Uma revisão da literatura indica que a formulação de estratégias de manufatura tem sido baseada na percepção dos envolvidos no processo (normalmente gerentes e diretores). Neste trabalho, uma auditoria para formulação de uma estratégia de produção para uma empresa de fabricação sob encomenda, utilizou-se uma pesquisa junto aso clientes para identificar os critérios "muito importantes" e "importantes", bem como avaliar o desempenho da empresa nestes critérios comparativamente à sua concorrência. Com o intuito de desenvolver este trabalho foram propostos os seguintes passos. Identificar na literatura algumas dimensões competitivas as quais uma empresa pode escolher para competir. Descrever, baseado em quadro referencial de estratégia de manufatura da empresa estudada. Pojetar e implementar uma pesquisa de mercado para identificar critérios competitivos importantes, bem como o desempenho da empresa nestes cirtérios. Elaborar uma matriz importância-desempenho baseada na pessquisa para a empresa estudar e identificar a partir desta matriz quais os critérios competitivos em que a empresa deve focalizar seus recursos de maneira a obter e sustentar um vantagem competitiva. Os resultados indicam que, entre outros, a confiabilidade de prazo de entrega pode ser um critério muito importante para a empresa estudada obter e sustentar uma vantagem competitiva. Por outro lado, de uma perspectiva acadêmica, os resultados encontrados neste trabalho indicam que a idéia de "fazer perguntas de marketing com respostas para a manufatura" constitui uma possibilidade para novas pesquisas sobre o processo de formulação de estratégias de manufatura. / A literature review has showed us that the formulation of a manufacturing strategy has been based on insiders ( middle and senior managers) assessments and beliefs about manufacturing performance and customer needs. In our work, a manufacturing fonnulation audit for a make-to-order company, we used a customer survey to identify the "very important" and "important- criteria, as well as the company's performance on these criteria when compared to its major competitors. In order to perform this work the following stages were proposed. Indentify on a literature review some competitive dimensions which a company could choose to compete. Describe, based on a manufacturing strategy framework, the strategic intent and other specific information on manufacturing strategy of the studied company. Design and implement a market survey to identify important criteria, as well as the performance of the studied company on such citeria. Elaborate an importanceperformance matrix based on the survey for this particular company and identify from the matrix which are the competitive criteria the company might focus its resources in order to obtain and support a competive advantage. Our results indicate that, among others, the delivery-on-time might be a very important cirteria to obtain competitive advantage for the studied company. On the other hand, from an academic perspective, the results achieved in this work indicate that the idea of "marketing questions for manufacturing answers" may constitute a possibility for future research on the process of manufacturing strategy formulation.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-24T20:26:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 266475.pdf: 2347277 bytes, checksum: 292d1a25370085955a7c829f2cd283b2 (MD5) / Nas últimas décadas as relações entre as empresas participantes de uma cadeia de suprimentos sofreram consideráveis mudanças, forçando a criarem um relacionamento de proximidade e respeito com vistas a ampliarem seus ganhos além das fronteiras organizacionais. Nesse contexto, destaca-se a logística como instrumento fundamental na conexão entre os parceiros de uma cadeia produtiva, transportando e movimentando materiais ao mesmo tempo em que disponibiliza as informações necessárias para o cumprimento esperado dos sistemas produtivos. No mesmo sentido, percebe-se que à luz da Manufatura Enxuta as atividades logísticas buscam desempenhar suas atividades com custos reduzidos e elevado nível de serviço ao cliente, significando que apenas quantidades mínimas de produtos devem ser transportadas e entregues no momento e lugar solicitado. Partindo dessas considerações, a presente dissertação apresenta um método para implementação de um sistema de abastecimento Ship to Line, cujo objetivo é integrar cliente e fornecedor através do abastecimento frequente de materiais em pequenos lotes diretamente na linha produtiva do cliente. O método proposto ilustra em detalhes todas as ações necessárias para implementação de tal sistema logístico, estruturando-as segundo quatro fases principais: 1) Diagnóstico de Viabilidade do Ship to Line; 2) Definição do Projeto; 3) Mapeamento Estendido; e 4) Plano de Implementação. Por meio de uma pesquisa-ação realizada em uma empresa de grande porte do segmento de autopeças, pôde-se aplicar o método proposto bem como agregar maior conhecimento sobre o tema da pesquisa. A aplicação do método justificou-se pelo fato de ter servido como instrumento norteador de criação do sistema Ship to Line na empresa estudada, o que resultou na redução do tempo de atravessamento (lead time), diminuição dos estoques e ganhos de área de armazenagem. Destacam-se, ainda, os ganhos de transparência e simplicidade no processo como um todo, haja vista a eliminação das atividades de conferência de recebimento, transações no sistema de informação e manuseios desnecessários. Portanto, a presente pesquisa vem contribuir tanto para a comunidade acadêmica como para o meio empresarial através de uma fonte teórica e prática dos conceitos e métodos da Manufatura Enxuta. / The relationships among the companies in a supply chain suffered notable changes in the last decades, urging them to establish a respective and closely relationship in order to amplify the profits beyond the companies# boundaries. In this context, logistics has a key role as a connective instrument among the companies in a supply chain, which, with the transport of materials and the control of informations, guarantees the expected performance of the productions systems. At the same sense, Lean Manufacturing aim to perform the logistics activities with the lowest cost and the highest service level, which means that only the requirement quantities of materials and goods must be delivered at the right place and at the right time. Based on these considerations, this dissertation presents a method to implement a #Ship to Line# supply system that has the objective to integrate customers and suppliers through frequently supplying of materials with small lots directly to the customer production line. This method presents in details every step needed to implement the system, which are distributed in four phases: 1) Diagnostic of Ship to Line Viability; 2) Project#s Definitions; 3) Extended Value Stream Mapping; and 4) Implementation Planning. Through an action-research, which took place in a big company of the automotive sector, it was possible to apply and enrich the proposed method and, besides, to understand better the research subject. The method was validated because it served as a guide to implement the #Ship to Line# system at the company and, as a result, compressed the lead time of the entire process, reduced the level of stocks and eliminated material storage area. Others benefits like transparence and simplicity all over the logistics process were noted, so that the incoming procedures, the transactions at the technology information system and the materials handling were eliminated. Thus, the present dissertation contributes either to the academic community and either to industrial community as a theoretical and practical source of the concepts and the techniques of Lean Manufacturing.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2012-10-25T04:02:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 287577.pdf: 2825361 bytes, checksum: 69166ee2af979cab1cf0fdae230309b5 (MD5) / A concorrência entre as empresas, juntamente com consumidores mais exigentes definem um novo cenário, onde as empresas necessitam de um maior dinamismo para permanecer no mercado. Sendo assim, grande parte das empresas está abandonando o sistema de produção em massa e está iniciando a sua inserção ao sistema de manufatura enxuta. A manufatura enxuta utiliza ferramentas como o sistema kanban, poka-yoke, leiaute celular, troca rápida de ferramentas. Entre as ferramentas utilizadas, o trabalho padronizado se destaca por ser uma das ferramentas de base que possibilita reduzir e eliminar desperdícios e obter ganhos de produtividade. Partindo dessas considerações o presente trabalho apresenta a aplicação de um método para implantação do trabalho padronizado, em uma empresa de grande porte do setor metal-mecânico. A empresa onde a pesquisa foi realizada não praticava ainda padronização no processo estudado e buscava como resultados o controle das atividades realizadas, maior transparência nos processos, eliminação de desperdícios e consequentemente o aumento da produtividade. O método utilizado para padronizar o trabalho segue um roteiro de 7 passos, que compreendem: 1) Cálculo do takt time; 2) Cálculo do tempo de ciclo planejado; 3) Empilhamento das atividades; 4) Cronoanálise; 5) Cálculo do número de operadores; 6) Gráfico de balanceamento de operadores do estado atual; e 7) Gráfico de balanceamento de operadores do estado futuro. Através de uma pesquisa-ação foi possível aplicar o método apresentado em conjunto com uma empresa do setor automotivo, obtendo resultados que atendem às expectativas tanto do lado da empresa como do lado da pesquisa. Portanto, este trabalho confirma os resultados descritos na bibliografia sobre manufatura enxuta e trabalho padronizado, apresentando ganho de produtividade de 8,3% em toda cadeia produtiva.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2012-10-25T14:34:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 278782.pdf: 153246 bytes, checksum: 8329972dacbd258f52e9b2fc96d6bbc2 (MD5) / O atual cenário competitivo entre as empresas colabora para que o nível de exigência por parte dos consumidores aumente, em virtude da diversidade de produtos encontrados no mercado. Por essa razão, as empresas de manufatura, para permanecerem competitivas, procuram focar sua atenção na melhoria do processo produtivo, buscando eliminar os desperdícios, reduzir o tempo e o custo para a fabricação dos produtos, melhorar a qualidade da informação para, assim, obter produtos de elevada qualidade, satisfazendo o cliente. Neste contexto encontra-se a indústria náutica brasileira, que está em crescente expansão, principalmente no ramo de barcos para lazer e pesca, setor em que se encontra o maior o potencial náutico do Brasil, tendo em vista a sua grande e diversificada costa, imensas bacias hidrográficas e clima quente. Todavia, mesmo diante deste quadro, a fabricação de barcos para lazer no Brasil é ainda considerada artesanal, devido à baixa demanda destes produtos no mercado interno e externo, razão pela qual não há muito investimento na melhoria da qualidade do processo. Frente a isso, a presente dissertação, utilizando os conceitos de manufatura enxuta ("Lean Manufacturing"), derivados do Sistema Toyota de Produção, apresenta uma análise da linha de montagem de um barco de 30 pés em um estaleiro de médio porte, na região da grande Florianópolis, com o objetivo de mostrar a aplicabilidade dessa filosofia na melhoria do processo de fabricação de barcos. Para isso, realizou-se inicialmente uma pesquisa bibliográfica apresentando uma breve história da construção naval no Brasil. Na sequência, são mostradas as ferramentas para a aplicação do pensamento enxuto, que incluem o layout celular, fluxo de valor, nivelamento de operações e células de manufatura. Por fim, descreve-se a experiência proposta para o chão de fábrica propondo melhorias ao processo produtivo por meio de um gerenciamento visual de informações.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-25T15:31:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 294663.pdf: 764529 bytes, checksum: eccaf8da158ee2a1af98f9aabdcd9376 (MD5) / O termo relacionamento colaborativo ou de parceria/enxuto tem sido utilizado para designar um novo padrão de comportamento na relação cliente-fornecedor. Caracterizado por uma relação mais próxima, de interdependência entre as partes, maior transparência, visão de longo prazo e compartilhamento de riscos e benefícios, esse tipo de relacionamento, em oposição ao tradicional, pressupõe tanto envolvimento econômico quanto social. Por meio de um estudo de caso com fornecedores de uma empresa do setor metal-mecânico, buscou-se identificar os relacionamentos mantidos entre oito fornecedores e seus clientes participantes de uma cadeia de abastecimento de Manufatura Enxuta. Esses fornecedores foram escolhidos por terem participado de um programa de Manufatura Enxuta promovido pelo cliente do setor metal-mecânico nos anos de 2008 e 2009. Verificou-se que o relacionamento mantido entre os clientes e os fornecedores tem um foco principalmente econômico, ou seja, busca a eficiência e a eficácia. Embora muitas práticas e características identificadas em uma parceria/enxuto estejam presentes nos casos analisados, ainda não há uma clara preocupação com o fortalecimento da relação propriamente dita, ou seja, uma verdadeira parceria de longo prazo. A manutenção de uma base maior de fornecedores pelo cliente, a necessidade de investimentos em ativos pelo fornecedor para atender aos requisitos do cliente e a visão de curto prazo fazem parte do comportamento da díade no contexto analisado. Esse tipo de enfoque pode gerar insatisfação no relacionamento, principalmente da perspectiva dos fornecedores.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-22T16:03:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 231065.pdf: 3792483 bytes, checksum: d054d530ec6efc70d6d9d99bdff9dcb5 (MD5) / A situação atual do mercado, a complexidade dos parques fabris, a variação dos mix de produção e o comportamento instável da demanda têm pressionando as indústrias de manufatura a buscar soluções precisas e eficientes para realizar o Planejamento e Controle da Produção (PCP). Beneficiados pelo crescimento da capacidade de processamento dos computadores, os sistemas MRPII sugiram nos anos 80 e passaram a ser usados amplamente na indústria manufatureira. Esses sistemas realizavam a programação da produção considerando a capacidade infinita dos recursos, o que já era um grande problema para a gestão do PCP. A instabilidade da demanda nas indústrias e a complexidade na utilização dos recursos geram a necessidade de se identificar as restrições de capacidade para se programar a produção. Um dos grandes desafios das "software houses" especializadas e dos departamentos de planejamento da produção das industrias é criar soluções realmente eficazes que realizem o planejamento finito de capacidade, tornando o plano de produção viável, evitando as alterações constantes das ordens de produção durante a operação, prática freqüente nos usuários de sistemas MRP. Este trabalho tem como objetivo apresentar um modelo para a solução do problema através do desenvolvimento de um método de prevenção e correção dos erros de planejamento e programação da produção em ambientes MRP, que busca realizar o planejamento da produção considerando as restrições de capacidade do chão de fábrica. O método proposto realiza o Planejamento de Capacidade de Grosso Modo (RCCP) em nível de Planejamento Mestre da Produção (MPS) e o Planejamento das Necessidades de Capacidade (CRP) em nível de Planejamento das Necessidades de Materiais (MRP). O método completa a tarefa de análise de capacidade com a identificação de situações de sobrecarga e outras violações denominadas mensagens de exceção. A correção dessas situações é auxiliada por uma rotina de rastreamento de dados que identifica a origem da demanda de cada ordem chamada "DNA da Ordem". Este mecanismo facilita o trabalho de reprogramação do planejador.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2008. / Submitted by Jaqueline Oliveira (jaqueoliveiram@gmail.com) on 2008-12-10T16:24:18Z No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_2008_JoseLeonardoNevesdeSouzaJunior.pdf: 3527464 bytes, checksum: 6422e240bf979a7bd1bc3c0677ebed1d (MD5) / Approved for entry into archive by Georgia Fernandes(georgia@bce.unb.br) on 2009-03-04T13:49:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_2008_JoseLeonardoNevesdeSouzaJunior.pdf: 3527464 bytes, checksum: 6422e240bf979a7bd1bc3c0677ebed1d (MD5) / Made available in DSpace on 2009-03-04T13:49:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_2008_JoseLeonardoNevesdeSouzaJunior.pdf: 3527464 bytes, checksum: 6422e240bf979a7bd1bc3c0677ebed1d (MD5) / Este trabalho tem como objetivo apresentar a concepção de uma metodologia (PROMME – Production Management in Distributed Manufacturing Environment) voltada para gestão da produção, que contempla o planejamento e a programação visando a fabricação remota de peças via Web em sistemas distribuídos de manufatura. Para a validação da metodologia, esta foi a aplicada à empresa virtual WebMachining Company, cujo chão-defábrica encontra-se distribuído em três sistemas: FMC Graco/UnB, FMS SOCIESC e Torno UFSC. A PROMME faz uso do conceito de Electronic-Manufaturing, onde um cliente utiliza os serviços de manufatura da empresa virtual através da internet a fim de executar as operações e os processos necessários para projetar e produzir, eficientemente e de forma flexível, o produto desejado, utilizando-se de ferramentas computacionais adequadas para o desenvolvimento do ciclo de vida do produto. A metodologia integra a engenharia e a gestão da produção através de um módulo concebido em linguagem Java. Este toma a decisão de qual chão-de-fábrica vai produzir a peça encomendada pelo cliente. Esta decisão é feita com base nos diferentes parâmetros desses chãos-de-fábrica. Posteriormente é feita a programação da produção. A modelagem do problema é feita utilizando-se a metodologia IDEF (IDEF0 – Integration DEFinition for Functional Modeling; e IDEF1X - Integration DEFinition for Information Modeling) e UML (Unified Modeling Language), em que são especificados os módulos e como eles interagem entre si, possibilitando uma visão detalhada do processo. A maior vantagem desse trabalho é ter um sistema totalmente baseado na web, que gerencia sistemas distribuídos, não importa onde eles estejam localizados. ___________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The objective of this work is to present a methodology (PROMME) to production management that includes planning, programming and remote fabrication of parts. The remote fabrication works by using the web to control distributed manufacturing systems. The validating of this methodology was made by applying it to WebMachining Virtual Company that contains three distributed manufacturing systems (FMC Graco/UnB, FMS SOCIESC and Lathe UFSC) which present the main hardware of the entire system. This methodology is based on Electronic-Manufacturing concept (Digital Manufacturing), especially a part of this concept: Telemanufacturing. The costumer uses the manufacturing services of the Company by using the internet, to execute operations and necessarily processes to design and produce the parts with a high amount of efficiency and flexibility. The PROMME methodology integrates the engineering and the production management by software written in Java language. This software will preview which shop floor will produce the ordered part. This decision is based on different parameters that the shop floors have. After the decision, is made the production programming and scheduling. The description of the problem was made by using the methodologies IDEF (IDEF0 – Integration DEFinition for Functional Modeling; e IDEF1X – Integration DEFinition for Information Modeling) and UML (Unified Modeling Language). These methodologies are used to specify the modules and how they interact between themselves. This form of description gives a detailed look of the problem. With this methodology will be possible to receive the costumers orders, to integrate the engineering and management modules, and finally to produce the part in one of the three systems. The advantage of this work is to have a web based system that controls distributed systems no matter where they are located.

Uma revisão da literatura indica que a formulação de estratégias de manufatura tem sido baseada na percepção dos envolvidos no processo (normalmente gerentes e diretores). Neste trabalho, uma auditoria para formulação de uma estratégia de produção para uma empresa de fabricação sob encomenda, utilizou-se uma pesquisa junto aso clientes para identificar os critérios "muito importantes" e "importantes", bem como avaliar o desempenho da empresa nestes critérios comparativamente à sua concorrência. Com o intuito de desenvolver este trabalho foram propostos os seguintes passos. Identificar na literatura algumas dimensões competitivas as quais uma empresa pode escolher para competir. Descrever, baseado em quadro referencial de estratégia de manufatura da empresa estudada. Pojetar e implementar uma pesquisa de mercado para identificar critérios competitivos importantes, bem como o desempenho da empresa nestes cirtérios. Elaborar uma matriz importância-desempenho baseada na pessquisa para a empresa estudar e identificar a partir desta matriz quais os critérios competitivos em que a empresa deve focalizar seus recursos de maneira a obter e sustentar um vantagem competitiva. Os resultados indicam que, entre outros, a confiabilidade de prazo de entrega pode ser um critério muito importante para a empresa estudada obter e sustentar uma vantagem competitiva. Por outro lado, de uma perspectiva acadêmica, os resultados encontrados neste trabalho indicam que a idéia de "fazer perguntas de marketing com respostas para a manufatura" constitui uma possibilidade para novas pesquisas sobre o processo de formulação de estratégias de manufatura. / A literature review has showed us that the formulation of a manufacturing strategy has been based on insiders ( middle and senior managers) assessments and beliefs about manufacturing performance and customer needs. In our work, a manufacturing fonnulation audit for a make-to-order company, we used a customer survey to identify the "very important" and "important- criteria, as well as the company's performance on these criteria when compared to its major competitors. In order to perform this work the following stages were proposed. Indentify on a literature review some competitive dimensions which a company could choose to compete. Describe, based on a manufacturing strategy framework, the strategic intent and other specific information on manufacturing strategy of the studied company. Design and implement a market survey to identify important criteria, as well as the performance of the studied company on such citeria. Elaborate an importanceperformance matrix based on the survey for this particular company and identify from the matrix which are the competitive criteria the company might focus its resources in order to obtain and support a competive advantage. Our results indicate that, among others, the delivery-on-time might be a very important cirteria to obtain competitive advantage for the studied company. On the other hand, from an academic perspective, the results achieved in this work indicate that the idea of "marketing questions for manufacturing answers" may constitute a possibility for future research on the process of manufacturing strategy formulation.

A responsividade aglutina princípios calcados em produtividade, flexibilidade e uso intensivo de tecnologia, capacitando empresas de manufatura a lidar com incertezas e operar de forma rentável no mercado globalizado. A manufatura busca na responsividade meios para sobreviver e crescer num ambiente de contínua mudança e incerteza, norteado pela concorrência global, exigências crescentes dos consumidores e avanço da tecnologia. O ciclo de expansão da indústria ainda tem fôlego para crescimento. O setor automotivo tem participação considerável na economia e gera efeito em cadeia na atividade industrial mundial. A indústria automotiva historicamente é uma precursora na reformulação de estratégias e no aprimoramento da eficácia operacional, através da adoção de tecnologias cada vez mais flexíveis e adaptáveis às oscilações do mercado competitivo. Este setor é um dos mais importantes do Rio Grande do Sul e do Brasil e sua dinâmica impõe condições responsivas às empresas. Ao assumirmos que a responsividade é o fator chave para alcançar e manter a vantagem competitiva no ambiente de manufatura, verificar como ela é utilizada, principalmente em empresas do setor automotivo, torna-se uma importante questão a ser tratada. O objetivo da pesquisa é analisar o conjunto de dimensões que representam a responsividade nas empresas de manufatura do setor automotivo. A pesquisa é qualitativa descritiva e aplicou o método de estudo de caso, através de uma investigação de casos múltiplos, realizada em quatro empresas com representatividade na cadeia automotiva do Rio Grande do Sul. A pesquisa utilizou como fontes de evidências: entrevistas, observações diretas e análise de documentos. Nas entrevistas, por se tratarem de perguntas abertas, foi utilizada a técnica de análise de conteúdo. As observações diretas, assim como a análise de documentos, ajudaram a complementar as informações obtidas nas entrevistas. Para interpretação do material obtido, foi utilizada a técnica de triangulação de dados. Inicialmente, cada empresa foi analisada individualmente, e depois houve a comparação dos casos para verificar similaridades ou diferenças para posterior produção de resultados mais confiáveis e generalizáveis. Através dos casos estudados constata-se que, apesar das diferenças de porte, nicho de atuação, valores e qualificação, entre outros, as empresas de manufatura do setor automotivo se valem de princípios comuns que resultam em ações e práticas responsivas. / The responsiveness merges principles based on productivity, flexibility and intensive use of technology, enabling manufacturing companies to deal with uncertainties and operate profitable in the global market. The manufacturing identifies in responsiveness ways to survive and grow in an environment of continuous change and uncertainty, guided by global competition, increasing on consumer demands and technology dissemination. The industry expansion cycle has yet impetus for growth. The automotive sector has considerable involvement in the economy and generates a chain effect on the global industrial activity. Historically, the automotive industry is a pioneer in strategies reformulation and operational efficiency improvement, through adoption of technologies more flexible and adaptable to fluctuations in competitive market. This sector is one of the most important for the Brazilian state, Rio Grande do Sul, and its dynamics imposes responsive conditions to the companies. We believe that the responsiveness is the key factor to achieve and maintain a competitive advantage in the manufacturing environment, therefore identify how it is used, mainly in automotive sector companies, is an important issue to be addressed. The objective of the present research is to analyze the set of dimensions that represent the responsiveness in manufacturing companies in the automotive industry. The qualitative descriptive research had used the “case study method” through a multiple-case study investigation, applied to four important companies of the Rio Grande do Sul automotive supply chain. This research used as evidence sources: semi-structured interviews, direct observation and documentation analysis. Open questions were applied in the interviews and the “content analysis technique” to support the interpretation. The direct observations, as well as the document analysis, helped to supplement information obtained in interviews. The data triangulation technique was used for material interpretation. Initially, each company was examined individually, and then the cases comparison to check similarities or differences to obtain more reliable and generalized results. Despite differences in organization size, performance niche, values and skills and others, the studies proved that manufacturing companies in the automotive sector have use common principles which result in responsive actions and practices.

Submitted by Diogo Barreiros (diogo.barreiros@ufba.br) on 2017-02-09T18:35:48Z No. of bitstreams: 1 Dissertação Branilson Meca-UFBA - final assinada.pdf: 8467328 bytes, checksum: 65e6b739768a49cd5dae0302fc0fc553 (MD5) / Approved for entry into archive by Vanessa Reis (vanessa.jamile@ufba.br) on 2017-02-10T11:14:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação Branilson Meca-UFBA - final assinada.pdf: 8467328 bytes, checksum: 65e6b739768a49cd5dae0302fc0fc553 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-10T11:14:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação Branilson Meca-UFBA - final assinada.pdf: 8467328 bytes, checksum: 65e6b739768a49cd5dae0302fc0fc553 (MD5) / Sistema de Manufatura Aditiva é a nomenclatura dada a sistemas mecatrônicos destinados a produzir sólidos por adição gradual de material orientados por um modelo virtual no computador, também conhecidos como Impressoras 3D ou Prototipadoras Rápidas. Estes sistemas são capazes de realizar, com o mínimo de intervenção humana, a construção de componentes mecânicos usando apenas os insumos presentes em seu compartimento de material. A despeito de existirem no mercado desde o início da década de 1990, estes produtos até hoje ainda são praticamente desconhecidos pelo grande público e, os disponíveis no mercado, têm como regra elevados custos de aquisição e operação. Este trabalho trata do desenvolvimento do sistema Popfab 3D, um equipamento de Manufatura Aditiva flexível que objetiva democratizar o acesso à tecnologia de Manufatura Aditiva. O texto aborda todas as etapas de projeto, desde o levantamento informacional até os testes de protótipo funcional. O sistema desenvolvido processa materiais termoplásticos tal como saem da indústria, na forma de grãos ou pó, eliminando assim a necessidade de préprocessamento dos insumos como transformação em filamentos ou resinas líquidas, como ocorre com os sistemas disponíveis no mercado. Esta abordagem tem a vantagem de simplificar a experiência com materiais diversificados, materiais reciclados, além de misturas entre termoplásticos e plásticos com cargas de outros tipos de material, como metais, cerâmicas, etc.. Flexibiliza-se, deste modo, drasticamente as possibilidades de escolha dos insumos processados e reduzem-se os custos de produção, além de permitir fabricar componentes com características mecânicas variadas. O sistema foi desenvolvido baseado em componentes disponíveis no mercado brasileiro que, além de tornar a estrutura mais barata, permitiu simplificar sua construção.