Apesar da esmaltação de aços ser uma técnica de recobrimento inorgânico amplamente conhecida a aparentemente bem dominada, não são poucos os desafios técnicos que se apresentam tanto para os siderurgistas como para os esmaltadores para se produzir um produto final de qualidade aceitável. Este trabalho tem por objetivo avaliar o desempenho de recobrimento da superfície de dois aços baixo carbono, um aço do tipo I e outro do tipo II de acordo com a norma americana ASTM A424/424M. O aço do tipo I, amplamente conhecido e utilizado pela indústria esmaltadora, foi produzido por aciaria convencional do tipo BOF, laminado a frio em cadeira de laminação do tipo tandem e descarburizado. Enquanto que o aço do tipo II foi produzido por aciaria elétrica do tipo EAF, laminado a frio em cadeira de laminação duo reverso e recozido. Neste trabalho, a performance do recobrimento do substrato metálico do aço do tipo II é focada nos parâmetros qualitativos da camada esmaltada tais como sua espessura, rugosidade, aderência ao metal base e evolução gasosa resultante do processo de cura do esmalte (“firing”). Os testes de esmaltação das amostras foram realizados em uma unidade industrial esmaltadora independente utilizando-se o processo de deposição via úmido e via seco, com a aplicação de dois esmaltes comerciais distintos. As variáveis e práticas do processo de esmaltação utilizadas foram as mesmas estabelecidas para um processo produtivo normal, da preparação superficial e técnica de aplicação de esmalte ao processo de cura do esmalte num tradicional forno elétrico de passagem to tipo “U”. Para a determinação da qualidade do esmalte aderido utilizou-se o teste de queda e para a determinação da evolução gasosa utilizou-se a verificação macroscópica de dois defeitos conhecidos como “outgassing” e “fish scale”. Os resultados obtidos são avaliados em função dos parâmetros e requisitos de qualidade atribuídos pelo esmaltador. / Although enameling steel is a well-known inorganic technique which has been used for many years, there are still several technical challenges faced by both steel making industry and enamelers professionals on producing high quality enameled parts. This work presents the enameling performance evaluation of two low carbon steel grades, one categorized as type I and the other one as type II as per American standard ASTM A424/424M. The type I steel grade, which has been successfully used by enamelers for years, it has been produced through a BOF operation, being cold reduced through a tanden mill and open coil annealed. The type II steel grade has been produced by an EAF operation, being cold reduced through a duo reversing mill stand being batch annealled. On this work, the performance of the coating layer applied over the type II steel substrate has been evaluated focusing on the enamel quality parameters such as its thickness, roughness, adhesion and gassing generated along the glass cure process (firing). The enameling trials have been made at an independent enameler facility where two distinct types of commercial glasses have been selected being applied in both wet and dry methods of deposition. The enameling process variables and operational practices used for the trials were similar to those used for a regular enameling production line, from the cleaning and glass deposition techniques to the glass firing process using an open U-type electrical furnace. The quality of glass adhesion has been determined by the standard impact test and for the evolving gases determination a macroscopic analysis of “outgassing” and “fish scale” as surface defects have been considered. The achieved results are taken under the quality premises required by the enameler.

Carregar e descarregar caminhões, informar e orientar motoristas. Estas são as principais atividades realizadas por trabalhadores conhecidos como Chapas, que se fazem presentes praticamente na totalidade do Território Brasileiro. Nesta perspectiva, as diferentes formas de uso deste território são os preceitos principais para a observação e estudo destes trabalhadores. Portanto, é possível pensá-los a partir dos mais diferentes referenciais, desde um debate clássico como o urbano/rural, como as questões agropecuárias no Brasil, desenvolvimento urbano, transportes e fluidez territorial, entre tantos outros. Buscamos compreender sua posição diante das Normas da Moderna Logística e do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil. Estudo de caso em Ribeirão Preto / To load and to unload trucks, to inform and to show truck drivers a way in the city and the region. These are the main activities realized by the working men know as \"Chapas\", that are present almost in the totally of the Brazilian Territory. According to this perspective, the different forms of the use of such territory are the main rule to the observation and study of these working men. Therefore, it is possible to think them from the most different points of view, since the classic debate of urban/rural relations, transports and territorial flowing, and many others. We do look forward to comprehend their position face to the Modern Logistics Rules and from the Road Transportation in Brazil. Study of case in the city of Ribeirão Preto/SP

Made available in DSpace on 2016-04-25T20:21:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sirlei Pires Terra.pdf: 2106030 bytes, checksum: 3637da3caa8f2d6bf6da03bad4738a55 (MD5) Previous issue date: 2007-09-27 / To contribute to the study on informality on the brazilian labor market, more specifically in the Municipality of São Paulo, the present thesis investigates the conditions that permeate and define the work relations of the so-called chapas, workers that load and unload trucks. The guiding field research hypotheses on which this study is based are: a) the informality of the chapa s work results from a blend of structural and circumstantial factors, respectively both the low brazilian economic performance and the ongoing company reorganization process that has taken place in the last few years; b) work conditions for chapas are all negatives; c) those workers reduce transport costs of goods and are, therefore, strategically important for carriers and their customers. A total of twelve interviews were recorded within a non-measurable universe based on a previously defined schedule, supplying the data that were analyzed to support the research. Thus, since this is an analysis of the work conditions of a single segment of activity of the informal labor market of the Municipality of São Paulo, the result is a case study. In addition to that, and since no other research of this kind was found at studying the specific references, this research can be considered unique and novel in its kind. By analyzing the literature on informality and the economic development, the results of both these factors on the working world, and the field research data, one believes to have met the objective of the present thesis: to contribute to the understanding of the informal work of the chapas especially in the city of São Paulo by helping them to express themselves and by describing their precarious working conditions that deprive them of the full practice of citizenship / Com a finalidade de contribuir com o estudo da informalidade no mercado de trabalho brasileiro, mais especificamente no Município de São Paulo, esta tese teve, como objeto de pesquisa, as condições que permeiam e determinam as relações de trabalho dos indivíduos vulgarmente denominados chapas, trabalhadores cuja atividade é a carga e a descarga de caminhões. As hipóteses norteadoras da pesquisa de campo que fundamenta este estudo são: a) a informalidade do trabalho dos chapas resulta da combinação entre fatores estruturais e conjunturais, respectivamente o baixo desempenho econômico brasileiro e a reorganização empresarial em andamento nos últimos anos; b) as condições de trabalho dos chapas são de todo negativas; c) esses trabalhadores reduzem o custo do transporte de mercadorias, sendo, portanto, estrategicamente importantes para as empresas de transporte e seus clientes. No total, foram gravadas doze entrevistas - em um universo não mensurável - baseadas em roteiro previamente determinado, a partir das quais foram obtidos os dados que, analisados, deram suporte à pesquisa. Desta forma, por se tratar da análise das condições de trabalho de um só segmento de atividade do mercado informal de trabalho do Município de São Paulo, o que se tem aqui é um estudo de caso. A par disso, e de vez que nenhum trabalho desse tipo foi localizado quando se consultou a bibliografia especializada, trata-se de uma pesquisa inédita. Com a análise da literatura sobre a informalidade e o desenvolvimento econômico, as conseqüências de ambos os fatores para o mundo do trabalho, e também os dados da pesquisa de campo, acredita-se ter atingido o objetivo proposto nesta tese: contribuir para a compreensão do trabalho informal dos chapas - especialmente na metrópole paulistana -, dando-lhes voz e delatando as precárias condições de trabalho que os privam do pleno exercício da cidadania

Made available in DSpace on 2016-04-26T14:56:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sirlei Pires Terra.pdf: 2106030 bytes, checksum: 3637da3caa8f2d6bf6da03bad4738a55 (MD5) Previous issue date: 2007-09-27 / To contribute to the study on informality on the brazilian labor market, more specifically in the Municipality of São Paulo, the present thesis investigates the conditions that permeate and define the work relations of the so-called chapas, workers that load and unload trucks. The guiding field research hypotheses on which this study is based are: a) the informality of the chapa s work results from a blend of structural and circumstantial factors, respectively both the low brazilian economic performance and the ongoing company reorganization process that has taken place in the last few years; b) work conditions for chapas are all negatives; c) those workers reduce transport costs of goods and are, therefore, strategically important for carriers and their customers. A total of twelve interviews were recorded within a non-measurable universe based on a previously defined schedule, supplying the data that were analyzed to support the research. Thus, since this is an analysis of the work conditions of a single segment of activity of the informal labor market of the Municipality of São Paulo, the result is a case study. In addition to that, and since no other research of this kind was found at studying the specific references, this research can be considered unique and novel in its kind. By analyzing the literature on informality and the economic development, the results of both these factors on the working world, and the field research data, one believes to have met the objective of the present thesis: to contribute to the understanding of the informal work of the chapas especially in the city of São Paulo by helping them to express themselves and by describing their precarious working conditions that deprive them of the full practice of citizenship / Com a finalidade de contribuir com o estudo da informalidade no mercado de trabalho brasileiro, mais especificamente no Município de São Paulo, esta tese teve, como objeto de pesquisa, as condições que permeiam e determinam as relações de trabalho dos indivíduos vulgarmente denominados chapas, trabalhadores cuja atividade é a carga e a descarga de caminhões. As hipóteses norteadoras da pesquisa de campo que fundamenta este estudo são: a) a informalidade do trabalho dos chapas resulta da combinação entre fatores estruturais e conjunturais, respectivamente o baixo desempenho econômico brasileiro e a reorganização empresarial em andamento nos últimos anos; b) as condições de trabalho dos chapas são de todo negativas; c) esses trabalhadores reduzem o custo do transporte de mercadorias, sendo, portanto, estrategicamente importantes para as empresas de transporte e seus clientes. No total, foram gravadas doze entrevistas - em um universo não mensurável - baseadas em roteiro previamente determinado, a partir das quais foram obtidos os dados que, analisados, deram suporte à pesquisa. Desta forma, por se tratar da análise das condições de trabalho de um só segmento de atividade do mercado informal de trabalho do Município de São Paulo, o que se tem aqui é um estudo de caso. A par disso, e de vez que nenhum trabalho desse tipo foi localizado quando se consultou a bibliografia especializada, trata-se de uma pesquisa inédita. Com a análise da literatura sobre a informalidade e o desenvolvimento econômico, as conseqüências de ambos os fatores para o mundo do trabalho, e também os dados da pesquisa de campo, acredita-se ter atingido o objetivo proposto nesta tese: contribuir para a compreensão do trabalho informal dos chapas - especialmente na metrópole paulistana -, dando-lhes voz e delatando as precárias condições de trabalho que os privam do pleno exercício da cidadania

Carregar e descarregar caminhões, informar e orientar motoristas. Estas são as principais atividades realizadas por trabalhadores conhecidos como Chapas, que se fazem presentes praticamente na totalidade do Território Brasileiro. Nesta perspectiva, as diferentes formas de uso deste território são os preceitos principais para a observação e estudo destes trabalhadores. Portanto, é possível pensá-los a partir dos mais diferentes referenciais, desde um debate clássico como o urbano/rural, como as questões agropecuárias no Brasil, desenvolvimento urbano, transportes e fluidez territorial, entre tantos outros. Buscamos compreender sua posição diante das Normas da Moderna Logística e do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil. Estudo de caso em Ribeirão Preto / To load and to unload trucks, to inform and to show truck drivers a way in the city and the region. These are the main activities realized by the working men know as \"Chapas\", that are present almost in the totally of the Brazilian Territory. According to this perspective, the different forms of the use of such territory are the main rule to the observation and study of these working men. Therefore, it is possible to think them from the most different points of view, since the classic debate of urban/rural relations, transports and territorial flowing, and many others. We do look forward to comprehend their position face to the Modern Logistics Rules and from the Road Transportation in Brazil. Study of case in the city of Ribeirão Preto/SP

Neste trabalho foram realizados experimentos de soldagem de chapas de Tântalo e Monel 400 com 100 m de espessura. Foram realizadas soldas em um laser de Nd:YAG operando em modo pulsado e em um Laser de Fibra operando em modo contínuo. Em seguida a microestrutura das amostras foram analisadas através de microscopia ótica e foram realizados ensaio de microdureza Vickers. As amostras que apresentaram melhores resultados foram submetidas a ensaios de tração e a ensaios de corrosão. Após análise dos resultados observou-se que a soldagem a laser apresenta muitos benefícios em relação a outros processos convencionais para chapas finas. A soldagem no modo pulsado apresentou maior relação de aspecto se comparado a soldagem em modo contínuo. A soldagem em modo contínuo apresentou uma velocidade de soldagem muito superior ao modo pulsado. Os resultados indicaram que a soldagem no modo pulsado apresenta maior aplicabilidade para chapas finas, devido à necessidade um controle preciso sobre a intensidade aplicada. / This work carried out welding experiments of Tantalum and Monel 400 plates with 100 mm thickness. Welds were made with an Nd: YAG laser operating in a pulsed mode and in a fiber laser operating in continuous mode. Then the microstructure of the samples were analyzed by optical microscopy and were performed Vickers microhardness test. Samples that showed better results were subjected to tensile tests and the corrosion tests. After analysis of the results showed that the laser welding offers many benefits over other conventional processes for thin sheets. The welding in pulsed mode presented in superior aspect ratio compared to welding in continuous mode. The welding in continuous mode showed a much higher welding speed to pulsed mode. The results indicated that the welding in pulsed mode shows more applicability for sheet metal, due the need of a precise control of applied intensity.

Foram coletadas amostras de uma chapa grossa temperada, de aço microligado ao boro com 8 mm de espessura. O aço foi produzido em aciaria do tipo LD, laminado na forma de chapa grossa em laminador de cadeira única reversível e finalmente recebeu tratamento de têmpera em forno de tubos radiantes e máquina de têmpera com fluxo de água. Todas as etapas de produção tiveram os parâmetros de processo controlados para obtenção das melhores propriedades possíveis. As amostras foram retiradas da região situada a um quarto da largura da chapa e submetidas a diversos ciclos térmicos em aparelho de dilatometria. Com auxílio de técnicas de microscopia ótica, microscopia eletrônica de varredura e medidas de dureza, o aço pôde ser caracterizado e foi possível levantar as curvas de resfriamento contínuo (TRC). As microestruturas revelaram a presença de múltiplos microconstituintes, principalmente em resfriamentos a partir de resfriamentos 25°C/s, quando surgem elementos aciculares como ferrita acicular e bainita misturados com ferrita poligonal e perlita. Acima desta taxa de resfriamento o campo perlítico é suprimido e a partir de 45°C/s surge a martensita. A 100°C/s a microestrutura é dominada predominantemente por martensita. As amostras resfriadas nas 3 taxas mais severas também revelaram a presença de austenita retida e constituinte MA, detectados por meio de difração de raios-x e ataque com reagente de Klemm. / Samples were taken from a quenched plate with 8mm thickness and chemical composition consisting of carbon, manganese, silicon, aluminum, niobium, titanium and boron. The steel was produced in LD converter, rolled in a reversible single chair rolling mill and quenched in a radiating tube furnace and quenching machine with water flow. All production stages had the process parameters controlled to obtain the best possible properties. The samples were extracted from a position situated at one quarter of the plate´s width and submitted to various thermal cycles in dilatometry device. With the aid of optical microscopy, scanning electron microscopy and hardness measurements, the steel could be characterized and the continuous cooling transformation curves could (CCT) be plotted. The microstructures revealed the presence of multiple components, especially when cooling rates reach 25°C/s, where acicular elements, like acicular ferrite and bainite, are found along with polygonal ferrite and pearlite. Above this cooling rate the pearlite field is suppressed and starting at 45°C/s martensite was found. At 100°C/s the microstructure is mainly martensitic. The samples cooled at the 3 most severe rates also revealed the presence of retained austenite and MA constituent, which were detected by x-ray diffraction and attack using Klemm reagent.

Este trabalho apresenta formulações para a análise de associação de chapas, usando o conceito de sub-regiões. Também é apresentada a técnica da sub-estruturação para o método dos elementos de contorno. O aumento da rigidez no contínuo através de enrijecedores é considerada pela combinação do método dos elementos finitos e do método dos elementos de contorno. Neste procedimento o sistema de equações lineares torna-se semelhante ao encontrado na formulação do método dos elementos de contorno. Através desta formulação é também possível simular o escorregamento entre superfícies rígidas usando modelos plásticos e visco-plásticos simples do tipo coulomb. Isto representa a descontinuidade nos esforços e deslocamentos entre chapas. São, ainda, apresentados exemplos de aplicação para demonstrar a validade da formulação utilizada. / This work presents formulations for analysis of plate association, using the concept of sub-regions. It is also presented the substructure technique for the boundary elements method. The increasing in stiffiness in the continuous is considered by the combinations of the finite and boundary element methods. In this procedure the linear equation system becomes similar to the resulted by boundary element method. The formulation used also alows to simulate the slipping among rigid surfaces using plastic and simple viscous-plastic models of Coulomb type. This represents the descontinues in the forces and displacements among plates. It was also presented some numeric examples in order to validate the formulation used.

O crescimento da população urbana, bem como as diferenças sociais brasileiras, têm causado significativa degradação nas condições de vida e de moradia em nosso país. Tal fato vem referenciar a necessidade de se intensificar as pesquisas que tenham como objetivos a produção de alternativas tecnológicas para solucionar-se tais problemas. Não é ainda comum no Brasil o uso de chapas com dentes estampados para se fazer a conexão de peças estruturais de madeira, apesar dessas se apresentarem como uma ótima alternativa estrutural e econômica para tal. A norma brasileira, NBR 7190/97 - Projeto de Estruturas de Madeira, não apresenta um método com os critérios de dimensionamento para tais tipos de ligação. Baseado em estudos teóricos e experimentais desenvolvidos no Laboratório de Madeira e Estruturas de Madeira (LaMEM), do Departamento de Engenharia de Estruturas da Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, são apresentados neste trabalho contribuições para o desenvolvimento de tais critérios para o dimensionamento destas ligações. O presente estudo foi desenvolvido para atender as especificações de espécies tropicais nativas e de reflorestamento encontradas em território nacional. / The increase number of urban population such as the social disparity of Brazilian people has caused significant degradation in habitation life style, increased slum numbers and the number of homeless people. Such fact strengthen the necessity of intensify researches that produce technological alternatives to solve this problems. In Brazil, it is not common see metal plate connectors in roof trusses, in spite of this connectors been a good structural and economical alternative to execute this joints. In Brazilian code, NBR 7190/97 - Timber Structures Design, design criteria for this kind of joints are not yet established. Based on theoretical and experimental studies, carried out in Wood and Timber Structures Laboratory, Structural Engineering Department, São Carlos Engineering School, São Paulo University, in this paper such criteria design will be presented. The study was developed and calibrated to attend the specifications of native specimens of Brazilian tropical wood species.

Os Aços Avançados de Alta Resistência ou AHSS (do inglês Advanced High Strength Steels) apresentam muitas vantagens mecânicas em relação aos aços convencionais. Seu uso crescente na indústria automotiva deve-se principalmente à sua capacidade de possibilitar a redução de peso e, ao mesmo tempo, o aumento da segurança aos ocupantes do veículo em caso de colisões. No entanto, apresentam maiores dificuldades no que se refere à conformabilidade (maiores níveis de solicitação e desgaste das ferramentas, menor deformabilidade plástica, etc). Assim, alguns testes para avaliar a conformabilidade destes materiais ganham maior importância. É o caso do Teste de Expansão de Furos, cuja propriedade medida é a Razão de Expansão de Furos (REF). Neste trabalho investiga-se o processo de expansão de furos para o aço avançado de alta resistência (AHSS) martensítico DOCOL 190M, sob as seguintes condições de processo: duas formas de obtenção do furo (jato d’água e usinagem); duas geometrias distintas de punções (cônico de 60º e elíptico); diversos diâmetros do furo inicial; com e sem o uso de lubrificante; com acabamento diferenciado da borda do furo; e expansão com deslocamento do punção em etapas. Os experimentos demonstram que a expansão de furos possui uma estreita relação com a geometria do punção utilizado para a expansão, bem como com o diâmetro do furo inicial, acabamento da borda e condições de lubrificação. A partir dos resultados experimentais de expansão de furos foi possível realizar a calibração de um software de simulação computacional em relação ao dano crítico do material no momento da fatura na borda do furo. / Advanced High Strength Steels (AHSS) offer many mechanical advantages over conventional steels. Its increasing use in the automotive industry is mainly due to its ability to reduce weight and, at the same time, increase occupant safety in the event of collisions. However, they present greater difficulties with respect to the formability (higher levels of solicitation and wear of the tools, lower plastic formability, etc). Thus, some tests to evaluate the formability of these materials come to have greater importance. This is the case of the Hole Expansion Test, whose measured property is the Hole Expansion Ratio (REF). This work investigates the hole expansion process for a martensitic advanced high-strength steel (AHSS), DOCOL 190M, under the following process conditions: two ways of obtaining the hole (water jet and machining); two different geometries of punctures (conical of 60º and elliptical); various diameters of the initial hole; with and without the use of lubricant; with differentiated finishing of the hole edge; and expansion with punch displacement in steps. The experiments demonstrate that the hole expansion has a close relationship with the geometry of the punch used for the expansion, as well as the initial hole diameter, edge finish and lubrication conditions. From the experimental hole expansion results it was possible to carry out the calibration of a computational simulation software in relation to the critical damage of the material at the moment of hole edge rupture.