O propósito central da pesquisa está na investigação do comportamento profissional do arquiteto e do urbanista, envolvendo seus valores e objetivos, frente às posturas dos códigos vigentes na profissão, no Brasil e analisando-o comparativamente com outros países. Num primeiro momento enfoca o histórico do desenvolvimento profissional, a formação das instituições, a organização da profissão atualmente e os códigos de conduta e seus procedimentos disciplinares em países de cultura anglo-saxônica, especificamente, Reino Unido e Estados Unidos. Em seguida o estudo volta-se a realidade do arquiteto e urbanista no Brasil, também estudando o histórico do seu desenvolvimento profissional, as instituições e organizações que regem a profissão no país atualmente e os códigos de conduta vigentes. O trabalho parte de uma investigação teórico-bibliográfica e documental e apóia-se na pesquisa de campo no que se refere as instituições instaladas na cidade de São Paulo. Finalmente discute comparativamente os três países estudados, tanto no que se refere ao histórico do seu desenvolvimento profissional, na formação de suas instituições, na organização da profissão atualmente em cada país, como também aos códigos e procedimentos disciplinares que norteiam o comportamento da prática profissional do arquiteto e urbanista. / The main purpose of this study is to investigate the architect and urban planner\'s professional behavior, their values and intentions, confronting them with the existing standards of the current codes of professional conduct in Brazil, as well as to compare these codes with those from other countries. Initial focus is given to the history of professional development, the rise of professional institutions, the current organization of the profession and the codes of conduct that rules the profession at present and their disciplinary procedures in countries of Anglo-Saxon culture, specifically the United Kingdom and the United States. Subsequently, the study considers the reality of the architect and the urban planner in Brazil, through the history of their professional development, the rise of the institutions and organizations that govern the profession in the country and the codes of conduct in force. To carry out this research, a theoretical and documentary survey was undertaken, supported by field research regarding the institutions located in the city of São Paulo. The study concludes with a comparative analysis of the three countries, refering to the history of the professional development, the rise of their institutions and the current organization of the profession in each country. The analysis also compares the codes and disciplinary procedures that govern the behavior and the professional practice of the architect and the urban planner.

Os profundos e continuados avanços tecnológicos, em todas as esferas da sociedade contemporânea vêm proporcionando novas formas de produção, novos padrões de vida, isto é, uma profunda transformação na reprodução da própria sociedade, denunciando urgentes necessidades para a compreensão de diversos fenômenos trazidos por estas transformações, e em especial os responsáveis por novas características na configuração espacial. Neste sentido, entender a ‘mecânica’ da organização espacial, diante de um mundo globalizado, impulsionado pelas evoluções tecnico-científicas e informacionais, configuram a essência dos objetivos neste trabalho. Os chamados espaços inteligentes, imersos em um meio técnico, científico e informacional, ganham, destaque na busca pela percepção do espaço contemporâneo. Como se estruturam? Onde surgem? A quem e o que privilegiam? Estas são as principais questões a serem respondidas. Dentre as inúmeras respostas possíveis, apresentamos uma proposta de entendimento da configuração das cidades e regiões segundo à produção e o uso das tecnologias: espaços específicos, destinados à produção e à demanda tecnológica capazes de diferenciar as funções e estruturações urbanas e regionais. / Deep and continuous technological advances in whole aspects of the contemporary society have brought off new production ways, new patterns of life and a great change in the reproductive process of the society. It has demonstrated an urgent need to understand several facts that are direct causes of these actual changes, mainly those responsible for new patterns on the spatial configuration.In this way, we have intended to understand the logic of the spatial organisation in front of a world immersed in a globalisation process, which is leaded by the technical, scientific and informational development. The called intelligent spaces, beside a technical, scientific and informational milieu, have leaded the investigation about contemporary spatial configurations. How is its structure? Where is it emerging? Who and what it take advantages? These are some of the main questions to be answered now. Among possible answers, we have presented a proposal to understand the configuration of cities and regions in accord of the production and the use of technology: different urban and regional functions and configurations established by specific spaces producing and using high technology.

A dissertação investiga a hipótese urbana de Le Corbusier para a cidade de São Paulo, realizada durante sua viagem à América Latina em 1929 - enfocando no diálogo entre arquitetura e paisagem suscitada pela proposta. O trabalho inscreve o contexto da viagem de Le Corbusier, remontando os principais conflitos políticos e estéticos em que o arquiteto franco-suíço estava envolvido na Europa, durante os anos que precedem imediatamente sua vinda ao continente sul-americano. Na leitura formal do plano, destaca-se a perspicaz leitura que Le Corbusier realizou da geomorfologia e geografia do sítio de São Paulo - contrastante tanto com as práticas urbanísticas em exercício na Europa quanto os estudos desenvolvidos por técnicos e engenheiros na cidade de São Paulo no mesmo período. O imaginário do projeto será reconstruído em conjugação com a caracterização das premissas materiais de sua formulação através de três fontes: a pesquisa histórica dos projetos urbanísticos de larga escala existentes para São Paulo até o episódio da visita - a fim de caracterizar os problemas sociais e urbanos que a cidade atravessava, comparando-os com os objetivos da hipótese de Le Corbusier; a análise das referências de monumentos da antiguidade levantadas pelo arquiteto na descrição do projeto - remetendo ao constante conflito na sua obra entre signos do passado e a modernidade; e por fim, a análise da função técnica e poética da visão aérea no processo de elaboração do plano de Le Corbusier, associando o projeto a uma complexa cultura visual que estava se inaugurando naquele período. / The dissertation investigates the Le Corbusier\'s plan for São Paulo developed during his Latin America\'s trip in 1929 - focusing on the dialogue between architecture and landscape raised by the proposal. Le Corbusier\'s voyage to South America is inscribed the major political and aesthetic conflicts that the architect was involved in Europe during the years that immediately preceding this trip. In the formal reading of the plan, Le Corbusier\'s insightful reading of São Paulo\'s geomorphology and geography is noteworthy - contrasting with both urban practices at that moment in Europe and the studies developed by technicians and engineers in São Paulo. We attempt to reconstruct the project\'s imagery in conjunction with the material conditions of its formulation, and through three research sources. The first is the historical survey of the existing projects for the city of São Paulo. It reveals the urban and social problems that the city was undergoing. Moreover, the facts showed in the survey serve as a means of comparison with the aims of Le Corbusier\'s hypothesis. Second, the analysis of historical references that Le Corbusier lists on the project\'s description - such as the aqueduct of Segovia and the Pont du Gard - is relevant to understand why and how these infrastructural elements are present in the plan. Finally, the analysis of the technical and poetic function of the aerial view in the elaboration process of Le Corbusier\'s plan inscribes this project in a complex visual culture that was being established at that moment.

Esta tese tem como objetivo geral identificar as atividades de comércio e serviços varejistas, que após sofrerem ações de diversas naturezas se mantêm em funcionamento transformando-se ou resistindo. Neste sentido, identificar a existência destas atividades, ou grupo de atividades responsáveis por iniciar, manter, dinamizar áreas urbanas, predominantemente terciárias (comércio e serviços) faz parte do objeto principal desta tese. O conceito de resiliência foi primeiro utilizado pela física e as ciências sociais tomaram este conceito emprestado definindo a resiliência como a capacidade, de um indivíduo ou de uma organização lidar com problemas, superar obstáculos ou resistir à pressão de situações adversas e ultrapassá-las. Nesta direção iniciou-se um percurso por meio das várias definições de resiliência transpondo-as para os espaços da cidade. Para tanto as frentes de investigação, nesta tese, buscaram entender, a partir da história do desenvolvimento da cidade, a dinâmica do setor de comércio e serviços e a existência de elementos catalizadores dessas mudanças observadas nos processos urbanos iniciais e, em transformação. A verificação empírica seja na formação e manutenção de áreas terciárias diversificadas, ou especializadas tiveram como principal estudo de caso a rua Treze de Maio, na cidade de São Paulo. A identificação destas atividades e seus encadeamentos responsáveis pelos processos de resiliência urbana comercial podem contribuir, sim, na elaboração de políticas públicas para a recuperação de áreas deterioradas. Ao final desta tese foi possível construir um conceito sobre a resiliência urbana comercial, qual seja, \"a capacidade que os sistemas de varejo dispõem na direção de interpretar e evoluir/reagir aos diversos acontecimentos da cidade contemporânea, transformando-se e adquirindo subsídios equilibrados para o desenvolvimento urbano regional\". / This thesis aims to identify the General activities of trade and services retailers, after suffering several actions still remain in operation becoming or resisting. In this sense, identify the existence of these activities, or group of activities responsible for initiating, maintaining, advancing, predominantly tertiary urban areas (trade and services) is part of the main object of this thesis. The concept of resilience was first used by physics and the social sciences have taken this concept borrowed by setting the resilience as the ability of an individual or an organization to deal with problems, overcome obstacles or withstand the pressure of adverse situations and overcome them. This way began a journey through the various settings of resilience across them for the spaces of the city. For both the research fronts, this thesis, sought to understand, from the history of the development of the city, the dynamics of the trade and services sector and the existence of elements catalysts of these observed changes in procedures and in urban transformation. The empirical verification is in the formation and maintenance of diversified or specialized tertiary areas had as main case study 13 may Street, in the city of São Paulo. The identification of these activities and their threads responsible for urban commercial resilience processes can contribute, Yes, in public policy development for the recovery of damaged areas. At the end of this thesis it was possible to construct a concept on urban resiliency, which is commercial, \"the ability of retail systems have to interpret and react to various events/evolve from the contemporary city, transforming and acquiring balanced subsidies for regional urban development\".

Este trabalho é um ponto de encontro entre dois artistas nova-iorquinos da segunda metade do século XX: Gordon Matta-Clark (Nova York, 1943-1978) e Félix González-Torres (Guaimaro, Cuba, 1957-Nova York, 1996) através de obras que se propõem como uma contradição nos termos: propriedades sem bem, ou a possibilidade de possuir um objeto materialmente inexistente. O primeiro, Gordon Matta-Clark, com a obra Propriedades Reais: Bens Fictícios, consistente na compra e registros fotográficos de bens imobiliários que, tendo seus limites marcados nas escrituras e nos mapas, não apresentam fronteiras perceptíveis no espaço físico. O segundo, Félix González-Torres com obras que encontram sua origem em Certificados de Autenticidade / Propriedade de objetos a ser manifestados, isto é, construídos pelo dono da peça ou por aquele que pedir emprestado o direito de montá-la. Propriedades sem bem que -- enxergadas por Matta-Clark na década de 70, e construídas por González-Torres na década de 90 --, abrem um leque de questionamentos sobre temas básicos de uma sociedade baseada no intercâmbio e na acumulação. A saber, a burocracia, o valor de troca e a noção de propriedade que, mais do que consistir em um objeto a ser possuído, consiste em um convênio a ser respeitado. Pacto ancorado em um complexo andaime econômico e legal, de números e de letras, que os dois artistas, desde cantos diferentes, percorrem até suas últimas consequências. Este texto é a história desse percurso. / This work is a meeting point between two artists of the second half of the twentieth century: Gordon Matta-Clark (New York, 1943-1978) and Felix Gonzalez-Torres (Guaimaro, Cuba, 1957-New York, 1996). The connection is established through works that are proposed as a contradiction in terms: properties without physical goods, or the possibility of owning one thing that does not exist in a material way. The first, Gordon Matta-Clark, with the work Reality Properties: Fake Estates, consists of the purchase and photographical registers of real estates, with their boundaries, marked in the deeds and maps, shows no discernible physical space. The second, Félix González-Torres, with works that find their origin in Certificates of Authenticity / Property of objects to be manifested, that is, built by the owner of the piece or by the one who borrows the right to assemble it. Properties without goods that - sighted by Matta-Clark in the 70s and constructed by González-Torres in the 90s - opens a range of questions about basic themes of a society founded on exchange and accumulation. Specifically: bureaucracy, exchange value and the notion of property that consists of more than an object to be possessed, a covenant to be respected. Covenant deals anchored on a complex economic and legal structure -numbers and letters- that both artists explore to the ultimate consequences. This text is the story of that exploration.

A dissertação responde ao desafio de Bernard Secchi (2012), que afirma o urbanismo como um discurso, no qual se podem encontrar figuras de linguagem. Depois de apresentar as vantagens de interpretar essas figuras, Secchi revela que não é na cidade, mas no jardim, que talvez seja possível encontrá-las. O trabalho desenvolveu uma pesquisa sistemática, obedecendo ao tempo e à localização de exemplos significativos de espaços públicos e parques urbanos, o que permitiu a identificação de figuras do discurso paisagístico. A análise percorreu as vertentes francesa e inglesa e os parques referenciais brasileiros. As figuras e metáforas urbanas identificadas e interpretadas foram objeto de reflexão e também sinalizaram novas rotas de pesquisa. / This essay is a response to the challenge of Bernard Secchi (2012), who affirms that urbanism is a language in which one can find forms of speech. After presenting the advantages of interpreting these figures, Secchi concludes that it is not in the city, but in the garden where they are possibly to be found. This study followed a systematic method of research, considering criteria such as time and the location of significant examples of public spaces and urban parks, which allowed the identification of the aforementioned figures in landscaping. The analysis covered the French and English styles as well as specimen Brazilian parks of particular interest. The identified urban figures and metaphors were the object of further reflection and also led to new research routes.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Simone Sousa Silva.pdf: 2845024 bytes, checksum: e0ef9d358e352e5f082b166b6f3691d1 (MD5) Previous issue date: 2013-07-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This research seeks to study the changes undergone in recent decades the city, the public spaces in permanent publication, to put yourself open to otherness and architecture as a result of factors such as globalization, the third urban revolution, technological development, leading to investigation by other experiences projetuais in an urban space that relies on the justaposition of dissociated territory and tensions between situations. The characterization of urban mobility and interactions between users of the subway in São Paulo with the artwork installed and the space station, the city and its art design processes of mediation that have assumed the importance of promoting micro urban formed disintegrate the movement of contagion and the architecture itself from one place to an increase infrastructural support, be that builds and strengthens with joints, with a beyond himself to be strengthened by the public , ie, the city and its inhabitants, noting its urban dimension. This paper aims to elaborate on the production categories contemporary urban space and its pragmatic results, focusing on event, disjunction and reframing. The method was chosen selection of some of the subway stations of São Paulo, between them, the stations Cathedral Tamanduateí and Sumaré, whose spaces acquire other meanings from the multitude of spatial experience, as evidenced by the interaction with other media, such as the Underground Art Project. It seeks to understand these spatialities as key to an understanding of the relationships between architectural and urban dimensions, and issues that are reflected by its characteristic urban articulators. In disciplinary analysis in the light of experience of confronting urban, developed by some authors, philosophers, sociologists and planners considering its conflicts, possibilities, assemblages, a concept developed by Gilles Deleuze and Félix Guatari (1999) which corresponds to a geography of relations , gives consistency and unite heterogeneous elements and their relationships, working symbiosis, but always assuming territories. The city has always been linked to forms of public expression, so that the disappearance of the public environment is also disappearing urban life. For Flusser (1983), São Paulo is not a real city, it lacks, next to the private (oikos) and the politician (now), the cultural dimension, as in the synthesis of these three determinations is urban life. Urban art is a form of public communication, catalyst active and confrontational discourse, an important achievement in producing this environment; the architecture should stand as critical practice, as a productive force of interaction and foster the development of new forms of space public and experiences. / Nesta pesquisa, busca-se estudar as mudanças sofridas nas últimas décadas pela cidade, pelos espaços públicos, em permanente publicação, ao colocar-se aberto à alteridade e pela arquitetura em consequência de fatores como a globalização, a terceira revolução urbana, o desenvolvimento tecnológico; provocando a investigação por outras experiências projetuais em um espaço urbano que conta com a justaposição de dissociados territórios e tensões entre situações. A caracterização da mobilidade urbana e as interações entre o usuário do metrô da cidade de São Paulo com as obras de arte instaladas e os espaços das estações, o projeto arte cidade e seus processos de mediação que partem da premissa da importância da promoção de micropolíticas urbanas que se formam se desfazem pelo movimento de contágio e com a própria arquitetura a partir de um colocar-se para, um suporte de incremento infraestrutural, ser que se constrói e se fortalece com articulações, com um além de si próprio a ser fortalecido pelo público, ou seja, a cidade e seus habitantes, observando sua dimensão urbana. Este trabalho tem por objetivo dissertar sobre categorias de produção do espaço urbano contemporâneo e seus resultados pragmáticos, centrando-se em evento, disjunção e ressignificação. Como método optou-se pela seleção de algumas Estações do metroviário de São Paulo, entre eles, as estações Sé, Tamanduateí e Sumaré, cujos espaços adquirem outras significações a partir da multiplicidade da experiência espacial, o que se evidencia pela articulação com outros suportes, tais como o Projeto Arte no Metrô. Procura-se entender essas espacialidades como chave para uma compreensão das relações entre dimensões arquitetônica e urbana, e as questões que se refletem por sua característica de articuladores urbanos. Numa análise transdisciplinar sob a luz de experiências do enfrentamento urbano, desenvolvidos por alguns autores, filósofos, urbanistas e sociólogos, considerando seus conflitos, possibilidades, agenciamentos, conceito desenvolvido por Gilles Deleuze e Félix Guatari (1997) o que corresponde a uma geografia das relações, dá consistência e une elementos heterogêneos e suas relações, trabalhando em simbiose, mas sempre pressupondo territórios. A cidade sempre esteve ligada às formas de manifestação pública, de modo que o desaparecimento do ambiente público faz desaparecer também a vida urbana. Para Flusser (1983), São Paulo não é uma verdadeira cidade, pois falta-lhe, ao lado do espaço privado (oikos) e do político (agora), a dimensão cultural, pois na síntese dessas três determinações consiste a vida urbana. A arte urbana constitui uma forma de comunicação pública, catalisadora de participação ativa e confronto discursivo, uma importante realização na produção deste ambiente; a arquitetura deve colocar-se como prática crítica, como força produtiva de interação e favorecer o desenvolvimento de novas formas de espaço público e vivências.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lorreine Agostinho Claudio.pdf: 35782311 bytes, checksum: 2680f26d9d8c4d0419c19e91f64bd660 (MD5) Previous issue date: 2013-10-04 / This dissertation analyzes three Urban Projects - Céramique in the city of Maastricht, Netherlands; St. Jean, in Geneva, Switzerland; Bicocca in Milan, Italy - deployed in areas with problems of degradation resulting from industrial obsolescence and the presence of heavy transport infrastructure. In this work, Urban Projects mean urban regeneration initiatives focused on specific parts of the city, with the participation of government, private sector and users, in order to maximize and harmonize efforts and investments that guide the implementation integrated projects and actions in the short, medium and long term. The interventions examined were selected not only for their architectural and urban projects, but also in two other aspects: a) the processes of design and management, including the legal and regulatory aspects, which made possible its implementation b) the current reality post -use, considering its initial objectives, checking checking if they accurately improved not only the quality of the urban space, but the lives of its inhabitants. / A presente dissertação analisa três Projetos Urbanos Céramique, na cidade de Maastricht, Holanda; St. Jean, na cidade de Genebra, Suíça; Bicocca, na cidade de Milão, Itália , implantados em áreas com problemas de degradação decorrentes da obsolescência industrial e da presença de infraestrutura pesada de transporte. Neste trabalho, entende-se como Projetos Urbanos as iniciativas de recuperação urbana concentradas em trechos específicos da cidade, com a participação do poder público, da iniciativa privada e dos usuários, com o intuito de maximizar e compatibilizar os esforços e investimentos que norteiam a implementação integrada de ações e projetos a curto, médio e longo prazos. As intervenções selecionadas foram examinadas não apenas em seus projetos urbanos e arquitetônicos, mas também em dois outros aspectos fundamentais: a) os processos de projeto e gestão, incluindo os aspectos legais e normativos, que tornaram possível sua implantação; b) a realidade atual pós-uso, considerando seus objetivos iniciais, verificando se eles conseguiram melhorar a qualidade não só do espaço, mas da vida dos seus habitantes.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:22:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oswaldo Antonio Ferreira Costa.pdf: 21229450 bytes, checksum: 3eda638f2587845e11f6d4b4e4d51455 (MD5) Previous issue date: 2014-11-14 / The serious issues associated with rapid urbanization, aggravated during the 19th century and the first half of the 20th century, that surged initially in large European and North American cities, and later in the largest Latin American centers, encouraged the first urban planners to propose alternatives to growing congestion and poor living conditions in metropolitan centers; those problems that had arisen also motivated those interested in implementing new urban development models and working with the opportunities offered by this situation. In the city of São Paulo, Brazil, Companhia City, a private enterprise founded in 1911-1912 with the purpose of creating middle and upper-class residential neighborhoods in large land tracts acquired in the urban expansion zone recurred to consultants, planners and designers that culminated in the adoption of urban planning standards derived from the experience of the English Garden City movement, with theories and principles discussed and implemented by Ebenezer Howard, Raymond Unwin and Barry Parker, in its commercial development of subdivisions that now lie at the heart of São Paulo, such as Jardim América and Pacaembu. This work deals with the implications of the garden city movement in São Paulo, starting from a historical revision of these theories and realizations, the garden cities of Letchworth and Welwyn, the participation of Unwin and Parker and their role in the design of new neighborhoods by Companhia City in São Paulo from 1915-1917, having as the main object of study the subdivision of Pacaembu, idealized since 1912, with its design delineated by Parker between 1917 and 1919, developed by Companhia City engineer George Dodd and implemented from 1925, complemented by the area of Pacaembuzinho in 1941. The present dissertation clears the main points in the development of Pacaembu in terms of its history and laws, showing the main decision-makers, the evolution of laws regulating new streets and subdivisions (mainly in 1913 and 1923) and of the municipal Building Code (from 1934) related to the proposals, demands and restrictions brought by the garden city / garden suburb model, culminating in the zoning legislation implemented after 1931, highlighting the debate over the commercial nucleus proposed in the late 1940s and the Municipal Law No. 4792 of 1955, which regulated Pacaembu and Pacaembuzinho, deemed to be an important moment, heralding São Paulo's first comprehensive Zoning Law in 1972; the Z1-007, then created for Pacaembu and Pacaembuzinho, and the parts left unprotected, finalizing with the neighborhood s listing as historic patrimony by the State Historic Conservation Council CONDEPHAAT in 1992. The present dissertation was facilitated by the constant research realized at Companhia City, since the 1990s, when the author was a collaborator of this celebrated urbanization enterprise in São Paulo. / Os graves problemas associados à urbanização acelerada, acentuados ao longo do século XIX e da primeira metade do século XX, manifestando-se inicialmente nas grandes cidades europeias e norte-americanas e, em seguida, nos maiores centros latino-americanos, mobilizaram os primeiros urbanistas a propor alternativas para o crescente congestionamento e perda da qualidade de vida nas metrópoles; e também pautaram agentes interessados em novos moldes para o desenvolvimento urbano e as oportunidades oferecidas por essa situação. Na cidade de São Paulo, a Companhia City, criada em 1911-1912 com o objetivo de lotear grandes glebas para uso residencial de bom ou alto padrão, recorreu a consultorias e projetos de urbanistas que culminaram na adoção de padrões urbanísticos derivados da experiência do Garden - City Movement inglês, com as teorias de urbanismo e de cidades-jardim discutidas e executadas por Ebenezer Howard, Raymond Unwin e Barry Parker na Inglaterra, para o uso econômico de terras para o desenvolvimento de loteamentos que hoje formam parte do cerne da cidade de São Paulo, como o Jardim América e o Pacaembu. Este trabalho propõe a realização de estudos específicos, a partir de uma revisão histórica dessas teorias e realizações, como as cidades-jardim de Letchworth e Welwyn, da atuação de Unwin e Parker e seu papel no planejamento dos novos bairros da Companhia City em São Paulo a partir de 1915-1917, tendo como principal objeto de estudo o bairro do Pacaembu, idealizado desde 1912, com projeto delineado por Parker entre 1917 e 1919, desenvolvido pelo engenheiro da City George Dodd e implantado a partir de 1925, complementado pela área do Pacaembuzinho em 1941. Durante estes estudos, a presente dissertação elucida os principais pontos que se sucederam para o desenvolvimento do Pacaembu em termos históricos e legislativos, mostrando quem eram os tomadores de decisão envolvidos, as mudanças na legislação de arruamentos e loteamentos (principalmente em 1913 e 1923) e no Código de Obras paulistano (a partir de 1934) relacionadas às propostas, exigências e restrições trazidas pelo modelo dos bairros-jardim, culminando na legislação de zoneamento implementada a partir de 1931, com destaque para o debate em torno do núcleo comercial proposto no final dos anos 1940 e para a Lei 4792 de 1955, regulamentando os bairros do Pacaembu e Pacaembuzinho, importante momento precursor da Lei de Zoneamento de 1972, a Z1-007 criada nesta última data para abranger o Pacaembu e o Pacaembuzinho, e os trechos deixados sem proteção, chegando ao tombamento do bairro pelo CONDEPHAAT em 1992. Ressalta-se que a presente dissertação foi facilitada pelas constantes pesquisas realizadas junto à Companhia City, desde a década de 1990, quando o autor era colaborador desta conceituada empresa de loteamentos em São Paulo.

A principal questão que esta pesquisa busca examinar é: O que caracteriza do ponto de vista físico, espacial e funcional o processo de ocupação e transformação das várzeas urbanas de São Paulo? O objeto de pesquisa proposto são as várzeas urbanas dos três principais rios que cortam a cidade de São Paulo: Tietê, Pinheiros e Tamanduateí. A principal hipótese para a questão central é que apesar das diferenças entre cada uma das várzeas analisadas, o que as caracterizam são as semelhanças em seu processo de ocupação: o histórico de ocupação com a canalização dos rios e ocupação excessiva de suas margens, a existência de ocupações setorizadas, a permanência de grandes glebas e áreas com baixa densidade construtivas e baixa densidade habitacional, infraestrutura urbana incompleta. O que faz com que se apresentem ainda hoje como principais áreas potenciais de transformação da cidade a partir de novas premissas de ocupação e uso do solo no seu padrão intraurbano. A caracterização da área de estudo foi realizada por meio de produção e análise cartográfica produzida pela autora, especificamente, para esta pesquisa. A leitura das diferenças e similaridades entre as várzeas urbanas foi de fundamental importância para a problematização e avaliação do potencial de ocupação futura das áreas estudadas. Também faz parte desta pesquisa a análise de projetos de arquitetura e urbanismo elaborados em áreas de várzea. A pesquisa levou à uma análise e avaliação do potencial de urbanização das várzeas dos principais rios de São Paulo, possibilitando a discussão dos novos processos de transformação, já em andamento, destas áreas. / The main question that this research seeks to examine is: What characterizes from a physical, spatial and functional point of view the process of ocupation and transformation of the urban floodplains of São Paulo? The proposed research object is the urban lowlands of the three main rivers that cut the city of São Paulo: Tietê, Pinheiros and Tamanduateí. The main hypothesis for the presented question is that despite the differences between each of the floodplains analyzed, what characterizes them are the similarities in their occupation process: the occupation history with the channeling of rivers and excessive occupation of their banks, existence of occupations sectorized, the permanence of large areas and areas with low density constructive and low density housing, incomplete urban infrastructure. What makes them still present today as main potential areas of transformation of the city from new premises of occupation and land use at its intra-urban level. The characterization of the study area was carried out through production and cartographic analysis, produced by the author, specifically, for this research. The reading of the differences and similarities between the urban floodplains was of fundamental importance for the problematization and evaluation of the potential of future occupation of the studied areas. Also part of this research is the analysis of architectural and urban planning projects elaborated in lowland areas. The research led to an analysis and evaluation of the potential of urbanization of the floodplains of the main rivers of São Paulo, allowing the discussion of the new processes of transformation, already underway, of these areas.