The master's thesis contains 97 pages, 29 tables, 33 figures and 43 sources of literature. The paper presents a study on increasing the efficiency of the power supply of remote offshore oil and gas facilities through the use of horizontal-axial tidal stream turbines. A general theoretical description of floating semi-submersible drilling rigs and a more detailed description of semi-submersible drilling unit 6000/200 type "Shelf" are presented. A theoretical description of various devices that transform the kinetic energy of water into electric power is also presented, and horizontal-axial tidal stream turbines are considered in more detail. The technical calculation for determining the parameters of turbines is carried out. The calculation was used for the case where one or several turbines are used. Economic analysis was carried out with different indicators, namely: the price of diesel fuel, the price of equipment, the load factor of hydro generators, the discount rate and the productivity of the drilling unit. An analysis of the reduction of carbon dioxide emissions was also carried out. Conclusions were presented on the effectiveness of the introduction of this method of energy supply. / Magisteruppsatsen innehåller 97 sidor, 29 tabeller, 33 figurer och 43 litteraturkällor. I papperet presenteras en studie om att effektiviteten i kraftförsörjningen av avlägsna offshore olje- och gasanläggningar ökar genom användning av horisontella axiella tidvattenströmsturbiner. En generell teoretisk beskrivning av flytande halvdämpbara borriggar och en mer detaljerad beskrivning av semi-submersible borrningsenhet 6000/200 typ "Hylla" presenteras. En teoretisk beskrivning av olika anordningar som omvandlar den kinetiska energin hos vatten till elkraft presenteras också, och horisontella axiella tidvattenströmsturbiner behandlas mer detaljerat. Den tekniska beräkningen för att bestämma parametrarna för turbiner utförs. Beräkningen användes för det fall där en eller flera turbiner används. Ekonomisk analys utfördes med olika indikatorer, nämligen: priset på dieselbränsle, priset på utrustning, belastningsfaktorn för hydrageneratorer, diskonteringsräntan och borrningens produktivitet. En analys av minskningen av koldioxidutsläpp gjordes också. Slutsatser presenterades om effektiviteten av införandet av denna metod för energiförsörjning.

Global warming imposes great challenges, and anthropogenic greenhouse gas emissions have to be reduced by active measures. The transportation sector is one of the key sectors where significant reductions are desired. Within a vehicle, the cooling/thermal management system is a subsystem intended for temperature control of automotive components. Reducing the power consumption for thermal management is one of several possible ways to reduce the environmental impact of the vehicle. This report considers an existing reference cooling system, with three separate circuits at different temperature levels. The purpose is to suggest improvements to the reference system with respect to increasing energy efficiency as well as reducing the number of components. Potential improvements are identified during a literature study, and then evaluated one by one. After the first evaluation, four improvements are selected: Firstly, a liquid-to-liquid heat exchanger in high temperature circuit, with connections to both the medium and low temperature circuits. Secondly, common medium/low temperature radiators, which can be allocated according to cooling demand. Thirdly, pipe connections for coolant transfer between the low and medium temperature circuits. Finally, a liquid-cooled condenser in the active cooling system, cooled by the medium temperature circuit. The result is a system with flexible radiator allocation, more even load distribution, ability to heat components using heat losses from other components, and one radiator less than the reference system. A complete system evaluation is performed in order to find the most beneficial arrangement of the components. Steady state calculations are performed in MATLAB, using five different operational cases as input data. Out of six different alternatives, one is recommended for high load operation and another for low load operation. The difference between the two is the position of the condenser, since a low condensation temperature should be prioritized at part load but not at high load. The main uncertainties of this report are steady state calculations, which are not fully reflecting real driving situations, and approximations due to lack of input data. For further work, verification of these results by transient simulations and practical testing is recommended. Removing one of the high temperature radiators could be investigated, as well as downsizing the medium temperature radiator. Integration with the cabin thermal management system, which is beyond the scope of this report, is also a relevant area for future investigation. By suggesting improvements to an automotive subsystem, this report strives to make a difference on a small-scale level, but also to contribute to an ongoing transition process on the global level. / Den globala uppvärmningen medför stora utmaningar, och de antropogena växthusgasutsläppen måste minskas genom aktiva åtgärder. Transportsektorn är en av de viktigaste sektorerna där avsevärda utsläppsminskningar eftersträvas. I ett fordon är kylsystemet ett delsystem avsett att kontrollera temperaturen på komponenter som är viktiga för fordonets funktion. Att sänka kylsystemets effektförbrukning är ett av flera möjliga sätt att minska fordonets miljöpåverkan. Den här rapporten utgår från ett befintligt referenskylsystem, med tre separata kretsar som arbetar vid olika temperaturnivåer. Syftet är att föreslå förbättringar för att öka energieffektiviteten, samt minska antalet komponenter i systemet. Potentiella förbättringar identifieras genom en litteraturstudie, och utvärderas därefter en efter en. Efter denna utvärdering väljs fyra förbättringar ut: För det första, en vätskevärmeväxlare i högtemperaturkretsen, med anslutningar till både mellan- och lågtemperaturkretsen. För det andra, gemensamma mellan- och lågtemperaturkylare, som kan fördelas mellan kretsarna efter behov. För det tredje, röranslutningar för överföring av kylvätska mellan låg- och mellantemperaturkretsen. Slutligen, en vätskekyld kondensor i det aktiva kylsystemet, vilken kyls av mellantemperaturkretsen. Resultatet är ett kylsystem med flexibel tilldelning av kylare, jämnare fördelning av värmeförluster, möjlighet att värma komponenter med förlustvärme från andra komponenter, samt en kylare mindre än referenssystemet. Som sista steg genomförs en helsystemsutvärdering, för att hitta det mest fördelaktiga sättet att placera komponenterna i förhållande till varandra. Stationära beräkningar utförs i MATLAB, med fem olika driftfall som indata. Av sex olika utformningar rekommenderas en för drift med hög belastning, och en annan för drift med lägre belastning. Skillnaden mellan dem är kondensorns placering, på grund av att en låg kondensationstemperatur bör prioriteras vid låg belastning men inte vid hög belastning. Den största osäkerheten i tillvägagångssättet är de stationära beräkningarna, som inte helt motsvarar verkliga körfall, samt approximationer som gjorts vid brist på indata. För framtida arbete rekommenderas verifiering av dessa resultat genom transienta simuleringar och praktiska tester. Att ta bort en av högtemperaturkylarna och/eller minska storleken på mellantemperaturkylaren kan också undersökas. Även integration med kupéns värme- och kylsystem, vilket ligger utanför ramen för denna rapport, är ett relevant område för fortsatta undersökningar. Genom att föreslå förbättringar av ett delsystem i ett fordon strävar denna rapport efter att åstadkomma förbättringar på liten skala, men också att bidra till en pågående omvandling på den globala skalan.

Res-IRF is an energy-economy model of heating consumption in French dwellings developed at CIRED and calibrated against 2012. It is meant to project the evolution of the building stock and the heating demand by 2050 in response to socio-economic parameters, such as energy price and population, and public policies, such as thermal regulations or incentives for renovation. Res-IRF captures the relevant determinants of household decisions related to energy efficiency improvements and energy demand (sufficiency). The aim of the work presented in this report is to calibrate the model against a past year, to run it from this start date to 2012, and to compare the simulation results with observed data on this period. After an overview of the French residential sector in the last 40 years, this report aims at presenting the model and how it was calibrated against year 1984 and adjusted to the past situation of the building stock. Then, the results of a sensitivity analysis on key parameters of the model are compared to reality and it is discussed how the model can be improved to fit the data better. The main results show that the model accurately replicates the evolution of the building stock until 2012. However, the results do not fit well the data of repartition of heating fuels, especially for fuel oil and natural gas. This may be due to the structure of the model which allows fuel switch only for renovating dwellings; then it could miss possible fuel switches from fuel oil to natural gas without renovation due to the expansion of the natural gas network in France between 1980 and 2000. Furthermore, the actual unit consumption, which is a key output of the model, is well replicated by the model, with an error of 5 to 10%. / Res-IRF är en energi-ekonomi modell av värmebehovet i franska byggnader utvecklad av CIRED och kalibrerad mot data för 2012. Det är avsett att förutsäga utvecklingen för byggnadsbeståndet och värmebehovet fram till 2050 med utgångspunkt från socio-ekonomiska parametrar såsom energipriser och befolkningsmängd, politiska beslut som regleringar rörande uppvärmningssektorn och incitament för renoveringar. Res-IRF fångar upp de relevanta faktorer som påverkar hushållens beslut relaterade till förbättringar av energieffektiviteten och energibehoven. Målet med arbetet som presenteras i denna rapport är att kalibrera modellen mot ett redan passerat år, att köra modellen från startåret till 2012, och att jämföra simuleringsresultaten med verkliga observationer för denna period. Efter en översikt över den franska bostadssektorn de senaste 40 åren, följer i rapporten en presentation av modellen och hur den kalibrerades mot året 1984 och sedan anpassats till det dåvarande läget i byggnadsbeståndet. Därefter jämförs resultaten av en känslighetsanalys av nyckelparametrar i modellen med verkligt utfall och en diskussion följer om hur modellen kan förbättras för att bättre passa verkliga data. Huvudresultaten visar att modellen på ett korrekt sätt avbildar utvecklingen av byggnadsbeståndet fram till 2012. Däremot ger resultaten inte god överensstämmelse vad gäller fördelning av bränslen, speciellt inte fördelningen mellan olja och naturgas. Detta kan bero på modellens struktur, som tillåter bränslebyte bara vid renovering; därmed missar den bränslebyten som görs utan samtidig renovering, som tillkommit på grund av utbyggnaden av naturgasnäten i Frankrike mellan 1980 och 2000. Vidare visar modellen god överensstämmelse vad gäller energitillförsel per enhet, vilket är en nyckelparameter bland resultaten från modellen. Denna parameter predikteras med ett fel av 5 till 10%.

The purpose of this report is to show how icerink property managers can reduce the energy usage in icerinks thus lower their costs. What this alludes to is how they can optimize and streamline the energy usage in the rink. The cost for the solutions and alternatives presented in this report vary greatly where some require bigger investments and others that cost low to nothing and can be performed by people who frequently attend the ice rinks, workers such as janitors. With help from literature studies, contact with knowledgable people within said field and calculations (where and if possible), this report has presented alternatives and various solutions within respective system presented in this report. The systems this report dissert include the following: ventilationsystem, coolingsystem, heatingsystem, lightning armature and dehumidification system. Part of this report is intended for theory where each system is briefly explained to provide an understanding for said systems. / Denna rapport avhandlar hur förvaltare till ishallar kan sänka energiförbrukningen i ishallar och på så vis sänka sina kostnader, något som förvaltare förhoppningsvis kan dra nytta av. Detta syftar till att optimera och effektivisera den energi som används i en ishall. Kostnad för de lösningar och alternativ till att sänka energiförbrukningen som presenteras i denna rapport varierar, där vissa lösningar är mer kostsamma än andra och andra lösningar är det som kan göras på plats av exempelvis vaktmästare utan några större investeringar. Med hjälp av literaturstudier, kontakt med kunniga personer inom detta fält samt beräkningar och räkneexempel har detta examensarbete presenterat alternativ och diverse lösningar inom respektive system som framförts i detta examensarbete. De system som avhandlas i detta examensarbete är ventilationssystem, kylanläggning, uppvärmningsystem, ljusarmaturer och avfuktningsystem. En del av rapporten är avsedd för teori där respektive system förklaras kortfattat för att ge förståelse av funktion för systemen.

India ratified the Paris Agreement in 2015. The country’s Intended Nationally Determined Contributions includes reduction of emissions intensity by 33-35% in 2030 from the 2005 level and 40% of renewable energy share in the electricity mix by 2030. This study evaluated the future electricity system of Odisha, one of the states in India that is rich in mineral resources. It holds 26% of India’s coal reserves. While the current electricity system of Odisha comprises 95% of coal power generation, the state’s commitments in terms of climate goals and increasing the deployment of renewable energy sources (RES) (i.e., 3 GW by 2022) are aligned with the national goals. To encourage investment in RES and to reduce investment risks, Odisha has also set targets for renewable purchase obligations for utilities and captive consumers. They have to procure 15% of their total electricity consumption from RES (8% solar and 7% non-solar sources) by 2022. The electricity demand in the state is expected to increase due to increased economic growth and the goal to reach 100% energy access (24x7) to households. Besides, there is huge potential for energy savings in the current electricity system through improvement in energy efficiency in the end-use. The increase in electricity demand, high share of fossil in current electricity system, renewable energy target, climate goals and lack of study at the state level are the reasons to assess the future electricity system of Odisha. The study investigated the electricity system in Odisha to meet the increased electricity demand from 2018 until 2050. It estimates the technical, economic and environmental impacts of enhancing energy efficiency and renewable energy on future electricity system of Odisha by using the Long-range Energy Alternatives Planning System. Odisha’s future electricity system is assessed in four scenarios i.e. no new policies introduced in the future (BAU), high renewable energy share (HRE), improvement in energy efficiency (IEE) and a combination of renewable energy and energy efficiency (CER). The result shows that the energy requirements in the IEE scenario are 26% lower than in the BAU scenario, and the total costs are lower than HRE scenario by 34% and CER scenario by 10%. The CO2 emissions of the IEE scenario are higher than HRE scenario by 10% and CER by 23%. In the HRE scenario, the total costs are higher than BAU scenario by 8% and CER scenario by 26%. The CO2 emissions are lower than BAU by 45% and IEE by 25%. In the CER scenario, the costs are lower than BAU by 20% and HRE by 26%. The CO2 emissions are lower than BAU by 60%, IEE by 44% and HRE by 26%. The energy savings can be achieved by continuing the existing scheme Ujala for subsidised LEDs, extension of Perform Achieve Trade (reduction of specific energy consumption) scheme to medium and small industries. The renewable targets can be achieved through continuation of RPO which reduces the risk of new investors. Capacity auctions could bring down the solar and wind tariffs. The study demonstrate that the RPO for 2022 cannot be achieved with the target RE capacity. The gap must be fulfilled by either procuring renewable electricity from the regional grid or buy renewable energy certificates from the market. / Indien ratificerade Parisavtalet 2015. Landets avsedda nationellt fastställda bidrag inkluderar minskning av utsläppsintensiteten med 33-35% år 2030 från 2005 års nivå och 40% av förnybar energiandel i elmixen före 2030. Denna studie utvärderade framtida el system av odisha, en av de stater i india som är rik på mineralresurser. Den rymmer 26% av Indiens kolreservat. Medan Odishas nuvarande elsystem omfattar 95% av koldkraftproduktionen, är statens åtaganden när det gäller klimatmål och ökad utplacering av förnybara energikällor (RES) (dvs 3 GW år 2022) i linje med de nationella målen. För att uppmuntra investeringar i RES och minska investeringsrisker har Odisha också fastställt mål för förnybara köpskyldigheter för verktyg och konsumenter. De måste skaffa 15% av sin totala elförbrukning från RES (8% sol och 7% icke-solkällor). Efterfrågan på el i staten förväntas öka på grund av ökad ekonomisk tillväxt och målet att nå 100% energitillgång (24x7) till hushållen. Dessutom finns det stor potential för energibesparingar i det nuvarande elsystemet genom förbättring av energieffektiviteten. Ökningen av elbehov, hög andel fossil i nuvarande elsystem, mål för förnybar energi, klimatmål och brist på studier på statsnivå är anledningarna till att bedöma Odishas framtida elsystem. Studien undersökte elsystemet i Odisha för att möta den ökade efterfrågan från 2018 fram till 2050. Den uppskattar de tekniska, ekonomiska och miljömässiga konsekvenserna av att öka energieffektiviteten och förnybar energi på Odishas framtida elsystem genom att använda Long Range Energy Alternatives Planning Systemet. Odishas framtida elsystem bedöms i fyra scenarier, dvs ingen ny politik införd i framtiden (BAU), hög förnybar energi andel (HRE), förbättring av energieffektivitet (IEE) och en kombination av förnybar energi och energieffektivitet (CER). Resultatet visar att energikraven i IEE-scenariot är 26% lägre än i BAU-scenariot, medan de totala kostnaderna är lägre än HRE-scenariot med 34% och CER-scenariot med 10%. Koldioxidutsläppen från IEE-scenariot är högre än HRE-scenariot med 10% och CER med 23%. I HRE-scenariot är de totala kostnaderna högre än BAU-scenariot med 8% och CER-scenariot med 26%. Koldioxidutsläppen är lägre än BAU med 45% och IEE med 25%. I CER-scenariot är kostnaderna lägre än BAU med 20% och HRE med 26%. Koldioxidutsläppen är lägre än BAU med 60%, IEE med 44% och HRE med 26%. Energibesparingarna kan uppnås genom att fortsätta det befintliga systemet Ujala för subventionerade lysdioder, förlängning av Perform Achieve Trade (minskning av specifikt energiförbrukning) till medelstora och små industrier. De förnybara målen kan uppnås genom fortsatt RPO, vilket minskar risken för nya investerare. Kapacitetsauktioner kan sänka sol- och vindpriserna. Studien visar att RPO för 2022 inte kan uppnås med mål-RE-kapaciteten. Klyftan måste uppfyllas genom att antingen anskaffa förnybar el från det regionala nätverket eller köpa förnybara energikertifikat från marknaden.

In Mozambique, almost 80% of the population uses firewood for their energy needs,  however this use is not exclusive only to rural areas, observing the same in urban areas who not only use the wood and also charcoal stoves. Because of this situation, there is a huge devastation of the forest, which has caused the depletion of flora, thus missing native species without its due spare.  In Maputo, most households, the use of fire wood was replaced by charcoal because of high energetic intensity and also transportation and storing promptness. In 2011, three millions of sacs of charcoal have been in consumption, managing a market of $70 million in 2010 and 2012, the price rise a lot from 250 to 650 Meticais (200% more). In this context came the need, to evaluate the energy efficiency of charcoal stoves and their respective access by the population in Maputo in order to contribute to the reduction of excessive consumption of biomass. For it was made evaluation of energetic efficiency in ten stoves most used in the city of Maputo, We tested the quality of charcoal and found to demand access to its coal. The results showed that the charcoal tested is not the good quality because the values are outside the acceptable levels According to the literature. Energy efficiency evaluation noted that the most efficient stoves have been improved in spite of the water boiling test of the traditional stoves have been boil faster. There was also, that consumers prefer to buy products from day to day in establishments near to their residence and do not spend more money than 100.00 MTn (2 USD) every time moving to sales points. / I Mocambique använder nästan 80% av befolkningen ved för sina energibehov, men denna användning är inte exklusiv bara för landsbygdsområden, där man observerar samma i stadsområden som inte bara använder veden utan även koksugnar. På grund av den här situationen orsakas en enorm förödelse av skogen, vilket har orsakat utarmning av flora och inhemska arters fortplantning påverkas negativt. I de flesta hushåll i Maputo ersattes användningen av ved med träkol på grund av hög energiintensitet och snabbare transport och lagring. Under 2011 har tre miljoner säckar träkol konsumerats, vilket motsvarar en marknad på 70 miljoner dollar 2010 och 2012. Priset steg från 250 till 650 Meticais (mer än 200%) under denna period. I det här sammanhanget uppstod behovet att utvärdera energieffektiviteten hos ugnar för träkol och tillgången av sådana ugnar i Maputo för att bidra till minskningen av överdriven konsumtion av biomassa. För det gjordes utvärdering av energeffektiviteten i tio ugnar som mest används i staden Maputo. Kvaliteten på träkol testades och tillgången på träkol utvärderades. Resultaten visade att träkolet inte är av god kvalitet eftersom värdena ligger utanför acceptabla nivåer enligt litteraturen. Energieffektivitetsutvärderingen noterade att de mest effektiva ugnarna har förbättrats. Testen av de traditionella ugnarna visade att kokningstiden för vatten har kortats ner. Det visade sig också att konsumenter föredrar att köpa produkter från dag till dag i företag nära deras hemvist, och de spenderar inte mer än 100,00 MTn (2 USD) varje gång de flyttar till försäljningsställen.

The aim of this study was to investigate the economic and energy-efficiency potentials for configuring thermal energy storage (TES) units in Swedish residential buildings. Consequently, the goal was to carry out economical and energy calculations over two applications of coupling two different types of heat pumps with a TES unit (water tank) for providing space heating in a detached single-family house in Stockholm, Sweden during winter time. The heating systems with the heat pumps and TES unit were modeled and simulated using the software MATLAB. Different criteria were applied to govern when the heat pumps would charge the TES unit, for example one criterion stated that the charging process would only occur if the electricity price was lower than a certain value. The results showed that there were savings both in terms of energy and economy for coupling a TES unit with a heat pump, for both types of heat pumps and regardless of criteria selection. The conclusions of the study is that there is potential for configuring TES units with heat pumps in detached single-family households in Sweden. However, since the models in this study included several simplifications, it is necessary to perform similar simulations with wider and more accurate models. / Energieffektivisering i byggnader är ett mycket aktuellt område i miljödiskussioner idag. Den totala energianvändningen i villor i Sverige 2014 motsvarade 31.2 TWh. Ett av forskningsområdena inom energieffektivisering i villor är värmelagringssystem (thermal energy storage systems, TES). Med TES kan man lagra energi och således uppstår möjligheten att frikoppla energianvändningen från energiproduktionen. Det finns olika typer av lagringsmetoder men denna rapport fokuserade på sensibel värmelagring i form av en tank, med vatten som lagringsmedium, kopplad till en värmepump. Syftet var att undersöka både ekonomisk- och energipotential för att konfigurera TES-enheter i fristående svenska villor. Således var målet att utföra beräkningar för ekonomiska- och energibesparingar för de två olika typer av värmepumpar kopplade med TES-enheten som tillgodoser värmebehovet för en fristående villa i Sverige under en vintervecka i februari. Värmebehovet för hushållet räknades fram timvis för den vecka som studerades. Utifrån detta behov bestämdes värmepumpens uteffekt per dag. För timmar där effekten producerad av värmepumpen översteg värmebehovet laddades TES-enheten för senare användning vid timmar med värmebehov som översteg effekten producerad av värmepumpen. TES-enheten som var en vattentank dimensionerades utefter det största värmebehovet under  veckan. De två värmesystemskonfigurationer presenterades som case A och B, där case A inkluderade en TES-enhet kopplad med en bergvärmepump med ett konstant COP-värde och case B en luftvattenvärmepump med ett varierande COP-värde kopplad med en TES-enhet. För att kunna utföra beräkningar användes datorprogrammet MATLAB, där olika kriterier styrde hur värmepumparna laddade TES-enheten. Båda casen undersöktes med och utan hänsyn till ett elektricitet-prisvariationskriterium samt ett COP-variationskriterium för case B. Resultatet indikerade att för ett värmesystem med en TES-enhet kopplad till en värmepump finns både ekonomisk-och energibesparing. Besparingarna varierade beroende på typ av värmepump och kriterier som togs till hänsyn. Men oavsett typen av värmesystem och kriterier fanns det besparingspotential. Slutsatserna är att det finns potential att implementera TES-enheter med värmepump i fristående svenska villor men att det behövs undersökningar med noggrannare modeller för att erhålla ett mer ackurat resultat. Detta då flera förenklingar och antaganden har gjorts i denna studie.

Ett scenario för att nå nettonollutsläpp av växthusgaser till år 2050 har tagits fram av IEA. I scenariot framgår att det krävs en ökning av energieffektivisering, samt att användning av förnybara energikällor bör öka under detta årtionde. Asfaltbranschen är ett exempel på en energiintensiv verksamhet, där det i dag finns begränsad tillgänglig litteratur om energianvändningen. Svevia, ett av Sveriges största väg- och anläggningsföretag, har efterfrågat större kunskap inom området. Detta examensarbetes syfte var därför att kartlägga energibehovet för en tillverkande verksamhet inom asfaltbranschen, för att finna energieffektiviseringsåtgärder, öka företagets lönsamhet samt visa på branschens framtida hållbarhetsomställning. För att uppnå syftet har en fallstudie utförts på Svevias asfaltverk i Arlanda. I fallstudien ingick energikartläggning, intervjustudier samt kontakt med företag. Energikartläggningen utfördes för att ta fram Arlandas asfaltverks energibehov samt energieffektiviseringsåtgärder. Intervjustudier genomfördes både inom energikartläggningen, för solceller och för att lyfta tekniker som kan påverka asfaltbranschens framtida utveckling. För den sistnämnda analyserades data med en tematisk analys. För undersökning av solceller användes även kontakt med företag och modelleringsverktyg från en företagshemsida som metod. Resultatet av energibalansen visade att Svevias asfaltverk i Arlanda hade en energianvändning på 15 100 MWh under 2022. Majoritet av energianvändningen stod bioolja för, och den enhetsprocess som använde mest energi var Materialuppvärmningen. Därför har fokus för energieffektiviseringsåtgärder varit på Materialuppvärmningen, och fyra åtgärder togs fram: överskottsvärme, energilagring med sandbatteri, öka produktionen av lågtemperad asfalt samt en tälthall för att skydda stenmaterial mot regn. För solceller undersöktes areorna 70x30 m och 100x40 m och en återbetalningstid på sju år beräknades för respektive area. Nuvärdessumman blev negativ, vilket tyder på en olönsam investering, däremot kan dess lönsamhet värderas över livslängden. Hinder som behövs ses över innan investering i solceller är att damm och vibrationer kan uppkomma vid den närliggande täkten. Resultatet för asfaltbranschens framtid visar på att olika tekniker är intressanta för att minska den fossila energianvändningen. Dessa är bland annat elektrifiering av hela asfaltverk och att producera kalltillverkad asfalt. Det kräver dock att asfaltföretag vågar satsa på lösningarna för att kunskapen ska utvecklas. Rekommendationerna till Svevia är att sätta ut elmätare och regelbundet läsa av dem för att ta fram mer pålitliga data inför kommande energibalanser. De energieffektiviseringsåtgärder författarna rekommenderar Svevia att genomföra är ökad produktion av lågtempererad asfalt och skydda stenmaterial mot regn. För solceller rekommenderas att ta kontakt med en entreprenör som erbjuder lösning till företag. En kombination av åtgärden att skydda stenmaterial mot regn och solceller bör vidare undersökas. För att minska Svevias framtida fossila energianvändning, rekommenderas Svevia att driva projekt om kalltillverkad asfalt och ersättning av bitumen mot lignin. Författarna rekommenderar också att Svevia samarbetar med andra aktörer inom asfaltbranschen för att dela kunskap. / A scenario to reach net zero emissions of greenhouse gases by year 2050 has been developed by IEA. The scenario shows that an increase in energy efficiency is required, and that the use of renewable energy sources should increase during this decade. The asphalt industry is an example of an energy-intensive business, where there is currently limited available literature on energy-use. Svevia, one of Sweden's largest road and construction companies, has requested increased knowledge in the area. The purpose of this master’s thesis was therefore to map the energy demand of a manufacturing operation in the asphalt industry, to find energy efficiency measures, increase the company’s profitability, and to indicate the industry's future sustainability transition. To achieve this aim, a case study was performed at Svevia's asphalt plant in Arlanda. The case study included an energy audit, interview studies, and contact with companies. The energy audit was performed to determine the energy demand of the asphalt plant in Arlanda, and energy efficiency measures. Interview studies were carried out for the energy audit, for solar panels, and to highlight technologies that can influence the asphalt industry’s future development. For the latter, the data was analyzed with a thematic analysis. For solar panels, contact with companies and modeling tools from a company website were also used. The result of the energy balance showed that Svevia's asphalt plant in Arlanda had an energy use of 15 100 MWh in 2022. Bio-oil accounted for the majority of the energy use, and the unit process that used the most energy was Material Heating. Therefore, the energy efficiency measures have focused on Material Heating, and four measures were investigated: excess heat, energy storage with a sand battery, increasing the production of low temperature asphalt, and a tent to protect stone material from rain. For solar cells, the areas 70x30 m and 100x40 m were examined and a payback period of seven years was calculated for both cases. The net present value was negative, which indicates an unprofitable investment, however, its profitability can be evaluated over the lifetime. Obstacles that need to be reviewed before investing in solar panels are that dust and vibrations can arise from the nearby quarry. The result for the future of the asphalt industry shows that different technologies are interesting for reducing the fossil energy use in the asphalt industry. These include electrification of the entire asphalt plant and producing cold-manufactured asphalt. However, it requires that asphalt companies dare to invest in the solutions for the knowledge to develop. The recommendations to Svevia are to install electricity meters, and to read them regularly, to develop more reliable data for future energy balances. The energy efficiency measures that the authors recommend Svevia to implement are increased production of low temperature asphalt and protecting stone material from rain. For solar panels, it is recommended to contact an entrepreneur who offers a solution for companies. A combination of the measure to protect stone material from rain, and solar panels should be further investigated. To reduce Svevia's future fossil energy use, Svevia is recommended to run projects on cold-manufactured asphalt and replacing bitumen with lignin. The authors also recommend that Svevia collaborates with other actors in the asphalt industry to share knowledge.

Around one third of the CO2-emissions in the world are estimated to be originating from the industrial sector. These emissions must be reduced dramatically and one of the ways of doing so is by improving energy efficiency. Energy efficiency aims to reduce the energy needed whilst ensuring the same amount and quality of goods and services. There are many approaches to energy efficiency and technical solutions are known to be most common. Making new investments or being innovative is not the only solution, it is also important to consider the managerial aspects of energy efficiency, known as energy management. Energy management aims to make activities and operations at a production site more energy efficient by focusing on changing behaviours and increasing knowledge regarding energy. This thesis aimed to facilitate the establishment and development of an energy management strategy into a large industrial company by applying a network perspective into the organisation. This was believed to reduce the risk of sub-optimising as well as information and knowledge silos. The thesis first focused on how a framework could be designed to facilitate the development of an energy management strategy for internal networks, which was then applied to an existing large industrial company to see how the framework could be applied in practise. The result of the application was a strategy specifically designed for the needs of the case company. The thesis utilised theories and frameworks regarding energy management and combined this with theories concerning networks, more specifically internal networks. By combining existing literature it was possible to design a framework which was specified for internal networks and energy management. The aim was that the framework could be used to formulate a strategy that would help a company in their work to improve their energy efficiency within multiple parts of their organisation or production. The finalised framework consisted of four phases which are to be applied if an appropriate strategy is to be formulated. The framework was applied to a large aluminium extrusion company and an internal network was thereby created within the company. The framework focused on two different levels of the organisation, the corporate level as the wider and more strategic viewpoint and the unit level focusing more specifically on each member of the network. Through interviews and questionnaires it was possible to understand and evaluate the newly defined, internal network, and utilise these results in the formulation of a strategy. It was concluded that the entire network must cooperate to improve how they work with organisational matters. The corporate level was good at this but was lacking on unit level, meaning that the units could utilise the corporate level to improve. The application of the framework also resulted in more specific strategies for three of the units and on corporate level for the case company. The strategies stated what to prioritise and how to address weaknesses, threats, and opportunities. They also highlighted the strengths within the network.

Målet är att identifiera och ge fullständiga åtgärdsförslag på energieffektiviseringar för att minskaenergianvändningen med 25 % och därmed uppnå kraven för Green Building. De fullständigaåtgärdsförslagen ska redovisa ekonomi-, miljö- och hälsoaspekter.För att uppnå syftet med examensarbetet har ett konsekvent tillvägagångssätt använts för attidentifiera potentiella energieffektiviseringar för Smaland Airport. Med hjälp av den bakomliggandestudien ”Energieffektiviseringar Smaland Airport 2010-2011” analyserades kartläggningen avflygplatsens system och processer.Den totala energibesparingen för Smaland Airport uppgår till 646,1 MWh eller 22,04 % vilket fallerinom ramen för Sveriges klimatmål med en sänkt energianvändning på 20 % fram till och med 2020från 2008 års nivå. För att uppnå denna besparing krävs investeringar på 2,78 Mkr. Den årligareduceringen av koldioxid som fås av föreslagna energieffektiviseringar uppgår till 49,53 ton. Dengenomsnittliga pay-off tiden för investeringarna är 7,6 år vilket visar på attenergieffektiviseringsarbetet på Smaland Airport anses vara ekonomiskt försvarbart sett från ettlångsiktigt perspektiv.Energibesparingen som Green Building baseras på uppgår till 556MWh eller 23,15 % vilket inte ärtillräckligt för att klara huvudmålet på 25 % som krävs för att få fastigheten Green Buildingcertifierad. För att lyckas med huvudmålet krävs det att fler energieffektiviseringar identifieras och genomförs. / The goal is to identify and provide complete proposals for actions on energy efficiency to reduceenergy usage by 25 % and thus achieve the requirements for Green Building. The proposals shallaccount for economic, environmental as well as health aspects.To meet the objective of the thesis a consistent approach was used to identify potential energyefficiency of Smaland Airport. With help of the underlying study "Energy Efficiencies of SmalandAirport, 2010-2011" the airport's systems and processes were surveyed and analyzed.The total energy savings of Smaland Airport amounting to 646.1 MWh or 22.04% which falls withinthe framework of Sweden's climate goals with a lower consumption of 20% until 2020 from 2008levels. The requested investment to achieve these savings amounts to 2.78 million crowns. Theannual reduction of carbon dioxide obtained by the proposed energy efficienciesamounts to 49.53 tonnes. The average pay-off period for proposed investments is 7.6 years whichindicates that the energy efficiency work at Smaland Airport is considered to be economicallyjustified, as seen from a long term perspective.Energy savings from green building based on the amount to 556MWh or 23.15% is not enough tomeet the primary objective of 25% which is required to obtain property Green Building certified. Toachieve the main goal requires more energy efficiency measures identified and implemented.