Euromotors S.A. is the exclusive brand representative of the Volkswagen, Audi, Porsche, and SEAT brands among others within 11 strategic business units in Peru. Since its foundation, the firm has since grown exceptionally in size, scope and sophistication from their original operational function as an automobile importer to their current status engaged in the sale of vehicles, new and used cars, servicing and sale of original spare parts. As a multi-brand firm, it maintains 1,052 employees who function relatively autonomously within each business division for the separate brands. In order to propel the firm forward as a cohesive unit, synergies within need to be created to eliminate the replication of processes and procedures and to ultimately streamline overall organizational function. After a few years of declining profitability, Euromotors is looking at opportunities to improve its competitive position within the Peruvian automotive retail sector, which is rapidly changing and increasingly competitive market. In order to withhold a competitive advantage, a micro-pilot project has been designed within the consulting process, which has taken deep rooted analysis at both the internal and external environmental factors, to be implemented with Euroshop, Euromotors’ most profitable division. A cultural transformation will impact the sales force team of Euroshop; however, before it can be properly administered, overcoming organizational resistance to change must be dealt with. The proposed solution develops method for Euromotors to incrementally overcome the resistance to change in a multi-step system, to increase employee motivation and unity while increasing intrinsic responsibility to function as a team throughout the entire firm. This proposal considers the necessity of maintaining commitment to the strategic goals of the company. Through the development of a strategic map and a KPI based scorecard, the firm will have visibility on the key factors in garnering true change. Project timeframe is estimated in six months and total budget in USD 25,500 / Euromotors S.A. es la representante exclusiva de las marcas Volkswagen, Audi, Porsche y SEAT entre otras dentro de once unidades estratégicas de negocios en Perú. Desde su fundación, la empresa ha crecido excepcionalmente en tamaño, alcance y sofisticación desde su función original de importador de automóviles hasta su estado actual de venta de vehículos, automóviles nuevos y usados, servicio y venta de repuestos originales. Como empresa multimarca, mantiene 1,052 empleados que funcionan de forma relativamente autónoma dentro de cada división de negocios para las marcas separadas. Con el fin de impulsar la empresa hacia adelante como una unidad cohesiva, las sinergias dentro de la necesidad de ser creado para eliminar la replicación de los procesos y procedimientos y, en última instancia, racionalizar la función organizativa en general. Después de unos años de caída en la rentabilidad, Euromotors está buscando oportunidades para mejorar su posición competitiva en el sector de la venta automotriz peruana, que está cambiando rápidamente y cada vez más competitivo en el mercado. Con el fin de retener una ventaja competitiva, se ha diseñado un proyecto de micro proyecto dentro del proceso de consultoría, que ha tenido un análisis profundamente arraigado tanto en factores ambientales internos como externos, para ser implementado con Euroshop, la división más rentable de Euromotors. Una transformación cultural fortaecerá al equipo de la fuerza de ventas de Euroshop; sin embargo, antes de que pueda administrarse adecuadamente, debe superarse la resistencia al cambio. La solución propuesta desarrolla un método para que Euromotors pueda superar gradualmente esta resistencia para aumentar la motivación y la unidad de los empleados, al tiempo que aumenta la responsabilidad intrínseca de funcionar como un equipo en toda la empresa. El objetivo de la propuesta busca mantener el compromiso con los objetivos estratégicos de la empresa. Mediante el desarrollo de un mapa estratégico y un cuadro de mando, la firma tendrá visibilidad sobre los factores clave para lograr una verdadera transformación. Se estima que la implementación del proyecto se realice en seis meses y que el presupuesto ascienda a 25,500 dólares americanos

Durante los últimos años nuestro planeta viene atravesando una de sus peores crisis ambientales debido a los cambios climáticos, la contaminación ambiental y la pérdida de biodiversidad que pone en riesgo a la humanidad, esto debido a que aún muchas grandes empresas no toman consciencia de la importancia que tienen como agentes de cambio para hacer frente a la reducción de huella de carbono. Sin embargo, hay empresas de diferentes sectores económicos que no sólo buscan la rentabilidad de sus negocios sino también se enfocan en generar un impacto positivo en la sociedad, así como en la preservación y cuidado del medio ambiente. Estas compañías buscan el uso de nuevos métodos, procesos y tecnologías que permitan optimizar el uso de los recursos naturales y disminuir la contaminación ambiental. El sector automotriz de vehículos eléctricos no sólo busca brindar una opción menos costosa a los consumidores sino también se enfoca en la reducción de gases contaminantes y mejorar la calidad del aire. Apoyados por incentivos gubernamentales, la búsqueda por la reducción de costos de producción, desarrollo de ventajas competitivas en la fabricación de vehículos eléctricos es que para el 2030, se espera que estas tecnologías tengan una participación del 35% del mercado global. Así nace Tesla, una compañía eco-friendly que se encarga del diseño, fabricación, venta y alquiler de vehículos eléctricos, sistemas de generación y almacenamiento de energía que lidera las ventas de vehículos eléctricos en el sector automotriz. En la presente investigación se realiza la valoración de Tesla a través del método de flujos de caja descontados, donde el precio de la acción que se determinó al 31 de diciembre del 2021 es de USD 206.80 empleando un WACC de 12.61%. Además, mediante un análisis de escenarios, se determinó que los precios de la acción fluctúan entre USD 186.99 y USD 236.61 en un escenario pesimista y optimista respectivamente. / In recent years, our planet has been going through one of its worst environmental crises due to climate change, environmental pollution, and the loss of biodiversity putting humanity at risk. One of the possible root causes is that many large companies are still unaware of the importance that they have as agents of change to face the reduction of carbon footprint in their respective industries. However, there are companies from different economic sectors that not only seek the profitability of their businesses but also focus on having a positive impact on society as well as on the preservation and care of the environment. These companies seek the use of new methods, processes, and technologies to optimize the use of natural resources and reduce environmental pollution. The electric vehicle automotive industry is one of its kind, since not only seeks to provide a less expensive option to consumers but also focuses on reducing emissions and improving air quality. Supported by government incentives, the search for the reduction of production costs, and the development of competitive advantages in the manufacture of electric vehicles, this technology is expected to have a 35% share of the global automotive market. This is how Tesla was born, an ecological company that is responsible for the design, manufacture, sale, and rental of electric vehicles, energy generation, and storage systems. In this research work, the corporate valuation of Tesla is carried out using the discounted cash flow methodology. The analysis of the company's performance is carried out using official historical data till December 31, 2021. The price per share according to the results is USD 206.80 using a WACC of 12.61%. Additionally, according to the scenario analysis, the prices of the stock fluctuate between USD 186.99 and USD 236.61 in a worst and optimistic scenario, respectively.

La presente tesis realiza el análisis y evaluación del uso de los depósitos aduaneros en las empresas importadoras de vehículos livianos en Lima Metropolitana mediante la aplicación de entrevistas a profundidad que evalúa la percepción de las principales empresas importadoras de vehículos livianos y los depósitos aduaneros con mayor participación en Lima Metropolitana. Estos resultados fueron empleados y codificados para mostrar la relación y diferencias de intereses en función a tres variables que permiten comprender el comportamiento en el tiempo, la capacidad de los depósitos aduaneros y la aplicación de las tarifas de los depósitos aduaneros. En el primer capítulo, exponemos el marco teórico, el cual se divide en Antecedentes, nacionales e internacionales, los cuales refieren a investigaciones científicas relacionadas al uso de depósitos aduaneros y el atractivo del comercio internacional del sector automotriz, y en bases teóricas, las cuales ayudan a comprender la evolución del comercio internacional del Perú en los últimos años y del sector automotriz hasta llegar a convertirse en un producto relevante en las importaciones del país. En ese sentido, aparece la figura de los depósitos aduaneros quienes cobran relevancia en esta investigación ya que representan a una importante herramienta comercial ya que permite almacenar vehículos en territorio nacional bajo custodia de aduanas sin tener que pagar derechos o tributos hasta su venta o nacionalización, lo cual, a su vez, contribuye al desarrollo del sector. En el segundo capítulo, se plantea la problemática, se determina el objetivo general y los objetivos específicos e Hipótesis que conducirán la investigación. En el capítulo 3, se expone las formas ejecutadas en el trabajo para comparar la percepción; así como la población y la muestra no probabilística a utilizar. Posterior a ello, en el cuarto capítulo, se codifican las respuestas recopiladas de las empresas encuestadas y se organizan en función a la relación encontrada por la herramienta atlas ti. Finalmente, se interpretan los resultados de cada pregunta, que está en función a cada objetivo específico, mediante el uso de gráficos y tablas y se presentan las conclusiones y se redacta las recomendaciones para ampliar el valor económico de la empresa. / This thesis performs the analysis and evaluation of the use of customs warehouses in light vehicle import companies in Metropolitan Lima through the application of in-depth interviews that assess the perception of the main light vehicle importers and the customs warehouses with greater participation in Metropolitan Lima. These results were used and coded to show the relationship and differences of interests according to three variables that allow understanding the behavior over time, the capacity of customs warehouses and the application of tariffs for customs warehouses. In the first chapter, we expose the theoretical framework, which is divided into Antecedents, national and international, which refer to scientific research related to the use of customs warehouses and the attraction of international trade in the automotive sector, and on theoretical bases, which help to understand the evolution of international trade in Peru in recent years and the automotive sector to become a relevant product in the country's imports. In this sense, the figure of customs warehouses appears, which become relevant in this investigation since they represent an important commercial tool since it allows to store vehicles in national territory under customs custody without having to pay duties or taxes until their sale or nationalization, which, in turn, contributes to the development of the sector. In the second chapter, the problem is posed, the general objective and the specific objectives and hypotheses that will guide the investigation are determined. In the third chapter, the methods used in the investigation to evaluate the perception are presented; as well as the population and the non-probabilistic sample to be used. After that, in the fourth chapter, the responses collected from the surveyed companies are coded and organized according to the relationship found by the atlas ti tool. Finally, the results of each question are interpreted, which is in function of each specific objective, through the use of graphs and tables and the conclusions are presented and recommendations are made to extend the economic value of the company. / Tesis

Las redes sociales se han impuesto como herramientas de comunicación entre empresas y consumidores, pues constituyen una forma fácil y confiable de indagar sobre marcas, productos y servicios. En el 2020, la plataforma digital favorita de las corporaciones para crear reconocimiento de marca, promocionarse y desarrollar la relación con sus consumidores es Facebook. En este sentido, las empresas están apostando por diferenciarse en esta red social a través del marketing de contenidos, el cual consiste en la creación de contenido de valor con el fin de captar y retener a potenciales clientes para inducirlos a la compra. Cabe mencionar que este estudio fue desarrollado en Perú durante la pandemia mundial de la COVID-19. Asimismo, el objetivo de esta investigación es identificar las estrategias de marketing de contenido desarrolladas entre marzo y setiembre del 2020, empleadas en el fanpage de Facebook de un concesionario automotriz peruano para lograr los objetivos del área de marketing durante la pandemia de la COVID-19. Para este estudio de caso, se realizaron entrevistas a los encargados de gestionar las estrategias de marketing de contenido de la empresa. Los principales hallazgos del estudio indican que son dos estrategias claves: el storytelling y la difusión de contenido de valor. A la fecha de presentado este trabajo, los resultados de ambas acciones han sido positivos y contribuyeron a enfrentar la crisis económica pese a la desaceleración del sector automotriz como consecuencia de la pandemia, teniendo en cuenta que la compra y mantenimiento de vehículos no son considerados una necesidad. / Social networks have established themselves as communication tools between businesses and consumers, as they are an easy and reliable way to investigate brands, products and services. By 2020, corporations' favorite digital platform to create brand recognition, promote themselves, and develop relationships with their consumers is Facebook. In this sense, companies are betting on differentiating themselves in this social network through content marketing, which consists of the creation of value content in order to capture and retain potential customers to induce them to buy. It is worth mentioning that this study was developed during the COVID-19 global pandemic. In addition, the objective of this research is to identify content marketing strategies developed between March and September 2020, employed on the Facebook fanpage of a Peruvian automotive dealership to achieve the objectives of the marketing area during the COVID-19 pandemic. For this case study, interviews were conducted with those responsible for managing the company’s content marketing strategies.The main findings of the study indicate that there are two key strategies: storytelling and the dissemination of value content. At the time of presenting this paper, the results of both actions have been positive and contributed to facing the economic crisis despite the slowdown of the automotive sector as a result of the global pandemic, taking into account that the purchase and maintenance of vehicles are not considered a necessity. / Tesis

Las redes sociales se han impuesto como herramientas de comunicación entre empresas y consumidores, pues constituyen una forma fácil y confiable de indagar sobre marcas, productos y servicios. En el 2020, la plataforma digital favorita de las corporaciones para crear reconocimiento de marca, promocionarse y desarrollar la relación con sus consumidores es Facebook. En este sentido, las empresas están apostando por diferenciarse en esta red social a través del marketing de contenidos, el cual consiste en la creación de contenido de valor con el fin de captar y retener a potenciales clientes para inducirlos a la compra. Cabe mencionar que este estudio fue desarrollado en Perú durante la pandemia mundial de la COVID-19. Asimismo, el objetivo de esta investigación es identificar las estrategias de marketing de contenido desarrolladas entre marzo y setiembre del 2020, empleadas en el fanpage de Facebook de un concesionario automotriz peruano para lograr los objetivos del área de marketing durante la pandemia de la COVID-19. Para este estudio de caso, se realizaron entrevistas a los encargados de gestionar las estrategias de marketing de contenido de la empresa. Los principales hallazgos del estudio indican que son dos estrategias claves: el storytelling y la difusión de contenido de valor. A la fecha de presentado este trabajo, los resultados de ambas acciones han sido positivos y contribuyeron a enfrentar la crisis económica pese a la desaceleración del sector automotriz como consecuencia de la pandemia, teniendo en cuenta que la compra y mantenimiento de vehículos no son considerados una necesidad. / Social networks have established themselves as communication tools between businesses and consumers, as they are an easy and reliable way to investigate brands, products and services. By 2020, corporations' favorite digital platform to create brand recognition, promote themselves, and develop relationships with their consumers is Facebook. In this sense, companies are betting on differentiating themselves in this social network through content marketing, which consists of the creation of value content in order to capture and retain potential customers to induce them to buy. It is worth mentioning that this study was developed during the COVID-19 global pandemic. In addition, the objective of this research is to identify content marketing strategies developed between March and September 2020, employed on the Facebook fanpage of a Peruvian automotive dealership to achieve the objectives of the marketing area during the COVID-19 pandemic. For this case study, interviews were conducted with those responsible for managing the company’s content marketing strategies.The main findings of the study indicate that there are two key strategies: storytelling and the dissemination of value content. At the time of presenting this paper, the results of both actions have been positive and contributed to facing the economic crisis despite the slowdown of the automotive sector as a result of the global pandemic, taking into account that the purchase and maintenance of vehicles are not considered a necessity. / Tesis

La presente investigación consiste en la implementación de una unidad de negocio en un banco comercial de la ciudad de Lima, especializada en la compra de cartera vehicular a entidades financieras no reguladas por la SBS, que facilitan el acceso a créditos vehiculares a un segmento poco atendido por la banca tradicional, conformado principalmente por personas naturales que laboran de manera independiente y que no tienen la capacidad de sustentar sus ingresos, por lo que tienen que ser atendidos bajo un proceso de evaluación de microfinanzas. Esta unidad se denominará Unidad de Compra de Cartera Vehicular (UCCV por sus siglas), y estará conformado por un equipo profesional compuesto de un Gerente de la Unidad, un Especialista de Producto, y un Analista en Inteligencia de Riesgo. Dichos profesionales contarán con amplia experiencia en gestión de créditos microfinancieros, encontrándose de esta manera alineados a los servicios y productos que brindará la UCCV. El modelo de gestión de la UCCV está basado en los procesos de gestión integral del riesgo, gestión de calidad de las carteras adquiridas, y gestión de calidad de los servicios asociados. En ese sentido, las actividades claves que desarrolla la UCCV son: - Definición del perfil crediticio - Evaluación de carteras de créditos vehiculares - Adquisición de carteras de créditos vehiculares - Seguimiento del comportamiento de las carteras adquiridas El elemento diferenciador de la UCCV se centra en el proceso de gestión de calidad de los servicios asociados, puesto que para asegurar un buen comportamiento de las carteras adquiridas y mitigar el riesgo de morosidad, se realizarán alianzas estratégicas con diversos proveedores de servicios y productos (talleres multiservicios, compañías de seguros, estaciones de combustible, salones de lavado vehicular, locales de venta de neumáticos y artículos para vehículos) para ofrecer beneficios en descuentos a dichos productos y servicios, condicionados al cumplimiento de pago por parte de sus compradores de vehículos. Asimismo, el adquirir estas carteras vehiculares, permitirá al Banco realizar un seguimiento del comportamiento de pago de los compradores de vehículos, y de esta manera realizar un cross-selling ofreciéndoles una serie de productos que el Banco pueda brindarles en base a la evaluación de sus perfiles. Ferrini, F; Lezcano, S; Quiñonez, O; Serrano, Y. Pág. 4 “PLAN DE NEGOCIOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA UNIDAD ESPECIALIZADA EN COMPRA DE CARTERA VEHICULAR EN UN BANCO COMERCIAL EN LA CIUDAD DE LIMA” El plazo contemplado para la presente investigación es de 04 años, y la inversión inicial con la que la UCCV iniciará sus operaciones será S/ 24’960,000, que será otorgado por el Banco. El VAN son del orden de S/ 6852114 respectivamente, lo que indica la viabilidad de la implementación de la UCCV en el Banco. / Trabajo de investigación

La renovación del parque automotor requiere que los proveedores de vehículos atiendan con eficiencia la demanda del mercado nacional; para ello, estas empresas deben tomar decisiones con información precisa y oportuna; en este sentido, el presente trabajo de investigación plantea resolver el problema de la generación de indicadores comerciales de la gerencia de ventas de una empresa automotriz, debido a tareas manuales que consumen horas hombre, reprocesos y entrega de información inoportuna. En el primer capítulo planteamos el problema y definimos el objetivo general y los objetivos específicos, el análisis de factibilidad económica y técnica del proyecto. En el segundo capítulo detallamos los student outcomes establecidos por ABET. En el tercer capítulo exponemos el marco teórico, donde discernimos entre distintos marcos de trabajo, metodologías y herramientas para plantear la solución al problema, considerando el plan estratégico de tecnología de la organización para seguir escalando la arquitectura empresarial. En el cuarto capítulo describimos el desarrollo del proyecto, donde relevamos los requerimientos del negocio para identificar requisitos funcionales, no funcionales, atributos de calidad, drivers, tácticas de arquitectura; además, diseñamos la solución bajo la metodología de Ralph Kimball para soluciones de inteligencia de negocios. En el quinto capítulo documentamos los logros del proyecto, el TO-BE del diagrama de procesos y los prototipos de las principales vistas de los indicadores comerciales. En el sexto capítulo detallamos la gestión del proyecto basándonos en la Guía de buenas prácticas de PMBOK®. Finalmente documentamos nuestras conclusiones y recomendaciones según nuestra experiencia al investigar y diseñar la solución. / The renewal of the automotive fleet requires that vehicle suppliers efficiently meet the demand of the national market; for this, these companies must make decisions with accurate and timely information; In this sense, the present research work proposes to solve the problem of generation of commercial indicators of the sales management of an automotive company, due to manual tasks that consume man hours, reprocesses and delivery of inopportune information. In the first chapter we raise the problem and define the general objective and the specific objectives, the analysis of the economic and technical feasibility of the project. In the second chapter we detail the results of the students established by ABET. In the third chapter we expose the theoretical framework, where we discern between different frameworks, methodologies, and tools to propose the solution to the problem, considering the organization's strategic technology plan to continue scaling the business architecture. In the fourth chapter he describes the development of the project, where we survey the business requirements to identify functional and non-functional requirements, quality attributes, drivers, architecture tactics; Furthermore, we designed the solution under the Ralph Kimball methodology for business intelligence solutions. In the fifth chapter we document the achievements of the project, the TO-BE of the process diagram and the prototypes of the main views of the commercial indicators. In the sixth chapter we detail the project management based on the PMBOK® Good Practice Guide. Finally we document our conclusions and recommendations based on our experience when researching and designing the solution. / Tesis

El proceso de internacionalización es complejo y demanda el análisis de abundantes variables que pueden evaluarse desde una perspectiva externa o interna, sin embargo, existen algunas variables que por su importancia deben ser estudiadas cuidadosamente. La presente investigación pretende contribuir en ese sentido teniendo como objetivo, comprender cómo ciertos factores internos del Perú han influenciado en las estrategias y modalidades de ingreso de las marcas chinas del Sector Automotriz de vehículos livianos en el mercado peruano en el periodo 2006 - 2019, lo que nos permitirá entender, cómo ha evolucionado las relaciones comerciales en el sector automotriz con la República China y la importancia que dichos factores internos propuestos en la investigación tales como: El tamaño de mercado, el crecimiento del PBI per cápita y las políticas públicas, han contribuido con la evolución de las relaciones comerciales entre ambos países, a partir de la cual podremos hacer inferencias sobre el futuro de la evolución de las relaciones comerciales. Su importancia radica, entre otras, en que, una vez verificadas las hipótesis, y finalmente definidas las conclusiones, el estudio se configure en un material de consulta que establezca una ruta adecuada para consolidar objetivos a través de la simbiosis que se debe lograr en los términos de intercambio. Por un lado, el estudio pretende ayudar a los analistas en la toma de decisiones específicamente en el proceso de internacionalización de las marcas chinas al momento de ingresar al país de una forma más rápida, eficaz y eficiente, y por el otro, al entender este mecanismo; que el Estado pueda desarrollar políticas públicas que permitan modernizar el mercado automotriz peruano y, a su vez, se cumplan con los compromisos internacionales relacionados con la reducción de emisiones, entre otros. De la revisión de los antecedentes se ha hecho evidente que el tema materia de investigación tiene mayor número de antecedentes internacionales, lo que nos permite evidenciar que en el ámbito nacional es un tema poco estudiado, y en la mayoría de los casos se han estudiado variables dispersas, sin embargo, los factores internos considerados en el presente estudio siempre han estado presentes; por esa razón, el problema central de la investigación es determinar cómo esos factores internos que han venido apareciendo de manera recurrente en los antecedentes, han influenciado en el proceso de internacionalización de las empresas chinas de vehículos ligeros. Así mismo, esta investigación pretende servir como referencia para futuras investigaciones, tanto de enfoque cualitativo como cuantitativo, orientadas a las estrategias y modalidades de ingreso de las marcas chinas al mercado peruano. En la presente investigación se empleó la metodología cualitativa; además un alcance descriptivo – exploratorio, con un método de recolección de datos de entrevistas a profundidad. Las conclusiones obtenidas en esta investigación servirán de guía para profundizar en otros estudios que coadyuven a orientar a los estrategas, sobre las estrategias y modalidades de ingreso teniendo en cuenta las oportunidades de mercado, en contraste con la realidad específica de su empresa. / The process of internationalization is complex and requires the analysis of many variables that can be evaluated from an external or internal perspective. However, there are some variables that, because of their importance, must be studied carefully. The aim of this research is to understand how certain internal factors in Peru have influenced the strategies and modalities of entry of Chinese brands in the Automotive Sector of light vehicles in the Peruvian market in the period 2006 – 2019, which will allow us to understand how the commercial relations in the automotive sector with the Republic of China have evolved and the importance that these internal factors proposed in the Market size, per capita GDP growth and public policies have all contributed to the development of trade relations between the two countries, from which we can draw inferences about the future development of trade relations. Its importance lies, among other things, in the fact that once the hypotheses have been verified and the conclusions finally defined, the study is configured as a reference material that establishes an appropriate path for consolidating objectives through the symbiosis that must be achieved in the terms of trade. On the one hand, the study aims to help analysts make decisions specifically in the process of internationalization of Chinese brands when entering the country more quickly, effectively and efficiently, and on the other hand, to understand this mechanism; on the other hand, to enable the State to develop public policies to modernize the Peruvian automotive market and, at the same time, to comply with international commitments related to the reduction of emissions, among others. From the review of the background, it has become clear that the subject of research has a greater number of international backgrounds, which allows us to show that at the national level it is a subject little studied, and in most cases scattered variables have been studied. However, the internal factors considered in this study have always been present; for this reason, the central problem of the research is to determine how these internal factors, which have been recurring in the background, have influenced the process of internationalization of Chinese light vehicle companies. Likewise, this research aims to serve as a reference for future research, both qualitative and quantitative, oriented to the strategies and modalities of entry of Chinese brands to the Peruvian market. In this research, qualitative methodology was used with a descriptive and exploratory scope and in-depth interviews were used as a method of data collection. The findings of this research will serve as a guide to further studies that help to guide strategists on the strategies and modalities of income considering market opportunities, as opposed to the specific reality of their company. / Tesis

En la actualidad, los importadores y comercializadores de vehículos livianos nuevos en el Perú tienden a centralizar y tercerizar sus necesidades de logística automotriz (almacenamiento, pdi y distribución), pero la oferta actual es deficiente, tal como se comprueba en la encuesta realizada. Esto representa una oportunidad, considerando que se espera un crecimiento sostenido del nivel de ventas de vehículos nuevos en nuestro país (68% acumulado del 2018 al 2027), según proyecciones de la Asociación Automotriz del Perú (AAP). MAQUINARIAS S.A., es una empresa reconocida en el sector automotriz peruano, ya que cuenta con más de 60 años, y actualmente atraviesa una etapa de cambios, lo cual hace que cuente con capacidad instalada disponible (almacén, infraestructura y equipos). El presente proyecto (2020-2029), propone la creación de una propuesta de valor diferenciada y centrada en: la ubicación del almacén y la reputación de la empresa, definiendo estrategias de penetración de mercado, con el objetivo de posicionar esta nueva línea de negocio y alcanzar como mínimo el nivel de ocupación proyectado (empezando con 25% en el primer año y con un crecimiento de 10% anual). La inversión inicial es S/ 2’639,468.03, (60% capital social - S/ 1’583,680.82) y (40% financiamiento - S/ 1’055,787.21), determinando un WACC de 11.12%, por lo que luego de la evaluación económico-financiera se obtiene un VAN positivo, una TIRM mayor al WACC y un periodo de recuperación dentro del periodo de análisis. Por tanto, se concluye que el proyecto es viable, por lo que se recomienda su implementación. / Currently, importers and dealers of new light vehicles in Peru tend to centralize and outsource their automotive logistics needs (storage, pdi and distribution), but the current supply is poor, as verified in the survey. This represents an opportunity, considering that a sustained growth in the level of sales of new vehicles in our country is expected (68% accumulated from 2018 to 2027), according to projections of the Asociación Automotriz del Perú (AAP). MAQUINARIAS S.A., is a recognized company in the peruvian automotive sector, since it has more than 60 years, and is currently going through a stage of changes, which makes it have available installed capacity (warehouse, infrastructure and equipment). The present project (2020-2029), proposes the creation of a differentiated value proposal focused on: the location of the warehouse and the reputation of the company, defining market penetration strategies, with the aim of positioning this new line of business and reach at least the projected occupancy level (starting with 25% in the first year and with an annual growth of 10%). The initial investment is S / 2'639,468.03, (60% share capital - S / 1'583,680.82) and (40% financing - S / 1'055,787.21), determining a WACC of 11.12%, so after the economic-financial evaluation, a positive NPV is obtained, a TIRM greater than the WACC and a payback period within the analysis period. Therefore, it is concluded that the project is viable, so its implementation is recommended. / Trabajo de investigación

El proyecto Sleepy Car, es un taller automotriz que opera durante la noche y madrugada para ofrecer a los clientes sus autos en estado óptimo para su uso al día siguiente. De esta forma, los conductores no sufren la ausencia de su vehículo durante el día. Constantemente, la sociedad está en la búsqueda de mejores alternativas para poder ahorrar tiempo y disponer de este para incrementar su productividad, ingresos, usarlo como ocio, etc. Por ello, este proyecto se enfoca en personas que valoran significativamente su tiempo y están dispuestos a pagar por un servicio Premium que permita un ahorro de tiempo, calidad de atención, variedad de servicios a un precio ligeramente por encima del mercado. Sleepy Car representa un servicio que busca convertirse un aliado para las personas altamente dinámicas en el día, y de igual forma no deban de invertir su tiempo en el envío y recojo del carro al taller, puesto que nuestro servicio se encarga de ello. Adicionalmente, Sleepy Car brinda servicios clásicos (pintura, lavado, etc), lavado de salón y servicios especializados (detailing), de tal manera que cubre ambos flancos y ofrecer un servicio completo y para todas las necesidades. Finalmente, Sleepy Car tiene un gran reto en el aspecto de la confianza, ya que deberá construirla y fortalecerla con el tiempo, a través de buenas referencias y gratas experiencias. / The Sleepy Car project is an automotive workshop that operates during the night and early morning to offer customers their cars in optimal condition for use the next day. In this way, drivers do not suffer from the absence of their vehicle during the day. Society is constantly looking for better alternatives to save time and have it available to increase productivity, income, use it as leisure, etc. Therefore, this project focuses on people who significantly value their time and are willing to pay for a Premium service that allows time savings, quality of care, a variety of services at a price slightly above the market. Sleepy Car represents a service that seeks to become an ally for highly dynamic people in the day, and in the same way they should not invest their time in shipping and collecting the car to the workshop, since our service takes care of it. Additionally, Sleepy Car provides classic services (painting, washing, etc.), salon washing and specialized services (detailing), in such a way that it covers both sides and offers a complete service for all needs. Finally, Sleepy Car has a great challenge in the aspect of trust, since it must build and strengthen it over time, through good references and pleasant experiences. / Trabajo de investigación