De gamla ängs- och betesmarkerna hör till Sveriges artrikaste biotoper, ofta med en mycket hög arttäthet inom både flora och fauna. Ängs- och betesmarker har minskat kraftigt under det senaste århundradet vilket har lett till en utarmning av den biologiska mångfalden.  Denna undersökning sker i samarbete med Täby kommun och syftet är att undersöka 10 olika ängs- och betesmarker för att få en uppdaterad bild av hävdtillståndet och vilka åtgärder som är mest lämpliga att sätta in. Detta arbete avser att fungera som en grund där framtida undersökningars resultat kan jämföras med för att se vilket resultat de insatta åtgärderna gett. Metoderna som använts är en allmän artinventering, art/area analys och successionskategorier utarbetade av Urban Ekstam samt studier av indikatorarter och lokalernas allmänna utseende exempelvis om mycket gammalt gräs finns i lokalen. Art/area- kurvorna studeras vilka genom sin lutnig och form visar vilken arttäthet som råder i det studerade växtsamhället. Flera av de undersökta lokalerna visar tecken på igenväxning och domineras främst av konkurrenskraftiga kvävegynnade arter. Dock finns ofta mindre bestånd kvar av hävdgynnad flora vilka skulle få en chans till expansion om en intensivare hävd sätts in. Art/area- kurvorna visar också oftast på ett finkornigt, ojämlikt växtsamhälle vilket innebär en mindre arttäthet där högväxta konkurrensstarka arter börjat ta över. Dock finns undantag som i Hagby och Torslunda gård vilka håller en artrik flora där de hävdgynnade arterna börjat expandera sina populationer. Sverige har antagit flera miljömål där bevarandemålen, Ett rikt odlingslandskap och Ett rikt växt och djurliv ingår. Även på kommunal nivå ska miljömålen eftersträvas att nås, Täby kommun har även det egna målet att halva Täby ska vara grönt. Täby har flera fina ängs- och betesmarker vilka i kombination med andra värdefulla naturtyper bidrar till att skapa ett varierat landskap och bidrar till en rik biologisk mångfald. Ju fler av dessa marker som bevaras desto större kommer kommunens artrikedom att bli.

Ett examensarbete bestående av utformningen av en låg- och mellanstadieskola på en tomt i Arninge, Täby. Projektet är realistiskt, här skall det byggas en skola och jag har utgått från det program jag har fått av Täby Kommun. Mitt arbete har handlat om att skapa en skola utifrån de behov som skapats av den moderna pedagogiken men också med utgångspunkt från mina egna minnen och känslor kring de första skolåren. Skolan är indelad i olika avdelningar som kan sättas samman två och två, vilket är anpassat efter just dagens behov som skapats av den moderna skolan. De lokaler som används av alla elever i skolan finns separat, av samma skäl. Jag har  jobbat med en variation mellan grandiositet och intimitet med hjälp av ljusinsläpp och takhöjd, då dessa sinnesstämningar är något som jag tror barn är känsliga för. Flödena i skolan är lekfullt utformade och de delar av programmet som skulle kunna användas vid andra tider av dygnet har en tydlig avgränsning gentemot övriga byggnaden. Materialvalen har gjorts med inriktning på hållbarhet, både ut miljösynpunkt och slitage. / My thesis project has been the designing of an elementary school on asite in Arninge, Täby. The project is realistic, a school will be built on thissite and I have used the program that the municipality gave to me. My work hasbeen about creating a school with the needs that has been created by the modernpedagogics and my own private memories and feelings from the first school yearsas a starting point. The school is divided into several units with two parallelclasses in each one of them. The units can be connected two and two. The roomsthat are used by all the pupils are in a separate place. All according tomodern swedish pedagogics. The work has been about a variation betweengrandiosity and intimacy that appears with different types of windows andceiling heights. The different flows are playfully designed to make parts ofthe program accessible during other times of the day. The materials has beenchosen with attention to sustainability, both regarding the environment andeveryday wear.

Four years after the opening of Täby Torg, the municipality is already investigating what has led to the square often being empty. The design were meant to inspire social activity and turn Täby Torg into a place where the inhabitants of Täby would gather. This never happened, and this thesis project will, in collaboration with the municipality, aim to deepen the knowledge of why this public space is not working as intended. What can be done to transform this square into the vital core of urban public life that the people can feel proud of?

Stockholmsregionen har under de senaste åren präglats av en enorm tillväxt och trycket på nya bostäder och attraktiva stadsmiljöer ökar ständigt. Hur denna tillväxt ska ta sig uttryck i form av ny bebyggelse beskrivs från regional nivå i form av RUFS (Regional Utveckling För Stockholm) till kommunal nivå i form av översiktsplaner och detaljplaner. I RUFS 2001 och RUFS 2010 presenterades idén om regionala stadskärnor, vilka är tänkta att fungera som regionala motpoler som kompletterar men också konkurrerar med den starka kärna som finns i regionen; Stockholms innerstad. En av de regionala stadskärnor som pekats ut är Täby centrum-Arninge, vilken är föremål för detta arbete.   I centrala Täby pågår det i dagsläget planläggning av flera stora områden där syftet är att skapa attraktiva stadsmiljöer, vilket enligt RUFS är något som ska prägla de regionala stadskärnorna. Tre stora områden, Västra Roslags-Näsby, Täby centrum och Galoppfältet, är under utveckling men rent fysiskt hänger dessa områden inte samman då de separeras av barriärer i form parkeringar, spårområden och impedimentområden. För att stadskärnan ska upplevas som en helhet och en sammanhållen stad saknas det helt enkelt en översiktlig strukturplan som visar hur alla dessa områden kan hänga samman. Från kommunens sida har det funnits intentioner om att starta detta arbete, men än så länge har inget utretts i frågan. Syftet med detta arbete har därmed varit att producera en strukturplan för centrala Täby, där målet har varit att presentera idéer om hur de pågående utbyggnadsområdena kan bindas samman på ett urbant sätt i syfte att skapa en gångvänlig, hållbar och attraktiv stadskärna. Från Täby kommuns sida har man varit intresserad av konkreta idéer och planer i samband med detta arbete varför fokus har legat på att producera högkvalitativa illustrationer och plankartor och inte en alltför djupgående text. För att ta fram underlag inför framtagandet av planförslaget har studier av referensprojekt och pågående planer genomförts samt en analys av det avgränsade området som arbetet behandlar. Vidare har intervjuer med tjänstemän på kommunen och med en bostadsrättsförening genomförts. Dessutom har en enkätundersökning gjorts på Åva Gymnasium i centrala Täby i syfte att ta reda på vad som skulle påverka ungdomar att bo kvar i kommunen efter studenten, då detta är ett problem som kommunen tampas med. Arbetet har resulterat i en strukturplan med tillhörande kartor och illustrationer som redovisar antalet nya bostäder, ny kontorsyta, nya parker, nya gång- och cykelstråk och nya kollektivtrafikslösningar, samt hur de barriärer som finns kan hanteras. Slutligen har en jämförelse gjorts mellan ett antal mål som sattes upp i arbetets början och resultatet för att mäta graden av måluppfyllelse i planförslaget. Jämförelsen visar att planförslaget till hög grad uppfyller målen och mycket väl skulle kunna fungera som underlag i kommunens framtida arbete med den regionala stadskärnan.

I grundskolans värld möts vi alla, såväl barn som vuxna. Den skall vara inkluderande och en plats där alla våra sinnen stimuleras och stärks. En plats där funktion, logik och trygghet möter kreativitet, gemenskap och möjligheter. En plats där produkten är resultatet av vad elever och lärare faktiskt själva vill ha. Utmaningen var att genom arkitektur närma sig denna värld så att alla sinnen får utrymme att stimuleras och därmed ges möjlighet att stärka varandra. Sinnenas Skola är därför grundskolan för alla. / School is a meeting place for all, children as well as adults. School should be inclusive and a place where all of our senses are stimulated and developed. It should be a place where functionality, logic and safety meets with creativity, solidarity and opportunity. A place where the product is the result of what both students and teachers actually want. The challenge was to approach this world through architecture in order to provide the potential for all the senses to be stimulated thereby strengthening each other. The School of Senses is therefore a school for everyone.

I en stad som växer ökar behovet av bostäder och därmed behovet av fler samhällsnyttigaverksamheter. Med en begränsad yta för expandering och därav högre krav på yteffektiva lösningar ärett alternativ att utnyttja samma markyta för flera funktioner. I denna studie berörs hur en förskola kansamspela med ett flerbostadshus. Syftet är att utforska de fördelar och/eller konflikter som kan uppståvid denna kombination.Genom informationsinsamling, intervjuer och skissande har ett gestaltningsförslag tagits fram somvisar hur ett bostadshus med en förskola i bottenvåning skulle kunna utformas. Förslaget utgår från enverklig detaljplan, men avgränsar sig från denna detaljplan inom flera områden. Stort fokus har legatpå att utforma en miljö där både boende och förskola kan samspela. Inspiration från ReggioEmilia-pedagogiken har varit genomgående genom hela processen och kan även synas i gestaltningen.Från skisserna går det att följa utvecklingen av förslaget och hur denna pedagogik givit inspiration.Skisserna har fått inspiration från jämförelseobjekt som har haft liknande omständigheter och hardärför gett passande lösningar på logistik, utseende och rumsplaceringar. Information har även samlatskring vad som gynnar verksamheterna i form av planlösning och lättillgänglighet för barn samtpedagoger.Gestaltningsförslaget resulterade i ett L-format hus uppdelat i fem olika volymer med genomgåendetrapphus som kopplar ihop dessa volymer. Förskolan är tänkt att användas som tre avdelningar och ivåningarna ovan finns totalt 23 stycken lägenheter. I bottenvåningen, där förskolan är placerad, har ettantal bostadskomplement integrerats för att skapa både ett pedagogiskt värde åt förskolan, samt ensocial koppling mellan de boende och förskolebarnen. Kopplingen görs med hjälp av fönster sombarnen kan se in genom. De genomgående trapphusen som delas mellan förskolan och de boende ärtänkta för att skapa ett enkelt flöde genom byggnaden, samt för att skapa möjligheter för spontanamöten. I källarplanet, som ligger i suterräng, finns de övriga bostadskomplementen som ej placeras ibottenvåningen. Inramad av byggnaden finns en innergård som främst är tänkt att nyttjas av förskolan.Även särskilda ytor som är avsedda enbart för de boende finns.Flera fördelar med kombinationen av bostadshus och förskola har hittats under studiens gång. Ett avdessa är att en förskola, till skillnad från till exempel en matbutik eller ett gym, är främst öppen underde tider som de boende ovanför är på jobbet och bör därför minska risken för att de skulle bli störda,samt ge rörelse i området under hela dagen. En annan fördel är som tidigare nämnt att integrationen avbostadskomplement i bottenvåning.

No description available.

Segregation in urban areas is a universal phenomenon. A combination of factors include but are not limited to: city form, planning policies, policies relating to the settlement of immigrants, economic policies, building of infrastructure and chronological events in the growth of a city. Through this thesis work, I would like to examine how urban form is different in areas of the city where racial/ economic segregation is prevalent in Stockholm city. The hypothesis which I would like to examine through study is : The development and maintenance of urban form(which stands to denote all elements relating to the urban area: roads, pavements, lighting fixtures, buildings, public services etc) is influenced by segregation in the city, and it reflects and in turn reinforces the prevalent segregation.

Befolkningen i Stockholmsregionen har ökat kraftigt under de senaste decennierna och förväntas fortsätta öka i framtiden. Ökad urbanisering medför normalt att andelen hårdgjorda ytor ökar. På hårdgjorda ytor som tak, vägar och parkeringsplatser kan vattnet inte infiltrera marken utan rinner av längs ytan som dagvatten. En ökad andel hårdgjorda ytor antas därför resultera i högre och snabbare avrinning, särskilt vid kraftiga regn, vilket ökar risken för översvämningar. I Stockholms län förväntas den pågående klimatförändringen leda till ökad nederbörd, speciellt på vintern, och dessutom förväntas det bli vanligare med extremt kraftiga skyfall. I den här studien undersöker jag kopplingen mellan urbaniseringsgraden, mätt både som befolkningstäthet och som andelen hårdgjorda ytor, och storleken på de årliga maximiflödena i Hagbyån nära Vallentuna från andra hälften av 1900-talet och fram till nutid. Hårdgjorda ytor definieras i denna studie som byggnader, vägar, järnvägar och stigar och beräknas utifrån fastighetskartan som representerar nutid och den ekonomiska kartan som representerar studieperiodens början. Återkomsttiderna för årsmaximivattenflödena beräknas utifrån dagliga värden på vattenföringen vid Skällnora mätstation med frekvensanalys enligt de tre metoderna Weibullmetoden, Gringortenmetoden och Gumbelmetoden. Urbaniseringsgraden i studieområdet har som förväntat ökat vilket märks både på att befolkningen i kommunerna och i den största tätorten i studieområdet har ökat och på att andelen hårdgjorda ytor nästan har fördubblats från studieperiodens början till nutid. Trots detta har storleken på årsmaximiflödena minskat. När storleken på 100-årsflödena vid Skällnora mätstation beräknas baserat på årsmaximiflödena från första hälften av studieperioden blir 100-årsflödet 3,9 m3/s men när årsmaximiflödena från andra hälften av studieperioden används blir 100-årsflödet 2,4 m3/s. De största flödena har blivit ovanligare. Detta är tvärtemot det förväntade resultatet som var att årsmaximiflödena skulle öka med ökad andel hårdgjorda ytor. Detta resultat beror inte på minskad nederbörd. Den här studien inkluderade inte någon analys av hur evapotranspirationen i området har förändrats över tid. Ett varmare klimat med mindre snö och en förskjutning av nederbörden till vintern skulle kunna vara en bidragande orsak till att årsmaximiflödena har minskat. / The population in the Stockholm region has increased in the last few decades and this population increase is expected to continue in the future. Increased urbanization normally means that the fraction of impervious surfaces increases. On impervious surfaces such as roofs, roads and parking lots water cannot infiltrate the ground but run off as surface runoff. An increased fraction of impervious surfaces is therefore assumed to result in higher and faster runoff, especially at heavy rainfall, which increases the risk of flooding. In Stockholm county the ongoing climate change is expected to result in increased precipitation, especially in winter, and extreme precipitation events are also expected to become more common. In this study I investigate the connection between the degree of urbanization, measured both as population density and as the fraction of impervious surfaces, and the size of the yearly peak flows in Hagbyån near Vallentuna from the second half of the 20th century until today. Impervious surfaces are defined in this study as buildings, roads, rail roads and paths and calculated based on the property map (fastighetskartan) which represents the present day and the economical map (ekonomiska kartan) which represents the beginning of the study period. The recurrence interval of the annual peak flows was calculated from the daily flow values at Skällnora hydrological station using frequency analysis according to the three methods the Weibull method, the Gringorten method and the Gumbel method. The study area has, as expected, become more urbanized during the study period. Both the population in the municipalities and the population in the largest town in the study area have increased and the fraction of impervious surfaces has nearly doubled from the beginning of the study period until today. Despite this the size of the annual peak flows has diminished. When the size of the 100-year flow at the Skällnora station is calculated based on the yearly peak flows of first half of the study period the 100-year flow is 3,9 m3/s but when the yearly peak flows from the second half of the study period are used the 100-year flow is 2,4 m3/s. The largest annual peak flows have become more rare. This contradicts the expected result which was that the annual peak flows would increase when the fraction of impervious surfaces increased. This result is not due to reduced precipitation. This study did not include an analysis of changes in evapotranspiration over time in the area. A warmer climate with less snow and a shift of the precipitation pattern to more precipitation in winter might be part of the explanation.

<p>By today’s date there are a lot of companies that are in great need of restructuring their paperwork in a more organized way. This can be excellent arranged with the help of properly constructed computer software. The aviation industry is no exception, but actually a good example of this. Täby Air Maintenance (TAM) is a company which is situated in Örebro. Their main business is aircraft maintenance on a variety of aircraft models. TAM has so far handled their work by hand or with the help of a majority of small computer programmes. The information has now become too abundant and the different kinds of software being used are no longer a working tool for the company. There is therefore a demand for an exhaustive programme which has the capacity to take care of all parts in logistics and production. The purpose is to examine and evaluate three different makes of software and form a recommendation to TAM of which one suits their needs the best. The software was Airsoft, MX System and System Airline Management (SAM). The evaluation has been performed with the help of demo versions of the programmes, manuals and support from contacts at the different manufacturers. The programmes were initially dealt with one at a time and then compared towards each other and towards the demands from TAM. The software which in the end was recommended was SAM, and the decision was based on a number of reasons. The main reason was the user friendliness of the software - the fact that its logical structure makes it easy for its user to swiftly understand the concept and thus learn how to use it quickly. This results in profits, both in time and money.</p> / <p>Idag är många företag i trängande behov av att strukturera upp sitt pappersarbete på ett mer ordnat sätt. Detta kan ske på ett effektivt sätt med ett anpassat och ändamålsenligt strukturerat datorprogram. Flygbranschen är inget undantag, snarare ett bra exempel på detta. Täby Air Maintenance (TAM) är ett företag som är beläget i Örebro och utför underhåll på flygplan i varierande storlek. TAM har hittills skött arbetet för hand och med hjälp av ett flertal mindre datorprogram. Informationen har dock blivit alldeles för omfångsrik och de olika programmen är inte längre ett fungerande instrument för verksamheten. Det krävs därför ett heltäckande program som har kapaciteten att ta hand om alla delar, såväl logistik som produktion. Syftet är att undersöka tre olika program och ge en rekommendation på det som passar företaget bäst. Programmen är Airsoft, MX System och System Airline Management (SAM). Undersökningen har utförts med hjälp av demoversioner, manualer och stöd från kontaktpersoner hos tillverkarna. Programmen undersöktes först var för sig och därefter jämfördes de mot varandra och mot TAMs krav. Det program som rekommenderades var SAM. Detta beror på en mängd orsaker, där den främsta orsaken var programmets användarvänlighet - det faktum att dess logiska uppbyggnad gör det lätt för användaren att snabbt kunna sätta sig in i strukturen och därmed lättare kunna lära sig att använda det. Detta i sin tur ger vinster i både tid och pengar.</p>