The increased use of computer systems for storing private data or doing critical operations leads to some security issues gathered in the area cybersecurity. This neologism leads people to think about the security of information systems and general-purpose computers. However, with the growth of the Internet of Things, embedded systems are also concerned with these issues. The speed of development of this area often leads to a backwardness in the security features. The thesis investigates the security of embedded systems by focusing on embedded software. After classifying the vulnerabilities which could be encountered in this field, a first part of this work introduces the realisation of a document gathering guidelines related to secure development of embedded software. This realisation is based on an analysis of the literature review, but also on the knowledge of engineers of the company. These guidelines are applied to the project of a client. The result of their application allows us to prove their consistency and to write a set of recommendations to enhance the security of the project. The thesis presents the implementation of some of them. Particularly, it introduces a way to secure an Inter-Process Communication (IPC) mean: D-Bus, through a proof of concept. The result shows that the security policy of D-Bus is efficient against some attacks. Nevertheless, it also points out that some att acks remain feasible. The solution is implemented on an embedded board to analyse the computational overhead related to this embedded aspect. As expected, a more complex and detailed a policy is, the higher the overhead tends to be. Nevertheless, this computational overhead is proportional to the number of rules of the policy. / Den ökade användningen av datorsystem för att lagra privata data eller göra kritiska operationer leder till vissa säkerhetsproblem som samlas i området cybersäkerhet. Denna neologism leder människor att tänka på säkerhetssystemen för informationssystem och allmänt tillgängliga datorer. Men med tillväxten av saker i saken är inbyggda system också berörda av dessa frågor. Utvecklingshastigheten för detta område leder ofta till en underutveckling säkerhetsfunktionerna.Avhandlingen undersöker säkerheten för inbyggda system genom att fokusera på inbyggd programvara. Efter att ha klassificerat de sårbarheter som kan uppstå i det här fältet introducerar en första del av det här arbetet realisationen av ett dokument av riktlinjer om säker utveckling av inbyggd programvara. Denna insikt bygger på en analys av litteraturgranskningen, men också på kunskap om ingenjörer i företaget. Dessa riktlinjer tillämpas på en kunds projekt.Resultatet av deras ansökan gör det möjligt för oss att bevisa deras konsistens och att skriva rekommendationer för att förbättra projektets säkerhet. Avhandlingen presenterar genomförandet av några av dem. Ett sätt införs särskilt patt säkra en interprocesskommunikation (IPC) menande: DBus, genom ett konceptbevis. Resultatet visar att D-Busens säkerhetspolitik är effektiv mot vissa attacker. Det påpekar emellertid också att vissa attacker fortfarande är möjliga. Lösningen implementeras på ett inbyggd kort för att analysera beräkningsoverhead som är relaterad till denna inbyggda aspekt. Som förväntat är en mer komplex och detaljerad politik, desto högr e överhuvudtaget tenderar att vara. Ändå är denna beräkningskostnad proportionell mot antalet av regler av säkerhetspolitiken.

The technological advancements in the automotive industry as well as in thefield of communication technologies done the last years have transformed thevehicles to complex machines that include not only electrical and mechanicalcomponents but also a great number of electronic components. Furthermore,modern vehicles are now connected to the Wide Area Network (WAN) and inthe near future communications will also be present between the cars (Vehicleto-Vehicle, V2V) and between cars and infrastructure (Vehicle-to-Infrastructure, V2I), something that can be found as Internet of Vehicles (IoV)in the literature. The main motivations towards all the aforementioned changesin modern vehicles are of course the improvement of road safety, the higherconvenience of the passengers, the increase in the efficiency and the higher userfriendliness.On the other hand, having vehicles connected to the Internet opens them up toa new domain of interest, this no other than the domain of cyber security. Thispractically means that while previously we were only considering cyber-attackson computational systems, now we need to start thinking about it also forvehicles. This, as a result, creates a new field of research, namely the vehicularcyber security. However, this field does not only include the possible vehicularcyber-attacks and their corresponding defenses but also the modeling andsimulation of them with the use of vehicular security analysis tools, which isalso recommended by the ENISA report titled “Cyber Security and Resilienceof smart cars: Good practices and recommendations”.Building on this need for vehicular security analysis tools, this work aims tocreate and evaluate a domain-specific, probabilistic modeling and simulationlanguage for cyber-attacks on modern connected vehicles. The language will bedesigned based on the existing threat modeling and risk management toolsecuriCAD® by foreseeti AB and more specifically based on its underlyingmechanisms for describing and probabilistically evaluating the cyber threats ofthe models.The outcome/final product of this work will be the probabilistic modeling andsimulation language for connected vehicles, called vehicleLang, that will beready for future use in the securiCAD® software. / De tekniska framstegen inom fordonsindustrin såväl som inomkommunikationsteknik som gjorts de senaste åren har omvandlat fordon tillkomplexa maskiner som inte bara omfattar elektriska och mekaniskakomponenter utan också ett stort antal elektroniska komponenter. Dessutom ärmoderna fordon nu anslutna till Internet (WAN) och inom den närmasteframtiden kommer kommunikation också att etableras mellan bilarna (Vehicleto-Vehicle, V2V) och mellan bilar och infrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure,V2I). Detta kan också kallas fordonens internet (Internet of Vehicles - IoV) ilitteraturen. De främsta motiven för alla ovannämnda förändringar i modernafordon är förstås förbättringen av trafiksäkerheten, ökad bekvämlighet förpassagerarna, ökad effektivitet och högre användarvänlighet.Å andra sidan, att ha fordon anslutna till Internet öppnar dem för en ny domän,nämligen cybersäkerhet. Då vi tidigare bara övervägde cyberattacker påtraditionella datorsystem, måste vi nu börja tänka på det även för fordon. Dettaområde omfattar emellertid inte bara de möjliga fordonsattackerna och derasmotsvarande försvar utan även modellering och simulering av dem med hjälpav verktyg för analys av fordonssäkerhet, vilket också rekommenderas avENISA-rapporten med titeln ”Cyber Security and Resilience of smart cars: Goodpractices and recommendations”.På grund av detta behov av verktyg för fordonssäkerhetsanalys syftar dettaarbete till att skapa och utvärdera ett domänspecifikt, probabilistisktmodelleringsspråk för simulering av cyberattacker på moderna anslutna fordon.Språket har utformats utifrån det befintliga hotmodellerings- ochriskhanteringsverktyget securiCAD® av foreseeti AB och mer specifikt baseratpå dess underliggande mekanismer för att beskriva och probabilistiskt utvärderamodellernas cyberhot.Resultatet/slutprodukten av detta arbete är ett probabilistisktmodelleringsspråk för uppkopplade fordon, vehicleLang.

Smart speakers are becoming increasingly ubiquitous. Previous research has studied the security of these devices; however, only some studies have employed a penetration testing methodology. Moreover, most studies have only investigated models by well-known brands such as the Amazon or Google. Therefore, there is a research gap of penetration tests on less popular smart speaker models. This study aims to address this gap by conducting a penetration test on the less popular JBL Link Music with firmware version 23063250. The results show that the speaker is subject to several security threats and is vulnerable to some attacks. The Bluetooth Low Energy implementation is vulnerable to passive eavesdropping. Additionally, the speaker is vulnerable to an 802.11 denial of service attack, and a boot log containing sensitive information can be accessed through a serial communication interface. It is concluded that the speaker is, in some aspects, insecure. / Smarta högtalare blir alltmer närvarande. Tidigare forskning har undersökt säkerheten kring dessa, dock har endast några använt en penetrerings testnings metolologi. Därutover har de flesta studier endast studerat modeller av välkända varumärken som Google eller Amazon. Därmed finns en vetenskaplig kunskapslucka kring penetrationstester av mindre populära modeller. Denna studie syftar till att bemöta denna lucka genom att utföra ett penetrationstest av den mindre populära JBL Link Music med mjukvaruversion 23063250. Resultaten visar att högtalaren är utsatt för flera säkerhetshot och är sårbar för några attacket. Bluetooth Low Energy implementationen är sårbar för passiv avlyssning. Därutöver är högtalaren sårbar för en 802.11 denial of service attack och en boot logg innehållande känslig information kan nås genom ett seriellt kommunikations gränssnitt. Slutsatsen dras att högtalaren, i vissa aspekter, är osäker.

The security and integrity of TLS certificates are essential for ensuring secure transmission over the internet and protecting millions of people from man-in-the-middle attacks. Certificate Authorities (CA) play a crucial role in issuing and managing thesecertificates. This bachelor thesis presents a longitudinal analysis of certificate chains forpopular domains, examining their evolution over time and across different categories. Using publicly available certificate data from sources such as crt.sh and censys.io, we createda longitudinal dataset of certificate chains for domains from the Top 1-M list of Tranco.We categorized the certificates based on their type, and the particular service categories.We analyzed a selected set of domains over time and identified the patterns and trendsthat emerged in their certificate chains. Our analysis revealed several noteworthy trends,including an increase in the use of new CAs and a shift of which types of certificates areused, we also found a trend in shorter certificate chains and fewer paths from domain toroot certificate. This implies a more streamlined and simplified certificate process overtime until today. Our findings have implications for the broader cybersecurity communityand demonstrate the importance of ongoing monitoring and analysis of certificate chainsfor popular domains.

In Industrial Computer Systems, Programmable Logic Controllers (PLCs) are essential components since they control physical processes. Altering these could have enormous consequences as they can control processes in nuclear plants, gas pipelines and water supplies. Over the years, PLCs have become more and more connected since it facilitates their configuration and programming remotely. More connected does also means that they could be more vulnerable to attacks. Therefore, it would be desirable to be able to do a forensic investigation and interpret the artefacts if an incident happens, especially since PLCs control such vital functions. There exists little research about this area, but it does not discuss how to evaluate or interpret possible artefacts forensic investigation could reveal. This thesis aims to answer what artefacts are left in the system after two specific attacks. The result showed that some artefacts is left. One of the attacks does not leave so much specific artefacts that one could conclude how the attack happened, but for the other one, it was possible to conclude how they got remote access to the system. However, these artefacts were possible to cover up by deleting the IP address that was added in order to get remote access to the system. In other words, the only persistent artefacts left in the system after the attacks and cover-ups was metadata about created, modified, and removed files. Future work would be to expand and include more attacks to get a better overview of the overall forensic abilities of the PLC. / I industriella datorsystem är PLC (Programmable Logic Controllers) viktiga komponenter eftersom de styr fysiska processer. Att ändra dessa kan få enorma konsekvenser eftersom de kan styra processer i kärnkraftverk, gasledningar och vattenförsörjning. Under årens lopp har PLC:er blivit mer och mer uppkopplade eftersom det underlättar deras konfiguration och programmering på distans. Mer uppkopplade betyder också att de kan vara mer sårbara för attacker. Därför vore det önskvärt att kunna göra en kriminalteknisk undersökning och tolka bevisningen om en incident inträffar, särskilt eftersom PLC:er kontrollerar sådana vitala funktioner. Det finns lite forskning om detta område, men den diskuterar inte hur man ska utvärdera eller tolka eventuella bevis som den kriminalteknisk undersökningen kan avslöja. Denna avhandling syftar till att svara på vilka artefakter som finns kvar i systemet efter två specifika attacker. Resultatet visade att en del bevis finns kvar. En av attackerna lämnar inte så mycket specifika bevis att man kunde dra slutsatsen hur attacken gick till, men för den andra gick det att dra slutsatsen hur de fick fjärråtkomst till systemet. Dessa artefakter var dock möjliga att dölja genom att radera IP-adressen som lades till för att få fjärråtkomst till systemet. Med andra ord, det enda ihållande bevisningen som fanns kvar i systemet efter attackerna och mörkläggningarna var metadata om skapade, modifierade och borttagna filer. Framtida arbete skulle vara att expandera och inkludera fler attacker för att få en bättre överblick över PLC:s övergripande forensiska förmågor.

To look for scientific literature, there are specialized databases and search engines to simplify the process. In order to quickly assess the quality of a given paper, there are different indices meant to quantify the success and impact an author has had within the scientific community. However, these indices have some flaws and could potentially be exploited. In this thesis, we aim to gather publication data from cyber security conferences, identify unknown patterns and trends as well as to introduce a new index or metric that better captures the impact of authors in the field than current common indices. We found that the cyber security community is in a healthy state with no obvious exploitation of common indices. With one notable exception, there is near equal distribution between citations within sub-communities and outside of them. We also found that the majority of authors with several publications chose to publish for several different conferences, not just one of them. Furthermore, new and growing trends in cyber security research were found to be ”machine learning”, ”blockchain” and ”differential privacy”. As for the conferences, it appears that USENIX has overtaken CCS in recent years as the conference with the highest publication output. While no attempts to exploit the common indices were identified, we believe that the risk is still there. We also identify other flaws with the usage of the common metrics in the cyber security research field. As such, we suggest the adoption of the pure R-index with a normalized proportional counting as the score calculation method, since it takes the number and order of the authors into consideration, as well as that it does not discriminate against authors with few publications with many citations. / För att hitta vetenskaplig literatur finns det särskilda databaser och sökmotorer för att förenkla processen. För att snabbt kunna uppskatta kvaliteten hos en given vetenskaplig text finns det olika index menade att snabbt och enkelt kunna kvantifiera en författares inflytande och framgång inom vetenskapen. Det finns dock brister och sätt att utnyttja dessa index. I den här rapporten har vi som mål att samla in data från datasäkerhetskonferenser, identifiera okända mönster och trender samt att introducera ett nytt index som bättre fångar författares inflytande än nuvarande standarder. Vi fann att cyberäkerhet som forskningsområde är välmående och utan uppenbara utnyttjanden av de vanligaste indexen. Med ett enda undantag sker det nästan lika mycket citeringar mellan olika delgemenskaper som inom dem. Vi fann även att majoriteten av författare med flera publikationer valt att publicera i flera olika konferenser och inte bara en. Vidare fann vi att ”machine learning”, ”blockchain” och ”differential privacy” är nya och växande trender. Vad gäller konferenser visar det sig att USENIX har gått om CCS på senare år som den konferens med störst publikationsutflöde. Även om vi inte identifierade något missbruk tror vi att det fortfarande finns risk för det. Vi identifierade även andra brister med användningen av de vanligaste indexen i cybersäkerhetsforskningsområdet. Av dessa anledningar föreslår vi användningen av det så kallade ”pure R-index” med en normaliserad proportionell räkning som poängberäkningsmetod, eftersom att det tar antalet samt ordningen av författare i hänsyn, samt att det inte heller diskriminerar mot författare med få publikationer med många citeringar.

With the growing demand for smart and luxurious vehicles, the automotive industry has moved toward developing technologies to enhance the in-vehicle user experience. As a result, most vehicles today have a so-called In-Vehicle Infotainment (IVI) system, or simply an infotainment system, which provides a combination of information and entertainment in one system. IVI systems are used to control, for instance, the audio, navigation, and air conditioning in vehicles. Increasingly more IVI systems are also connected to the internet which has enabled features such as web browsers and third-party apps on them. This raises questions concerning the cybersecurity of IVI systems. As more vehicles are connected to the internet, it increases the risk of vehicles getting hacked. Previous research has shown that it is possible to take control of an entire vehicle by hacking the IVI system. In this thesis, penetration testing was conducted on an IVI system included on a rig from Volvo Cars to find potential vulnerabilities in the system. To the best of the author’s knowledge, this is the first paper describing penetration tests performed on a greater attack surface of the Android Automotive operating system used by the IVI system than previous research which only focused on the attack surface of third-party apps. Moreover, threat modeling was performed by employing the threat analysis and risk assessment part of the ISO/SAE 21434: Road vehicles — Cybersecurity engineering. This has not yet been done in the research area of security of IVI systems as far as the author knows. The results from the various penetration tests show that no major vulnerabilities were discovered in the IVI system. However, several findings were made in the thesis where the main one was that multiple content providers, managing access to storage (e.g., relational databases) in Android, were found to be exported by Android apps on the IVI system, and that some of these were vulnerable to SQL injection. This vulnerability of some of the content providers was exploited but did not lead to any collection of private information. For future work, penetration testing of the cellular interface of the IVI system is suggested. / Med en ökad efterfrågan för smarta och lyxiga fordon så har fordonsindustrin behövt utveckla teknologier som förbättrar användarupplevelsen i fordon. Ett resultat av detta är att de flesta fordon idag har ett så kallat infotainmentsystem vilket kombinerar information och underhållning i ett system. Infotainmentsystem används till exempel för att styra ljudet, navigationen och luftkonditioneringen i fordon. Fler infotainmentsystem börjar också bli uppkopplade mot internet som möjliggör för användare att surfa på internet och ladda ner tredjepartsappar. Detta väcker frågor beträffande cybersäkerheten hos dessa. I takt med att fler fordon blir uppkopplade mot internet så ökar det risken för att fordon blir hackade. Tidigare forskning har visat att det är möjligt att ta kontroll över ett helt fordon genom att hacka infotainmentsystemet. I detta examensarbete har penetrationstestning utförts på ett infotainmentsystem som var inkluderad på en rigg från Volvo Personvagnar för att hitta potentiella säkerhetsbrister i infotainmentsystemet. Till författarens bästa vetskap är denna rapport den första som beskriver om penetrationstester utförda på en större attackyta av operativsystemet Android Automotive som används av infotainmentsystemet än tidigare forskning som bara har fokuserat på tredjepartsappar som attackyta. Hotmodellering har också utförts i examensarbetet enligt ett avsnitt kallad hotanalys och riskbedömning i ISO/SAE 21434: Vägfordon — Process och metod för cybersäkerhet. Detta har ännu inte gjorts inom forskningsområdet säkerhet för infotainmentsystem så vitt författaren känner till. Resultaten från de olika penetrationstesterna visar att inga allvarliga säkerhetsbrister hittades i infotainmentsystemet. Dock gjordes flera upptäckter under examensarbetet där den mest väsentliga var att ett flertal innehållsleverantörer, som hanterar åtkomst till lagring (t.ex. relationsdatabaser) i Android, var exporterade från Android appar på infotainmentsystemet, och att några av dem var sårbara till SQL-injektioner. Denna sårbarhet hos vissa innehållsleverantörer utnyttjades men ledde inte till någon insamling av privat information. Ett förslag för framtida arbeten är att utföra penetrationstestning på det mobila gränssnittet hos infotainmentsystemet.

As smart homes become increasingly common and concerns over Internet of Things (IoT) security grow, this study delves into the vulnerabilities of smart thermostats. These devices offer convenience but also comes with increased risk of cyber attacks. This study evaluates the susceptibility of the Shelly Thermostatic Radiator Valve (TRV) and the Meross Smart Thermostat to potential threats across various attack vectors – encompassing firmware, network, radio, and cloud – through penetration testing guided by the PatrIoT methodology. Findings reveal four unknown vulnerabilities in the Meross Smart Thermostat and two in the Shelly TRV. These vulnerabilities consist of insecure firmware updates, lack of network encryption, exploitable radio communication, and cloud-related gaps. Recommendations aiming at mitigating the found vulnerabilities include implementing secure Wi-Fi access points for both models during setup, and ensuring strong encryption for the Meross Smart Thermostat’s radio communication. The study contributes to an increased awareness of potential security risks associated with these devices, though the extent of vulnerabilities across all smart thermostat models cannot be definitively concluded. / I takt med att smarta hem blir allt vanligare och med växande medvetenhet om säkerhet för Internet of Things (IoT), undersöker denna studie potentiella sårbarheter hos smarta termostater. Dessa enheter förenklar användares vardag, men ger också upphov till nya cyberhot. Denna studie granskar Shelly TRV och Meross Smart Thermostat för potentiella hot inom attackvektorerna firmware, nätverk, radio och moln, genom penetreringstestning som vägleds av PatrIoT-metodiken. Resultatet är fyra upptäckta sårbarheter i Meross-modellen och två i Shelly Thermostatic Radiator Valve (TRV) inklusive osäkra firmware-uppdateringar, brist på nätverkskryptering, utnyttjbar radiokommunikation och molnrelaterade problem. Rekommendationer med syfte att mitigera de upptäckta sårbarheterna inkluderar att implementera säkra Wi-Fi-åtkomstpunkter för båda modellerna under installationen och att säkerställa stark kryptering för Meross Smart Thermostat:s radiokommunikationen. Studien bidrar till en ökad medvetenhet om potentiella säkerhetsrisker som är förknippade med dessa enheter, även om det inte kan fastställas hur vanligt det är med sårbarheter i smarta termostater

I den digitala världen som vi lever i är vi mer uppkopplade och hanterar mer information än någonsin tidigare. Informationen, som i fel händer kan leda till katastrofala händelser för dagens företag. En viktig aspekt som ofta diskuteras är de anställda som ofta regleras av företagsspecifika policyer för att hålla företaget på en säker väg. Efterlevnad från de anställda är inte så enkelt som att bara tala om för dem att följa företagets regler, det måste finnas något mer för att motivera de anställda och därigenom skapa en säker miljö att arbeta inom. Denna rapport presenterar en studie där forskning har utförts för att analysera hur företag i Sverige arbetar för att höja efterlevnaden av företagets policyer med fokus påinformationssäkerhet och medvetenhet om informationssäkerhet. Genom att använda grounded theory i kombination med kvalitativa, semistrukturerade intervjuer med en representant från varje företag som har ansvar för företagets informationssäkerhet, har vi studerat vilka metoder företag använder för att öka efterlevnaden av deras policyer. Resultaten visar att utbildning är en viktig metod som tillämpas, men det finns fleraolika variationer av utbildning och företagen skiljer sig åt i hur de informerar sina anställda om risker som är kopplade till policyer. En annan upptäckt som har kommit fram i denna forskning är att ansvaret för utbildning och policyer är snarlika blandföretagen. I slutsatsen av denna rapport presenteras rekommendationer som potentiellt kan hjälpa företag att öka efterlevnaden av sina IT-policyer. Dessa rekommendationer baseras på de metoder som har framkommit i de intervjuer som utförts i denna studie.

Digitization has been a growing phenomenon in today's society where organizations, individuals and society at large are affected by it. In pace with the emerging use of digitization,a realization of the relevance of cyber security in the public sector has increased, but not to a sufficient extent. Cyber security is about processes used to protect personal information and important data in organizations. Cyber security also includes knowledge of cyberattacks, where actors attack an organization's data most often for financial reasons. Cyber attacks have affected the public sector in several countries. The study focuses on known cyber attacks around the world that are related to public actors in healthcare, transport and electricity supply,among others. The study's analysis compares implemented measures after the incidents based on a cyber risk assessment framework. The survey shows that increased investments, new and clear work routines, training for employees and continuous testing of computer systems are important measures for the prevention of cyber attacks. The mentioned main actions that are common between the studied actors are supported by the theoretical frame of reference. This is because frameworks linked to cyber attacks also point out that investments, clear work routines and monitoring of systems contribute to protection against cyber attacks. / Digitalisering har varit ett växande fenomen i dagens samhälle där organisationer, individer och samhället i stort påverkas av det. Med takt av den framväxande användningen av digitalisering, har en realisering av cybersäkerhetens relevans inom den offentliga sektorn ökat, men inte i tillräcklig stor omfattning. Cybersäkerhet handlar om processer som används för att skydda personlig information och viktiga data i organisationer. Cybersäkerhet omfattar också kunskap om cyberattacker, där aktörer angriper en organisations data oftast för ekonomiska skäl. Cyberattacker har påverkat den offentliga sektorn i flera länder. Studien fokuserar på kända cyberangrepp runt om i världen som är relaterade till offentliga aktörer inom bland annat sjukvård, transport och elförsörjning. Studiens analys jämför genomförda åtgärder efter incidenterna utifrån ett ramverk om cyberriskbedömning. Undersökningen visar att ökade investeringar, nya och tydliga arbetsrutiner, utbildning till medarbetare ochkontinuerliga testningar av datasystem är viktiga åtgärder för förebyggande av cyberattacker.De nämnda huvudsakliga åtgärderna som är gemensamma mellan de studerade aktörerna stödjas av den teoretiska referensramen. Detta eftersom ramverk kopplade till cyberattacker påpekar också att investeringar, tydliga arbetsrutiner och övervakning av system, bidrar till skydd mot cyberattacker.