Till följd av IT-utvecklingen har grossisters roll i försörjningskedjan allt mer minskats på grund av effektiviseringsåtgärder i kedjan. Detta har medfört att många grossistföretag befinner sig under press att försöka bevara sitt nuvarande verksamhetsområde och därigenom lönsamheten. Företagets lönsamhet är direkt associerade med dess kostnader, något som visar på att sänkta kostnader är en nödvändighet för att generera en bättre lönsamhet. enna rapport omfattas av en fallstudie där syftet är att undersöka vilka logistiska åtgärder som ett grossistföretag kan vidta för att bibehålla lönsamheten i en mogen bransch. Denna problemfrågeställning har specificerats ytterligare i två delfrågor inom hemtagningskostnad och lagerhållningskostnad. Detta för att se på huruvida områdena kan bidra till en förbättrad lönsamhet. Studien omfattas av en kombination av kvantitativ och kvalitativ data för få en bred infallsvinkel över fallföretagets nuvarande situation och problematik. Total cost of ownership är en metod som bland annat omfattar ett företags lagerhållnings- och hemtagningskostnader. Den metod som grossistföretag kan använda sig av att minska sina hemtagnings- och lagerhållningskostnader är framförallt artikelklassificering. Metoden kan bidra med att särskilja vilka artiklar i ett företags lagersortiment som är strategisk viktiga och därmed ligga till grund för vilka artiklar som bör anskaffas mot lagerhållning samt moterhållna kundorders. I materialanskaffningssammanhang kan grossistföretag med fördel tillämpa en teoretisk mall för att beräkna den totala hemtagningskostnaden och därefter jämföra potentiella leverantörsalternativ för att välja de mest ekonomiskt fördelaktiga. För att beräkna lagerhållningskostnaden kan en formel användas för att få fram den årliga lagerhållningskostnaden per enhet. Formeln kan även visa på den kostnad som en viss lagerhållning förorsakar.

In this case study a partnership between a first-tier supplier and a focal company in a Supply Chain has been examined. The focal company has a function as a wholesaler in the mechanical industry. An issue with communication and obstructions in the information flow between the two partners had caused problems in the material flow, which encompasses late deliveries and problems with the distribution between both partners has been treated in this case. These observations have resulted in recommendations for how employees in the focal company can work proactively with these issues linked to the first-tier supplier. The suggestions include application of Vendor managed inventory VMI between the customer and supplier company, including introduction of Lean methods in the focal company's operational activities. This to implement standardized routines for cleaning with 5S and Kaizen, with the purpose to handle the problems with late deliveries and reduce the risks of intermediate storage outcome in the inventory. At last another proposal for supplementation of the supplier base is formed, regarding the specific product group of strategic items where an acquisition risk prevails. / I denna fallstudie har ett partnerskapsförhållande mellan en primärleverantör och en fokalfirma – med funktion som grossist inom maskinindustrin utvärderats. Problematik med kommunikation och bristande informationsflöde som förorsakat ett bristande materialflöde i form av sena leveranser i distributionen mellan parterna har behandlats. Dessa observationer har i senare led resulterat i rekommendationer och tillvägagångssätt för hur ansvariga i fokalfirman kan arbeta proaktivt kring detta och återkoppla till primärleverantören. Därefter har en rad förslag till förbättringsåtgärder framställts.Förslagen innefattar införande av VMI-styrning mellan kund- och leverantörsföretaget för att åstadkomma en starkare integration i informationsflödet mellan parterna. Detta i kombination med införande av Lean metoder i fokalfirmans operativa aktiviteter på lagret, för att introducera standardiserade rutiner kring städning med 5S och Kaizen-moral. På så sätt ska sena inleveranser på lagret effektivare kunna behandlas och risken för uppkomst av mellanlager på verkstadsgolv reduceras. Slutligen har ett ytterligare förslag tagits fram som en alternativ lösning och det är att uttöka leverantörsbasen. Genom uttökningen underbyggs anskaffningsrisken gällande en specifik produktgrupp med strategiska artiklar ur företagets produktsortiment.

Syftet med rapporten är att förse en dagligvarugrossist med en bra grund till kravspecifikation för att användas vid införande av ett automatiserat fördelningsflöde. Kravspecifikationen är inte helomfattande, men ska kunna brukas som grund till resonerande tankar runt om huruvida man ska automatisera eller inte. Frågeställningen som behandlas är:   • Att skapa ett underlag för en kravspecifikation åt ett grossistföretag. Underlaget ska vara lämpligt att använda vid en offertförfrågan för automatisering av deras nuvarande manuella fördelningssystem. Underlaget ska baseras på en nulägesanalys, men ta hänsyn till de nya förhållanden som kommer med en framtida tillväxt.   Studien har utförts vid ett grossistföretags färskvarulager i mellersta Sverige, varifrån dagligvaror till totalt 92 stycken butiker distribueras. Lagrets manuella köttfördelning fördelar centralpaketerat kött (CPK) till de olika butikerna. Ibland inträffar det att fel kvantitet levereras till butik . På grund av vissa omständigheter förväntar sig företaget en 300 procents ökning av CPK genom fördelningsflödet till våren 2009. Grossistföretaget önskar därför en förstudie inför en eventuell kommande automation av fördelningsflödet. Resultatet av examensarbetet behandlar bland annat kostnaderna för dagens manuella system (inklusive en ökning med 300 procent), en egenskapad grund till  kravspecifikation för ett automatiserat fördelningsflöde och hur arbetarna ergonomisk påverkas genom det manuella systemet som idag används. Slutsatserna som dras i rapporten är att grossistföretaget bör automatisera även om det till en början kan innebära stora ekonomiska uppoffringar för att bli effektivare och likvärdig med konkurrenternas logistikpartners. Dessutom är automation rent generellt en del av framtiden. Förr eller senare måste man utvecklas. / This report aims to provide a wholesaler a basis for a requirement report, for use at the introduction of an automated distribution flow. These specifications are not comprehensive, but should be used as a basis for reasoning thoughts about whether to automate the allotment or not. The issue that will be considered is: To create a foundation for a set of requirements to a wholesale company, which is appropriate to use at an inquiry to automate their existing manual distribution. The report shall be based on an analysis of the current situation, but also take the new circumstances that comes with the growth into account. This report is a study of a wholesale company, at their fresh food warehouse in the middle of Sweden. They distribute groceries to a total of 92 stores. The warehouse manually divides the delivered meat (also known as CPK), which later are distributed to the stores. At this point a problem comes up, which is that sometimes wrong quantity is delivered to the stores. And because of certain circumstances in the distribution flow, in this case an estimated increase of 300 procent during the spring 2009 of CPK. Therefore wishes the wholesale company a feasibility study before an possible automation of the distribution flow. The result of this report deals with the costs of the current system (with the increase of 300 procent), a requirement report for an automated distribution and how the workers are affected by the manual system used today. The conclusions drawn in this work is that wholesale company should probably automate even if it in the beginning might entail heavy sacrifices. This just to catch up with the competitors and compete with the same conditions. Automation is in general seen as a part of the future. Sooner or later, it probably will be necessary to automate.

In recent years, increasing emphasis has been placed on streamlining the supply chain. Keeping inventory and warehouses is considered to be a waste of resources. It is however difficult to completely eliminate the need for inventory and warehouses in a supply chain. The purpose of warehousing is to provide a service for the customer. By keeping what the customer demands in inventory it is possible to make a quick delivery when a need arises. Warehousing can thus be an important competitive tool. The purpose of this bachelor thesis is to analyse possible changes of the warehousing at Aero Materiel in order to increase the capacity of Aero Materiel’s warehousing. Aero Materiel is a wholesale company with an annual turnover that exceeds fifty million SEK. The company sells accessories for hatches and panels, such as hinges, quick access fasteners, bars and cage nuts. Aero Materiel aims to double their turnover and therefore look at ways to increase the capacity of the warehousing in order to meet future needs. To achieve the purpose of this thesis, the following questions have been answered. How is warehousing executed today at Aero Materiel and which methods are used at Aero Materiel? Which other methods for warehousing exist that could be suitable for Aero Materiel? In which way could these other methods improve the warehousing at Aero Materiel? Interviews and observations have been carried out at Aero Materiel in order to describe the company and its operations, and in order to describe how the warehousing is conducted. Literature on the subject of warehousing has been studied in order to help answer the thesis questions. A time study has been conducted. Two similar companies have been visited with the purpose of identifying other methods for warehousing. Aero Materiel handles between 10 and 70 order lines per day. The warehousing personnel perform the following warehousing activities: Receiving, putaway, order picking, packaging and shipping. The warehousing personnel spend more than 50% of their time on order picking and packaging. Several areas with potential for improvement at Aero Materiel were identified during the mapping of the warehousing at Aero Materiel and the visits at the two other companies: the variation of order lines from day to day, the time required for packaging, counting of items, transportation during order picking and the weighing of items. The variation of order lines from day to day can be reduced by applying different principles of levelling. By lowering the demands for quality it is possible to reduce the time needed for packaging. Order picking can be made easier by investing in some form of automated storage system. The need for weighing articles can be reduced by keeping information of the item’s weight in the ERP-system. / På senare år har alltmer fokus lagts på att strömlinjeforma försörjningskedjor. Att ha lager och lagerställen ses mer och mer som slöseri med resurser. Det är dock svårt att helt eliminera behovet av lager och lagerställen i försörjningskedjor. Syftet med lagerhantering är att erbjuda service till kunden genom att hålla det kunden efterfrågar i lager för att snabbt kunna leverera det till kunden då behov uppstår. Lagerhantering kan alltså vara ett viktigt konkurrensmedel. Syftet med detta examensarbete är att med utgångspunkt i den befintliga lagerhanteringen analysera möjliga förändringar av lagerhanteringen för att kunna öka kapaciteten på Aero Materiel AB. Aero Materiel är ett grossistföretag som omsätter drygt femtio miljoner kronor om året. Företaget säljer lucktillbehör som till exempel gångjärn, snabblås, lister och korgmuttrar. Aero Materiel har som mål att dubbla sin omsättning och behöver därför se över möjligheterna att öka kapaciteten i lagerhanteringen för att kunna möta framtida behov. För att uppnå syftet används följande frågeställningar: Hur bedrivs lagerhanteringen på Aero Materiel och vilka metoder tillämpas för lagerhantering på Aero Materiel? Vilka andra metoder för lagerhantering finns det som kan vara lämpliga för Aero Materiel? På vilket sätt kan dessa andra metoder förbättra Aero Materiels lagerhantering? För att kunna svara på frågeställningarna har litteratur kring ämnet lagerhantering studerats. Intervjuer och observationer har genomförts på Aero Materiels för att kunna beskriva företagets verksamhet, och hur lagerhanteringen bedrivs. Även en tidsstudie har genomförts. Två liknande företag har besökts för att kunna identifiera andra metoder för lagerhantering. På Aero Materiel hanteras dagligen mellan 10 och 70 orderrader. Lagerpersonalen utför lagerhanteringsaktiviteterna godsmottagning, inlagring, orderplockning, paketering och utleverans. Aktiviteterna orderplockning och paketering står för över 50 % av lagerpersonalens tid. Under kartläggningen av lagerhanteringen på Aero Materiel och de båda företagsbesöken har flera områden med förbättringspotential identifierats: variation av antal orderrader beroende på veckodag, tidsåtgång för paketering, räkning av artiklar, artikelhämtning vid orderplockning och vägning av artiklar. Genom olika utjämningsprinciper kan variationen av antalet orderrader beroende på veckodag reduceras. Genom att sänka kvalitetskraven kan tidsåtgången för paketering minskas. Genom att införskaffa en paketeringsmaskin kan behovet att räkna artiklar minska. Genom att investera i någon form av automatiserat lager kan artikelhämtningen vid orderplockning underlättas. Genom att lägga in uppgifter om artiklarnas vikt i affärssystemet kan behoven av att väga artiklar minskas.

<p>Syftet med rapporten är att förse en dagligvarugrossist med en bra grund till kravspecifikation för att användas vid införande av ett automatiserat fördelningsflöde. Kravspecifikationen är inte helomfattande, men ska kunna brukas som grund till resonerande tankar runt om huruvida man ska automatisera eller inte. Frågeställningen som behandlas är:</p><p> </p><p>• Att skapa ett underlag för en kravspecifikation åt ett grossistföretag. Underlaget ska vara lämpligt att använda vid en offertförfrågan för automatisering av deras nuvarande manuella fördelningssystem. Underlaget ska baseras på en nulägesanalys, men ta hänsyn till de nya förhållanden som kommer med en framtida tillväxt.</p><p> </p><p>Studien har utförts vid ett grossistföretags färskvarulager i mellersta Sverige, varifrån dagligvaror till totalt 92 stycken butiker distribueras. Lagrets manuella köttfördelning fördelar centralpaketerat kött (CPK) till de olika butikerna. Ibland inträffar det att fel kvantitet levereras till butik . På grund av vissa omständigheter förväntar sig företaget en 300 procents ökning av CPK genom fördelningsflödet till våren 2009. Grossistföretaget önskar därför en förstudie inför en eventuell kommande automation av fördelningsflödet. Resultatet av examensarbetet behandlar bland annat kostnaderna för dagens manuella system (inklusive en ökning med 300 procent), en egenskapad grund till  kravspecifikation för ett automatiserat fördelningsflöde och hur arbetarna ergonomisk påverkas genom det manuella systemet som idag används.</p><p>Slutsatserna som dras i rapporten är att grossistföretaget bör automatisera även om det till en början kan innebära stora ekonomiska uppoffringar för att bli effektivare och likvärdig med konkurrenternas logistikpartners. Dessutom är automation rent generellt en del av framtiden. Förr eller senare måste man utvecklas.</p> / <p> </p><p>This report aims to provide a wholesaler a basis for a requirement report, for use at the introduction of an automated distribution flow. These specifications are not comprehensive, but should be used as a basis for reasoning thoughts about whether to automate the allotment or not. The issue that will be considered is:</p><ul><li>To create a foundation for a set of requirements to a wholesale company, which is appropriate to use at an inquiry to automate their existing manual distribution. The report shall be based on an analysis of the current situation, but also take the new circumstances that comes with the growth into account.</li></ul><p>This report is a study of a wholesale company, at their fresh food warehouse in the middle of Sweden. They distribute groceries to a total of 92 stores. The warehouse manually divides the delivered meat (also known as CPK), which later are distributed to the stores. At this point a problem comes up, which is that sometimes wrong quantity is delivered to the stores. And because of certain circumstances in the distribution flow, in this case an estimated increase of 300 procent during the spring 2009 of CPK.</p><p>Therefore wishes the wholesale company a feasibility study before an possible automation of the distribution flow. The result of this report deals with the costs of the current system (with the increase of 300 procent), a requirement report for an automated distribution and how the workers are affected by the manual system used today.</p><p>The conclusions drawn in this work is that wholesale company should probably automate even if it in the beginning might entail heavy sacrifices. This just to catch up with the competitors and compete with the same conditions. Automation is in general seen as a part of the future. Sooner or later, it probably will be necessary to automate.</p>

Ekoparti AB är ett grossistföretag som idag har cirka 480 kunder runt om i mellersta Sverige. Idag omsätter Ekoparti AB 165 miljoner kronor per år och har resurser som uppgår till 30 heltidsanställda personer, samt att man äger ett lager på 3000 kvadratmeter, varav 500 av dem är frys. Företaget har även sex stora lastbilar och två skåpbilar. På senaste tid har Ekoparti AB insett att det finns brister i distributionen mot kund. De har tagit fram två punkter som de anser vara bristerna i företagets logistiksystem. Dessa är att kundernas ordermönster behöver förändras, samt att vissa kunder avviker från leveransrutterna som går från företagets lager, samtidigt som de beställer för lite. Utifrån dessa punkter har de tagit fram ett nytt förslag för hur distributionen mot kund borde ske i företaget. Projektets uppgift blev då att undersöka de nuvarande leveranserna samt det nya förslaget och jämföra dessa två för att se vilket som blir mest kostnadseffektivt och varför. För att lösa problemet valde vi att använda programmet ArcMap som en bas för analysen av rutterna. Med hjälp av programmet kunde kostnader för att köra de olika rutterna i nuläget och i förslaget tas fram. Resultatet av analysen blir att det nya förslaget är mer kostnadseffektivt än hur distributionen hanteras i nuläget, med en minskning av kostnaderna med 614 950 kronor per år. För framtagning av resultatet används två huvudsakliga kostnadsfaktorer, vilket är tidskostnader och distanskostnader. När vi granskade resultatet var det tydligt att den variabel som har störst påverkan på kostnaderna är tidskostnaderna. Med tidskostnader menas lönekostnader för chauffören och hans medpassagerare. Dessutom tar vi även i rapporten upp att förändringen inte enbart påverkar transporterna, utan förändringarna skulle även kunna påverka andra delar av logistiksystemet, vilket i sin tur kan påverka andra delar av företaget. Slutsatsen av projektet är att det nya förslaget för rutter är mer kostnadseffektivt för Ekoparti AB än de nuvarande rutterna. I och med att tidskostnaderna utgör majoriteten av totalkostnaderna bör man för att minska totalkostnaderna ta fram lösningar som minskar den spenderade tiden vid distributionen till kunderna. Dessutom får man inte bortse från helhetsperspektivet då transportförändringar inte bara påverkar transporterna utan även resterande delar av företaget. Detta för att undvika oönskade negativa effekter i andra delar av verksamheten när man genomför en förändring

Restaurangutläggen har ökat sedan 2010 och efterfrågan på lokalt producerad mat har ökat allt mer senaste tiden, vars syfte inte längre enbart syftar till att mätta idag. Trender har lett till att mervärden inom mat såsom kvalité, hållbarhet och ursprung efterfrågas, varpå restauranger har anpassat sig till detta för att skapa en matupplevelse. Restauranger efterfrågar därmed en större kvantitet av lokalt producerade råvaror. Grossister verkar mellan producenter och restauranger som en länk för att förmedla råvaror och dess mervärde, men trots det finns brister vid förmedlingen. Tidigare studier har påvisat att lokala producenter har hög kunskap inom sin produktion, men lägre kunskaper inom marknadsföring. Studien syftar till att studera värdekedjan mellan producent, grossist och restaurang samt förutsättningar för en grossists värdeskapande på en lokal marknad. För att kunna besvara syftet besvaras tre forskningsfrågor, vilka ämnar till att öka förståelsen för hur värdekedjan ser ut på en lokal marknad samt öka förståelse kring grossistens roll som värdeskapande aktör. Resultatet av studien visar att värdekedjan fungerar, men att det finns brister vid förmedlingen av mervärde mellan aktörerna. Mellan varje aktör verkar distributionskanaler var mervärden flödar. Ytterligare mervärden konstaterades efterfrågas, vilka inte framgick bland alla aktörer. Vidare kunde det konstateras att det råder otydligheter kring begreppet distribution, vilket anses vara en orsakande faktor till den brist kring förmedling av mervärde som råder idag. Studien har bidragit till att belysa de brister som råder idag, för att öka medvetenhet kring dessa. Vidare har en SWOT-analys lyft fram aspekter som anses vara väsentliga att ta hänsyn till. Studien anses därför vara till nytta för aktörer inom livsmedelsbranschen, specifikt de som verkar på en lokal marknad. / Restaurant outlays have increased since 2010 and the demand for locally produced food has increased more recently, the purpose of which is no longer solely to fill today. Trends have created other demands which restaurants have adapted to, to create a dining experience. Restaurants are thus demanding a larger quantity of locally produced raw ingredients. Wholesalers operate between producers and restaurants as a link to mediate raw ingredients and their added value. Yet, there are deficiencies in the mediation. Previous studies have shown that local producers are knowledgeable in their production, but less knowledgeable in marketing. The purpose is to study the value chain between producer, wholesaler, and restaurant as well as the conditions for a wholesaler's value creation in a local market. To be able to answer the purpose, three research questions have been proposed, which aim to increase the understanding of how the value chain looks like in a local market and increase the understanding of a wholesaler's role as a value-creating actor. The results of the study show that the value chain works, but that there is a deficiency in the mediation of added value between the actors. Distribution channels seem to flow between each actor where added value flows. Other added values were found to be in demand, which was not apparent among all actors. Furthermore, it was found that there is some ambiguity about the concept of distribution, which is considered to be a causative factor for the lack of value-added mediation that prevails today. The study has contributed to highlighting the shortcomings that exist today, to raise awareness of these. Furthermore, a SWOT-analysis has highlighted aspects that are considered to be essential to take into account. The study is therefore considered to be of benefit to actors in the food industry, specifically those operating on a local market.