Jag har skrivit om barnen och deras situation i samhället. Min tanke är att barnen överöses av krav under hela sin uppväxt och att de sällan finner tid för att finna sig själv. Min tanke är att kyrkan skulle kunna hjälpa barnen att finna denna tid, men frågan kvarstår om ens de hinner med detta. I mitt första block tar jag upp dessa frågor i min inledning och har även en metoddel för att visa vilken litteratur jag tagit del av för att genomföra arbetet. Mitt andra block tar upp barnens situation idag, både inom den egna familjen och inom skolan samt det övriga samhället. Jag menar här att barnen överöses med information och press och frågan riktas mot hur barnen överhuvudtaget orkar överleva under dessa omständigheter. Mitt tredje block beskriver Svenska kyrkans arbete med barn och dess brist på att nå barnen idag. Jag konstaterar här att kyrkans medlemsantal sjunker inom barnverksamheten och ifrågasätter om det är kyrkans egna fel eller om det är hela samhällets synsätt som påverkar att barnen aldrig ens kommer till kyrkliga sammankomster. Mitt fjärde block tar upp hur kyrkan skulle kunna arbeta med barnen och vilka utvecklingsmöjligheter som finns. Jag menar här att om kyrkan omplanerar sin läroplan med barnens självstärkande i centrum så skulle detta kunna bidra till en hjälp för hela samhället i dag, då inte tiden för detta verkar kunna finnas i den vanliga vardagssituationen för allt för många barn. I mitt femte block kommer mina slutsatser där jag konstaterar att barnen är i behov av en fungerande kyrka och en tro. Att barnen är i behov av stillhet för att orka med att ta itu med den för övrigt pressade vardagen. Och att en tro på Gud inte bara är en seger för det kristna samfundet utan även kan fungera för barnet som en hjälpande och närvarande vän.

Ostlänken, Sweden's first high-speed railway is to be completed in 2027. Nyköping is located right in between the two end destinations. The initiative aims to link the regional economies and reduces the travel time to Stockholm from todays’ one hour to 40 minutes. Today we are getting fed the  word "resecentrum" that more or less equals adding a vast amount of shopping facilities to the station building. The often mall-like environments focuses on commerce, targeting travelers with money, who in reality may not spend as much time in the station as calculated. In a fairly small town like Nyköping, it would be risky to propose a station with a shopping mall, which risks to outcompete the well-functioning and vibrant city center. My proposal for a new bus- and train station in Nyköping will instead target those who actually spend some time there - the young people! Many students actually live outside the city but go to school there. They also use public transport and the municipality pay their bus card. With that said, many young people will be using Nyköpings' new station on a daily basis. I have sought a robust, tolerant feeling throughout the proposal, as it subsides well with the environments associated with bus and train stations. Graffiti, parkour and skateboarding cultures has long taken these areas in use. If not that kind of cultural expressions are allocated a place in the city, it will most likely be exercised there anyway. A graffiti wall in my station is therefore so obvious that it has got a prominent position. / Ostlänken, Sveriges första höghastighetsjärnväg ska vara färdig år 2027. Nyköping ligger placerad precis mitt emellan de två slutstationerna på sträckningen. Satsningen syftar till att knyta samman arbetsmarknaderna i regionen och reducerar restiden till Stockholm från dagens 1h ner till 40 minuter.   Idag är vi vana vid begreppet resecentrum som med stort utbud av service i anslutning till tågplattformar ska kunna tillgodose resenärernas behov i samband med deras resa. De ofta gallerialiknande miljöerna riktar in sig på resenärer med pengar i plånboken men som i realiteten kanske inte spenderar så mycket tid på platsen. I en stad av Nyköpings storlek vore det också riskabelt att föreslå en station med en galleria då det riskerar att konkurrera ut den väl fungerande och levande centrumhandeln. Mitt förslag går ut på att göra Nyköpings centralstation till en plats för i första hand de som faktiskt vistas där allra mest – ungdomarna! Många skolungdomar bor utanför Nyköping men går i skolan i staden. De åker också kollektivtrafik och kommunen bekostar busskortet. Därmed kommer många ungdomar att vistas vid Nyköpings nya station dagligen. Jag har strävat efter en oöm, tillåtande känsla i förslaget, då det klingar väl med verksaheten jag föreslår. Graffiti, parkour och skatekulturen har länge tagit stationen i anspråk. Om inte den typen av kulturyttringar tillåts en plats i staden, kommer den med största sannolikhet att utövas där ändå. En grafittivägg i min station är därför så självklart att den får en framträdande roll.

<p>The culture center studied has gone from being organized by enthusiasts and ideals, to being institutionalized with a educational association responsible for the management. The questions discussed are – how this change affects the active people in the house and what consequences these changes make for the institution of the house and for the regular management.</p> / <p>Kulturhuset som studeras har gått från att med eldsjälar och idealism vara ett fritt drivit replokalshus, till att bli en tydlig institution med ett studieförbund som sköter driften. Uppsatsen behandlar frågor om hur denna förändring påverkar de aktiva i huset och vad dessa förändringar får för konsekvenser, både för huset som institution och för den praktiska driften. </p>

The culture center studied has gone from being organized by enthusiasts and ideals, to being institutionalized with a educational association responsible for the management. The questions discussed are – how this change affects the active people in the house and what consequences these changes make for the institution of the house and for the regular management. / Kulturhuset som studeras har gått från att med eldsjälar och idealism vara ett fritt drivit replokalshus, till att bli en tydlig institution med ett studieförbund som sköter driften. Uppsatsen behandlar frågor om hur denna förändring påverkar de aktiva i huset och vad dessa förändringar får för konsekvenser, både för huset som institution och för den praktiska driften.

“The importance of representation and structures to establish influence. A study of the Trade Unions Youth Activities within The Swedish Trade Union Confederation.” -Katrin Olofsson This essay is studying the importance of representation and structures for the youth to establish influence, within the Trade Unions of The Swedish Trade Union Confederation, LO. More specific it is about the youths influence in each trade union´s executive committee. The representation and structures studied is at a central level and the youths are restricted to being under the age of 30. The purpose is to try to find a model and specific factors that can explain if, and in that case what, that could be the cause of a higher level of influence in some trade unions compared to others.  Three questions are essential for the essay. Are the different structures for youth activities, within the trade unions of LO, affecting the representation of youths in their executive committees? Do any combinations of structures seem to be more profitable for a higher level of representation of youths within the executive committees?   How do the different forms of structure and representation seem to affect the influence of youths within the executive committees? The study is built on interviews with representatives from each of the fourteen trade unions within LO, that has the mandate and trust from their organisations to represent them in these questions. They are also all representatives in the LO Youth Committee.      The findings were essentially that formal structures in forms of youth committees together with the possibility to have a co-opt member from the youth committee within the executive committee seemed to affect and enhance the representation and the influence.