Att ta tillvara på tidigare kunskap och information blir av större vikt för företag. Strategier för att ta tillvara på denna typ av information har blivit vanligare och företag använder sig av teorier så som Knowledge Management och Information Management. Inom produktutvecklingsprojekt skapas mycket kunskap och det är därför viktigt att företag har processer för hur de lagrar och tar tillvara på kunskapen för att sedan implementera kunskapen i senare projekt. Denna studie syftar till att förstå hur företag använder tidigare kunskap och skapar mening från den, inom produktutvecklingsprojekt. Den syftar även till att förstå hur företag går tillväga för att spara och lagra denna kunskap. För att förstå varför individer agerar som de gör i specifika situationer har även resultaten analyserats ur aspekter som kognitivism och meningsskapande. Detta belyser hur individer bemöter och bearbetar information. Vidare framgår det att de strategiska tillvägagångsätt som enkelt kan implementeras hos företag saknar den psykologiska aspekt som är nödvändig för att förstå personalen. Studien har analyserat hur två tillverkande, innovativa globala företag tar tillvara på och implementerar kunskap med koppling till teorier och litteraturstudie. Arbetet är utfört genom ett kvalitativt tillvägagångssätt. Studien har utförts genom semistrukturerade intervjuer med en projektledare och två projektarbetare på respektive företag. Genom att utföra dessa intervjuer går det att påvisa att företagen har processer för att lagra information, kunskap och data, dock har respondenterna svårt att klassificera vad som är skillnaden mellan dessa. Ytterligare finner studien att dessa processer är tydliga för lagringen av information och data men vid överföringen av kunskap förlitar sig företagen på personalisering, att kunskap överförs genom interaktion med andra individer. Företagen är även omedvetna om de metoder och processer som finns för att främja personaliseringen även om de anammar flertalet av dem. Vidare är det just under början av projekten som processerna för kunskapsimplementering är extra tydliga. Det framgår också att de tydliga processerna för lagringen av information och data är konkreta och förankrade högt i hierarkin på företaget, hur informationen lagras är alltså bestämt på en högre nivå. Dock visar resultatet av studien att det finns en viss avsaknad hos de som implementerar processerna för personalens kognitivism och meningsskapande. Däremot om denna information används i framtida projekt och processer är ytterst oklart.

Att ta tillvara på tidigare kunskap och information blir av större vikt för företag. Strategier för att ta tillvara på denna typ av information har blivit vanligare och företag använder sig av teorier så som Knowledge Management och Information Management. Inom produktutvecklingsprojekt skapas mycket kunskap och det är därför viktigt att företag har processer för hur de lagrar och tar tillvara på kunskapen för att sedan implementera kunskapen i senare projekt. Denna studie syftar till att förstå hur företag använder tidigare kunskap och skapar mening från den, inom produktutvecklingsprojekt. Den syftar även till att förstå hur företag går tillväga för att spara och lagra denna kunskap. För att förstå varför individer agerar som de gör i specifika situationer har även resultaten analyserats ur aspekter som kognitivism och meningsskapande. Detta belyser hur individer bemöter och bearbetar information. Vidare framgår det att de strategiska tillvägagångsätt som enkelt kan implementeras hos företag saknar den psykologiska aspekt som är nödvändig för att förstå personalen. Studien har analyserat hur två tillverkande, innovativa globala företag tar tillvara på och implementerar kunskap med koppling till teorier och litteraturstudie. Arbetet är utfört genom ett kvalitativt tillvägagångssätt. Studien har utförts genom semistrukturerade intervjuer med en projektledare och två projektarbetare på respektive företag. Genom att utföra dessa intervjuer går det att påvisa att företagen har processer för att lagra information, kunskap och data, dock har respondenterna svårt att klassificera vad som är skillnaden mellan dessa. Ytterligare finner studien att dessa processer är tydliga för lagringen av information och data men vid överföringen av kunskap förlitar sig företagen på personalisering, att kunskap överförs genom interaktion med andra individer. Företagen är även omedvetna om de metoder och processer som finns för att främja personaliseringen även om de anammar flertalet av dem. Vidare är det just under början av projekten som processerna för kunskapsimplementering är extra tydliga. Det framgår också att de tydliga processerna för lagringen av information och data är konkreta och förankrade högt i hierarkin på företaget, hur informationen lagras är alltså bestämt på en högre nivå. Dock visar resultatet av studien att det finns en viss avsaknad hos de som implementerar processerna för personalens kognitivism och meningsskapande. Däremot om denna information används i framtida projekt och processer är ytterst oklart.

En liten del av alla företag som startas idag lyckas på marknaden och det finns behov av processer för produktutvecklingsföretag som fokuserar på test och utvärdering av produkter och koncept för att skapa en attraktiv slutprodukt. Produktutvecklingsföretag utforskar idag hur Virtual Reality (VR) kan användas inom designprocessen och vilka effekter det har på deras produkter, men det behövs forskning som ger stöd och påvisar nyttor åt företag som vill utnyttja denna teknik vilket leder till den här litteratur studiens frågeställning: RQ: Hur kan Virtual Reality användas som ett integrerat verktyg inom produktutveckling och hur påverkar detta designprocessen? Tre respondenter på tre olika företag i närheten av Stockholm med koppling till V Roch produktutveckling intervjuades och efter analys framställdes ett resultat som lyfter fram intressanta områden med koppling till designprocessen och hur delprocesser kan påverkas om VR integreras som ett verktyg. Studien diskuterar huranvändare blir immersed i VR-simulationer och hur denna upplevelse kan agera sommedlare för att underlätta kommunikation mellan exempelvis designer och kund. Viktiga slutsatser från studiens resultat är att VR som ett integrerat verktyg harpotential att effektivisera befintliga, eller skapa nya, arbetsprocesser förproduktutvecklingsföretag samt ge designers nya synvinklar på produkter ochdjupare insikt om användarbehov. Dagens avancerade utrustning kan skapaverklighetstrogna miljöer vilket möjliggör virtuella utrymmen för nyanserade testeroch valideringar av virtuella prototyper i samband med användare. Testmiljöer ochscenarion som inte kan sättas upp i verkligheten på grund av kostnad, risker ellerandra begränsningar kan byggas upp virtuellt vilket kan spara tid och pengar förföretag. För att fler företag ska vilja investera i VR behöver användarvänlighet och användarbarhet förbättras genom att bland annat integrera programvara för VR med befintliga design- och modelleringsprogram för att underlätta implementering av VR. För att skapa möjlighet till globalt kollaborativt arbete genom virtuella teamarbetande inne i VR-simulationer måste dagens hårdvara och utrustning förbättras. Företag som vill integrera VR som ett verktyg i interna arbetsprocesser bör hålla ett öppet förhållningssätt till hur tekniken kan förändra, förbättra eller omforma befintliga processer och utforska vilken nytta VR kan ha för de unika arbetssätt som definierar företaget idag. För fortsatt forskning inom området föreslås fokus på ledande biltillverkare som idag använder VR som ett integrerat verktyg inom produktutveckling och den praktiska erfarenhet som kommit av detta arbete kan vara en källa till data.

In Guinea Bissau, one of the third most underdeveloped countries, there are many areas that are hard to reach by any other kind of vehicles than motorcycles – cars struggle with the poor road conditions. This means that many smaller communities, that are at a considerable distance from a larger road or city, become isolated and vulnerable. When the water pumps break down, one of the main issues in the repair process is that the pump mechanics simply struggle to transport their tools and spare parts to these areas. The consequence is that the water pumps are left broken and out of use and people go back to using the water holes instead, where the water normally is of significantly worse quality and often contaminated. This leads to sickness, diseases and loss of workforce in the entire country. This project aims to develop a prototype of a monotrailer that can be used by the pumpmechanics in Guinea Bissau. A monotrailer is a transport vehicle which is attached behind a motorcycle. Motorcycles have very limited loading options, but with a monotrailer the possibilities can be extended. The road conditions are rough, the area of usage is hard to define and the manufacturing possibilities are limited. Given this, the challenges of this project is to develop the monotrailer in a way that it can be manufactured on site and fulfil its purpose. The project has been carried out in both Stockholm aa well as in Guinea Bissau and is acooperation between KTH and Unicef Wash Section. / I Guinea Bissau, som är ett av världens tredje mest underutvecklade länder, finns många landområden som är svåra att nå med något annat fordon än motorcyklar – vägarna är så undermåliga att bilar har stora svårigheter att ta sig fram. Det innebär att många mindre samhällen och byar som ligger på betydande avstånd från en större väg eller stad, blir isolerade och lätt hamnar i en sårbar position. När vattenpumpar i byarna går sönder, har det visat sig att ett av de största problemen kring reparationsprocessen är att pumpmekanikerna helt enkelt har svårt att transportera sina verktyg och reservdelar till dessa platser. Påföljden blir att vattenpumparna står oanvända och befolkningen återgår till att hämta vatten i vattenbrunnarna, där vattnet är av betydligt sämre kvalitet och ofta kontaminerat. Detta ledertill ohälsa, sjukdomar och bortfall av arbetskraft i hela landet. Detta projekt syftar till att utveckla en prototyp av en monotrailer för bruk av pumpmekaniker i Guinea Bissau. En monotrailer är ett transportfordon som fästs bakom en motorcykel. Motorcyklar har väldigt begränsade lastmöjligheter och med en monotrailer kan dessa utökas. Vägförhållandena är tuffa, användningsområdet för monotrailern är svårt att definiera och tillverkningmöjligheterna är begränsade. Givet detta, ligger därför utmaningen i detta projekt att utveckla monotrailern så att den går att tillverka på plats och fyller sitt syfte. Projektet har utförts både i Stockholm och på plats i Guinea Bissau och är ett samarbetemellan KTH och Unicef Wash Section.

Globe Group, a company under the brand Greenworks Tools, is one of the industry leaders in battery-powered outdoor equipment, developing tools that deliver the performance of a gasoline-powered tool without the hassle and emissions associated with it. Gasoline-powered tools are still prevalent in the field of arboriculture where arborists work daily with chainsaws while performing tree felling and pruning. Now a new type of chainsaw is in development by Globe Group which is characterized by its lightweight and large battery capacity, which brings extraordinary battery life. This feature is possible by redesigning the chainsaw to support an external battery, which is housed in a separate battery pack instead of placing the battery directly inside the tool. The aim of the project is to adapt and design the battery pack for arborists by using a user-centered design approach with focus on ergonomics. This is done by having a close cooperation with the arborists during the whole project, from pre-study to final concept evaluation, to explore and fulfill the needs of the user. By using a wide range of research and design methods, a final concept is developed to reach the needs of the user and company. / Globe Group, som står bakom varumärket Greenworks Tools, är branschledande inom batteridriven utomhusutrustning och levererar verktyg med samma prestandanivå som hos ett bensindrivet verktyg, fast utan utsläpp och krångel som det typiskt är förknippat med. Bensindrivna verktyg är fortfarande mycket vanliga inom trädvårdssektorn där arborister arbetar med motorsågar dagligen vid trädfällning och grenbeskärning. Nu är en ny typ av motorsåg under utveckling av Globe Group som kännetecknas av sin lätta vikt och stora batterikapacitet, vilket ger extra lång batterilivslängd. Denna kombination är möjligt genom att ha ett externt batteri vilket är huserat i ett separat batteripaket istället för att placera batteriet direkt in i verktyget. Projektets mål är att anpassa och konstruera batterifickan specifikt för målgruppen arborister genom att använda en användarcentrerad designapproach med fokus på ergonomi. Detta görs genom ett nära samarbete med arboristerna under hela projektets gång, från förstudie till utvärdering av resultat, för att utforska och uppfylla användarens behov. Ett slutligt koncept är utvecklat för att tillgodose både användarens och företagets behov/krav.

Today's competitive and changing market, places high demands on companies ability to develop new products and is considered crucial for their survival. 40% of all new products are estimated to fail at launch and only one out of 7-10 products have a successful sale. The product development process includes all different activities that gradually transform a product, from idea to launch. Therefore, one of the biggest challenges in the product development process is to control these functions and integrate them with each other. Through integrated product development, collaboration between different functions can be improved and they can be involved at an earlier stage in the process. The purpose of this study is to investigate the importance of a more integrated work between the different functions in the product development process at a major manufacturing company. This work has been performed through a case study at a larger manufacturing company that has a complex product development process with many activities and several functions involved. To collect the empirical material, qualitative data collection methods in the form of semi-structured interviews and document collection have been used. The empirical material together with previous research in the subject has formed the study's analysis and discussion. Furthermore, the conclusion was based on the result of the discussion and analysis. The study's empirical evidence shows that the functions of the case company are in various degrees involved in the product development process and that some functions are given priority. This lead, among other things, to delayed projects, not fully utilized competence and a lack of holistic view. Furthermore, the different functions within the company have a lack of understanding of each other's work. The company needs to improve communication internally since handover in the product development process often fails. Mail has become a major part of the communication and collocation has improved the function's interaction. The company wants to standardize the activities in the product development process to create a more uniform way of working in the organization. The results of this study indicate that integrated work between the functions has a positive effect on the product development process. However, there are factors that make the integrated work more difficult. By working more integrated within the process, this study suggests that the holistic approach for functions would be improved, priorities would be better and that understanding of others' work would increase. Furthermore, a more integrated way of working would help to minimize time from idea to launch. / Dagens konkurrenskraftiga och föränderliga marknad ställer höga krav på företags förmåga att ta fram nya produkter och det anses vara avgörande för deras överlevnad. Vid lansering uppskattas 40 % av alla nya produkter misslyckas och endast en av 7-10 produkter får en framgångsrik försäljning (Cooper, 2019). Produktutvecklingsprocessen innefattar alla de olika aktiviteter som stegvis omvandlar en produkt, från idé till lansering. En utmaning som större tillverkande företag står inför är att styra och integrera involverade funktioner med varandra i produktutvecklingen. Genom att arbeta med integrerad produktutveckling kan samverkan mellan funktioner förbättras och funktioner kan involveras i ett tidigare skede i produktutvecklingsprocessen. Syftet med den här studien är att undersöka betydelsen av ett mer integrerat arbete mellan ett större tillverkande företags funktioner i produktutvecklingsprocessen. Det här arbetet har utförts genom en fallstudie på ett större tillverkande företag som har en komplex produktutvecklingsprocess med många aktiviteter och flera funktioner. För att samla in det empiriska materialet har kvalitativa datainsamlingsmetoder i form av semistrukturerade intervjuer och dokumentinsamling använts. Fortsatt har det empiriska materialet tillsammans med tidigare forskning inom ämnet bildat studiens analys och diskussion. Vidare togs slutsatsen fram efter avslutad diskussion och analys. I studiens empiri framgår det att fallföretagets funktioner är olika mycket involverade i produktutvecklingsprocessen och att en del funktioner nedprioriteras. Detta leder bland annat till försenade projekt, att kompetens inte tas tillvara och att helhetssynen blir sämre. Vidare har personer från fallföretagets olika funktioner en bristande förståelse för varandras arbete. Företaget behöver bli bättre på att kommunicera internt eftersom överlämningarna i produktutvecklingsprocessen ofta brister. Mail har försvårat den interna kommunikationen medan samlokalisering har förbättrat funktionernas samverkan. Fortsatt vill företaget standardisera aktiviteterna i produktutvecklingsprocessen för att skapa mer enhetlighet i organisationen. Den här studiens resultat påvisar att ett mer integrerat arbete mellan funktionerna har en positiv effekt för arbetet inom produktutvecklingen. Däremot finns det faktorer som försvårar det integrerade arbetet. Genom att arbeta mer integrerat inom processen tyder den här studien på att helhetssynen för funktioner skulle förbättras, prioriteringar skulle bli bättre samt att förståelsen för andras arbeten skulle öka. Ett mer integrerat arbete skulle även kunna minimera fallföretags tid från idé till lansering.

Denna rapport har skrivits i samband med ett examensarbete i integrerad produktutveckling. Rapporten genomfördes under den avslutande kursen på designingenjörsprogrammet vid högskolan i Skövde 2008 i samarbete med företaget Lundbergs Möbler AB i Tibro. Rapporten redogör för designprocessen där en lösning för att integrera företagets iläggsskivor tas fram för deras matbord. Rapporten skildrar projektets olika delar från förstudie till slutligt koncept. Projektets inledande förstudie påvisade framförallt hur konkurrenternas lösningsprinciper ser ut, hur hanteringen av dagens iläggsskiva ser ut och dess hanteringsproblem samt ergonomin kring hanteringen av iläggsskivan. Det som framkom i förstudien låg därefter som beslutsunderlag för den fortsatta produktutvecklingen. Dessa områden gav en klarhet i om projektet var genomförbart och vidare vilka fysiska begränsningar och möjligheter projektet hade inför det fortsatta produktutvecklingsarbetet. Med den nya kunskapen bakom sig inleddes idégenereringsfasen. Här användes flera olika idégenereringsmetoder för att generera en mängd nya idéer. Idéerna utvecklades sedan för att därefter resultera i tre olika koncept. Förslagen pressenterades därefter för företaget som gick igenom koncepten och beslutade vilket koncept vi skulle arbeta vidare med. Efter företagets val använde vi oss av konceptvalsmatriser i den fortsatta produktutvecklingen för att nå fram till den bästa slutprodukten. Till sist framställdes en CAD-modell av det slutgiltiga konceptet och en teknisk prototyp tillverkad utefter denna modell. Prototypen gav en uppfattning om hur väl mekaniken hos konceptet fungerade. / This report covers the result of a final thesis in Product Design Engineering, in partial fulfillment of the Product Design Engineering program held at the University of Skövde. This report describes a project that was carried out in conjunction with Lundbergs Möbler in Tibro. The objective of the report is to convey the design process of integrating a table leaf into a Lundbergs dining table. The report will also present the product as it goes through the whole design process from idea, materializing in a prototype and concluding to a final concept/product. A pre study displays an overall view of product handling and current market solutions of today's table leaves, where handling issues and ergonomics of table leaf usage is illuminated. The information from the pre study has determined the feasibility of the project and has also been utilized as a foundation for a project specification upon which further product development can commence. With the information from the pre study as a foundation, the idea generation phase could begin. Different creativity methods are used to bring forth several innovatory ideas that can be utilized in improving the product. These ideas were improved on and evaluated to result in three different concepts. These concepts were then presented to Lundbergs Möbler who went through them and decided which concept to go forward with. Conceptual matrices were then used to steer further development of the product. When the concept was developed to satisfaction a CAD-model and a physical prototype has been built from the specifications and measurements from the CAD program. The prototype demonstrated the function of the mechanism that had resulted from the project. The prototype that resulted from integrating a table leaf in a dining table gave a functional mechanism that could be taken into production.

In industry today, the need for excellent product development and realization in many different aspects is increasing. This calls for excellent quality, while at the same time time-to-market is increasingly important. A concurrent engineering (CE) approach is directed towards simultaneously developing different aspects of product realization in order to enhance both quality and speed. This thesis deals with the internal materials supply system (MSS) from a CE approach. Logistics aspects are often not dealt with until later stages of development, which leads to limitations in the possible solutions for the MSS. While designing a new production system, including MSS aspects early on in the project implies stating at an early stage what is required by the system. In order to aid the development of such requirements, this thesis aims at suggesting a structure for the requirements on the MSS where the relevant stakeholders of the system are involved. The thesis results are achieved through literature reviews and a case study at a manufacturing company in the automotive industry. Through literature reviews the thesis suggests a four-level hierarchic approach to requirements, considering four levels: stakeholder level, system level, sub system level and component level. This approach is supported by the case study, where stakeholders and requirements are analyzed and content and important aspects for the requirements specification in a current product realization project are considered. Through the case study, the thesis suggests a view of MSS stakeholders and a two-part structure for MSS requirements with a requirements specification matrix and a tree diagram. The requirements specification matrix contains the four suggested levels, where twelve different requirement categories are considered on each level. The stakeholder level considers the stakeholder requirements, which are translated into requirements on the system. These are broken down into requirements on the various flows (sub systems) of the system, which are then broken down into six components (materials feeding, storage, transportation, handling, packaging and planning and control). The stakeholders considered are divided into operational, contextual and internal stakeholders to the system. The thesis results are considered to have the possibility of aiding the inclusion of MSS aspects at an early stage of product realization, and many different aspects are considered through the inclusion of all the relevant stakeholders in the study. The results are expected to be applicable in many different contexts. However, this needs to be examined further and also the robustness of the results need to be established through further studies. / I dagens industriella verklighet är behovet av utmärkt produktutveckling och          -framtagning utifrån olika aspekter av ökande vikt. Detta antyder krav på ökad kvalitet samtidigt som betydelsen av att snabbt nå ut till marknaden ökar. Integrerad produktutveckling innebär att man utför olika delar av produktframtagningen parallellt för att öka både kvalitet och hastighet. Denna uppsats behandlar det interna materialförsörjningssystemet ur ett integrerat produktutvecklingsperspektiv. Logistikaspekter behandlas ofta inte förrän sent i ett utvecklingsprojekt, vilket medför begränsningar i antalet möjliga lösningar för materialförsörjningssystemet. Att under utveckling av ett produktionssystem inkludera materialförsörjningsaspekter i ett tidigt skede antyder att klargöra vilka krav som ställs på materialförsörjningssystemet. För att underlätta formuleringen av dessa krav är målet för denna uppsats att föreslå en struktur för kravställande på materialförsörjningssystemet där de relevanta intressenterna till systemet är inkluderade. Uppsatsens resultat nås genom litteraturgenomgång och en fallstudie på ett tillverkande företag som är underleverantör till fordonsindustrin. Genom litteraturgenomgång föreslår uppsatsen ett hierarkiskt angreppssätt i fyra nivåer till kraven: intressentnivå, systemnivå, subsystemnivå och komponentnivå. Detta angreppssätt stöds av fallstudien, där intressenter och krav analyseras och innehåll i och viktiga aspekter av kravspecificering i ett pågående produktframtagningsprojekt beaktas. Genom fallstudien kan uppsatsen föreslå en vy över materialförsörjningssystemets intressenter och en tvådelad struktur för krav på materialförsörjningssystemet med en kravspecifikationsmatris och ett träddiagram. Kravspecifikationsmatrisen består av de fyra föreslagna nivåerna, där tolv olika kravkategorier beaktas på varje nivå. Intressentnivån betraktar intressenternas krav, vilka översätts till kravställningar på systemet. Dessa bryts ner till krav på de olika flödena (subsystemen) i systemet, vilka sedan bryts ner i sex komponenter (materialtillförsel, lagring, transporter, hantering, paketering och produktionsstyrning). De urskiljda intressenterna delas upp i operationella, kontextuella och interna intressenter till systemet. Uppsatsens resultat ses som ett tänkbart verktyg för att bidra till att inkludera materialförsörjningsaspekter tidigt i produktframtagningsprocessen och många olika aspekter berörs genom inkluderandet av alla relevanta intressenter i studien. Resultatet förväntas vara applicerbart i många olika sammanhang. Detta behöver dock utredas närmare, likaså behöver robustheten i resultatet utredas vidare genom fortsatta studier.

<p>Denna rapport har skrivits i samband med ett examensarbete i integrerad produktutveckling. Rapporten genomfördes under den avslutande kursen på designingenjörsprogrammet vid högskolan i Skövde 2008 i samarbete med företaget Lundbergs Möbler AB i Tibro.</p><p>Rapporten redogör för designprocessen där en lösning för att integrera företagets iläggsskivor tas fram för deras matbord. Rapporten skildrar projektets olika delar från förstudie till slutligt koncept.</p><p>Projektets inledande förstudie påvisade framförallt hur konkurrenternas lösningsprinciper ser ut, hur hanteringen av dagens iläggsskiva ser ut och dess hanteringsproblem samt ergonomin kring hanteringen av iläggsskivan. Det som framkom i förstudien låg därefter som beslutsunderlag för den fortsatta produktutvecklingen. Dessa områden gav en klarhet i om projektet var genomförbart och vidare vilka fysiska begränsningar och möjligheter projektet hade inför det fortsatta produktutvecklingsarbetet.</p><p>Med den nya kunskapen bakom sig inleddes idégenereringsfasen. Här användes flera olika idégenereringsmetoder för att generera en mängd nya idéer. Idéerna utvecklades sedan för att därefter resultera i tre olika koncept. Förslagen pressenterades därefter för företaget som gick igenom koncepten och beslutade vilket koncept vi skulle arbeta vidare med. Efter företagets val använde vi oss av konceptvalsmatriser i den fortsatta produktutvecklingen för att nå fram till den bästa slutprodukten.</p><p>Till sist framställdes en CAD-modell av det slutgiltiga konceptet och en teknisk prototyp tillverkad utefter denna modell. Prototypen gav en uppfattning om hur väl mekaniken hos konceptet fungerade.</p><p> </p> / <p>This report covers the result of a final thesis in Product Design Engineering, in partial fulfillment of the Product Design Engineering program held at the University of Skövde. This report describes a project that was carried out in conjunction with Lundbergs Möbler in Tibro.</p><p>The objective of the report is to convey the design process of integrating a table leaf into a Lundbergs dining table. The report will also present the product as it goes through the whole design process from idea, materializing in a prototype and concluding to a final concept/product.</p><p>A pre study displays an overall view of product handling and current market solutions of today's table leaves, where handling issues and ergonomics of table leaf usage is illuminated. The information from the pre study has determined the feasibility of the project and has also been utilized as a foundation for a project specification upon which further product development can commence.</p><p>With the information from the pre study as a foundation, the idea generation phase could begin. Different creativity methods are used to bring forth several innovatory ideas that can be utilized in improving the product. These ideas were improved on and evaluated to result in three different concepts. These concepts were then presented to Lundbergs Möbler who went through them and decided which concept to go forward with. Conceptual matrices were then used to steer further development of the product.</p><p>When the concept was developed to satisfaction a CAD-model and a physical prototype has been built from the specifications and measurements from the CAD program. The prototype demonstrated the function of the mechanism that had resulted from the project. The prototype that resulted from integrating a table leaf in a dining table gave a functional mechanism that could be taken into production.</p><p> </p>

<p>In industry today, the need for excellent product development and realization in many different aspects is increasing. This calls for excellent quality, while at the same time time-to-market is increasingly important. A concurrent engineering (CE) approach is directed towards simultaneously developing different aspects of product realization in order to enhance both quality and speed. This thesis deals with the internal materials supply system (MSS) from a CE approach. Logistics aspects are often not dealt with until later stages of development, which leads to limitations in the possible solutions for the MSS. While designing a new production system, including MSS aspects early on in the project implies stating at an early stage what is required by the system. In order to aid the development of such requirements, this thesis aims at suggesting a structure for the requirements on the MSS where the relevant stakeholders of the system are involved. The thesis results are achieved through literature reviews and a case study at a manufacturing company in the automotive industry.</p><p>Through literature reviews the thesis suggests a four-level hierarchic approach to requirements, considering four levels: stakeholder level, system level, sub system level and component level. This approach is supported by the case study, where stakeholders and requirements are analyzed and content and important aspects for the requirements specification in a current product realization project are considered. Through the case study, the thesis suggests a view of MSS stakeholders and a two-part structure for MSS requirements with a requirements specification matrix and a tree diagram. The requirements specification matrix contains the four suggested levels, where twelve different requirement categories are considered on each level. The stakeholder level considers the stakeholder requirements, which are translated into requirements on the system. These are broken down into requirements on the various flows (sub systems) of the system, which are then broken down into six components (materials feeding, storage, transportation, handling, packaging and planning and control). The stakeholders considered are divided into operational, contextual and internal stakeholders to the system.</p><p>The thesis results are considered to have the possibility of aiding the inclusion of MSS aspects at an early stage of product realization, and many different aspects are considered through the inclusion of all the relevant stakeholders in the study. The results are expected to be applicable in many different contexts. However, this needs to be examined further and also the robustness of the results need to be established through further studies.</p> / <p>I dagens industriella verklighet är behovet av utmärkt produktutveckling och          -framtagning utifrån olika aspekter av ökande vikt. Detta antyder krav på ökad kvalitet samtidigt som betydelsen av att snabbt nå ut till marknaden ökar. Integrerad produktutveckling innebär att man utför olika delar av produktframtagningen parallellt för att öka både kvalitet och hastighet. Denna uppsats behandlar det interna materialförsörjningssystemet ur ett integrerat produktutvecklingsperspektiv. Logistikaspekter behandlas ofta inte förrän sent i ett utvecklingsprojekt, vilket medför begränsningar i antalet möjliga lösningar för materialförsörjningssystemet. Att under utveckling av ett produktionssystem inkludera materialförsörjningsaspekter i ett tidigt skede antyder att klargöra vilka krav som ställs på materialförsörjningssystemet. För att underlätta formuleringen av dessa krav är målet för denna uppsats att föreslå en struktur för kravställande på materialförsörjningssystemet där de relevanta intressenterna till systemet är inkluderade.</p><p>Uppsatsens resultat nås genom litteraturgenomgång och en fallstudie på ett tillverkande företag som är underleverantör till fordonsindustrin. Genom litteraturgenomgång föreslår uppsatsen ett hierarkiskt angreppssätt i fyra nivåer till kraven: intressentnivå, systemnivå, subsystemnivå och komponentnivå. Detta angreppssätt stöds av fallstudien, där intressenter och krav analyseras och innehåll i och viktiga aspekter av kravspecificering i ett pågående produktframtagningsprojekt beaktas. Genom fallstudien kan uppsatsen föreslå en vy över materialförsörjningssystemets intressenter och en tvådelad struktur för krav på materialförsörjningssystemet med en kravspecifikationsmatris och ett träddiagram. Kravspecifikationsmatrisen består av de fyra föreslagna nivåerna, där tolv olika kravkategorier beaktas på varje nivå. Intressentnivån betraktar intressenternas krav, vilka översätts till kravställningar på systemet. Dessa bryts ner till krav på de olika flödena (subsystemen) i systemet, vilka sedan bryts ner i sex komponenter (materialtillförsel, lagring, transporter, hantering, paketering och produktionsstyrning). De urskiljda intressenterna delas upp i operationella, kontextuella och interna intressenter till systemet.</p><p>Uppsatsens resultat ses som ett tänkbart verktyg för att bidra till att inkludera materialförsörjningsaspekter tidigt i produktframtagningsprocessen och många olika aspekter berörs genom inkluderandet av alla relevanta intressenter i studien. Resultatet förväntas vara applicerbart i många olika sammanhang. Detta behöver dock utredas närmare, likaså behöver robustheten i resultatet utredas vidare genom fortsatta studier.</p>