perspective.</p><p>In this project seven markets will be reviewed; North America, Europe, South America, Russia, China, India, and Asia. The manufacturing footprint refers to where a company geographically locates its production. It is based on a long-term perspective and required reasonable strategic thinking and analysis.</p><p>Four essential factors have been identified which will determine Alfdex manufacturing footprint recommendations; the current situation; the market development and capacity need; the issue of costs; global and local conditions and differences together with the supply chain. In addition a scenario matrix and analysis matrix have been developed to support the analysis.</p><p>This work has shown that the most feasible solution, based on what is known today, is to make an onsite expansion in Landskrona, Sweden. By keeping the production in Sweden Alfdex will meet the most qualifications identified in the manufacturing footprint. Additionally a sales person and technical support are required in North America as well as allocating resources to monitor the Chinese market.</p><p>In this version of the report customers’ and suppliers’ names as well as some figures have been concealed. In some cases the information has been replaced by an <strong>X</strong> and in others it has been completely removed.</p>

<p>Inom avancerad produktionsindustri använder man sig fortfarande i stor utsträckning av manuell provning för att säkra kvaliteten på de tillverkade produkterna. Detta innebär, förutom att man ofta bara tar stickprov, även en viss fördröjning innan upptäckt av eventuella kvalitetsbrister. Dessutom finns en osäkerhetsfaktor härrörande från den mänskliga faktorn eftersom människans kognitiva förmågor påverkas av dagsform, stressupplevelse, personliga erfarenheter med mera.</p><p><strong></strong></p><p>Examensarbetet har utförts vid Linköpings universitet inom ramen för en magisterutbildning i Ergonomi och MTO (Människa Teknik Organisation). Syftet är att undersöka potentiella vinster vid minskning av den mänskliga faktorn vid övergång från manuell till automatiserad OFP (oförstörande provning). Arbetet består av en litteraturstudie, enkäter till operatörer samt intervjuer med beslutsfattare.</p><p><strong></strong></p><p>Vid detektering, lokalisering, särskiljning, jämförelse och kategorisering spelar perceptionen en stor roll. Den mänskliga faktorn är ett av de huvudelement som påverkar kvaliteten vid oförstörande provning. Operatören är således den största källan till tillförlitlighetsvariation (Dickens & Bray, 1994). OFP - utrustningen visar bara rätt information om den hanteras korrekt. Dessutom behöver informationen tolkas och sammanställas för att en bedömning ska kunna göras.</p><p><strong></strong></p><p>Åtskilliga studier har visat låg detekteringsgrad för flera olika OFP - metoder (runt 50 %) och flera storskaliga forskningsprogram har visat att automatiserad provning är överlägsen den manuella (PISC, NORDEST, NIL, ICON, TIP). Flera studier har visat högre detekteringsgrad (84-90 % jämfört med 50-52 %) och lägre kostnader (minskning med ca 40 %) vid automatisering av provningen. (Wassink & Dijkstra, 2007, Verkooijen, 1998).</p><p><strong></strong></p><p>Knappt 70 operatörer i tillverkningsindustrin har deltagit i denna studie genom att fylla i en enkät om sin arbetssituation. Operatörerna tror själva att stress, trötthet, monotonitet och distraktion i nämnd ordning har negativ påverkan på detekteringsgraden. 97 % av dem tror att automatisering av moment skulle öka andelen funna fel.</p><p> </p><p>Fem beslutsfattare inom olika tillverkningsindustrier har deltagit i studien genom intervjuer kring varför man valt att automatisera. Beslutsfattarna nämner ekonomi och kvalitet som främsta orsaker till att man valt att automatisera provningen. Flera anser att felfrekvensen vid manuell provning var för hög för att man skulle kunna leva upp till kvalitetskraven. Även ergonomi har spelat in eftersom man sparat mycket pengar på minskad sjukfrånvaro. Provningen anses bli mer heltäckande och dokumentationen bättre. Flera uppskattar tids- och kostnadsbesparingar till minst 60 %. Samtliga är nöjda med övergången och kommer att fortsätta automatisera flera moment.</p> / <p>In advanced production industry manual testing is still a common method for ensuring quality of manufactured products. This means apart from the fact that it is often a spot check also a certain delay before possible quality problems are discovered. Additionally there is an uncertainty due to the human factor since the human cognitive behavior is affected by day form, experienced stress, and personal practice etcetera.</p><p> </p><p>This thesis has been carried out at the University of Linköping as a part of a Master in ergonomics degree. The aim is to investigate potential benefits due to less influence of the human factor, when shifting from manual to automated NDT (non destructive testing). The work includes a literature review, operator questionnaires and interviews with decision makers.</p><p> </p><p>At detection, localization, separation, comparison and categorization human perception is of great importance. The human factor is one of the main elements affecting the quality of nondestructive testing. The operator therefore is the main source of reliability variations. The NDE equipment only shows the right information if it is handled the right way. In addition the information needs to be interpreted and put together for an assessment to be made.</p><p> </p><p>Several studies have shown low detection rate for various NDT methods (around 50 %) and a number of large-scale research programs have shown that automated testing is superior to manual (PISC, NORDEST, NIL, ICON, TIP). Various studies have shown higher detection rate (84-90 % compared to 50-52 %) and lower costs (reduction of approx. 40 %) by automation of the testing (Wassink & Dijkstra, 2007, Verkooijen, 1998).</p><p> </p><p>Almost 70 operators in the manufacturing industry took part in this study by answering a questionnaire about their working situation. The operators themselves believe that stress, drowsiness, monotony and distraction, in the order mentioned, have negative effect on the detection rate. 97 % of them think that by automating some elements, the detection rate would increase.</p><p> </p><p>Five decisions makers in the manufacturing industry took part in the study thru interviews concerning the reason for automating the testing. The decisions makers mention economy and quality as main reasons for choosing changeover to automation. Several think that the error frequency by manual testing is too high to be able to live up to the quality demands. Also ergonomics have played a big role since they have saved a lot of money due to less reporting sick. The testing is believed to be more comprehensive and the documentation better. Several estimate time and cost savings to be at least 60 %. All are satisfied with the changeover and want to automate more elements of the production.</p>

<p>Saab Aerosystems är en affärsenhet inom Saab-gruppen. Stridsflygplanet JAS 39 Gripen är huvudprodukten och den kompetens som används till Gripen nyttjas också till andra produktområden såsom obemannade farkoster, taktiska system, pilotutbildningar, simulatorer och nätverksbaserade försvar.</p><p> </p><p>När det gäller Aerosystems produktstrategier har dessa förändrats över tiden då företagets marknadssituation förändrats i och med att de gått från en enda kund (försvarets materielverk) till att verka på en mer internationell marknad. Kraven har skärpts, vilket gör att Aerosystems behöver en mer kostnadseffektiv produktion. Samtidigt måste de möta marknadens krav på flexibilitet, kvalité och leverans.</p><p> </p><p>Syftet med studien är att, genom en analys av rör- och svetsavdelningen, ta fram en uppdaterad och standardiserad planeringsstrategi för givna avdelningar. Därigenom ska företaget nå kortare ledtider, minskad kapitalbindning och ett kostnadseffektivare utnyttjande av resurserna.</p><p> </p><p>Både rör- och svetsavdelningen är utformade som funktionella verkstäder. Antalet olika artiklar och flödesvägar är stort, även om tyngdpunkten ligger på ett mindre antal. Röravdelningen är oftast första steget i tillverkningskedjan för rör men flertalet artiklar kan komma tillbaka som svetssammanställningar i ett senare skede för att genomgå exempelvis isolering och märkning. Svetsavdelningen utgör aldrig startavdelning utan här sker generellt sammanställningar av redan producerade artiklar. Order som tillhör rör- och svetsavdelningen kommer även i kontakt med beläggningsgrupper som tillhör affärsenheten Aerostructures, vilket leder till komplexitet i planeringen.</p><p> </p><p>Dagens planering sker genom den MRP-körning som genomförs av ERP-systemet. Huvudplanen bryts ner till nettobehov för respektive ingående artikel. Därmed får produktionsstyraren förslag på tänkta startdatum för aktuella order. För att systemet ska ge korrekta startdatum krävs korrekt indata till systemet, vilket i dagsläget inte ligger på en tillfredsställande nivå. Det finns även tveksamheter vad gäller valda säkerhetslagernivåer. För att åtgärda de givna problemen har ett antal åtgärdsförslag genererats.</p><p> </p><p>Åtgärdsförslagen är tänkta att, på ett tydligt sätt, sätta upp rutiner över hur produktionsstyrningen ska genomföras för rör- och svetsavdelningen. Betydelsen av en korrekt hantering visualiseras för att påvisa vikten av en differentierad, men ändå standardiserad, planering. Åtgärdsförslagen har dessutom utformats med hänsyn till eventuella förändringar kopplat till lokalisering av avdelningarna samt förändrade produktionstakter.</p><p> </p><p>Genomförandet av åtgärdsförslagen i rör- och svetsavdelningen leder till en produktion där liknade artiklar hanteras på ett liknande sätt. Orderkvantiteter kommer vara utformade på ett sätt som är lämpligt utifrån produktionens processer, samt utifrån ett synkroniseringsperspektiv mellan olika behovsnivåer. Det ger tydliga riktlinjer över var säkerhetslager ska finnas, samt hur nivån ska bestämmas. Därtill framgår vad företaget bör sträva mot när det gäller säkerhetslager. Företaget får också lämpliga värden för planerade ledtidsparametrar såsom transporttid, kötid och säkerhetsledtid. Det ges även en förklaring till vad som är avgörande vid valet av nivåer på parametrarna och hur korrekta värden leder till effektivare flöde med lägre genomloppstider.</p><p> </p><p>Den sammanlagda effekten av ett genomförande, skulle bli att produktiviteten ökas genom orderkvantiteter som är anpassade utefter processen. Kapitalbindningen minskas genom kortare genomloppstider och lägre säkerhetslager. Dessutom blir arbetet för produktionsstyraren enklare eftersom det finns uppsatta riktlinjer över hur nya artiklar ska hanteras och parametersättas.</p>

<p>Scania CV AB är en ledande tillverkare av lastbilar och bussar. De agerar på den globala marknaden, både kunder och leverantörer är lokaliserade runt om i hela världen. Den ökade allmänna medvetenheten om hållbar utveckling har lett till att företagen måste ta ett större ansvar. Högre krav har börjat ställas på att de ska agera på ett socialt och miljömässigt korrekt sätt genom hela flödet, från råvara till färdig produkt. En del av det är att se över hur deras leverantörer tar sitt sociala ansvar och det kan göras genom en utvärdering. I nuläget har inte Scanias inköpsavdelning några klara riktlinjer om hur de ska genomföra en sådan utvärdering och det är anledningen till att denna studie uppkom.</p><p>För att ta fram ett verktyg för att utvärdera hur leverantörer tar sitt sociala ansvar analyserades tre undersökningsområden. <em>Leverantörsutvärdering</em> för att få förståelse och idéer hur en utvärdering går till och vilka metoder som kan användas. <em>Corporate Social Responsibility</em> är ett begrepp som behandlar hur företag bör ta sitt ansvar för hållbar utveckling, allt från mänskliga rättigheter och miljöhänsyn till ekonomi. Varför detta begrepp undersöktes var att få en insikt i hur stort och vad för slags ansvar företagen förväntas ta. <em>Riskdrivare </em>undersöktes för att se om det finns några specifika faktorer som medför en ökad risk till att leverantören inte tar det ansvaret den bör.</p><p>Genom teoretiska och empiriska undersökningar samt analys har ett verktyg tagits fram som Scanias inköpsavdelning kan använda för att utvärdera sina leverantörer. Verktyget innehåller ett antal frågor inom områden som berör hur en leverantörs sociala situation ser ut och dessa frågor graderas på en tregradig skala. Områdena är: Barnarbete, Tvångsarbete, Hälsa & säkerhet, Förenings- & förhandlingsrätt, Diskriminering, disciplinär ordning, Arbetstid, Lön och Ledningssystem, Önskvärt vore om Scanias inköpsavdelning utnyttjade verktyget till fullo men i nuläget finns troligtvis inte resurser till det. Med anledning av det valdes 15 fokusfrågor ut så att de i brist av resurser får en uppfattning om vad som bör prioriteras.</p><p>Många av de frågor som tas upp är väldigt mjuka och svårhanterliga, det kan vara besvärligt att hitta bevis för att eventuella avvikelser från de krav som ställs sker. Det finns ingen gräns för hur många avvikelser en leverantör får ha. Syftet med det här verktyget är inte att utesluta leverantörer som inte sköter sig utan istället jobba mer med dem för att skapa en bättre levnadssituation för fler människor. Vi tycker att Scania ska agera som en förebild och göra sina leverantörer uppmärksamma på att det är viktigt att ta ett socialt ansvar.</p><p> </p> / <p>Scania CV AB is one of the leading manufacturers of trucks and buses. They act globally, both customers and suppliers are located all around the world. The enhanced common awareness about sustainable development has made companies take more responsibility. They meet demands regarding social responsibility trough the whole supply chain. One part is to investigate how their suppliers take their social responsibility through an evaluation. Nowadays Scania purchasing has no clear guidelines on how to perform such an evaluation and that is the background for this study.</p><p>To develop a tool to evaluate supplier's social responsibility three research areas were analyzed. <em>Supplier evaluation</em> to understand and get ideas how an evaluation are done and what methods that can be used. <em>Corporate Social Responsibility </em>is a concept that deals with corporate's responsibility for sustainable development, including human rights, environment and economy. The reason for the research of this area was to get an insight in how big and what kind of responsibility the corporates are supposed to take. A reseach of r<em>iskdrivers </em>was made to see if there are any specific factors that cause a higher risk for social missbehavior among the suppliers.</p><p>A tool that Scania purchasing can use to evaluate their suppliers' social responsibility has been developed through theoretical and empirical researches and analysis. The tool includes a series of questions in different areas that concern a supplier's social situation and these questions are graded on a three levels scale. The areas are: Child labour, Forced labour, Health & safety, Freedom of association, Discrimination, Disciplinary Practices, Hours of works, Compensation and Management. Scania purchasing would preferably use the complete tool but at this moment they probably do not have enough resources.  Because of that 15 focus questions were choosen, which shall be prioritized if there is lack of resources.</p><p>Many of the questions are very soft and difficult to manage and it can be tricky to find solid proof for deviations against the demands. There are no limits for the amount of deviations that are allowed for a supplier. The purpose with this tool is not to eliminate suppliers that do not behave correctly but rather to develop them to create a better living standard for more people. Scania shall act like a role model and make their suppliers acknowledge on the importance of social responsibility.</p><p> </p>

<p>Att genomföra ett test som alltid ger samma resultat kan i längden kännas omotiverat. Strauss test är ett test som funnits länge för att testa stålets känslighet mot interkristallin korrosion. I detta arbete har Strauss test utvärderats i syftet att få fram ett underlag som kan användas för att starta diskussioner om en förändring i provningsmetodiken. Anledningen till att en förändring behövs är att alla dessa, ej informativa, tester kostar pengar. För att få fram underlaget har en litteraturstudie och experiment genomförts. Litteraturstudien har visat att Strauss test ej kommer ge någon nyttig information om stålens kvalitet. Experiment har visat att de duplexa stålens slagseghet minskar fortare än vad de blir känsliga för interkristallin korrosion. Ett exempel på hur man kan använda kvalitetsverktyg för att motivera en förändring i provningsmetodiken togs fram.</p> / <p>To carry out a test that always presents the same result may in the long run feel unmotivated. Strauss test is a test that been around for a long time to test the stainless steals susceptibility towards intergranular corrosion. In this work Strauss test have been evaluated in the purpose to get out a material that can be used to start discussions about a change in the testing procedure. The need for a change is because all these non-iformative tests is expensive. To get the material, a review and experiments was conducted. The review showed that Strauss test is not able to give any valuable information about the stainless steels quality. The experiments showed that the duplex stainless steels impact toughness decreases faster then they become sensitive towards intergranular corrosion. An example of how you can use quality tools to motivate a change in the testing procedure was developed.</p>

<p>The business climate of today, with increasing globalization, has resulted in structural changes in the commercial and industrial sectors. As a result, many large companies have moved their production abroad. Therefore the smaller companies have become increasingly important for growth and employment nationally. Small businesses are a significant contributor to the well-being of nations and small and medium-sized enterprises (SMEs) play an important role for Sweden, both in terms of economic contribution and employment.</p><p>Success has been discussed and investigated for a long period of time and the question is how it should be defined and measured. Many theories have been produced including different definitions and research methods. For this thesis, however, success is defined as the growth and financial performance of a firm measured in volume growth, relative change in net turnover, and value growth, relative change in equity. As a side condition, profit margins must be positive for a company to be classified as successful. This thesis hence aims to determine which factors influence the success of small and medium-sized enterprises in Sweden and how they influence the success of these enterprises.</p><p>Eleven manufacturing SMEs, seven successful and four unsuccessful, were investigated and analyzed separately and then compared with one another in an attempt to determine which specific factors contributed to their respective performance. The four unsuccessful companies were included in the investigation for comparison to be able to identify the specific factors for successful companies. The analyses resulted in the following areas: Organization, Vision and Strategy, Characteristics of the CEO, Core Competences, Recruiting, Product Development and Innovations and Market. Among these factors Vision and Strategy, Core Competences and Customer Interaction were identified as the factors that have the greatest impact on success. Additionally, two clear relations between factors could be determined, i.e. between Clear vision and strategy and Defined culture as well as a relation between Flexibility and Customer Interaction.</p><p>The conclusions are generalizable to all manufacturing SMEs in Sweden since the sample selection is representative for the target population. Furthermore, the success factors could be applied to companies abroad as well if the business climate and the conditions are similar. Whether the factors can be applied to firms that act within different SNI-codes (Swedish Standard Industrial Classification) besides manufacturing is yet to be proved.</p><p>For further research we suggest a deeper investigation, where the information is obtained from more than one sources within the company. Also, the external networks of the company could be of interest to interview. Other aspects to investigate further would be potential differences between small and medium-sized firms and whether or not the results are applicable for other industries.</p>