El presente trabajo de investigación se desarrollo en la Provincia de Coronel Portillo – Ucayali – Perú, cuyo objetivo es proponer una metodología de gestión de la producción en obras de pavimentación para la mejora de la productividad; la cual se basó en la recolección de datos mediante encuestas dirigidas a los ingenieros civiles responsables de obra, para conocer si utilizan algunas metodologías de gestión de la producción, las que fueron analizadas usando el software estadístico SPSS 22.0 y el Excel; y la aplicación de la metodología de gestión de la producción Last Planner y de Control en la obra «Mejoramiento de la Av. Miraflores Tramo 02 Cruce Jr. Venezuela Hasta el Puente Tipo Alcantarilla». Concluyendo que, a pesar que utilizan algún sistema de control, las obras no culminan dentro del plazo previsto y gastan más del presupuesto base. Y en lo que respecta a las categorías de Trabajo Contributorio (TC) y No Contributorio (TNC) ocupan el mayor porcentaje de la jornada diaria, desperdiciándose tiempo del Trabajo Productivo (TP). Aplicando la metodología de gestión de la producción Last Planner y de Control se realizó la planificación y el control de la ejecución obteniendo una obra de calidad, en el plazo previsto y con menor costo. Esto se ve reflejado en la medición del nivel general de actividades, teniendo para el TP 32%, TC 40% y TNC 28% donde se observa que la aplicación de una adecuada gestión de la producción brinda resultados satisfactorios que con la mejora continua serán los óptimos. / The present research work was developed in the Province of Coronel Portillo - Ucayali - Peru, whose objective is to propose a methodology of production management in paving works for the improvement of productivity; which was based on data collection through surveys addressed to the civil engineers responsible of the work, to know if they use some production management methodologies, which were analyzed using the statistical software SPSS 22.0 and Excel; and the application of the Last Planner and Control production management methodology in the work "Mejoramiento de la Av. Miraflores Tramo 02 Cruce Jr. Venezuela hasta el Puente Tipo Alcantarilla". Concluding that, although such engineers use some control system, the works do not finish within the expected term and they spend more than the base budget. Regarding the categories of Contributory Work (TC) and Non-Contributory Work (TNC) occupy the highest percentage of the daily work, wasting time of the Productive Work (TP). Applying the management production methodology of the Last Planner and Control, the planning and control of the execution was carried out, obtaining a quality work, in the expected term and with the lowest cost. This is reflected in the measurement of the general level of activities, having for TP 32%, TC 40% and TNC 28% situations in which we observe that the application of an adequate management of the production provides satisfactory results that with the continuous improvement will be the optimal. / Trabajo de investigación

Ante la problemática del déficit de viviendas en la sierra sur del Perú y la baja rentabilidad de las constructoras en este tipo de proyectos, el presente trabajo de investigación busca mejorar la rentabilidad en proyectos de vivienda social en la zona rural de la sierra sur del Perú, aplicando las metodologías BIM-LEAN CONSTRUCTION para medianas empresas; se busca reducir los costos, agregando valor al producto, eliminando desperdicios y pérdidas, incrementando la colaboración entre los involucrados, simplificando procesos innecesarios y optimizando tiempos de ejecución. Se inicia con la etapa de ante-proyecto, donde se realizó un análisis del proceso de obtención del terreno, habilitación urbana y licencias requeridas con el fin de determinar costos más reales del desarrollo de proyectos de viviendas. Además, la investigación busca incrementar la productividad, aplicando herramientas de gestión para las etapas de diseño, planeamiento y construcción; analizando los requerimientos básicos de diseño como son las características mínimas de los ambientes de la vivienda, tipo de instalaciones, acabados, entre otras, se realizó la propuesta de diseño con herramientas BIM y posteriormente se plantea la programación con la herramienta LOOK AHEAD. Finalmente, se elaboró el flujo de caja para el análisis económico, comparando los indicadores financieros entre la propuesta del trabajo de investigación y la construcción convencional. De esta manera, se logra tomar el control efectivo de los proyectos de vivienda social, garantizando el cumplimiento de los costos y tiempos de ejecución. / Given the problem of housing deficit in the southern highlands of Peru and the low profitability of construction companies in this type of project, this research work seeks to improve profitability in social housing projects in the rural area of the southern highlands of Peru, applying the BIM-LEAN CONSTRUCTION methodologies for medium-sized companies; it seeks to reduce costs, adding value to the product, eliminating waste and losses, increasing collaboration among those involved, simplifying unnecessary processes and optimizing execution times. It begins with the ante-project stage, where an analysis of the process of obtaining the land, urban authorization and required licenses was carried out in order to determine more real costs of the development of housing projects. In addition, the research seeks to increase productivity, applying management tools for the design, planning and construction stages; analyzing the basic requirements of design such as the minimum characteristics of the housing environments, type of facilities, finishes, among others, the design proposal was made with BIM tools and later the programming with the LOOK AHEAD tool is considered. Finally, the cash flow for the economic analysis was elaborated, comparing the financial indicators between the proposal of the research work and the conventional construction. In this way, it is possible to take effective control of social housing projects, guaranteeing compliance with costs and execution times. / Tesis

En la actualidad, la cantidad de autos y peatones que transitan en las principales avenidas de Lima sobrepasa las capacidades iniciales por las que fueron diseñadas. En el caso de los peatones, estos circulan en espacios reducidos y emplean más tiempo de lo usual. Por ello, se eligió la intersección Av. Angamos con Av. Tomás Marsano, ya que según la Policía Nacional de Tránsito (2014), esta intersección se encuentra dentro de los principales puntos críticos del distrito de Surquillo. Mediante observaciones in situ, también se percibió un mal diseño geométrico por lo que los peatones transitaban corriendo, en espacios reducidos y empleaban varios minutos al cruzar una calzada. Es así que se realizaron los aforos pertinentes para determinar la cantidad actual de peatones que transitan por estas avenidas, luego se emplearon 3 métodos para hallar el nivel de servicio peatonal según el HCM 2010, el Nivel de Servicio Multimodal del NCHRP 616 y la Evaluación de Cruces del NCHRP 562. Con ello, se obtuvieron los niveles de servicio se compararon y se identificaron las posibles propuestas de mejora. Debido a que efectivamente el nivel de servicio no era el óptimo, se propuso rediseñar geométricamente la intersección con ampliaciones de bermas, veredas, entre otros. Finalmente, se validaron los niveles de servicio con las propuestas de mejora, y el nivel de servicio salió óptimo. Actually, the number of cars and pedestrians that are passing on the main avenues of Lima exceed the initial capacity for which they were designed. In the case of pedestrians, they are circulating in small spaces and are spending more time than usual. Therefore, the Ave. Angamos was elected intersection with Ave. Tomas Marsano by the Traffic National Police of Peru (2014), this intersection is located in the main critical points of Surquillo. By in situ observations, also it is looked a bad geometric design so pedestrians transited running in small spaces and employed several minutes to cross a road. So that relevant traffic counts were performed to determine the current number of pedestrians passing through these avenues, then 3 methods are used to find the level of pedestrian service by the HCM 2010, the level of Multimodal Service by the NCHRP 616 and Appraise of crosses by the NCHRP562. As a result, service levels obtained were compared and possible proposals for improvement were identified. Because effectively the level of service was not optimal, it was proposed to redesign the intersection geometrically as extensions of berms, sidewalks, among others. Finally, service levels were validated with proposals for improvement, and the level of service was optimum. / Tesis

El presente trabajo de investigación busca implementar el Sistema de Gestión de Riesgos basados en el PMBOK 5ta Ed, empleando el Software Risky Project Profesional para evaluar el análisis cualitativo y cuantitativo de dichos riesgos en cuanto a costos y tiempos, el cual permita a la EPS SEDACUSCO mejorar su eficiencia en la ejecución de sus obras. Los problemas que se presentan en obras que se ejecuta bajo la modalidad de Administración Directa, no cumplen con los plazos de ejecución ni con el presupuesto original, por lo que se recurre a ampliaciones de plazo y presupuesto, lo que genera pérdidas a la entidad. De las conclusiones, podemos resumir: En el caso piloto de la nueva sede institucional, se tiene un presupuesto al Costo Directo de S/.10´601,438.00, con los riesgos que se identificaron, el nuevo costo se incrementó en S/.2`964,154.46 que hace un total de S/.13`565,592.46, con un porcentaje de incidencia del +27.95% y que generaría perdidas sustanciales a la EPS. El plazo contractual de la construcción es de 640 días calendarios; del 01/05/2014 al 10/02/2016, con los riesgos que se identificaron, la nueva conclusión sería de 1029 días calendarios, siendo su nueva conclusión, el 10/03/2018, existiendo una diferencia de 389 días calendarios, que seria una ampliación de plazo, teniendo un porcentaje de incidencia del +60.78%, que generaría atrasos en la entrega del proyecto. / The present research work, seeks to implement the Risk Management System based on the PMBOK 5th Ed, using the Risky Project Professional Software to evaluate the qualitative and quantitative analysis of said risks in terms of costs and times, which allows EPS SEDACUSCO to improve its efficiency in the execution of its works. The problems that arise in works that are executed under the modality of Direct Administration, do not comply with the execution deadlines or with the original budget, which is why we resort to extensions of term and budget, which generates losses to the entity. From the conclusions, we can summarize in: In the pilot case of the new institutional headquarters, there is a budget at the Direct Cost of S/.10,601,438.00, with the risks identified, the new cost was increased by S/.2,964,154.46 which makes a total of S/.13`565,592.46, with an incidence percentage of + 27.95% and that would generate substantial losses to the EPS. The contractual term of the construction is 640 calendar days; from 01/05/2014 to 02/10/2016, with the risks that were identified, the new conclusion would be 1029 calendar days, with its new conclusion, on 03/10/2018, there being a difference of 389 calendar days, which it would be an extension of the term, having a percentage of incidence of + 60.78%, which would generate delays in the delivery of the project. / Trabajo de investigación

La incertidumbre es inherente a los trabajos de construcción. Durante años, la industria de la construcción ha tenido una muy mala reputación para hacer frente a los efectos adversos de la incertidumbre, dado que muchos proyectos no han cumplido con los objetivos de plazo, de costo y de calidad. La incertidumbre no se puede eliminar, pero mediante la aplicación de los principios de gestión de riesgos, los gerentes de proyecto serán capaces de mejorar la gestión eficaz de esta incertidumbre. Ante esta carencia de logro de los objetivos de los proyectos y su pobre desempeño, la presente tesis resalta y plantea la necesidad de que un enfoque sistémico de gestión de riesgos sea seguido para facilitar un proceso ordenado, que complemente a una adecuada gestión de proyectos, con el objetivo final de asegurar que los objetivos y metas tanto del cliente como de la misma organización sean alcanzados. Esto nos lleva a desarrollar un proceso formal de gestión de riesgos para proyectos de construcción, a través de un caso de estudio, el cual brinde los lineamientos necesarios para identificar las fuentes de riesgo, cuantificar sus efectos (evaluación y análisis), desarrollar respuestas positivas a los principales riesgos y, finalmente, prever para los riesgos residuales una reserva de contingencia en las estimaciones del proyecto. Para esto se estudiará las metodologías de gestión de riesgos, así como, sus principales técnicas y herramientas, las características de los proyectos de construcción, el estado actual de la gestión de proyectos y la gestión de riesgos para proyectos de construcción, que finalmente nos permita generar un plan de gestión de riesgos para la construcción de una presa de relaves, y que sirva de referencia para su implementación en proyectos de construcción. / Uncertainty is inherent in construction work. For years, the construction industry has had a very bad reputation for dealing with the adverse effects of uncertainty, since many projects have not met the time, cost and quality objectives. Uncertainty can not be eliminated, but through the application of risk management principles, project managers will be able to improve the effective management of this uncertainty. In front of this lack of achievement of the objectives of the projects and their poor performance, this thesis highlights and raises the need for a systemic approach to risk management to be followed to facilitate an orderly process, which complements proper project management, with the main goal of ensuring that the objectives and goals of both the client and the organization are achieved. This leads us to develop a formal process of risk management for construction projects, through a case study, which provides the necessary guidelines to identify sources of risk, quantify their effects (evaluation and analysis), develop positive responses to the main risks and, finally, provide for residual risks a contingency reserve in the project estimates. For this, the risk management methodologies will be studied, as well as their main techniques and tools, the characteristics of construction projects, the current status of project management and risk management for construction projects, which will finally allow us to generate a risk management plan for the construction of a tailings dam, and which serves as a reference for its implementation in construction projects. / Trabajo de investigación

El presente Trabajo de Investigación propone mejoras para la dirección de un Proyecto de implementación de caminos para el transporte de concentrado de mineral en el Departamento de Apurímac, de manera que una organización pueda tomarlas como guía para la dirección exitosa de futuros proyectos. El Proyecto a analizar para el propósito inició en el año 2016, que comprende la micro pavimentación de 74.08 kilómetros de caminos; servicio ejecutado por la constructora “Best Roads”(1), que le permitirá al Cliente (“Apurímac Copper”)(1), contar con una ruta mejorada del corredor hacia la vía nacional y ésta a su vez conectar con el Puerto de Matarani. Para el análisis financiero se evaluó el Flujo de Caja de la fase de construcción del Proyecto, el cuál sirvió de base para elaborar el presupuesto ascendente a S/. 84’810,316.36 y para obtener los indicadores de rendimiento: Tasa Interna de Rentabilidad de 20.45% y Valor Actual Neto de S/. 4’801,041 con los cuales se determinó la factibilidad. Es de suma importancia la identificación y análisis de requerimientos para la definición del alcance del Proyecto, con el fin de satisfacer las necesidades de los interesados. Recomendamos aplicar los procedimientos descritos, consideraciones de una inversión que aumentará las probabilidades de éxito del Proyecto. / This research paper proposes enhancements for the Project Management in the roads implementation for ore concentrate transport in Apurimac Department, hence a contractor might take them as a guide for a successful management in future projects. The Project to analize for this purpose started in 2016, which involves micro paving of 74.08 kilometers of roads, service was performed by “Best Roads” company (1), that will allow the Client ("Apurímac Copper") (1), to have an improved route from the corridor to the national highway and arrive to the Port of Matarani. For the financial analysis the Cash Flow was evaluated the construction phase of the Project, which served as the basis to prepare the budget amounting to S/. 84'810,316.36 and also obtaining the main financial values: Internal Rate of Return of 20.45% and Net Present Value of S /. 4'801,041 used to determine its feasibility. Is highly relevant the identification and analysis of the requirements in order to define the sccope of work, as such it meet the stakeholders needs. We recommend to apply the procedures described, investment considerations that will increase the chances of Project success. / Trabajo de investigación

Cuando la competitividad empresarial se tornó relevante en la industria, y la creciente necesidad de elevar la productividad a través de la dirección de proyectos y por temas de confidencialidad en adelante “Empresa Ejecutora”, resolvió implementar un proyecto utilizando los estándares globales del PMI a la Ingeniería, fabricación y suministro de equipamiento hidromecánico para una central hidroeléctrica en el Perú. El trabajo de investigación desarrolló el Caso de Negocio; que revisa la implicancia del rubro metalmecánico y determinando su impacto en el proyecto. El principal objetivo del proyecto fue desarrollar una metodología que permita bajo los estándares del PMI la óptima dirección de los proyectos, a través de los lineamientos básicos de la guía del PMBOK® 6ta edición. Luego, se plantean las estrategias que permitan lograr la consecución del objetivo definido por la compañía en este proyecto. Se determinó que para la inversión de US$ 15, 623,835 y un plazo de ejecución de 4 años, se obtendrían como indicadores económicos valores de VAN de US$ 2, 604,601 y TIR de 10.861 %. Obteniéndose algunas conclusiones relevantes como el fundamental desarrollo del caso de negocio que permitirá el análisis de la viabilidad del proyecto, resaltando que todo proyecto debe estar alineado a los objetivos estratégicos de la empresa. Considerándose también que toda expectativa de los interesados sea plasmado en requisitos específicos y se determinen los riesgos inherentes al proyecto. Finalmente, el presente trabajo puede ser utilizado por los directores de proyectos como guía en sus proyectos adaptándolo a sus realidades. / When business competitiveness became relevant in the industry, and the growing need to raise productivity through project management and issues of confidentiality from now on "Executing Company", resolved to implement a project using PMI global standards to the Engineering, manufacture and supply of hydromechanical equipment for a hydroelectric plant in Peru. The research work developed the Business Case; that reviews the implication of the metallurgical item and determines its impact on the project. The main objective of the project was to develop a methodology that allows the optimal direction of the projects under the PMI standards, through the basic guidelines of the PMBOK® 6th edition guide. Then, the strategies are proposed that allow achieving the achievement of the objective defined by the company in this project. It was determined that for the investment of US $ 15, 623,835 and an execution period of 4 years, NPV values of US $ 2, 604,601 and TIR of 10.861% would be obtained as economic indicators. Obtaining some relevant conclusions as the fundamental development of the business case that will allow the analysis of the viability of the project, highlighting that every project must be aligned to the strategic objectives of the company. Considering also that all expectations of the interested parties are reflected in specific requirements and the inherent risks of the project are determined. Finally, project managers can use the present work as a guide in their projects, adapting it to their realities. / Tesis

Esta investigación surge como una necesidad de adaptación a los estándares globales de gestión de proyectos, así como la necesidad continua de mejorar los estándares haciendo que los procesos constructivos sean más eficientes, colaborativos e interdisciplinarios. El objetivo principal de este proyecto de tesina es mostrar la viabilidad uso de la Tecnología BIM en la construcción de centrales, generación de modelos y gestión de la información con el fin de implementar la tecnología a partir de una metodología sencilla y fácil de aplicar. Para sustentar la investigación se ha realizado el levantamiento de la información aplicando la tecnología BIM. De esta manera hemos llegado a realizar un análisis cualitativo del uso de la tecnología, identificando problemas, conflictos e interferencias, de la misma manera el nivel impacto de cada problema, el área donde sucedieron la mayoría de problemas, probabilidad de ocurrencia. Posteriormente se determinó los problemas que generaron mayor impacto con las de mayor probabilidad de ocurrencia generando mayor riesgo. El análisis cuantitativo de la información muestra los problemas dados la ubicación geografía, extensión del área de trabajo, distribución de sus componentes y complejidad de la central hidroeléctrica. El análisis del beneficio de la tecnología BIM no será materia de análisis e investigación. Por otro lado, con el desarrollo de la investigación queremos promover el interés de otras investigaciones con el fin que se defina la plataforma que permitan cambiar el paradigma con respecto a métodos actuales y den paso a sistemas de gestión más colaborativos, tecnología BIM. / This research project arises as a need to adapt to global project management standards, as well as the continuous need to improve standards by making constructive processes more efficient, collaborative and interdisciplinary. The main objective of this thesis project is to show the feasibility of using BIM Technology in the construction of power plants, model generation and information management in order to implement the technology based on a simple and easy to apply methodology. To support the research, the information was collected by applying BIM technology, generating the models and managing the information applied to the works and / or components of the Carhuac hydroelectric power plant. In this way we have made a qualitative analysis of the use of technology, identifying problems, conflicts and interference, in the same way the level of impact of each problem, the area where most problems occurred, probability of occurrence. Subsequently, the problems that generated the greatest impact with those with the highest probability of occurrence were determined, generating greater risk. The quantitative analysis of the information shows the problems given the geographical location, extension of the work area, distribution of its components and complexity of the hydroelectric power plant. On the other hand, with the development of this research we want to promote the interest of other researches in order to define the platform that allows to change the paradigm with respect to current methods and give way to more collaborative management systems, BIM technology. / Tesis

El desarrollo del presente trabajo de investigación es comprobar y determinar las consecuencias negativas o positivas que pueden producirse en el entorno de una ejecución de una habilitación urbana, ello conlleva a que el análisis sea realizado desde sus primeras etapas de construcción y ventas. Se tiene que tomar en cuenta que el tener un terreno y el capital necesario no es sinónimo de que la rentabilidad ya está asegurada, es totalmente erróneo porque puede producirse en el proceso errores de diseño, supervisión y gestión comercial que puede llevar a tener rentabilidad negativa, sabiendo que no será posible corregir el producto final ni tampoco cambiarlo o retirarlo del mercado; el constructor debe avocarse a tener un buen planeamiento estratégico, financiero, comercial y tener un proceso constructivo con la calidad ofrecida, ello asegura mayormente la rentabilidad esperada desde un panorama interno, pero hoy en día no basta tener estas estrategias sino también avocarse a los acontecimientos externos que puedan afectar a la empresa, es decir tener presente el momento en que se ejecutará, la estabilidad económica de los ciudadanos, periodos electorales locales y nacionales, políticas del gobierno, cambios climáticos, coyuntura internacional, seguridad en la zona, etc. que en gran medida puede afectar el sector socioeconómico de los clientes objetivo. Este análisis está orientado en la región La Libertad en la ciudad de Trujillo centrándose en el público objetivo de los sectores socioeconómicos “A” y “C” / The development of this research work is to verify and determine the negative or positive consequences that may occur in the environment of an execution of an urban rating, this leads to the analysis is made from its early stages of construction and sales. It has to be taken into account that having a land and the necessary capital is not synonymous with the fact that profitability is already assured, it is totally wrong because mistakes in design, supervision and commercial management can occur in the process that can lead to negative profitability knowing that it will not be possible to correct the final product or change it or remove it from the market; The builder must advocate to have a good strategic, financial, and commercial planning and to have a constructive process with the offered quality, this assures the expected profitability mainly from an internal panorama, but nowadays it is not enough to have these strategies but also to focus on the events externalities that may affect the company, that is, having in mind the moment in which it will be executed, the economic stability of the citizens, local and national electoral periods, government policies, climate changes, international situation, security in the area, etc. which can greatly affect the socio-economic sector of the target customers. This analysis is oriented in the La Libertad region in the city of Trujillo focusing on the target public of the socio-economic sectors "A" and "C". / Tesis

El proyecto consistirá en la construcción de un edificio multifamiliar. La inversión en la construcción y venta de viviendas se sustenta en las buenas oportunidades que presenta el sector dentro de un entorno económico con estabilidad económica y financiera.