<p>Istraživanje u doktorskoj disertaciji obuhvata kreiranje modela za unapređenje proizvodnih procesa i smanjenje uticaja pojva koje se javljaju u sistemima, a to su pre svega pojave gubitaka, neuravnotežeonsti i preopterećenja. Na osnovu pregleda literature, uočeni su nedostaci postojećih modela i kreiran je novi model koji je primenjen u realnom okruženju, a potom su prikazani rezultati njegove implementacije. Takođe ukazano je na postojanje međusobno uzročno-posledičnih veza između pojava i određen je stepen njihovih uticaja. Rezultati primene ovakvog modela doprinose smanjenju pojava 3M koji se javljaju u proizvodnim procesima i kreiraju osnovu za dalji kontinualan razvoj i unapređenje proizvodnih procesa i sistema u celini.</p> / <p>Doctoral dissertation research involves the develepment of a model for improving production processes and reducing the impact of waste unevenness and overburden losses that occurs in a system. Based on the literature review, the shortcomings of the existing models were identified and a new model was created. It has been applied in the real company environment and the results of its implementation are shown. It is also pointed to the existence of caus-related relationships between muda mura and muri, showing the impact of their influences. Results contributes to the reduction of 3M losses and will create the basis for further continuous development and improvement of the production processes and the system as a whole.</p>

How autonomation is used to eliminate waste from a lean perspective in the Swedish mining industry is researched to determine how this important aspect is handled, both from a autonomation and lean perspective. Existing research and knowledge on this matter is limited and the research aim to fill this theory gap.   The result and analysis of the study indicates that the two largest mining companies in Sweden (which makes up for the majority of the Swedish mining industry from mine operation perspective) categorize waste into four common waste categories; Transportation of personnel, transportation of equipment, waiting time of equipment and downtime of equipment. Autonomation is used to substantially reduce transportation of personnel and equipment since the operator can be isolated in an operator room. Autonomation in the Swedish mining industry also allows for better data analysis and communication which will reduce the waiting time and down time of equipment. Autonomation should also prevent products of abnormality to be produced. The vision on this is somewhat split in the Swedish mining industry and research is currently conducted to develop such solutions. The industry shares the same long-term vision of how to work with autonomation and lean in the future mines to further minimize waste. Although, there is no evidence showing that the Swedish mining industry would move to mechanized mining methods to create a continuous mining process which allows for optimal circumstances from a lean waste elimination perspective.

NOTE AB är ett elektronik- och komponentföretag som tillverkar produkter till verkstäder, medicinsktekniska företag, försvaret och kommunikationselektronik företag. Examensarbetet genomfördes på deras enhet i Torsby som specialiserar sig på prototypframtagning och tillverkning av produkter som används i tuffa miljöer. NOTE i Torsby har fått en ny affär som innefattar tre produktfamiljer som de inte tillverkat förut. Omfattning på affären ökade från 50 MSEK till 92 MSEK innan planeringen av produktionen var klar. Vanligtvis tar det 1–2 år att få igång en sådan produktion, men nu har det endast tagit 6 månader från att affären fastställdes tills produktionen var igång. Problemet som uppstod var att de resurser, material och produktionsyta inte var anpassade efter den nya omfattningen på 92 MSEK.  Syftet med examensarbetet var att ta reda på hur många produkter som kan produceras under en veckas tid och hitta förbättringsmöjligheter för det nya produktionsflödet. Examensarbetet avgränsades till att titta på en av produktfamiljerna. För att besvara syftet och samla in information om flödet gjordes en beskrivning av nuläget för att därefter kunna utföra en nulägesanalys. Utifrån den kunde Leanslöserier och problem identifieras samt ta fram förbättringsförslag till dem.  Resultatet som det här examensarbetet kom fram till var att kapaciteten var för låg jämfört med hur mycket Parker efterfrågade varje vecka. De största Leanslöserierna och problem som hittades var rörelse, brist i kommunikation och materialhantering. För att minska slöserierna och problemen togs ett antal förbättringsförslag fram och några genomfördes. Det resulterade i att rörelser och problem i produktionsflödet minskade samt att en mer strukturerad arbetsplats uppstod. Vidare arbete för företaget är att genomföra alla förbättringsförslagen och därefter utvärdera produktionsflödet på nytt. / NOTE AB is an electronic and component company and they manufacture products to workshops, medical technology companies, defense and communications electronics companies. This thesis was performed at their factory in Torsby where they are specialists at prototype development and manufacturing of products which is used in tough environments. NOTE in Torsby has signed a new deal which include three product families that has never been manufactured in this factory before. The extent of the deal from the beginning was at 50 MSEK but increased to 92 MSEK before planning of the production was completed. It usually takes 1-2 years to get a production like this up and running, but in this case it has only taken 6 months from the deal was signed until the production was up and running. The problem which had occurred was that the resources, materials and the production area was not adjusted after the new extent of the deal at 92 MSEK.  The aim of this thesis was to calculate a weekly production capacity and to develop suggestions which will improve the production flow. The thesis will focus on only one of the three product families. In order to answer the aim and collect information about the flow, a description of the current situation was made and then was an analysis perform on the current situation and based on that was Lean waste and problems found and then suggestions for improvement were develop. The result of this thesis is that the capacity is too low compared to what Parker inquire for every week. The biggest Lean wastes and problems which was found was motion, lack in communication and material handling. In order to reduce wastes and problems, a number of improvement suggestions were made and some were implemented.  As a result, movements and problems in the production flow decreased and a more structured workplace emerged. Further work for the company is to implement all the improvement suggestions and then re-evaluate the production flow.

Syfte: Att undersöka de potentiella fördelarna vid implementering av Lean-baserade metoder för att möta prestanda, tillgänglighet och effektivitet i transportsystemet samt användningen av en varuflödesplan för att identifiera slöseri. Vidare, att observera hur fördelarna med en ruttoptimering kan minimera slöseri och reducera kostnader relaterade till transport samt minskningen av miljöutsläpp, stadsbuller och säkerhet. Metod och genomförande: För att uppnå syftet med denna studie och att besvara forskningsfrågorna har en fallstudie och en litteraturstudie kombinerats och genomförts. Fallstudien innehåller observationer och intervjuer som har genomförts för att samla in information om hur fallföretaget arbetar med transport dagligen, användningen av standardisering och effektivisering samt hantering av ruttplanering. Vidare har en implementering utförts av de föreslagna ruttoptimeringsmetoderna för att få större förståelse för de föreslagna metoderna och litteraturen. Slutligen har en analys och diskussion genomförts där de empiriska resultaten studerats och jämförts med litteraturstudien. Resultat: Genomförandet av Lean-baserade metoder för att identifiera och minska slöseri baserat på prestationsmätningsverktyg, såsom värdeflödekartläggning och användningen av ruttoptimering, har visat flera fördelar. De identifierade fördelarna var kortare körtider för chaufförerna, en minskad total kilometersträcka, en mer optimerad fyllnadsgrad i lastbilarna samt mer effektiv tid vid lastning och lossning av gods. Den sistnämna fördelen påverkar främst tillgängligheten och prestandan av den totala fordon- och chaufförseffektiviteten. En del av fördelarna var tolkbara i monetära termer för att ge insikt om hur de eventuella kostnadsbesparingarna. Rekommendationer: För att få bättre och mer djupgående resultat i framtida studier, föreslås att: fallföretaget kartlägger alla transporter som utförs för att bedöma lönsamheten i vissa körrutter samt för att undersöka hur all transport kan uppdelas geografiskt med hjälp av presenterat material i denna studie; noggrannare observationer av förare under andra veckodagar för att identifiera ytterligare problemområden och förbättringsmöjligheter; standardisera och implementera Lean metoder i närliggande processer i verksamheten för fortsatt strävan efter en lönsam verksamhet, till exempel genom att granska mottagandet av varor från leverantörer och utvärdera möjligheten med att ha lokala leverantörer; slutligen, all personal ska utbilda sig inom Lean och standardiserat arbete för att ytterligare eliminera och minska interna NIT-aktiviteter, såsom väntetid. / Purpose: To explore the possible benefits with the implementation of Lean methods to measure performance, availability and efficiency in transportation, including the use of a value stream map to identify waste. Furthermore, to observe how the benefits with a route optimization eventually can minimize waste and reduce costs related to transportation as well as the reduction of environmental emissions, urban noise and security. Methodology: To achieve the purpose of this study and to solve the research questions, a case study and a literature study has been combined and carried out. The case study contains observations and interviews which has been executed in order to gather information related to how the case-company work with transportation on a daily basis, the usage of standardization and the management of route planning. Moreover, an implementation of the proposed route optimizations has been executed with the purpose of gaining knowledge related to the outcome. Finally, an analysis and discussion has been performed where the empirical results are studied and compared with the literature findings. Findings: The implementation of Lean methods to identify and reduce waste based on performance measuring tools, such as value stream mapping and the use of route optimization, showed several advantages. The identified advantages were shorter driving schedules for the chauffeurs, a reduced overall mile distance, a more optimal degree of filling in the driver trucks and more efficient time spent while loading and unloading the trucks. The last advantage mainly affecting the availability and performance of the overall vehicle efficiency. Some of the advantages were interpretable into monetary terms in order to provide an insight into any cost savings. Recommendations: To gain better and more profound results in any further studies, it is suggested that: the case company map out all transports carried out in order to assess the profitability of certain driving routes, as well as to examine how all transport can be geographically divided using the presented material in this study; more thorough observations of drivers during other weekdays to further identify problem areas and improvement opportunities ought to be done; standardization and implementation of Lean methods in related processes in the company for continued pursuit of profitable operations. For example, by reviewing the receipt of goods from suppliers and reviewing the option of having local suppliers; lastly, all staff gets training and education of Lean methods and standardized work for additional elimination and reduction of internal NIT activities, such as waiting time.

Lean software development is an approach that focuses on identifying and removing unnecessary processes that occur within a pipeline that add no value to the end product. It adapts ideas from lean manufacturing and the Toyota production system for use within the software space, and is ideal for streamlining pipelines. In this paper, the development pipeline of a two-dimensional in-game map is analyzed through the lens of the first principle of lean software development, ’eliminate waste’. Lean waste is identified and measured in order to identify problem areas within the pipeline that can be improved upon in order to streamline the pipeline and highlight issues. Additionally, value stream mapping is used to aid in the visualization of the pipeline and waste identification. The integration of in-game maps within video games serves as an integral component for navigation and gameplay enhancement, assisting the player with identifying their location and marking crucial locations. As the map functions as a relatively contained element of the gameplay, the development of video game maps parallels a small-scale version of the overall game development pipeline. The map development pipeline can be summarized with the following seven subtasks; add features to the prototype tool, export heightmap and watermask, generate map using the prototype tool, render map in game, connect map to UI, export road information, and add roads to map. Throughout development, three types of lean waste were identified: waiting, defects, and motion. Of these, defects proved to be the most significant, accounting for 48% of development time, while motion and waiting consumed 9% and 7% of pipeline time, respectively. The suggested solutions to decrease waste in this pipeline involve testing and improving important tools frequently, writing better and more coherent documentations, as well as removing documents of poor quality. / Lean software development är en metod som fokuserar på att identifiera och ta bort onödiga processer som sker inom en pipeline som inte tillför något värde till slutprodukten. Metoden anpassar ideer från lean manufacturing och Toyotas produktionssystem för användning inom mjukvaruområdet och är idealisk för att effektivisera pipelines. I detta arbete undersöks utvecklingsprocessen av en tvådimensionell karta i ett datorspel och analyseras baserat på den första principen av lean software development, ‘eliminera avfall’, och används för att effektivisera processen. Value stream mapping används för att visualisera utvecklingsprocessen och ta fram problem som kan uppstå. Integrationen av kartor inom datorspel utgör en väsentlig komponent för navigation och en bättre spelupplevelse, vilket hjälper spelaren att identifiera sin position och markera viktiga platser. Då kartan fungerar som ett relativt avgränsat element av spelupplevelsen, betyder det att utvecklingen av spelkartan kan ses som en parallell av en mindre skala till hela spelets utvecklingsprocess. Utvecklingsprocessen för kartan kan sammanfattas med dess sju deluppgifter; lägg till funktioner i prototyp verktyget, exportera höjd- och vattenkartan, generera kartan med prototyp verktyget, rendera kartan i spelet, anslut kartan till användargränssnittet, exportera väginformation, och lägg till vägar på kartan. Under utvecklingen identifierades tre typer av lean avfall: väntetid, defekter och rörelse. Av dessa visade det sig att defekter tog upp mest tid, med 48% av utvecklingstiden, medan rörelse och väntetid krävde 9% respektive 7% av utvecklingstiden. De föreslagna lösningarna för att minska på avfall i denna pipeline innefattar att testa och förbättra viktiga verktyg frekvent, skriva bättre och mer sammanhängande dokumentation, samt att ta bort dokument av dålig kvalitet.

This paper is a practical and empirical investigation into the relationship and overlap between the two industrial paradigms of Lean Management and Industry 4.0. This is accomplished with an in-depth case study of a goods receipt to identify Lean wastes and accompanied by a discussion on how these wastes can be eliminated by enhancing the processes and material flows with Industry 4.0 technologies. It was found that efforts to enhance a process with Industry 4.0 Technologies should be preceded by ensuring that the process can be performed in a standardized manner. After that the study recommends improved methods of data collection which enables the effective implementation of other supporting Industry 4.0 Technologies. / Denna uppsats är en praktisk och empirisk utredning av relationen och samspelet mellan de två industriella paradigmen Lean Management och Industri 4.0. Till grund för det för det ligger en utförlig fallstudie av en godsmottagning för att identifiera Lean slöserier och en tillhörande diskussion om hur dessa slöserier kan elimineras genom att förbättra arbetsprocesser och materialflöden med Industri 4.0 och tillhörande teknologier. Ur det uppdagades att åtgärder för göra processer mer effektiva med dessa Industri 4.0 teknologier bör föregås av att processen kan utföras på ett standardiserat vis. När det är säkerställt så är det denna studies rekommendation att fokusera på metoder och verktyg för insamling av data vilket blir den grund som möjliggör implementering av behjälpliga och automatiserande Industri 4.0 teknologier.

This paper is a practical and empirical investigation into the relationship and overlap between the two industrial paradigms of Lean Management and Industry 4.0. This is accomplished with an in-depth case study of a goods receipt to identify Lean wastes and accompanied by a discussion on how these wastes can be eliminated by enhancing the processes and material flows with Industry 4.0 technologies. It was found that efforts to enhance a process with Industry 4.0 Technologies should be preceded by ensuring that the process can be performed in a standardized manner. After that the study recommends improved methods of data collection which enables the effective implementation of other supporting Industry 4.0 Technologies. / Denna uppsats är en praktisk och empirisk utredning av relationen och samspelet mellan de två industriella paradigmen Lean Management och Industri 4.0. Till grund för det för det ligger en utförlig fallstudie av en godsmottagning för att identifiera Lean slöserier och en tillhörande diskussion om hur dessa slöserier kan elimineras genom att förbättra arbetsprocesser och materialflöden med Industri 4.0 och tillhörande teknologier. Ur det uppdagades att åtgärder för göra processer mer effektiva med dessa Industri 4.0 teknologier bör föregås av att processen kan utföras på ett standardiserat vis. När det är säkerställt så är det denna studies rekommendation att fokusera på metoder och verktyg för insamling av data vilket blir den grund som möjliggör implementering av behjälpliga och automatiserande Industri 4.0 teknologier.

Bakgrund: Dagens marknader har med tiden tenderat att bli mer globala vilket i sin tur har ökat konkurrensen mellan företag. Detta har inneburit att många industriorganisationer har behövt förändra sig för att vara konkurrenskraftiga på marknaden. Ett koncept som idag genomsyrar många företag är lean vilket bygger på att maximera användandet av sina resurser, eliminera slöserier och skapa en effektivare tillverkning. Genom att arbeta med lean kan företag uppnå snabbare genomloppstider. Syfte: Syftet med studien är att kartlägga Press Kogyos propellerprocess för att kunna identifiera icke-värdeadderande aktiviteter i processen. Vidare kommer studien bidra Press Kogyo med förslag gällande hur en effektivare material- och produktionsstyrning kan reducera genomloppstiden i propellerprocessen. För att studien ska uppnå teoretisk relevans är ytterligare ett syfte med studien att bidra med teori kring hur tillverkande företag, med en funktionell layout, kan reducera de nackdelar som finns med layouten med effektivare material- och produktionsstyrning. Genomförande: Studien har delats upp i tre forskningsfrågor. De två första forskningsfrågorna var specifikt inriktade mot det studerade företaget medan den tredje forskningsfrågan var mer generellt ställd mot tillverkande företag med funktionell layout. Studien har genomförts som en fallstudie och präglats av kvalitativa forskningsmetoder. Empiriska data har samlats in genom intervjuer, observationer samt en fokusgrupp. För första forskningsfrågan skapades processkartor och VSM-kartor. Dessa i samband med diverse intervjuer låg till grund för att identifiera icke-värdeadderande aktiviteter/slöserier i propellerprocessen vilka påverkade genomloppstiden. För forskningsfråga två applicerades teori kring material-och För tillverkande industriföretag kan en reducering av genomloppstid generera diverse fördelar. Några av dessa fördelar är: minskat antal produkter i arbete, bättre kvalité, minskade kostnader, bättre prognoser, ökad flexibilitet samt minskad ledtid gentemot kund. Press Kogyo har under en längre period upplevt en problematik kring en av deras processer. Problematiken har legat i att de inte vetat om vilka icke- värdeadderade aktiviteter som finns i processen samt hur de påverkar genomloppstiden.   produktionsstyrning i syfte att reducera de icke-värdeadderande aktiviteterna/slöserier som identifierats och följaktligen reducera genomloppstider i processen. Gällande forskningsfråga tre genomfördes intervjuer med det studerade företaget och ett annat tillverkande företag med funktionell layout. Författarna ämnade att genom dessa intervjuer besvara hur tillverkande företag med en funktionell layout kan reducera de nackdelar som finns med den layouten med hjälp av effektiv material- och produktionsstyrning. Slutsats: I studien identifierades sju slöserier där väntan ansågs vara det slöseri vilket mest påverkade genomloppstiden i propellerprocessen. För att eliminera alla slöserier och framförallt väntan applicerades teori kring material- och produktionsstyrning med fokus på production activity control (PAC). Den teori vilken användes skapade också en teoretisk modell vilken kan vara en bra grund när företag med funktionell layout vill effektivisera sin planering. Vissa delar av den teoretiska modellen användes också senare i studien där den användes för att reducera de nackdelar vilka kan finnas med en funktionell layout. / Background: Today's markets have over time tended to become more global, which in turn has increased competition between companies. This has meant that many industry organizations have had to change in order to be competitive in the market. A concept that today permeates many companies is the lean practice, which is based on maximizing the use of resources, eliminating waste, and creating more efficient production. By working with lean, companies can achieve faster throughput time. For manufacturing industrial companies, a reduction in throughput time can generate various benefits. Some of these advantages are: reduced number of products in work, better quality, reduced costs, better forecasts, increased flexibility and reduced lead time towards customers.Press Kogyo has for a long period experienced problems with one of their processes. The main problem has been that they do not know what non-value-added activities/waste that can be found in the process and how these activitiesaffect the total throughput time of the process. Purpose: The purpose of the study is to map Press Kogyo's propeller process in order to be able to identify non-value-adding activities in the process. Furthermore, the study will provide Press Kogyo with proposals regarding how more efficient material and production control can reduce the throughput time in the propeller process. In order for the study to achieve theoretical relevance, another purpose of the study is to contribute with theories about how manufacturing companies, with a functional layout, can reduce the disadvantages of the layout with more efficient material and production control. Methodology: The study has been divided into three research questions. The first two research questions were specifically aimed at Press Kogyo, while the third research question was more generally directed at manufacturing companies with a functional layout. The study was conducted as a case study and was characterized by qualitative research methods. Empirical data has been collected through interviews, observations, and a focus group. For the first research question, process maps and VSM maps were created. This together with various interviews created the foundation for identifying non-value-adding activities/waste in the propeller process which affected the throughput time. For research question two, theory of material and production control was applied in order to reduce the non-value-adding activities/waste and consequently reduce throughput time in the process. Regarding research question three, interviews were conducted with Press Kogyo and another manufacturing company with a functional layout. The authors intended to, through these interviews, find answers to how manufacturing companies with a functional layout can reduce the disadvantages of the layout with the help of efficient material and production control. Conclusions: In the study, seven wastes were identified where “wait” was considered to be the waste that affected throughput time the most in the propeller process. To eliminate all waste and specifically the waste “wait”, methods and theories regarding material and production control was applied with a focus on production activity control (PAC). All the different theories that was used also created a theoretical model which can be a good basis for planning when companies with a functional layout want to find ways tostreamline their planning. Some parts of the theoretical model were also used later in the study where it was used to reduce the disadvantages that may exist with a functional layout