Thesis (M.S.W.)--University of Hong Kong, 1979.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo. / Made available in DSpace on 2012-10-20T20:11:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 199044.pdf: 25291770 bytes, checksum: f18af19343f12cc45a098cab38feb8a9 (MD5) / Pesquisa que enfoca a problemática das áreas históricas centrais a partir de uma ótica contemporânea que é o dinamismo urbano. Essas áreas históricas centrais são situadas no centro da cidade, próximas ao centro histórico, no espaço da praça matriz e se tornam referências na análise urbana. Atualmente tem-se percebido graves problemas nesses locais, levando à sua desvalorização. O fio condutor de análise foi a partir de indicadores pré-estabelecidos, enquanto referenciais qualitativos, e como importantes instrumentos de apoio no processo de planejamento urbano e gestão das áreas históricas. Sendo assim, tem-se como objetivo principal analisar os indicadores que permitem identificar e avaliar o dinamismo urbano das áreas históricas centrais. Os principais indicadores escolhidos foram: diversidade de uso do espaço urbano, edificações com época de construção diferente, alta densidade populacional, incentivo ao fluxo de pedestres e de veículos, investimentos públicos e privados. Para verificação e teste destes indicadores escolheu-se as cidades de Florianópolis, no Estado de Santa Catarina e São Luís, localizada no Estado do Maranhão; situadas próximas aos extremos sul e norte do país, respectivamente. A escolha dessas localidades ocorreu por possuírem características comuns, com um certo antagonismo em suas dinâmicas. A análise comparativa enfoca os aspectos positivos e negativos de cada caso a fim de subsidiar a futura proposição de critérios para manutenção e melhoria desses espaços analisados. O resultado indica que a falta de dinamismo urbano ocasiona sérios problemas para as cidades e que as áreas históricas precisam ser conservadas vivas, com atividades e funções permanentes, garantindo uma convivência harmoniosa, qualitativa e valorizada entre o passado e o presente dos habitantes.

Made available in DSpace on 2015-06-17T19:34:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-12-02. Added 1 bitstream(s) on 2015-06-18T12:48:26Z : No. of bitstreams: 1 000831396.pdf: 14621606 bytes, checksum: abc523859c81dfc6292f951e2c302081 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa e ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico do Maranhão (FAPEMA) / O objetivo desta tese foi analisar como o clima, associado aos tipos de materiais construtivos em áreas de vulnerabilidade socioespacial, compromete a saúde da população urbana do município de São Luís (MA). O trabalho se particulariza por relacionar o estudo do clima urbano e do conforto térmico às condições socioespaciais da população, pela interdisciplinaridade e pela utilização do Subsistema Termodinâmico para análise do Clima Urbano proposto por Monteiro (1976) como fundamento teórico-metodológico. Foram realizados monitoramento e avaliação do conforto térmico em ambiente interno de 9 (nove) residências com padrões construtivos diferentes, especialmente a cobertura, em áreas de vulnerabilidade socioespacial de São Luís, usando mini estações digitais de temperatura e umidade relativa do ar com frequência de amostragem de 1 hora durante o período de outubro a novembro de 2012. A comparação do ambiente interior das habitações com o exterior foi realizada a partir de dados obtidos junto à estação meteorológica do INMET. A caracterização da vulnerabilidade socioespacial da área urbana pesquisada utilizou como parâmetro os indicadores sociais intraurbanos divulgados no censo do IBGE em 2010. Para classificar o fator conforto térmico nas residências utilizou-se como referência os índices estabelecidos por Thom e Bosen (1959). Além disso, para avaliar qualitativamente, o grau de percepção do conforto térmico da população envolvida e a possível associação com determinados tipos de sintomas e enfermidades recorreu-se à aplicação de 40 questionários em cada uma das 3 áreas monitoradas (Vila Cruzado, Salinas do Sacavém e Forquilha), buscando investigar in loco se havia uma relação da prevalência desses sintomas com as doenças circulatórias em função de atributos construtivos das residências... / The objective of this thesis was to analyze how climate, associated with the types of building materials these areas of socio-spatial vulnerability, compromises the health of the urban population in São Luís (MA). In particular, the work relates the study of urban climate and thermal comfort to the population's socio-spatial conditions, interdiscipliary, and to the use of the Thermodynamic Subsystem for analysis of the urban climate proposed by Monteiro (1976) as a theoretical and methodological foundation. Monitoring and evaluation of thermal comfort were conducted in indoor environment of nine (9) residential buildings with different patterns, especially socio-spatial vulnerability in São Luis, using mini-digital stations for temperature and relative humidity with sampling frequency of 1 hour during the period from October to November 2012. The comparison between the indoor environment and the outside one was made from data obtained from the meteorological station INMET. The characterization of the socio-spatial vulnerability of the urban area surveyed used as a parameter the intraurban social indicators released in the IBGE census in 2010.In order to classify the thermal comfort factor in residences, the reference rates set by Thom and Bosen (1959) were used. In addition, to evaluate in terms of quality, the level of perception of the patients' thermal comfort and the possible association with certain types of symptoms and diseases, it was applied 40 questionnaires in each of the three monitored areas (Vila Cruzado, Salinas do Sacavém and Forquilha) in order to investigate in theses places if there was any relation between the prevalence of these symptoms with the circulatory diseases due to residential building attributes...

Os aços para tubos API 5L X80 são aços de alta resistência e baixa liga (ARBL) usados na fabricação de tubos para o transporte de gás e petróleo conduzidos através de dutos. Os tubos API 5L X80 se caracterizam por terem excelentes propriedades mecânicas como resistência à tração, tenacidade, ductilidade e resistência à corrosão, além de boa soldabilidade. Estes tubos trazem muitos benefícios como, por exemplo, o fator econômico já que ao ter boa resistência mecânica estes tubos podem ser fabricados com espessuras de parede menores. Estas reduções nas espessuras diminuem os custos de transporte, construção, soldagem e instalação. Além disso, estes tubos podem ser fabricados com grandes diâmetros, permitindo o transporte de grandes quantidades de fluidos a elevadas pressões e vazões. A tenacidade confere ao material a propriedade de ser resistente à fratura frágil, uma vez que estes tubos em sua maioria trabalham em condições ambientais severas. O objetivo deste trabalho é simular fisicamente e estudar as propriedades mecânicas de regiões da zona afetada pelo calor (ZAC) produzidas por diferentes ciclos térmicos, que ocorrem quando o tubo é fabricado e o duto montado. A ideia foi estudar a ZAC produzida no tubo fabricado pelo processo UOE (solda longitudinal) e a solda feita no campo quando o tubo é montado (solda circunferencial) além da ZAC na intersecção entre a soldagem longitudinal e circunferencial. Foram usinados corpos-de-prova nas orientações L-T e T-L e com o cordão de solda longitudinal do tubo no centro. Estes corpos-de-prova foram submetidos a quatro ciclos térmicos únicos com temperaturas máximas de 650, 800, 950 e 1300 °C e ciclos térmicos multipasse 950-800 e 950-800- 650 °C. Estes corpos-de-prova foram submetidos a diferentes ensaios e caracterizações. Foram feitos ensaios de impacto a 0 °C, as superfícies fraturadas foram analisadas no MEV e mediu-se a expansão lateral produzida pelo ensaio de impacto. Mediu-se a dureza da microestrutura por meio do ensaio Vickers com 300g de carga. A microestrutura da ZAC foi caracterizada por microscopia óptica, com ataque convencional e ataque colorido Klemm, e microscopia eletrônica de varredura. Metalografia quantitativa foi usada para obter a quantidade de perlita na matriz dos corpos-de-prova. A trajetória da fratura na microestrutura dos corpos-de-prova simulados, provocada pelo ensaio Charpy, foi analisada com microscopia óptica e eletrônica de varredura. Os resultados mostraram que as energias absorvidas no ensaio de impacto pelos corpos-de-prova simulados cumprem com os requisitos exigidos pela norma API 5L para o metal base sem simulação e que as microestruturas observadas variam segundo o tipo de ciclo térmico aplicado a cada posição do tubo. / API 5L Grade X80 steel are high strength low alloy steels (HSLA) used in the manufacture of pipes for transporting oil and gas by pipelines. API 5L X80 pipes are characterized by having excellent mechanical properties such as tensile strength, toughness, ductility, corrosion resistance, and good weldability. These pipes bring many benefits, for example, the economic factor related to the good mechanical strength of these tubes which can be produced with smaller wall thicknesses. This reduction in thickness lowers costs for transportation, construction, welding and installation. In addition, these tubes can be fabricated with large diameters, allowing the transport of large amounts of fluids at high pressures and flow rates. The toughness gives, to this material, the characteristic of being resistant to brittle fracture, since these tubes mostly work in aggressive environmental conditions. The objective of this work is to physically simulate and study the mechanical properties of regions of the heat affected zone (HAZ) produced by different thermal cycles, which occur when the duct pipe is manufactured and assembled. The idea was to study the HAZ produced in the pipe manufactured by the UOE process (longitudinal weld) and the welding done in the field when the tube is mounted (HAZ beyond the intersection between the longitudinal and circumferential welding). Charpy V samples were machined in the L-T and T-L orientations and in the longitudinal weld in the center of the tube. These samples were subjected to single thermal cycles with maximum temperatures of 650, 800, 950 and 1300°C and multipass thermal cycling with maximum temperatures of 950-800 and 950-800-650°C. The samples were subjected to different tests and characterizations. Impact tests were made at 0°C, measured the lateral expansion produced and the surface fracture were examined under SEM. Vickers 300g microhardness was also measured in the simulated HAZ region. The microstructure of the HAZ was characterized by optical microscopy with conventional etching and Klemm colorful etching, and scanning electron microscopy. Quantitative metallography was used to obtain the amount of pearlite in the matrix of samples. The Charpy V fracture propagation path trajectory in the simulated microstructure was analyzed with optical microscopy and scanning electron microscopy. The results showed that the Charpy V absorbed energy by the simulated samples complies with the requirements of the API 5L standard for the base metal without simulation and the HAZ observed microstructures vary according to the thermal cycle type applied to each tube position.

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2017-02-15T12:32:54Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO RITA DE CÁSSIA COSTA CAMARÃO 20.07.2016.pdf: 2356183 bytes, checksum: 0d580812a0f3750cc97cc22dc89fc5cf (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-15T12:32:54Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO RITA DE CÁSSIA COSTA CAMARÃO 20.07.2016.pdf: 2356183 bytes, checksum: 0d580812a0f3750cc97cc22dc89fc5cf (MD5) Previous issue date: 2015-02-26 / Este estudo aborda o trabalho dos motoristas de ônibus de duas empresas de transporte coletivo de São Luís – MA, através da macroergonomia, utilizando a Análise Macroergonômica do Trabalho (AMT) (GUIMARÃES, 2010). Foi realizado o levantamento dos itens de demanda ergonômica (IDEs) relacionados às atividades dos motoristas. Em seguida, houve a descrição cinesiológica de posturas a partir da classificação proposta por Hignett e McTamney (2000), avaliação do quadro de desconforto/dor utilizando-se o Mapa de Segmentos Corporais (CORLETT, 1995) e avaliação da carga mental de trabalho, através do NASA – TLX (NASA – TLX MANUAL, 1986). Os resultados permitiram evidenciar que a temperatura e o ruído são os itens de maior insatisfação relatados pelos entrevistados, ressaltando que pode haver efeitos fisiológicos e psicológicos relacionados com o ruído, como alteração do estado de alerta, transtornos do sono, perturbação, além de efeitos sobre o desempenho e a produtividade. Cita-se, ainda, o estresse fisiológico que ocorre em função do ruído, com reações sintomáticas em quase todos os aparelhos do corpo humano. Foi evidenciado que antes da jornada a percepção de desconforto/dor foi um pouco mais acentuada à direita, em ombro e braço, na região lombar e de pescoço. Após a jornada há exacerbação da percepção de dor lombar, pescoço, ombro direito e braço direito. / This study discusses the work of bus drivers in two of São Luís - MA’s collective transport companies through macroergonomic using the Macroergonomic Work Analysis (MWA) (GUIMARÃES, 2010). The data was collected by ergonomic demand items (IDEs) related to the drivers’ activities. Then there was the kinesiological description of postures from the classification proposed by Hignett and McTamney (2000), evaluation of discomfort/pain frame using the Body Segment Map (CORLETT, 1995) and evaluation of mental workload, by NASA - TLX (NASA - TLX Manual, 1986). The results have highlighted that the temperature and noise are the items of greatest dissatisfaction reported by respondents, noting that there may be physiological and psychological effects related to noise, such as changes in alertness, sleep disorders, disruption, and effects on the performance and productivity. Quotes is also the physiological stress that occurs due to the noise, with symptomatic reactions in almost all human body apparatus. It was shown that before the journey the perception of discomfort / pain was a little more pronounced on the right, shoulder and arm, lower back and neck. After the journey there is exacerbating the perception of low back pain, neck, right shoulder and right arm.

Aplicação de um sistema de indicadores intraurbano à cidade de São Luís para mensurar a sua desigualdade socioambiental. Como instrumentos para medir e informar sobre as cidades, os indicadores urbanos podem ser classificados em: indicadores intermunicipais e intramunicipais. Com base nesta divisão, utiliza-se a escala intraurbana para propor um sistema de indicadores aplicado à capital maranhense, subdividido em quatro dimensões: habitabilidade, saneamento, educação e renda. Para compor os indicadores das respectivas dimensões, foram utilizados os dados secundários do censo IBGE/2000, desagregados ao nível dos 780 setores censitários de São Luís (MA). A análise estatística dos dados é fundamentada em técnicas multivariadas, a saber: Análise Fatorial (AF) e Análise de Clusters (AC). A primeira técnica permitiu resumir e reduzir os dados censitários, sem perda significativa das informações originais. A segunda técnica proporcionou a definição e a agregação dos setores censitários em quatro clusters distintos. Com os resultados estatísticos dos indicadores que componham cada uma das quatro dimensões, os clusters identificados foram mapeados e comparados entre si para dimensionar a desigualdade intraurbana. Na dimensão habitabilidade, avaliou-se dois aspectos: padrão de moradia e o acesso à propriedade. Observou-se que não há grandes desigualdades intraurbanas na dimensão habitabilidade. A segunda dimensão foi o saneamento, com ênfase em três subdimensões: abastecimento de água, rede coletora de esgotos e de lixo. Nesse tópico a maior desigualdade intraurbana está relacionada ao serviço de coleta de esgotos, seguido do serviço de coleta de lixo e abastecimento de água. Na dimensão educação, abordaram-se duas subdimensões: alfabetização da população por faixa etária e escolaridade do responsável pelas residências. As desigualdades intraurbanas não revelaram grandes discrepâncias quanto aos indicadores educacionais entre os quatro clusters na cidade, exceto para a subdimensão, escolaridade do responsável com 15 anos de estudo, sobretudo, quando comparado às áreas norte e sul do espaço urbano. A dimensão renda do responsável foi o tópico que revelou a maior discrepância intraurbana em relação às demais dimensões avaliadas e entre os clusters. Através do sistema de indicadores intraurbanos, proposto para São Luís, concluiu-se que espaço urbano é desigual social e ambientalmente. As diferenças internas da cidade foram avaliadas e cartograficamente representadas, utilizou-se para elaboração dos mapas, o programa ArcGIS versão 9.3. / The aim of this work is to establish and apply an interurban system of indices to the city of São Luís in order to measure its social and environmental inequality. As instruments to measure and inform about cities, urban indices may be classified as: intermunicipal and intramunicipal indices. Based on this division, the interurban scale is used to propose a system of indices applied to the capital of the State of Maranhão, subdivided into four dimensions: habitability, sanitation, education and income. In order to compose the indices for the respective dimensions, the secondary data of the Demographic Census 2000 by IBGE (Brazilian Institute of Geography and Statistics) were utilized, disaggregated to the level of the 780 sectors surveyed in São Luís (MA). The statistical data analysis is based on multivaried techniques, viz: factorial analysis (FA) and clusters Analysis (CA). The first technique allowed to abridge and to reduce the data of the census statistics, without significant loss of the original pieces of information. The second technique made possible the definition and the aggregation of the surveys sectors in four distinct clusters. With the statistical results of the indices which composed each one of the four dimensions, the clusters identified were mapped out and compared among each of them in order to measure interurban inequality. In the habitability dimension, two aspects were evaluated: housing standard and access to property. It was observed that there are not significant intraurban inequalities in the dimension habitability. The second dimension was sanitation, with emphasis on three subdimensions: water supply, sewage system and garbage. In this topic the greatest intraurban inequality is related to the sewage system, along with the garbage collection and water supply. In the dimension of education, two subdimensions were approached: literacy of population by age group and schooling of the responsible for the houses. Intraurban inequalities did not reveal great discrepancies in relation to the educational indices among the four clusters in the city, except for the subdimension schooling of the responsible for the house with 15 years of study, mostly, when compared to the northern and southern areas of the urban space. The dimension guarantors income was the topic which revealed the greatest intraurban discrepancy in relation to the other dimensions evaluated and among clusters. Through intraurban system of indices proposed to São Luís, it was concluded that the urban space is not equal either in social affairs or in environmental affairs. The inner differences in the city were revealed and represented in chart, was used for mapping, the program ArcGIS version 9.3.

Den största delen av olyckor till sjöss inträffar i inre, ofta tätt trafikerade, vattenvägar. I den här studien undersöks olyckor i Kielkanalen som skett till följd av interaction. Trots de sedan länge kända riskerna för bl.a. hydrodynamiska krafter i trafikintensiva områden som, sker det fortfarande olyckor. Studien bygger på fem utvalda rapporter från tyska haverikommissionen vilka granskats kvalitativt med hjälp av analysmetoden HFACS-MA och att kategorisera olyckornas bakomliggande orsaker, vilket åstadkoms genom att sammanställt en orsakskedja efter att ha identifierat de enskilda orsakskategorierna i varje rapport. Förhoppningen att genom en identifiering av orsakerna bakom olyckorna och att belysa dem för att i framtiden undvika den här sortens olyckor. Studien visade att huvudorsakerna bakom olyckorna var bristande kommunikation och interaktion samt otillräcklig övervakning av trafik och planerade operationer. Resultaten visade också några rent strukturella brister bakom olyckorna vilket myndigheterna kunnat avhjälpa. För att undvika liknande olyckor visade studien att information, kunskap och riskbedömning för befäl, lotsar och VTS-operatörer, tillsammans med lagstiftning eller översyn av regelverk på myndighetsnivå, skulle minska riskerna för den här typen av olyckor. / Most of the accidents at sea occurs in coastal or inner waterways, often with a dense traffic situation. This study investigates accidents in the Kiel canal caused by interaction. Even though the risks of hydrodynamic impact in traffic densed fairways are well known, accidents still occurs. The study consists of five reports, chosen from the german accident investigation board, which have been examined qualitatively with the analysis method HFACS-MA. By mapping the different underlying causes and with the help of a casual chain also identifying the cause categories behind each accident. Hopefully, by identifying and highlighting  the causes behind the accidents, this will prevent similar accidents to occur in the future. The study showed that the main causes behind these accidents were lack of communication or human interaction and insufficient surveillance of the traffic together with badly planned operations. The results showed some structurally deficiencies that authorities could improve upon. The study showed that knowledge and risk assessment for nautical officers and captains, pilots and vts-operators together with legislation or reviews of regulations on authority level, could reduce the risks of this type of accidents.

Den största delen av olyckor till sjöss inträffar i inre, ofta tätt trafikerade, vattenvägar. I den här studien undersöks olyckor i Kielkanalen som skett till följd av interaction. Trots de sedan länge kända riskerna för bl.a. hydrodynamiska krafter i trafikintensiva områden som, sker det fortfarande olyckor. Studien bygger på fem utvalda rapporter från tyska haverikommissionen vilka granskats kvalitativt med hjälp av analysmetoden HFACS-MA och att kategorisera olyckornas bakomliggande orsaker, vilket åstadkoms genom att sammanställt en orsakskedja efter att ha identifierat de enskilda orsakskategorierna i varje rapport. Förhoppningen att genom en identifiering av orsakerna bakom olyckorna och att belysa dem för att i framtiden undvika den här sortens olyckor. Studien visade att huvudorsakerna bakom olyckorna var bristande kommunikation och interaktion samt otillräcklig övervakning av trafik och planerade operationer. Resultaten visade också några rent strukturella brister bakom olyckorna vilket myndigheterna kunnat avhjälpa. För att undvika liknande olyckor visade studien att information, kunskap och riskbedömning för befäl, lotsar och VTS-operatörer, tillsammans med lagstiftning eller översyn av regelverk på myndighetsnivå, skulle minska riskerna för den här typen av olyckor. / Most of the accidents at sea occurs in coastal or inner waterways, often with a dense traffic situation. This study investigates accidents in the Kiel canal caused by interaction. Even though the risks of hydrodynamic impact in traffic densed fairways are well known, accidents still occurs. The study consists of five reports, chosen from the german accident investigation board, which have been examined qualitatively with the analysis method HFACS-MA. By mapping the different underlying causes and with the help of a casual chain also identifying the cause categories behind each accident. Hopefully, by identifying and highlighting  the causes behind the accidents, this will prevent similar accidents to occur in the future. The study showed that the main causes behind these accidents were lack of communication or human interaction and insufficient surveillance of the traffic together with badly planned operations. The results showed some structurally deficiencies that authorities could improve upon. The study showed that knowledge and risk assessment for nautical officers and captains, pilots and vts-operators together with legislation or reviews of regulations on authority level, could reduce the risks of this type of accidents.

A ilha de São Luis é a única cidade brasileira fundada pelos franceses, sob o comando de Daniel La Touche, e até hoje possui o maior e mais homogêneo conjunto arquitetônico colonial de origem portuguesa. As influências do burgo, tipicamente lusitanas, em sua colonização originaram uma cultura diversificada, sendo influenciada também por negros e indígenas, a qual é enfatizada nas tradições folclóricas, nas lendas, nos mitos e no sincretismo religioso perpassando gerações. Neste contexto cultural, pensou-se realizar uma pesquisa tendo como objetivo geral investigar como avós e netos, pertencentes às famílias ludovicenses, percebem e vivenciam o processo de transmissão de valores culturais e familiares. Inicialmente, foi realizada entrevista individual com 10 avós e 10 netos. Após a análise de conteúdo das entrevistas, os temas foram agrupados e deram origem a um questionário que foi aplicado a 31 avós e 83 netos ludovicenses (41 netos e 42 netas). Os dados obtidos foram quantificados. Os principais resultados, no que se refere às avós foram: 1) quanto ao significado dos netos predominaram são meus segundos filhos e amor; 2) a participação na vida dos netos se dá através de conversas; 3) as atividades mais freqüentes são as visitas; 4) no que concerne ao que guardam de mais importante de São LuisMA foi a própria família; 5) transmitem para os seus netos, principalmente, a valorização dos estudos; 6) quanto às tradições próprias da família assinalaram serem as festas familiares (Natal, Ano Novo, aniversários); 7) os netos aceitam bem e participam de tudo o que diz respeito às tradições familiares; 8) não perceberam diferença entre os sexos dos netos no que se refere às tradições da família; 9) esperam que os netos preservem a união da família; 10) as diferenças e semelhanças entre a sua geração e a dos netos, dizem respeito ao fato de que os netos falam o que querem, ou seja, têm liberdade de expressão; 11) por último, assinalam que os sentimentos experimentados como avós são de que aprendem com seus netos a cada dia. Com relação aos netos observou-se o seguinte: 1) o significado das avós foi sabedoria e experiência; 2) quanto à participação e às atividades realizadas com os avós predominaram as conversas; 3) o que eles mais transmitem para os seus avós são as brincadeiras e as conversas; 4) os netos, assim como as avós, guardam de mais importante em São Luis a sua família; 5) as tradições próprias da família são os almoços nos finais de semana; 6) revelaram que os avós aceitam e recebem bem essas tradições; 7) pensam em preservar a educação que os avós passaram; 8) sobre as diferenças e semelhanças entre as gerações responderam que na época dos avós havia mais opressão e hoje é mais liberal; 9) entre os valores que sofreram modificações ao longo do tempo destacou-se tomar a bênção; 10) por fim, acham que ser neto é aprender com os avós. Espera-se, com o presente trabalho contribuir com a literatura sobre a família ludovicense e oferecer subsídios aos profissionais interessados na mesma. / The island of São Luis is the only Brazilian city established by the Frenchmen, under the command of Daniel La Touche, and up to today it has the biggest and most homogeneous architectural colonial set of Portuguese origin. The typically Portuguese influences of the village in its colonization gave rise to a diversified culture being influenced also by black men and Indians which is emphasized in the folklore traditions, legends, myths as well as in the religious syncretism from generation to generation. In this cultural context, a research was done to investigate how grandparents and grandchildren belonging to the ludovicenses families note and live the process of transmission of cultural and family values. Initially, individual interviews were done with 10 grandmothers and 10 grandchildren. Upon analysis of the content of the interviews, the topics were grouped and created a questionnaire which was applied to 31 ludovicenses grandmothers and 83 grandchildren (41 grandsons and 42 granddaughters). The data obtained through the same were quantified. The data obtained through the same were quantified. The principal results concerning the grandmothers were: 1) as to the meaning of the grandchildren predominated they are my second children and love ; 2) the participation in the life of the grandchildren happens through conversations; 3) the most frequent activities are the visits; 4) the family is what they consider to be the most important thing about São Luis- MA; 5) to emphasize to their grandchildren how valuable education is; 6) as to the particular traditions of the family they considered Christmas, New Years Day, birthdays to be family festivities ; 7) the grandchildren accept well and participate in everything concerning the family traditions; 8) did not realize any difference between the genders as to the traditions of the family; 9) expect that the grandchildren preserve the union of the family; 10) the differences and similarities between their generation and their grandchildrens, concerning the fact that the grandchildren say what they want, have freedom of expression; 11) and lastly they pointed out that the feelings experienced as grandparents are what they learn from their grandchildren daily. As to the grandchildren, the following was observed: 1) the grandmothers meant wisdom and experience; 2) the conversations were predominant as to the participation and activities done with their grandmothers; 3) what they most transmit to their grandmothers were the games and conversations; 4) the grandchildren, as well as their grandmothers, consider the family to be the most important thing about São Luis; 5) the family traditions are lunches at weekends; 6) showed that their grandmothers accept and receive such traditions very well; 7) consider preserving the teaching their grandmothers passed on to them; 8) as to the differences and similarities among the generations, they reported that in their grandparents time there was more oppression and today everything is more liberal; 9) to take blessings is among the values which changed with the passing time 10) and they think that being grandchildren is to learn from their grandparents. We hope that with the present work we can contribute to the literature about the ludovicense family and to offer subsides to the professionals interested in it.

Made available in DSpace on 2017-06-01T18:08:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fabiana_Borges.pdf: 745999 bytes, checksum: c2e032218653d08e8c38092845849b55 (MD5) Previous issue date: 2007-04-27 / The island of São Luis is the only Brazilian city established by the Frenchmen, under the command of Daniel La Touche, and up to today it has the biggest and most homogeneous architectural colonial set of Portuguese origin. The typically Portuguese influences of the village in its colonization gave rise to a diversified culture being influenced also by black men and Indians which is emphasized in the folklore traditions, legends, myths as well as in the religious syncretism from generation to generation. In this cultural context, a research was done to investigate how grandparents and grandchildren belonging to the ludovicenses families note and live the process of transmission of cultural and family values. Initially, individual interviews were done with 10 grandmothers and 10 grandchildren. Upon analysis of the content of the interviews, the topics were grouped and created a questionnaire which was applied to 31 ludovicenses grandmothers and 83 grandchildren (41 grandsons and 42 granddaughters). The data obtained through the same were quantified. The data obtained through the same were quantified. The principal results concerning the grandmothers were: 1) as to the meaning of the grandchildren predominated they are my second children and love ; 2) the participation in the life of the grandchildren happens through conversations; 3) the most frequent activities are the visits; 4) the family is what they consider to be the most important thing about São Luis- MA; 5) to emphasize to their grandchildren how valuable education is; 6) as to the particular traditions of the family they considered Christmas, New Year s Day, birthdays to be family festivities ; 7) the grandchildren accept well and participate in everything concerning the family traditions; 8) did not realize any difference between the genders as to the traditions of the family; 9) expect that the grandchildren preserve the union of the family; 10) the differences and similarities between their generation and their grandchildren s, concerning the fact that the grandchildren say what they want, have freedom of expression; 11) and lastly they pointed out that the feelings experienced as grandparents are what they learn from their grandchildren daily. As to the grandchildren, the following was observed: 1) the grandmothers meant wisdom and experience; 2) the conversations were predominant as to the participation and activities done with their grandmothers; 3) what they most transmit to their grandmothers were the games and conversations; 4) the grandchildren, as well as their grandmothers, consider the family to be the most important thing about São Luis; 5) the family traditions are lunches at weekends; 6) showed that their grandmothers accept and receive such traditions very well; 7) consider preserving the teaching their grandmothers passed on to them; 8) as to the differences and similarities among the generations, they reported that in their grandparents time there was more oppression and today everything is more liberal; 9) to take blessings is among the values which changed with the passing time 10) and they think that being grandchildren is to learn from their grandparents. We hope that with the present work we can contribute to the literature about the ludovicense family and to offer subsides to the professionals interested in it. / A ilha de São Luis é a única cidade brasileira fundada pelos franceses, sob o comando de Daniel La Touche, e até hoje possui o maior e mais homogêneo conjunto arquitetônico colonial de origem portuguesa. As influências do burgo, tipicamente lusitanas, em sua colonização originaram uma cultura diversificada, sendo influenciada também por negros e indígenas, a qual é enfatizada nas tradições folclóricas, nas lendas, nos mitos e no sincretismo religioso perpassando gerações. Neste contexto cultural, pensou-se realizar uma pesquisa tendo como objetivo geral investigar como avós e netos, pertencentes às famílias ludovicenses, percebem e vivenciam o processo de transmissão de valores culturais e familiares. Inicialmente, foi realizada entrevista individual com 10 avós e 10 netos. Após a análise de conteúdo das entrevistas, os temas foram agrupados e deram origem a um questionário que foi aplicado a 31 avós e 83 netos ludovicenses (41 netos e 42 netas). Os dados obtidos foram quantificados. Os principais resultados, no que se refere às avós foram: 1) quanto ao significado dos netos predominaram são meus segundos filhos e amor ; 2) a participação na vida dos netos se dá através de conversas; 3) as atividades mais freqüentes são as visitas; 4) no que concerne ao que guardam de mais importante de São Luis MA foi a própria família; 5) transmitem para os seus netos, principalmente, a valorização dos estudos; 6) quanto às tradições próprias da família assinalaram serem as festas familiares (Natal, Ano Novo, aniversários); 7) os netos aceitam bem e participam de tudo o que diz respeito às tradições familiares; 8) não perceberam diferença entre os sexos dos netos no que se refere às tradições da família; 9) esperam que os netos preservem a união da família; 10) as diferenças e semelhanças entre a sua geração e a dos netos, dizem respeito ao fato de que os netos falam o que querem, ou seja, têm liberdade de expressão; 11) por último, assinalam que os sentimentos experimentados como avós são de que aprendem com seus netos a cada dia. Com relação aos netos observou-se o seguinte: 1) o significado das avós foi sabedoria e experiência; 2) quanto à participação e às atividades realizadas com os avós predominaram as conversas; 3) o que eles mais transmitem para os seus avós são as brincadeiras e as conversas; 4) os netos, assim como as avós, guardam de mais importante em São Luis a sua família; 5) as tradições próprias da família são os almoços nos finais de semana; 6) revelaram que os avós aceitam e recebem bem essas tradições; 7) pensam em preservar a educação que os avós passaram; 8) sobre as diferenças e semelhanças entre as gerações responderam que na época dos avós havia mais opressão e hoje é mais liberal; 9) entre os valores que sofreram modificações ao longo do tempo destacou-se tomar a bênção; 10) por fim, acham que ser neto é aprender com os avós. Espera-se, com o presente trabalho contribuir com a literatura sobre a família ludovicense e oferecer subsídios aos profissionais interessados na mesma.