Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade. / Made available in DSpace on 2012-10-23T18:49:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 262440.pdf: 107646806 bytes, checksum: 513b9827d42e4e8db20851221914f2f0 (MD5) / A Planície do Campeche, na Ilha de SC, cidade de Florianópolis, vem passando por intensas transformações sócio-espaciais, onde se evidenciam contradições de um crescimento acelerado e de um planejamento urbano que não consegue respostas efetivas para a ordenação do território, maximizando os conflitos entre paisagem construída e paisagem natural. Buscando fazer frente a tal processo, este trabalho apresenta um modelo de como analisar e propor estratégias urbanísticas, através da conciliação de dimensões ambientais e urbanas, como forma mais segura para guiar o futuro da cidade e sua relação com o sítio e com os ecossistemas naturais. Para tal, realiza leituras que integram metodologias de preservação ambiental àquelas clássicas do Planejamento/Desenho Urbano. Discorre sobre os diferentes ecossistemas litorâneos integrantes da paisagem natural, estabelece critérios de sensibilidade ecológica para a definição de áreas próprias e impróprias para ocupação, analisa o processo de transformação urbana da localidade, situando a relevância das sucessivas operações de parcelamento do solo e faz uma avaliação das formas urbanas resultantes, em especial no que tange ao desempenho da rede de espaços públicos em consolidação. Esses diferentes recortes são abordados de modo integrado para compreender as relações espaciais existentes entre cidade e natureza. Constata-se que, em termos de planejamento urbano, a superação do conflito entre Cidade e Natureza está no estabelecimento de diretrizes integradas, que atentem tanto à preservação ambiental quanto à preservação de atributos da forma urbana sustentadores de urbanidade. Sugere-se a recuperação da continuidade dos ecossistemas, através de corredores ecológicos e da continuidade da malha urbana, através de canais de integração. Integradas, estas duas ações propiciam urbanidade associada à proteção ambiental e recuperam a natureza como elemento qualificador intra-urbano. Nesta direção, evidencia-se a necessidade da definição de novos paradigmas aos planos diretores, que possibilitem o retorno ao projeto urbano, com soluções espaciais factíveis, que explicitam os seus conceitos e critérios formais.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo. / Made available in DSpace on 2013-07-16T01:46:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 222146.pdf: 11149397 bytes, checksum: c2eff0e6e2b158a598071e2f7e66a805 (MD5) / O presente trabalho teve como objetivo principal o estudo das transformações ocorridas na paisagem urbana, nas margens da rodovia SC 401 no norte da Ilha de Santa Catarina, no período compreendido entre os anos de 1991 e 2004. Através deste estudo foi possível realizar uma caracterização de um trecho urbano, de modo a detectar os determinantes que influenciaram as modificações locais e, consequentemente, os processos de urbanização; com o objetivo de propiciar a compreensão da influência das inserções urbanas no espaço local. Para tanto, foi realizado inicialmente um levantamento histórico da cidade e da área de estudo anterior ao período de análise. Posteriormente, foram estudadas teorias de ocupação do solo urbano e, em um terceiro momento, foram levantados dados do local, em dois períodos diferenciados, para a detecção das transformações ocorridas. Desta forma, este trabalho buscou delimitar pontos que devem ser avaliados durante uma inserção urbana e que auxiliam na compreensão dos impactos causados no espaço e na dinâmica local.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde. Programa de Pós-graduação em Ciências Médicas / Made available in DSpace on 2013-07-16T01:59:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 226000.pdf: 594341 bytes, checksum: f657ea0a0826e69bf221b689a3c08c90 (MD5) / A atenção humanizada, junto com os demais atributos que garantem a qualidade da assistência pré-natal, tem impacto epidemiológico, pois são acompanhados de redução da morbidade e mortalidade materna e perinatal. Hoje, quase 90% das mulheres fazem pré-natal com profissionais da saúde e com uma média acima de quatro consultas por mulher, mas os prontuários apresentam-se com anotações incompletas, as rotinas básicas não são cumpridas e as usuárias carecem de orientações e acolhimento; esses são exemplos de falhas que comprometem o atendimento oferecido à grávida. Conhecer a visão da mulher sobre esta assistência, a qualidade desta no que inclui suas expectativas e necessidades, contribui com administradores e equipes de saúde, para a revisão das práticas desenvolvidas na assistência pré-natal. Esta pesquisa tem abordagem qualitativa do tipo exploratório, com foco na assistência pré-natal prestada em unidades de saúde do município de Florianópolis na perspectiva de aperfeiçoar a assistência. Foram sujeitos deste estudo, dezessete mulheres internadas na Enfermaria Pós-Parto do Hospital Universitário da Universidade Federal de Santa Catarina, e procedentes da assistência de pré-natal de baixo risco dos serviços de saúde de Florianópolis, que tinham cartão de pré-natal. A coleta do material, incluindo a fase exploratória, ocorreu de fevereiro de 2004 a janeiro de 2005. A análise destes dados, seguindo o movimento denominado "análise-reflexão-síntese", possibilitou identificar a situação da assistência oferecida às gestantes nos serviços e ter uma noção da percepção da mulher assistida, bem como sua expectativa em relação à atenção buscada. Mas, principalmente, identificou pontos deficientes que podem ser trabalhados por gestores, profissionais de saúde comprometidos com a assistência e pela própria mulher usuária do serviço. Os resultados, trazidos nesta pesquisa, são entendidos como elementos para outros estudos qualitativos, portanto sugere-se que, em decorrência da complexidade do assunto, busque-se conhecer o olhar dos gestores e profissionais de saúde e, especialmente, de outros grupos de mulheres, pois fornecerão elementos relevantes para a correção das estratégias.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde. Programa de Pós-Graduação em Saúde Pública. / Made available in DSpace on 2013-07-16T02:07:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 222423.pdf: 1732336 bytes, checksum: 73f66e0f562f5af56459ab26897aab1d (MD5) / A hepatite C é um sério problema de saúde pública mundial, não somente pelo grande número de pessoas infectadas pelo vírus da hepatite C (HCV), mas também porque a maioria destas desconhece este fato, o que as torna um importante elo na cadeia de transmissão viral, perpetuando a doença. A maioria dos portadores crônicos de hepatite C toma conhecimento de sua situação patológica ao doar sangue. Este foi um estudo transversal, no qual se analisou os dados de todos os doadores de sangue do Centro de Hematologia e Hemoterapia de Florianópolis, Santa Catarina (HEMOSC) nos anos de 2000 a 2004, com objetivos de estimar a prevalência do anti-HCV, fatores a ela associados e verificar a existência de co-infecções do HCV com outros agentes infecciosos pesquisados na doação de sangue. Em 120.493 doações realizadas no período a prevalência do anti-HCV foi de 0,211% (IC 95% 0,209-0,213), observando-se um declínio ao longo do período pesquisado. A soropositividade para o anti-HCV foi associada ao sexo masculino, idade superior a 23 anos, baixa escolaridade e menos de oito doações no HEMOSC. Evidenciou-se em 25,4% dos casos a existência de co-infecções com o HCV. Os fatores de provável contaminação mais observados foram os usos de drogas ilícitas, quer seja por inalação ou por via endovenosa, e história de transfusão. Conclui-se que os doadores de sangue do HEMOSC estão expostos ao vírus da hepatite C e isto deve ser conhecido para aumentar a segurança transfusional. Hepatitis C is a worldwide serious public health problem, not only due the expressive number of persons infected by the virus of the hepatitis C (HCV), but also because the majority of these does not know this fact, what becomes them an important link in the chain of transmission viral, perpetuating the illness. The majority of the chronic bearers of hepatitis C takes knowledge of his pathological situation upon donating blood. This was a cross sectional study, which analyzed the data of all of the blood donors of the Center of Hematologia and Hemoterapia of Florianópolis, Santa Catarina (HEMOSC) between the years 2000 to 2004. The main objective of this study was estimate the prevalence of the anti-HCV, their associated factors. In addition, we investigate the existence of co-infection of the HCV with others infectious agents in the donation of blood. Among 120.493 donations carried out in the period it was found a anti-HCV of 0,211% (IC 95% 0,209-0,213) It was observe a reduction during the studied period. The seropositivity for the anti-HCV was associated to the male sex, age over 23 years, basic schooling and less than eight donations in the HEMOSC. It was identified that 25,4% of the cases presented co-infections. The mains contamination pathways was transfusions and drugs abuse. The study shows that the blood donors of the HEMOSC are displayeds to the virus of the hepatitis C and this must be known to improve transfusional security.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2013-07-16T02:25:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224738.pdf: 5882276 bytes, checksum: 94e442f8d6ec913413fd83feda8fc19f (MD5)

Dissertação ( mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde. Programa de Pós-Graduação em Saúde Publica. / Made available in DSpace on 2013-07-16T02:50:29Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Incidente de exposição ocupacional é definido como contato de membrana mucosa, pele não intacta ou contato parenteral com sangue ou outros materiais potencialmente infectantes que resulta do desempenho das funções de um trabalhador. Devido à natureza de sua função e às condições de trabalho, os trabalhadores da odontologia estão sob constante risco de sofrerem exposições ocupacionais. A presente dissertação é composta por uma revisão da literatura e por um estudo empírico. A revisão da literatura teve como objetivo avaliar a freqüência das exposições ocupacionais em trabalhadores e estudantes da odontologia, identificar as circunstâncias das exposições e analisar as metodologias empregadas nos diversos estudos. Na revisão da literatura, abrangendo o período de 1993 a 2003, verificou-se que as exposições ocupacionais são comuns em trabalhadores e estudantes da odontologia. O estudo empírico teve como objetivo geral identificar a freqüência e os fatores associados às exposições ocupacionais a material biológico em cirurgiões-dentistas e auxiliares de consultório dentário no município de Florianópolis, SC. A prevalência de exposições ocupacionais no ano anterior foi similar entre dentistas (39,1%) e auxiliares (39,4%), contudo a prevalência de lesões percutâneas foi mais elevada nos últimos, correspondendo a 95,2% das exposições no último ano. As informações sobre a freqüência e circunstâncias das exposições ocupacionais na população do estudo podem ser úteis para o desenvolvimento de produtos e práticas que reduzam sua ocorrência. Sugere-se que seja discutido o processo de trabalho e saúde na prática odontológica, com enfoque especial na biossegurança. Recomenda-se a implementação de medidas educativas visando reforçar a importância da aderência às precauções padrão de modo a promover saúde e segurança na prática odontológica.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Educação. Programa de Pós-Graduação em Educação. / Made available in DSpace on 2013-07-16T03:05:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 235251.pdf: 3360662 bytes, checksum: 5ef16d4b24965c616f2018c96d36c362 (MD5) / Este trabalho, pautado em depoimentos, consiste na análise das trajetórias discente e docente de quatro professoras negras, alfabetizadoras da rede pública, nascidas na grande Florianópolis, na década de 1930. A partir do pressuposto da profissão de professora como determinante de ascensão social, os resultados da pesquisa objetivaram identificar como se deu o processo de a escolarização e a forma de inserção no mercado de trabalho, em oposição a uma lógica histórica. A seleção das entrevistadas, localizadas na Associação de Professoras Aposentadas e na Associação de Mulheres Negras Antonieta de Barros, obedeceu aos seguintes critérios: nascimento na década de trinta, prática na alfabetização e pertença ao grupo étnico. A análise das fontes apoiou-se em referências estudadas, sobre a história da educação no país e em Santa Catarina, privilegiando a abordagem jurídica.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2015-11-03T03:07:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 335669.pdf: 67055151 bytes, checksum: b137190c3ac6034149975e017797cd90 (MD5) Previous issue date: 2015 / O incentivo à troca modal do automóvel pelo transporte coletivo e por modos não-motorizados é uma diretriz de política urbana para melhoria da mobilidade. Faixas exclusivas para ônibus, implantação de ciclovias e aumento das áreas para pedestres surgem como efetivadoras desta diretriz. Tais ideias acarretam mudanças de infraestrutura nas cidades através da redução do espaço para circulação de automóveis. Neste contexto, examina-se o efeito de faixas exclusivas para transporte público por ônibus no tráfego de automóveis. O estudo é realizado em simulação microscópica para o acesso à Ilha de Santa Catarina no município de Florianópolis/SC. São analisados aspectos como volume de automóveis, tamanho dos pontos de parada de ônibus, inclusão de faixas exclusivas e a oferta de transporte coletivo para suprir o aumento de usuários devido à troca modal. Analisa-se velocidade média por categoria de veículo como indicador de desempenho. A conclusão do estudo indica que, com as faixas exclusivas propostas, uma troca modal em torno de 20% mantém a velocidade dos automóveis enquanto triplica a velocidade dos ônibus. Os resultados são válidos para o modelo de simulação microscópica empregado. Conclusões sobre o caso real dependem de esforços adicionais para calibração do modelo.<br> / Abstract : Incentives for modal transfer from cars to public transit and nonmotorized modes are a guideline for urban policy to improve mobility. Dedicated bus lanes, the installation of bicycle lanes and increased pedestrian areas emerge as the fulfillment of this guideline. These ideas lead to changes in the infrastructure of cities through restrictions for cars. In this context, we examine the effect of the creation of dedicated lanes for public transit in the automobile traffic. The study is performed using microsimulation for the access to the Santa Catarina Island in Florianópolis/SC. The analysis considers aspects such as car flow levels, bus stop size, inclusion of dedicated bus lanes, and the provision of public transit to meet the increase in riders due to modal transfer. The performance indicator analyzed is the average speed per vehicle category. The study conclusion indicates that with the proposed dedicated bus lanes a modal transfer around 20% maintains the speed of car traffic while tripling the speed of buses. The results are valid for the model. Results are valid for the model built in microsimulation. Conclusions about the real case require additional effort in the calibration of the developed model.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2013. / Made available in DSpace on 2014-08-06T17:40:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 326576.pdf: 9235181 bytes, checksum: 7d27d3bcbd803f4dff580cd07438da59 (MD5) Previous issue date: 2013 / A praia da Armação vem sofrendo com um intenso processo erosivo, especialmente no setor sul da praia. Em 2010, ondas de alto nível energético associadas a uma elevada maré meteorológica atingiram toda a praia, destruindo mais de 70 casas. A prefeitura então decretou estado de emergência e iniciou obra emergencial de proteção. Partindo desta problemática, este trabalho se propôs a estudar os processos hidrodinâmicos e morfológicos que regem a praia da Armação, a fim de identificar as possíveis causas desta erosão e gerar informações que possam auxiliar em intervenções futuras de recuperação. Foram levantadas informações de evolução da ocupação urbana, taxas de variação da linha de costa, granulometria, perfil praial e clima de ondas. A partir destas informações foi possível começar a entender os processos ocorrentes na enseada, além destas serem utilizadas na modelagem de propagação de ondas e de transporte sedimentar e morfologia, realizada através do modelo numérico Delft3D. Para a modelagem de 30 anos de dados de ondas, foram selecionados 12 casos de ondas representativos para a região de interesse. Os resultados mostraram que o sistema praial da praia da Armação sofre influência de 4 sistemas de ondas principais: nordeste, leste, sudeste e sul. Sendo os sistemas de sudeste e leste, além dos mais frequentes na região, os que possuem maior capacidade de transportar sedimentos na área de estudo. O transporte sedimentar gerado pelo sistema de ondas de sudeste tem direção de sul pra norte com uma magnitude de até 1 m³/m/hora para ondas de 1 m. Já as ondas de leste geram um transporte de norte pra sul no setor norte e central, e de sul pra norte no setor sul. E são capazes de transportar até 40m³/m/hora para ondas com altura significativa de 2 metros. Os sistemas de ondas de nordeste formam correntes paralelas a costa com direção predominante de norte para sul, com magnitude inferior a 0,5 m³/m/hora para ondas até 1 metro. E as ondas de sul, das quais a enseada da Armação é extremamente protegida, transportam sedimentos apenas no setor norte e central, com magnitude de até 0,5 m³/m/hora para ondas de 1,6 metros. Ao comparar os cenários A (atual - com molhe) e B (hipotético - sem molhe) observou-se que o molhe interrompe uma corrente de sentido sul-norte proveniente da praia do Matadeiro, sendo alimentada também pelo rio Quincas D?água, e que provavelmente abastecia este setor com um significativo volume de sedimentos.<br> / Abstract : The Armação beach has suffered intense erosion, especially in the southern sector of the beach. In 2010, waves of high energy level associated with a high meteorological tide reached all the beach, destruin of more than 70 homes. The city government then declared a state of emergency and started work or emergency protection. On this issue, this work proposes to study the hydrodynamic and morphological processes that govern the Armação beach, in order to identify the possible causes of this erosion and to generate information that can assist in future interventions recovery. So information was raised for the evolution of urban occupation , rates of change of the shoreline, grain size, beach profile and wave climate. From this information it was possible to begin to understand the processes in the beach occurring, and these are used in the modeling of wave propagation and sediment transport and morphology, ob-tained through the numerical model Delft3D. For the modeling, 30 wave data were selected from 12 cases representing waves to the region of interest. The results showed that the beach system of Armação beach Frame is influenced by four main wave systems: Northeast , East, Southeast and South. As systems Ssoutheast and East, and the most frequent in the region, which have a greater capacity to transport sediments in the study area. The sediment transport sys-tem generated wave has southeast direction from South to North with a magni-tude of up to 1 m³/m/hour to 1 m waves. Already the easterly waves generate a transport from north to south in the Northern, Central, and South to North in the Southern sector. And they are capable of carrying up to 40m³/m/hour for waves with significant height of 2. The wave systems of northeastern form chains parallel to the coast with the prevailing direction from north to south, with a magnitude less than 0.5 m³/m/hour for waves up to 1. And waves south of the cove which Frame is extremely protected, carrying only sediments in the northern and central, with a magnitude of up to 0.5 m³/m/hour for waves of 1.6 meters. When comparing scenarios A (current) and B (hypothetical) observed that the pier interrupts a current from south to north beach Matadeiro, also being fed by river Quincas D', and probably supplied this sector with a signifi-cant volume of sediment.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde, Programa de Pós-Graduação em Saúde Coletiva, Florianópolis, 2013. / Made available in DSpace on 2014-08-06T17:42:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 321960.pdf: 495930 bytes, checksum: fe5173ee1107ee861914fbc07fc71868 (MD5) / O objetivo deste estudo foi estimar a prevalência de Transtorno Mental e Comportamental (TMC) em Policiais Militares em Licença para Tratamento de Saúde (LTS), da região metropolitana de Florianópolis/SC, casos notificados em 2012. Este estudo caracteriza-se como transversal descritivo. A variável dependente deste estudo é o TMC que foi categorizado em sim e não. As variáveis exploratórias referem-se às características demográficas, como: sexo, faixa etária; e ocupacionais: tempo de serviço, batalhão de atuação, graduação/posto e hierarquia. As análises univariadas incluíram as frequências relativas e absolutas. Foi utilizado o teste do qui-quadrado, teste do qui-quadrado para tendência e o Fisher Exact. Para verificar a associação de TMC com as variáveis das características demográficas e características ocupacionais, foram construídos modelos de regressão logística multivariada e hierárquica. Foram testadas as associaçãos entre as variáveis dependentes e cada uma das variáveis independentes por meio do Teste do Qui-Quadrado de Pearson ((?2). As variáveis sexo e hierarquia entraram na modelagem. A análise verificou prevalência de TMC de 24% e fator de associação positiva com TMC e hierarquia. Estudos especificamente com essa temática e público ainda são escassos, necessitando de pesquisas complementares para uma efetiva comparação. O presente artigo mostrou alta prevalência de licença para tratamento de saúde por TMC, dados que sugerem estudos mais específicos para fundamentar estratégias de prevenção e enfrentamento ao TMC, objetivando preservem e melhorar a saúde psicológica desta categoria. <br> / Abstract : The aim of this study was to estimate the prevalence of mental and behavioral disorder (CMD) in the Military Police in License to Health Care (LTS), the metropolitan area of Florianópolis / SC, reported cases in 2012. This study characterized as descriptive transversal. The dependent variable of this study is that the TMC was categorized as yes and no. The exploratory variables refer to demographic characteristics, such as gender, age, and occupational: service time, battalion operations, graduation / post and hierarchy. The univariate analysis included the absolute and relative frequencies. We used the chi-square test, chi-square test for trend and Fisher Exact. To verify the association of TMC with the variables of demographic and occupational characteristics were constructed multivariate logistic regression models and hierarchical. Were tested associaçãos between the dependent variable and each of the independent variables through the chi-square test ((?2). Variables sex and entered the modeling hierarchy. Analysis showed a prevalence of 24% and TMC factor positive association with TMC and hierarchy. studies specifically on this topic and audience are still scarce, requiring additional research for effective comparison. this article showed high prevalence of sick leave for health TMC data suggest that more specific studies to substantiate prevention strategies and coping to TMC, aiming to preserve and improve the psychological health of this category.