The thesis is an examination of the methods that are appropriate and long-term choice to obtain clamping force and secure screw joints in production. The employer, Scania CV AB, transmission manufactures axle gears to all trucks produced in Södertälje. One of the most common assembly elements is screw joints, where the clamping force is essential to achieve a secure joint. Current methods to secure the joint is due much of the friction effect and is an indirect method to measure the clamping force. The clampforce accuracy becomes more widely with torque angle control. Scania is working with continuous improvements in order to always keephigh quality and customer focus and the purpose of this study is to evaluate the future means to secure the clamping force of screw joints to keep the best quality. Potential methods to be examined is ultrasound technology and gradient yield control and their accuracy compared to current method. The study also aims to examine the economic impact of deviations in production of axle gears. Scania already runs development projects in secure units for engine assembly and benchmarking in the enterprise is therefore one of the methods of investigation. The work consists of three parts where theory and experiment section aims to explain and prove the methods of securing screw joints and to advance the author on the subject. The second part is the economic study that seeks to demonstrate how much the current method costs Scania compared with investment costs for new methods. The final part is to analyze the new methods and results of the study and performed experiments. For Scania axle gear assembly and the selected unit does ultrasound method more accurate and direct measure the clamping force. It convinces the future of clamping force control as a method of securing screw joints. As the method gives a more reliable control of clamping force and may be for joints that are affected by subsidence ensure quality to customers. The ultrasonic method is a long termsolution for Scania critical joints and gives them the most accurate quality to compete with on the market. / Examensarbetet är en utredning av vilka metoder som är lämpliga och ett långsiktigt val för att säkra förband och klämkraft i produktion. Uppdragsgivaren, Scania AB, transmission tillverkar centralväxlar till samtliga lastbilar som produceras i Södertälje. Ett av de vanligaste monteringselementen är skruvförband, där klämkraften är avgörande för att åstadkomma ett säkert förband. Dagens metoder att säkra förband beror mycket av friktionens inverkan och är en indirekt metod att mäta klämkraften. Friktionen påverkar genom att skapa en större spridning av klämkraften. Scania arbetar med ständiga förbättringar för att alltid hålla hög kvalitet och kunden i fokus och syftet med examensarbetet är att utvärdera framtidens metoder att säkra klämkraften i skruvförband för att hålla bästa kvalitet. Potentiella metoder som ska undersökas är ultraljudsteknik och gradientsträckgränsdragning samt deras noggrannhet mot nuvarande metod. Undersökningen syftar också till att granska hur en avvikelse påverkar produktionen ur ekonomisk synvinkel.Scania driver sedan tidigare utvecklingsprojekt inom säkra förband för motormonteringen och benchmarking inom företaget är således en av metoderna i undersökningen. Arbetet består av tre delar där teori- och experimentdelen syftar till att förklara och bevisa åtdragningsmetoderna samt förkovra författaren inom ämnet. Den andra delen utgör den ekonomiska utredning som syftar till att demonstrera hur mycket den nuvarande metoden kostar Scania jämfört med investeringsutgifter för nya metoder. Den slutgiltiga delen innebär att analysera de nya metoderna och resultatet av undersökningen samt genomförda experiment.För Scanias centralväxelmontering och det utvalda förbandet innebär ultraljudsmetoden en noggrannare och direkt mätning av klämkraft som övertygar i framtida klämkraftstyrning av förband. Som revisionsmetod ger det en större säkerhet i kontroll av klämkraften och kan för förband som påverkas av sättningar säkerställa kvalitet mot kund på kortare tid än i nuläget. Ultraljudsmetoden är en långsiktig lösning för Scanias kritiska förband och ger dem högsta kvalitet att konkurrera med på marknaden.

Bakgrund: Sårinfektioner efter en höftprotesoperation är ett problem som ökar risken för dödlighet, innebär ett lidande för individen och är kostsamt för sjukvården. Underlaget för hur postoperativ sårbehandling bör gå till bland individer som genomgått höftprotesoperationer är begränsat. På ortopedkliniken i Umeå finns olika regimer för hur postoperativa så ska behandlas. Syfte: Undersöka om sårbehandling och postoperativa sårinfektioner skiljer sig mellan elektiv och akut avdelning vid höftprotesoperationer. Metod: Studien utfördes som en retrospektiv journalgranskning under två år och totalt undersöktes 180 individer. 142 individer från akuta avdelningen och 38 individer från elektiva avdelningen. Deskriptiva analyser genomfördes för att se skillnad mellan avdelningarna. Resultat: Totalt upptäcktes 10 infektioner under perioden, tre ytliga och sju djupa men ingen signifikant skillnad mellan avdelningarna vad gäller infektioner. Resultatet visade ingen signifikant skillnad mellan avdelningarna vid val av omläggningsmaterial. Akuta avdelningen gjorde totalt fler omläggningar. Konklusion: Resultatet från denna studie visade ingen signifikant skillnad mellan avdelningarna vad gäller infektioner och typ av förband vid sårbehandling. Det verkade inte heller ha betydelse om ren eller steril sårbehandling utförts. Fler studier behövs för att kunna påvisa vilken sårbehandling som bör föredras. Stora randomiserade prospektiva studier skulle eventuellt kunna påvisa detta.

Bakgrund: Sårinfektioner efter en höftprotesoperation är ett problem som ökar risken för dödlighet, innebär ett lidande för individen och är kostsamt för sjukvården. Underlaget för hur postoperativ sårbehandling bör gå till bland individer som genomgått höftprotesoperationer är begränsat. På ortopedkliniken i Umeå finns olika regimer för hur postoperativa så ska behandlas. Syfte: Undersöka om sårbehandling och postoperativa sårinfektioner skiljer sig mellan elektiv och akut avdelning vid höftprotesoperationer. Metod: Studien utfördes som en retrospektiv journalgranskning under två år och totalt undersöktes 180 individer. 142 individer från akuta avdelningen och 38 individer från elektiva avdelningen. Deskriptiva analyser genomfördes för att se skillnad mellan avdelningarna. Resultat: Totalt upptäcktes 10 infektioner under perioden, tre ytliga och sju djupa men ingen signifikant skillnad mellan avdelningarna vad gäller infektioner. Resultatet visade ingen signifikant skillnad mellan avdelningarna vid val av omläggningsmaterial. Akuta avdelningen gjorde totalt fler omläggningar. Konklusion: Resultatet från denna studie visade ingen signifikant skillnad mellan avdelningarna vad gäller infektioner och typ av förband vid sårbehandling. Det verkade inte heller ha betydelse om ren eller steril sårbehandling utförts. Fler studier behövs för att kunna påvisa vilken sårbehandling som bör föredras. Stora randomiserade prospektiva studier skulle eventuellt kunna påvisa detta.

I Sverige idag används trä som byggnadsmaterial i stor utsträckning, 90 % av alla enfamiljshus som byggs idag är byggda med trämaterial. Vid sammanfogning av olika träelement används olika förbandstyper. Förbanden som används idag är: Spikförband, Skruvförband, Träskruvförband, Tandbrickor, Spikplåt Syftet med arbetet är att undersöka möjligheten, samt att skapa ett dimensioneringshjälpmedel för träförband som kan underlätta dimensioneringsgången. En genomgång hur beräkningsgången ser ut enligt Eurokod 5 som är den rådande standarden för dimensionering av träförband. Arbetet kommer undersöka hur det olika parametrarna som ingår i dimensioneringsberäkningarna påverkar förbandets tvärkraftsbärförmåga. Tester har utförts på förband med förbindare av räfflad trådspik och laskar av trä. Enligt testerna visade det sig att det enskäriga förbandet hade en högre tvärkraftsbärförmåga än vad det tvåskäriga förbandet, i det fallet då man utformar det enskäriga förbandet med laskar på båda sidorna och har en förskjutning av förbindarna sinsemellan. Den parameter som påverkar tvärkraftsbärförmågan i beräkningsformlerna enligt Eurokod 5 har efter undersökning kommit fram till att det är spikens diameter som ger störst utslag på den dimensionerande tvärkraftsbärförmågan för förbandet.

Bakgrund Trycksår är svårläkta sår som uppkommer vid ökat tryck på vävnaden. För trycksårsbehandling krävs kunskap angående bland annat förband och sårets etiologi för optimal sårvård. De patienter som huvudsakligen utvecklar trycksår är geriatriska patienter eftersom åldersrelaterade faktorer som mobilisering och hudens förmåga till cellförnyelse påverkar risken att utveckla trycksår. Sjuksköterskans roll är att lindra de omvårdnadsbesvär som uppkommer och att tillämpa ett personcentrerat förhållningssätt. Trycksårsbehandlingen är individuell och en komplex situation där patienten är i fokus. Det är av vikt att behandla trycksår samt att behandla patienternas riskfaktorer för optimal sårvård. Syfte Studiens syfte var att beskriva sjuksköterskors erfarenheter kring omläggningar av trycksår på geriatriska vårdavdelningar. Metod För att besvara syftet nyttjades en kvalitativ intervjustudie och åtta semistrukturerade intervjuer genomfördes. Kvalitativ innehållsanalys tillämpades vid bearbetning av intervjuerna. Resultat Det framkom att tydligare riktlinjer som tillämpas avseende vad varje yrkesgrupp ska göra gällande trycksår var av vikt för att optimera trycksårsbehandlingen och minska patienters lidande. Sjuksköterskorna beskrev att ett begränsat utbud av förband ansågs underlätta förbandsvalet. Dessutom uttryckte samtliga sjuksköterskor att sårvårdsansvariga sjuksköterskorna underlättade och skapade ytterligare säkerhet vid trycksårsomläggningar. Sårvårdsansvariga sjuksköterskorna bidrog till kunskap och stöd vid trycksårsbehandlingar och förbandsval enligt sjuksköterskorna. Slutsats Resultatet påvisade att tydliga riktlinjer kring trycksårsbehandlingar som efterföljdes av professionerna minskade patienternas lidande och gynnade sårläkningsprocessen. Dessutom påvisade resultatet även att det föreligger ett kunskapsbehov avseende trycksår och förband vilket ytterligare gynnade trycksårsbehandlingen och bidrog till patientsäker vård. Slutligen ansågs ett begränsat förbandsutbud underlättade förbandsvalet och bidrog till patientsäker trycksårsbehandling.

By combining traditional Internal Combustion Engine technology with electric motors, Koenigsegg Automotive AB can benefit from certain advantages that arise from this type of configuration, benefits that can then be implemented in their super sportscar, Regera. Example of an advantage is that the internal combustion engine can be scaled down, which gives a significant weight saving, but no further compromise on the overall effect as a result. Another example is that the electric motor's character of "direct power transmission" is used in a rapid acceleration where a conventional petrol engine has a certain delay. The purpose of the degree project has been to develop a concept for a torque-transmitting joint/coupling. The project is based on the fact that today's connection between the different motors tend to tune in on each other's natural frequencies, which under certain conditions leads to an amplitude increase in vibrations. This in turn gives off noise and in the long run this can lead to the joints becoming exhausted and eventually break down. Nevertheless, the company must also have the possibility to use the concept at other points where today they also use boom connections in the car. The work in this degree project has been limited to dealing only with the concept development process of the joint/coupling. The goal of the project is that the finished concept will satisfy all requirements determined by the product specification, this will be realized by a concept development process, CAD modeling and a simpler design analysis of the concept prototype. Based on the literature study, the main causes of the problem were identified. To find a suitable concept, five proposals were made for the design of the joint/coupling. The selected concepts were generated with inspiration from the frame of reference and the generation process, the concepts are illustrated in the report using models in CATIA V5. The result of the thesis was two theoretical concepts on a torque-transmitting joint between a shaft and a hub. The concepts AH1 and AH2 principles are intended to be incorporated in the car model and give rise to a functional improvement with less noise, a longer service life, better strength / weight ratio but at the same time be easy to assemble / disassemble in the car without having to make too extensive modifications. The goal of the concept development is for the concept to meet all requirements determined by the final product specification. / Genom att kombinera traditionell förbränningsmotorteknik med elmotorer kan Koenigsegg Automotive AB dra nytta av vissa fördelar som uppkommer med den här typen av konfiguration, fördelar som sedan kan implementeras i deras supersportbil, Regera. Exempel på en fördel är att förbränningsmotorn kan skalas ner, vilket ger en betydande viktbesparing, men ingen vidare kompromiss på den totala effekten som resultat. Ett annat exempel är att elmotorns karaktär av ”direkt kraftöverföring” kan nyttjas vid en häftig acceleration där en konventionell bensinmotor har en viss fördröjning. Syftet med det här examensarbetet har varit att utveckla ett koncept för ett vridmomentsöverförande förband/koppling. Projektet grundar sig i att dagens förband mellan de olika motorerna tenderar att stämma in på varandras egenfrekvenser, vilket under vissa förhållanden leder till en amplitudökning av vibrationer. Detta ger i sin tur ifrån sig missljud och i förlängningen kan detta leda till att förband utmattas och så småningom leda till brott. Likväl ska företaget även ha möjligheten till att använda konceptet på andra punkter där de idag också använder sig utav bomförband i bilen. Arbetet i detta examensarbete har avgränsats till att enbart behandla konceptutvecklingsprocessen av förbandet/kopplingen. Målet med projektet är att det färdiga konceptet skall tillfredsställa samtliga krav bestämda av produktspecifikationen, detta ska realiseras av en konceptutvecklingsprocess, CAD-modellering och en simplare konstruktionsanalys av konceptprototypen. Utifrån litteraturstudien identifierades de främsta orsakerna till problemet. För att finna ett lämpligt koncept framställdes fem förslag på utformningen av förbandet/kopplingen. De utvalda koncepten genererades med inspiration från referensramen och genereringsprocessen, koncepten illustreras i rapporten med hjälp av modeller i CATIA V5. Resultatet av examensarbetet blev två teoretiska koncept på ett vridmomentsöverförande förband mellan en axel och ett nav. Koncepten AH1 och AH2 principer är tänkt att inkorporeras i bilmodellen och ge upphov till en funktionsförbättring med mindre buller, en längre livslängd, bättre förhållande mellan styrka/vikt men samtidigt vara lätt att montera/demontera i bilen utan att behöva göra allt för omfattande modifikationer. Målet med konceptutvecklingen är att konceptet skall bemöta samtliga krav bestämda av den slutgiltiga produktspecifikationen.

En vital del att ta hänsyn till i lastbärande stommar i trä är knutpunkterna där olika typer av förband sammanfogar två eller flera träelement. Dessa knutpunkter tenderar att vara svagare än de träelement som sammanfogas, vilket innebär att stor vikt behöver läggas på utformning av dessa knutpunkter. Knutpunkterna vid balkonger kan utföras på ett flertal sätt men arkitekten föredrar som oftast en infästning där träbalkongen är inspänd i byggnadsstommen, detta på grund av att de övriga infästningarna bidrar till skymmande sikt från balkongen. Denna infästning leder till att förbandet behöver uppta momentkrafter vilket kan innebära utmaningar vid konstruktioner i trä, genom att trä som material är eftergivligt och har vissa materialegenskaper som begränsar kapaciteten med avseende på så väl styvhet som styrka. Alternativen för bärande element i en inspänd infästning i trä är korslimmat trä och limträ. Korslimmat trä används i dagsläget som stora planelement. På grund av dess uppbyggnad med vartannat skikt korslagt, tillsammans med att deformationerna i momentbelastade förband beror av vilken riktning till fibrerna som belastas, ger att en balk av korslimmat trä skulle kunna vara ett fördelaktigt alternativ till limträ vid utformning av momentinspända balkelement. Denna studie genomfördes i syfte att undersöka hur två balkar; en i limträ och en i korslimmat trä, förhåller sig till varandra i ett förband där de är mekaniskt sammanfogade med övrig byggnadsstomme. Metoden för arbetet har varit att genom provning mäta den relativa rotationen i förbandet samt nedböjningen av en balk av korslimmat trä samt en balk av limträ med samma dimensioner, förbandsutförande samt påverkan från yttre last för att utvärdera vilken av dessa som innehar högst rotationsstyvhet samt lägst nedböjning av balk och således med fördel kan användas vid momentinspänning av lastbärande träelement. Beräkningar enligt Eurokod 5 har även utförts för att jämföra med resultat från experimentella försök och därigenom fastställa huruvida de teoretiska beräkningarna överensstämmer med det praktiska utslaget. Studien visar på att balken i korslimmat trä är fördelaktigt då den får en lägre nedböjning orsakad av den relativa rotationen i förbandet tillsammans med en lägre nedböjning orsakad av balkens böjning. Brottet för limträbalken karakteriserades som ett sprött brott där sprickbildning uppkom plötsligt utan förvarning, vilket inte är ett fördelaktigt brott vid balkonginfästningar, medan brottet i balken av korslimmat trä karakteriserades som ett segt brott med synliga deformationer i förbandet. Detta visar på att det finns potential i att utföra balkar av korslimmat trä som komplement till de större planelementen av korslimmat trä. Teoretiska beräkningar stämmer till stor del stämmer överens med praktiskt utslag för limträbalken dock så visas på variationer i jämförelse av teoretiskt och praktiskt utslag för balken av korslimmat trä. Andra studier har visat på att en konstruktions styvhet kan vara tillförlitliga i vissa tester och opålitliga i andra, vilket innebär att studier på ett större antal provkroppar behöver utföras för att säkerställa användandet av formlerna vid beräkning av korslimmat trä. / A vital part to take care of in a load-bearing framework in a wooden material is the joints where different types of connections merge two or more elements. Those joints tend to be weaker than the elements that’s being merged, which means that great importance must be attached to the design of these joints. The joints at balconies can be carried out in a number of ways, but the architect usually prefers an attachment where the wooden balcony is clamped in the building frame, this is because the other attachments contribute to obscure views from the balcony. This attachment means that the joint needs to take up torque forces, which can entail challenges in wood constructions, because wood as a material is resilient and has certain material properties that limit the capacity with regards to both rigidity and strength. The alternatives for load-bearing elements in a clamped joint in wood is cross laminated timber and glue laminated timber. Cross laminated timber is currently used as a large planar element. Due to its build up with every other layer crossed, together with that the deformations in torque-loaded joints depends on the direction to the fiber being loaded, a beam of cross laminated timber could be an advantageous alternative to glued laminated timber when designing joints exposed to torque forces. This study was conducted in order to investigate how two beams; one in glue laminated timber and one in cross laminated timber is related to one another in a joint where they are mechanically joined with the building frame. The method for the work has been to measure, by testing, the relative rotation in the joint and the deflection of a beam of cross laminated timber and a beam of glue laminated timber with the same dimensions, joint design and influence of external load to evaluate which of these beams has the highest rotational stiffness and lowest deflection of beam and thus advantageously can be used in torque clamping of load-bearing wooden elements. Calculations according to Eurocode 5 have also been carried out to compare with the experiments in the study and thereby state whether the theoretical calculations correspond with the practical outcome. The present study shows that the beam in cross laminated timber is advantageous since it causes a lower deflection of the relative rotation in the joint, together with a lower deflection of the beam's resilience. The failure of the glue laminated beam was characterized as a brittle failure where cracking suddenly occurred without warning, which is not an advantageous failure at balcony attachments, while the failure in the beam of cross laminated timber was characterized as a tough failure with visible deformations in the joint. This shows that there is potential in perform beams of cross laminated timber as a complement to the larger planar elements of cross laminated timber. Theoretical calculations are, to a large extent, consistent with the practical outcome of the glue laminated beam, however, it shows variations in the comparison of theoretical and practical results for the beam of cross laminated timber. Other studies have shown that the rigidity of a construction can be reliable in some tests and unreliable in others, which means that studies on a larger number of test specimens need to be carried out in order to ensure the use of the formulas in calculating cross laminated timber.

Syftet med uppsatsen är att ur ett universellt utformningsperspektiv undersöka sortimentet av plåster och förband samt informationsgrafiken på förpackningarna hos en av Sveriges största plåstertillverkare. Detta på grund av den kritik Cederroth svarade på 2015 gällande bristen på mångfald i deras sortiment. Uppsatsen avser bidra till kunskap om representation av mångfald inom grafisk design. Metoden som används i uppsatsen är en kvantitativ innehållsanalys med ett totalurval. Materialet är taget från Cederroths hemsida. Totalt kodades 200 bilder med hjälp av tolkningsregler för kodprinciper som räknades och sammanställdes för att sedan presenteras i tårtdiagram. Resultatet visade en stor brist på representation av mångfald på de plåster, förband och den informationsgrafik som analyserades utifrån ett universellt utformningsperspektiv.

No description available.

Bakgrund: Ett hudsår definieras som en skada på hudens ursprungliga fysiologi. När ett sår uppstår påbörjas sårläkningsprocessen, denna fas är indelad i fyra olika delar: koagulationsfas, inflammationsfas, nybildningsfas och mognadsfasen. För behandling av sår-relaterad smärta finns det både farmakologiska och icke farmakologiska åtgärder som används. Ett exempel på en icke farmakologisk åtgärd är VR. VR har visat god potential till att minska smärta vid olika medicinska åtgärder. Användningen av digitalisering inom vården har god potential att utveckla omvårdnaden. Vården kommer ständigt med nya behandlingar och metoder. Vision eHälsas mål är att Sverige ska bli ett av de ledande landen inom användningen av digitalisering inom hälso- och sjukvården. Syfte: Syftet med litteraturöversikten var att beskriva den smärtlindrande effekten av VR (Virtual Reality) hos vuxna patienter som lider av smärtor i samband med omläggning av sår. Metod: Denna studie gjordes som en allmän litteraturöversikt med induktiv ansats, litteraturöversikten är baserad på studier med kvantitativ metod. Artiklarna som användas i resultatet är tagna ifrån CINAHL och PubMed. En artikel är tagen från CINAHL och sex artiklar från PubMed. Samtliga artiklar har granskats med hjälp av en granskningsmall för kvantitativa studier. Resultat: Resultatet grundar sig i sju utvalda artiklar, sex av dessa artiklar har en kvantitativ metod och den resterande har en mixad metod. Analysen resulterade i att det bildades tre kategorier som var: “Användningen av VR som en icke farmakologisk metod kombinerat med en farmakologisk metod”, “Användningen av VR som en icke farmakologisk metod utan kombination med farmakologisk metod” och “God smärtlindrande effekt av VR ökar viljan hos patienter att använda metoden vid framtida såromläggningar”. Slutsats: Litteraturöversikten visar på VR:s goda smärtlindringseffekt vid såromläggningar hos vuxna patienter. Med hjälp av VR kan såromläggningen förbättras utifrån patientens subjektiva upplevelse av momentet samt att det kan leda till ökad vårdkvalitet, effektivitet och förbättrad smärtbehandling.