Les mobilités résidentielles sont le résultat de stratégies d’accessibilité des ménages à divers besoins. Les jeunes couples qui accèdent à la propriété doivent sacrifier certains aspects de leur mode de vie passé, particulièrement face aux impératifs perçus de la parentalité. À l’aide d’un sondage sur les choix résidentiels auprès de 70 répondants de la région métropolitaine de Montréal, nous décomposons les facteurs représentatifs du mode de vie avant et après l’accès à la propriété. Quatre entretiens permettent d’approfondir le sens donné au logement et au quartier par les couples et de le distinguer selon le type de trajectoire résidentielle des ménages. Les résultats indiquent que les jeunes acheteurs tendent à choisir des quartiers où la mobilité est marquée par la dépendance à l’automobile. Le revenu et le lieu du travail ne sont pas liés au type de quartier choisi, indiquant que des couples font des choix résidentiels riches qui dépassent les simples considérations financières ou de proximité à l’emploi. Le logement précédent, constitutif d’une part de l’habitus résidentiel, est fortement corrélé au choix de la propriété. Des aspects très importants du mode de vie passé sont promus lors de l’achat alors que d’autres sont sacrifiés. Afin d’accéder à un logement répondant aux caractéristiques essentielles, certains couples sont prêts à laisser de côté leur mode de vie actif et social. Au contraire, les modes de vie automobiliste fonctionnel et tranquille mènent de manière plus importante à une localisation en banlieue automobile. Les entretiens permettent de confirmer la grande importance accordée à la propriété pour avoir des enfants. La volonté de posséder un espace extérieur privé s’impose parmi les multiples motivations des couples. Au fil des opportunités, les jeunes acheteurs ajustent leurs manières d’habiter afin d’offrir le milieu de vie espéré pour leurs enfants, exposant des ruptures et des continuités. / Residential mobility results from strategies to ensure access to households needs. Young homeowner couples must sacrifice aspects of their past lifestyles, especially considering the perceived imperatives of parenthood. Using a residential choice survey of 70 respondents from the Montréal metropolitan area, we break down the representative factors of lifestyles before and after homeownership. Four interviews enable us to examine in greater depth the meaning given to the home as well as the neighbourhood by couples and to distinguish those meanings according to their residential trajectory. Results indicate that young buyers tend to favour car dependant neighbourhoods. Income and place of work are not related to the type of neighbourhood chosen, indicating that couples make complex residential choices that go beyond simple financial considerations or proximity to workplaces. Couples’ previous home, which forms part of the residential habitus, is strongly correlated with the property location. To make homeownership possible, some important aspects of past lifestyles are maintained while others are sacrificed. Couples are more likely to abandon the active and social lifestyle while the functional motorist and tranquil lifestyles are more likely to locate in automobile-dependant suburbs. Interviews confirm the great importance attached to homeownership when planning to have children. Private outdoor space is one of the driving motivations for young couples. As opportunities arise, young homebuying couples adjust the way they live to provide the required kind of environment for children, creating some lifestyle breaks and continuities.

L’agriculture intra et périurbaine est pratiquée dans la région urbaine de Dakar au Sénégal. Cependant, elle fait face à certaines menaces entraînant une réduction de ses espaces. Ce qui suscite la question de savoir l’importance qui serait accordée à ces espaces agricoles dans le contexte dakarois. La présente recherche vise ainsi à mieux comprendre ce phénomène. Dans ce cadre, le concept de multifonctionnalité a été adopté. Ce dernier postule que la reconnaissance de l’agriculture passe par celle des multiples fonctions qu’elle peut jouer au sein de la société. Ces dernières peuvent être d’ordre social, économique et environnemental. De plus, l’approche normative de ce concept a été adoptée posant que la multifonctionnalité de l’agriculture d’un territoire est fonction des enjeux territoriaux locaux. Donc elle ne peut être uniforme pour tous les territoires. Or ce concept a été plus utilisé dans des contextes occidentaux de sorte qu’il a été jugé « eurocentré ». Notre objectif était donc de d’explorer sous un angle particulier la multifonctionnalité de l’agriculture intra et périurbaine de Dakar, région urbaine d’un pays en développement. Dans ce cadre, nous nous sommes intéressée au concept de valeurs qui permet d’avoir une portée plus large des rôles que cette agriculture pourrait jouer. Pour y arriver, nous avons adopté un cadre théorique qui puise des champs de l’économie, des études paysagères, de l’écologie et de la géographie. L’objectif étant double : saisir les valeurs accordées à l’agriculture de Dakar, mais également comprendre le contexte d’émergence et de construction de ces valeurs afin de mieux comprendre ce phénomène d’évolution de l’agriculture. Notre approche devait donc également être multiacteur, car, dans l’approche normative de la multifonctionnalité, l’acteur agricole n’est plus le principal concerné par l’agriculture, mais tous les acteurs du territoire. En effet, la valeur de cette agriculture serait appréciée à partir des valeurs qu’elle représente pour l’ensemble des acteurs. Nos résultats nous ont montré que les acteurs urbains portent des valeurs qui apparaissent différentes selon leur lien avec ces espaces. Mais l’unanimité existe sur certaines valeurs de nature alimentaire et économique. Toutefois, de nouvelles valeurs de nature environnementale, esthétique et immatérielle apparaissent alors qu’elles étaient jusqu’ici peu mises de l’avant comme valeurs prioritaires dans le cadre de la multifonctionnalité d’une ville du Sud. Un autre élément déterminant des résultats est la compréhension des composantes du paysage ou le contexte d’émergence des valeurs. Ce contexte met en avant à la fois des éléments positifs, négatifs et ambivalents vis-à-vis de l’agriculture. Ainsi, les acteurs agricoles semblent plus évoquer les composantes positives tandis que d’autres acteurs tels que les techniciens et les citoyens évoquent plus des contraintes ou composantes négatives de nature foncière. / Intra- and peri-urban agriculture is practiced in the urban region of Dakar in Senegal. However, it faces some threats resulting in a reduction of its spaces. This raises the question of the importance that would be given to these agricultural areas in the Dakar context. This research aims to better understand this phenomenon. Within this framework, the concept of multifunctionality has been adopted. The latter postulates that the recognition of agriculture goes through that of the multiple functions that it can play within society. These can be social, economic and environmental. In addition, the normative approach of this concept has been adopted, positing that the multifunctionality of agriculture in a territory depends on local territorial issues. So it cannot be uniform for all territories. However, this concept has been used more in Western contexts so that it has been deemed “Eurocentric”. Our objective was therefore to explore from a particular angle the multifunctionality of intra- and peri-urban agriculture in Dakar, an urban region of a developing country. In this context, we are interested in the concept of values which allows us to have a broader scope of the roles that this agriculture could play. To achieve this, we have adopted a theoretical framework that draws from the fields of economics, landscape studies, ecology and geography. The objective is twofold: to grasp the values given to agriculture in Dakar, but also to understand the context of the emergence and construction of these values in order to better understand this phenomenon of the evolution of agriculture. Our approach should therefore also be multi-actor, because, in the normative approach of multifunctionality, the agricultural actor is no longer the main one concerned by agriculture, but all the actors of the territory. Indeed, the value of this agriculture would be assessed on the basis of the values it represents for all the actors. Our results have shown us that urban actors carry values that appear different depending on their link with these spaces. But there is unanimity on certain food and economic values. However, new values of an environmental, aesthetic and immaterial nature appear whereas they were hitherto little put forward as priority values within the framework of the multifunctionality of a city of the South. Another determining element of the results is the understanding of the components of the landscape or the context in which the values emerge. This context highlights both positive, negative and ambivalent elements vis-à-vis agriculture. Thus, agricultural actors seem to evoke more positive components while other actors such as technicians and citizens evoke more constraints or negative components of a land nature.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal. / L'étalement urbain est un phénomène de croissance urbaine non planifiée qui a des conséquences lourdes sur les municipalités et sur les ressources naturelles. Soucieux de la protection des écosystèmes naturels et du partage équitable de ces ressources entre les générations présentes et futures, le développement durable se trouve au centre des débats politiques et urbains. N'étant pas épargnée par cette croissance urbaine sous forme de tâche d'huile et les maux qu'elle engendre, la Municipalité Régionale d'Ottawa-Carleton (MROC) essaie de contrôler et de contenir sa croissance urbaine à l'intérieur des limites urbaines qu'elle s'est, au préalable, fixées tout en veillant sur l'utilisation modérée et efficace des ressources naturelles dont elle dispose. Sa principale politique, pour atteindre cet objectif et en vue du développement durable, consiste à initier au sein de ses localités la densification résidentielle. Politique vaste et complexe, la densification résidentielle se heurte aux idées préconçues de certains administrateurs politiques et urbains, des développeurs et de la population de la banlieue qui l'assimilent à tort à la surpopulation ou à l'existence trop intense du volume et des formes de constructions sur une surface spécifique du sol. Notre préoccupation consiste à vérifier la part de la densification à l'arrêt de l'étalement urbain et au développement durable. Notre objectif vise avant tout à comprendre la densification dans Ottawa-Carleton. Quels avantages lui offre-t­elle? Comment contribue-t-elle à l'arrêt de l'étalement urbain ? En quoi peut-on la juger comme durable ? Pour beaucoup, la densification est souvent accompagnée d'une réduction des coûts publics et des coûts privés indirects. Quels sont les éléments qui permettent d'aboutir à cette conclusion ? Pour mener à bien notre étude, nous nous sommes référées à plusieurs sources de renseignements. Notre méthode de recherche est constituée d'une étude empirique et d'une étude théorique qui nous ont permis d'aborder les problèmes que nous soulevons, et ont contribué à la réalisation d'objectifs de recherche. L'étude théorique était composée de la littérature qui existe et qui traite des sujets que nous avons retenus. Ce sont des documents d'urbanisme et d'aménagement, notamment les plans officiels, les documents de géographie, les revues d'urbanisme, les rapports des services d'urbanisme, les rapports d'experts­conseils, les brochures, les bulletins, les rapports de recherche. L'étude empirique comprenait une entrevue réalisée avec Madame Sylvie Grenier (Urbaniste Intermédiaire à la MROC), et une observation de terrain effectuée à l'intérieur de trois villes de la MROC. Ces deux outils de recherche nous ont permis de recenser les priorités et les stratégies de la MROC en matière de densification résidentielle. Finalement, nous retenons que la densification résidentielle est une politique qui vise l'organisation et la rationalisation des villes. De toute évidence, son introduction au sein d'une municipalité doit être accompagnée de mesures ou réglementations strictes de l'utilisation des sols. Ces mesures doivent en principe laisser transparaître l'objectif poursuivi par la municipalité qui adopte la densification résidentielle. Dans le cas de la MROC le but poursuivi en premier consiste à répondre à la demande de la croissance urbaine future de la Région dans une optique de développement durable.

Cette thèse explore l'adaptation urbaine au changement climatique dans les quartiers informels du Sud Global. Ce sont des lieux de grands défis et de réponses innovantes. Le contexte mondial d’exclusion postcoloniale et capitaliste entraîne la vulnérabilité et le risque supplémentaire du changement climatique augmente ces aléas contextuels. Des chercheurs ont critiqué les réponses traditionnelles en matière de planification de l’adaptation, les jugeant trop prescriptives, technologiquement dépendantes et manquant les besoins locaux. L’adaptation communautaire peut être trop isolée et axée sur les besoins des individus et des élites face à la diversité des défis locaux. Ni l’un ni l’autre ne prennent en compte les dimensions politiques de la planification de l’adaptation. En réponse, les spécialistes critiques de l’adaptation urbaine ont appelé à une meilleure compréhension des expériences locales afin de comprendre comment les gens priorisent, négocient et réagissent à une multiplicité de risques. En réponse à ces appels, ce projet cherche à mieux comprendre comment les gens perçoivent et répondent à ces défis à travers une étude de cas unique et exploratoire. Grâce à l’étude de cas qualitative dans le quartier de Panorama, situé dans la municipalité de Yumbo, en banlieue de Cali en Colombie, le projet cherche à comprendre comment l'identité et le pouvoir influencent l'accès aux ressources et aux institutions nécessaires pour s'adapter. Le projet se concentre sur deux sites de Panorama : un comité local d'aménagement soucieux de la sécurité foncière et une fondation écologique travaillant sur la conservation des espaces verts. Les résultats mettent en évidence des règles du jeu inégales où les habitants les plus vulnérables empruntent des voies parfois illégales pour accéder à la terre et au logement. Plus les résidents sont établis, plus ils bénéficient d'avantages et d'expérience pour jouer le système. Les dirigeants et les experts travaillent dur pour négocier entre les formalités. Cependant, l’absence d’un processus de planification transparent laisse divers intérêts se disputer les ressources, ce qui conduit parfois à des conflits et met fin à la créativité. Les résultats de la recherche suggèrent que la planification de l’adaptation urbaine dans les contextes informels des pays du Sud doit continuer à s’appuyer sur des recherches et des pratiques qui tiennent compte de la diversité et des conflits afin de mieux faciliter une réponse juste et équitable à la crise climatique. / This thesis explores urban adaptation to climate change in informal settlements of the Global South. These are the sites of great challenges and innovative responses. The global context of post-colonial and capitalist exclusion drives vulnerability and the added risk of climate change augments these contextual hazards. Researchers have criticized mainstream adaptation planning responses for being too prescriptive, technologically dependent, and missing local needs. Community-based adaptation can be too isolated and focused on individual and elite needs over the diversity of local challenges. Both fail to account for the political dimensions of adaptation planning. In response, critical urban adaptation scholars have called for a better understanding of local experiences to comprehend how people prioritize, negotiate, and respond to a multiplicity of risks. In answer to these calls, this project seeks to better understand how people perceive and respond to these challenges through a single exploratory case study. Through qualitative field research in Panorama, Yumbo, Colombia, the research looks to apprehend how identity and power influences access to resources and institutions needed to adapt. The project was hosted by a local research laboratory at the Universidad del Valle and focuses on two sites in Panorama: a local-planning committee concerned with land tenure security and an Ecological Foundation working on greenspace conservation. The results point to an uneven playing field where the most vulnerable inhabitants navigate sometimes illegal avenues to gain access to land and housing. The more established residents enjoy more advantages and experience in playing the system. The leaders and experts work hard to broker between formalities. However, the absence of a transparent planning process leaves diverse local interests to compete for resources, sometimes leading to conflict that closes down on creativity. The research findings suggest that urban adaptation planning in informal contexts of the Global South must continue to build on research and practice that accounts for diversity and conflict to better facilitate a just and equitable response to the climate crisis.

Master of Regional and Community Planning / Department of Landscape Architecture/Regional and Community Planning / Richard L. Hoag / Abstract On October 6, 2006 President Bush signed the Pets Evacuation and Transportation Standards Act (PETS Act, Pub. Law No. 109-308). The Act ensures that state and local emergency preparedness operational plans address the needs of individuals with household pets and service animals following a major disaster or emergency (The Library of Congress, 109:H.R. 3858, 2006). This thesis identifies nineteen indicators to be used to evaluate the effectiveness of the PETS program in the areas of economics and public health. This report gives specific examples of how each indicator can be used to measure, assess, guide, and monitor the outcomes of evacuating pets in state or local emergency preparedness operational plans.

Les changements économiques des dernières décennies telles que la mondialisation et la libéralisation des marchés ont modifié la structure des entreprises et les flux d’échanges, et ce en affectant l’organisation du territoire. Les services gouvernementaux, appuyés des organismes communautaires, ont réagi en développant diverses stratégies à l’échelle locale. Ainsi, ils répondent à une variété de besoins socioéconomiques et s'adaptent aux changements dans les quartiers montréalais. Sur le plan économique, diverses organisations favorisent l'entrepreneuriat local par diverses actions et stratégies. Cette recherche s'intéresse au rôle et aux effets des organismes communautaires dans le développement et la consolidation de petites entreprises via leur rôle sur la viabilité et la vitalité des entreprises dans l’un des arrondissements les plus hétérogènes de Montréal. Spécifiquement, elle s’intéresse à l’effet de ces actions sur le développement entrepreneuriale locale dans l’arrondissement de Côte-des-Neiges/ Notre-Dame-de-Grâce à cause de son caractère hétérogène sur le plan ethnique, sur le plan socio-économique et de ses particularités géographiques. Les résultats obtenus indiquent que la viabilité des entreprises est à la base de la majorité des actions et stratégies déployés par les organismes de soutien. Pour ce qui est de l’enracinement des entreprises, il y a beaucoup d’externalités liées au marché qui influencent les décisions du lieu d’établissement et de relocalisation et qui sont hors de portée des actions des organisations. Globalement, nous pouvons dire que Montréal est une ville résiliente. En effet, l’organisation du milieu communautaire permet, malgré quelques lacunes dans les stratégies de promotions et de répartitions des tâches, un soutien adéquat aux entrepreneurs. Du travail reste à faire afin de valoriser l’entrepreneuriat comme métier auprès de la population et encourager les universitaires à auto-entreprendre. / The economic changes of the last decades such as globalization and liberalization of markets has changed the business structure and trade flows, thus affecting the organization of the territory. Community organizations, complementary with government services, have responded and are responding with various strategies, including those acting locally. They are responding to a variety of socio-economic needs and are adapting to changes in neighbourhoods. On the economic front, various organizations promote local entrepreneurship through various actions and strategies. This research examines the role and impact of community organizations in the development and consolidation of small businesses. How do the organizations impact on the vitality and viability of businesses in one of the most heterogenic boroughs of Montreal. We are also interested in their strategies and actions to improve the viability and business roots in the community, specifically on the impact of these actions on the local entrepreneurial development in Cote-des-Neiges / Notre-Dame-de-Grâce because of its heterogeneity in terms of ethnicity, socio-economic and its geographical features. The results obtained indicate that the majority of actions and strategies undertaken by organizations refer to enterprise viability. In terms of firmly establishing companies, there are many externalities that influence the entrepreneur’s decisions on the establishment and relocation of enterprises which are beyond the actions of local organizations. Overall, we can qualify Montreal as a resilient city. Indeed, the organization of the community services permits, despite some shortcomings in the strategies for promotion and distribution of tasks, an adequate support to entrepreneurs. Work remains to be done on promoting entrepreneurship as an occupation among the population and encourage academics to work in this field.

Ce document s’inscrit dans la foulée des préoccupations mondiales sur le devenir des villes au XXIe siècle. Il questionne les façons de faire qui contribuent à un développement de qualité des cadres de vie des citoyens. Les processus d’idéation de type atelier et charrette sont retenus en regard de leurs valeurs mobilisatrices et consensuelles qui répondent aux principes du développement durable. La problématique posée concerne l’adaptation de leur structure de fonctionnement au contexte local dans lequel il s’applique et de leur performance à induire les résultats escomptés. Une analyse comparative de trois études de cas révèle que le processus d’idéation se singularise en fonction des modalités de communication nécessaires pour progresser dans la démarche de planification des projets et conjointement à ceci, confirme que leur performance réside en leur capacité de rassembler l’ensemble des acteurs du projet en un même lieu. À l’issue de notre étude, nous fournissons un procédurier préliminaire pour diriger la mise en œuvre de processus d’idéation localement. / This paper rejoins worldwide concerns for the future of cities in the XXlth century. It questions the practices, which contribute to the development of environmental qualities in the living environment. The collective creative efforts deployed in charrettes and workshops are considered to be relevant to the mobilization and reconciliation of values; principles necessary for sustainable development. The specific problematic concerns the adaptation of different operating structures of charrettes from one local context to another in order to insure desired outcomes. A comparative analysis of three case studies reveals that the creative processes of charrettes are adapted to the modes of communication required to advance the project planning process and confirms that their performance relies on their capacity to gather consensus in the actors concerned. Finally we supply a preliminary toolkit to help the future implementation of the charrette’s creative processes locally.

Le concept de transit-oriented development (TOD) est habituellement abordé en tant qu'ensemble fixe de caractéristiques physico-spatiales. Cette approche ne s'avere pas suffisante pour comprendre comment le TOD peut être pertinent pour coordonner les transports et l'urbanisme dans un contexte urbain concret. Afin de combler cette lacune, nous proposons d'étudier le TOD en tant qu'instrument d'action publique, adopté, produit et utilisé par les acteurs sur le territoire en fonction des enjeux, des ressources et des contraintes qui y sont présents. Ce travail exploratoire est fondé sur une étude de cas de la mise en place du TOD a Sainte-Thérese. Pour comprendre comment se sont arrimés les intérêts des acteurs impliqués et ce qui en a résulté, la collecte de données se fait a l'aide de sources écrites, mais aussi d’entretiens semi-directifs avec les acteurs clé. Les résultats de l'étude confirment la pertinence de l'approche adoptée pour aborder le TOD. Le TOD comme instrument d'action publique peut être qualifié d'opérateur de congruence, car il permet de faire converger les intérêts différents, et même potentiellement contradictoires, qui sont en jeu sur le territoire. Cependant, il n'y a pas de formule passe-partout: la production du TOD se fait en grande partie de façon incrémentale, en fonction des conditions sur le territoire. La mise en place du TOD n'exige pas nécessairement l'invention d'un nouveau cadre d'action et peut se faire en grande partie a l'aide des outils existants. Toutefois, pour pouvoir se servir pleinement de ces outils, le leadership des acteurs clé s'avere crucial. / The concept of transit-oriented development (TOD) is usually defined as a reproducible combination of certain physical and spacial characteristics. This definition does not however allow for a full understanding of how this general concept can be relevant for coordinating land-use and transportation in a given urban context. Our research seeks to address this issue and proposes to study TOD as an urban policy instrument, the choice, the production and the usage of which is defined by the goals, the resources and the constraints in a particular territorial context. This exploratory research is based on a case study of the TOD implementation in Sainte-Therese (Quebec). In order to understand how the different interests at play were aligned, and what resulted thereof, we consulted written sources and conducted semi-directed interviews with people who were actively involved in the TOD implementation. The results of our study confirm the relevance of this analytical approach to study TOD. One of the virtues of TOD as a policy instrument is that it allows to aggregate various, even potentially contradictory, interests at play. However, it does not offer a universally applicable formula: the TOD implementation is to a great extent conducted incrementally, according to local conditions. This process does not necessarily require the invention of a new public policy framework and can largely be done with the help of existing tools. Nevertheless, in order to fully make use of those tools in the course of TOD implementation, the organizational leadership in land-use and transportation agencies is crucial.

Dans le contexte du changement climatique, la chaleur est, depuis le début des années 2000, une préoccupation grandissante, d’abord en tant qu’enjeu sanitaire puis comme problématique affectant la qualité de vie des citoyens. Au Québec, le concept d’îlot de chaleur urbain, issu de la climatologie urbaine, a graduellement émergé dans le discours des autorités et de certains acteurs de l’aménagement. Or, on constate l’existence d’un certain décalage entre les connaissances scientifiques et l’interprétation qu’en font les urbanistes. Dans le cadre de ce mémoire, on a tenté d’identifier les facteurs explicatifs de ce décalage en s’intéressant au processus d’acquisition des connaissances des urbanistes québécois. Par le biais d’entretiens réalisés auprès des principaux acteurs ayant contribué à l’émergence de l’ICU au Québec, on a été en mesure d’identifier les éléments ayant entraîné certaines distorsions des connaissances. L’absence d’interdisciplinarité entre la climatologie urbaine et l’urbanisme tout au long du processus d’acquisition des connaissances ainsi qu’une interprétation tronquée de la carte des températures de surface expliquent principalement la nature du décalage observé. / In the context of current debates on climate change, heat has become a growing concern since the early 2000s, as it impacts people’s health and quality of life. As an element of urban climatology, the concept of urban heat islands emerged as a standard reference used by a number of Quebec scholars and practitioners in environmental management. However, there appears to be certain discrepancies between our current scientific knowledge and its interpretation by urban planners. The objective of this thesis is to better understand the factors that explain this discrepancy, through a study of knowledge acquisition among Quebec urban planners. Using a series of interviews with key actors in the emerging field of UHI’s in Quebec, it has been possible to identify the elements that caused distortions in knowledge transfer. Generally, the lack of interdisciplinarity in the areas of urban climatology and planning throughout the knowledge acquisition process, as well as a partial understanding of the surface temperature maps, help explain the nature of these discrepancies.

Cette recherche vise à offrir un portrait de la pratique de l’aménagement urbain d’une communauté autochtone, Wendake, selon un cadre d’analyse tenant compte du contexte colonial dans lequel elle a évolué et évolue toujours. L’imposition de la juridiction de la Couronne fédérale sur les terres indiennes et les politiques subséquentes de la Loi sur les Indiens font partie d’un cadre politique colonialiste de peuplement qui est toujours bien en place, tel que démontré par le pouvoir limité de gestion sur la planification urbaine de leurs communautés qu’exercent les conseils de bande en vertu de la Loi sur les Indiens, ainsi que par les règles du ministère des Affaires autochtones et du Développement du Nord du Canada, qui posent de sévères contraintes à toute volonté de développement ou d’amélioration. / This research describes specific urban planning practices in the aboriginal community of Wendake, while acknowledging the colonial context in which they were created and are still exercised. It argues that the imposition of Crown jurisdiction on Indian land and the subsequent Indian Act policies are part of a settler colonialist framework that is still largely at play, as demonstrated by the limited management power that band councils do have over their communities’ urban planning according to the Indian Act, and by the rules set out by the Canadian Ministry of Aboriginal Affairs and Northern Development, which pose severe constraints on any development or improvement measures.