El desarrollo de la educación es una necesidad inherente y a la vez, un reto para el Perú, ya que repercute a largo plazo y se refleja en otras problemáticas importantes para el país, como la pobreza, la informalidad, el trabajo infantil, etc. Por tanto, para lograr la máxima eficiencia del sistema, es necesario contar con la infraestructura adecuada que garantice el óptimo desempeño de todas las partes involucradas, tanto el alumnado como el profesorado. La propuesta no sólo cubre las necesidades educativas con un Colegio Básico Regular, sino que incluye un complemento para los centros educativos existentes, mejorando la situación del sistema en la ciudad de Negritos. Además de darle un valor agregado con el énfasis Bioclimático, para manejar de la mejor manera las altas temperaturas del verano y aprovechar las condiciones climáticas de la zona. Resultando en una solución adecuada y beneficiosa para la comunidad. / The development of education is an inherent necessity, at the same time, a challenge for Peru, since it has long-term repercussions and is reflected in other problems that are important for the country, such as poverty, informality, child labor, etc. Therefore, in order to achieve the maximum efficiency of the system, is necessary to have the adequate infrastructure that guarantees the optimal performance of all the involved parties, both the students and the teaching staff. The project not only covers the educational needs with a Basic School, but also, includes a complement for local schools, improving the situation of the educational system in the city of Negritos. Also, with a Bioclimatic emphasis it gives an added value to handle the best way the high temperatures and take advantage of the climatic conditions of the area. Resulting in an adequate and beneficial solution for the community. / Tesis

El presente proyecto de investigación realizado en la empresa Autoespar S.A. contiene un estudio de la infraestructura de servidores y servicio de TI que nos permite buscar la mejor opción tecnológica para el diseño un centro de datos virtual. Esta infraestructura estará acorde a los requerimientos y necesidades que la empresa demanda, con la finalidad de resolver los problemas más críticos, gestionar mejor los recursos, mejorar la disponibilidad de servicios y reducir el tiempo inactividad. El primer capítulo de este proyecto contiene la información de la empresa y la situación problemática que buscamos resolver. Asimismo, definiremos el objetivo principal y los objetivos específicos. El segundo capítulo, encontraremos el marco teórico consistente a nivel teórico y técnico que nos brindara el soporte a todos los puntos para este proyecto. El tercer capítulo nos muestra a detalle el análisis del problema identificado y definimos los requerimientos del proyecto acorde a los objetivos planteados. Finalmente se muestra el registro de interesados y EDT del proyecto. El cuarto capítulo nos muestra el diseño de la solución dividido en dos, el diseño lógico donde se ubicaran los cálculos requeridos para el diseño de la infraestructura virtual. Y el diseño físico, donde se brinda las especificaciones técnicas a considerar para la nueva infraestructura. Finalmente, el quinto capítulo, donde se detalla un plan de pruebas que nos permitirá validar el cumplimento de los objetivos específicos del proyecto a través de un laboratorio de pruebas que demuestra la factibilidad de este proyecto. / This research project carried out in the company Autoespar S.A. contains a study of the infrastructure of servers and IT services that allows us to find the best technological option for the design of a virtual data center. This infrastructure will be in accordance with the requirements and needs that the company demands, in order to solve the most critical problems, better manage resources, improve the availability of services and reduce downtime. The first chapter of this project contains the information of the company and the problematic situation that we seek to solve. Likewise, we will define the main objective and the specific objectives. The second chapter, we will find the consistent theoretical framework at a theoretical and technical level that will provide us with support at all points for this project. The third chapter shows us in detail the analysis of the identified problem and we define the requirements of the project according to the objectives set. Finally the registry of interested parties and WBS of the project is shown. The fourth chapter shows us the design of the solution divided into two, the logical design where the calculations required for the design of the virtual infrastructure are located. And the physical design, where the technical specifications to be considered for the new infrastructure are provided. Finally, the fifth chapter, where a test plan is detailed that will allow us to validate the fulfillment of the specific objectives of the project through a test laboratory that demonstrates the feasibility of this project. / Tesis

La presente tesis es una propuesta de solución para migrar de una infraestructura de servidores en housing de PMP Holding a una solución cloud en IaaS. La infraestructura actual se encuentra obsoleta por motivos de renovación de hardware, falta de recursos y el desfase tecnológico por falta de soporte de las empresas proveedoras. Al evaluar la infraestructura actual determinaremos el funcionamiento de la misma y se propondrá una mejor utilización de los recursos. La infraestructura propuesta será evaluada en tres proveedores de cloud para determinar cuál es la más conveniente según los requerimientos propuestos. Se elegirá un proveedor ganador y se realizará una prueba de concepto para para validar los objetivos plantados. / This thesis is a solution proposal to migrate from a PMP Holding housing server infrastructure to a cloud solution in IaaS. The current infrastructure is obsolete due to hardware renewal reasons, lack of resources and technological lag due to lack of support from supplier companies. When evaluating the current infrastructure, we will determine its operation and propose a better use of resources. The proposed infrastructure will be evaluated in three cloud providers to determine which is the most convenient according to the proposed requirements. A winning supplier will be chosen and a proof of concept will be carried out to validate the objectives set. / Tesis

Este estudio presenta la problemática que existe en la educación en el Perú: la necesidad de una mayor inversión en infraestructura en el país para mejorar la calidad del servicio, ya que muchos centros educativos necesitan reparación parcial o total de sus estructuras físicas y muy pocos tienen acceso a los servicios básicos. Asimismo, es necesario acabar con la heterogeneidad que existe entre escuelas urbanas y rurales, privadas y públicas, para que todos puedan tener las mismas oportunidades en el país. Por todo lo anterior, es importante el análisis de la calidad de la infraestructura educativa en el Perú, esto a través de la base de datos del Ministerio de la Educación, para determinar el vínculo entre condiciones de infraestructura escolar y los resultados de los alumnos en las pruebas de lenguaje y matemáticas y, ciencia y tecnología en segundo de secundaria de escuelas públicas. El resultado nos muestra que los factores que están más alta y significativa asociados con los aprendizajes son: el acceso a servicios básicos (agua, desagüe y conexión a internet) y un buen número de equipos electrónicos. Todo esto indica que, es necesario que el país aumente su inversión en infraestructura escolar para brindar un mejor servicio y acabar con las brechas existentes entre sectores y regiones. Asimismo, priorizar las áreas de infraestructura que tienen una relación mayor con el rendimiento educativo. / This study presents the problem that exists in education in Peru: the need for greater investment in infrastructure in the country to improve the quality of service, since many educational centers need partial or total repair of their physical structures and very few have access to basic services. Likewise, it is necessary to end the heterogeneity that exists between urban and rural, private and public schools, so that everyone can have the same opportunities in the country. For all the above, it is important to analyze the quality of the educational infrastructure in Peru, this through the database of Ministerio de Educación, to determinate the link between conditions of school infrastructure and the results of students in language, math and science and technology tests in second grade of secondary in public schools. The result shows us that the factors that are most highly and significantly associated with learning are: access to basic services (water, drinage and internet connection) and a good number of electronic equipment. All this indicates that it is necessary for the country to increase its investment in school infrastructure to provide a better service and close the existing gaps between sectors and regions. Likewise, prioritize the infrastructure areas that have a greater relationship with educational performance. / Trabajo de investigación

El presente trabajo de investigación propone una estrategia para proporcionar una infraestructura escalable en el tiempo y altamente disponible para todos los servicios de la organización. Para el diseño de esta infraestructura virtualizada se realizó un análisis profundo de la problemática actual y de sus necesidades como también de los requerimientos del cliente. En el desarrollo de la solución se tomará en cuenta las recomendaciones y buenas prácticas de los productos de cada fabricante, así como también el uso de la metodología VIM. Primero, expondremos información de la organización que se beneficiara del proyecto, luego se identificara la problemática actual y con los datos obtenidos definiremos los objetivos de estudio. Para finalizar, expondremos cual será la justificación del desarrollo del diseño. Segundo, se desarrollará el marco teórico que incluirá toda la información referente al desarrollo del proyecto y facilitará su comprensión. Tercero, en este capítulo se sustentará el análisis del problema identificado en el primer capítulo con datos reales, luego definiremos la identificación y justificación de los requerimientos del proyecto. Cuarto, se desarrollará las especificaciones técnicas del equipamiento tecnológico que se utilizará en el diseño, se incluirá los cálculos de la cantidad necesaria de los recursos de hardware de memoria RAM, almacenamiento y procesamiento. Quinto, se expondrá los resultados y validaciones que permitirán comprobar el cumplimiento de los objetivos de investigación en función a los indicadores del logro y sus métricas. / This research work proposes a strategy to provide a scalable infrastructure over time and highly available for all the organization's services. For the design of this virtualized infrastructure, a deep analysis of the current problem and its needs as well as the client's requirements was carried out. In developing the solution, the recommendations and good practices of the products of each manufacturer will be taken into account, as well as the use of the VIM methodology. First, we will present information on the organization that will benefit from the project, then the current problem will be identified and with the data obtained we will define the study objectives. Finally, we will expose what will be the justification for the development of the design. Second, the theoretical framework will be developed that will include all the information regarding the development of the project and will facilitate its understanding. Third, this chapter will support the analysis of the problem identified in the first chapter with real data, then we will define the identification and justification of the project requirements. Fourth, the technical specifications of the technological equipment that will be used in the design will be developed, calculations of the necessary amount of RAM memory, storage and processing hardware resources will be included. Fifth, the results and validations will be exposed that will allow to verify the fulfillment of the research objectives based on the achievement indicators and their metrics. / Tesis

La presente investigación considera la propuesta de negocios para un proyecto orientado a promocionar al ladrillo ecológico, teniendo como base de oportunidad a nuestra experiencia en el rubro, el déficit de infraestructura en el Perú y el apalancamiento que representa el concepto medioambiental. Todo ello se traduce en el análisis de las fortalezas de este producto respecto al ladrillo convencional, de cara al segmento objetivo que se ha definido para una primera gran etapa del proyecto. La estrategia, en términos generales, pasa por promocionar un producto que cuenta con certificados que avalan sus propiedades favorables a la construcción, e introducirlo en los requerimientos técnicos para el sector público; esto a través de un plan de comercial que considera implementar proyectos piloto con fines de cobertura y nivel de exposición al proyecto. Este sector tiene la posibilidad de ejecutar numerosos proyectos que involucran presupuestos de amplia escala, y que, por tanto, abrirá la posibilidad posterior de llevar la propuesta a un sector que también ofrece una importante ventana de oportunidad: la minería, como segunda etapa del proyecto. Para ello, se incluye una evaluación de la industria de la construcción en la actualidad y su entorno, en donde se observa la amplia oportunidad que tiene el ladrillo ecológico de forma cualitativa - además de plantear las estrategias para el plan comercial. Finalmente, la evaluación financiera confirma la viabilidad del proyecto a través de un VAN de S/1’407,069 y una TIR de 46.89%; siendo éstos indicadores favorables y con perspectiva de negocio sostenible. / This research considers the business proposal for a project aimed at promote the ecological brick, taking as an opportunity basis our experience in the field, the infrastructure deficit in Peru and the opportunity that the environmental concept represents. All this translates into the analysis of the strengths of this product with respect to conventional brick, facing the target segment that has been defined for a first major stage of the project. The strategy, in general terms, is to promote a product that has certificates that guarantee its favorable properties for construction, and introduce it into the technical requirements for the public sector; this through a commercial plan that considers implementing pilot projects with the purpose of coverage and level of exposure to the project. This sector has the possibility of executing numerous projects that involve large-scale budgets, and that, therefore, will open the subsequent possibility of taking the proposal to a sector that also offers an important window of opportunity: mining, as the second stage of the project. For this, an evaluation of the current construction industry and its surroundings is included. Where is observed the wide opportunity that the ecological brick, from a qualitative perspective, in addition to proposing the strategies for the commercial plan. Finally, the financial evaluation confirms the project´s viability through a VAN of S/1'407,069 and an TIR of 46.89%; these being favorable indicators and with a sustainable business perspective. / Trabajo de investigación

De acuerdo a la problemática de la falta de accesibilidad para todos los usuarios que transitan por el bypass de la av. Primavera con la Panamericana Sur se buscó una propuesta que abarque la solución a su problema y le permita realizar sus viajes peatonales sin dificultades y/o barreras para todo tipo de usuario. Según investigaciones pasadas aplicadas en países como España, Alemania y México, este problema es recurrente ya que se diseña bienes, productos y/o servicios sin pensar en todas las capacidades que puedan presentar los usuarios. A partir de ellos, se realizó estudios de campo donde se vieron las principales deficiencias de las zonas del bypass donde transitan los peatones, y en estas zonas de realizó en conteo de un aforo peatonal en conjunto con una encuesta de nivel de satisfacción. Después de ello, se procedió a pasar los datos al software sketchup para realizar un cambio de mobiliario y aprovechar las zonas no utilizadas del bypass para brindar mejor comodidad al usuario y espacio para movilizarse sin dificultad. Luego, se aplicó la metodología wayfinding complementar la propuesta con una orientación para peatón hacia su destino y con ello, según el HCM 2010 se revisó el nivel de servicio actual y el de la propuesta, obteniendo una mejora para los caminos por donde se trasladarán los peatones / According to the problem of lack of accessibility for all users passing through the av. Spring with the Panamericana Sur. A proposal was sought that covers the solution to your problem and allows you to make your pedestrian trips without difficulties and / or barriers for all types of users. According to past research applied in countries such as Spain, Germany and Mexico, this problem is recurrent since goods, products and / or services are designed without thinking about all the capabilities that users may present. From them, field studies were carried out where the main deficiencies of the bypass areas where pedestrians pass were seen and from them, a pedestrian capacity was counted in these areas in conjunction with a satisfaction survey. After that, the data was transferred to the sketchup software to make a change of furniture and take advantage of the unused areas of the bypass to provide better comfort to the user and space to move without difficulty. Then, the wayfinding methodology was applied, complementing the proposal with an orientation for pedestrians towards their destination and with this, according to the HCM 2010 the current service level and that of the proposal were revised, obtaining an improvement for the roads where the vehicles will be transferred. pedestrians / Tesis

En el Perú y en el resto del mundo los proyectos de infraestructura vial contemplan complicaciones debido a la presencia de arcillas. La principal razón de estos problemas se debe a sus malas características mecánicas (máxima densidad seca, CBR, etc.). Esto puede causar que en su periodo de servicio se presente deterioro o colapso, los cuales sumaran como gastos extras en los mantenimientos. Sin embargo, diversos estudios concuerdan en realizar el método de estabilización con escoria de acero, para el mejoramiento de suelos arcillosos. El presente estudio realizó el análisis de la estabilización del suelo de la ruta N°LI-810 con trayectoria: Emp.PE-3N (Quiruvilca) – Bandurria con escoria de acero blanca proveniente de SIDERPERU. Los ensayos se llevaron a cabo con diversos porcentajes de escoria de acero blanca (7.5%, 15% y 22.5%) según al peso de la muestra. Los ensayos de laboratorios dieron como resultado la disminución de su índice de plasticidad y el aumento en sus valores de resistencia (Proctor Modificado y CBR). Analizando los efectos de la estabilización, se captó que el 10% de escoria de acero blanca según al peso de la muestra, es el porcentaje optimo que logra aumentar su CBR a un 3% (porcentaje mínimo establecido por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones) y transformarlo de una subrasante inadecuada a una subrasante pobre que se pueda utilizar con fines viales. / In Peru and the rest of the world, road infrastructure projects include complications caused by presence of clays. The main reason for these problems is due to their poor mechanical characteristics (maximum dry density, CBR, etc.). This can cause deterioration or collapse in your service period, which will add up as extra expenses in maintenance. However, various studies agree on the method of stabilization with steel slag, for the improvement of clay soils. The present study makes the analysis of the stabilization of the soil of route N°LI-810 con trayectoria: Emp.PE-3N (Quiruvilca) – Bandurria with white steel slag from SIDERPERU. The tests were made with different percentages of white steel slag (7.5%, 15% and 22.5%) according to the weight of the sample. Laboratory tests resulted in a decrease in its plasticity index and an increase in its resistance values (Modified Proctor and CBR). Analyzing the effects of stabilization, it was found that 10% of white steel slag according to the weight of the sample, is the optimal percentage that manages to increase its CBR to 3% (minimum percentage established by Ministerio de Transportes y Comunicaciones) and transform it from an unsuitable subgrade to a poor subgrade that can be used for highway purposes. / Tesis

El proyecto consiste en la creación de una escuela experimental de música y producción contemporánea en el distrito de San Borja. En el Perú existen pocas escuelas nacionales de música las cuales no cuentan con la infraestructura adecuada y no se abastecen por la demanda de los estudiantes, así mismo no existe una escuela dirigida a la música contemporánea en el ámbito nacional. Este déficit de instituciones artísticas se debe a la falta de difusión e interés de parte del país, lo que genera que las artísticas no se les vea como una carrera importante y no se les tome muy en cuenta. Por esta razón se plantea la creación de una escuela de Música y Producción musical, la cual tendrá como fin el brindar conocimientos especializados, enfocándose en la búsqueda de nuevos sonidos por medio de la experimentación entre géneros musicales dentro de la escuela. Esto se podrá lograr ya que la escuela busca ser un laboratorio de experimentación musical, asi mismo estos espacios articuladores para la experimentación serán aplicados mediante arquitectura sensorial basándose específicamente en el color, escala y entradas de luz. / The project consists of the creation of an experimental scho ol of music and contemporary production in the district of San Borja. In Peru there are few national music schools which do not have adequate infrastructure and are not supplied by the demand of students, likewise there is no school aimed at contemporary music in the national sphere. This deficit of artistic institutions is due to the lack of dissemination and interest on the part of the country, which means that art is not seen as an important career and is not taken into account. For this reason, the creation of a School of Music and Music Production is proposed, which will aim to provide specialized knowledge, focusing on the search for new sounds through experimentation between musical genres within the school. This can be achieved because the school seeks to be a laboratory for musical experimentation, and these articulating spaces for experimentation will be applied through sensorial architecture based specifically on color, scale and light inputs. / Tesis

El presente trabajo pretende abordar la situación actual de la función interpretativa de los contratos de concesión del OSITRAN, ello teniendo en consideración lo establecido en el precedente de observancia obligatoria emitido por el ente regulador a través de la Resolución de Consejo Directivo N° 040-2019-CD que precisa entre otras cosas que el ejercicio de la mencionada función siempre será de oficio. En ese sentido, es posible advertir que el mencionado criterio produce potenciales escenarios de inseguridad jurídica, por lo que realizando un análisis de la referida facultad y su evolución a través de los últimos 15 años proponemos una serie de modificaciones que tiene por objetivo reforzar el marco jurídico de concesiones de infraestructura en el Perú