<p>The aim of this report is performed on behalf of a Heat Treatment Company. The commission is to create a calculation model of their machines, BA1 and BA2. In the commission it is included to put together a line utilization follow-up for these plants. The calculation model will be used for pricing towards customers. At present, the pricing can be a bit unfair when certain products is more man intensive and requires more treatment time than others because of the product design.</p><p>Today the company’s prices only considering harden deep, harden method and weight. The bigger an order is in weight, the cheaper per kilo it becomes. No or little consideration is taken to product design or that light and bulky products takes longer time to treat. Neither that certain products requires more manual work is considered.</p><p>Since the products requires different amount of treatment time we’ve divided them into three different classes. These are described in chapter three and are based on how manageable and how man intensive the products are. It also shows that consideration must be taken to which treatment method that is used, which can be divided into hardening and case-hardening. By using the equivalent method we considered the resource used by each product.</p><p>The follow-up for BA1 and BA2 regarding the utilization shows that they have a rather poor utilization; it’s between 3 % and 67 % for the different products classes.</p><p>Our calculation shows that considerations must be taken to treatment time, that partial depend on product design and treatment methods. The result also shows that products of certain classes today have a higher unit cost than current pricing. This mostly concerns products associated to class C.</p>

This bachelor thesis covers fire protection methods of structural steel and the aim is to develop an information tool designed for inexperienced structural engineers. The information tool covers basic fire protection methods and the general way to produce a fire resistance for structural steel. The layout of this information tool is a simple folder that contains information about the most important steps when producing fire protection for a steel structure. The thesis starts with a general overview of the fire protection needed in buildings to fulfill national legislative and regulatory requirements. To get an understanding of how steel components behave during the influence of fire, a brief overview is presented of the material properties of steel. This chapter also contains a review of previous research in the area. Furthermore, some of the most common fire protection materials are introduced and the general way of producing a safe fire protection for steel components is explained. For example, the chapter handles topics such as critical steel temperature, section factor and degree of utilization, which are key factors for designing fire protection for structural steel components. To evaluate the information tool, experienced structural engineers have been interviewed with a given interview guide to assist the making of this tool. The results from the interviews provided an insight into the needs for information regarding fire protection for structural engineers.

Byggnader uppförda i armerad betong har en lång livslängd, vilket kan medföra att samhället ställer andra krav på utformning och användning under byggnadens livslängd. Detta medför att håltagningar kan krävas för att uppfylla samhällets behov, då det inte är hållbart att riva och bygga nytt. Vid en håltagning minskar dock elementets bärförmåga, vilket medför att sprickor kan uppstå som kan leda till brott i konstruktionen. För att undvika brott i konstruktionen kan den behöva förstärkas. Syftet med arbetet är att, med hjälp av StruSoft FEM-Design 3D Structure (FEM), undersöka om en befintlig vägg i armerad betong behöver förstärkas vid håltagning, samt undersöka hur väggen reagerar vid olika förstärkningar i stål med avseende på utnyttjandegrad, nedböjning och spänning. Arbetet omfattade en given byggnad, kallad “referensbyggnaden”, från ett projekt ägt av Byggkonstruktören AB. Den bärande väggen som i det här arbetet har studerats, vilar på två stöd, vilket innebär att väggen betraktas som en hög balk. Förstärkningsmetoderna för sådana öppningar omfattar vanligen ramförstärkning eller ökning av väggens tvärsnitt. Detta arbete har riktat in sig på förstärkning med stål eftersom det är en beprövad metod. Metoden för arbetet var modellering i FEM. FEM är ett program som används för modellering, analys samt dimensionering av bärande element i byggnader. I FEM baseras dimensionering på Eurokod med nationella tillägg. En modell modellerades utifrån referensbyggnaden, analyserades samt dimensionerades. Väggen fick en utnyttjandegrad på 97% innan håltagning och en utnyttjandegrad på 223% efter håltagning. Väggen behövde därmed förstärkas. Arbetet resulterade i fem förstärkningslösningar i stål med en utnyttjandegrad mellan 81–97%. Skillnaden i nedböjning och spänning för förstärkningslösningarna var små och bör därför inte påverka valet av förstärkningslösning. Den största skillnaden mellan de olika förstärkningslösningar är vikten av stålet som omfattar förstärkningen, vilken varierar mellan 337–1305 kg, detta bör beaktas vid val av förstärkning för ett hållbart byggande.

Med den rådande befolkningsökningen tyder prognosen över bostadsförsörjningen att de behövs byggas fler bostäder för att uppfylla bostadsbehovet. Byggnadsbranschen står idag för cirka 20 % utav det totala koldioxidutsläppen i Sverige. Av detta skäl finns det ett behov att utveckla mer miljövänligare och hållbara tekniker för att uppfylla de ställda kraven gällande hållbart byggande. Trä och konstruerade träprodukter anses vara ett miljövänligt material och bör användas som stommaterial i byggnader i större utsträckning än det görs idag.    Detta arbete innefattar att jämföra de strukturella prestanda hos limträbalkar och armerade betongbalkar i flervåningsbyggnad. Som startpunkt modelleras en befintlig byggnad utifrån de dokument som tillhandhålls av ritningar och andra anvisningar för den avsedda referensbyggnaden. Bärverksanalysen utfördes i FEM-design till syfte att kontrollera limträbalkar beteende i nedböjning, spänning, tvärsnittsmått och bärighet. Arbetet genomfördes i två steg, referens byggnadens betongkonstruktion modelleras noggrant i första steget. I det andra steget ersätts armerade betongbalkar av limträbalkar i syfte att jämföra deras strukturella prestanda.     Det erhållna visar att limträets lätta vikt medför en minskning på ca 24 % på byggnadens totalvikt. Styvhetsegenskaper är limträbalkar största nackdel jämfört med armerad betongbalk, eftersom ett utbytte av balkarna med liknande dimension i 8 m spännvidd gav upphov till ca 65 % ökning på deformationer. Vid användning av limträbalkar ska spännvidden på 8 m halveras, samt större limträtvärsnitt och pelare placeras ut för att uppfylla det ställda kraven gällande bruks-och brottgränstillståndet. / With the prevailing population increase, the forecast of housing supply indicates that more housing needs to be built to meet the housing need. The construction industry today accounts for about 20% of the total carbon dioxide emissions in Sweden. For this reason, there is a need to develop more environmentally friendly and sustainable technologies to meet the set requirements regarding sustainable construction. Wood and constructed wood products are considered an environmentally friendly material and should be used as frame materials for buildings to a greater extent than is done today.   This work includes comparing the structural performance of glulam beams and reinforced concrete beams in multi-story building. As a starting point, an existing building is modeled on the basis of the documents provided by drawings and other instructions for the intended reference building. The structural analysis was performed in FEM design for the purpose of checking the behavior of glulam beams in deflection, stress, cross-sectional dimensions and load-bearing capacity. The work was carried out in two stages, the reference building's reinforced concrete structure is carefully modeled in the first stage. In the second stage, reinforced concrete beams are replaced by glulam beams in order to compare their structural performance.   The results show that the light weight of glulam leads to a reduction of about 24% in the total weight of the building. Rigidity properties are the biggest disadvantages of glulam beams compared to reinforced concrete beams, since a replacement of the beams with a similar dimension in 8 m span gave rise to about 65% increase in deformations. When using glulam beams, the span of 8 m must be halved, and larger glulam cross-sections and columns must be placed to meet the set requirements regarding serviceability and ultimate limit states.

<p>ITT Water & Wastewater ställer höga krav på kostnadseffektiv produktion vilket är en starkt bidragande orsak till att företaget är världsledande på sin marknad. För att erhålla kostnadseffektiv produktion har kombinationen människa robot visat sig vara framgångsrik.</p><p>Examensarbetets syfte var att ta fram underlag åt ITT Water & Wastewater för att ta beslut om frigörande av indirekt personal vid line 15:s isoleringsstation på Elmotorverkstaden. Syftets uppfyllande stöttades av de underbyggande syftena att försöka höja robotens utnyttjandegrad samt reducera isoleringsmaskinens omställningstid.</p><p>Arbetet bygger på kvalitativa och kvantitativa data i form av mätningar, intervjuer och egna observationer. Med stöd av erhållen data lyftes fyra olika förslag fram. Förslagen understryktes bland annat av integrering av arbetsmoment, förhöjd automatiseringsgrad och outsourcing.</p> / <p>ITT Water & Wastewater place high demands on cost-effective production which is a major contributing factor to the company enact as a world leader in its market. In order to obtain cost-effective production, the combination man robot proved to be successful.</p><p>The thesis purpose was to provide data for ITT Water & Wastewater to take decisions concerning the release of indirect staff in line 15´s isolation station at the electric motor workshop. The purpose of the implement supported by the reinforced purposes to increase the utilization of the robot and reduce the adaptation time at the isolation machine.</p><p>The work builds on qualitative and quantitative data in the shape of measurements, interviews and own observations. On the reliance of data four different suggestions were presented. The suggestions emphasized among integration of working moment, increased automation level and outsourcing.</p>

ITT Water &amp; Wastewater ställer höga krav på kostnadseffektiv produktion vilket är en starkt bidragande orsak till att företaget är världsledande på sin marknad. För att erhålla kostnadseffektiv produktion har kombinationen människa robot visat sig vara framgångsrik. Examensarbetets syfte var att ta fram underlag åt ITT Water &amp; Wastewater för att ta beslut om frigörande av indirekt personal vid line 15:s isoleringsstation på Elmotorverkstaden. Syftets uppfyllande stöttades av de underbyggande syftena att försöka höja robotens utnyttjandegrad samt reducera isoleringsmaskinens omställningstid. Arbetet bygger på kvalitativa och kvantitativa data i form av mätningar, intervjuer och egna observationer. Med stöd av erhållen data lyftes fyra olika förslag fram. Förslagen understryktes bland annat av integrering av arbetsmoment, förhöjd automatiseringsgrad och outsourcing. / ITT Water &amp; Wastewater place high demands on cost-effective production which is a major contributing factor to the company enact as a world leader in its market. In order to obtain cost-effective production, the combination man robot proved to be successful. The thesis purpose was to provide data for ITT Water &amp; Wastewater to take decisions concerning the release of indirect staff in line 15´s isolation station at the electric motor workshop. The purpose of the implement supported by the reinforced purposes to increase the utilization of the robot and reduce the adaptation time at the isolation machine. The work builds on qualitative and quantitative data in the shape of measurements, interviews and own observations. On the reliance of data four different suggestions were presented. The suggestions emphasized among integration of working moment, increased automation level and outsourcing.

I detta arbete undersöks hur konstruktionsförändringar i mönster påverkar utnyttjandegrad och tygåtgång i en enfärgad, halvfodrad, herrkavaj som idag tillverkas på ett svenskt väletablerat konfektionsföretag. Funderingar kring tygåtgång och materialoptimering uppstod då tillskärning och sömnad av kavajprovet gjordes. Designen och därmed konstruktionen är i dagsläget sådan, att man använder yttertyg till vissa mönsterdelar som i helfodrade herrkavajer vanligtvis tillverkas i fodertyg. Yttertyg kräver i förhållande till fodertyg mer fibrer och är mer kostsamt, därför ska det i detta arbete undersökas hur tre alternativa mönsterkonstruktioner påverkar tygåtgång och utnyttjandegraden av material. Förhoppningen är att för företaget spara pengar och inte minst i förlängningen vara fördelaktigt ur ett hållbarhetsperspektiv. Tillvägagångssätt för att undersöka materialoptimeringen är en rekonstruktionsprocess, en läggbildsprocess och slutligen en sammanställning, där de alternativa konstruktionernas resultat sammanställs. Detta resultat visas för företaget, som tar ställning till vilken typ av konstruktion man i framtiden kan välja i respektive tillverkning. Vid jämförelsen av ursprungsmodellen mot de alternativa konstruktionerna, visade det sig i det här fallet vara fördelaktigt både ekonomiskt och miljömässigt att använda en alternativ konstruktion. / In this thesis a study on how pattern construction affects utilization and material consumption in a solid colored blazer has been made. The original blazer is currently produced at a Swedish clothing company. When cutting and sewing of sales sample was done, thoughts about material consumption and utilization appeared. In today’s design, by that means construction, shell fabric is used as facing and as parts of the lining and pockets, which are usually made out of lining. Shell fabric requires more fibers and is in comparison to lining more costly. Therefore in this thesis it will be investigated, how three alternative pattern constructions affects the consumption and utilization of fabric. The purpose is to help the company save money and contribute to a positive economic situation, as well as having a positive impact on our environment. The approach used to investigate material optimization, is a pattern reconstruction process, a marker making process and a summary, which will show the results of the study’s variations. The result is presented to the company, which can make a decision on which construction will be used in future productions. When comparing the original blazer with the variable patterns, was in this case shown being advantageously both economically and environmentally.

Klimatförändringarna påverkar världen negativt. År 2015 togs Parisavtalet fram för att bekämpa klimatkrisen, vilket resulterade i större krav på byggnadssektorn. Byggnadssektorn står för en stor del av både den totala energianvändningen och energirelaterade utsläpp av växthusgaser. Dessa måste minskas för att kunna uppnå de miljökrav som definieras i Parisavtalet. Korslimmat trä, även kallat KL-trä, är ett konstruktionsmaterial på marknaden som främjar för ett hållbart byggande jämfört med det nuvarande dominerande materialet betong.  Syftet med forskningen är att redogöra för skillnaden mellan väggar av armerad betong och KL-trä. Studien har framtagits genom ett experiment där modelleringsprogrammet StruSoft FEM-design användes för att modellera, dimensionera och analysera en referensbyggnad placerad på Gävle Strand i Gävle. Fokuset ligger på hur materialen förhåller sig som ett bärande material och dess skillnad. Forskningen tar inte hänsyn till energi, fukt-, ljud- eller brandkrav. Analys av de båda materialen visar att betongen har fördelar, speciellt gällande nedböjning och tjocklek. Resultatet för KL-trä visar att det är möjligt att bygga ett flervåningshus. Däremot kan det kräva högre dimensioner och ger större nedböjning jämfört med betong. Resultatet visar att ytterväggarna av KL-trä behöver vara 80 mm tjockare än betongväggarna och nedböjningen är i det värsta fallet 4,8 mm för KL-trä respektive 1,8 mm för betong. Resultatet visar att den totala vikten för byggnaden med väggar av KL-trä är 74 % av den totala vikten för byggnaden med betongväggar. Vikten för en byggnad med väggar av KL-trä har stora fördelar och gynnar miljön och är tack vare av dess låga vikt enklare att arbete med. Då KL-trä är det bättre alternativet för miljön bör fler byggherrar ha i åtanke att använda lösningar med trä som stomme för att främja ett hållbart byggande. / Climate change has a negative impact on the world. In the year 2015, the Paris agreement was presented to fight the climate crisis, which put greater demands on the construction sector. The construction sector accounts for a large part of both total energy use and energy-related greenhouse gas emissions, which must be reduced to meet the environmental requirements defined in the Paris Agreement. Cross-laminated timber, also known as CLT, is a construction material on the market that promotes sustainable construction compared to the currently dominating material concrete since the climate footprint for wood materials is less. The purpose of this research is to specify the difference between CLT and concrete walls. The study was developed through an experiment where the modeling program StruSoft FEM design was used to model, design, and analyze a reference building located at Gävle strand in Gävle. The focus is on how these structural materials behave as load-carrying elements and their differences. The research does not take energy, moisture, sound, or fire requirements into account. Analysis of both materials shows that concrete has advantages, especially regarding deflection and thickness. The results of CLT show that it is possible to build a multi-story house. However, CLT requires larger dimensions and gives greater deflections compared to concrete. The results show that the external walls need an 80 mm greater thickness than the concrete walls and the translational displacement is in the worst case 4,8 mm for CLT respective 1,8 mm for concrete. The results show that the total weight of the building with walls of CLT is 74 % of the total weight of the building with concrete walls. The weight of a building with CLT walls has great advantages and benefits both the environment and because of the lighter weight easier to work with. Since CLT is the better alternative for the environment, more builders should keep in mind to look at solutions with wood as a skeleton to promote sustainable construction.

Automotive industries are constantly working to streamline their warehousing operations, as disruptions and wastes can have negative effects on parameters such as lead time, warehouse space and utility of warehouse resources. Performance and efficiency in material flow have therefor had a negative impact on the total cost of products handled in the warehouse area. The purpose of this case study is thus to analyze the material flow from goods reception to picking location and identify any disruptions and wastes to suggest improvements. The case study has been conducted on an automotive industry’s warehouse operation. The approach adopted in the case study is deductive with methods of data collection via observations, semi-structured interviews and company documentations. This enabled the authors to be able to process both qualitative and quantitative data in the study to present a relevant analysis and discussion. This case study demonstrates that fixing disruptions and wastes in a material flow is a constant process, laying down also the importance of identifying the root cause that can be the cause of several disruptions and wastes, not only in one area but in several different sections of the material flow. Furthermore, it is presented how the material flow can be handled based on the influencing factors of disruptions and wastes as identified in the study, to aid in shorter lead times and reduced cost. One of the findings in the case study is the possible elimination of unnecessary transport that occurs due to lack of information among employees regarding the utilization of storage space in the storage area. By eliminating this waste, it contributes to cost savings, shortened lead times and less environmental impact. The case study also identifies that a root cause may be the basis for several deviations in a material flow, so when handling a root cause several disturbances and wastes can be eliminated. During the case study, the authors' observations in the case company were limited because of the prevailing pandemic that caused a visitor ban in the case company during planned observation occasions, thus less observations than planed have occurred. / Fordonsindustrier arbetar idag ständigt efter att effektivisera sina distributionsverksamheter eftersom störningar och slöserier kan ha negativ inverkan på parametrar som ledtid, lageryta och utnyttjandegrad. Prestationen och effektiviteten i materialflödet har därför stor betydelse för den totala kostanden av produkter som hanteras i lagerområdet. Syfte med fallstudien är därmed att analysera materialflödet och identifiera eventuella störningar och slöserier för att föreslå förbättringsåtgärder. Fallstudien har genomförts på en bilindustris distributionsverksamhet inom eftermarknad. Ansatsen som antagits i fallstudien är deduktiv med metoder av datainsamling via observationer, semi-strukturerade intervjuer samt företagsdokumentationer. Den insamlade datan möjliggjorde att författarna kunnat bearbeta både kvalitativ och kvantitativ data i fallstudien för att framföra en relevant analys och diskussion. Denna fallstudie påvisar att åtgärda störningar och slöserier i ett materialflöde är en ständig process, resultatet lyfter även vikten av att identifiera rotorsaken som kan stå till grund till flera störningar och slöserier, inte endast inom ett område utan i flera olika delar av materialflödet. Vidare presenteras hur materialflödet kan effektiviseras utifrån de påverkande faktorer av störningar och slöserier som identifierats i undersökningen, detta för att bidra till kortare ledtider och minskade kostnader. Ett av fynden i fallstudien är möjlig eliminering av onödiga transporter som sker på grund av informationsbrist bland medarbetarna gällande utnyttjandegraden av lagerplatser i lagerområdet. Genom eliminering av slöseriet bidrar det med kostnadsbesparingar, förkortade ledtider samt mindre miljöpåverkan för verksamheten. I fallstudien identifieras även att en rotorsak kan stå till grund för flera avvikelser i ett materialflöde, vid hantering av en rotorsak kan därmed flera störningar och slöserier elimineras. Under fallstudien begränsades författarnas observationer i fallföretaget på grund av rådande pandemi som orsakade besöksförbud i fallföretaget under planerade observationstillfällen, därmed utfördes färre observationer än planerat.

The global population is estimated to rise by 89 million people annually and for this reason there is a need for more housing and buildings worldwide. As cities grow outwards and buildable land becomes scarce, it is necessary to increase the height of buildings in cities, especially where the height of existing buildings is low. For crowded cities, story extensions are an increasingly popular measure that could meet market’s demand for centrally located homes.The main focus of this study is to clarify how a specific existing building handles the addition of a story. The existing building that was used as a starting point is located in Styrmansgatan in Gävle, the district Brynäs. The building has totally three storiesand is a youth residence where HBS is the property owner. The study presents the approach to validate and simulate the existing building.The method of the work is modelling in StruSoft FEM-Design which is a program used for modelling, analysis and design of load-bearing elements of buildings according to Eurocode. With the help of the program, it is investigated whether the existing building can handle an extension and which reinforcements should be made. It is suitable for all different types of design tasks from the entire stability analysis in a building to individual elements. The work is carried out in 3 steps where first the reference building to be used as a starting point is modelled, analyzed and designed. The next step is to add a story and then analyze any additional measures in connection with the extension of the story. The building must be approved according to standards as a starting point with regard to degree of utilization and deflection. Then, a comparison is made between the existing building structure and the superstructure with respect to degree of utilization, deflection, stress, and the base reaction.Results obtained from this study show that if an extension is to be possible, reinforcement solutions should take place for building elements that receive an unacceptable degree of utilization. The reinforcement solutions are resulted with the help of beams, columns, wind brace and changed reinforcement contents in reinforced concrete elements for the load-bearing structure. The study concludes that the story extension is possible with added reinforcement measures / Den globala befolkningsmängden beräknas stiga med 89 miljoner människor årligen och av den anledningen finns det ett behov av fler bostäder och byggnader över hela världen. När städer växer utåt och expanderar blir byggbar mark en bristvara, där kan påbyggnad vertikalt vara ett alternativ då man ökar höjden på byggnader. För trånga städer är våningspåbyggnader en alltmer populär åtgärd som skulle kunna möta marknadens efterfrågan av centralt placerade bostäder. Huvudfokus i denna studie är att klargöra hur en specifik befintlig byggnad klarar påbyggnad av ett våningsplan. Den befintliga byggnaden som användes som utgångspunkt ligger på Styrmansgatan i Gävle, stadsdelen Brynäs. Byggnaden har totalt tre våningar och är ett ungdomsboende där HSB står som fastighetsägare. Studien presenterar tillvägagångssättet för validering och simulering av en befintlig byggnad.Arbetet utfördes med StruSoft FEM-Design som används för modellering, analys och design för bärande element i byggnader baserade på Eurokod. Med hjälp utav StruSoftFEM-Design ska det undersökas om den befintliga byggnaden klarar av en utökning och huruvida vilka förstärkningar som eventuellt bör ske. Den passar för alla olika typer utav konstruktionsuppgifter från hela stabilitetsanalysen i en byggnad till enskilda element. Arbetet kommer genomföras i 3 steg där först den referensbyggnad som skall användas som utgångsläge modelleras, analyseras och designas. Nästa steg är att lägga till ett våningsplan för att sedan analysera eventuella tilläggsåtgärder i samband med utökning av ett våningsplan. Byggnaden skall vara godkänd enligt standarder som utgångspunkt med avseende på utnyttjandegrad och nedböjning. Därefter sker det en jämförelse mellan den befintliga bygganden och påbyggnaden med avseende på utnyttjandegrad, nedböjning, spänning och grundreaktionen.Resultat som har erhållits från denna studie påvisade att om en påbyggnad ska vara möjlig bör förstärkningslösningar äga rum för byggnadselement som fick en oacceptabel utnyttjandegrad. Förstärkningslösningen resulterade med hjälp av balkar, pelare, vindstage och ändrat armeringsinnehåll för armerad betong element för den bärande konstruktionen. Studiens slutsats är att våningspåbyggnad är möjlig vid tillagda förstärkningsåtgärder.