This study has contributed to the developing concepts of circular economy by assessing circular business models and to test different approaches for circularity in a measurable way. In our current era of time, we stand against environment challenges with a warming planet and resources scarcity. To mitigate the effect of greenhouse gasemissions and to find new more circular solutions to material demand. The developing concept of circular economy is aligned with these goals. In this study the climate impact and profitability of circular business models are investigated using material flow analysis. The result is an assessment of these parameters from a sustainability perspective for product organizations and show that longer lifetime and use period a product has the lower the yearly global warming potential. For profitability the assessment is dependent on more parameters such ascurrent business models, gross margin, raw material, logistics and distribution cost an increased profit is not as strongly connected to lifetime or use. When an increasedcircularity can be accomplished as a complement to current business (withoutsignificant cost increase) there is a possible profit.The study suggests an analysis model for investigate circular strategies in theAssessment model for circular business models. The study contributed to the practical adaptation of circular economy principles providing a suggested analysis framework .By applying circular economy principles and this assessment model it is possible to contribute to a more sustainable future for the system of planet Earth. / <p>2023-06-08</p>

Infrastruktursektorn har ofta varit kritiserad för brist på effektivitet och innovation i projekten. Samtidigt står infrastruktursektorn för en stor andel av koldioxidutsläppen i Sverige. De flesta länder har infört strategier och policys för att uppnå de uppsatta klimatmålen. Incitament har identifierats kunna påverka motivationen hos leverantörerna i att utveckla hållbara lösningar. Det finns en generell avsaknad av incitament kopplat till prestationer i tidiga skeden där konsulter är aktiva. Tidigare studier rekommenderar att utveckla modeller för att bistå beställaren i att agera för ökad samverkan och innovation i projekteringsprocessen. Detta examensarbete har därför till syfte att undersöka hur incitament för konsulter upplevs påverka klimatåtgärder samt vilka möjligheter, hinder och risker som finns med incitament kopplat till klimatåtgärder i tidiga skeden. Detta för att slutligen kunna nå en slutsats i vad som saknas för att kunna formulera incitament i konsultkontrakt. För att studera detta används tre incitamentsroller från tidigare forskning som teoretiskt perspektiv. Studien visar att incitament kan skapa utrymme för individer att arbeta med utvecklingsfrämjande åtgärder inom klimat förutsatt att de övergripande målen är nedbrutna på projektnivå. Incitament kan stimulera och motivera till en ökad prestation i organisationer i projekt med stark fokus på tid och kostnad. För att det ska fungera, behöver det finnas en mätbarhet i incitamentet för att konsulten ska kunna utföra arbetet och beställaren ska kunna utvärdera. Det finns en risk att andra områden blir nedprioriterat till följd av att incitament kopplas till ett specifikt område. I tidiga skeden finns det en högre påverkansgrad att optimera lösningar som kan leda till minskad klimatbelastning. Studien visar att det finns en avsaknad av vad klimatpåverkan är i ett projekt i normalfall, och detta behöver definieras i syfte att kunna mäta klimatreducerande åtgärder mot normalfallet eftersom mätbarheten anses viktig. Vidare har projektledarens engagemang och målstyrning i frågan en avgörande roll i hur framgångsrikt ett incitament blir. Det anses viktigt att tydliggöra målet för att skapa fokus inom organisationen, på så vis att incitament ska få önskad effekt. / The infrastructure sector has often been criticized for lack of efficiency and innovation in projects. At the same time, the infrastructure stands for a major amount of the carbon dioxide emissions in Sweden. Most countries have introduced strategies and policies in order to achieve the set climate goals. Incentives have been identified to have an impact on supplier’s motivation to deliver sustainable solutions. There is an overall lack in incentives linked to performance in early stages when the consultant is involved. Previous research shows that models should be developed to assist the client in including more cooperation and innovation in the design process. Therefore, this thesis intends to investigate in how incentives for the consultant are perceived to impact climate actions. Also, what possibilities, obstacles and risks are there in including incentives linked to climate action in early stages. This is in order to reach the conclusion of what is missing in the process of forming incentives in consulting contracts. To examine these questions, three roles of incentives from previous research was used as a theoretical perspective. This study shows that incentives can create room for individuals to work with actions that aims to develop the work within climate, given that the overalls climate goals are broken down and customized for the specific project. Incentives can stimulate and motivate to enhanced performance in organisations, in projects with otherwise strong focus on time and budget. For this to work, there needs to be measurability in incentives for the consultant to be able to perform and the client to evaluate the work. However, there is a risk for other areas within the project to be down prioritized following an incentive linked to a specific area. In early stages there is a higher possibility to impact the solutions in the project, which can result in reduction of negative climate impact. The study shows that there is a lack of knowledge in matter of what the climate impact is in a project normally, and this needs to be defined in order to measure climate actions against the normal case because the measurability is considered to be important. Moreover, the project manager´s commitment and objectives management in the area plays a big role in how successful the incentives will be. It is also important to clarify the goals for the organisation to focus on, by doing this the incentive can reach the desired effect.

Infrastruktursektorn har ofta varit kritiserad för brist på effektivitet och innovation i projekten. Samtidigt står infrastruktursektorn för en stor andel av koldioxidutsläppen i Sverige. De flesta länder har infört strategier och policys för att uppnå de uppsatta klimatmålen. Incitament har identifierats kunna påverka motivationen hos leverantörerna i att utveckla hållbara lösningar. Det finns en generell avsaknad av incitament kopplat till prestationer i tidiga skeden där konsulter är aktiva. Tidigare studier rekommenderar att utveckla modeller för att bistå beställaren i att agera för ökad samverkan och innovation i projekteringsprocessen. Detta examensarbete har därför till syfte att undersöka hur incitament för konsulter upplevs påverka klimatåtgärder samt vilka möjligheter, hinder och risker som finns med incitament kopplat till klimatåtgärder i tidiga skeden. Detta för att slutligen kunna nå en slutsats i vad som saknas för att kunna formulera incitament i konsultkontrakt. För att studera detta används tre incitamentsroller från tidigare forskning som teoretiskt perspektiv. Studien visar att incitament kan skapa utrymme för individer att arbeta med utvecklingsfrämjande åtgärder inom klimat förutsatt att de övergripande målen är nedbrutna på projektnivå. Incitament kan stimulera och motivera till en ökad prestation i organisationer i projekt med stark fokus på tid och kostnad. För att det ska fungera, behöver det finnas en mätbarhet i incitamentet för att konsulten ska kunna utföra arbetet och beställaren ska kunna utvärdera. Det finns en risk att andra områden blir nedprioriterat till följd av att incitament kopplas till ett specifikt område. I tidiga skeden finns det en högre påverkansgrad att optimera lösningar som kan leda till minskad klimatbelastning. Studien visar att det finns en avsaknad av vad klimatpåverkan är i ett projekt i normalfall, och detta behöver definieras i syfte att kunna mäta klimatreducerande åtgärder mot normalfallet eftersom mätbarheten anses viktig. Vidare har projektledarens engagemang och målstyrning i frågan en avgörande roll i hur framgångsrikt ett incitament blir. Det anses viktigt att tydliggöra målet för att skapa fokus inom organisationen, på så vis att incitament ska få önskad effekt. / The infrastructure sector has often been criticized for lack of efficiency and innovation in projects. At the same time, the infrastructure stands for a major amount of the carbon dioxide emissions in Sweden. Most countries have introduced strategies and policies in order to achieve the set climate goals. Incentives have been identified to have an impact on supplier’s motivation to deliver sustainable solutions. There is an overall lack in incentives linked to performance in early stages when the consultant is involved. Previous research shows that models should be developed to assist the client in including more cooperation and innovation in the design process. Therefore, this thesis intends to investigate in how incentives for the consultant are perceived to impact climate actions. Also, what possibilities, obstacles and risks are there in including incentives linked to climate action in early stages. This is in order to reach the conclusion of what is missing in the process of forming incentives in consulting contracts. To examine these questions, three roles of incentives from previous research was used as a theoretical perspective. This study shows that incentives can create room for individuals to work with actions that aims to develop the work within climate, given that the overalls climate goals are broken down and customized for the specific project. Incentives can stimulate and motivate to enhanced performance in organisations, in projects with otherwise strong focus on time and budget. For this to work, there needs to be measurability in incentives for the consultant to be able to perform and the client to evaluate the work. However, there is a risk for other areas within the project to be down prioritized following an incentive linked to a specific area. In early stages there is a higher possibility to impact the solutions in the project, which can result in reduction of negative climate impact. The study shows that there is a lack of knowledge in matter of what the climate impact is in a project normally, and this needs to be defined in order to measure climate actions against the normal case because the measurability is considered to be important. Moreover, the project manager´s commitment and objectives management in the area plays a big role in how successful the incentives will be. It is also important to clarify the goals for the organisation to focus on, by doing this the incentive can reach the desired effect.

The purpose of the study is to investigate how sports associations work with environmental and sustainable development in their work to reduce climate impact. To fulfill the purpose, these questions were used in the study; How do responsible leaders in sports associations work and think about environmental and sustainable development? What is the awareness of the environmental impact in the current situation within the sports association? What does the future hold regarding environmental and sustainable development within the sports association?  The study uses a qualitative research method of interviews with the support of an interview guide and the theoretical perspective "institutionalization".  In summary, the results of this study show that the sports associations have made changes to society's environment and sustainability, regardless of whether they have been aware or not. It appears that the respondents from the sports associations have not had enough resources or finances to develop towards a more sustainable and climate-smart work. The results show that the concept of environment and sustainability is important in order to be able to maintain the earth's resources for our next generation through commitment, cooperation and education.

Klimatpåverkan och energiförbrukning är ett av de stora miljöproblemen runt om i världen idag. Sedan den industriella revolutionens start har mängden utsläpp av bland annat koldioxid ökat exponentiellt med årens lopp och skapat obalans i klimatet, inte minst på grund av restprodukter och skadliga ämnen som används inom bland annat byggindustrin. Syftet med denna studie är att ta reda på vilka arbetsmoment som har störst påverkan på miljön för att sedan, om möjligt, ta fram förslag på hur det kan förbättras. Frågeställningen vi utgått från vid genomförandet av denna studie har varit; “Av de arbetsmetoder vid ett bygge av en väg, vilken del är mest skadlig för miljön?”. Den huvudsakliga metoden för detta arbete har varit en fallstudie där en undersökning om ett projekt har gjorts. Ett antal klimatkalkyler med olika vägmaterialsegenskaper gjordes som sedan jämfördes mot varandra. Av dessa kalkyler kunde slutsatsen att kallasfalt släpper ut mycket mindre koldioxid jämfört med vanlig asfalt men det krävs mer forskning kring detta för att kunna dra en säkrare slutsats. / Climate impact and energy consumption are one of the biggest environmental problems around the world today. Since the start of the industrial revolution, the amount of carbon dioxide emissions has increased exponentially over the years. These emissions created imbalances in the climate, not least because of residues and harmful substances used in the construction industry. The purpose of this study is to find out which methods have the greatest impact on the environment, and then, if possible, make suggestions on how it can be improved. The issue we have researched in this study has been; "what method of building a road is most harmful to the environment?”. The main method of this work has been a case study in which a survey of a project has been conducted. A number of climate calculations with different road material properties were made which were then compared to each other. The conclusion we were able to make is that cold-asphalt releases much less carbon dioxide than normal asphalt, but more research is needed to draw a more accurate and reliable conclusion.

I Sverige står bostads- och servicesektorn för ca 40 procent av den totala energianvändningen. Riksdagen hade fram till år 2012 ett specifikt mål om att halvera energianvändningen i sektorn till år 2050. I väntan på att ett nytt mål antas skrivs att innebörden för målet kvarstår. Till 2050 ska energianvändningen ha halverats. Denna rapport är en backcastingstudie som har som mål att analysera vad som krävs för att uppnå halveringsmålet genom satsning på fyra huvudåtgärder; nyproduktion, ombyggnad, stegvis förbättring och effektivare användning av bostadsbeståndet. Sex scenarion har satts upp, ett för varje huvudåtgärd och två scenarion som kombinerar de övriga fyra. Resultatet visar vilken väg som kan tänkas vara bäst att gå och at tstora insatser för att nå målet kommer att krävas. Dessa berör bostads- och servicesektorns alla aktörer samt beslutsfattare på samhällets alla nivåer. En beräkning för den potentiella besparingen i koldioxidutsläpp till följd av energiminskningen har också gjorts. Utsläppsminskningarna kan som följd komma att bli av betydande storlek och kan bidra till att Sverige blir ett föregångsland i omställningen till ett hållbart samhälle. / In Sweden, the dwelling and service sector accounts for approximately 40 percent of the total energy use. Up until 2012, the parliament had a specific goal to reduce the energy use by half in the sector to 2050. While waiting for a new goal to be set however, the parliament states that the implication of the goal remains. The energy use shall be reduced by half before the year 2050. This report is a back-casting study that has the aim to analyze what it takes to reach the goal by focusing on four main measures; new construction, reconstruction, gradual improvement and more efficient use of the heated areas in residential buildings. Six scenarios have been set up, one for every main measure and two scenarios that combine the other four. The result shows what path might be best to choose and that extensive and rapid transformationis necessary to reach the goal. These contributions affect all the involved actors as well as stakeholders on all the different levels of society. Resulting reductions in carbon dioxide emissionsdue to the decrease in energy use have also been calculated. The potential reduction can become significant in size and contribute to making Sweden a pioneer in the transformation to asustainable society.

En sektor som bidrar till de globala klimatförändringarna är turismen.Tidigare forskning pekar på att hotellbranschen skapar negativa effekteroch är ansvarig för 21% av turismens hela ekologiska fotavtryck. Därav har denna studie fokuserat på hotellens klimat- och miljöpåverkan. Studien syftar på att skapa helhetsperspektiv med hjälp av scenarion om vad en förändring av koldioxidutsläpp kan leda till för hotellen och för samhället. Forskningsfrågan som har besvarats är ”Hur påverkas koldioxidutsläppen om förbrukningen av fjärrvärme, vatten, handdukar och sängkläder förändras på ett hotell?”Studien genomfördes på ett utvalt hotell i Jönköping, där den primära data kommer ifrån hotellet och Nordic Choice Hotels. Vidare har scenarion använts som en metod för att visualisera och sammanställa resultatet. Två scenarion har tagits fram med hjälp av verktyget PMI GoGreen. Scenario 1, som heter ”Omställningen” utgår ifrån att hotellet väljer att implementera åtgärder för att minska sin värmeförbrukning med 30%, minska vattenförbrukningen med 10% och att minska förbrukningen av handdukaroch sängkläder med 10%. I scenario 2, ”Business as usual” utgår från att hotellet inte implementerar några åtgärder för att minska sin förbrukning,utan fortsätter verksamheten som förut. Resultat visade att i scenario 1 ”Omställningen” var koldioxid utsläppenmindre, jämfört med scenario 2 ”Business as usual”. Utsläpp från fjärrvärme var även märkbart högre än vattenförbrukningen, handdukar och sängkläder. Vidare diskuteras de miljömässiga, sociala och ekonomiska  fördelarna respektive nackdelarna i dessa två scenarios. Utifrån scenario 1kan positiva slutsatser dras då koldioxidutsläppen är mindre och omställningen i scenariot kan skapa många fördelar för både hotellet och samhället. Utifrån scenario 2 kan slutsatsen dras att fortsätta verksamheten som vanligt kan leda till ett högre koldioxidutsläpp, vilket i sin tur kommer att påverka hotellet och samhället negativt. / One sector that contributes to global climate change is tourism. Previous research points out that the hotel industry creates unprecedented negative impacts and is responsible for 21% of tourism's entire ecological footprint. Hence, this study has focused on the hotels' climate and environmental impact. The study aims to create an overall perspective with the help of scenarios about what a change in carbon dioxide emissions can lead to forthe hotel and for society. The research question that has been answered is"How are carbon dioxide emissions affected if the consumption of district heating, water, towels and bed linen changes in a hotel?". The study was conducted at a selected hotel in Jönköping, where the primary data comes from the hotel and Nordic Choice Hotels. Furthermore, scenario has been used as a method to visualize and compilethe result. Two scenarios have been developed using the PMI GoGreentool. Scenario 1, called "The transformation", assumes that the hotel choosesto implement measures to reduce its heat consumption by 30%, reducewater consumption by 10% and to reduce the consumption of towels andbed linen by 10%. In scenario 2, "Business as usual", it is assumed that the hotel does not implement any measures to reduce its consumption but continues operations as before. Results showed that in scenario 1 "The transition" carbon dioxide emissions were lower, compared to scenario 2 "Business as usual". Emissions from district heating were also significantly higher than the consumption of water, towels, and bed linen. Furthermore, the environmental, social andeconomic advantages and disadvantages of these two scenarios are discussed. Based on scenario 1, positive conclusions can be drawn as the carbon dioxide emissions are lower and the change in the scenario can create many benefits for both the hotel and society. Based on scenario 2, the conclusion can be drawn that continuing operations as usual can lead tohigher carbon dioxide emissions, which in turn will negatively affect the hotel and society. / <p>2023-06-02</p>

Energianvändningen har ökat markant globalt sedan 1971, vilket har påverkat klimatet och orsakat global uppvärmning. För att minska energiförbrukningen och dess påverkan på klimatet har Sverige fastställt energi- och klimatmål fram till år 2030. Sektorn för bygg- och fastigheter har en stor roll att spela i att minska utsläppen av växthusgaser eftersom den stod för 15,9 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020. Syftet med denna studie är att undersöka möjliga alternativa lösningar och åtgärder som kan minska både energiförbrukningen och kostnaderna samtidigt som klimatpåverkan från byggnader minskas. Fokus ligger på att tillämpa dessa åtgärder på ett småhus i Markaryd. I studien användes litteraturstudier, intervjuer och beräkningsprogram som Bidcon, energiberäkning.se och pay off-metoden. Resultaten visar att renoveringsåtgärder, såsom fönster- och dörrbyte, tilläggsisolering av vinden och installation av ett mekaniskt ventilationssystem, minskade energiförbrukningen och var ekonomiskt fördelaktiga när de kombinerades med andra åtgärder. Undersökningen visar att trä och cellulosa hade lägre klimatpåverkan än aluminium och glasull i skedena A1-A5. Renoveringsåtgärder, med rätt val av material, kan således minska energiförbrukningen och klimatpåverkan samtidigt som de är ekonomiskt fördelaktiga, vilket leder till positiva effekter för både miljön och ekonomin. / Studies indicate that renovation projects have significantly lower environmental impact compared to new constructions, with emissions reduced by up to 50 % due to the reuse of existing materials. The purpose of this study is to explore alternative solutions and strategies that can effectively reduce both energy consumption and costs, while mitigating the climate impact of buildings. The focus is specifically on applying these measures to a small house in Markaryd. The research methodology involved a combination of literature reviews, interviews, and the utilization of calculation tools such as Bidcon, energiberäkning.se, and the pay-off method. The results demonstrate that renovation measures such as window and door replacement, additional insulation in the attic, and the installation of a mechanical ventilation system effectively reduced energy consumption and proved economically viable. The investigation also revealed that wood and cellulose materials had lower climate impact compared to aluminum and glass wool in stages A1-A5. Therefore, renovating buildings with careful material selection can simultaneously achieve reduced energy consumption and climate impact, while also offering economic benefits, thereby contributing positively to both the environment and the economy.

Geotechnical engineering works are part of almost all construction and infrastructure projects. The geotechnical engineering work contributes to the impact on the environment and gives rise to costs throughout its life cycle. Life Cycle Assessment (LCA) and Life Cycle Cost Analysis (LCCA) are established methods for evaluating a product's environmental impact and costs. However, the use of these methods is not extensive for geotechnical engineering works. A literature review showed that there is published research, but as the research topic is relatively new, there are many research gaps. A few topics in geotechnical engineering are better investigated than others and the entire life cycle is often not evaluated, usually only the production and construction stages. Although LCA and LCCA are established methods, the methodology for evaluating geotechnical engineering works needs further development to increase the evaluation work of sustainability aspects. In this licentiate thesis, a methodology is presented of how LCA and LCCA can be integrated into the geotechnical design process. The integration enables changes to the geotechnical design to further reduce the LCA and LCCA result, which is presented in the methodology. The methodology also presents a way to evaluate the possible geotechnical designs to select the most sustainable design based on the LCA and LCCA results. The thesis also presents the performance of LCA and LCCA for geotechnical engineering works and solutions to several difficulties that the geotechnical engineer may encounter during the evaluation of environmental impact and costs. / Geotekniska konstruktioner är en del av i stort sett alla konstruktions- och infrastrukturprojekt. Den geotekniska konstruktionen bidrar till påverkan på miljön samt ger upphov till kostnader under hela sin livscykel. Livscykelanalys (LCA) och livscykelkostnadsanalys (LCCA) är etablerade metoder för att utvärdera en produkts miljöpåverkan respektive kostnader. Användningen av dessa metoder är dock inte stor för geotekniska konstruktioner. En litteraturgenomgång visade att det finns publicerad forskning men då forskningsämnet är relativt nytt finns det många forskningsluckor. Ett fåtal ämnen inom geoteknik är bättre utredda än andra och hela livscykeln är oftast inte utvärderad utan vanligtvis endast produktions- och konstruktionssteget. Trots att LCA och LCCA är etablerade metoder behöver metodiken för utvärdering av geotekniska konstruktioner utvecklas för att öka utvärderingsarbetet av hållbarhetsaspekter. I denna licentiatuppsats presenteras en metodik för hur LCA och LCCA kan integreras i den geotekniska designprocessen. Integreringen möjliggör ändringar av den geotekniska designen för att ytterligare reducera LCA- och LCCA-resultatet vilket presenteras i metodiken. Metodiken redovisar även ett sätt för att utvärdera de möjliga geotekniska designerna för att utifrån LCA- och LCCA-resultaten välja den mest hållbara designen.  Uppsatsen redovisar även utförandet av LCA och LCCA för geotekniska konstruktioner och lösningar på ett flertal svårigheter som geoteknikern kan påträffa under utvärderingen av miljöpåverkan och kostnader. / <p>QC 230313</p>

To achieve the climate and environmental goals the Swedish government took actions to increase timber construction. One material that have been getting more and more popularity the past years is Cross-laminated timber. This is a study that investigates the implementation phase of the CLT framework. The study is also demarcated to knowledge types and competence. The method of obtaining information consists of 9 interviews that investigates 4 different projects that have used CLT framework. The result of the interviews have been put together into the result and then analyzed. The results have been compared with past studies from the Theoretical frame of reference, which is focused on knowledge and competence. The study is focused around 3 knowledge types which is domain specific knowledge, procedural knowledge and general knowledge. One of the problems that was recurring was the lack of piercings in the CLT elements. The entrepreneurs that had experience with CLT made their own piercings while the other entrepreneurs had bigger issues. To achieve the best implementation phase it is needed procedural and domain specific knowledge, if you don’t have that it is beneficial to hire a consultant who does.