A intervenção Módulo Ambientes Seguros (Ortiz, 2009, 2010) foi avaliada no seu processo, ao desenvolvê-la com 16 famílias participantes residentes na cidade de Bogotá. Este processo de avaliação foi parte de um estudo maior. A avaliação do processo visou melhorar o processo da intervenção e a qualidade dos dados obtidos para uma posterior avaliação de efeitos. A partir dos resultados obtidos neste estudo foi estabelecido que ambos, os instrumentos e os procedimentos selecionados para a coleta de dados (observação naturalística), foram adequados e estão em consonância com a realidade das famílias bogotanas de baixo nível socioeconômico. Concluiu-se que existe a necessidade de fortalecer tanto o processo de coleta de informações, como o processo de aplicação da intervenção em si mesmo. Sugere-se a realização de uma nova formação de profissionais. O estudo fornece evidências sobre como promover a tomada de decisões e o desenvolvimento de intervenções baseadas em evidências nos governos locais. / The Intervention Módulo Ambientes Seguros (Ortiz, 2009; 2010) was evaluated in their process, and was implemented with 16 families residents in Bogota city. This process evaluation was part of a larger study. Process evaluation wanted to improve the process and the quality of the data for the future evaluation of effects. The results of this evaluation process, established that both, instruments and the procedure selected for the data collection (naturalistic observation), are appropriate to the reality of the families and their socioeconomic status. Also was concluded that is necessary to strengthen the process of data collection and the process of the intervention itself. It is suggested develop a new training program. The study provides evidence about how to promote decisions and evidence-based interventions, like a real option for local governments. / La intervención Módulo Ambientes Seguros (Ortiz, 2009;2010) fue evaluada em su proceso, al ser implementada con 16 familias participantes habitantes em la ciudad de Bogotá. Esta evaluación de proceso hijo parte de um estudio mayor. La evaluación de procesos estabeleció que tanto los instrumentos como el procedimiento seleccionado para realizar la recolección de La información (observación naturalista), fueron pertinentes y se ajustan a la realidad de las familias bogotanas de bajo nivel socioeconômico. Se concluye que es necesario fortalecer tanto el proceso de recolección de la información, como el proceso de implementación de la intervención propriamente dicho, a través de uma nueva capacitación a los profesionales. El estudio brinda evidencia sobre cómo promover que decisiones e intervenciones basadas em la evidencia para los gobiernos locales.

Esta dissertação aborda o tema das intervenções viárias planejadas pelo poder público e seu impacto na configuração espacial. O sistema viário é fator fundamental na estruturação espacial urbana, na medida em que interfere na maior ou menor facilidade de se acessar determinados espaços, privilegiando certos locais em relação ao movimento, por exemplo. Ao poder público cabe a tarefa de planejar e promover intervenções viárias e de transporte. Tais intervenções vêm associadas a outras transformações, em especial, no movimento e no uso e ocupação do solo. Embora haja consciência de que alterações no sistema viário estejam relacionadas a muitas outras transformações urbanas, uma análise ampla dessas inter-relações é tarefa bastante complexa. O objetivo deste trabalho é analisar intervenções viárias planejadas pelo poder público visando avaliar seus impactos na configuração urbana e associá-las a possíveis desdobramentos em termos de movimento e diversificação do uso do solo. Também pretende-se discutir como as propostas institucionais de ordenamento territorial se articulam com as intervenções viárias planejadas. Toma-se para o estudo empírico a região de Brasília, englobando o Distrito Federal e seu Entorno imediato. São enfocados dois planos recentes: o Plano Diretor de Ordenamento Territorial do Distrito Federal, PDOT e o Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade para o Distrito Federal e Entorno, PDTU, dos anos de 2009 e 2011, respectivamente. O trabalho desenvolve uma análise comparativa da situação atual (sem intervenções) com a situação proposta (com intervenções), a partir de metodologia baseada na Sintaxe Espacial. As medidas sintáticas de Integração Angular Global e Escolha Angular são tomadas respectivamente como indicadores de acessibilidade e hierarquia. Os resultados apresentam as principais transformações detectadas em termos da configuração e do potencial de movimento, destacando-se pontos de coerência e também algumas inconsistências entre as propostas de estruturação viária e uso do solo dos dois planos considerados. Nas conclusões, enfatiza-se a importância de análises desse tipo, visando melhor compreender a relação entre o sistema viário e a estrutura espacial das cidades, dando suporte a um planejamento territorial e de transporte mais articulado. / This thesis addresses the issue of government-planned road interventions and their impact on space configuration. The road system is a fundamental factor in urban spatial structure, in that influences the ease of access to certain areas, privileging certain places in relation to movement, for example. The government has the task of planning and promoting road and transport interventions. Such interventions have been associated with other transformations, especially in relation to movement and land use. While it is understood that changes in the road system are related to many other urban transformations, an extensive analysis of these interrelationships is a very complex task. The objective of this study is to analyze planned road interventions by public authorities to assess their impacts on urban configuration and associate them with possible consequences in terms of movement and diversification of land use. It also examines how institutional proposals for land use are linked to planned road interventions. The case study being examined comes from the metropolitan region of Brasilia, which encompasses the Federal District and its surrounding areas. In particular, two government planning document are analyzed: The Master Spatial Plan of the Federal District (PDOT) from 2009 and the Master Plan for Urban Mobility and Transportation for the Federal District and surrounding areas (PDTU) from 2011. The thesis develops a comparative analysis of the current situation (no intervention) with the proposed situation (with interventions) based on Space Syntax. Syntactic measures of Angular Global Integration and Angular Choice are taken as indicators of accessibility and hierarchy. The results show the main changes detected in terms of urban configuration and movement potential, highlighting points of consistency and also some inconsistencies between the proposed road structure and the land use of the two plans considered. The conclusion emphasizes the importance of this type of analysis to better understand the relationship between the road system and the spatial structure of cities and argues that land use and transport planning need to be more closely integrated.

Submitted by Miriam Lucas (miriam.lucas@unioeste.br) on 2018-04-13T13:14:22Z No. of bitstreams: 2 Fábio_Junior_ Martins_2018.pdf: 2190168 bytes, checksum: 550af881f70d06eacf98e79ee2d507aa (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-13T13:14:22Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Fábio_Junior_ Martins_2018.pdf: 2190168 bytes, checksum: 550af881f70d06eacf98e79ee2d507aa (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-02-05 / Tuberculosis (TB) is a global public health problem. The control of this disease requires actions and measures that help in the process of qualification of the professionals that integrate the health teams for teaching about TB. Distance education (EAD) is a strategy in this sense, as it offers resources for the qualification of health professionals. In the case of ED, a highly relevant aspect consists of the learning styles (EA), which indicate the preferences of the subject in relation to the teaching strategies. When students' AEs are not aligned with pedagogical strategies, students can become bored and unmotivated, increasing the chances of low achievement and school dropout. In this context, the objective of the study is to elaborate an instructional material based on AE for distance learning about TB. It is a research of the applied type of descriptive technological production that was divided into two stages: integrative literature review and instructional design. In the first stage, we identified the technological trends in Virtual Environment of Teaching and Learning (AVEA) and theoretical models in AS used in research published between 2011 and 2016. The results of this stage were based on the decision on which EAD platform and theoretical model of EA to be used in the research. The results of this Phase indicated that Moodle and the theoretical model of EE proposed by Felder and Silverman (1988) were the most used in the selected studies. In the second stage, an instructional material was developed for TB education based on the EE preferences proposed by Felder and Silverman (1988). This step was conducted according to the phases of the ADDIE, a guide to the design and management of educational projects, model and structured in the Moodle environment. Experienced Instructional and Instructional (DI) experts and TB specialists contributed to the planning of instructional material. It is concluded that the methodology adopted in the elaboration of the instructional material was adequate to reach the proposed objective. As a future goal, we intend to evaluate the course and verify the possibility of its use in health services, contributing to the permanent education in health. Descriptors: / La tuberculosis (TB) es un problema de salud pública mundial. El control de esta enfermedad requiere acciones y medidas que ayuden en el proceso de calificación de los profesionales que integran los equipos de salud para la enseñanza sobre TB. La educación a distancia (EAD) constituye una estrategia en este sentido, pues ofrece recursos para la calificación de los profesionales del área de la salud. En cuanto a EAD, un aspecto de gran relevancia consiste en los estilos de aprendizaje (EA), que indican las preferencias del sujeto en relación a las estrategias de enseñanza. Cuando los EA de los estudiantes no se alinean con las estrategias pedagógicas, los alumnos pueden aburrerse y desmotivarse, aumentando las posibilidades de un bajo rendimiento y la evasión escolar. En este contexto, el objetivo del estudio consiste en elaborar un material instruccional basado en EA para la enseñanza a distancia sobre TB. Se trata de una investigación del tipo aplicado de producción tecnológica descriptiva que fue dividida en dos etapas: revisión integrativa de la literatura y diseño instruccional. En la primera etapa se identificaron las tendencias tecnológicas en Ambiente Virtual de Enseñanza y Aprendizaje (AVEA) y modelos teóricos en EA utilizados en encuestas publicadas entre 2011 y 2016. Los resultados de esta Etapa basaron la decisión sobre qué plataforma EAD y modelo teórico de EA a se utilizará en la investigación. Los resultados de esta etapa apuntaron que Moodle y el modelo teórico de EA propuesto por Felder y Silverman (1988) fueron los más utilizados en los estudios seleccionados. En la segunda etapa, se elaboró un material instruccional para la enseñanza sobre TB basado en las preferencias de los EA propuesto por Felder y Silverman (1988). Esta etapa se llevó a cabo de acuerdo con las fases del modelo ADDIE, una guía para el diseño y la gestión de proyectos educativos, y estructurada en el entorno Moodle. Participaron de esta etapa, especialistas con experiencia en Diseño Instruccional (DI) y especialista en TB que contribuyeron a la planificación del material instruccional. Se concluye que la metodología adoptada en la elaboración del material instruccional fue adecuada para el alcance del objetivo propuesto. Como meta futura, se pretende evaluar el curso y verificar la posibilidad de su uso en los servicios de salud, contribuyendo con la educación permanente en salud. / A Tuberculose (TB) é um problema de saúde pública mundial. O controle dessa doença requer ações e medidas que auxiliem no processo de qualificação dos profissionais que integram as equipes de saúde para o ensino sobre TB. A educação a distância (EAD) constitui uma estratégia nesse sentido, pois oferece recursos para a qualificação dos profissionais da área da saúde. Em se tratando de EAD, um aspecto de grande relevância consiste nos estilos de aprendizagem (EA), que indicam as preferências do sujeito em relação às estratégias de ensino. Quando os EA dos estudantes não são alinhados com as estratégias pedagógicas, os alunos podem ficar entediados e desmotivados, aumentando as chances de um baixo rendimento e evasão escolar. Nesse contexto, o objetivo do estudo consiste em elaborar um material instrucional baseado em EA para o ensino a distância sobre TB. Trata-se de uma pesquisa do tipo aplicada de produção tecnológica descritiva que foi dividida em duas Etapas: revisão integrativa da literatura e design instrucional. Na primeira Etapa, foram identificadas as tendências tecnológicas em Ambiente Virtual de Ensino e Aprendizagem (AVEA) e modelos teóricos em EA utilizadas em pesquisas publicadas entre 2011 e 2016. Os resultados dessa Etapa embasaram a decisão sobre qual plataforma EAD e modelo teórico de EA a ser utilizada na pesquisa. Os resultados dessa Etapa apontaram que o Moodle e o modelo teórico de EA proposto por Felder e Silverman (1988) foram os mais utilizados nos estudos selecionados. Na segunda Etapa, foi elaborado um material instrucional para o ensino sobre TB baseado nas preferências dos EA proposto por Felder e Silverman (1988). Essa Etapa foi conduzida de acordo com as fases do modelo ADDIE, um guia para o design e a gestão de projetos educacionais, e estruturada no ambiente Moodle. Participaram dessa Etapa, especialistas com experiência em Design Instrucional (DI) e especialista em TB que contribuíram para o planejamento do material instrucional. Conclui-se que a metodologia adotada na elaboração do material instrucional foi adequada para o alcance do objetivo proposto. Como meta futura, pretende-se avaliar o curso e verificar a possibilidade do seu uso nos serviços de saúde, contribuindo com a educação permanente em saúde.

El proyecto de intervención se ejecutó en el período 2020-1 durante los meses de mayo y junio en la provincia de Celendín departamento de Cajamarca. Se planteó un objetivo general; el cual fue, mejorar las prácticas en salud oral y la organización del tiempo para realizar actividades dentro del entorno familiar en el departamento de Cajamarca durante el período 2020-1 (mayo y junio). El presente proyecto de intervención se ejecutó en 3 personas que conforman el entorno familiar. Se plantearon diferentes actividades para cumplir con los dos objetivos específicos descritos. Se utilizó indicadores de monitoreo y para cada actividad planteada. Se obtuvo resultados exitosos, se cumplieron todas las actividades programadas en su totalidad alcanzando el 100% de cobertura. Se elaboró materiales para las sesiones educativas programadas. Así mismo, se confeccionó listas de cotejo para evaluar la implementación de actividades (horarios) dentro del entorno. / Introduction: The intervention project was executed in the period 2020-1 during the months of May and June in the province of Celendín, department of Cajamarca. A general objective was set; which was, Improve oral health practices and the organization of time to carry out activities within the family environment in the department of Cajamarca during the period 2020-1 (May and June) Planning: This intervention project was carried out on 3 people who make up the family environment. Different activities were proposed to meet the two specific specific objectives. In addition, it monitored activities, considered two indicators for each of them. Likewise, for the evaluation, 5 indicators were considered for each activity proposed. Results: With reference to this aspect, successful results were obtained; since, it was fulfilled in its entirety. All the educational materials for the scheduled sessions were produced; which were specifically executed. Likewise, the activity lists were configured so that schedules could be implemented within the environment. / Trabajo de investigación

Un Museo de Arte Contemporáneo es aquel que ofrece colecciones de pintura, escultura, dibujos, grabados; conocidos como bellas artes; y también nuevas técnicas como la instalación, el performance, el video art, la fotografía o el arte sonoro; que en conjunto se llaman artes visuales. En el Perú existen 6 museos que difunden el arte contemporáneo, siendo todos de administración privada y el principal representante en Lima el MAC, ubicado en el distrito de Barranco. Sin embargo, dicha institución no tiene un alcance metropolitano debido a su ubicación foránea. A esto se le añade que está en un terreno concedido por 30 años por parte de la municipalidad distrital a cambio de su futura administración y que su colección se basa en donaciones privadas o préstamos por parte del Ministerio de Cultura. Esto nos refleja la ausencia que tiene el estado peruano con respecto al arte contemporáneo siendo el Perú uno de los países con mayor riqueza cultural en el mundo. El proyecto se desarrolla en el Centro Histórico de Lima, donde se encuentra el 50% de todos los museos de la capital convirtiendo a la zona en un gran foco cultural. El museo se sitúa en un entorno urbano importante donde convergen edificios de diferentes estilos arquitectónicos correspondientes a distintas épocas y busca sumarse a ellos a través de una arquitectura contemporánea que responda a las características del lugar integrando alineamientos, alturas, formas, ritmos y materiales; ya que a pesar de la peculiaridad de cada edificio logran entenderse en conjunto. / A Museum of Contemporary Art is one that offers collections of painting, sculpture, drawings, and engravings; known as fine arts; and also new techniques such as installation, performance, video art, photography or sound art; which together are called visual arts. In Peru, there are six museums that spread contemporary art, all of which are private managed and the main representative in Lima is the MAC, located in the district of Barranco. However, this institution does not have a metropolitan scope due to its remote location. To this is added that the district municipality in exchange for its future administration on land grants it for 30 years and that its collection is based on private donations or loans from the Ministry of Culture. This reflects the absence of the Peruvian state with respect to contemporary art, Peru being one of the countries with the greatest cultural wealth in the world. The project takes place in the Historic Center of Lima, where 50% of all the museums in the capital are located, making the area a great cultural focus. The museum is located in an important urban environment where buildings of different architectural styles corresponding to different periods converge and seeks to join them through contemporary architecture that responds to the characteristics of the place by integrating alignments, heights, shapes, rhythms and materials; since despite the peculiarity of each building they manage to understand each other together. / Tesis

Los manglares representan un área natural que ofrece distintas oportunidades de simbiosis entre varios elementos de la naturaleza y personas. En el caso de Perú, el Santuario Nacional Los Manglares de Tumbes y sus zonas colindantes que comparten el mismo ecosistema son la única área de manglar en todo el país por lo que su puesta en valor es importante. Así también como lo es la oportunidad de generar un espacio que promueva su conservación. El proyecto busca representar y responder a esta necesidad y así generar un impacto positivo de acuerdo a los requerimientos del lugar en relación a las amenazas existentes y con la participación conjunta de las áreas del gobierno encargadas de la preservación de las Áreas Naturales Protegidas. El centro de interpretación reúne los espacios necesarios para crear una participación conjunta entre los diferentes actores que buscan el cuidado del manglar y los que pueden aprender sobre la importancia de la protección de este. La educación sobre esta biósfera es clave para evitar su depredación y conocer las oportunidades que ofrece. Desde la apreciación de su entorno desde un punto de vista turístico hasta su capacidad de ser un sistema de alta producción biológica. El proyecto se emplaza con espacios establecidos de modo que se mantenga una constante conexión con el entorno natural en donde se sitúa y promueva un circuito de integración entre naturaleza y aprendizaje. / A mangrove ecosystem offers different opportunities for symbiosis between various elements of nature and with people. In Peru, “El Santuario Nacional Los Manglares de Tumbes” sanctuary and protected area as well as its adjacent zones that share the same type of ecosystem are the only mangrove in the entire country. Therefore, its enhancement is significant, and the opportunity to create a space that promotes its conservation. The project seeks to represent and respond to this demand and thus generate a positive impact according to the place’s requirements concerning existing threats and with the joint participation of the government areas in charge of the preservation of Protected Natural Areas. The visitor center gathers the spaces required to set a collective participation between the different users who seek to care for the mangrove and those who can learn about the importance of protecting it. Education about this biosphere is vital to avoid its predation and knowing the opportunities provided from the appreciation of nature from a tourist point of view to its capability to be a high biological production system. The project is located with spaces arranged to maintain a constant connection with the natural environment and promote an integrated circuit between nature and information. / Tesis

Los avances de los últimos años en dispositivos ópticos han permitido que las tecnologías de codificación y decodificación óptica sean hoy en día una realidad. Existen múltiples aplicaciones en las que es posible utilizar los procesos de cod/decodificación óptica, pero la más conocida es el acceso múltiple por división en código dentro de un entorno óptico, conocida como OCDMA por sus siglas en ingles. En esta tesis doctoral se presenta un estudio de los sistemas OCDMA de tipo coherente, abarcando dos aspectos fundamentales; el modelado del ruido que interfiere con la señal objetivo y el diseño e implementación de las redes de difracción de Bragg como dispositivos Cod/decodificadores. Dentro del modelado del ruido se han incluido la mayor cantidad de variables posibles, con el objeto de conseguir un modelo lo más acertado posible. De esta manera, se considera desde el ancho de banda del receptor hasta el estado de polarización de las señales, pasando por el uso de los dos tipos de modulación más importantes en estos sistemas, como son OOK (On-Off Keying) y DPSK (Differential Phase Shift Keying). Por otra parte, las redes de difracción de Bragg se presentan como los dispositivos más prometedores para ser usados en OCDMA, gracias a su versatilidad y a estar construidas sobre fibras ópticas. Por ello se ha dedicado especial atención a estudiar sus características, destacando en especial, su dependencia con la temperatura y la relevancia de la reflectividad sobre su comportamiento al cod/decodificar señales. A partir de allí se presenta un novedoso método de diseño, realizado mediante un proceso de síntesis, que da como resultado un dispositivo con excelentes prestaciones. En esta tesis también se estudia la codificación y decodificación todo óptica de etiquetas en redes de conmutación de paquetes. Esta aplicación busca reducir los tiempos de proceso que se tienen en la actualidad en un nodo óptico y ha sido propuesta hace ya un par de años. Aquí nos enfocamos en dos as / Amaya Ocampo, WA. (2008). Sistemas ópticos con multiplexación por división en código (OCDMA) empleando redes de difracción de Bragg sobre fibra óptica [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/3788

[ES] Esta tesis describe la investigación para obtener información sobre soluciones de middleware y soluciones sensibles al contexto que amplían la perspectiva de entornos estáticos a entornos dinámicos generalizados. La motivación detrás de esta investigación surgió de la necesidad de reconsiderar y reemplazar las soluciones sensibles al contexto actuales con soluciones más inteligentes para dar cuenta de los entornos dinámicos y los cambios de preferencias de los usuarios en el tiempo de ejecución. En este sentido, el objetivo final es centrarse en ofrecer soluciones inteligentes sensibles al contexto que puedan abordar la evolución automática del modelo de contexto y la generación de nuevas decisiones de acuerdo con los cambios de contexto en tiempo de ejecución. Con este fin, en la tesis actual ilustramos un enfoque híbrido denominado IConAS, que combina las ventajas prácticas de la evolución del contexto con la adaptación en la toma de decisiones. Esta combinación conduce a soluciones inteligentes sensibles al contexto que podrían reflejar los cambios que ocurren en sus entornos dinámicos en tiempo de ejecución. La tesis se concentra en las tres contribuciones importantes de la siguiente manera: ¿ Definición del enfoque IConAS que combina dos enfoques principales. Este enfoque híbrido tiene como objetivo ofrecer soluciones inteligentes sensibles al contexto mediante la extensión de una solución middleware existente. El propósito de esta extensión consiste en dar soporte en tiempo de ejecución a la evolución automática del contexto y la adaptación de la toma de decisiones para reflejar los cambios en entornos dinámicos; ¿ Introducción de la primera parte de nuestro enfoque híbrido: el enfoque CoE. Este enfoque tiene como objetivo establecer una evolución de modelo de contexto a partir de una ontología basada en un enfoque de aprendizaje no supervisado. Por lo tanto, desarrolla automáticamente un modelo de contexto basado en dicha ontología de acuerdo con los cambios de contexto que ocurren en los entornos dinámicos en tiempo de ejecución; ¿ Introducción de la segunda parte de nuestro enfoque híbrido: el enfoque DMA. Este enfoque tiene como objetivo aprender y generar automáticamente reglas de decisión y, posteriormente, enriquecer una base de conocimientos de reglas en tiempo de ejecución para hacer frente a los cambios y modelos de contexto basados en modelos de ontología evolucionados. Se basa en el uso de técnicas de Machine Learning y el uso de un Algoritmo Genético. Estas contribuciones se validan desde diferentes perspectivas: Primero, la evaluación del enfoque CoE se realiza utilizando enfoques de evaluación basados en características, criterios, expertos y preguntas de competencia; ¿ En segundo lugar, la evaluación del enfoque DMA se establece evaluando su eficacia en términos de número de reglas, rendimiento y tiempo computacional; ¿ Finalmente, la evaluación del enfoque IConAS se lleva a cabo a través de un estudio de caso de atención médica para personas mayores junto con enfoques de reconocimiento de actividad y evaluación de la satisfacción del usuario. / [CA] Aquesta tesi descriu la recerca per obtenir informació sobre solucions middleware i solucions sensibles al context que amplien la perspectiva d'entorns estàtics a entorns dinàmics generalitzats. La motivació darrere aquesta investigació va sorgir de la necessitat de reconsiderar i reemplaçar les solucions sensibles al context actuals amb solucions més intelligents per donar compte dels entorns dinàmics i els canvis de preferències dels usuaris en el temps d'execució. En aquest sentit, l'objectiu final es centrar en oferir solucions intelligents sensibles al context que puguin abordar l'evolució automàtica del model de context i la generació de noves decisions d'acord amb els canvis de context en temps d'execució. Amb aquesta finalitat, a la tesi actual illustrem un enfocament híbrid anomenat IConAS, que combina els avantatges pràctics de l'evolució del context amb l'adaptació a la presa de decisions. Aquesta combinació condueix a solucions intelligents sensibles al context que podrien reflectir els canvis que tenen lloc als seus entorns dinàmics en temps d'execució. La tesi es concentra en les tres contribucions importants de la manera següent: Definició de l'enfocament IConAS que combina dos aspectes principals. Aquest enfocament híbrid té com a objectiu oferir solucions intel¿ligents sensibles al context mitjançant l'extensió d'una solució middleware existent. El propòsit d'aquesta extensió consisteix a donar suport en temps d'execució a l'evolució automàtica del context l'adaptació de la presa de decisions per reflectir els canvis en entorns dinàmics; Introducció de la primera part del nostre enfocament híbrid: enfocament CoE. Aquest enfocament té com a objectiu establir una evolució de model de context a partir duna ontologia basada en un enfocament d'aprenentatge no supervisat. Per tant, desenvolupa automàticament un model de context basat en aquesta ontologia d'acord amb els canvis de context que ocorren en els entorns dinàmics en temps d'execució; Introducció de la segona part del nostre enfocament híbrid: enfocament DMA. Aquest enfocament té com a objectiu aprendre i generar automàticament regles de decisió i, posteriorment, enriquir una base de coneixements de regles en temps d'execució per fer front als canvis i models de context basats en models d'ontologia evolucionats. Es basa en l'ús de tècniques de Machine Learning i l'ús d'un algoritme genètic. Aquestes contribucions es validen des de diferents perspectives: Primer, l'avaluació de l'enfocament CoE es realitza utilitzant tècniques d'avaluació basades en característiques, criteris, experts i preguntes de competència; En segon lloc, l'avaluació de l'enfocament DMA s'estableix avaluant la seva eficacia en termes de nombre de regles, rendiment i temps computacional; inalment, l'avaluació de l'enfocament IConAS es duu a terme a través d'un estudi de cas d'atenció mèdica per a gent gran juntament amb enfocaments de reconeixement d'activitat i avaluació de la satisfacció de l'usuari. / [EN] This thesis describes research to gain insight into pervasive middleware solutions and context-aware solutions that expand their perspective from static to dynamic pervasive environments. The motivation behind this research arose from a need to reconsider and replace today's context-aware solutions with more intelligent solutions to account for dynamic environments and users' preferences changes at runtime. In this context, the end goal is to focus on offering intelligent context-aware solutions that could deal with the automatic context model evolution and new decisions generation according to context changes at runtime. To do so, in the current thesis, we illustrate a hybrid approach termed IConAS - a means of combining the practical advantages of context evolution with the decision-making adaptation. This combination leads to intelligent context-aware solutions that could reflect changes occurring in their surrounding dynamic environments at runtime. The thesis concentrates on the three important contributions as follows: Definition of the IConAS approach that combines two main approaches. This hybrid approach aims to offer intelligent context-aware solutions through augmenting an existing middleware. The purpose of this augmentation is to support runtime and automatic context evolution and decision-making adaptation in order to reflect changes in dynamic environments; Introduction of the first part of our hybrid approach: the CoE approach. This approach aims to establish an ontology-based context model evolution based on an unsupervised ontology learning approach. Therefore, it automatically evolves an ontology-based context model according to context changes occurring in surrounding dynamic environments at runtime; Introduction of the second part of our hybrid approach: the DMA approach. This approach aims to automatically learn and generate decision rules and subsequently, enrich a rules knowledge base at runtime to cope with changes and evolved ontologybased context models. It is relying on the use of Machine Learning and a Genetic Algorithm. These contributions are validated through different perspectives: First, the evaluation of the CoE approach is performed using feature-based, criteriabased, expert-based and competency question-based evaluation approaches; Second, the evaluation of the DMA approach is established through assessing its effectiveness in terms of number of rules, performance and computational time; Finally, the evaluation of the IConAS approach is conducted through an elderly healthcare case study together with activity recognition and user satisfaction evaluation approaches. / Jabla, R. (2023). Towards an Approach for Intelligent Adaptation Decision-Making of Pervasive Middleware [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/191878

[ES] Los sistemas de buses de tránsito rápido (Bus Rapid Transit, BRT por sus siglas en inglés) han experimentado un gran crecimiento en los últimos años, pues más de 170 ciudades tienen algún tipo de sistema BRT. La evidencia empírica acerca de la relación entre el entorno urbano y estos sistemas todavía requiere ser estudiada, especialmente en las urbes en desarrollo que no disponen de información a pie de calle para realizar análisis en el nivel de las estaciones. En este contexto, el primer objetivo de la investigación fue generar datos a microescala (a pie de calle) del entorno próximo a las estaciones del sistema BRT de Quito, mediante métodos e instrumentos de análisis de campo, así como seguimientos, recopilación técnica de información de características del entorno urbano y encuestas. Además, se propuso utilizar los sistemas de información geográfica (SIG) para el manejo y análisis de los datos. Así, se obtuvieron mapas que representan la densidad de la población a escala de manzana y a escala de segmentos: la densidad de la edificación, la mezcla de usos de suelo (servicios, entidades públicas, escuelas, comercio, etc.); mezcla vertical (es decir, usos de vivienda, comercio y oficina en el mismo edificio) y características de espacio público (seguridad vial, ancho de acera, topografía, etc.). Se propuso también identificar el umbral de distancia máxima mediante el método de seguimiento, cuyo hallazgo revela que este umbral se sitúa en una distancia de 600 metros En relación al objetivo de analizar las características de los usuarios del sistema BRT y el comportamiento del viaje a través de una encuesta de intercepción, los resultados establecen que la mayoría de los usuarios encuestados corresponden al grupo femenino con formación académica universitaria que utiliza el transporte por trabajo. El siguiente objetivo fue determinar de forma cuantitativa la relación entre el sistema BRT de Quito y las características del entorno urbano en un umbral de distancia de 600 m, en 42 puntos a través del análisis estadístico multivariante (modelo de regresión múltiple). Los resultados señalan que la densidad de los segmentos del viario con acera entre 3 y 4 metros, la densidad del equipamiento de administración pública son variables significativas y positivas. Asimismo, la distancia al centro de la ciudad (accesibilidad regional) y la distancia a los destinos dentro de los 400 metros, (accesibilidad local), son dominios con signo negativo. Mientras que, la densidad no tiene un poder explicativo en el modelo de demanda del sistema tipo BRT de la ciudad de Quito. Asimismo, se planteó el examinar las cualidades del contexto inmediato de las mismas 42 estaciones del sistema BRT de Quito dentro de un umbral de distancia de 600 m a través del análisis estadístico multivariante. Los resultados muestran que la accesibilidad local, es decir, la distancia a la parada destino, el índice de rodeo (relación entre la distancia a pie medida a través de la red y la distancia euclidiana), el logaritmo de la densidad de la población se correlaciona de manera positiva con la distancia a pie. Mientras que, la densidad de los estratos (medio alto y alto), la densidad no residente (personas que trabajan, estudian o realizan otras actividades) y la distancia a la parada destino son variables significativas y con signo negativo. Otro objetivo de estudio fue tipificar el entorno urbano próximo de las 42 paradas en un umbral de distancia de 600 metros del sistema BRT de Quito a través del análisis estadístico factorial y los clústeres. Las características del entorno se clasificaron en tres factores. / [CA] Els sistemes de busos de trànsit ràpid (Bus Rapid Transit, BRT per les seues sigles en anglés) han experimentat un gran creixement en els últims anys, perquè més de 170 ciutats tenen algun tipus de sistema BRT. L'evidència empírica sobre la relació entre l'entorn urbà i estos sistemes encara requereix ser estudiada, especialment en les urbs en desenvolupament que no disposen d'informació a peu de carrer per a realitzar anàlisi en el nivell de les estacions. En este context, el primer objectiu de la investigació va ser generar dades a microescala (a peu de carrer) de l'entorn pròxim a les estacions del sistema BRT de Quito, mitjançant mètodes i instruments d'anàlisis de camp, així com seguiments, recopilació tècnica d'informació de característiques de l'entorn urbà i enquestes. A més, es va proposar utilitzar els sistemes d'informació geogràfica (*SIG) per al maneig i anàlisi de les dades. Així, es van obtindre mapes que representen la densitat de la població a escala de poma i a escala de segments: la densitat de l'edificació, la mescla d'usos de sòl (serveis, entitats públiques, escoles, comerç, etc.); mescla vertical (és a dir, usos d'habitatge, comerç i oficina en el mateix edifici) i característiques d'espai públic (seguretat viària, ample de vorera, topografia, etc.). Es va proposar també identificar el llindar de distància màxima mitjançant el mètode de seguiment, la troballa del qual revela que este llindar se situa en una distància de 600 metres En relació a l'objectiu d'analitzar les característiques dels usuaris del sistema BRT i el comportament del viatge a través d'una enquesta d'intercepció, els resultats estableixen que la majoria dels usuaris enquestats corresponen al grup femení amb formació acadèmica universitària que utilitza el transport per treball. El següent objectiu va ser determinar de manera quantitativa la relació entre el sistema BRT de Quito i les característiques de l'entorn urbà en un llindar de distància de 600 metres, en 42 punts a través de l'anàlisi estadística multivariant (model de regressió múltiple). Els resultats assenyalen que la densitat dels segments del viari amb vorera entre 3 i 4 metres, la densitat de l'equipament d'administració pública són variables significatives i positives. Així mateix, la distància al centre de la ciutat (accessibilitat regional) i la distància als destins dins dels 400 metres, (accessibilitat local), són dominis amb signe negatiu. Mentre que, la densitat no té un poder explicatiu en el model de demanda del sistema tipus BRT de la ciutat de Quito. Així mateix, es va plantejar l'examinar les qualitats del context immediat de les mateixes 42 estacions del sistema BRT de Quito dins d'un llindar de distància de 600 metres a través de l'anàlisi estadística multivariant. Els resultats mostren que l'accessibilitat local, és a dir, la distància a la parada destine, l'índex de marrada (relació entre la distància a peu mesurada a través de la xarxa i la distància euclidiana), el logaritme de la densitat de la població es correlaciona de manera positiva amb la distància a peu. Mentre que, la densitat dels estrats (mig alt i alt), la densitat no resident (persones que treballen, estudien o realitzen altres activitats) i la distància a la parada destine són variables significatives i amb signe negatiu. Un altre objectiu d'estudi va ser tipificar l'entorn urbà pròxim de les 42 parades en un llindar de distància de 600 metres del sistema BRT de Quito a través de l'anàlisi estadística factorial i els clústers. Les característiques de l'entorn es van classificar en tres factors. / [EN] Bus Rapid Transit (BRT) systems have experienced tremendous growth in recent years, with more than 170 cities having some form of BRT system. Empirical evidence about the relationship between the urban environment and these systems still needs to be studied, especially in developing cities that do not have street-level information for station-level analysis. In this context, the first objective of the research was to generate micro-scale data (at street level) of the environment near the stations of Quito's BRT system, through field analysis methods and tools, as well as monitoring, technical collection of information on urban environment characteristics and surveys. In addition, the use of geographic information systems (GIS) was proposed for data management and analysis. As a result, maps were obtained that represent population density at the block scale and at the segment scale: building density, mix of land uses (services, public entities, schools, commerce, etc.), vertical mix (i.e., housing, commerce and office uses in the same building) and public space characteristics (road safety, sidewalk width, topography, etc.). Also, it was proposed to identify the maximum distance threshold using the tracking method, the finding of which reveals a distance of 600 meters. Regarding the objective of recognizing the qualities of the users of the BRT system and the characteristics of the trip through the application of an intercept survey, the results establish that most of the surveyed users correspond to female group with university education who use the transport for work. The next objective was to quantitatively determine the relationship between Quito's BRT system and the characteristics of the urban environment at a distance threshold of 600 meters, at 42 locations through multivariate statistical analysis (multiple regression model). The results indicate that the density of road segments with sidewalks between 3 and 4 meters, the density of public administration equipment are significant and positive variables, likewise, the distance to the city center, regional accessibility and the distance to destinations within 400 meters, local accessibility, are domains with a negative sign. Meanwhile, density has no explanatory power in the demand model of the BRT type system in the city of Quito. Likewise, it was proposed to examine the qualities of the immediate context of the same 42 stations of the Quito BRT system within a distance threshold of 600 meters through multivariate statistical analysis. The results show that local accessibility, meaning the distance to the destination stop, the rounding index (ratio between the walking distance measured through the network and the Euclidean distance), the logarithm of the population density correlates positively with the walking distance. While, stratum density (upper middle and high), non-resident density (people working, studying or performing other activities) and distance to the destination stop are significant variables and with negative sign. Another study objective was to typify the proximate urban environment of the 42 stops within a distance threshold of 600 meters of the Quito BRT system through statistical factor analysis and clustering. The characteristics of the environment were classified into three factors. / Núñez Basantes, AC. (2024). Transporte público y entorno construido: análisis de las áreas de influencia de las estaciones del BRT en la ciudad de Quito [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/202963

El treball de recerca presentat és l'anàlisi, disseny, desenvolupament, implementació i valoració d'un Entorn Virtual d'Autogestió per Docents (evadeix). Realitzat aplicant la metodologia de recerca i desenvolupament amb un enfocament qualitatiu / quantitatiu en dos estudis. El primer estudi correspon a l'anàlisi de la problemàtica. Per això s'apliquen entrevistes obertes a 24 professors participants, seleccionats mitjançant una mostra estratificada. El resultat de l'anàlisi les entrevistes demostra que els professors de més antiguitat són els que més apliquen el treball col.laboratiu,. En el segon estudi: es dissenya, desenvolupa, implementa i valora EVAD, on els professors d'una nova mostra estratificada realitzen treballs durant 6 setmanes, utilitzant Google Docs, Blackboard i Wiki. Es realitza una anàlisi cualitativoa / quantitatiu als fòrums: Blackboard, aplicant els mecanismes inter psicològics de (Casanova, 2007) per detectar si es va donar el treball col.laboratiu entre ells. Resultat: EVAD si pot fomentar la comprensió i aplicació del treball col.laboratiu / El trabajo de investigación presentado es el análisis, diseño, desarrollo, implementación y valoración de un Entorno Virtual de Autogestión para Docentes (EVAD). Realizado aplicando la metodología de investigación y desarrollo con un enfoque cualitativo/cuantitativo en dos estudios. El primer estudio corresponde al análisis de la problemática. Para ello se aplican entrevistas abiertas a 24 profesores participantes, seleccionados mediante una muestra estratificada. El análisis cualitativo/cuantitativo a entrevistas demuestra que los profesores de mayor antigüedad son los que más aplican el trabajo colaborativo,. Segundo estudio: se diseña, desarrolla, implementa y valora el EVAD, donde los profesores de una segunda muestra estratificada realizan trabajos durante 6 semanas, utilizando Google Docs, Blackboard y Wiki. Se realiza un análisis cualitativo/cuantitativo a los foros de Blackboard, aplicando los mecanismos inter psicológicos de (Casanova, 2007) para detectar si se dio el trabajo colaborativo entre ellos. Resultado: el EVAD si puede fomentar la comprensión y aplicación del trabajo colaborativo / The research work presented is the analysis, design, development, implementation and assessment for a Self Taught Virtual Environment for Professors (STVEP or EVAD). Research and development methodology with a qualitative/quantitative approach was applied in two studies. The first study was to analyze the problem. This was done using open interviews with 24 teachers participating, selected using a stratified sample. The qualitative/quantitative analysis shows that senior teachers are the ones that mostly apply collaborative work. Second study: to design, develop, implement and evaluate the STVEP, where teachers of a second stratified sample perform work for 6 weeks, using Google Docs, Blackboard and a Wiki. A qualitative analysis of Blackboard forums, by applying inter psychological mechanisms from(Casanova, 2007) showed that the virtual environment promoted collaborative work amongst themselves. the answer to the research question was answered affirmatively