Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2017-03-08T10:45:48Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Johnathan dos Santos de Souza - 2016.pdf: 4001525 bytes, checksum: 32f90a70b4994d9cb088187e048313c6 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-08T11:29:43Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Johnathan dos Santos de Souza - 2016.pdf: 4001525 bytes, checksum: 32f90a70b4994d9cb088187e048313c6 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-08T11:29:43Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Johnathan dos Santos de Souza - 2016.pdf: 4001525 bytes, checksum: 32f90a70b4994d9cb088187e048313c6 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-12-21 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The present work had as objective to analyze a population dynamics of the Goiânia metropolitan area (RMG), from the beginning of the decade of 1990 until the first decade of the 21st century, along with the factors of its territorial formation. The data used were extracted from the Demographic Data (1991,2000 and 2010), the Atlas of Human Development 2013 and the Information Technology Department of the Brazilian Public Health Care System (DataSUS). The analyzes showed that the population growth has intensified over the years in the municipalities of the surroundings south, west and east of the metropolis. On the other hand, the distribution is concentrated only in five municipalities, all located around the capital. Regarding migrations, we noticed that most of the migration flows are interstate, with the majority coming from only four Brazilian states. In relation to the migration flows within the RMG, the migration between core and peripheral regions is still the one that stands out. The data also showed that the majority of the population of metropolitan municipalities is made up of migrants, except Goiânia. The pendulum migration was also analyzed, and we noticed that the greater flows of workers and students left / leave the most populous municipalities of the region, demonstrating the high degree of articulation between these and the metropolitan nucleus. And lastly, most of the population is made up of young people, which means that they are part of the economic workforce. Finally, the work contributes to the understanding of one of the elements of metropolitan complexity, as well as providing subsidies for further work, and the formulation of public policies by the public municipal and state managers. / O presente trabalho analisa a dinâmica populacional da Região Metropolitana de Goiânia (RMG), a partir do início da década de 1990 até a primeira década do século XXI, juntamente com os fatores de sua formação territorial. Os dados utilizados na pesquisa foram extraídos dos Censos Demográficos (1991,2000 e 2010), do Atlas do Desenvolvimento Humano 2013 e do Departamento de Informática do SUS (DataSus). As análises mostraram que o crescimento populacional se intensificou ao longo dos anos nos municípios do entorno sul, oeste e leste da metrópole. Por outro lado, a distribuição se concentra apenas em cinco municípios, ambos localizados ao redor da capital. Já em relação às migrações, notamos que a maior parte dos fluxos migratórios são interestaduais, sendo que a maior parte provêm de apenas quatro estados brasileiros. Em relação aos fluxos migratórios dentro da RMG, a migração núcleo-periferia ainda é a que se destaca. Os dados também mostraram que a maior parte da população dos municípios metropolitanos é formada por migrantes, exceto, Goiânia. A migração pendular também foi analisada, e notamos que os maiores fluxos de trabalhadores e estudantes saíram/saem dos municípios mais populosos da região, ddemonstrando o alto grau de articulação entre esses e o núcleo metropolitano. E por fim, a maior parte da população é formada por pessoas jovens, o que implica dizer que fazem parte da P.E.A econômica. E por último, o trabalho contribui para o entendimento de um dos elementos da complexidade metropolitana, além de apresentar subsídios para trabalhos mais aprofundados, como também, na formulação de políticas públicas por parte dos gestores públicos municipais e estaduais.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-01-21T18:02:40Z No. of bitstreams: 2 Tese - Leandro Oliveira de Lima - 2014.pdf: 8476318 bytes, checksum: 8e40096bce69f9fbf94758ea01e21a26 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2015-01-21T18:03:03Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Tese - Leandro Oliveira de Lima - 2014.pdf: 8476318 bytes, checksum: 8e40096bce69f9fbf94758ea01e21a26 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-01-21T18:03:03Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese - Leandro Oliveira de Lima - 2014.pdf: 8476318 bytes, checksum: 8e40096bce69f9fbf94758ea01e21a26 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2014-10-03 / The metropolis has been a special area of research in the media or even in Geography. The reasons themselves have been various and countless since the industrial revolution. In Brazil, a metropolis is a territory of dispute. Therefore, its natual way of concentrating goods, servicesand capital, along with the government funding programs in metropolitan areas such as PAC and My House My Life, cause many problems, among the ones most discussed by the press, such as health and education, besides spatial order as urban mobility, housing and sanitation. In these terms, the objective of this research is analyzing the production of the metropolitan area by the real estate market bias and the impacts of real estate brokers in converting rural land into condo farms. We believe that the real state actors from RMG, their acting and strategies are currently inducing the metropolitan sprawling. The pattern of fragmentation of urban land (whether for construction of apartment buildings for second homes, farms , exclusive condominiums or housing ) conducted by RMG follows the strategy of real estate developers with significant impact on reproduction and daily life of the metropoliscausing the pressure and appreciation of soil, causing even the gentrification of some areas of the metropolis goiana. In these terms, our thesis was that the local stock actors in association with the concentration of surplus income from Goiania altered the metropolis to trigger rural stocks from RMG as a condition for the reversal of capital. Even if not fully dense, the condos farms operate as "store of value" and serve the interests of a small portion of goianienses. This fact, expressed as spatial response of the real estate actors encouraged us to observe the character of concentrating income from space. The existence of a market for integrated land and the accumulation of economic power in the RMG made the metropolitan spatial production an important issue for Geography in Goiânia. From a methodological standpoint, our data collecting involved gathering primary and secondary information, document analysis and mapping. These steps enabled the correlation processes sociogeographic about RMG. The metropolis is / was the scale of investigation and intervention, both for research and for the actors of the metropolitan space. The contribution of this research lies in the discussion of vertical condominiums farms as a new pattern of use, ownership and housing in metropolitan environments, as well as intervention strategies of the actors of the real estate market in the process of making space. / A metrópole tem sido um espaço privilegiado de investigação, seja na imprensa em geral, ou mesmo na geografia em particular. Os motivos que a colocam em cena são os mais variados e se avolumam desde a revolução industrial. No Brasil a metrópole é uma arena de disputa,pois, a natureza de sua concentração de bens, serviços e capitais, além dos programas governamentais de financiamento das regiões metropolitanas como PAC e Minha Casa Minha Vida, ocasionam diversos problemas, desde os mais debatidos na imprensa, como a saúde e educação até os de ordem espacial como mobilidade urbana, moradia e saneamento básico. Nesses termos, o objetivo dessa pesquisa é analisar a produção do espaço metropolitano pelo viés do mercado imobiliário e verificar os impactos dos atores imobiliários na conversão de terras rurais em condomínios de chácaras. Consideramos que os atores do mercado imobiliário da RMG, sua forma de ação e suas estratégias são, atualmente, os indutores do espraiamento metropolitano. O padrão da fragmentação do solo urbano (seja para construção de imóveis de segunda residência, chácaras, condomínios exclusivos ou conjuntos habitacionais) verificado na RMG decorre da estratégia das incorporadoras com impacto significativo na reprodução e no cotidiano da metrópole que altera a pressão e a valorização do solo, causando até mesmo o enobrecimento de algumas áreas da metrópole goiana. Nesses termos, a tese explorada foi a de que os atores imobiliários goianienses, associados aos excedentes de renda provenientes de Goiânia, alteraram a forma da metrópole ao acionar os estoques rurais da RMG comocondição para a inversão de capitais. Mesmo não estando plenamente adensados, os condomínios de chácaras funcionam como “reserva de valor” e atendem aos interesses de uma pequena parcela de goianienses. Esse fato, expresso como resposta espacial dos atores imobiliários, incentivou-nos a observar o caráter concentrador da renda a partir do espaço. A existência de um mercado de terras integrado e o acumulo de poder econômico na RMG tornaram a produção espacial metropolitana, um tema importante para a Geografia goiana. Do ponto de vista metodológico, a pesquisa reuniu procedimentos como coleta de informações primárias e secundárias, análise documental e mapeamento. Estes passos permitiram as correlações acerca dos processos socioespaciais da RMG. A metrópole é/foi a escala de investigação e intervenção, seja para a pesquisa, como também para os atores do espaço metropolitano. A contribuição da pesquisareside na verticalização da discussão sobre os condomínios de chácaras como um novo padrão de organização espacial, uso, apropriação e moradia em ambientes metropolitanos, bem como as estratégias de intervenção dos atores do mercado imobiliário no processo de produção do espaço.

Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2015-01-30T10:48:15Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação - Diego Pinheiro Alencar - 2014.pdf: 3624900 bytes, checksum: db750a9a4da9ad528ef6b494f7e158ee (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-01-30T13:00:34Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação - Diego Pinheiro Alencar - 2014.pdf: 3624900 bytes, checksum: db750a9a4da9ad528ef6b494f7e158ee (MD5) / Made available in DSpace on 2015-01-30T13:00:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação - Diego Pinheiro Alencar - 2014.pdf: 3624900 bytes, checksum: db750a9a4da9ad528ef6b494f7e158ee (MD5) Previous issue date: 2014-03-06 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The present research untitled, “Metropolization and mobility: analysis of intra-metropolitan commuting of students in Goiânia’s Metropolitan Region, 2010 to 2013” aims to analyze how the mass transit provides the integration of common public interest functions in Goiânia’s Metropolitan Region (RMG). Therefore, the study verticalizes in middle and high levels of schools in the state of Goiás. In the first chapter, the process of metropolization becomes the central element to be analyzed. By the bibliography common aspects are presented in 19 th century European metropolises with the Brazilian metropolitan environments. The secondary data permit the analysis of social and spatial dynamics present in different Brazilian metropolitan environments. In the second chapter, the spatial mobility is questioned as an important process for the comprehension of the intra-metropolitan dynamics of RMs. Mass transit is the main focus of action of managers in metropolitan spaces. Nevertheless, the barriers are present in the installment of the service, which reaches directly in others aspects of mobility, as the growth of the private vehicles. The organization of the following service is fundamental for the effectiveness in the intra-municipal commutings. In the third chapter occurs the spatialization and analyzis of the intra-municipal commutings of students. Therefore, is necessary the intra-urban reading of Goiânia related to the intra-metropolitan configuration of the RMG. The concept of centralization contributes effectively for the dynamics comprehension, since the major flows orientation of students have as destiny the macrozones of Centro and Campinas. Ultimately, the research aims to present how the organization of urban/metropolitan forms organizes the social relations in the RMG. / A presente pesquisa, intitulada “Metropolização e mobilidade: análise dos deslocamentos intrametropolitanos de estudantes na Região Metropolitana de Goiânia (2010 a 2013)”, objetiva analisar como o transporte coletivo proporciona a integração das funções públicas de interesse comum na RMG. Para tanto, o estudo se verticaliza nos níveis fundamental e médio dos estabelecimentos de ensino do estado de Goiás. No primeiro capítulo, o processo de metropolização se torna elemento central a ser analisado. Por meio da bibliografia são apresentados aspectos comuns presentes nas metrópoles europeias do século XIX com os ambientes metropolitanos brasileiros. Os dados secundários possibilitam a análise de dinâmicas socioespaciais presentes nos diferentes ambientes metropolitanos brasileiros. No segundo capítulo, a mobilidade espacial é problematizada enquanto importante processo para a compreensão da dinâmica intrametropolitana das Regiões Metropolitanas (RMs). O transporte coletivo é o principal foco de ação dos gestores nos espaços metropolitanos. Mesmo assim, os impasses estão presentes na prestação deste serviço, o que reverbera diretamente em outros aspectos da mobilidade, a exemplo do crescimento dos veículos particulares, sendo a estruturação do respectivo serviço fundamental para a efetivação dos deslocamentos intramunicipais. No terceiro capítulo ocorre a espacialização e a análise dos deslocamentos intramunicipais de estudantes. Para tanto, se torna necessária a leitura intraurbana de Goiânia relacionada à configuração intrametropolitana da RMG. O conceito de centralização contribui incisivamente para a compreensão da dinâmica, uma vez que a maior orientação dos fluxos de estudantes têm como destino as macrozonas do Centro e de Campinas. Enfim, busca-se apresentar como a estruturação das formas urbanas/metropolitanas organizam as relações sociais na RMG.

Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2017-06-09T10:28:24Z No. of bitstreams: 2 Tese - Débora Ferreira da Cunha - 2017.pdf: 16693929 bytes, checksum: c9fea6b8725c32b5c2c8d6d5f379339a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-06-09T11:50:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Tese - Débora Ferreira da Cunha - 2017.pdf: 16693929 bytes, checksum: c9fea6b8725c32b5c2c8d6d5f379339a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-09T11:50:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese - Débora Ferreira da Cunha - 2017.pdf: 16693929 bytes, checksum: c9fea6b8725c32b5c2c8d6d5f379339a (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-05-16 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The goal of this research is to study territorial organization, growth and urban expansion of Goiânia’s metropolitan region, verified in the last three decades (1980-2010) and its insertion on the metropolization context. The detailed investigation process focused mainly on researching and analyzing relevant transformation occurred in the structural formation of the metropolitan territory and the spatial interactions among the region’s municipalities, by trying to relate them with the process of urbanization and metropolization. Initially we sought to approach the formation and territorial structure of Goiás and its urban dynamics of population distribution and economy. Beginning from 1980’s, there is a strong influence of the metropolitan phenomenon in Goiás, where metropolitan counties start to grow around Goiânia and Brasília composing urban agglomerations that started to represent the main spatialities of the state. Immediately, for a better characterization of the object of this study, we formulated a description and analysis of Goiânia’s Metropolitan Region (RMG) by investigating the formation process of Goiânia’s Urban Agglomerate, even the creation and institutionalization of RMG focusing on the region’s metropolitan expansion and its recent alterations based on the analysis of urban-metropolitan growth vectors. Next we approached and discussed the structuring of RMG beginning from its road system and metropolitan public transport network as form structuring elements and metropolitan integration with the intention of verifying its particular way of developing. Finally we performed the study of the cities and spatial interactions in RMG to demonstrate the metropolitan spatial configuration as a disaggregated form of territorial unity. Therefore, we observed the metropolis and all the cities that compose it and form a network of integrated cities under the theoretical perspective of the “geographical theory of cities' (PUMAIN, 2006, 2011) by considering the geographical differences of its cities, relative to population and work dimension as well as pendular mobility of the metropolitan population, which are established in other hierarchical multi directional articulations in the metropolitan territory. After the analysis of the metropolitan expansion vectors, it was then proved the hypothesis that the growth of Goiânia’s metropolitan region does not occur homogeneously and it presents its own differentiated dynamics, distinct from the classic homogeneous model of center-suburbs that predominated up until Goiânia’s metropolization. The study showed that there are, in fact, new urban-metropolitan processes and they are in conformity with recent urbanization processes, similar to what occurs in other urban agglomerations in Brazil and around the world. These new processes are more evident in the south vector of metropolis expansion, where new types of centrality production can be verified, with the combined presence of continuous and dispersed cores; formed by service equipment, closed vertical and horizontal condominiums and in other vectors, ecological condominiums, recreational small farms dispersed around the region - representing a metropolization - at the same time related to concentration and dispersion. The metropolitan spatial configuration is centered in the metropolis - Goiânia - and it has a striking part in the structuring of metropolitan interdependence logic, revealing a spatial pattern centralized in Goiânia, hierarchical and conurbated. In spite of the strong concentration on the capital, when territorial and spatial organization of Goiânia’s metropolitan subsystem is analysed, from a network of cities, by people’s everyday mobility, it was observed another hierarchical articulation in the metropolitan space, multi directional, in which cities inter relations, by pendular flows (2000/2010) are bidirectional, in part multilateral and semi reticular, transforming itself in a less hierarchical and flexible, yet more complex metropolitan subsystem. / A pesquisa tem como objetivo estudar a organização territorial, o crescimento e a expansão urbana da região metropolitana de Goiânia, verificadas nas três últimas décadas (1980-2010), e sua inserção no contexto da metropolização. A investigação detalhada do processo preocupou-se em pesquisar e analisar as transformações relevantes ocorridas na estruturação do território metropolitano, e as interações espaciais entre os municípios da região, buscando relacioná-las com os processos de urbanização e metropolização. Procuramos, inicialmente, abordar a formação e estrutura territorial de Goiás e suas dinâmicas urbanas de distribuição da população e da economia goiana. A partir de 1980, inicia-se uma forte influência do fenômeno metropolitano em Goiás, quando surgem municípios metropolitanos, no entorno de Goiânia e Brasília, compondo aglomerações urbanas que passaram a representar as principais espacialidades do estado. Em seguida, no sentido de melhor caracterizar o objeto de estudo, elaboramos uma descrição e análise da Região Metropolitana de Goiânia (RMG), investigando o processo de formação do Aglomerado Urbano de Goiânia, até a criação e institucionalização da RMG, enfocando a expansão metropolitana da região e suas alterações recentes, com base na análise dos vetores de crescimento urbano-metropolitano. Na sequência, abordamos e discutimos a estruturação da RMG, a partir do sistema viário e da rede metropolitana de transporte coletivo, como elementos estruturadores da forma e integração metropolitana, com intuito de verificar seu modo particular de desenvolvimento. Finalmente, realizamos o estudo das cidades e das interações espaciais na RMG, para demonstrar a configuração espacial metropolitana enquanto unidade territorial de forma desagregada. Para tanto, observamos a metrópole e todas as cidades que a compõem e formam uma rede de cidades integradas, sob a perspectiva teórica da ‘teoria geográfica das cidades’ (PUMAIN, 2006, 2011), considerando as diferenças geográficas de suas cidades, relativas as dimensões populacionais e de emprego, bem como da mobilidade pendular da população metropolitana, que se estabelecem em outras articulações hierárquicas multidirecionais no território metropolitano. Realizada a análise dos vetores de expansão metropolitana, ficou comprovada a hipótese de que o crescimento da região metropolitana de Goiânia não ocorre mais de modo homogêneo e apresenta dinâmicas próprias e diferenciadas, distintas do clássico modelo centro-periferia, que predominou até o início da metropolização de Goiânia. O estudo demonstrou que existem, de fato, processos urbano-metropolitanos novos e em conformidade com os processos recentes de urbanização, à semelhança do que ocorre em outras aglomerações urbanas do Brasil e do mundo. Essas novos processos são mais evidentes no vetor de expansão sul da metrópole, onde se verificam novos tipos de produção de centralidade, com a presença combinada de núcleos contínuos, e também dispersos; formados por equipamentos de serviços, condomínios verticais e horizontais fechados; e ainda em outros vetores, condomínios ecológicos, chácaras de recreação e lazer, dispostos na região – representando uma metropolização, ao mesmo tempo, relacionada com a concentração e a dispersão. A configuração espacial metropolitana está centrada na metrópole – Goiânia –, que tem um papel marcante na estruturação das lógicas de interdependência metropolitana, revelando um padrão espacial centralizado em Goiânia, hierarquizado e conurbado. Apesar da forte concentração da capital, quando se analisa a organização territorial e espacial do subsistema metropolitano de Goiânia, a partir da rede de cidades, pela mobilidade cotidiana das pessoas, observa-se outra articulação hierárquica no espaço metropolitano, multidirecional, na qual as inter-relações entre as cidades, pelos fluxos pendulares (2000/2010), são bidirecionais, em parte multilaterais e semi-reticular, transformando-se em um subsistema metropolitano menos hierárquico e mais flexível, porém mais complexo.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-08-14T11:24:00Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Fernandes Pires - 2018.pdf: 9380227 bytes, checksum: e5582a51bf4fddf8aecd6825577eea20 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-08-14T11:34:02Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Fernandes Pires - 2018.pdf: 9380227 bytes, checksum: e5582a51bf4fddf8aecd6825577eea20 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-14T11:34:02Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Fernandes Pires - 2018.pdf: 9380227 bytes, checksum: e5582a51bf4fddf8aecd6825577eea20 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-05-29 / The urbanization process of the Brazilian metropolitan regions has not been sustainable. These areas are characterized for its dichotomic central-peripheral model of city expansion, in which the intense conurbation and dependence among its municipalities allow intermunicipal commuting to happen. The latter usually happen through mass transit buses, which circulate without priority infrastructure and low passenger turnover. In the peripheral municipalities, urban occupation has happened in a scattered way, which turns infrastructure provision more expensive in these areas, and, because of that, scarcer, something that also undermines the efficiency of public transportation. A modal of transportation is needed between not too dense urban occupations, with a small amount of passengers, regularly traversing urban voids. Considering this background, this research aims at characterizing the impacts that the urban sprawl and the metropolitan relations cause into the mass transit, through a case study about selected municipalities in the Metropolitan Region of Goiânia. In order to achieve this goal, indicators of quality and efficiency were selected to evaluate the mass transit system in two different dates, 2010 and 2017, when the system of mass transit that meets the Metropolitan Region of Goiânia present distinct settings to serve the metropolitan population, which, in this time interval, grew in a scattered and expanded manner in the peripheral municipalities. The proposed analysis aims at allying the results shown by the indicators to the urban spot spatial growth of the selected peripheral municipalities, and the spatial setting that the system presents in both dates. The results demonstrate that the intermunicipal commuting and the low density of intramunicipal passengers impair the economic efficiency of the system, causing economic impacts, while the excessive distance, which characterizes the commuting, and the frequency of intramunicipal bus lines impair this system quality, causing social impacts. The methodological procedure has proved itself adequate for the identification and registration of the case under investigation, and it may contribute to a better comprehension of the metropolitan relations, for the urban occupation resultant of these relations and from the displacements generated by such relationships. The conclusion of this work demonstrates a strong need for decentralization of the socio-economic activities in the MRG (Metropolitan Region of Goiânia) and for politics that may promote mass transit in this region. / O processo de urbanização ao qual estão submetidas as regiões metropolitanas brasileiras não tem ocorrido de forma sustentável. Essas regiões são caraterizadas pelo modelo dicotômico centro-periferia de expansão das cidades, em que a intensa conurbação e dependência entre seus municípios propiciam os deslocamentos pendulares intermunicipais, realizados geralmente por ônibus coletivo, que circulam sem infraestrutura prioritária para este modo e com baixa rotatividade de passageiros. Nos municípios periféricos, a ocupação urbana tem ocorrido de forma espraiada no território, o que torna a provisão de infraestruturas nessas áreas mais dispendiosa e, por isso, mais escassa, o que também prejudica a eficiência do transporte coletivo, que precisa circular entre ocupações urbanas pouco densas, com baixa demanda de passageiros, muitas vezes percorrendo vazios urbanos. Diante deste contexto, esta pesquisa tem o objetivo de caracterizar os impactos que o espraiamento urbano e as relações metropolitanas provocam no sistema de transporte coletivo, a partir de um estudo de caso com municípios selecionados da Região Metropolitana de Goiânia. Para alcançar tal objetivo, foram selecionados indicadores para avaliação da qualidade e eficiência do sistema de transporte coletivo em duas datas distintas, 2010 e 2017, nas quais o sistema de transporte coletivo que atende a Região Metropolitana de Goiânia apresenta configurações distintas para atender a população metropolitana que, neste intervalo temporal, cresceu de forma expandida e espraiada nos municípios periféricos. A análise proposta procura aliar o resultado demonstrado pelos indicadores ao crescimento espacial da mancha urbana dos municípios periféricos e selecionados, e também à configuração espacial que o sistema apresenta nas duas datas. Os resultados demonstram que os deslocamentos pendulares intermunicipais e a baixa densidade de passageiros intramunicipais prejudicam a eficiência econômica do sistema, causando impactos econômicos, enquanto a distância excessiva que caracteriza os deslocamentos pendulares e a frequência das linhas de ônibus intramunicipais prejudicam a qualidade deste sistema, causando impactos sociais. O procedimento metodológico mostrou-se adequado para o registro e identificação do processo investigado, e pode contribuir para melhor compreensão das relações metropolitanas, da forma de ocupação urbana resultante destas relações e dos deslocamentos gerados em função de tais relações. A conclusão deste trabalho demonstra a forte necessidade de descentralização das atividades socioeconômicas na RMG e a necessidade de políticas que possam potencializar o transporte coletivo nesta região.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Lucas Maia dos Santos.pdf: 2587816 bytes, checksum: 0bbf2046be868a3b38bccf3734d37292 (MD5) Previous issue date: 2018-04-27 / Aparecida of Goiania is a city that develops a relationship inextricable with Goiania. The goal of this research was precisely understand the role of this relationship in the process of structuring the space intra-urban of Aparecida. The central question that guided our analysis was: how was formed Aparecida of Goiania? The seminal this question should be added others: a) what the processes, actors and the stages of the production process of intra-urban area of Aparecida of Goiania? c) what are the implications on its way space resulting from their duties or their relationship with Metropolitan Region of Goiania - RMG as a whole and especially in Goiania? What is the nature of the value of intra-urban area of Aparecida de Goiania? To meet these problems, established himself as objectives of the study: examine the production of the RMG in general and of Aparecida of Goiania in particular; to divide into periods and to map the occupation of Aparecida of Goiania; to analyse the social agents and producers processes of this area; to analyse the functions that Aparecida of Goiania currently plays in RMG; and to analyse how this space is valued by all of society and more specifically for journalistic production in Goiania. It took place, for this, literature review with the objective of determining the state of the art in the to refer to theories about the discussions on the urban and metropolitan area; about the structuring of Goiania intra-urban area and training of RMG, and also it was looked for documents, academic works and other works that discuss specifically Aparecida of Goiania, with the last point rather problematic, as almost no studies that address specifically this city. It did a mapping of the creation of lots from the emergence of village in 1922 until the year 2005 with the help of ArcView program. Given our assumption, that is, of that the metropolization of Goiania is fundamental to the structure of intra-urban area of Aparecida of Goiania, set up as a chronologic point of departure of our investigation the decade of 1960, this obviously does not prevent that recuemos previous periods constantly. Thus, the process of occupation divided into four stages: 1922 to 1963 - From the establishment of core isolated segregated; From 1963 to 1980 - the structuring of the metropolitan area to the periphery of expanded production and secreted; 1980 to 1990 - Strengthening the segregation: Population growth; From 1990 to the present day - The creation of a multifunctional integrated general region of the city. Finally, discussion was held on how the intra-urban area of Aparecida of Goiania is valued. The survey was conducted in the Official The People issues relating to the years 2007 and 2008. We analyzed the figures on Sunday of every month considered, ie January 2007 to March 2008. The study seeks to identify the references to public grounds in terms cities. It was found that the references are predominantly located to the areas where the ruling classes. The few references to Aparecida of Goiania city are mostly for the news concerning the criminality. The police page live in the references to Aparecida of Goiania. This research has demonstrated so that the image to build the city is directly linked to how spaces are discussed. Goiania peripheral areas and totality of the city of Aparecida of Goiania receive a differentiated attention in the printed media, due to are areas whose occupation is predominantly aimed at exploited class. Thus, the valuation axiologic of space is another element to understand the process of domination of one class on using other strategies space. In brief, this dissertation showed that the spatial structure of Aparecida of Goiania is embedded within the class of strategies for maintaining the relations of exploitation and domination via control and field space. As a locus of preferential settlement of class explored, the municipality experienced in 1990 a comprehensive restructuring of its intra-urban space by changing certain aspects in their duties. As to the 1980 primary a dormitory city, decades of experience in the 1990 and 2000 changes in the functions of their intra-urban area and becomes a general region multifunctional integrated the city's current stage of development of its intra-urban area. / Aparecida de Goiânia é uma cidade que se desenvolve numa relação inextricável com Goiânia. O objetivo desta pesquisa foi justamente compreender a papel desta relação no processo de estruturação do espaço intra-urbano aparecidense. A questão central que norteou nossas análises foi: como se formou Aparecida de Goiânia? A esta pergunta seminal, somam-se outras: a) quais os processos, os atores e as etapas do processo de produção do espaço intra-urbano de Aparecida de Goiânia? c) quais as implicações em sua forma espacial advindas de suas funções ou da sua relação com a Região Metropolitana de Goiânia RMG como um todo e especialmente com Goiânia? Qual a natureza da valoração do espaço intra-urbano de Aparecida de Goiânia? Para responder a estes problemas, estabeleceram-se como objetivos do estudo: analisar a produção do espaço da RMG em geral e o de Aparecida de Goiânia em particular; periodizar e mapear a ocupação de Aparecida de Goiânia; analisar os agentes sociais e os processos produtores deste espaço; analisar as funções que Aparecida de Goiânia desempenha atualmente na RMG; e analisar a maneira como este espaço é valorado pelo conjunto da sociedade e mais especificamente pela produção jornalística em Goiânia. Realizou-se para tanto revisão bibliográfica com o objetivo de determinar o estado da arte no que se refere às teorias a respeito das discussões sobre o espaço urbano e metropolitano; sobre a estruturação do espaço intra-urbano de Goiânia e formação da RMG; e também procurou-se documentos, trabalhos acadêmicos e demais obras que discutam especificamente Aparecida de Goiânia, ficando este último ponto bastante problemático na medida em que quase não há trabalhos que abordem especificamente este município. Fez-se um mapeamento da criação de loteamentos desde o surgimento do povoado em 1922 até o ano de 2005 com o auxílio do programa ArcView. Dado o nosso pressuposto, ou seja, de que a metropolização de Goiânia é fundamental para a estruturação do espaço intra-urbano de Aparecida de Goiânia, estabeleceu-se como ponto de partida cronológico de nossa investigação a década de 1960, isto não impede obviamente que recuemos a períodos anteriores constantemente. Desta maneira, dividimos o processo de ocupação em quatro etapas: 1922 a 1963 De núcleo isolado à constituição de espaços segregados; de 1963 a 1980 Da estruturação do espaço metropolitano à produção de periferia expandida e segregada; 1980 a 1990 Consolidando a segregação: o crescimento demográfico; de 1990 aos dias atuais A constituição de uma região geral multifuncional integrada da cidade. Por fim, discutiu-se a maneira como o espaço intra-urbano de Aparecida de Goiânia é valorado. A pesquisa foi realizada no Jornal O Popular nas edições referentes aos anos de 2007 e 2008. Foram analisados os números de domingo de todos os meses considerados, ou seja, de janeiro de 2007 a março de 2008. Procurou-se identificar as referências a logradouros públicos no caderno Cidades. Verificou-se que as referências são predominantemente à áreas onde se localizam as classes dominantes. As poucas referências ao município de Aparecida de Goiânia são em sua maioria destinadas às notícias referentes à criminalidade. A página policial povoa as referências a Aparecida de Goiânia. Esta pesquisa demonstrou, portanto, que a imagem que se constrói da cidade está diretamente vinculada à maneira como os espaços são valorados. As áreas periféricas de Goiânia e a totalidade do município de Aparecida de Goiânia recebem uma atenção diferenciada na mídia impressa, posto que são áreas cuja ocupação é predominantemente destinada às classes exploradas. Desta maneira, a valoração axiológica do espaço é mais um elemento para se compreender o processo de dominação de umas classes sobre outras utilizando estratégias espaciais. Em poucas palavras, esta dissertação revelou que a estruturação espacial de Aparecida de Goiânia está inserida dentro das estratégias de classe para manutenção das relações de exploração e dominação via controle e domínio espaço. Como locus preferencial de assentamento das classes exploradas, este município vivenciou nos anos de 1990 uma reestruturação global de seu espaço intra-urbano alterando em certos aspectos suas funções. Sendo até a década de 1980 fundamentalmente uma cidade dormitório, experiência nas décadas de 1990 e 2000 modificações nas funções de seu espaço intra-urbano e se torna uma região geral multifuncional integrada da cidade, atual fase da estruturação de seu espaço intra-urbano.

Submitted by Franciele Moreira (francielemoreyra@gmail.com) on 2017-08-24T18:27:50Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Diógenes Aires de Melo - 2017.pdf: 29280291 bytes, checksum: 54f60896fed20376341146bea3a59ed5 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-09-15T12:49:02Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Diógenes Aires de Melo - 2017.pdf: 29280291 bytes, checksum: 54f60896fed20376341146bea3a59ed5 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-15T12:49:02Z (GMT). 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The MRG, composed by 20 municipalities, was choosen because it´s responsible for the generation of 46.85 % of the total of 4,088.23 tonnes/day of MSW of Goias State (SECIMA, 2014b). Three evaluations were carried out in 20 areas: quality evaluation of final disposal, through Landfill Quality Index (LQI) (FARIA, 2002); evaluation of environmental vulnerability, with the elaboration of synthesis map, integrating Topograpic Wetness Index (TWI), Length Slope (LS), Water Table and Soils; and the evaluation of legal restriction of the area uses according with Resolution No 5/2014 of Environmental State Council. The evaluations showed only 4 FDA of Aparecida de Goiânia, Bela Vista de Goiás, Trindade and Senador Canedo Counties obtained LQI greater than 8.01 and they were considered as a sanitary landfills. Most areas has moderate vulnerability and the other areas range between low and very low. Only 4 areas are free of legal restriction of use: Inhumas, Bonfinópolis, Bela Vista de Goiás and Hidrolândia; 2 are subject to agreement: Santo Antônio de Goiás and Brazabrantes; and the other 14 are restricted areas. From the hierarchical structure of the 3 combined and weighted evaluation criteria for each of the 20 alternative-areas, the Analytic Hierarchy Process (AHP) was performed, which ordered Guapo as the most priority and lastly, Hydrolandia County. The decision about the future of each area indicates in ascending order that the following 14 FDA: Guapó, Caldazinha, Nova Veneza, Caturaí, Nerópolis, Aparecida de Goiânia, Trindade, Senador Canedo, Goianira, Goianápolis, Terezópolis de Goiás, Aragoiânia, Abadia de Goiás e Goiânia, should to be closed and recovered. On the other hand, the FDA´s of Santo Antônio de Goiás, Brazabrantes, Inhumas, Bonfinópolis and Hidrolândia may continue to dispose their wastes since the elaboration and approval of sanitary landfill projects, as determined by the respective Environmental Agency. The FDA of Bela Vista de Goiás will be able to continue as a sanitary landfill. Finally, possible scenarios were indicated for the final disposal future of the MSW of MRG by sending preferably to the 4 shared landfills pointed by the Solid Waste State Plan, private landfill or manual trench landfill for counties with the generation less than 10 tonnes/day, together with the search of new solutions for final destination. It was concluded that not all landfill considered sanitary can continue its activities due to the environmental fragility of the area and non-compliance with the restrictions imposed by the legislation. / Uma das grandes preocupações com os resíduos sólidos urbanos (RSU) é o risco de degradação das áreas de disposição final (ADF), visto que muitos aterros instalados como sanitários, em Goiás, voltaram à condição de lixão (MP-GO, 2012) e porque as normas técnicas não adotam os conceitos mais recentes de geotecnia ambiental (JUCÁ, 2003). É preciso avaliar as ADF de RSU e estabelecer os critérios de priorização para reabilitação a fim de se decidir acerca do futuro das mesmas. A pesquisa objetivou a proposição de um processo decisório multicriterial para a reabilitação de áreas de disposição final de RSU na Região Metropolitana de Goiânia (RMG). A RMG, composta por 20 municípios, foi escolhida por ser responsável pela geração de 46,85 % do total de 4.088,23 t/dia de RSU de Goiás (SECIMA, 2014b). Foram realizadas 3 avaliações nas 20 áreas: avaliação da qualidade da disposição final, por meio do Índice de Qualidade de Aterros (IQA) (FARIA, 2002); avaliação da vulnerabilidade ambiental, com aelaboração de mapa síntese integrando os fatores Topographic Wetness Index (TWI) e Length Slope (LS), a profundidade do lençol freático e o mapa de solos; e a avaliação da restrição legal de uso das áreas conforme Resolução No 5/2014 do Conselho Estadual do Meio Ambiente. As avaliações mostraram que apenas as 4 ADF, de Aparecida de Goiânia, Bela Vista de Goiás, Trindade e Senador Canedo, obtiveram IQA maiores que 8,01 e foram consideradas como aterros sanitários. A maioria das áreas possuem moderada vulnerabilidade e as demais variam de muito baixa a baixa. Somente 4 estão livres de restrição legal: Inhumas, Bonfinópolis, Bela Vista de Goiás e Hidrolândia; 2 estão sujeitas à anuência: Santo Antônio de Goiás e Brazabrantes; e as 14 restantes são áreas restritas. A partir da estruturação hieráquica dos 3 critérios de avaliação combinados e ponderados sobre cada uma das 20 áreas-alternativas, foi procedida a Análise Hierárquica de Processos (AHP) a qual ordenou Guapó como a mais prioritária e por último Hidrolândia. A decisão do futuro de cada área indicou em ordem crescente que 14 ADF: Guapó, Caldazinha, Nova Veneza, Caturaí, Nerópolis, Aparecida de Goiânia, Trindade, Senador Canedo, Goianira, Goianápolis, Terezópolis de Goiás, Aragoiânia, Abadia de Goiás e Goiânia, devem ser encerradas e recuperadas. Já as ADF de Santo Antônio de Goiás, Brazabrantes, Inhumas, Bonfinópolis e Hidrolândia poderão continuar dispondo resíduos desde que elaborados e aprovados projetos de adequação em aterros sanitários conforme determinações do respectivo Órgão Ambiental. Já a ADF de Bela Vista de Goiás poderá continuar como aterro sanitário. Por fim, foram indicados cenários possíveis para a disposição final futura dos RSU da RMG por meio de envio preferencial a 4 aterros compartilhados apontados pelo Plano Estadual de Resíduos Sólidos, aterro privado ou instalação de aterros por vala para municípios com geração menor que 10 t/dia, juntamente com a busca de novas soluções de destinação final. Concluiu-se que nem toda ADF considerada aterro sanitário, pode continuar suas atividades devido à fragilidade ambiental da área e ao não atendimento das restrições impostas pela legislação.

Submitted by JÚLIO HEBER SILVA (julioheber@yahoo.com.br) on 2017-10-23T17:41:25Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Daiane Cristina Pereira Dionizio - 2017.pdf: 3182633 bytes, checksum: 191b1b196b829ec57a3407acb9431d0c (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-25T14:16:27Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Daiane Cristina Pereira Dionizio - 2017.pdf: 3182633 bytes, checksum: 191b1b196b829ec57a3407acb9431d0c (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-25T14:16:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Daiane Cristina Pereira Dionizio - 2017.pdf: 3182633 bytes, checksum: 191b1b196b829ec57a3407acb9431d0c (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-10-09 / The fiscal diversity and the lack of cooperative public policies increases the complexity of metropolitan environments spatially integrated, however, political administratively fragmented. This complexity is enlarged when the excessive concentration of urban equipment of consumption and services is observed in a city that exert the function of a metropolis. This research sought to analyze how the fiscal diversity of the municipalities of Metropolitan Region of Goiânia, added to the lack of cooperative public policies, have impacted the spatial organization of the region. To achieve this goal the following methodological steps were adopted: literature review with focus on the analyze of the fiscal federative issue of Brazilian municipalities (the distribution of tributary competencies in the Federation, the fiscal and administrative decentralization after the 80s and the consequences of the 1988 constitution for the current municipal fiscal framework) and the metropolitan regions (institutional and metropolitan management issues, and specifically, about the Metropolitan Region of Goiânia); primary and secondary data collection; documentary analysis and mapping of public spending of the Metropolitan Region of Goiânia. The hypothesis of the research is that “The fiscal diversity found in the municipalities of the Metropolitan Region of Goiânia (RMG), added to the lack of cooperative public policies of metropolitan management, reinforce the polarization and the centrality of the metropolis, and consequently, it does not promote the lateral integration between the municipalities of the RMG”. / A diversidade fiscal e a falta de políticas públicas cooperativas aumenta a complexidade dos ambientes metropolitanos, espacialmente integrados, porém politico administrativamente fragmentados. Essa complexidade é ampliada quando observa-se a excessiva concentração dos equipamentos urbanos de consumo coletivo e serviços na cidade que exerce a função de metrópole. Essa pesquisa buscou analisar como a diversidade fiscal dos municípios da Região Metropolitana de Goiânia (RMG), somada à falta de politicas públicas cooperativas, têm impactado a organização espacial da região. Para alcançar esse objetivo adotou-se os seguintes passos metodológicos: revisão bibliográfica da questão federativa fiscal dos municípios brasileiros (a distribuição das competências tributárias na Federação, a descentralização fiscal e administrativa após os anos 1980 e as consequências da constituição de 1988 para o atual quadro fiscal municipal) e sobre regiões metropolitanas (questão institucional, gestão metropolitana, e especificadamente, da RMG); coleta de dados primários e secundários; análise documental e mapeamento de despesas públicas da RMG. A hipótese da pesquisa é de que “A diversidade fiscal encontrada nos municipios da RMG, somada à falta de políticas públicas cooperativas de gestão metropolitana, reforçam a polarização e a centralidade da metrópole e, consequentemente, não promove a integração lateral entre os municipios da RMG”.

Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2017-02-22T11:58:50Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Sérgio Henrique de Moura Nogueira - 2017.pdf: 6684741 bytes, checksum: 1a5baf8e0add95444e7e26b492b43e73 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-02-22T13:21:55Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Sérgio Henrique de Moura Nogueira - 2017.pdf: 6684741 bytes, checksum: 1a5baf8e0add95444e7e26b492b43e73 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-22T13:21:55Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Sérgio Henrique de Moura Nogueira - 2017.pdf: 6684741 bytes, checksum: 1a5baf8e0add95444e7e26b492b43e73 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-02-20 / Among the impacts caused in nature by human society, urbanization is considered one of the most aggressive, and in many cases may be irreversible. In the last decades, the majority of the global population has been living in urbanized areas, generating megacities and metropolitan areas with high demographic density, where several activities have intensified and can threat the environment as a whole, including aquifers. The loss of the environmental quality of groundwater is a common problem in Brazilian urban centers. Studies that approaches the spatialisation of impacts from exposure to pollutant loads of different natures, are important instruments for directing actions aimed at the conservation of water resources in these large urban centers. In this study, a map of water table's depth was elaborated from the processing of multiple variables. Then, an environmental vulnerability assessment was elaborated, and from the categorization of the land use, it was possible to obtain a classification map of the general risk of loss of the environmental quality of the groundwater of the metropolitan region of Goiânia. The resulting map shows the places where the risks are high and very high, coinciding with the urbanized areas, explained by the intensity of activities that threaten the natural resource. In the non-urbanized areas there are places of moderate risk, explained by the establishment of agricultural and livestock activities where the water table is near the surface. / Dentre os impactos causados na natureza pela sociedade humana, a urbanização é considerada uma das mais agressivas, podendo em muitos casos ser irreversível. Nas últimas décadas, a maioria da população global, passou a residir em áreas urbanizadas, gerando megacidades e regiões metropolitanas com alta densidade demográfica, onde se intensificaram várias atividades que podem ameaçar o ambiente com um todo, inclusive os aquíferos. A perda da qualidade ambiental dos aquíferos freáticos é um problema comum nas metrópoles brasileiras. A elaboração de estudos que abordam a espacialização de impactos provenientes da exposição a cargas contaminantes de diferentes naturezas são importantes instrumentos para o direcionamento de ações voltadas à conservação dos recursos hídricos nestes grandes centros urbanos. Neste estudo, a partir do processamento de múltiplas variáveis, foi possível elaborar um mapa da estimativa da profundidade do freático, em seguida foi elaborada uma avaliação de sua vulnerabilidade ambiental, e a partir da categorização do uso do solo, foi possível obter um mapa de classificação do risco geral de perda da qualidade ambiental das águas subterrâneas da Região Metropolitana de Goiânia. O mapa resultante apresenta os locais da área de estudo onde os riscos são altos e muito altos, coincidentes com as áreas urbanizadas, devido a intensidade de atividades que ameaçam o recurso natural. No entanto é possível perceber que nas áreas não urbanizada há locais de risco moderado, devido ao desenvolvimento de atividades agrícolas e também de pecuária onde o freático se encontra próximo a superfície.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2017-03-06T16:52:45Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Juheina Lacerda Ribeiro Viana - 2016.pdf: 16286800 bytes, checksum: 0ec739bc889b941abe66103292067f23 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-07T10:37:28Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Juheina Lacerda Ribeiro Viana - 2016.pdf: 16286800 bytes, checksum: 0ec739bc889b941abe66103292067f23 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-07T10:37:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Juheina Lacerda Ribeiro Viana - 2016.pdf: 16286800 bytes, checksum: 0ec739bc889b941abe66103292067f23 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-01-18 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq / A questão metropolitana no Brasil ganhou destaque nos estudos de geografia urbana nas últimas décadas. Temáticas como mobilidade intrametropolitana, habitação e saneamento básico são alguns temas constantemente debatidos. É muito comum iniciar esse tipo de análise pela centralização e polarização de equipamentos e recursos do núcleo metropolitano em detrimento às dinâmicas socioespaciais que ocorrem nos municípios periféricos. A Região Metropolitana de Goiânia não foge à característica centralizadora e polarizadora dos núcleos metropolitanos brasileiros. Esse perfil de organização socioespacial reverbera em outras tendências, como valorização do solo urbano de suas áreas centrais, insuficiência de estoques de áreas rurais para fins de parcelamento, ou de construção de habitações populares. Essa dinâmica não reflete impactos apenas em Goiânia, uma vez que, inicialmente, os municípios limítrofes recebem a função de saldar as demandas habitacionais do núcleo metropolitano, potencializando assim, o surgimento de novas demandas relacionadas à infraestrutura e serviços. No município de Trindade esse processo ganhou evidência a partir da década de 1970, com o início da conurbação da área leste municipal (Trindade II), com a área oeste de Goiânia, exemplo da implantação dos setores Maysa, Setor dos Bandeirantes e de muitos outros setores na década de 1990, a exemplo do Jardim Ipanena, Setor Renata Park e Conjunto Dona Iris I. A GO 060 contribui para o crescimento dessa área conurbada, uma vez que potencializava os deslocamentos cotidianos. No decorrer da pesquisa se observou uma dinâmica muito comum nesses setores: a negligência do poder público municipal diante das demandas da população. Alguns impasses identificados a partir de dados do censo do IBGE de 2010 na área conurbada são, na sua maioria, vinculados à falta de infraestrutura urbana, a exemplo de pavimentação asfáltica, escoamento pluvial, rede de água, dentre outros. Comparando com o núcleo original do município, percebe-se que o Trindade II é omitido pela gestão municipal. Essa afirmativa se confirma a partir da espacialização dos equipamentos de consumo coletivo e dos serviços. Enfim, nota-se claramente um processo de fragmentação sociopolítica do território, impulsionada, sobretudo, pela desintegração das funções públicas de interesse comum mencionadas na legislação metropolitana da RMG. Esse processo gera ainda na malha urbana conurbada à Goiânia (Trindade II) o que denominamos de “tecido urbano duplamente periférico”, uma vez que é negligenciado tanto pela gestão municipal de Trindade quanto de Goiânia, muito embora salde suas demandas por habitação. / A questão metropolitana no Brasil ganhou destaque nos estudos de geografia urbana nas últimas décadas. Temáticas como mobilidade intrametropolitana, habitação e saneamento básico são alguns temas constantemente debatidos. É muito comum iniciar esse tipo de análise pela centralização e polarização de equipamentos e recursos do núcleo metropolitano em detrimento às dinâmicas socioespaciais que ocorrem nos municípios periféricos. A Região Metropolitana de Goiânia não foge à característica centralizadora e polarizadora dos núcleos metropolitanos brasileiros. Esse perfil de organização socioespacial reverbera em outras tendências, como valorização do solo urbano de suas áreas centrais, insuficiência de estoques de áreas rurais para fins de parcelamento, ou de construção de habitações populares. Essa dinâmica não reflete impactos apenas em Goiânia, uma vez que, inicialmente, os municípios limítrofes recebem a função de saldar as demandas habitacionais do núcleo metropolitano, potencializando assim, o surgimento de novas demandas relacionadas à infraestrutura e serviços. No município de Trindade esse processo ganhou evidência a partir da década de 1970, com o início da conurbação da área leste municipal (Trindade II), com a área oeste de Goiânia, exemplo da implantação dos setores Maysa, Setor dos Bandeirantes e de muitos outros setores na década de 1990, a exemplo do Jardim Ipanena, Setor Renata Park e Conjunto Dona Iris I. A GO 060 contribui para o crescimento dessa área conurbada, uma vez que potencializava os deslocamentos cotidianos. No decorrer da pesquisa se observou uma dinâmica muito comum nesses setores: a negligência do poder público municipal diante das demandas da população. Alguns impasses identificados a partir de dados do censo do IBGE de 2010 na área conurbada são, na sua maioria, vinculados à falta de infraestrutura urbana, a exemplo de pavimentação asfáltica, escoamento pluvial, rede de água, dentre outros. Comparando com o núcleo original do município, percebe-se que o Trindade II é omitido pela gestão municipal. Essa afirmativa se confirma a partir da espacialização dos equipamentos de consumo coletivo e dos serviços. Enfim, nota-se claramente um processo de fragmentação sociopolítica do território, impulsionada, sobretudo, pela desintegração das funções públicas de interesse comum mencionadas na legislação metropolitana da RMG. Esse processo gera ainda na malha urbana conurbada à Goiânia (Trindade II) o que denominamos de “tecido urbano duplamente periférico”, uma vez que é negligenciado tanto pela gestão municipal de Trindade quanto de Goiânia, muito embora salde suas demandas por habitação.