Detta examensarbete har bedrivits på Högskolan i Borås med företaget Ludvig Svensson AB (LSAB) som ”case”. Arbetets inriktning har varit att analysera färdigvarulagret med ambitionen att uppnå förbättringsmetoder. De nya arbetssätten ska i slutändan kunna generera en snabbare lageromsättningshastighet.  Problemet som LSAB hade var att många artiklar fastnade på lager alldeles för länge. Detta ledde till inkurans och stora lagerkostnader.  I grunden berodde detta på stora säkerhetslager och ett orderhanteringssystem som inte var synkroniserat med den prognostiserade försäljningshistoriken.Nulägesanalysen gav en bild av hur lagerhanteringen fungerar i dagsläget. Analysen visar på ett system som inte tar hänsyn till avvikande data eller prognoser. Det finns heller inget samspel mellan säkerhetslager och beställningspunkten . Detta gjorde att fokus hamnade på att ta fram ett konsekvent system där säkerhetslager och beställningspunkt kontinuerligt justeras utefter försäljningshistoriken. Försäljningshistoriken utgörs utav ett rullande periodsystem på 12 månader.  Med förändringen togs det fram nya formler för säkerhetslager och beställningspunkt. All data sammanställdes i en Pivottabell som är en plattform för att kunna analysera data och fatta beslut. Alla produkter delades in i en så kallad ABC-analys. Detta gjorde att alla produkter kunde hanteras unikt.  Resultatet blev ett system där säkerhetslager och beställningspunkt är synkroniserade. Alla produkter fick nya säkerhetslager och beställningspunkt som var baserade på föregående års (2017) försäljningshistorik. Det finns även en metod för hur avvikande data ska hanteras.  Implementeringen utav det nya systemet kommer att kräva förändringar i hur LSAB arbetar idag. Detta i form av planeringsstruktur och underhåll av systemet. Underhåll av systemet innebär att uppdatera siffror i Pivottabellen eftersom att dem kontinuerligt förändras. / This Bachelor thesis has been written at University of Borås with Ludvig Svensson AB (LSAB) as a case study. The thesis alignment centers about analyzing a finished stock with intention of improving the stock storage methods. The goal with the new methods is to improve the stock turnover rate.  LSAB were having problems managing the inventory. The root of this problem is items’ getting stuck in inventory, for periods greater than the product’s life span. This lead to obsolescence and additional inventory costs for items that was undesirable. Our analysis resulted in the conclusion that the main reason was large safety stock and an order management system which was unsynchronized with the forecast for the sales history.  The status analysis gave us a general understanding regarding they way inventory stock was managed in LSAB´s current system. The analysis showed a system not accounting for neither deviant data nor forecast. There was neither any coherence between safety stock and the ordering point. This lead to focusing on coming up with a consistent system where the safety stock and the ordering point continuously adjusted according to the sales history. The sales history contains data from the latest 12 months.  With the new system, a new safety stock and ordering point could be calculated. All data was compiled in Microsoft Excel with a Pivot table. All products were divided into a so called ABC-analysis. This made it possible to manage all the products separately.  The result of this bachelor thesis is a system in which the safety stock and ordering point are synchronized. All products received new safety stock and ordering point which is based on the last years (2017) sales history. The result also lead to a new method managing deviant data. The implementation of the system requires LSAB to change today's current stock management approach. To achieve this, LSAB must utilize the new planning structure and the maintenance of the system. Maintenance of system means to continually update the Pivot table because of the changes in demand.

Då konkurrensen på marknaden ökar måste företag se över sina kostnader för att kunna bli effektivare och attraktivare för kunden. En effektiv lagerstyrning har en betydelsefull inverkan på verksamheters lönsamhet och kombinationen av effektivitetsvariablerna kapitalbindning, kundservice och kostnader kan orsaka målkonflikter samt komplex lagerstyrning. Syftet med denna rapport är att utreda och föreslå förslag på materialanskaffningsprinciper som kan effektivisera företagets nuvarande lagerstyrning med hänsyn till säkerhetspolicy, genomsnittlig kapitalbindning samt lagerhållningskostnad per år. För att uppnå syftet har litteraturundersökningar gjorts parallellt med empiriska utredningar på det aktuella företaget. Datainsamlingen har skett utifrån intervjuer, observationer samt datainsamling ut företagets affärssystem. De metoder som därefter har används för att frambringa ett resultat är grundade på beprövade teorier. Ur företagets artikelsortiment har 1716 artiklar analyserats och klassificerats utifrån en ABC-analys med flera kriterier, volymvärde samt antal uttag från lager år 2011. Ur klassificeringen har nio olika delgrupper fastställts och artikelgrupperna har därefter analyserats vidare i syfte att få fram en lämplig materialstyrningsprincip för respektive grupp. Tjugo representativa artiklar har valts ut för djupare analys med avsikt att jämföra de föreslagna styrningsprinciperna med företagets nuvarande i avseende på genomsnittlig kapitalbindning i färdigvarulagret samt lagerhållningskostnad per år. Rapportens slutsats är att om företaget ändrar sin nuvarande lagerstyrning och tillämpar de föreslagna styrningsprinciperna för respektive artikelgrupp skulle besparingar göras på de analyserade artiklarna. Den genomsnittliga kapitalbindningen skulle därmed sänkas med 85 % och lagerhållningskostnaden skulle reduceras med 82 %

Studien är utförd som en fallstudie på EAB i Smålandsstenar med syftet och målet att systematiskt demonstrera hur en materialhanteringsprocess kan omorganiseras hos växande företag för att skapa en effektivare process och bidra till bättre arbetsmiljö. För att uppnå det har observationer och intervjuer skett löpande under studien för att skapa ett nuläge att utgå från. Det användes som grund för analysen av nuvarande arbetssätt jämfört med litteraturens teoretiska ideal. Genom analysen togs ett resultat och en lösning fram där en ny lageryta presenteras för att minska avstånden i materialhanteringsprocessen. Arbetssättet till lösningen kan appliceras på olika företag. Genom de minskade avstånden kan både tid, pengar och energi sparas in. Inte minst bidrar det till en bättre arbetsmiljö för medarbetare. Det finns utrymme för vidare forskning inom scanners, informationsflöden, automation och miljöpåverkan.

<p>Bakgrunden till detta arbete har varit att, på uppdrag av Green Cargo Road&Logistics, finna möjligheter att sänka kapitalbindningen vid Goodyears nordenlager i Norrköping. Lageromsättningshastigheten är i nuläget inte tillfredställande och även en generell minskning av lagernivåerna är önskvärd. </p><p>En nulägesanalys har genomförts medelst intervjuer och studiebesök. Därefter har en grundlig litteraturstudie och en detaljstudie av ett urval artiklar i lagersystemet utförts. Utifrån dessa båda studier samt utförd problemanalys rekommenderas ett antal förslag på förbättringsåtgärder. </p><p>Studien visar att lagerstyrningssystemet inte på ett godtagbart sätt klarar av att ta hänsyn till nordenmarknadens säsongsvariationer. Bristsituationer är vanligt förekommande tidigt under säsong samtidigt som överbeställningar sker i slutet på säsong. För dubbade och monterade artiklar kan i många fall höga lagernivåer och låg lageromsättningshastighet observeras, detta beroende på den process förädlingen medför. Ytterligare en faktor som starkt bidrar till komplexiteten är i detta fall det stora antalet artiklar i systemet. Dessutom kan ett stort antal artiklar iakttagas där lagernivåerna ligger relativt högt konstant över såväl hög- som låg säsong, där dessutom omsättningen är låg. </p><p>Ett antal åtgärdsförslag med rekommendationer föreslås i sex punkter. Åtgärdsförslagen rekommenderar ett lagerstyrningssystem bättre anpassat till nordenmarknadens kraftiga säsongsvariationer. Karaktäristikan med påtagliga säsongsvariationer bidrar till stora prognosfel och lagerstyrningssystemet behöver på ett bättre sätt hantera prognosavvikelserna. Detta inkluderar en reviderad partiformningsmetod, då det nuvarande användandet av metoden TBO inte ger tillfredställande resultat. </p><p>I dagsläget är förädlingen en flaskhals i lagersystemet, varvid ett införskaffande av högkapacitetsdubbningsmaskiner skulle höja lageromsättningshastigheten. Ytterligare en åtgärd vilken skulle höja lageromsättningshastigheten är en bättre bevakning av inaktuella artiklar. För lågvolymartiklar med avsevärd hög lagernivå i förhållande till prognos bör en översyn utföras och en rutin för övervakning av dessa skapas.</p>

<p>Examensarbetet har utförts under hösten 2004, inom ämnesområdet Logistik vid Linköpings Tekniska Högskola, på Volvo Aero Corporation i Trollhättan. Företagets verksamhet består av utveckling och tillverkning av komponenter och reservdelar till, samt montering och underhåll av civila och militära flygplansmotorer. Volvo Aero har haft problem med hög kapitalbindning och har mycket artiklar med låg lageromsättningshastighet. Ett höjt tryck från koncernledningen på en ökad lageromsättningshastighet samtidigt med en volymuppgång har medfört en önskan om fler artiklar i lager och produktion på artiklar med hög efterfrågan. För att klara denna volymuppgång och samtidigt öka lageromsättningshastigheten måste de ta bort den del av lagret med lägst rörlighet, vilket har föranlett denna studie. </p><p>Rapportens syfte är därför att kartlägga orsaker till varför artiklar får låg lageromsättningshastighet och därefter ta fram åtgärder för att förebygga detta. </p><p>De för företaget relevanta, orsakerna till att artiklar får låg lageromsättningshastighet kartlades och analyserades utifrån teoristudier och förebyggande åtgärdsförslag togs fram. Åtgärderna baserades på litteraturstudier samt tips från ett besök på Volvo Aero Norge. Åtgärdsförslagen anpassades för att bli tillämpbara för företaget och förutsättningar för att genomföra åtgärderna samt åtgärdernas effekter på logistikmålen analyserades. Utifrån denna analys rekommenderades ett antal åtgärdsförslag som är möjliga att genomföra samt som vi anser kommer att ha positiva effekter på logistikmålen. Orsakerna med störst negativ inverkan på Volvo Aeros lageromsättning är att inleveranser inte kunnat stoppas vid minskad efterfrågan, på grund av bristfälliga prognoser, samt kvalitetsavvikelser som måste repareras. Bristerna i prognoserna samt i reparationsmetoder och kapacitet för att reparera tillsammans med bristfällig drivning av uppföljning av stillaliggande artiklar samt inställningen till skrotning och kassation har medfört att dessa artiklar inte åtgärdats. De viktigaste åtgärderna för att förebygga detta anser vi är fortsatt uppföljning av RAM-programmens prognoser för att minska prognosfel samt ökad kommunikation internt och externt för att förbättra reaktionstiden vid nedgång i efterfrågan. Variabel kapacitet hos personal, genom upplärning av anställda eller genom nyanställning, samt variabel kapacitet och robustare processer i maskiner, genom investeringar, för att hantera osäkerhet i efterfrågan samt bli mindre beroende av viss personal och maskiner. Att inkludera komponentområdeschef i drivning av uppföljning av artiklarna, ändrad inställningen till skrotning och kassation så att det kan ske oberoende av utrymme i budgeten samt införa ett Storage Location på marknadsavdelningen. Genom att arbeta utifrån våra åtgärder anser vi att Volvo Aero kan förebygga att artiklar får låg lageromsättningshastighet i framtiden.</p>

Examensarbetet har utförts under hösten 2004, inom ämnesområdet Logistik vid Linköpings Tekniska Högskola, på Volvo Aero Corporation i Trollhättan. Företagets verksamhet består av utveckling och tillverkning av komponenter och reservdelar till, samt montering och underhåll av civila och militära flygplansmotorer. Volvo Aero har haft problem med hög kapitalbindning och har mycket artiklar med låg lageromsättningshastighet. Ett höjt tryck från koncernledningen på en ökad lageromsättningshastighet samtidigt med en volymuppgång har medfört en önskan om fler artiklar i lager och produktion på artiklar med hög efterfrågan. För att klara denna volymuppgång och samtidigt öka lageromsättningshastigheten måste de ta bort den del av lagret med lägst rörlighet, vilket har föranlett denna studie. Rapportens syfte är därför att kartlägga orsaker till varför artiklar får låg lageromsättningshastighet och därefter ta fram åtgärder för att förebygga detta. De för företaget relevanta, orsakerna till att artiklar får låg lageromsättningshastighet kartlades och analyserades utifrån teoristudier och förebyggande åtgärdsförslag togs fram. Åtgärderna baserades på litteraturstudier samt tips från ett besök på Volvo Aero Norge. Åtgärdsförslagen anpassades för att bli tillämpbara för företaget och förutsättningar för att genomföra åtgärderna samt åtgärdernas effekter på logistikmålen analyserades. Utifrån denna analys rekommenderades ett antal åtgärdsförslag som är möjliga att genomföra samt som vi anser kommer att ha positiva effekter på logistikmålen. Orsakerna med störst negativ inverkan på Volvo Aeros lageromsättning är att inleveranser inte kunnat stoppas vid minskad efterfrågan, på grund av bristfälliga prognoser, samt kvalitetsavvikelser som måste repareras. Bristerna i prognoserna samt i reparationsmetoder och kapacitet för att reparera tillsammans med bristfällig drivning av uppföljning av stillaliggande artiklar samt inställningen till skrotning och kassation har medfört att dessa artiklar inte åtgärdats. De viktigaste åtgärderna för att förebygga detta anser vi är fortsatt uppföljning av RAM-programmens prognoser för att minska prognosfel samt ökad kommunikation internt och externt för att förbättra reaktionstiden vid nedgång i efterfrågan. Variabel kapacitet hos personal, genom upplärning av anställda eller genom nyanställning, samt variabel kapacitet och robustare processer i maskiner, genom investeringar, för att hantera osäkerhet i efterfrågan samt bli mindre beroende av viss personal och maskiner. Att inkludera komponentområdeschef i drivning av uppföljning av artiklarna, ändrad inställningen till skrotning och kassation så att det kan ske oberoende av utrymme i budgeten samt införa ett Storage Location på marknadsavdelningen. Genom att arbeta utifrån våra åtgärder anser vi att Volvo Aero kan förebygga att artiklar får låg lageromsättningshastighet i framtiden.

Bakgrunden till detta arbete har varit att, på uppdrag av Green Cargo Road&amp;Logistics, finna möjligheter att sänka kapitalbindningen vid Goodyears nordenlager i Norrköping. Lageromsättningshastigheten är i nuläget inte tillfredställande och även en generell minskning av lagernivåerna är önskvärd. En nulägesanalys har genomförts medelst intervjuer och studiebesök. Därefter har en grundlig litteraturstudie och en detaljstudie av ett urval artiklar i lagersystemet utförts. Utifrån dessa båda studier samt utförd problemanalys rekommenderas ett antal förslag på förbättringsåtgärder. Studien visar att lagerstyrningssystemet inte på ett godtagbart sätt klarar av att ta hänsyn till nordenmarknadens säsongsvariationer. Bristsituationer är vanligt förekommande tidigt under säsong samtidigt som överbeställningar sker i slutet på säsong. För dubbade och monterade artiklar kan i många fall höga lagernivåer och låg lageromsättningshastighet observeras, detta beroende på den process förädlingen medför. Ytterligare en faktor som starkt bidrar till komplexiteten är i detta fall det stora antalet artiklar i systemet. Dessutom kan ett stort antal artiklar iakttagas där lagernivåerna ligger relativt högt konstant över såväl hög- som låg säsong, där dessutom omsättningen är låg. Ett antal åtgärdsförslag med rekommendationer föreslås i sex punkter. Åtgärdsförslagen rekommenderar ett lagerstyrningssystem bättre anpassat till nordenmarknadens kraftiga säsongsvariationer. Karaktäristikan med påtagliga säsongsvariationer bidrar till stora prognosfel och lagerstyrningssystemet behöver på ett bättre sätt hantera prognosavvikelserna. Detta inkluderar en reviderad partiformningsmetod, då det nuvarande användandet av metoden TBO inte ger tillfredställande resultat. I dagsläget är förädlingen en flaskhals i lagersystemet, varvid ett införskaffande av högkapacitetsdubbningsmaskiner skulle höja lageromsättningshastigheten. Ytterligare en åtgärd vilken skulle höja lageromsättningshastigheten är en bättre bevakning av inaktuella artiklar. För lågvolymartiklar med avsevärd hög lagernivå i förhållande till prognos bör en översyn utföras och en rutin för övervakning av dessa skapas.

Warehouse storage is an important part of a business’ supply chain. This is where articles temporary are stored before they either are carried on to the next step of the production or to be delivered to the customers of the company. The largest part of the stock keeping often devoted to the order picking. Order picking includes the activities that are occurring when an article is being picked from its stored position and is being transported to the next step of the flow of the materials. The most time- consuming part of the order picking process are often the time to pinpoint and to get the hold of an article. This implies quite likely that an enhancement of the productivity could be realized, inter alia, through cut the transport distances. SKF Mekan AB is an industrial corporation whose primary occupation is to manufacture bearing housings. Currently, the business has a flawed inventory for stock keeping. A great many of the articles stored in the inventory, entitled 104C, are placed in regard to their measures, without any thought in regard of how frequently the articles are picked. In addition, the article placement that is used today is outdated, which has resulted in that a lot of articles are lacking a specific placement in the inventory. The purpose of storing articles in the inventory 104C is to cope with fluctuations in the next step of the manufacturing, which is the processing factory. The aim of the study is to find out how the article placement looks in the current situation and how decisions concerning article placement are determined and what issues occurs due to this. A decision support system has been developed which purpose is to give SKF Mekan AB decision basis regarding where the different kinds of articles should be placed to attain an increased efficiency in business’ stock keeping. The decision support system is adaptable to the extent that the user can adjust the parameters that are determining the article placement. The study has been accomplished by means of observations and interviews. With the help of the observations, the layout of the warehouse and the article placement has been mapped out and with the help of the interviews; the results concerning work models and decision-making of article placement has been answered. Through the observations and the interviews appeared that 42.5 % of the stocked pallets were misplaced and that 15.6 % of the stocked pallets lacked a specific placement in the warehouse. This results in that the truck operators has a hard time localizing the pallets, which leads to inefficient labouring. This causes delays in the next step of the supply chain; i. e. the processing factory, meaning the personnel has to wait for the articles to be delivered. With the articles picking frequency and the principle of family grouping as point of reference for the article placement SKF Mekan AB should be able to eliminate non-value adding activities in the supply chain, which should lead to an increased potential of profitability.

Sammanfattning Syftet med detta arbete är att undersöka huruvida man på Viking Sewing Machines (VSM) skall sköta hanteringen av de symaskiner som företaget köper in från leverantörer i fjärran östern. Skall företaget inom egna lokaler sköta lagerhanteringen eller skall de fortsätta som i dagsläget med att företaget Schenker hanterar lagerhållningen? Det här är en intressant frågeställning men samtidigt en komplex sådan. Det finns flera aspekter att ta hänsyn till innan man kan komma till ett beslut. Det krävs ett grundligt arbete med prognosplanering, t.ex. på grund av de långa ledtiderna som motsvarar 3-4 månader. Det här är viktigt för att kunna hålla en hög leveransservice mot kund då det periodvis sker svängningar i försäljningen. Handeln med symaskiner är kraftigt säsongsbetonad, med ett uppsving under vinterhalvåret. För att kunna hålla en ledande ställning på marknaden under rådande konkurrensklimat har VSM tvingats att förändra i produktstrukturen, där de enklare maskinerna är på väg bort från den egna produktionen. Kvar finns de mer avancerade maskinerna med imponerande datorkraft som klarar av de mest avancerade sömnader och mönster. Maskiner som tagits bort från den egna produktionen har ersatts med ”billiga” köpesmaskiner från leverantörer i fjärran östern, för att kunna konkurrera i segmentet av enklare symaskiner. Den här förändringen har resulterat i att det är mer ekonomiskt att outsoursa verksamheten till så kallade låglöneländer. Vi har utfört en så kallad fallstudie, där underlaget för arbetet består av primär och sekundär informationsinsamling. Det här har gjorts för att kunna samla in de olika data som är nödvändiga för att besvara vår frågeställning och komma fram till ett beslutsgrundande resultat. Den primära informationsstudien består av resultatet av de intervjuer som gjorts på företaget och den sekundära datainsamlingen består av litteratursökning. Vi har räknat ut hur stor del av lagret som dessa köpesmaskinerna kommer att ta upp och detta har vi gjort genom att på olika sätt beräkna säkerhetslager och det totala maxilagret. Rapporten visar att lägga ut lagerhanteringen på en utomstående part medför en extra kostnad. Resultatet av studien är utformad så att kostnaden att ha maskinerna ”hemma” är jämförd med kostnaden att ha maskinerna på Schenker. Uträkningar visar att det är väsentligt dyrare för företaget att lagerhålla hos den utomstående parten. VSM har ett automatiserat system och på Schenker tillkommer det hanteringskostnader dvs. kostnader för in- och uttag utöver hyra av lager. Skillnaderna i att ha maskinerna på brätt i VSM:s lager är alltså betydligt billigare jämfört med att ha dem på pall hos Schenker. Att lagerhålla maskinerna ”hemma” skulle också medföra en rationalisering av hanteringen då maskinerna skall säljas och pallarna skall packas om till respektive adress. Att i VSM:s lager ha maskinerna i datasystemet och i ett redan fungerande packningssystem tar alltså bort den arbetsbörda som tillkommer med att ha dem på Schenker. De siffror som inte tagits i beaktning är de investeringskostnader som krävs för att göra införandet av maskinerna möjligt. Problemformuleringen är som sagt tidigare komplex och för att ett beslut skall kunna tas måste man bedöma helheten och inte endast se till en kostnadspost. Det är därför svårt att utifrån endast resultatet av denna rapport kunna fälla ett 100% beslut. / Abstract The purpose of this study is to investigate how the company Viking Sewing Machines (VSM) should handle the storing of its sewing machines bought from the Far East. Should VSM continue to store the machines in assistance with Schenker, or should the company handle the process by itself and store the machines in its own warehouse. This question is interesting at the same time as it is complex. There are several aspects to consider prior to a decision can be made. It demands a thorough forecast planning, due to the three to four months long lead-time from the Far East. The company needs to consider this aspect carefully in order to keep a high quality delivery service during the sale fluctuations. The trade with sewing machines is highly dependent on the season, with increasing sales during the winter. To be able to maintain the leading position on the market VSM has been forced to make changes in its structure of products, where the simpler machines have been taken away from the production. The advanced machines are still produced by VSM, these machines have an impressive capacity that manages the most advanced sewing and patterns. The machines that have been taken away from production have been replaced with low-priced machines traded from the Far East. This change has resulted in that parts of VSM’s production are outsourced to low paid countries. We have conducted a case study, and our information consists of primary and secondary data. This study is done in order to collect data that is necessary for answering our research questions, and find a result for a decision. The primary data consists of the results received during the interviews, and the secondary data are based on the literature study. We have done calculations of how much of the space in the warehouse will be occupied by the trading machines, calculating safety-stock and the total warehouse has attained this. The study illustrates that by using an external part that handles the warehouse will result in increased costs for VSM. The result of the study is accomplished by comparing the cost of having the machines at “home” to the cost of using Schenker. The calculations demonstrate that it is much more expensive for VSM to make use of an external part. VSM has a fully automation system and at Schenker costs of handling the machines will be added, these costs consists of input and output of the products, besides the cost of renting the warehouse. The differences of having the machines on shelves, so-called “brätt”, at VSM are therefore considerably beneficial. It would also lead to a rationalization when handling the machines when they are sold and the pallets are to be loaded to respective dispatch note. At VSM the machines are registered in the computer system and they already have a functional packing system. The numbers that the report not have bin taken in consideration are the investment costs that are required for making the introduction of the machines at VSM´s warehouse possible. The problem are as said earlier a complex decision variable and to make a decision you have to estimate the global approach and not only to one cost unit. It is therefore from only this report hard to come by a 100% resolution.

<p>Sammanfattning</p><p>Syftet med detta arbete är att undersöka huruvida man på Viking Sewing Machines (VSM) skall sköta hanteringen av de symaskiner som företaget köper in från leverantörer i fjärran östern. Skall företaget inom egna lokaler sköta lagerhanteringen eller skall de fortsätta som i dagsläget med att företaget Schenker hanterar lagerhållningen?</p><p>Det här är en intressant frågeställning men samtidigt en komplex sådan. Det finns flera aspekter att ta hänsyn till innan man kan komma till ett beslut. Det krävs ett grundligt arbete med prognosplanering, t.ex. på grund av de långa ledtiderna som motsvarar 3-4 månader. Det här är viktigt för att kunna hålla en hög leveransservice mot kund då det periodvis sker svängningar i försäljningen. Handeln med symaskiner är kraftigt säsongsbetonad, med ett uppsving under vinterhalvåret. För att kunna hålla en ledande ställning på marknaden under rådande konkurrensklimat har VSM tvingats att förändra i produktstrukturen, där de enklare maskinerna är på väg bort från den egna produktionen. Kvar finns de mer avancerade maskinerna med imponerande datorkraft som klarar av de mest avancerade sömnader och mönster. Maskiner som tagits bort från den egna produktionen har ersatts med ”billiga” köpesmaskiner från leverantörer i fjärran östern, för att kunna konkurrera i segmentet av enklare symaskiner. Den här förändringen har resulterat i att det är mer ekonomiskt att outsoursa verksamheten till så kallade låglöneländer. Vi har utfört en så kallad fallstudie, där underlaget för arbetet består av primär och sekundär informationsinsamling. Det här har gjorts för att kunna samla in de olika data som är nödvändiga för att besvara vår frågeställning och komma fram till ett beslutsgrundande resultat. Den primära informationsstudien består av resultatet av de intervjuer som gjorts på företaget och den sekundära datainsamlingen består av litteratursökning.</p><p>Vi har räknat ut hur stor del av lagret som dessa köpesmaskinerna kommer att ta upp och detta har vi gjort genom att på olika sätt beräkna säkerhetslager och det totala maxilagret.</p><p>Rapporten visar att lägga ut lagerhanteringen på en utomstående part medför en extra kostnad. Resultatet av studien är utformad så att kostnaden att ha maskinerna ”hemma” är jämförd med kostnaden att ha maskinerna på Schenker. Uträkningar visar att det är väsentligt dyrare för företaget att lagerhålla hos den utomstående parten. VSM har ett automatiserat system och på Schenker tillkommer det hanteringskostnader dvs. kostnader för in- och uttag utöver hyra av lager. Skillnaderna i att ha maskinerna på brätt i VSM:s lager är alltså betydligt billigare jämfört med att ha dem på pall hos Schenker. Att lagerhålla maskinerna ”hemma” skulle också medföra en rationalisering av hanteringen då maskinerna skall säljas och pallarna skall packas om till respektive adress. Att i VSM:s lager ha maskinerna i datasystemet och i ett redan fungerande packningssystem tar alltså bort den arbetsbörda som tillkommer med att ha dem på Schenker. De siffror som inte tagits i beaktning är de investeringskostnader som krävs för att göra införandet av maskinerna möjligt. Problemformuleringen är som sagt tidigare komplex och för att ett beslut skall kunna tas måste man bedöma helheten och inte endast se till en kostnadspost. Det är därför svårt att utifrån endast resultatet av denna rapport kunna fälla ett 100% beslut.</p> / <p>Abstract</p><p>The purpose of this study is to investigate how the company Viking Sewing Machines (VSM) should handle the storing of its sewing machines bought from the Far East. Should VSM continue to store the machines in assistance with Schenker, or should the company handle the process by itself and store the machines in its own warehouse.</p><p>This question is interesting at the same time as it is complex. There are several aspects to consider prior to a decision can be made. It demands a thorough forecast planning, due to the three to four months long lead-time from the Far East. The company needs to consider this aspect carefully in order to keep a high quality delivery service during the sale fluctuations. The trade with sewing machines is highly dependent on the season, with increasing sales during the winter. To be able to maintain the leading position on the market VSM has been forced to make changes in its structure of products, where the simpler machines have been taken away from the production. The advanced machines are still produced by VSM, these machines have an impressive capacity that manages the most advanced sewing and patterns. The machines that have been taken away from production have been replaced with low-priced machines traded from the Far East. This change has resulted in that parts of VSM’s production are outsourced to low paid countries. We have conducted a case study, and our information consists of primary and secondary data. This study is done in order to collect data that is necessary for answering our research questions, and find a result for a decision. The primary data consists of the results received during the interviews, and the secondary data are based on the literature study.</p><p>We have done calculations of how much of the space in the warehouse will be occupied by the trading machines, calculating safety-stock and the total warehouse has attained this.</p><p>The study illustrates that by using an external part that handles the warehouse will result in increased costs for VSM. The result of the study is accomplished by comparing the cost of having the machines at “home” to the cost of using Schenker. The calculations demonstrate that it is much more expensive for VSM to make use of an external part. VSM has a fully automation system and at Schenker costs of handling the machines will be added, these costs consists of input and output of the products, besides the cost of renting the warehouse. The differences of having the machines on shelves, so-called “brätt”, at VSM are therefore considerably beneficial. It would also lead to a rationalization when handling the machines when they are sold and the pallets are to be loaded to respective dispatch note. At VSM the machines are registered in the computer system and they already have a functional packing system. The numbers that the report not have bin taken in consideration are the investment costs that are required for making the introduction of the machines at VSM´s warehouse possible. The problem are as said earlier a complex decision variable and to make a decision you have to estimate the global approach and not only to one cost unit. It is therefore from only this report hard to come by a 100% resolution.</p>