The present research addresses the problem of optimizing the flight schedule with time window applied to a fractional ownership jet company. The use of time window is intended to represent the situation in which the client is flexible to adjustment de departure time. This relaxation of time by the customer requesting air transport service enables the company to minimize the operational costs of the aircraft. In addition to the time window, the mathematical model includes the option to shared flight, in which the customers agree to make stops before reaching their final destination. In this work, different scenarios were analyzed, varying the time window 0-45 minutes in problems involving 09 to 30 clients. For the analysis of these scenarios, a tool was developed in AIMMS environment, called IOS (Icoaraci Optimization System). This tool has proved to be extremely useful in the development of this work. It has a user-friendly interface and is integrated into MS-EXCEL, where customer data are loaded. The Cplex12.4 is the solver responsible to reach the optimal flight schedule. For problems involving more than 10 clients, an heuristic was developed to provide a good and feasible solution. The use of time window and shared flight resulted in a reduction of up to 51.36% in total cost.

Esta tese tem como tema central a "Gestão de P&D estratégicos" com foco em ambiente multi-institucional, cientifico e tecnológico do setor aeroespacial, a qual busca responder ao questionamento de "Quais etapas e interações, a serem realizadas pela Instituição Científica e Tecnológica (ICT) devem ser previstas no ciclo de gestão de P&D estratégicos?". A resposta surge a partir do atendimento ao objetivo geral: propor um "Modelo conceitual para o ciclo de gestão de P&D estratégicos, aplicado em um ambiente multi-institucional, científico e tecnológico do setor aeroespacial, composto de etapas e interações essenciais a serem coordenadas pela ICT Estratégica". No Comando da Aeronáutica tem-se dez Instituições Científicas e Tecnológicas (ICT), sendo o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), o Instituto de Estudos Avançados (IEAv) e o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) os objetos desta pesquisa. A metodologia adotada nesta tese é o estudo de caso, por meio de uma pesquisa participativa e observação direta. A fundamentação da pesquisa abordou conceitos de processos, gestão e projetos de P&D, de capacitação tecnológica e de relacionamento colaborativo. Apresenta-se ao final um modelo conceitual representando um ciclo de gestão de P&D estratégicos, aplicáveis na ICT estratégica e estendidas às demais ICT executoras. O modelo considera a maturidade tecnológica e de gerenciamento de projetos, a necessidade de certificação e industrialização e o envolvimento de parceiros. As etapas apresentadas no ciclo foram assim divididas: Inteligência Estratégica; Vigilância Tecnológica; Idealização; Posicionamento; Harmonização; Interlocução; Monitoramento Tecnológico; Aculturamento Tecnológico; Apropriação e destinação Tecnológica; e Finalização Tecnológica.

Este trabalho tem como objetivo a aplicação de dinâmicas de jogos na gestão de projetos de inovação tecnológica. Devido ao alto volume de recursos aportado em pesquisa, desenvolvimento e inovação por meio de editais de projetos, e considerando a baixa realização financeira dos executores, a proposta é incorporar ferramentas de dinâmicas de jogos para estimular os gestores de projetos a melhorar seu desempenho na execução dos projetos. Para tanto, é utilizada uma metodologia para seleção dos indicadores a serem medidos, forma de quantificação dos indicadores e forma de visualização das informações. Para validar a aplicação do jogo na gestão de projetos, foi realizado um estudo de caso com 10 projetos pertencentes ao portfólio do Edital SENAI SESI de Inovação. Com a aplicação, foi possível efetuar uma análise do desempenho dos projetos por meio de mecanismos de visualização e comparação de rápida e fácil percepção.

O objetivo deste trabalho é conduzir um estudo experimental em regime transônico para verificar a influência aerodinâmica da variação do ângulo de "boat-tail" de um veículo lançador de satélite com geometria do tipo "Hammer-Head", ou em português "Cabeça de Martelo". Este tipo de veículo lançador recebe este nome por possuir um diâmetro maior na região da parte frontal, cuja finalidade é transportar uma carga útil maior que o diâmetro do corpo do veículo, como no caso do Veículo Lançador de Satélites brasileiro (VLS-1). A região estudada é a parte frontal do veículo, que é caracterizada por quatro partes distintas: uma ponta arredondada seguida por um tronco de cone, um compartimento de diâmetro constante na qual é alojada a carga útil, um setor com ângulo de decaimento denominado "boat-tail", e uma parte do corpo do foguete. Estudos computacionais em um software semi-empírico e experimentais no Túnel Transônico Piloto (TTP) do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) foram realizados para determinar os coeficientes de arrasto e distribuição de pressão sobre o modelo variando-se o ângulo de "boat-tail". Para este fim, utilizou-se uma balança de esforços para medir o arrasto e a técnica de Tinta Sensível à Pressão, do inglês Pressure Sensitive Paint (PSP), para a obtenção de medidas globais de pressão sobre a superfície do modelo. Também foi utilizada a técnica Schlieren de visualização de escoamentos para obtenção de informações detalhadas sobre o padrão de formação das ondas de choque sobre o modelo. O estudo realizado permitiu verificar que a variação do ângulo de decaimento apresentou um maior arrasto para os ângulos maiores e que o ângulo original do "boat-tail" do VLS-1 de 8, possui o menor coeficiente de arrasto em relação às demais configurações testadas.

A educação profissional tem papel fundamental na competitividade da indústria e do país, sendo o aumento do número de matrículas em cursos nesta modalidade uma das diretrizes do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI). No entanto, somente aumentar a oferta não é suficiente, é preciso reter o aluno em sala de aula, garantindo que a qualificação profissional da população ocorra efetivamente. Sendo assim, o presente trabalho propõe uma multimetodologia para identificar os motivos que levam o aluno a evadir do curso, e ao mesmo tempo gerar ações que possam minimizar essa evasão. A multimetodologia proposta é uma combinação dos métodos de estruturação de problemas Soft Systems Methodology (SSM) e Strategic Options Development and Analysis (SODA). A aplicação desta proposta na unidade do SENAI Três Lagoas/MS proporcionou uma compreensão da situação atual e permitiu gerar um planejamento sistêmico para melhoria e um correspondente Plano de Ação.

A contaminação dos recursos hídricos naturais é um dos principais problemas da sociedade moderna. A qualidade destes recursos naturais é alterada constantemente, devido ao crescimento populacional e fatores de poluição doméstica e industrial. Os cuidados na utilização consciente e minimização dos desperdícios da água em processos produtivos vêm recebendo especial atenção, pois este recurso é muito importante para as indústrias. Este trabalho tem como objetivo principal determinar um conjunto de ações para reduzir os impactos ambientais que ocorrem nos recursos hídricos devido às atividades e processos da indústria, utilizando uma Multimetodologia de Pesquisa Operacional. A situação problemática foi mais bem compreendida a partir da aplicação da Metodologia Strategic Choice Approach (SCA). Uma proposta deste trabalho é utilizar o Método Multicritério de Apoio a Decisão, Analytic Hierarchy Process (AHP) com Rating no Modo de Comparação do SCA. Este trabalho traz uma abordagem multimetodológica com uma interação entre as fases de estruturação do problema, seleção das alternativas viáveis e tratamento das incertezas. Os resultados mostram que para a redução dos impactos ambientais em recursos hídricos é necessário a participação das empresas privadas e universidades, aplicando-se leis ambientais federais, estaduais e municipais para garantir a preservação dos recursos hídricos, sendo necessária a utilização de técnicas oxidativas avançadas para tratamento dos compostos poluidores com descartes dos efluentes acima da captação de água realizada pela indústria no corpo hídrico receptor.

A instituição SENAI Mato Grosso (SENAI/MT) tem a missão de promover educação profissional para elevar a competitividade da indústria brasileira. Contudo a problemática referente à qualidade do ensino profissional é uma preocupação constante. O Painel Estratégico Integrado da instituição elaborado para o período 2015 e 2022 contempla diretrizes e desafios para alcançar a visão de negócio, descrita como a de "garantir qualidade do ensino dos cursos técnicos do SENAI a um significativo patamar da qualidade". Entretanto, O Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (PRONATEC), iniciado em 2011, foi implementado no SENAI/MT originando alguns problemas como: maior número de alunos matriculados nos cursos técnicos, alterações no perfil dos alunos em relação ao que a instituição estava adaptada, massificação do atendimento à comunidade e ao público jovem que procura seu primeiro emprego e, relegação a segundo plano o atendimento à indústria e inovação. O objetivo desta dissertação é propor ações para melhoria do nível de qualidade do processo de educação profissional na modalidade habilitação técnica do SENAI Rondonópolis utilizando uma Multimetodologia de Pesquisa Operacional Soft. As metodologias são Soft Systems Methodology (SSM) e Strategic Options Development and Analysis (SODA). O resultado da aplicação é um supersistema formado por um conjunto de ações factíveis focadas na busca pela qualidade e critérios de controle elaborados para monitoramento da eficácia, efetividade, eficiência, ética e elegância destas ações.

Essa tese tem como objetivo desenvolver um modelo matemático de programação mista para auxiliar na indicação das regiões ótimas para acréscimo da oferta de cana-de-açúcar no Brasil. Fazendo uso do ferramental desenvolvido almeja-se avaliar o comportamento espacial da produção de cana, dos fluxos de abastecimento e do consumo de açúcar e etanol mediante projeções futuras da demanda, e também mediante a incorporação dos novos projetos ferroviários, hidroviários e dutoviários na malha intermodal de transportes. Considerando as projeções do consumo doméstico e das exportações sucroalcooleiras para 2020/2021, o modelo matemático sugeriu as regiões ideais para aumentar a oferta de cana-de-açúcar, dentre as áreas com aptidão edafoclimática para o cultivo da cultura, visando a maximização da receita das indústrias do setor. As recomendações do modelo indicam acréscimo de 220 milhões de toneladas na produção dos canaviais do estado de São Paulo, 79 milhões em Mato Grosso do Sul, 70 milhões no Paraná, 65 milhões em Minas Gerais, 60 milhões na Bahia, 42 milhões em Goiás, 24 milhões no Tocantins, 15 milhões no Maranhão, 8 milhões no Mato Grosso e 7 milhões no estado do Piauí, nas condições do cenário com projeções de crescimento pessimista. Além disso, a alocação ótima dos fluxos de transporte de açúcar sugere uma participação de 45% do modal ferroviário, 52% do modal rodoviário e 3% de alternativas hidro-ferroviárias na produção total de serviços de transporte (TKU), considerando a demanda 2020/2021. No caso do etanol as proporções recomendadas indicam 61% para a modalidade rodoviária, 27% para a alternativa ferroviária e 12% para a combinação intermodal hidro-dutoviária. Os benefícios econômicos diretos proporcionados pela expansão da malha intermodal de transporte podem gerar economias com fretes próximas a R$ 444 milhões por safra, no escoamento da produção sucroalcooleira, baixando o frete unitário médio do setor de R$ 59,12 por tonelada para 54,12 por tonelada transportada. O método revelou-se uma ferramenta importante na análise da distribuição espacial da oferta de cana-de-açúcar, e os resultados geraram informações importantes para condução de políticas públicas e para organização do setor sucroenergético. / This thesis aims to construct a mathematical model of mix and integer programming for supporting the decisions about the best regions to increase the supply of sugar cane in Brazil. In addition is intended to use the model to provide inputs for analyzing the spatial sugar cane production and ethanol and sugar transport flows considering future supply and demand assumptions and different multimodal transportation network configuration. Supposing sugar and ethanol demand and exports projections to crop 2020/2021 the mathematical model recommended the optimum agricultural areas to increase the production of sugar cane in other to maximize the sector revenue. The model outputs recommended an increase of 220 million tons in sugarcane production at São Paulo state, 79 millions at Mato Grosso do Sul, 70 million at Paraná, 65 million at Minas Gerais, 60 millions at Bahia, 42 million at Goiás, 24 million at Tocantins, 15 million at Maranhão, 8 millions at Mato Grosso and 7 millions tons at Piauí. Regarding the sugar transportation flows the results proposed a share of 45% for rail mode, 52% for road and 3% for barge-rail alternatives in the total freight (Ton-Kilometer). In the case of ethanol the results indicated a share of 61% for road, 27% for rail, and 12% for barge-pipelines alternatives. The direct economic benefits provided by the expansion of multimodal transportation network implicates savings on freight near to R$ 444 million per crop, that involves a decrease from R$ 59.12 per ton to R$ 54,12 per ton in the unit freight cost. The mathematical model revealed be an important tool for spatial analysis of sugar cane supply in Brazil and the results provided important inputs for Federal Government policies and for planning the sugar and ethanol sector.

Este trabalho se propõe a analisar um grupo de oito obras de minha trajetória artística que se constroem enquanto respostas autorais a leituras de obras de outros artistas e autores. As concepções de leitura e autoria tanto se chocam, produzindo o termo leitoria, quanto se afastam, explorando os diversos matizes entre as duas tarefas. A reunião das obras no solo conceitual proposto é posterior às suas realizações em situações e tempos distintos. Desvinculadas de seus contextos originais, fundam uma nova vizinhança que salienta os seus aspectos comuns, já que se agregam aqui por afinidade. Não se pretende, com isso, reduzir as obras à narrativa desenhada, mas multiplicar as possibilidades de leitura que compreendem, evidenciando assim a singularidade com que cada uma se relaciona com o discurso produzido. Para tratar os múltiplos deslocamentos traçados entre obras, autores, textos e contextos, a tese lança mão de diferentes concepções de tradução, entendida como uma ação complexa e que reivindica visibilidade. Finalmente, o texto busca demonstrar a relação problemática com o ambiente acadêmico onde se inscreve ao abordar a ideia de pesquisa artística e as contradições que o tema abriga no cenário da arte contemporânea. / This thesis analyses a group of eight works of my artistic career which were thought of as authorial responses to readings of works by other artists and authors. The conceptions of reading and authorship colapse, creating the expression leitoria (reawriting); as well as expand the space between them, exploring several hues of that distance. Gathering these works on this conceptual ground is posterior to the specific times and situations for which they were designed. Dettached from their original contexts, they structure a new propinquity which emphasises what they share in common, since they are here joined by affinity. The intention is not to reduce the works to the given narrative, but multiply the possibilities of readings they comprehend, bringing light to the singularities with which they relate to the discourse created. To approach the multiple relations drawn among works, authors, texts and contexts, the thesis uses different conceptions of translation, understood as a complex task which claims visibility. Finally, the text brings about the problematic relation between artistic research and the academic field where this work is inscribed, approaching the contradictions this issue hosts in the contemporary art scene.

Este estudo tem por objetivo mostrar algumas das questões relacionadas à célula-tronco embrionária no que diz respeito ao início da vida como tem sido tratado pela física, pela biologia e pela religião. Faz-se também uma análise sobre a medicina como técnica médica e as repercussões disso na política. / This study intends to discuss some questions about embryos in beggining of life\'s concept and its treatment by physics, biology and religion. Also analyses the medical technic and its reflections in politics and rights.