A finalidade precípua deste estudo consiste em analisar e compreender a estratégia da política africana do Brasil, suas tensões, limites, configurações, dinâmicas e propósitos em relação à África, com ênfase nas suas políticas de cooperação cultural com os países do continente africano e, nesse particular, o intercâmbio educacional com a República de Cabo Verde. No primeiro momento, apresentamos os elementos analíticos de Cabo Verde. Seguidamente, o Programa Estudante Convênio de Graduação PEC-G e sua relevância para os países aos quais se destina. No caso particular de Cabo Verde, onde se nota ainda o estado incipiente das instituições de ensino superior (IES), apresentaremos essas instituições existentes, bem como a discussão da educação como capital humano e fator de desenvolvimento sócio-econômico do país. Descreveremos os Atos assinados no plano cultural-educacional, desde o início da iniciativa política brasileira até hoje, referentes ao continente africano, apresentando essa série de Acordos existentes. Termina-se indagando, refletindo e analisando as estratégias, tensões e limites dessa política do Brasil em relação à África, examinando seus resultados e implicações para ambos os lados do Atlântico. / La principal finalidad de este estudio consiste en analizar y comprender la estrategia política africana de Brasil, sus tensiones, límites, configuraciones, dinámicas y propósitos en relación a África, con énfasis en sus políticas de cooperación cultural con los países del continente africano, y en particular, el intercambio educativo con la República de Cabo Verde. En un primer momento, presentamos los elementos analíticos de Cabo Verde. Seguidamente el Programa Estudante Convênio de Graduação PEC-G, y su relevancia para los países a los cuales se destina. En el caso particular de Cabo Verde, donde se nota todavía el estado incipiente de las instituciones de educación superior (IES), presentaremos esas instituciones existentes, así como la discusión de la educación como capital humano y factor de desarrollo socioeconómico del país. Describiremos los Acuerdos firmados en el plano cultural-educacional desde el inicio de la iniciativa política brasileña hasta ahora, referente al continente africano, presentando esa serie de Acuerdos existentes. Se termina indagando, reflexionando y analizando las estrategias, tensiones y límites de esa política de Brasil en relación a África, examinando sus resultados e consecuencias para ambos lados del Atlántico.

Esta tese versa sobre uma das formas mais engenhosas de comércio internacional, embora seja egressa de antigas práticas do comércio em todo o mundo. Trata-se do intercâmbio compensado, um sistema muito utilizado, no século passado, nos países Cortina de Ferro, e que mais recentemente renasce nos países do Terceiro Mundo, onde socorrem países com escassez de divisas, substituindo moedas por countertrade. O objetivo principal desse trabalho é o de verificar as possibilidades da aplicação desse sistema de trocas compensadas no mercado da América Latina, como ênfase no mercado brasileiro e equatoriano. O levantamento bibliográfico apontou a existência de formas mais recentes de utilização de operações desse tipo no sofisticado mundo do comércio exterior atual. Os conceitos e as formas do intercâmbio compensado evoluíram fortemente nesses últimos anos e requereu o estudo de operações cometidas em várias partes do mundo, envolvendo desde empresas estatais a empresas de variados portes, inclusive de grandes multinacionais com operação ao redor de todo o mundo. Parece não haver impedimentos de qualquer natureza para países ou empresas privadas e públicas. Esse levantamento motivou o autor a desenvolver pesquisa qualitativa em amostra intencional, para conhecer o uso real e concreto dessas operações no Brasil e no Equador, com o objetivo de identificar barreiras e outras dificuldades à adoção dessas operações. O Brasil foi escolhido por apresentar uma economia multisetorial capaz de produzir uma oferta diversificada para os países Latino-Americanos e, de outro, o Equador país que necessita de altos volumes de importações, nos próximos anos, para conseguir imputar maior dinamismo a sua vida econômica. Foram realizadas 55 entrevistas com empresários brasileiros, localizados no Estado de São Paulo e o Brasil e 155 com empresários equatorianos, todos envolvidos com comércio internacional, sejam eles, industriais ou comerciantes. A análise dos resultados apontou para um desconhecimento quase completo desse sistema de trocas nos dois países, evidenciando ser esse o maior problema para a adoção das trocas compensadas. Por outro lado, as informações apresentadas sobre esse tema evidenciaram um entusiasmo inicial pelas perspectivas que oferecem para novos negócios com países da região, e revelam um interesse forte dos empresários em conhecer os procedimentos para realização dessas operações. Parece muito pertinente, portanto, que os dois governos locais precisem levar ao empresariado informações e disponibilizassem alguma forma de apoio a esse sistema de comércio que dispensa o uso de divisas, sejam elas quais forem. / This doctoral thesis deals is about one the most recent forms of international trade, although it comes from the oldest commercial philosophy. It is the compensated exchange, a system well-known in the Iron Curtain countries, but lately in the countries of the Third World where they are replacing the money by the countertrade. Its main objective was to verify if it is possible to be applied it in the Brazilian market, in the Ecuadorian market and in general in the Latin American market. As a first step, a bibliographical survey was made looking to understand, from its origin, the concepts of the new forms of exchange offset to its application from the experiences of multinational companies and countries that have used this new form of foreign trade. What was sought was to prove its effectiveness, the next step was to develop a quantitative research that takes us to the real, practical and concrete thinking about the use of the countertrade. Based on a questionnaire designed for this purpose, a pilot was carried out together with a population of 150 foreign trade entrepreneurs, traders and industrial entrepreneurs from Ecuador. As well as qualitative research with a population of 50 foreign trade entrepreneurs, traders and industrial entrepreneurs from Brazil, mostly from the State of São Paulo. After analyzing the results, we have been able to understand two important things. The first: that most entrepreneurs do not know the countertrade, therefore, it is important to start both in Brazil and Ecuador begin to disseminate this new form of international trade. And the second: surprisingly, the entrepreneurs who knew how the countretrade operates were very open to this new form of commerce

MELO, Ticiana Telles. Mobilidade estudantil internacional de partida na UFC: experiências e formação no Programa Duplo Diploma. 2008. 277f. Teses (Doutorado em Educação) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-Graduação em Educação Brasileira, Fortaleza-CE, 2008. / Submitted by moises gomes (celtinha_malvado@hotmail.com) on 2012-07-18T14:34:36Z No. of bitstreams: 1 2008_tese_TTMelo.pdf: 7746978 bytes, checksum: 718704fbb7bdcf7311d6e5dbee9dfa24 (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Josineide Góis(josineide@ufc.br) on 2012-07-19T13:03:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_tese_TTMelo.pdf: 7746978 bytes, checksum: 718704fbb7bdcf7311d6e5dbee9dfa24 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-07-19T13:03:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_tese_TTMelo.pdf: 7746978 bytes, checksum: 718704fbb7bdcf7311d6e5dbee9dfa24 (MD5) Previous issue date: 2008 / O presente trabalho se propõe a estudar a mobilidade estudantil internacional de partida na Universidade Federal do Ceará (UFC), por meio da análise de um de seus convênios – o programa Duplo Diploma. Entendendo a mobilidade como um processo multidisciplinar, consideramos haver uma adequação entre a leitura desse movimento e a interpretação atual de currículo, encetada por teóricos como Costa (1999), Doll Jr. (1997) ou Silva (2001; 2002). Com essa tese, pretendemos: 1) construir um material cartográfico do programa Duplo Diploma, no sentido da confecção de uma cartografia da mobilidade de partida dos estudantes da UFC; 2) averiguar a importância e a pertinência da construção da competência em francês língua estrangeira como uma das condições para o ingresso no programa, bem como na formatação da identidade do sujeito em vias de integração e adaptação a um novo espaço e tempo; 3) avaliar como se dá a dupla diplomação na formação acadêmica, lingüística e cultural do jovem beneficiado; 4) analisar como a UFC vem se preparando para assumir o papel de uma instituição formadora para a mobilidade. Na confecção do trabalho, valemo-nos de vários instrumentos centrados na metodologia de pesquisa qualitativa. Cotejamos a leitura dos estudiosos selecionados com a interpretação das entrevistas que nos foram cedidas por dezessete estudantes e quinze professores envolvidos com o processo de internacionalização dos estudos. A partir desse cruzamento de informações, verificamos as seguintes categorias para a interpretação da mobilidade estudantil como currículo formativo: a inclusão do aluno em situação de mobilidade, a questão do mérito frente à participação em programas internacionais, e a construção da autonomia do jovem participante. Os dados nos permitem concluir que a formação para a internacionalização na UFC ainda é um processo incipiente e que essa instituição precisa rever seu papel enquanto formadora para a mobilidade, esclarecendo seus alunos sobre todas as possibilidades de tornar essa prática mais freqüente, e promovendo iniciativas que lhes facilitem a adaptação no sistema educacional de destino. / Ce travail cherche à étudier la mobilité étudiante sortante vers l’étranger au sein de l’Université Fédérale du Ceará (UFC), par l’analyse de l’un de ses programmes – le programme Double Diplôme. En comprenant la mobilité comme un processus multidisciplinaire, on considère qu’il existe une adéquation entre la lecture de ce mouvement et l’interprétation actuelle du curriculum, présentée par des théoriciens commme Costa (1999), Doll Jr. (1997) ou Silva (2001; 2002). Avec cette thèse, on prétend: 1) constuire un matériel de mémoire du programme Double Diplome; 2) vérifier l’importance et la pertinence de la construction de la compétence en Français Langue Étrangère comme l’une des conditions imposées à la participation au programme, mais aussi comme un élément de formation de l’identité du sujet cherchant à s’intégrer dans de nouveaux contextes temporels et spatiaux; 3) évaluer certains moments de la double diplomation dans la formation académique, linguistique et culturelle du jeune participant; 4) analyser les moyens par lesquels l’UFC se prépare pour dévélopper le rôle d’une institution formatrice pour la mobilité. Dans la construction du travail, on a choisi plusieurs instruments de la méthodologie qualitative. On a établit une passerelle entre la lecture des chercheurs sélectionnés et l’interprétation de l’ensemble des interviews (quinze étudiants et dix-sept professeurs). A partir du traitement des informations, on est arrivé à des catégories importantes pour l’interprétation de la mobilité étudiante en tant que processus formatif. En voici les catégories: l’inclusion de l’étudiant en situation de mobilité; la quesiton du mérite face à la participation en programmes internationaux; et la construction de l’autonomie du sujet en formation. Les données nous ont permis de conclure que la formation pour l’international au sein de l’UFC est un processus marqué par la fragilité. On peut dire également qu’il est urgent que l’instituion revise son rôle formateur pour la mobilité, pour que ses étudiants connaissent toutes les possibilités de rendre plus fréquente cette pratique et pour que l’UFC soit capable de promouvoir des politiques qui rendent plus facile l’adaptation de ses étudiants dans le système éducatif d’accueil.

Este trabalho consta da apresentação de um modelo, denominado de Plano de Segurança Aduaneira Portuária (PSAP), a ser implementado pela Secretaria da Receita Federal, a partir de suas unidades locais, denominadas de ?Inspetorias da Receita Federal? ou de ?Alfândega de determinado Porto ou Aeroporto?. Foi desenvolvido especificamente para os portos alfandegados brasileiros e considera uma implantação gradual e acompanhada, a partir de um projeto piloto a ser testado no Porto de Santos. O PSAP consiste na automação de todos os processos e controles da atividade portuária, com utilização de alta tecnologia para a fiscalização da aduana, mediante inspeção não-intrusiva de contêineres, sua lacração e rastreamento na zona portuária. Centralizando os dados de diversos sistemas de controle das atividades portuárias em uma Central de Tratamento das Informações (CTI) e trabalhando esses registros mediante o cruzamento de todos os dados disponíveis. O Plano busca, com o resultado dessa análise integral, disparar uma ação fiscal específica, baseada na determinação do ?risco? potencial da carga, com probabilidade de elevado grau de sucesso da operação. Além das necessidades de equipamentos e software, o modelo define todas as rotinas operacionais para a utilização desses recursos de maneira eficaz e duradoura garantindo a viabilidade do modelo. A apresentação deste trabalho está subdividida em sete itens: apresentação geral da pesquisa; apreciação do conceito de segurança; informações sobre o estado da arte, por meio de conhecimentos sobre o modelo atualmente vigente na aduana brasileira; análise dos acordos internacionais sobre segurança assinados pelo Brasil; apresentação do Porto de Santos, por selecioná-lo como o de maior relevância e local para o plano piloto do modelo proposto; caracterização e descrição do modelo e conclusão, com argumentos favoráveis à implantação do PSAP. Finalmente, a justificativa da pertinência do modelo para a Secretaria da Receita Federal, é a certeza de que ele propiciará uma melhor fiscalização aduaneira, o que resultará em eficácia na prevenção e no combate aos crimes de contrabando, descaminho, pirataria e contrafação. / This work is the presentation of a model named as ?Plano de Segurança Aduaneira Portuaria? (Customs Port Security Plan) ? PSAP to be implemented by ?Secretaria da Receita Federal?, throughout its local units called ?Inspetorias da Receita Federal? or ?Alfândega? at a certain Seaport or Airport. It was developed specially for the Brazilian Custom Ports and it is considered a gradual implementation followed closely, starting with a pilot project to be tested at Port of Santos. The PSAP plan consists of the automation of the processes and controls of the port activities, utilizing advance technology for Customs examinations through non-intrusive container inspections of the containers within the port to include their seal and tracking and security in the port area. Centralizing all electronic data coming from different control systems of activities within port area in a ?Central de Tratamento das Informações? (Central Treatment of Information) ? CTI and working these information by utilizing all the data available. The Plan looks for the best action should be taken with the results of that entire analysis based on determines the potential cargo risk and which with a high probability successful operation. Besides the equipment and software needs, the model defines all operational routine to utilize these resources in an efficient and lasting way of using those riches providing the model viability. The presentation of this work is divided in seven items the research general presentation, shows security concepts,. It tells the condition of the art through the knowledge of the present model in Brazilian Customs, it analyzes the international agreements regarding security signed up by Brazil, introduction of Port of Santos selected like the most relevant and the place for the proposed plan pilot project, it describes the model after the characterization and concludes with argues that justify the implementation of the PSAP. Finishing, the argue that justifies the opportunity of the model to the ?Secretaria da Receita Federal? is the certainty that it will provide a better customs inspection so will result in effective way preventing and combating against crimes like smuggling fraud piracy and counterfeit.

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2018-04-09T13:03:18Z No. of bitstreams: 1 Helaine Guimarães da Silva.pdf: 1332701 bytes, checksum: 690d47b7c9d4fb072399a1e86ba387d5 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-09T13:03:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Helaine Guimarães da Silva.pdf: 1332701 bytes, checksum: 690d47b7c9d4fb072399a1e86ba387d5 (MD5) Previous issue date: 2018-02-05 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Brazil had a 494% growth in the number of students who student exchange between 2003 and 2013. The experience of the exchange has been new for many young people who never imagined having this opportunity in life. The present work aims to investigate the problem of (re) construction of identity in the process of learning English language (EL) by means of reports from exchange students. So the research questions are: How does English language learning during students exchanges influence the construction of learners' identity issues? How does experiencing a new cultural and linguistic context alter the exchangeist's perception of himself or herself? how is this possible process of self-discovery perceived by them? The mother tongue (MT) inscribes the subject in the world, and it is through it that it goes through an "inaugural and definitive experience" becoming a talking and autonomous subject (CAVALLARI, 2011, p. 320), however in learning of EL, the relation between learner and language is different, the apprentice often feels 'unable' to express himself and to perceive himself in this new language. Observing EL learning in an exchange context in order to understand the impact of this experience on identity issues becomes even more relevant. The work is based on texts by Rajagopalan (2003), Moita Lopes (2006), Revuz (1998), Signorini (1998), among others. Data were collected through the reports of ten exchange students. Based on an interpretative methodology, the case study used questionnaires, learning memorials and the focus group as tools to observe learners' expectations and frustrations throughout the learning process. The aim is to assess how this experience affected and influenced the (re) construction of the identity of these apprentices / O Brasil teve um crescimento de 494% no número de alunos que fizeram intercâmbio entre 2003 e 2013. A experiência do intercâmbio tem sido novidade para muitos jovens que nunca imaginaram ter essa oportunidade na vida. O presente trabalho visa investigar a problemática da (re)construção de identidade , no processo de aprendizagem de língua inglesa (LI) por meio de relatos de intercambistas. sendo assim as perguntas de pesquisa são: Como a aprendizagem de língua inglesa durante o intercâmbio influencia a construção de questões identitárias dos aprendizes? como vivenciar um novo contexto cultural e linguístico altera a percepção que o(s) intercambista(s) têm de si mesmo(s)? como esse possível processo de autodescoberta é percebido por eles? A língua Materna (LM) inscreve o sujeito no mundo, e é por meio dela que ele passa por uma “experiência inaugural e definitiva” tornando-se um sujeito falante e autônomo (CAVALLARI, 2011, p.320), no entanto na aprendizagem de LI a relação entre o aprendiz e o idioma é diferente, o aprendiz muitas vezes sente-se ‘incapaz’ de se expressar e se perceber nesse novo idioma. Observar a aprendizagem de LI em contexto de intercâmbio a fim de compreender o impacto desta experiência em questões de identidade torna-se ainda mais relevante. O trabalho se baseia em textos de Rajagopalan (2003), Moita Lopes (2006), Revuz (1998), Signorini(1998), entre outros. Os dados foram gerados por meio de relatos de dez intercambistas. Com base em uma metodologia interpretativista, o estudo de caso recorreu a questionários, memoriais de aprendizagem e ao grupo focal como instrumentos para observar as expectativas e frustrações dos aprendizes ao longo do processo de aprendizagem. O intuito é pontuar como essa experiência afetou e influenciou a (re)construção de identidade desses aprendizes

Submitted by Mariana Dornelles Vargas (marianadv) on 2015-03-31T17:36:31Z No. of bitstreams: 1 simbiose_industrial.pdf: 1193186 bytes, checksum: be75c89b1eddae31918ce17781e9bf16 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-31T17:36:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 simbiose_industrial.pdf: 1193186 bytes, checksum: be75c89b1eddae31918ce17781e9bf16 (MD5) Previous issue date: 2010-08-06 / Comitesinos - Comitê de Gerenciamento da Bacia Hidrográfica do Rio dos Sinos / FNMA - Fundo Nacional do Meio Ambiente / Pró-Sinos - Consórcio Público de Saneamento Básico da Bacia Hidrográfica do Rio dos Sinos / SEMA - Secretaria Estadual do Meio Ambiente (RS) / Ao longo dos anos, o desenvolvimento industrial trouxe impactos positivos e negativos à sociedade. O setor metal mecânico está inserido neste contexto, pois se caracteriza como setor de grande impacto ambiental adverso, além de consumir recursos naturais, gera uma série de resíduos sólidos, efluentes líquidos e emissões atmosféricas. Na Simbiose Industrial, os vários agentes (stakeholders) que participam, direta ou indiretamente, das atividades das empresas são os grandes propulsores das mudanças em prol da prevenção da poluição. Essa relação entre as partes pode acontecer de diversas formas, formando uma rede de melhorias ambientais conjuntas. É exatamente neste ponto que esta pesquisa pretende expandir-se e estudar a inter-relação das empresas com seus demais atores. Quem motiva quem? Quem ou quais são as molas propulsoras das mudanças ambientais? Que interrelações com esse propósito já acontecem nas empresas? De que forma ocorrem? Essas questões, abrangentes e complexas, são avaliadas e discutidas ao longo deste trabalho e aprofundadas em estudos de caso realizados em três empresas do setor. O estudo também contempla uma identificação das indústrias deste setor na área de abrangência citada, que aponta 331 empresas localizadas em 17 municípios dos trechos médio e inferior da Bacia dos Sinos, que é onde ocorrem os maiores impactos negativos oriundos de atividades industriais. Dentro do contexto apresentado, o presente trabalho tem como principal objetivo o de contribuir para a minimização dos impactos ambientais gerados pelo setor metal-mecânico na Bacia do Rio dos Sinos, tendo como horizonte a Ecologia Industrial. Aliando os resultados da identificação das indústrias e dos estudos de caso, o presente trabalho propõe um modelo de Simbiose Industrial, com o foco em coprodutos, aplicável ao setor, na área de abrangência da Bacia dos Sinos. O modelo é composto de sete etapas, que impulsionam as melhorias ambientais dos participantes, englobando desde a realização de uma gestão ambiental preventiva até a criação de uma rede de intercâmbios de co-produtos e recursos intangíveis, como conhecimento e informações. Para tal, diversos stakeholders são fundamentais, como entidades de apoio, universidades e instituições de fomento. Os estudos de caso demonstram que não existe uma única resposta à questão sobre os motivos das empresas para aprimorarem-se ambientalmente. A empresa X possui uma motivação exclusivamente cultural. A Empresa Y tem sua motivação mais arraigada na pessoa do diretor da empresa no que na empresa, embora exista um grande esforço do diretor para tal. Já na Empresa Z, a motivação é exclusivamente estratégica. De qualquer forma, os estudos demonstram que a cultura ou educação ambiental direcionam os motivos da mudança. Identificaram-se relações simbióticas entre empresas e stakeholders nos três casos estudados. / Over the years, industrial development has brought positive and negative impacts on society. The metal mechanic sector is em bedded in this respect because it is characterized as a sector of major adverse environmental impact, in addition to consuming natural resources; it generates a series of solid wastes, liquid effluents and atmospheric emissions. Industrial Symbiosis in the various actors (stakeholders) involved, directly or indirectly, the activities of firms are major drivers of change towards pollution prevention. This relationship between the parties can happen in various ways, such as forming a network of joint environmental improvements. It is exactly this point that it intends to expand and explore the inter-relation of the companies with their other players. Who drives whom? Who or what are the mains prings of environmental change? Those inter-relationships for this purpose is already happening in business? How do they occur? These issues, comprehensive and complex, are addressed, evaluated and discussed throughout this work and in-depth case studies in three companies in the industry. The study also includes an identification of the industries of this sector in the area range cited, which identifies 331 companies located in 17 cities from the medium and lower Basin of the Sinos River, which is where the greatest impacts occur from industrial activities. Within the context presented, this dissertation ma in objective is to contribute to the minimization of environmental impacts caused by the metal-mechanic sector in the Basin of Sinos River, having in mind the Industrial Ecology. Combining the results of identification of industries and case studies, this dissertation proposes a model of industrial symbiosis, focusing on by-products, applicable to the sector in the area of the Basin of the Sinos River. The model consists of seven steps that drive environmental improvements of the participants, comprising the implementation of a preventive environmental management for creating a network for exchange of by-products and intangible assets such as knowledge and information. To this end, several stakeholders are the key, such as support entities, universities and funding institutions. The case studies show that there is no single answer to the question about the motives of companies to improve themselves environmentally. Company X has a purely cultural motivation. Company Y has its motivation rooted more in the person of the company's director from the company, although there is a great director for this effort. In the Z Company, the motivation is purely strategic. Anyway, studies show that culture or environmental education directs the reasons for the change. It was identified symbiotic relationships between companies and stakeholders in the three cases studied.

Este trabalho consta da apresentação de um modelo, denominado de Plano de Segurança Aduaneira Portuária (PSAP), a ser implementado pela Secretaria da Receita Federal, a partir de suas unidades locais, denominadas de ?Inspetorias da Receita Federal? ou de ?Alfândega de determinado Porto ou Aeroporto?. Foi desenvolvido especificamente para os portos alfandegados brasileiros e considera uma implantação gradual e acompanhada, a partir de um projeto piloto a ser testado no Porto de Santos. O PSAP consiste na automação de todos os processos e controles da atividade portuária, com utilização de alta tecnologia para a fiscalização da aduana, mediante inspeção não-intrusiva de contêineres, sua lacração e rastreamento na zona portuária. Centralizando os dados de diversos sistemas de controle das atividades portuárias em uma Central de Tratamento das Informações (CTI) e trabalhando esses registros mediante o cruzamento de todos os dados disponíveis. O Plano busca, com o resultado dessa análise integral, disparar uma ação fiscal específica, baseada na determinação do ?risco? potencial da carga, com probabilidade de elevado grau de sucesso da operação. Além das necessidades de equipamentos e software, o modelo define todas as rotinas operacionais para a utilização desses recursos de maneira eficaz e duradoura garantindo a viabilidade do modelo. A apresentação deste trabalho está subdividida em sete itens: apresentação geral da pesquisa; apreciação do conceito de segurança; informações sobre o estado da arte, por meio de conhecimentos sobre o modelo atualmente vigente na aduana brasileira; análise dos acordos internacionais sobre segurança assinados pelo Brasil; apresentação do Porto de Santos, por selecioná-lo como o de maior relevância e local para o plano piloto do modelo proposto; caracterização e descrição do modelo e conclusão, com argumentos favoráveis à implantação do PSAP. Finalmente, a justificativa da pertinência do modelo para a Secretaria da Receita Federal, é a certeza de que ele propiciará uma melhor fiscalização aduaneira, o que resultará em eficácia na prevenção e no combate aos crimes de contrabando, descaminho, pirataria e contrafação. / This work is the presentation of a model named as ?Plano de Segurança Aduaneira Portuaria? (Customs Port Security Plan) ? PSAP to be implemented by ?Secretaria da Receita Federal?, throughout its local units called ?Inspetorias da Receita Federal? or ?Alfândega? at a certain Seaport or Airport. It was developed specially for the Brazilian Custom Ports and it is considered a gradual implementation followed closely, starting with a pilot project to be tested at Port of Santos. The PSAP plan consists of the automation of the processes and controls of the port activities, utilizing advance technology for Customs examinations through non-intrusive container inspections of the containers within the port to include their seal and tracking and security in the port area. Centralizing all electronic data coming from different control systems of activities within port area in a ?Central de Tratamento das Informações? (Central Treatment of Information) ? CTI and working these information by utilizing all the data available. The Plan looks for the best action should be taken with the results of that entire analysis based on determines the potential cargo risk and which with a high probability successful operation. Besides the equipment and software needs, the model defines all operational routine to utilize these resources in an efficient and lasting way of using those riches providing the model viability. The presentation of this work is divided in seven items the research general presentation, shows security concepts,. It tells the condition of the art through the knowledge of the present model in Brazilian Customs, it analyzes the international agreements regarding security signed up by Brazil, introduction of Port of Santos selected like the most relevant and the place for the proposed plan pilot project, it describes the model after the characterization and concludes with argues that justify the implementation of the PSAP. Finishing, the argue that justifies the opportunity of the model to the ?Secretaria da Receita Federal? is the certainty that it will provide a better customs inspection so will result in effective way preventing and combating against crimes like smuggling fraud piracy and counterfeit.

Submitted by Flavia Veras (flavia1922@yahoo.com.br) on 2018-03-13T22:00:01Z No. of bitstreams: 1 tese versao biblioteca II.docx: 8922643 bytes, checksum: c940a9a245e0b55f112f41084c00866c (MD5) / Approved for entry into archive by Diego Andrade (diego.andrade@fgv.br) on 2018-03-14T12:23:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 tese versao biblioteca II.docx: 8922643 bytes, checksum: c940a9a245e0b55f112f41084c00866c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-16T17:22:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese versao biblioteca II.docx: 8922643 bytes, checksum: c940a9a245e0b55f112f41084c00866c (MD5) Previous issue date: 2017-09-29 / Na presente tese foi historicizado o processo conjunto de formação da identidade dos artistas nos meios de diversão portenhos e cariocas como trabalhadores. Identifica-se a estreita relação entre a capitalização do mercado das diversões no Rio de Janeiro e Buenos Aires com a maior exploração e disciplinarização do artista. Enquanto um estudo de caso, aborda-se peculiaridades do trabalho artístico, como a singular relação entre capital e trabalho e as hierarquias internas da categoria que contrapunham artistas por critérios subjetivos e, como consequência, complexificaram a identificação dos artistas como trabalhadores no geral. Além disso, o mercado artístico é interpretado como um espaço de trabalho inclusivo, apesar de hierarquizado. Os desdobramentos da Crise Mundial de 1929 nas duas cidades acentuaram o uso da tecnologia e popularizaram o rádio e o cinema, meios que levaram a fortes transformações no mercado de trabalho do setor. Em meio a altas taxas de desemprego e precárias condições de trabalho as associações de artistas das duas cidades buscaram se articularam com o Estado para se converterem em sindicatos e pleitear direitos trabalhistas. Enquanto isso, a política da Boa Vizinhança e o OCIAA usavam os mercados de diversões de países latino-americanos como uma das formas fazer valer sua influência no contexto da Segunda Guerra Mundial. Com isso, aumentou o intercâmbio entre artistas e empresários artísticos da América Latina e o mercado hollywoodiano e da Broadway, como também as possibilidades de diálogos e negócios entre os mercados artísticos latino-americanos. / In this present thesis, the identity shaping articulation process of the artists in the means of entertainment of the portenhos and cariocas as workers was historicized. The close relationship between a market capitalization amusement in Rio de Janeiro and Buenos is identified with the artist’s greater exploration and discipline. As a case study, peculiarities of artistic work are discussed, such as the singular relation among capital, labor and the internal hierarchies of the category that opposed artists by subjective criteria and, as a consequence, have complicated the identification of artists as workers in general. Besides, the amusement market is interpreted as an inclusive work space, even though hierarchical. The unfolding of the 1929 World Crisis in the two cities accentuated the use of technology and popularized radio and film, which led to major transformations in the sector's labor market. In the midst of high unemployment rates and precarious working conditions, the associations of artists from both cities sought to articulate with the state to become unions and to claim labor rights. Meanwhile, the Good Neighbor policy and the OCIAA used the amusement markets of Latin American countries as one of the ways to assert their influence in the context of World War II. As a result, there has been an increase in the exchange between artists and entrepreneur in Latin America and the Hollywood and Broadway markets, as well as the possibilities for dialogue and business within Latin American amusement markets.

The present Dissertation aims at identifying and describing the historical conditions which enabled the origin and development of the teaching/learning of Portuguese as a foreign language. To do so, we analyzed two works of Antonio Vieyra Transtagano (1712-1797): A New Grammar of the Portuguese Language in four Parts (1768) and A Dictionary of the Portuguese and English Languages in two Parts (1773), by looking into their repercussions in the teaching/learning of Portuguese as a foreign language. Though there had been two previous similar publications by different authors, A Compleat Account (1701) and Grammatica Lusitano-Anglica ou Portugueza, e Inglesa (1731), by the time Transtagano‟s works were published, neither had the longevity and served as reference for the writing of Portuguese grammars and dictionaries as those of Transtagano‟s. The period between the 17th and the 18th centuries marked the commercial expansion by means of mercantilism, which stimulated the competition among European nations for a greater number of profitable markets. That was also the time when the national languages achieved their consolidation, making for the transformation of ideology inside the manuals of language teaching as the objectives and demands of society changed. Thus, the Portuguese language, besides being seen as a tool for proselytizing purposes, it acquired a mediating statute in the trading intercourse. Based on this context, we tried to look into the above mentioned grammar and dictionary the linguistic elements which could meet the needs of that moment as regards the teaching/learning of foreign languages. / Este trabalho pretende identificar e descrever as condições históricas que permitiram a origem e o desenvolvimento do ensino/aprendizagem do português como língua estrangeira. Para tanto, analisa duas das de Antonio Vieyra Transtagano (1712-1797): a New Grammar of the Portuguese Language in four Parts (1768) e seu A Dictionary of the Portuguese and English Languages in two Parts (1773), observando suas repercussões no ensino/aprendizagem do português como língua estrangeira. Embora já se tivesse notícia de obras produzidas, como o A Compleat Account (1701) e a Grammatica Lusitano-Anglica ou Portugueza, e Inglesa (1731), com o mesmo intuito quando os trabalhos de Transtagano foram publicados, as deste autor tanto foram longevas quanto serviram de referência para a confecção de gramáticas do português como língua estrangeira por autores não portugueses. O período entre os séculos XVII e XVIII marcou a expansão comercial através do mercantilismo, estimulando a competição entre os países pelo maior número de mercados. Foi também o momento em que os vernáculos atingiram sua consolidação, repercutindo na transformação da ideologia dentro dos manuais de ensino de língua à medida que os objetivos e exigências da sociedade se modificaram. Dessa forma, a língua portuguesa, além de ser vista como um instrumento para os fins catequéticos, adquiriu o estatuto de mediador nos intercâmbios comerciais. Com base nesse contexto, buscamos investigar na gramática e no dicionário supramencionados os elementos linguísticos que pudessem atender às necessidades daquele momento em relação ao ensino/aprendizagem de línguas estrangeiras.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2017-03-20T13:40:45Z No. of bitstreams: 1 wellingtoncarlosdaconceicao.pdf: 4259949 bytes, checksum: 52410bbb422df8d4e80e7f6956efc71e (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2017-03-21T13:12:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 wellingtoncarlosdaconceicao.pdf: 4259949 bytes, checksum: 52410bbb422df8d4e80e7f6956efc71e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-21T13:12:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 wellingtoncarlosdaconceicao.pdf: 4259949 bytes, checksum: 52410bbb422df8d4e80e7f6956efc71e (MD5) Previous issue date: 2016-12-12 / O sistema de produção de energia elétrica brasileiro é um sistema hidrotérmico de grande porte com forte predominância de usinas hidrelétricas. O planejamento e operação do sistema é realizado considerando diversos fatores, tais como, estocasticidade das afluências, usinas hidrelétricas em cascata e acoplamento temporal da operação. A resolução deste tipodeproblemaéfeitaconsiderandodiversoshorizontesdeplanejamento. Oplanejamento da operação de médio prazo compreende um período de 5 anos de estudo, e este período é discretizado em base mensal. O presente trabalho apresenta uma metodologia alternativa para resolução do problema de planejamento da operação de médio prazo de sistemas hidrotérmicos utilizando a Programação Dinâmica Estocástica (PDE) com discretização dointercâmbiodeenergiaentreossubsistemas(PDE-INT).Alémdisso, utiliza-seatécnica de sistemas equivalentes de energia e o algoritmo de fechos convexos (convex hull) para obtenção da função de custo futuro a partir dos pontos obtidos pela PDE-INT. Nesta abordagem, para cálculo da política energética, os subsistemas são considerados isolados, e desta forma, as variáveis que compõem o espaço de estados que são discretizadas são a energia armazenada e o intercâmbio líquido entre os subsistemas. Inicialmente, para análise e avaliação da metodologia proposta na resolução do problema de planejamento hidrotérmico, criou-se um sistema tutorial, composto por dois subsistemas. Em seguida, a metodologia foi utilizada considerando todo o sistema elétrico brasileiro, representado por quatro subsistemas ou submercados. Os resultados mostraram que com a técnica de separação dos subsistemas há uma redução significativa no tempo computacional quando comparados com as técnicas tradicionais que utilizam programação dinâmica. Desta forma, a metodologia proposta pode ser utilizada para uma análise rápida e inicial do caso em estudo, servindo como base para estudos e refinamentos posteriores. / The Brazilian power production system is a large scale hydrothermal system with a strong predominance of hydroelectric power plants. The electric power system operation planning must take into consideration several factors, such as uncertainty of the water inflows, hydroelectric plants in cascade and temporal coupling. This problem is solved considering different planning horizon. The long-term operation planning problem is generally solved by a chain of computational models that consider a period of 5 years ahead with monthly discretization. This work presents an alternative strategy to solve hydrothermalsystemsoperationplanningbyStochasticDynamicProgramming(SDP)with discretization of energy interchange between subsystems (SDP-INT). Under the presented approach, the hydroelectric plants are grouped into energy equivalent subsystems and the expected operation cost functions are modeled by a piecewise linear approximation, by means of the convex hull algorithm. Also, under this methodology, the subsystems are solved isolated, but the net energy interchange (export – import) between subsystems is set as a state variable of the cost function, together with the energy storage Initially, for the analysis and evaluation of the proposed methodology applied on solving the hydrothermalplanningproblem, themethodologyisusedinatutorialsystem, composedof two subsystems. Next, a simulation with the whole Brazilian electrical system considering four subsystems is presented. The results have shown that this subsystems separation technique reduces significantly the computation time when compared with the traditional techniques, demonstrating the effectiveness of the proposed methodology. Thus, the proposed methodology can be used for a fast and initial analysis of the case study, serving as a basis for further studies.