Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 344098.pdf: 659658 bytes, checksum: 1faef89ebc106ae1eb3eb9daf34a5bba (MD5) Previous issue date: 2006-08-21 / Na Sociedade do Conhecimento o principal ativo das organiza??es ? o conhecimento. Essa nova realidade imp?e um novo estilo de administrar. As empresas percebem que enquanto n?o possu?rem um diagn?stico claro e preciso do que sabem e de quais s?o as suas lacunas de conhecimento, n?o conseguir?o sobreviver no mercado competitivo. A Gest?o do Conhecimento surge como estimuladora do crescimento da organiza??o e da obten??o de vantagem competitiva, atrav?s da integra??o, criatividade, trabalho em equipe e outras condutas que estimulem a inova??o e o compartilhamento do conhecimento. O r?pido desenvolvimento da globaliza??o impede que as empresas sejam capazes de conhecer todos os produtos existentes, as varia??es dos mesmos, as tecnologias de produ??o ou os padr?es de vantagem competitiva entre os pa?ses. Uma das solu??es encontradas pelas empresas para criarem vantagem competitiva neste ambiente complexo foi a consolida??o de alian?as estrat?gicas, capazes de diminuir as barreiras causadas pela segmenta??o do conhecimento. Um exemplo de alian?a estrat?gica s?o os Parques Cient?ficos e Tecnol?gicos, que congregam em um mesmo ambiente, universidade, centros e institutos de pesquisa, empresas intensivas em conhecimento, consolidadas e incubadas, regionais, nacionais e multinacionais, interagindo entre si e compartilhando da mesma estrutura f?sica e de servi?os. Esse estudo de caso ?nico teve como objetivo geral a an?lise das a??es de Gest?o do Conhecimento que pudessem ser adaptadas a Parques Tecnol?gicos e utilizou como unidade de an?lise, o Parque Tecnol?gico da PUCRS, o Tecnopuc. Os resultados encontrados apontam para a necessidade imediata de conscientiza??o da import?ncia do tema para o Parque, atrav?s da realiza??o de eventos que envolvam todos os agentes. Al?m disso, faz-se necess?rio um posicionamento da Universidade em prol da constru??o de um ambiente prop?cio ao compartilhamento do conhecimento, onde empresas e Universidade possam colocar em pr?tica os preceitos do modelo de intera??o que as une. ? fundamental tamb?m, a cria??o de pol?ticas de reten??o do conhecimento para que a hist?ria do Parque n?o se perca em meio ao desenvolvimento. O pouco tempo de exist?ncia do Tecnopuc impede a realiza??o de projetos de Gest?o do Conhecimento em um curto espa?o de tempo, mas o constante crescimento do conhecimento gerado exige que algumas a??es sejam tomadas para garantir o desenvolvimento e a manuten??o do reconhecimento j? obtido no ?mbito nacional. No entanto, mesmo que exista a parceria entre universidade e empresa, nem tudo ? f?cil de ser compartilhado. A transfer?ncia do conhecimento entre as empresas instaladas no Parque Tecnol?gico ainda ? uma quest?o pol?mica e complexa. Mesmo assumindo que a Gest?o do Conhecimento ? uma necessidade para o Parque Tecnol?gico da PUCRS, administradores universit?rios e empres?rios s?o un?nimes em afirmar que o Tecnopuc n?o compartilha o conhecimento, principalmente pelo medo de revelar informa??es essenciais para o neg?cio da empresa. Esta apreens?o declarada quanto ? c?pia de seus produtos inovadores revela um paradoxo. Apesar de constitu?rem um grupo intensivo em conhecimento, nem empres?rios, nem acad?micos entendem em sua plenitude os resultados da Gest?o do Conhecimento, nem mesmo as etapas e a??es para se chegar at? ela.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 395026.pdf: 912444 bytes, checksum: 3f972cb8319f016d0d39d73663465e15 (MD5) Previous issue date: 2007-07-25 / Nos dias de hoje, desconsiderar o diversificado comportamento do consumidor ? algo muito arriscado para as empresas diante do atual mercado competitivo. Manter o cadastro de clientes e segmentar o mercado atrav?s do uso de dados demogr?ficos deixou de ser uma ferramenta de marketing para ser uma tarefa obrigat?ria. O momento sugere a necessidade de as empresas conhecerem mais o comportamento de compra de seus clientes. Assim, o presente estudo visa estudar o comportamento do consumidor, buscando identificar e avaliar os atributos valorizados no processo de compra de autom?veis de alto valor. Os objetivos espec?ficos deste estudo foram alcan?ados atrav?s da etapa explorat?ria e da etapa descritiva, que teve a utiliza??o da t?cnica estat?stica multivariada Conjoint Analysis. Foram identificados os atributos considerados importantes no momento da compra de um autom?vel de alto valor e, posteriormente, foram definidos os seis atributos mais importantes e seus pesos relativos. Na fase da pesquisa qualitativa, o atributo Seguran?a apresentou destaque. Por?m, ao aplicar-se a pesquisa quantitativa, cujos seis principais atributos eram apresentados conjuntamente, o atributo Conforto foi o que apresentou maior peso seguido pelo atributo Pre?o. Os demais atributos em ordem de import?ncia foram Marca, Seguran?a, Atendimento e Beleza.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 396212.pdf: 391694 bytes, checksum: 7b1f012b40bc9ee9b600c4f43c5a7eb2 (MD5) Previous issue date: 2007-08-29 / O interesse em desenvolver um trabalho focado nas necessidades e caracter?sticas do consumidor de terceira idade em rela??o ao varejo decorre da previs?o de intenso crescimento deste p?blico nos pr?ximos anos, culminando em um mercado de necessidades espec?ficas com poder aquisitivo suficiente para atrair a aten??o de empresas de servi?os (O NEIL; FLANAGAN, 1998; IBGE, 2005). A capacidade do composto do ambiente de varejo de atrair clientes, favorecendo o tr?nsito de consumidores nas lojas e sua lucratividade (SINHA; BANERJEE, 2004) refor?a a necessidade de investigar os desejos da terceira idade. Neste contexto, o presente estudo objetivou identificar a ambienta??o da loja de varejo mais adequada ao mercado de terceira idade. Para tanto, foi necess?rio analisar o comportamento do consumidor deste segmento em situa??o de compra e consumo, relacionar suas necessidades em rela??o ? ambienta??o de loja e alistar suas caracter?sticas mais apropriadas ao p?blico de terceira idade. Assim, foram realizadas entrevistas em profundidade com consumidores de terceira idade e com especialistas em varejo a fim de elaborar uma proposta de configura??o do ambiente de loja adequado a este mercado. Os resultados decorrentes deste estudo apontam uma car?ncia dos consumidores deste segmento no que se refere a lojas de confec??es dedicadas a atend?-los. A equipe de atendimento das redes de varejo foi apontada como um dos elementos fundamentais para a composi??o de um ambiente de varejo adequado aos consumidores de terceira idade, pois tanto para os consumidores deste segmento, quanto para os profissionais especializados em varejo, sua qualifica??o ? apontada como aqu?m das expectativas deste mercado, que busca gentileza e voluntarismo. O leiaute e a atmosfera do varejo tamb?m foram apresentados como quesitos de extrema import?ncia para este p?blico, pois a loja de varejo precisa comunicar adequadamente a qual p?blico se destina e deve proporcionar aos consumidores de terceira idade setores exclusivos, onde possam identificar-se com os outros freq?entadores do ambiente em faixa et?ria, forma de vestir, h?bitos de consumo e n?vel social. Os resultados desta pesquisa analisam detalhadamente cada um dos elementos que comp?em o ambiente de varejo e permitem estabelecer uma proposta de qual seria a formata??o ideal destes atributos para o mercado de terceira idade.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 396496.pdf: 1537914 bytes, checksum: e6aae17d82fd2900e0eed4b12aa17a2c (MD5) Previous issue date: 2007-08-29 / A busca da efic?cia empresarial passa, invariavelmente, pelo conhecimento do comportamento humano. O marketing, como ?rea da Administra??o, respons?vel por prover o alcance dos objetivos organizacionais atrav?s da satisfa??o das necessidades e desejos dos consumidores, tem o maior interesse na compreens?o do comportamento dos indiv?duos. Os valores, por sua vez, t?m um papel muito importante na determina??o desse comportamento. Compartilhando deste interesse o estudo identificou diferen?as e semelhan?as no sistema de valores, presentes em estudantes argentinos, brasileiros e uruguaios, permitindo a gera??o de perfis dos indiv?duos. Para tanto, e baseado na Escala de Valores de Rokeach (1973), realizou-se uma pesquisa de ?mbito intercultural, na fronteira e em capitais de prov?ncias e estados, na Argentina, Brasil e Uruguai. O resultado da pesquisa permitiu entender quais valores s?o preferenciais e importantes nas escolhas destes estudantes, tanto no que se refere aos objetivos de vida, quanto ?s formas de conduta social. Examinando-se os valores relacionados aos objetivos de vida, identificaram-se perfis de indiv?duos movidos por sentimentos de paz e justi?a; pelo sucesso pessoal e social; pela valoriza??o do ser ; pela sensa??o de bem-estar e prioridade ? fam?lia e, movidos pela necessidade de autonomia e amizade verdadeira. Com rela??o ? forma de conduta social adotada pelos respondentes, identificaram-se os estere?tipos: senhor de si ; de bem com a vida ; confi?vel, laissezfaire ; audacioso e obediente. Verificou-se, por exemplo, que os homens d?o mais valor ao sucesso pessoal e ao reconhecimento social do que as mulheres. Estas valorizam mais a simplicidade e seguran?a e, s?o mais confi?veis e alegres em seus relacionamentos. Os brasileiros valorizam mais o sucesso pessoal e profissional do que argentinos e uruguaios. Os resultados apontaram diferen?as significativas na estrutura de valores dos respondentes dessas diferentes culturas, o que indica a necessidade de respeitar essas diferen?as na elabora??o de estrat?gias de marketing pelas organiza??es.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 384452.pdf: 707992 bytes, checksum: 5935b7a58abb92e57087f1ac34164ca1 (MD5) Previous issue date: 2006-08-30 / Na ultima d?cada, o mercado consumidor homossexual passou a despontar como um segmento significativo de neg?cios, isso porque, gays e l?sbicas come?aram a assumir sua orienta??o sexual, em fun??o do aumento de sua aceita??o social e, a demonstrar suas prefer?ncias como consumidores. O potencial de consumo dos homossexuais, aparentemente, ? expressivo, necessitando investiga??es que apontem as vari?veis demogr?ficas e comportamentais desse segmento. Nesse contexto, esse estudo pretendeu analisar, por meio de uma pesquisa explorat?ria e quantitativa, os atributos e as motiva??es de compra de vestu?rio e lazer considerados mais importantes pelos homossexuais masculinos do estado do Rio Grande do Sul. Os resultados obtidos demonstram que os atributos mais importantes s?o: conforto que a roupa proporciona e seguran?a no lazer. As motiva??es mais significativas, por sua vez, s?o: atendimento sem preconceito e oportunidade de conhecer novos lugares.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 384447.pdf: 1227315 bytes, checksum: 0b98ff43a5a1f96142e107c379358275 (MD5) Previous issue date: 2006-08-31 / A abertura de mercado, a acirrada concorr?ncia e a necessidade de aprendizado cont?nuo redefiniram os pap?is das institui??es de ensino superior que precisaram redirecionar suas estrat?gias competitivas para melhor atender as necessidades de seus p?blicos. ? nesse ambiente de mudan?as e incertezas que se insere a no??o de compet?ncia na medida que se apresenta, conforme estudos na ?rea, como instrumento de gest?o, agregando valor aos indiv?duos e as organiza??es. Nesse sentido, o presente estudo avalia a satisfa??o das empresas empregadoras e dos egressos com as compet?ncias desenvolvidas no curso de Administra??o, atrav?s de um estudo de caso em uma institui??o de ensino superior privada. A pesquisa de natureza qualitativa, utilizou para a coleta de dados entrevistas em profundidade com as empresas empregadoras e focus group com os egressos dessa gradua??o. A an?lise e interpreta??o dos resultados destacaram, como ponto de converg?ncia junto aos p?blicos pesquisados, a An?lise Cr?tica de Informa??es e Planejamento e Gerenciamento de Projetos, como as compet?ncias de maior satisfa??o e apontaram o Desenvolvimento de Equipe como a compet?ncia de menor satisfa??o. A diverg?ncia ocorrida entre os p?blicos entrevistados aponta a Comunica??o Interpessoal e Intergrupal como a compet?ncia de menor satisfa??o para as empresas empregadoras e como compet?ncia de maior satisfa??o para os egressos participantes do focus group.

Submitted by Setor de Tratamento da Informa??o - BC/PUCRS (tede2@pucrs.br) on 2015-04-28T13:18:09Z No. of bitstreams: 1 467667.pdf: 2755402 bytes, checksum: b34ea9d3e6e6bf37120f54b5d5d74ce4 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-28T13:18:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 467667.pdf: 2755402 bytes, checksum: b34ea9d3e6e6bf37120f54b5d5d74ce4 (MD5) Previous issue date: 2015-03-20 / overcoming problems like airport closures, infrastructure issues and unplanned maintenance events. To face such problems, these companies maintain Operational Control Centers (OCCs) that oversee the execution of all planned flight operations and try to accommodate any encountered variability. These OCCs rely on the experience of its decision makers and high technology to evaluate complex scenarios and balance conflicting goals to get to fast and efficient solutions, while trying to preserve the system?s response capability. The objective of this study is to characterize the decision making inside an OCC, facing the challenges to balance conflicting goals in situations of airline disruption management. This research presents a single case study performed inside an airline e that operates around 900 flights per day in Brazil. A systemic mapping of the OCC was performed using the Functional Resonance Analysis Method (FRAM), followed by interviews using the Critical Decision Method (CDM) and at last, an analysis of the effects of the balancing of conflicting goals in the systems response capability facing variability is shown.Points of resilience and organizational brittleness were found in the system. The characterization of the decision making has shown some of the most common problems in challenging scenarios and some of the most used strategies used to overcome them, along with combinations of decisions that influence the systems response capability. The utilization of the FRAM, associated with CDM in the study of decision making showed promise for use in future research in other airlines or even other industries, revealing important implications for training and procedure development. / Um dos mais importantes desafios organizacionais de empresas a?reas ? manter a continuidade de suas opera??es, contornando problemas como fechamento de aeroportos, quest?es de infraestrutura e eventos de manuten??o n?o programados. Para lidar com estes problemas estas empresas utilizam Centros de Controle de Opera??es (CCOs), que acompanham a execu??o do planejamento de suas programa??es de voo e tentam acomodar a variabilidade encontrada. Estes CCOs utilizam alta tecnologia associada ? experi?ncia de seus decisores para avaliar cen?rios complexos e equacionar metas conflitantes para chegar a solu??es r?pidas e eficientes, enquanto buscam preservar a capacidade de resposta do sistema. O objetivo deste trabalho ? caracterizar a tomada de decis?o do CCO frente aos desafios de equilibrar metas conflitantes em situa??es de gerenciamento de interrup??o de voos. Esta pesquisa apresenta um estudo de caso ?nico de uma empresa de transporte a?reo regular que opera em torno de 900 voos di?rios em todo Brasil. Um mapeamento sist?mico do CCO foi realizado utilizando o M?todo de An?lise de Resson?ncia Funcional (FRAM), seguido de entrevistas epis?dicas utilizando o Cr?tical Decision Method (CDM) e por fim, uma an?lise dos efeitos de equil?brio de metas conflitantes na capacidade de resposta do sistema frente ? variabilidade ? apresentada.Foram descobertos pontos de resili?ncia e fragilidade organizacional no sistema, a caracteriza??o da decis?o revelou os problemas mais comuns em cen?rios desafiadores de interrup??es de voos e as estrat?gias mais utilizadas para contorn?los, assim como combina??es de decis?es que influenciam a capacidade de resposta do sistema. A proposta de utiliza??o do FRAM associado ao CDM para o estudo da decis?o em CCOs se mostrou promissora para utiliza??o em pesquisas futuras em outras empresas a?reas ou mesmo em outras ind?strias, revelando implica??es importantes para treinamentos e desenvolvimento de procedimentos.

Submitted by Setor de Tratamento da Informa??o - BC/PUCRS (tede2@pucrs.br) on 2015-06-05T12:17:16Z No. of bitstreams: 1 469990 - Texto Completo.pdf: 1594856 bytes, checksum: fa99ee1f3bf5562c65bc17f8c0062d54 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-05T12:17:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 469990 - Texto Completo.pdf: 1594856 bytes, checksum: fa99ee1f3bf5562c65bc17f8c0062d54 (MD5) Previous issue date: 2015-03-31 / The innovation is related with the conception and application of the knowledge, encouraging an interaction between University and companies. Accordingly, the knowledge flow between educational and research institutions and business sectors is determined by the stimulus of the actor responsible for proposing the transference of the knowledge flow ? either the University, based on scientific knowledge, or the company, based on applied knowledge. Recent studies debate about the role of the actors and channels of knowledge transference, however, they do not argue about the content of the transferred knowledge, or debate about the types of knowledge but do not discuss about the actors and channels of knowledge transference. Therewith, the present study has the objective to analyze the knowledge flow in joint projects between Universities and companies located at a technological park ? propitious environment for this type of interaction. The concept of knowledge flow is mainly presented by Triple Helix, in addition to other models. The flow between University-Companies describes the role of the actors and channels of knowledge transference, verifying also the content of the transferred knowledge: basic research, strategic research, applied research or the current technology. It was also studied the technological maturity level, the TRL (Technology Readness Level), for a further analysis of the studied cases and their technological levels. Seven semi-structured Interviews were conducted with University professors (researchers) responsible for the joint projects and afterwards, interviews were conducted with R&D (research and development) managers of the companies installed at TECNOPUC. The study case method was used in these interviews by studying seven joint projects. The results of this study demonstrate that the benefit of having the technological park near to the University has favored this interaction and has encouraged the communication between the actors. However, it is observed that, mainly, are the companies, in the figure of their managers, who stimulate the knowledge flow, either by their own demand to develop new technologies, or to resolve problems encountered in their R&D processes. It was also analyzed and understood that companies have internal R&D, and they do not always interact with the University to seek for partnerships. Furthermore, researchers (University professors) have many projects together with firms outside the technological park. The government has encouraged the interaction between the actors. This stimulus is perceived by development scholarships, or by Informatics Law, which provides substantial benefits to the companies who seek for it. / A inova??o est? relacionada com a gera??o e aplica??o do conhecimento, estimulando a intera??o entre universidade e empresa. Neste sentido, o fluxo de conhecimento entre institui??es de ensino e pesquisa e o setor empresarial ? determinado pelo est?mulo do ator respons?vel por propor a transfer?ncia no fluxo - seja a universidade, baseado no conhecimento cient?fico, seja a empresa, baseado em conhecimento aplicado. Estudos atuais discutem o papel dos atores e dos canais de transfer?ncia de conhecimento, por?m n?o falam do conte?do do conhecimento transferido, ou falam dos tipos de conhecimento, mas n?o tratam dos atores e nem dos canais de transfer?ncia de conhecimento. Com isso, o presente estudo tem por objetivo analisar o fluxo de conhecimento em projetos conjuntos entre universidade e as empresas instaladas em um parque tecnol?gico ? ambiente prop?cio para este tipo de intera??o. O conceito de fluxo de conhecimento ? apresentado principalmente pela H?lice Tripla somado a outros modelos de fluxo. O fluxo entre universidadeempresa descreve o papel dos atores e canais de transfer?ncia de conhecimento, verificando ainda o conte?do de conhecimento transferido: pesquisa b?sica, pesquisa estrat?gica, pesquisa aplicada ou a tecnologia corrente. Al?m disso, foi estudado os n?veis de maturidade tecnol?gica o TRL (Technology Readiness Level), para uma posterior an?lise dos casos estudados e o seus n?veis de tecnologia. Foram feitas entrevistas semiestruturadas com professores (pesquisadores) da universidade respons?veis pelos projetos conjuntos e posteriormente entrevistas com os gestores de P&D (pesquisa e desenvolvimento) das empresas instaladas no TECNOPUC. Para essas entrevistas foi utilizado o m?todo de estudo de caso, estudando sete projetos conjuntos. Os resultados demonstram que o benef?cio do parque tecnol?gico estar t?o pr?ximo da universidade tem favorecido essa intera??o, e estimulado a comunica??o entre os atores. Por?m, observou-se que na maioria dos casos s?o as empresas, na figura dos seus gestores, que estimulam o fluxo de conhecimento, atrav?s de demandas pr?prias para desenvolvimento de novas tecnologias, ou por solu??es para problemas encontrados nos seus processos de P&D. Foi analisado e percebido, tamb?m, que as empresas possuem P&D interno, e nem sempre interagem com a universidade em busca de parcerias. Al?m disso, os pesquisadores (professores da universidade) possuem muitos projetos em conjunto com empresas de fora do parque. O governo tem estimulado a intera??o entre os atores. Esse est?mulo ? percebido por bolsas de fomento, ou pela Lei de Inform?tica, que garante benef?cios substanciais as empresas que a buscam.

Submitted by Setor de Tratamento da Informa??o - BC/PUCRS (tede2@pucrs.br) on 2015-06-05T12:41:49Z No. of bitstreams: 1 469978 - Texto Completo.pdf: 2573223 bytes, checksum: 7937032aef37e028df1b728dc7eeebc3 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-05T12:41:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 469978 - Texto Completo.pdf: 2573223 bytes, checksum: 7937032aef37e028df1b728dc7eeebc3 (MD5) Previous issue date: 2015-03-30 / Collaborative consumption is a global trend leveraged growth by individual motivations and environmental, social and economic issues present in na daily life as a way to accommodate their wants and needs (Botsman and Rogers 2011). In this sense, the main objective of this dissertation is to propose a scale to measure the collaborative consumption. Considering the influence of personal values on consumer behavior, also sought to identify the impacts of values on this consumption mode. Towards such a goal, the research was conduct in two stages, exploratory approach and descriptive stage with carsharing Brazilian users and experts, aiming to finetuning the scale and performing construct validation. The results suggest six dimensions that compose the collaborative consumption and confirm the existence of content validity and reliability for most of construct?s dimensions. In addition, were established some significant associations between personal values construct and collaborative consumption. Concluding comments reflect upon the findings and highlight academic and managerial implications for the field, and suggestions for future studies on customer delight are discussed. / O consumo colaborativo ? uma tend?ncia global e em crescimento alavancado por motiva??es individuais e quest?es ambientais, sociais e econ?micas presentes no cotidiano das pessoas, como uma forma de acomodar seus desejos e necessidades de maneira sustent?vel e com menor ?nus para o indiv?duo (BOTSMAN e ROGERS, 2011). Nesse sentido, o objetivo maior desta disserta??o ? a proposi??o de uma escala que mensure o consumo colaborativo, levando em conta as suas dimens?es. Considerando a influ?ncia dos valores pessoais no comportamento do consumidor, buscou-se tamb?m identificar as rela??es e impactos que os valores pessoais exercem sobre os indiv?duos adeptos a essa modalidade de consumo. A pesquisa foi desenvolvida em duas etapas, explorat?ria e descritiva, com especialistas e usu?rios de compartilhamento de carros no Brasil, clientes da empresa Zazcar. Os resultados apontam para sete dimens?es que comp?e o consumo colaborativo: economia de custos, cren?a no bem comum, consci?ncia socioambiental, conveni?ncia, identidade social, confian?a e riscos e tamb?m confirmam a exist?ncia de validade e confiabilidade do construto estudado. Al?m disso, algumas associa??es significativas foram estabelecidas entre os valores pessoais e as dimens?es que constituem o consumo colaborativo. As considera??es finais discutem os principais achados do estudo e suas implica??es acad?micas e gerenciais, assim como s?o apresentadas as limita??es do estudo e as sugest?es para a continuidade das pesquisas sobre o tema.

Submitted by Setor de Tratamento da Informa??o - BC/PUCRS (tede2@pucrs.br) on 2015-06-25T17:34:54Z No. of bitstreams: 1 470810 - Texto Completo.pdf: 1683514 bytes, checksum: 685cc0d4665c4e7f38b844e2abb70d97 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-25T17:34:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 470810 - Texto Completo.pdf: 1683514 bytes, checksum: 685cc0d4665c4e7f38b844e2abb70d97 (MD5) Previous issue date: 2015-03-20 / This study addresses the proposition that there is a period of learning and adaptation in the first months after a significant technological change. This is a longitudinal research, with multiple case studies to monitor the levels of demand and control work for the adoption of SCRUM agile method, using the JCCM model proposed by Bala and Venkatesh (2013) to study job changes characteristics. The objective of the study is to verify the existence of an increase in demand and reduced control over the work during the first months after the adoption of SCRUM agile method by a software development team. In the context of agile methods, in self-organized way, each member of team controlling the best possible their demands, which Karasek (1979) called active work. During the period of development of a team, Tuckman (1965) predicted the existence of four phases, starting with the forming, storming, norming and performing. Aligned Tuckman, the JCCM model also provides for an period of shakedown in which the demand grows and control decreases due to the need to unlearn the old method while learning to work on the new method. The main result of the application of JCCM model in a context of methodological change, it was confirmed the existence of an initial period of increased demand and reduced control about the work. Awareness of the existence of this period can support better planning and running the adoption of new working methods, reducing the duration and the impact of the storming stage provided by Tuckman, anticipating the conditions of full production capacity of the team. / Este estudo aborda a proposi??o da exist?ncia de um per?odo de aprendizado e adapta??o nos primeiros meses ap?s uma mudan?a tecnol?gica significativa. Trata-se de uma pesquisa longitudinal, contando com estudos de casos m?ltiplos, para acompanhamento dos n?veis de demanda e controle do trabalho durante a ado??o do m?todo ?gil SCRUM, utilizando o modelo JCCM, proposto por Bala e Venkatesh (2013) para estudar mudan?as em caracter?sticas de trabalho. O objetivo do estudo ? verificar a exist?ncia de um acr?scimo na demanda e redu??o do controle sobre o trabalho durante os primeiros meses ap?s a ado??o do m?todo ?gil SCRUM por uma equipe de desenvolvimento de software. No contexto de m?todos ?geis, uma equipe trabalha de forma auto-organizada, cada integrante controlando da melhor maneira poss?vel as suas demandas, o que Karasek (1979) chamou de trabalho ativo. Durante o per?odo de desenvolvimento de uma equipe, Tuckman (1965) previu a exist?ncia de quatro fases, come?ando pela organiza??o, turbul?ncia, normatiza??o, at? o estabelecimento da sua plena capacidade produtiva. Alinhado ? Tuckman, o modelo JCCM tamb?m prev? a exist?ncia de um per?odo de turbul?ncia, no qual a demanda cresce e o controle diminui em fun??o da necessidade de desaprender o m?todo antigo enquanto se aprende a trabalhar no m?todo novo. Como principal resultado da aplica??o do modelo JCCM em um contexto de mudan?a metodol?gica, confirmou-se a exist?ncia de um per?odo inicial de aumento da demanda e redu??o do controle sobre o trabalho. O reconhecimento da exist?ncia deste per?odo poder? subsidiar um melhor planejamento e condu??o na ado??o de novos m?todos de trabalho, reduzindo a dura??o e o impacto da fase de turbul?ncia prevista por Tuckman, antecipando as condi??es de plena capacidade produtiva da equipe.