A busca de fontes sustentáveis de combustíveis líquidos, com o intuito de substituir o petróleo por uma fonte renovável e reduzir as emissões de gases do efeito estufa, destacaram e impulsionaram a produção e comercialização de biodiesel. Este biocombustível é uma fonte de energia renovável menos poluente e produzida a partir de diferentes matérias-primas. O Brasil possui promissor potencial como produtor destas matérias-primas, bem como do próprio biodiesel, pois possui políticas públicas favoráveis e detém a tecnologia necessária. No País, a produção e uso de biodiesel se sustenta em recente quadro institucional, a fim de desenvolver o suporte de conhecimentos, marco legal e introduzir este combustível na matriz energética brasileira. A diversificação de matérias-primas para produzir biodiesel está entre os principais objetivos dos programas instituídos. Todavia, no País, este biocombustível é produzido predominantemente com soja. Com o objetivo de entender os motivos da preeminência desta oleaginosa, buscou-se avaliar a competitividade, eficiência econômica e efeitos de políticas na produção de biodiesel pelas cadeias produtivas de soja, canola e girassol no Rio Grande do Sul. Para tanto, utilizou-se o método da Matriz de Análise Política (MAP), o qual auxilia na análise e definição de políticas públicas, e na identificação de possíveis falhas de mercado que possam impactar os resultados econômicos das cadeias agroindustriais, do mesmo modo que avalia a competitividade e eficiência econômica destes sistemas de produção e comercialização. Os resultados indicaram a superioridade da produção de biodiesel a partir da cadeia da soja, pois esta apresenta maior competitividade e eficiência econômica. Por outro lado, foram quantificadas as distorções de políticas que desfavorecem a rentabilidade privada e social das três cadeias estudadas, como, por exemplo, o sistema de pagamento ao produtor rural baseado no peso de grãos, mesmo que os percentuais e preços do óleo sejam muito diferentes entre as matérias primas, afora as diferenças significativas nos padrões tecnológicos adotados nas lavouras. / The search for sustainable sources of liquid fuels, in order to replace oil with a renewable source and reduce emissions of greenhouse gases, provided prominence to the biodiesel. This biofuel is a renewable source of clean energy and produced from different raw materials. Brazil has a promising potential as a producer of these raw materials as well as the biodiesel itself, because it has favorable public policies and has the necessary technology. In Brazil, the production and use of biodiesel is based on recent institutional framework in order to develop and introduce this fuel in the Brazilian energy matrix. The diversification of raw materials to produce biodiesel is among the main objectives of the programs established by the government. However, in Brazil, this biofuel is predominantly produced using soybeans. In order to understand the reasons for the predominance of this oilseed, we evaluated the competitiveness, economic efficiency and political effects in biodiesel production by productive chains of soybean, canola and sunflower in Rio Grande do Sul. For this, we used the method of the Policy Analysis Matrix (PAM), which assists in analyzing and defining public policies and identifying possible market failures that might impact on economic outcomes of agribusiness chains, just as assesses the competitiveness and efficiency of these systems. The results indicated the superiority of biodiesel production from soybean chain, as this presents greater competitiveness and economic efficiency. On the other hand, policy distortions were observed which disadvantage the private and social profitability of the three chains studied, such as the farmer’s payment system based on the seed weight, even if the percentage and oil prices differ substantially from the raw materials, besides the significant differences in technological standards adopted in crops.

ORREGO, Juan Fernando Zuluaga. Análise comparativa de eficiência e competitividade econômica entre as cadeias produtivas do sisal (agave sisalana) no Brasil e fique (furcraea andina) na Colômbia. 2013. 128f.: Dissertação (Mestrado em Economia Rural) - Universidade Federal do Ceará, Centro de Ciências Agrárias, Departamento de Economia Agrícola, Fortaleza-CE, 2013. / Submitted by Sergio Vitor (vitor_s.v@hotmail.com) on 2013-10-18T15:28:48Z No. of bitstreams: 1 2013_dis_jfzorrego.pdf: 2042964 bytes, checksum: e93a390690e07408464c365396f252f3 (MD5) / Approved for entry into archive by Margareth Mesquita(margaret@ufc.br) on 2013-10-21T16:48:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_dis_jfzorrego.pdf: 2042964 bytes, checksum: e93a390690e07408464c365396f252f3 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-21T16:48:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_dis_jfzorrego.pdf: 2042964 bytes, checksum: e93a390690e07408464c365396f252f3 (MD5) Previous issue date: 2013 / The present work aims performing a comparative analysis between economic efficiency and competitiveness of the productive chains of Sisal in Brazil and Fique, in Colombia. The Matrix Methodology of Political Analysis (MAP) was used. The informative data to reach the objective were obtained from several public and private institutions based on secondary data supplemented by field information from semi-structured qualitative interviews, conducted with key representatives, directly involved with the productive chains of Sisal and Fique in Brazil and Colombia. The results show the importance in generating employment and income in both cultures, since the soil conditions and climate make other crop impossible. Nowadays, Brazil is the leader of Sisal production in the Americas. Colombia, however, leads the production of Fique in South America. Brazil, with 6% of the world production of natural fiber is the third largest global exporter and Colombia, with 1%, is the tenth. Broadly speaking, the analysis of productive chains, allows us to infer that they have similar structure predominantly in small and medium establishments, allowing us to classify the Fique and the Sisal cultures as a family economy. According to the analysis conducted by MAP, it is possible to conclude that from the 12 indicators which enable the comparison as to efficiency and competitiveness, 8 favor Brazil and 6 Colombia; nevertheless, Colombia is more efficient in private terms and Brazil presents the best performance in social terms; both productive chains have low rates in terms of efficiency and competitiveness what makes them vulnerable to external factors. As to the impact of political taxation and subsidies, it was found that the policy adopted in Brazil distort the economic incentives from the foreign market, causing lower prices than the international ones. On the other hand, the policies in Colombia do not influence the price in a relevant way, possibly due to the high internal consumption. / O presente trabalho teve como objetivo realizar uma análise comparativa entre eficiência e competitividade econômica das cadeias produtivas do Sisal no Brasil e Fique na Colômbia. Utilizou-se a Metodologia Matriz de Análise de Políticas (MAP). As informações para atingir o objetivo foram obtidas em diversas instituições públicas e privadas baseadas em dados secundários complementados por informações de campo obtidas a partir de entrevistas qualitativas semiestruturadas, realizadas com representantes chave, diretamente envolvidos com as cadeias produtivas de Fique e Sisal na Colômbia e no Brasil. Os resultados evidenciam a importância que tem as duas culturas na geração de emprego e renda, em áreas onde as condições de solo e clima impossibilitam outros cultivos. Atualmente, o Brasil é o líder da produção de Sisal no continente americano. Por outro lado, a Colômbia lidera a produção de Fique na América do Sul; Brasil, com 6% da produção mundial de fibra em natura é o terceiro maior exportador global e Colômbia, com 1% é o décimo. Em termos gerais, a análise das cadeias produtivas, permitem inferir que elas têm estruturas semelhantes predominando os estabelecimentos pequenos e medianos, tornado as culturas do fique e do sisal uma atividade de economia familiar. Da análise realizada pela MAP, pode-se concluir que dos 12 indicadores que permitem realizar comparações de eficiência e competitividade, 8 favorecem ao Brasil e 6 à Colômbia; No entanto, a Colômbia é, mais eficiente em termos privados e o Brasil apresenta melhor desempenho em termos sociais. Ambas cadeias apresentam índices baixos de eficiência e competitividade o que as torna vulneráveis a fatores externos. Quanto ao impacto das políticas de taxação e subsídio, percebeu-se que as políticas adotadas no Brasil distorcem os incentivos econômicos do mercado externo, ocasionando preços e receitas internas inferiores às internacionais. Por outro lado, na Colômbia, as políticas não influenciam de maneira relevante o preço devido, possivelmente, ao alto consumo interno.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:52:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DioneVS.pdf: 4321240 bytes, checksum: cfc7d44567292641296b22c79aee5dc3 (MD5) Previous issue date: 2009-12-15 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The present study presents an investigation concerning the factors that, in the perception of the extension of Emater/RN they affect the competitiveness of the productive chain of the coconut in Rio Grande do Norte. For so much it is used of a theory structured starting from the several aspects that delineate the competitiveness and your respective factors, besides the aspects that compose the productive chain of the coconut in Rio Grande do Norte. The research was accomplished at the mesorregi?o Leste Potiguar of Rio Grande do Norte, territory of larger index of coconut production in the state. The used methodological approach was the one of descriptive exploratory research together to the conduction of a rising type Survey. The field research obtained 35 valid questionnaires, whose interviewees were the extension of Emater/RN in performance in the municipal districts that compose the mesorregi?o Leste Potiguar of Rio Grande do Norte. The results allow to end that in the perception of the extension, the level of competitiveness of the productive chain of the coconut in Rio Grande do Norte is still low, presenting as larger fetter the low price of the coconut and the high costs of the productive process, being recommended a larger support to the producing of coconut in relation to technical attendance, incentive actions to the quality, understanding with relationship to the benefits of the creation of partnerships, associations and cooperatives, as well as the promotion of the knowledge of the productive chain of the coconut in Rio Grande do Norte for subsequent ends of all the agents' of that chain training with relationship to the importance of the development of competitive advantages / O presente estudo apresenta uma investiga??o acerca dos fatores que, na percep??o dos extensionistas da Emater/RN, afetam a competitividade da cadeia produtiva do coco no Rio Grande do Norte. Para tanto utiliza-se de um arcabou?o te?rico estruturado a partir dos diversos aspectos que delineiam a competitividade e seus respectivos fatores, al?m dos aspectos que comp?em a cadeia produtiva do coco no Rio Grande do Norte. Esta pesquisa foi realizada na mesorregi?o Leste Potiguar do Rio Grande do Norte, territ?rio de maior ?ndice de produ??o de coco no estado. A abordagem metodol?gica utilizada foi a de pesquisa explorat?ria descritiva juntamente ? condu??o de um levantamento tipo Survey. A pesquisa de campo obteve 35 question?rios v?lidos, aplicados junto aos extensionistas da Emater/RN em atua??o nos munic?pios que comp?em a mesorregi?o Leste Potiguar do Rio Grande do Norte. Os resultados permitem concluir que na percep??o dos extensionistas, o n?vel de competitividade da cadeia produtiva do coco no Rio Grande do Norte ainda ? baixo, apresentando como maiores entraves o baixo pre?o do coco e os elevados custos do processo produtivo, recomendando-se um maior apoio aos produtores de coco em rela??o a assist?ncia t?cnica, a??es de est?mulo ? qualidade, conscientiza??o quanto aos benef?cios da cria??o de parcerias, associa??es e cooperativas, assim como a promo??o do conhecimento da cadeia produtiva do coco no Rio Grande do Norte para fins posteriores de capacita??o de todos os agentes dessa cadeia quanto ? import?ncia do desenvolvimento de vantagens competitivas

A busca de fontes sustentáveis de combustíveis líquidos, com o intuito de substituir o petróleo por uma fonte renovável e reduzir as emissões de gases do efeito estufa, destacaram e impulsionaram a produção e comercialização de biodiesel. Este biocombustível é uma fonte de energia renovável menos poluente e produzida a partir de diferentes matérias-primas. O Brasil possui promissor potencial como produtor destas matérias-primas, bem como do próprio biodiesel, pois possui políticas públicas favoráveis e detém a tecnologia necessária. No País, a produção e uso de biodiesel se sustenta em recente quadro institucional, a fim de desenvolver o suporte de conhecimentos, marco legal e introduzir este combustível na matriz energética brasileira. A diversificação de matérias-primas para produzir biodiesel está entre os principais objetivos dos programas instituídos. Todavia, no País, este biocombustível é produzido predominantemente com soja. Com o objetivo de entender os motivos da preeminência desta oleaginosa, buscou-se avaliar a competitividade, eficiência econômica e efeitos de políticas na produção de biodiesel pelas cadeias produtivas de soja, canola e girassol no Rio Grande do Sul. Para tanto, utilizou-se o método da Matriz de Análise Política (MAP), o qual auxilia na análise e definição de políticas públicas, e na identificação de possíveis falhas de mercado que possam impactar os resultados econômicos das cadeias agroindustriais, do mesmo modo que avalia a competitividade e eficiência econômica destes sistemas de produção e comercialização. Os resultados indicaram a superioridade da produção de biodiesel a partir da cadeia da soja, pois esta apresenta maior competitividade e eficiência econômica. Por outro lado, foram quantificadas as distorções de políticas que desfavorecem a rentabilidade privada e social das três cadeias estudadas, como, por exemplo, o sistema de pagamento ao produtor rural baseado no peso de grãos, mesmo que os percentuais e preços do óleo sejam muito diferentes entre as matérias primas, afora as diferenças significativas nos padrões tecnológicos adotados nas lavouras. / The search for sustainable sources of liquid fuels, in order to replace oil with a renewable source and reduce emissions of greenhouse gases, provided prominence to the biodiesel. This biofuel is a renewable source of clean energy and produced from different raw materials. Brazil has a promising potential as a producer of these raw materials as well as the biodiesel itself, because it has favorable public policies and has the necessary technology. In Brazil, the production and use of biodiesel is based on recent institutional framework in order to develop and introduce this fuel in the Brazilian energy matrix. The diversification of raw materials to produce biodiesel is among the main objectives of the programs established by the government. However, in Brazil, this biofuel is predominantly produced using soybeans. In order to understand the reasons for the predominance of this oilseed, we evaluated the competitiveness, economic efficiency and political effects in biodiesel production by productive chains of soybean, canola and sunflower in Rio Grande do Sul. For this, we used the method of the Policy Analysis Matrix (PAM), which assists in analyzing and defining public policies and identifying possible market failures that might impact on economic outcomes of agribusiness chains, just as assesses the competitiveness and efficiency of these systems. The results indicated the superiority of biodiesel production from soybean chain, as this presents greater competitiveness and economic efficiency. On the other hand, policy distortions were observed which disadvantage the private and social profitability of the three chains studied, such as the farmer’s payment system based on the seed weight, even if the percentage and oil prices differ substantially from the raw materials, besides the significant differences in technological standards adopted in crops.

A busca de fontes sustentáveis de combustíveis líquidos, com o intuito de substituir o petróleo por uma fonte renovável e reduzir as emissões de gases do efeito estufa, destacaram e impulsionaram a produção e comercialização de biodiesel. Este biocombustível é uma fonte de energia renovável menos poluente e produzida a partir de diferentes matérias-primas. O Brasil possui promissor potencial como produtor destas matérias-primas, bem como do próprio biodiesel, pois possui políticas públicas favoráveis e detém a tecnologia necessária. No País, a produção e uso de biodiesel se sustenta em recente quadro institucional, a fim de desenvolver o suporte de conhecimentos, marco legal e introduzir este combustível na matriz energética brasileira. A diversificação de matérias-primas para produzir biodiesel está entre os principais objetivos dos programas instituídos. Todavia, no País, este biocombustível é produzido predominantemente com soja. Com o objetivo de entender os motivos da preeminência desta oleaginosa, buscou-se avaliar a competitividade, eficiência econômica e efeitos de políticas na produção de biodiesel pelas cadeias produtivas de soja, canola e girassol no Rio Grande do Sul. Para tanto, utilizou-se o método da Matriz de Análise Política (MAP), o qual auxilia na análise e definição de políticas públicas, e na identificação de possíveis falhas de mercado que possam impactar os resultados econômicos das cadeias agroindustriais, do mesmo modo que avalia a competitividade e eficiência econômica destes sistemas de produção e comercialização. Os resultados indicaram a superioridade da produção de biodiesel a partir da cadeia da soja, pois esta apresenta maior competitividade e eficiência econômica. Por outro lado, foram quantificadas as distorções de políticas que desfavorecem a rentabilidade privada e social das três cadeias estudadas, como, por exemplo, o sistema de pagamento ao produtor rural baseado no peso de grãos, mesmo que os percentuais e preços do óleo sejam muito diferentes entre as matérias primas, afora as diferenças significativas nos padrões tecnológicos adotados nas lavouras. / The search for sustainable sources of liquid fuels, in order to replace oil with a renewable source and reduce emissions of greenhouse gases, provided prominence to the biodiesel. This biofuel is a renewable source of clean energy and produced from different raw materials. Brazil has a promising potential as a producer of these raw materials as well as the biodiesel itself, because it has favorable public policies and has the necessary technology. In Brazil, the production and use of biodiesel is based on recent institutional framework in order to develop and introduce this fuel in the Brazilian energy matrix. The diversification of raw materials to produce biodiesel is among the main objectives of the programs established by the government. However, in Brazil, this biofuel is predominantly produced using soybeans. In order to understand the reasons for the predominance of this oilseed, we evaluated the competitiveness, economic efficiency and political effects in biodiesel production by productive chains of soybean, canola and sunflower in Rio Grande do Sul. For this, we used the method of the Policy Analysis Matrix (PAM), which assists in analyzing and defining public policies and identifying possible market failures that might impact on economic outcomes of agribusiness chains, just as assesses the competitiveness and efficiency of these systems. The results indicated the superiority of biodiesel production from soybean chain, as this presents greater competitiveness and economic efficiency. On the other hand, policy distortions were observed which disadvantage the private and social profitability of the three chains studied, such as the farmer’s payment system based on the seed weight, even if the percentage and oil prices differ substantially from the raw materials, besides the significant differences in technological standards adopted in crops.

Orientador: Claudia Maria Bauzer Medeiros / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-08T19:32:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Kondo_AndreiaAkemi_M.pdf: 15294926 bytes, checksum: 2c281a495d65ad0e72e06f2820ac18e0 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: Uma cadeia produtiva consiste de um conjunto de atividades desenvolvidas desde as matérias-primas até os consumidores finais. Sob o ponto de vista da Computação, cadeias produtivas apresentam vários desafios que vão desde a modelagem de seus processos até problemas relativos à comunicação entre seus componentes, logística de execução ou gerenciamento dos processos e produtos. Uma questão de importância crescente é permitir a rastreabilidade para garántir a procedência e a qualidade dos produtos. Há, no entanto, poucos trabalhos voltados a aspectos computacionais para resolver este problema. A maioria se concentra em aspectos específicos da cadeia, sem buscar soluções genéricas. A dissertação visa contribuir para preencher esta lacuna, abordando a questão da rastreabilidade de produtos, processos e serviços dentro de uma cadeia produtiva agropecuária. As principais contribuições são um modelo de armazenamento de dados de rastreabilidade e uma arquitetura baseada em Serviços Web associada. O trabalho foi validado por um protótipo da arquitetura, com testes que mostram ser uma solução genérica / Abstract: A supply chain is a set of activities developed starting from raw materiaIs to final consumers. Supply chains present many research challenges in Computing, such as the modeling of their processes, communication problems between their components, logistics or process and product management. An issues of increasing importance is to enable traceability to ensure the origin and quality control of the products. However, little has been published on implementation aspects to solve this problem. Most papers are related to specific aspects, and do not strive for generic solutions. This work contributes to fill this gap, considering product, process and service traceability within a supply chain. The main contributions are a model for traceability data storage, supported by Web Services based architecture. This work presents was validated by a prototype, whose tests shows the genericity of the solution / Mestrado / Mestre em Ciência da Computação

Submitted by Fabielle Cheuczuk (fabielle.cheuczuk@unioeste.br) on 2018-07-27T12:22:00Z No. of bitstreams: 2 Dissertação Alessandro Viceli 2018.pdf: 8019699 bytes, checksum: 8c9a9a3acfbbe494c9ce8ac893ff4ced (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-27T12:22:00Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação Alessandro Viceli 2018.pdf: 8019699 bytes, checksum: 8c9a9a3acfbbe494c9ce8ac893ff4ced (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-04-19 / This research analyses the spatial dynamics of agricultural industries from the North region of Paraná state and the role of financial support by BNDES in this process. The analysis approaches the ways in which this capital has been injected in these agricultural industries’ productive dynamics and what have been the spatial dynamics linked to this capital flow. In order to achieve the objective we have focused on this region’s most important productive chains and on agricultural industries that have received financial support from BNDES during the years of 2000 to 2016, focusing on large companies, but also analyzing smaller industries. The theoretical construction was structured over Milton Santos’ conceptual category of Socio-spatial Formation for the understanding of the genesis and the development of agricultural industries from the North region, along with Ignácio Rangel’s theoretical contributions, through the Brazilian Economic Basic Duality, as well as the author’s approaches on economic cycles. The results point to productive forces intense dynamics and productive relations of agricultural industries that have received BNDES’ financial support during the correspondent period, allowing new spatial dynamics and broadening these companies’ increased capital reproduction movement. In relation to the North region of Paraná state, capital flows coming from the financial institution have allowed switches mainly on the rural credit profile within the micro-regions of Ibaiti and Wenceslau Braz, as well as on the production elevation and dynamics of orange, corn, chicken, and coffee productive chains, in addition to the amplification of direct and indirect jobs, along with this region’s more effective insertion within the productive circuit of the industrial sector. / A presente pesquisa analisa a dinâmica espacial das agroindústrias da Mesorregião Norte Pioneiro do Paraná e o papel dos financiamentos via BNDES nesse processo. Desta forma, são abordadas as formas de como esse capital foi inserido na dinâmica produtiva dessas agroindústrias e quais foram as dinâmicas espaciais vinculadas a esses fluxos de capital. Para tal objetivo focamos nas cadeias produtivas mais importantes dessa região e também nas agroindústrias que realizaram operações de financiamento junto ao BNDES durante os anos de 2000 a 2016, priorizando as empresas de maior porte, mas utilizando também nas análises as agroindústrias menores. A construção teórica foi estruturada principalmente a partir da utilização da categoria de Formação Sócio-espacial desenvolvida por Milton Santos, para o entendimento da gênese e desenvolvimento das agroindústrias do Norte Pioneiro, juntamente com as contribuições teóricas de Ignácio Rangel, através da Dualidade básica da economia brasileira, acrescidos dos aportes teóricos vinculados aos ciclos da economia, propostos por este autor. Desta forma, os resultados da pesquisa apontam para uma intensa dinamização das forças produtivas e relações de produção das agroindústrias que utilizaram os fluxos de capitais do BNDES durante o referido período, possibilitando novas dinâmicas espaciais, ampliando o movimento de reprodução ampliada do capital nessas empresas. No que se refere a Mesorregião Norte Pioneiro, esses fluxos de capitais desta instituição financeira proporcionaram principalmente alterações no perfil do crédito rural nas Microrregiões de Ibaiti e Wenceslau Braz, elevação da produção e dinamização das cadeias produtivas da laranja, milho, frango, café, ampliação dos empregos diretos e indiretos, juntamente com a inserção mais efetiva desta região no circuito produtivo do setor industrial.

O objetivo deste trabalho foi analisar o desempenho da cadeia de carne bovina na Venezuela sob o efeito de políticas de intervenção estatal principalmente nas últimas décadas. Para tanto, foi empregada a abordagem teórica do enfoque sistêmico em conjunto com metodologia que se apoiou em um modelo econométrico para explicar o efeito de variáveis tecnológicas e macroeconômicas no agronegócio vis a vis a resultante da produção doméstica de carne bovina nas últimas décadas. Os resultados mostram que, no marco de mudanças institucionais estabelecidas desde a década de 1980 e especialmente as intervenções governamentais vigentes a partir do ano de 2003, a cadeia de carne bovina da Venezuela apresenta um desempenho negocial preocupante e não sustentável. Na última década, a Venezuela decresceu seu inventário bovino a uma taxa média anual de 2,56% entre 2003 e 2014. O número de cabeças/habitante diminuiu a uma taxa anual de 1,30% entre 1960 e 2014, ficando em 0,38 cabeças/habitante. O número de cabeças abatidas sobre o total do rebanho (taxa de desfrute geral do rebanho) foi de 10,82% para o ano de 2014, inferior à média de países vizinhos como Colômbia e Brasil que ficaram em 20,85% e 19,42% respectivamente. A produção doméstica de carne bovina decresceu a uma taxa anual de 2,22% entre 1997 e 2014 (mesmo considerando o abate de bovinos importados). A quantidade de carne oriunda de animais importados cresceu até alcançar um máximo de 58,51% do abate nacional, em 2013. Isto significou um decréscimo real da produção endógena de 71,55% entre os anos de 1997 e 2013. Neste contexto, a produção nacional percapita diminuiu de 18,31 kg/habitante (em 1997) para um mínimo de 3,97 kg/habitante (em 2013). Para o atendimento da demanda doméstica passou-se a contar, crescentemente, com importações de carne in natura que cresceram em volume inicial de 0,59 mil toneladas (t) de equivalente carcaça (em 1997) para um máximo de 307,57 mil t em 2008. A taxa de penetração das importações de carne bovina equivalente (carne e bovinos em pé) resultou em 79,54% do atendimento da demanda doméstica em 2013 (cerca de 15,45 kg/habitante/ano). Neste contexto, as intervenções mais relevantes têm sido a Lei de Terras que propiciou um ambiente de insegurança jurídica; os controles de preços e a política cambial que criaram distorções no mercado; e, a crescente influência nas redes de distribuição de alimentos, com forte dependência do comércio exterior, alavancado com os incrementos no preço internacional do petróleo entre 2003 e 2014. Tudo isto tem resultado em um cenário de desmonte da produção interna da carne bovina, que pode ser visualizado em episódios crescentes de escassez deste produto no mercado interno. Ao final, são sugeridas algumas práticas de políticas pública e setoriais para a reversão desse quadro insustentável para esta importante cadeia de negócios da Venezuela. / The objective of this study was to analyze the performance of the beef agrichain in Venezuela on the effect of policies of state intervention mainly in the last decades. For this was used the system approach methodology to describe the policies framework and an econometric model seeking to explain the effect of technologies and macroeconomics variables in the agribusiness on the beef domestic production. The results show that in the framework of institutional changes introduced in Venezuela since the 1980s and specially the government interventions effective from 2003, the beef agrichain in this country show a worry and not sustainable business performance. In the last decade, Venezuela decreased their cattle stock at an average annual rate of 2.56% between 2003 and 2014. The number of bovine head per capita decrease at an average annual of 1.30% between 1960 and 2014 to reach 0.38 bovine head per capita. The rate of slaughter was 10.82% in 2014, lower than Colombia that was 20.85% and Brazil in 19.42%. Domestic beef production decreased at an annual rate of 2.22% between 1997 and 2014 (even considering the slaughter of imports animals). The amount of meat from slaughter of imports animals grew to a maximum of 58.51% of total slaughter in 2013. This represented and real decline of the national production of 71.55% between 1997 and 2013. In this context, the capita national production decreased of 18.31 kg/capita in 1997 to minimum 3.97 kg/capita in 2013. To supply the domestic demand was increase of meat imports that increase of 0,59 carcass weight equivalent thousand tons (1000 MT CWE) in 1997 for a maximum of 307,57 1000 MT CWE in 2008. The bovine meat equivalent import penetration rate (meat and live animals) was of 79.54% of total domestic demand in 2013 (about 15.45 kg/capita/year). In this context, the most important interventions have been the Land Law, that cause a juridical insecurity environment; price control and the exchange policy that created distortions in the markets; and, the growing state participation in the food distribution, with a strong external market dependency, promote by increase in international oil price between 2003 and 2014. All this conjugated in a non-competitive situation of beef domestic production that can observed in increasing shortage episodes of this product in the domestic market. For this reason, are suggested some practices of public and sectorial policies to reverse this unsustainable situation in this important business agrichain in Venezuela.

Submitted by Thiago Ribeiro (thiago.alves@terra.com.br) on 2012-12-31T21:15:27Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Thiago Alves Ribeiro.pdf: 2000492 bytes, checksum: 43183d5942a1488e57808decff67c8e4 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2013-01-02T12:19:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao Thiago Alves Ribeiro.pdf: 2000492 bytes, checksum: 43183d5942a1488e57808decff67c8e4 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-01-02T12:39:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Thiago Alves Ribeiro.pdf: 2000492 bytes, checksum: 43183d5942a1488e57808decff67c8e4 (MD5) Previous issue date: 2012-12-04 / This work is an empirical study of the contractual practices adopted by Embraer after its privatization in 1994. We also analyze the contractual arrangement used to enable the aircrafts’ projects that were responsible for the company's resurgence in the late 1990s. A fundamental aspect of the contractual engineering efforts was the creation of Risk-Partnerships between Embraer and a selected group of key suppliers to co-develop an aircraft. The analysis of the collected data, points to the epistemological relevancy of using new analytical tools to understand the contractual practices that have been employed and its role in development. Therefore, we adopt the relational contract theory as a theoretical lens to analyze the risk-partnership model and investigate the role played by relational elements in the success of the ERJ 145 and EMBRAER 170/190 programs. The central hypothesis that guides this work states that, in the innovative contractual arrangement involving Embraer, foreign suppliers and BNDES, the contractual relationship was built through promissory and non-promissory mechanisms that have projected the exchange, and the patterns of normativity that were created transcended the written contract. The contribution of relational contract theory to the analysis of such practices is twofold. The first contribution is mainly descriptive, as it provides more comprehensive and powerful theoretical tools to understand the real dynamics of the contractual practices that have been studied. The second contribution, of a normative kind, consists in clarifying the relational aspects that compose, alongside promissory elements, a certain internal normativity to the contract, which regulates the agents’ conduct throughout the relationship. On the ERJ 145 and EMBRAER 170/90 programs, we try to demonstrate that (more) relational contractual arrangements, instead of conventional discrete contractual supplying relationships, were critical to the success of the projects and even for their own feasibility. In this sense, relational contracts theory provides analytical categories that not only offer more adequate theoretical tools to describe relationships such as the one under study, but also provides, through a more rich and comprehensive description, lessons on how to design contracts. This is important to demonstrate how the problem of the implicit dimensions of contracts transcends the field of contract theory and contractual justice and becomes highly relevant to the research agenda in the Law and Development field. / O presente trabalho é um estudo empírico das práticas contratuais adotadas pela EMBRAER posteriormente ao seu processo de privatização em 1994, e do arranjo contratual empregado para viabilizar a realização dos projetos de aeronaves responsáveis pelo ressurgimento da empresa ao final da década 1990. Aspecto fundamental da engenharia contratual empreendida foi a formação das chamadas Parcerias de Risco entre a Embraer e um grupo selecionado de fornecedores-chave visando o co-desenvolvimento das aeronaves. A análise das informações obtidas na pesquisa aponta a importância epistemológica de se utilizar novos instrumentos de análise que permitam compreender melhor as práticas contratuais empregadas e seu papel no desenvolvimento. Assim, utilizamos a teoria relacional dos contratos como lente teórica para analisar o modelo de parcerias de risco e, por meio dela, investigar qual o papel exercido pelos elementos relacionais no sucesso dos programas ERJ 145 e EMBRAER 170/190. A hipótese central que norteia o trabalho é a de que, no inovador arranjo contratual que envolveu a Embraer, fornecedores estrangeiros e o BNDES, a relação contratual foi construída por meio de mecanismos promissórios e não-promissórios de projeção de trocas, e os padrões de normatividade estabelecidos entre as partes transcenderam o contrato escrito. A contribuição da teoria relacional dos contratos para a análise de tais práticas possui duplo caráter. A primeiro contribuição é eminentemente descritiva, ao fornecer um instrumental teórico mais abrangente e poderoso para compreender a real dinâmica das práticas contratuais em análise. A segunda contribuição, de natureza normativa, consiste em explicitar aspectos relacionais que compõem, juntamente com os elementos promissórios, uma certa normatividade interna ao contrato que informa a conduta dos agentes ao longo da relação. Nos programas ERJ 145 e EMBRAER 170/90, procuramos demonstrar como a formulação de um arranjo contratual mais relacional em substituição ao tradicional conjunto de relações contratuais de fornecimento descontínuas, foi fundamental para o sucesso dos projetos e até mesmo para a sua própria viabilização. Nesse sentido, a teoria relacional dos contratos fornece categorias de análise que não apenas oferecem um ferramental teórico mais adequado para descrever relações como a do caso em estudo, mas também fornece, por meio de uma descrição mais rica e abrangente, lições sobre como desenhar contratos. Isto é importante para demonstrar como a problemática das dimensões implícitas do contratos transcende o campo da teoria contratual e da justiça contratual e apresenta-se de grande relevância para a agenda de pesquisa em Direito e Desenvolvimento.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The present study had as aims to identify the determinants of competitiveness of the production chain of sheep of the Rio Grande do Sul, with a focus on production and processing segments. To evaluate the performance of the determinants of competitiveness was adopted as drivers the institutional environment, technology, market structure, the governance structure and coordination, the firm's management and inputs and infrastructure. Each driver was divided into indicators, which in turn, were classified according to their degree of control. Drivers and indicators were given a weight according to their representative for the competitive performance of the chain. Considering these weights and a field research on the type rapid appraisal, it became possible to quantitatively evaluation the drivers and indicators of competitiveness. Qualitative analysis was obtained by the position of the value of the final evaluation on a Likert scale, offering to characterize the competitive performance evaluation options: very unfavorable (MD), unfavorable (D), neutral (N), favorable (F) and very favorable (MF). The analysis of the competitive performance of the production chain of meat sheep of Rio Grande do Sul was formalized with the method described above and a field research with key players in the segment production and processing. The present study revealed that most of the drivers of competitiveness listed are favorable to the thread processing. In the segment production was found a more balanced distribution between drivers unfavorable, neutral and positive. Allowing to conclude that this segment, the main determinants of competitive performance are technology and governance structures and coordination. / O presente estudo teve como objetivo identificar os determinantes da competitividade da cadeia produtiva de carne ovina do Rio Grande do Sul, com foco nos segmentos produção e processamento. Para avaliar o desempenho dos determinantes da competitividade adotou-se como direcionadores o ambiente institucional, a tecnologia, a estrutura de mercado, a estrutura de governança e coordenação, a gestão da firma e insumos e infraestrutura. Cada direcionador foi então dividido em indicadores, que por sua vez, foram classificados quanto ao seu grau de controle. Direcionadores e indicadores receberam um peso conforme sua representatividade para o desempenho competitivo da cadeia. Considerando estes pesos e a pesquisa de campo do tipo rapid appraisal, tornou-se possível uma avaliação quantitativa dos direcionadores e indicadores de competitividade. A avaliação qualitativa foi obtida pela posição do valor da avaliação final em uma escala do tipo likert, que oferece para caracterizar o desempenho competitivo as opções de avaliação: muito desfavorável (MD), desfavorável (D), neutro (N), favorável (F) e muito favorável (MF). A análise do desempenho competitivo da cadeia produtiva de carne ovina do Rio Grande do Sul formalizou-se com a aplicação do método descrito acima e da pesquisa de campo com os principais agentes do segmento produção e do segmento processamento. O presente estudo revelou que a maioria dos direcionadores de competitividade elencados são favoráveis para o segmento processamento. Já no segmento produção há uma distribuição mais equilibrada entre direcionadores desfavoráveis, neutros e favoráveis. Permitindo concluir que, neste segmento, os principais determinantes do desempenho competitivo são tecnologia e estruturas de governança e coordenação.