Parvenir à la sécurité alimentaire dans un respect des écosystèmes planétaires et des sociétés humaines reste un des grands défis des prochaines décennies. Les filières agricoles sont potentiellement des leviers puissants pour repenser les modes de production et d'approvisionnement en produits alimentaires. Elles font donc actuellement face à de fortes pressions pour intégrer le développement durable dans leur stratégie. En ce sens, les décideurs industriels et politiques sont fortement demandeurs de méthodes pour évaluer de façon systématique à la fois les impacts et les services rendus par les filières aux écosystèmes et aux sociétés. Cette thèse propose un cadre conceptuel permettant de mesurer le progrès d'une filière agricole en matière de contribution au développement durable de son territoire. Ce cadre conceptuel comprend une analyse stratégique du territoire en vue de l'identification collective d'enjeux et de mesures d'amélioration techniques et organisationnelles. Il incite à une quantification et une spatialisation des effets dans un objectif d'équité interterritoriale. Il est recommandé d'inclure dans l'analyse les différentes parties prenantes généralement impliquées : les fournisseurs, les concurrents, l'environnement industriel et la communauté. Sur la base de théories de management stratégique des entreprises, il est possible de réduire le nombre de parties prenantes à considérer afin de concentrer l'analyse sur les plus concernées par les mesures d'amélioration. Ce cadre conceptuel intègre potentiellement de nombreuses méthodes d'évaluation déjà reconnues et disponibles dans la littérature pour peu qu'elles répondent à certains critères de compatibilité. À chaque analyse, les méthodes les plus pertinentes sont sélectionnées selon les enjeux du territoire. Ce cadre conceptuel a été appliqué à l'évaluation des effets de la principale filière avicole réunionnaise sur son territoire. Plusieurs scénarios d'amélioration et de croissance ont été explorés afin d'évaluer les perspectives de progression de la filière vers un état plus durable. Les effets de l'activité de la filière sur ses parties prenantes ont été calculés en mobilisant deux méthodes d'évaluation : l'analyse environnementale du cycle de vie et la méthode des effets. Les résultats montrent que les exploitations agricoles réunionnaises et la fourniture électrique sur l'île sont responsables de la majorité des impacts environnementaux sur le territoire. A l'échelle globale, ces impacts résultent avant tout des cultures de maïs, de soja et de riz et de la production d'électricité. Les impacts socio-économiques de la filière interviennent surtout sur le territoire grâce à un recours important aux services locaux hautement générateurs d'emplois et d'un soutien fort aux communautés rurales. L'analyse met en évidence les compromis qui doivent être faits entre réduction des impacts environnementaux et accroissement des bénéfices sociaux et économiques pour le territoire. Le niveau de généricité du cadre conceptuel proposé a été évalué succinctement par rapport au mode d'organisation d'autres filières. Les filières agricoles prennent des formes très diverses dans le monde et l'on évalue aujourd'hui insuffisamment leurs effets sur les territoires. Une mise en œuvre systématique et généralisée du cadre conceptuel proposé pourrait y remédier. / Increasing food security while respecting global ecosystems and human societies will be one of the major challenges of the coming decades. Agricultural supply chains are potentially powerful tools for rethinking production and food supply patterns. They are currently under pressure to include sustainability in their corporate strategy. In this context, both industry and policy makers require methods to systematically evaluate both the impact and the provision of services by supply chains to ecosystems and societies. This thesis proposes a conceptual framework to measure the progress of a supply chain in terms of its contribution to the sustainable development of the territory in which it operates. The framework includes a strategic analysis of the territory for the collective identification of issues and possible measures for technical and organizational improvement. The framework encourages the quantification and spatial differentiation of effects with a view to inter-territorial equity. The different stakeholders involved, suppliers, competitors, the industrial environment and the community, should be included in the analysis. Applying strategic management theories, the number of stakeholders to include can be reduced to focus the analysis on the stakeholders that would be most affected by improvement measures. The framework can incorporate many available evaluation methods in the literature, such as life cycle assessment and the effects method, after some methodological adjustments. In each analysis, the most relevant methods are selected depending on the issues identified in the territory concerned. The conceptual framework was used to assess the effects of the main poultry supply chain in Reunion Island. Several scenarios for improvement and growth were explored to assess the prospects for progress of the supply chain towards sustainability. The effects of the activities of the supply chain on its stakeholders were calculated using two assessment methods: environmental life cycle assessment and the effects method. The results showed that in Reunion Island, the farms and the electricity supply are responsible for the majority of environmental impacts at the territorial scale, while at the global scale, environmental impacts result primarily from the production of maize, soybean and rice and the supply of electricity. Most of the social-economic impacts of the supply chain occur within the territory, which relies heavily on services, generating local employment and strong support for rural communities. The results of the analysis also highlight the required trade-offs between reducing environmental impacts and increasing the social and economic benefits of the supply chain. The proposed conceptual framework remains to be thoroughly evaluated in other supply chains. Agricultural supply chains take very different forms in the world today and their effects on territories have not been sufficiently evaluated. The widespread implementation of a systematic conceptual framework could remedy this situation.

La recherche d’une mobilité plus durable constitue aujourd’hui un souci partagé chez les responsables des grandes villes du monde, qui doivent alléger la pression des transports sur l’espace (congestion), la qualité de vie (nuisances, accidents), l’environnement (émissions de CO2) en maintenant leur capacité de développement et en préservant ou améliorant leur cohésion sociale. C’est le cas sur nos terrains d’étude, qui sont l’Île-de-France, Shanghai et Taipei. Cette recherche de durabilité s’inscrit dans un contexte historique, géographique et culturel, qui prédétermine l’état de la mobilité et de ses évolutions sur les territoires. Notre première partie est consacrée à l’analyse de la mobilité et de ses dynamiques sur ces trois terrains. Les moyens d’aller vers cette durabilité peuvent reposer sur le progrès technologique, la planification urbaine, la tarification des systèmes et les évolutions d’usage des modes. Des transferts des modes individuels vers le transport public sont généralement considérés comme souhaitables, et le développement de transport intermodal est une des conditions de ce développement. Notre travail distingue fortement le bus et le rail dans les modes collectifs, et le vélo, les deux-roues motorisés et la voiture dans les modes individuels. Il porte sur les perspectives de transfert modal et le rôle potentiel de l’intermodalité. Ces perspectives dépendent de trois types de coûts : les coûts qualifiés d’« externes », qui motivent le besoin de plus de durabilité ; les coûts pour l’usager, qui déterminent largement ses comportements ; les coûts d’investissement et d’exploitation des systèmes, dont une part souvent importante est financée par les pouvoirs publics et les impôts. La caractérisation théorique, la modélisation et l’évaluation empirique de ces coûts pour les trois terrains d’étude sont l’objet de la partie II. La comparaison des coûts par voyageur-km entre modes individuels et modes collectifs fait apparaître qu’aucun ne peut être meilleur que les autres sur les trois postes de coûts, et que les différences dépendent de plus des types de déplacements (longueurs, origines-destinations, etc.). La partie III est de nature plus prospective. Elle présente d’une part les schémas de développement des territoires et des transports adoptés par les responsables de ces territoires. Elle explore d’autre part les capacités à aller vers une mobilité plus durable à partir des comparaisons issues de nos territoires et des évaluations de coûts menées dans la partie II. Deux politiques importantes sont explorées : les politiques de stationnement et les politiques de tarification des transport publics ; Les travaux présentés dans ce mémoire de thèse ont pour but de contribuer au développement de ce modèle d’évaluation des coûts de déplacement et d’une méthode de diagnostic permettant de proposer des visions des transports dans le cadre de développement durable et d’orienter les politiques de déplacement vers plus de durabilité et d’intermodalité. / The research of a more sustainable mobility today constitutes a concern shared for persons in charge of the metropolises in the world, which must reduce the pressure of road space (congestion), the quality of life (harmful effects, accidents), the environment (CO2 emissions) and maintain their capacity of development and preserve or improve their social cohesion. There are three case studies in our research, the greater Paris region, Shanghai and Taipei. This search for sustainability falls within a historical, geographical and cultural context, which predetermines the state of mobility and its evolutions on the metropolis. Thus, our first part of research work is devoted to the analysis of mobility and its dynamics on these three metropolises. The means for realizing this sustainability can rest on technological progress, the urban planning, the systems of prices and the evolutions of transport use. The transfer of the individual modes by the public transport is generally regarded as desirable, and the development of intermodal transport is one of the conditions of this development. Our work strongly distinguishes the bus and the rail which belong to the collective modes, and the bicycle, the two-wheel motorized vehicles and car which belong to the individual modes. It focuses on the prospects for modal transfer and the potential role of the intermodality. In fact, these prospects depend on three types of costs: the costs described as "external", which justify the need of sustainability; the costs for the user, which largely determine their trip behaviours; the costs of investment and exploitation of systems, whose are often financed by the authorities and the taxes. The theoretical characterization, the modelling and the empirical evaluation of these costs for the three case studies are the object of second part in our research. The comparison of the costs brought by passenger-km between individual modes and collective modes reveals that none can be better than the others on the three types of costs, and the differences depend on the types of trips (lengths, origin-destinations, etc). The third part in our research is more prospective nature. On the one hand, it presents the diagrams of development for territories and transport adopted by the persons in charge for these metropolises. On the other hand, it explores the capacities for going towards a more sustainable mobility from the comparisons through the case study and the evaluation of trip costs carried out in second part. Two significant policies are explored: parking policies and price policies of public transport. The purpose of the work presented in this dissertation aims at contributing to the development of this model of evaluation for trip costs and a method of diagnosis making it possible to propose visions of transport within the framework of sustainable development and to turn the policies of urban mobility towards more sustainability and intermodality.

Aux problèmes de réformes curriculaires qui concernent tous les pays du monde, s’ajoutent des problèmes spéciaux dans les pays du tiers monde dont le Liban : Absence de démarches indépendantes de réformes curriculaires, faiblesse dans les recherches didactiques, problèmes économiques, politiques et sociétaux qui peuvent conduire à mettre de côté le souci pédagogique dans ces pays. Au Liban, des réformes curriculaires ont été proclamées, sans qu’aucune évaluation du curriculum ancien n’ait été, à la limite, effectuée et sans recherches approfondies, pour préparer la nouvelle réforme. Il s’agit, dans cette recherche, de comprendre, à travers l’étude de cas de l’enseignement de la photosynthèse, les missions éducatives de l’enseignement scientifique dans la filière générale et dans la filière technique agricole, au Liban. A partir des analyses du curriculum prescrit et produit, et sur la base d’entretiens conduits auprès des responsables des deux filières, enseignement général et enseignement technique agricole, il s’agit d’identifier la compatibilité entre les deux filières aux niveaux des finalités et des objectifs déclarés. Ceci devrait tirer au clair, les relations entre filières. Une enquête par questionnaire, réalisée auprès d’enseignants permettra de diagnostiquer la mise en œuvre de l’enseignement de la photosynthèse. Quelques éléments didactiques, pouvant aider à l’élaboration des curricula en termes de compétences, de pratiques sociales de références et d’évaluation, sont avancés, afin d’ouvrir des perspectives et dans le but d’améliorer l’enseignement scientifique en l’orientant vers le développement durable. / Curriculum reform is becoming a common concern for many countries around the world. Additional concerns are specific in third-world countries including Lebanon namely the absence of independent curricular reform procedures, poverty of educational research, and plenty of economical, political, and social problems. Such concerns and problems may put aside any pedagogical concern related to the educational development in these third-world countries. The recent curricular reforms were made in Lebanon without any comprehensive evaluation of the existing curriculum, which was aiming at setting the stage for the upcoming reforms. This research is a case study which purpose is to understand how the learning of the photosynthesis takes place, what the educational missions of science teaching is in both the general and technical agriculture fields in Lebanon. Based on the analysis of the “prescribed and produced” curricula and the interviews conducted with various decisions–makers in education in the general and technical agriculture fields, we can identify the compatibility between goals (aims) and objectives and the relation between these two fields. A written questionnaire was used with different teachers in the technical and general fields to diagnose how the teaching of photosynthesis is being implemented. Various elements that can help improve the curriculum competencies, the social practical references, and the evaluation of the curriculum are developed to create perspectives and for the purpose of improving science education oriented towards sustainable development.

Située à l’intersection de la recherche en stratégie et de la théorie des organisations, la thèse s’intéresse à la manière dont une idée, émise par des instances internationales sous la forme d’une doctrine imprécise, le développement durable, a transformé en profondeur la stratégie, le fonctionnement et la nature même des entreprises. Pour comprendre ce phénomène, la recherche mobilise la notion de performativité, c’est-à-dire la capacité d’une théorie à créer la réalité qu’elle décrit. Mais toutes les théories ou doctrines ne performent pas les comportements des acteurs et trois conditions de performativité ont été identifiées. Lorsque ces conditions sont réunies, deux processus de performativité peuvent intervenir, par cadrage et par débordement. Le développement durable peut donc performer les pratiques si cette doctrine est transformée en principes opérationnalisables (première condition), incorporés dans des dispositifs à différents niveaux, de la méta-organisation au dispositif micro-local dans les firmes (deuxième) et que ces dispositifs sont performants ou deviennent incontournables (troisième). Parmi les dispositifs étudiés au niveau de la deuxième condition, l’accent a été mis sur le rôle joué par les méta-organisations (des organisations dont les membres sont des organisations). La thèse constitue la première recherche empirique sur le rôle de ces dispositifs d’action collective dans un secteur industriel, le secteur pétrolier. La méthodologie est compréhensive, s’appuyant sur 80 entretiens semi-directifs, sur la construction d’une base de données de 100 méta-organisations et la mise en place d’un dispositif de recherche intervention sur le problème émergent du bruit marin. La thèse a mis en évidence des formes nouvelles de méta-organisations, thématiques et multi-parties prenantes, opérant comme un espace de négociation interorganisationnelle, comme dispositif stratégique de légitimation des firmes et comme dispositif normalisateur participant d’une gouvernance distribuée. La notion de performativité a été précisée par la mise en évidence de ses conditions de réalisation et les deux types de processus qu’elle peut emprunter. La théorie des méta-organisations a été prolongée par l’identification des types jusque-là peu étudiés. La thèse a ainsi des implications managériales pour l’élaboration de stratégies collectives par les firmes. / Drawing on research in strategy and organization theory, this thesis focuses on the way an idea that was formulated by international instances as an imprecise doctrine – sustainable development, still managed to deeply change firms’ strategy, practices and even nature. This research uses the concept of performativity, i.e. the capacity of a theory to create the reality that it describes. However, all theories or doctrines do not necessarily succeed to perform behaviors and the thesis identifies three conditions of performativity. When the conditions are met, two performativity processes can occur, a framing and an overflowing process. Sustainable development can perform practices if it becomes operationalisable principles (first condition), if these principles are incorporated in devices at different levels, from meta-organizations to micro-local instruments in firms (second) and if these devices are efficient or irremediable (troisième). Among the studied devices, the accent was put on the role of meta-organizations, organizations which members are themselves organizations. The thesis constitutes the first empirical survey of this collective action device’s role in an industrial sector, the oil and gas. Using a comprehensive methodology, data collection consisted in 80 semi-structured interviews, constructing a database of about 100 meta-organizations and setting up an intervention-research device on the emerging issue of marine sound. The thesis highlights new forms, thematic and multi-stakeholder, that act like an inter-organizational negotiation space, as a strategic device for the legitimization of firms’ activities, and as a normalizing device participating to a distributed governance of business conduct and society. The thesis clarifies the concept of performativity by identifying its conditions of success and the two processes it can follow. The thesis also contributes to the literature on meta-organizations by showing its empirical diversity and by identifying types that we knew little about before. As such, the thesis has managerial implications for collective strategies of firms.

Cette thèse vise à éclairer à partir d'une étude longitudinale un double paradoxe entre syndicat, gestion et environnement. Nous reconstituons à partir d’archives syndicales le processus qui a permis aux syndicats et plus précisément aux confédérations d’acquérir une légitimité sur les problèmes environnementaux à partir des années 1970. En réponse aux absurdités de la société et du fait de leur responsabilité vis-à-vis des salariés qu'elles défendent, elles mettent en place des politiques syndicales environnementales qui bien qu’irrégulières permettent un appui à l'action des militants pour la préservation des emplois, des conditions de vie des salariés dans l'entreprise (santé, sécurité) et hors de l'entreprise. Leur expertise en partie éclipsée par le jeu des acteurs en force autour d'elles les autorise à être régulièrement force de proposition auprès des décideurs institutionnels notamment pour un cadre juridique propice au dialogue environnemental; elles participent ainsi à la construction du premier rapport de développement durable en 2001. Au-delà de la construction d'une histoire syndicale, cette thèse contribue à la définition du concept de participation à la gestion et à celui de la gestion environnementale (Richard, 2012). / This thesis intends to highlight, thanks to a longitudinal study, a double paradox between union, management and environment. The process that has enabled unions and more precisely confederations to gain legitimacy about environmental issues since the 1970's was reconstructed based on trade-union archives. In reply to the absurdities of society and owing to the responsibility for the employees they defend, confederations set up union environmental policies. These policies, despite being irregular, are a support to activist actions to protect jobs, working conditions (health, safety) and personal life conditions of workers. Their expertise, partly outshined by other powerful actors, allows them to often be proactive with institutional decision-makers especially in order to have a legal framework favourable to a dialogue concerning the environment. That's how they participated in the creation of the first sustainable development report in 2001. Beyond the construction of a union history, this thesis contributes to the definition of the concept of participation in management and environmental management (Richard, 2012).

Les impacts causés par la crise des terres rares en 2010 mettent en évidence l’importance des matériaux et ont conduit en un intérêt accru dans la recherche sur leur criticité. Cette thèse s’ouvre par un état de l’art qui présente et évalue les travaux existants dans ce domaine et met en évidence trois lacunes de la recherche sur la criticité des matériaux (l’absence d’un véritable diagnostic de criticité; l’absence d’une méthodologie d’évaluation de la criticité au niveau produit; le défaut de lien bien établi entre mécanisme de criticité, méthode d’évaluation et solutions proposées). En conséquence, la thèse comble les deux premières lacunes et offre plusieurs pistes à l’égard de la troisième. Concernant le diagnostic de la criticité d’un matériau, la thèse propose d’illustrer le mécanisme de criticité par quatre dimensions : le déséquilibre entre offre et demande ; l’importance du matériau pour le produit ; l’accessibilité de l’approvisionnement ; et les facteurs dynamiques. Une définition de la criticité est proposée. Le mécanisme de criticité étant au centre de la recherche, une méthodologie permettant de déterminer la criticité matérielle à l’échelle « produit » est développée et complétée par un modèle applicatif quantitatif. La méthodologie offre un raisonnement général pour conduire une étude de la criticité ; le modèle illustre une de ses possibilités d’être appliqué à des cas réels pour déterminer quantitativement la criticité. A la fin, l’application du modèle à deux produits (l’aimant permanent et la diode électroluminescente) est présentée / Rare earth crisis in 2010 showed the importance of some materials and whipped up interest in the research on material criticality. A review work was first conducted in order to get a better understanding of the existing work in this research area and to see where more work is needed. Based on this review, three research gaps were identified (lack of a comprehensive diagnosis of criticality; lack of evaluation methodology at the product level; lack of links between the mechanism of criticality, the evaluation methodology and the solutions offered. This thesis focuses on the two first research gaps and offers several ideas for the last one. Regarding diagnosis of criticality, the mechanism is illustrated under four dimensions: imbalance between supply and demand, importance of the material to product, supply accessibility and dynamic factors. A definition of criticality is also put forward. Considering the established mechanism as research core, a methodology to evaluate the criticality of materials at the product level has been developed and is completed with a concrete and quantitative model. The methodology offers guidance on how to assess criticality and sets a framework for evaluation. The model illustrates a way to use this methodology through a tool that assigns a ‘criticality score’ to materials and shows how the score is contributed. The calculations were automated in Excel. Two applications, one for permanent magnet and the other for light emitting diode, were conducted to demonstrate and improve the methodology and the model

Parmi les désignations qui fleurissent dans la presse économique sous l’appellation attractive de « new business models », deux ont pour point commun de s’appuyer sur une logique de partage de biens : l’ « économie de (la) fonctionnalité » et l’ « économie collaborative ». Elles articulent l’exploitation d’innovations technologiques récentes avec l’évolution de pratiques sociales. Ces approches entendent tirer profit d’une transformation contemporaine des modes de consommation, caractérisée par une désacralisation du rôle accordé aux biens matériels.Notre axe de recherche questionne la construction et la signification de plusieurs modèles socio-économiques a priori tournés vers un développement durable. Bien que la multiplication des désignations sème le trouble dans leurs définitions, chacune d’entre elles peut être reliée à des réseaux d’acteurs distincts. Si les expressions « économie de fonctionnalité » et « économie de la fonctionnalité » ne se distinguent que par un déterminant, elles renvoient à deux approches en tension. De même, alors que le terme « économie collaborative » évoque au moment de son émergence la bannière « peer-to-peer », il se diffuse rapidement pour qualifier une forme de capitalisme connexionniste.Le déploiement des modèles étudiés permet de capter certaines transformations des représentations contemporaines. Le relatif succès des modèles est fonction de la correspondance des idéaux qui y sont attachés avec les faits socio-économiques éprouvés par les acteurs. Évolution des formes de travail, modification des contours de / Among the designations that flourish in the economic press through the attractive name of « new business models » (in English in the text), two of them are specifically based on property sharing : « functional economy » and « sharing economy ». They both connect technological innovations with the evolution of social practices. These approaches intend to take advantage of a contemporary transformation of consumption patterns, characterized by a desecration of the role given to material goods.Our research focuses on the construction and meaning of several socio-economic models, in principle aiming to foster sustainable development. Although the multiplication of designations muddles the definitions of the models, each of them is connected to its own network of actors. Even if the French translations for « functional economy », « économie de fonctionnalité » and « économie de la fonctionnalité », are distinguished only by a definite article, they refer to two contradictory approaches. Similarly, while the term « sharing economy » firstly evokes the « peer-to-peer » (in English in the text) banner, it rapidly spreads to describe a form of connexionist capitalism.The deployment of the studied models makes it possible to capture certain transformations of contemporary representations. The relative success of the models depends on the correspondence of the ideals attached to each of them and the socio-economic facts experienced by actors. Evolution of work, changes in the outlines of property or distrust towards the political class are revealed by the analysis of discourses related to our topics.

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L'agriculture biologique connaît un essor important en France, comme dans la plupart des pays européens. De profondes mutations traversent ce secteur, et de nouveaux modèles de production et de développement apparaissent. Cette thèse se propose d'analyser ces transformations au niveau de l'exploitation agricole, dans le cadre des sciences de gestion, par le biais de la notion de durabilité (en référence à celle de développement durable). L'étude porte sur un échantillon de 74 exploitations de la région Midi-Pyrénées représentant différentes productions. Une première approche apprécie la durabilité de façon synchronique à l'aide d'indicateurs quantitatifs, pour les dimensions agro-écologique, économique et socio-territoriale. Elle fait état de la diversité des formes de durabilité, en lien principalement avec les logiques de fonctionnement des exploitations. Une deuxième approche aborde la durabilité en tant que processus de changement, d'adaptation et d'innovation, par une étude qualitative des trajectoires d'exploitations et des modes de pilotage. Ces études de cas montrent la diversité des trajectoires d'évolution de la durabilité. En dernier lieu, l'analyse met l'accent sur la dimension émergente et incrémentale des dynamiques collectives d'amélioration de la durabilité. / Organic farming is developing strongly in France as in most European countries. The sector is facing fundamental changes, and new production and development models are appearing. This thesis proposes to analyse these transformations at the farm level, from a management perspective, via the concept of sustainability. The study concerns a sample of 74 farms in the French Midi-Pyrénées representing different types of agricultural activity. Sustainability is initially assessed synchronically using quantitative indicators, recording the different forms relating especially to the rationale behind the way farms operate. A second approach looks at sustainability as a capacity for change, adaptation and innovation, via a qualitative study of farm trajectories and management practices. These case studies demonstrate the diversity of pathways leading to the development of sustainability. Finally, the analysis stresses the group dynamics behind improving sustainability, and on the emergent and incremental nature of these developments.

Dans un contexte où les procédés industriels polluants et mobilisant des ressources non renouvelables sont sans cesse remis en cause, des modifications structurelles en vue de mettre en place des modes de production durables et d’assoir la croissance sur une base pérenne, s’imposent notamment aux pays en développement dans leurs stratégies d’industrialisation.Dans ce contexte, la valorisation de la spiruline, une ressource naturelle renouvelable, à usage multiple et aux propriétés exceptionnelles s’inscrit dans cette logique.Outre ses vertus thérapeutiques et nutritionnelles, la spiruline est non seulement sans danger pour l’environnement, mais elle présente également un intérêt écologique du fait de ses propriétés photosynthétiques.Sur le plan socio-économique, la spiruline pourrait apporter une réponse significative aux problèmes du sous-développement et notamment la malnutrition et la pauvreté. En effet, sa valorisation permet de générer des revenus réguliers aux personnes qui s’y emploient et permet ainsi, l’autonomisation financière des couches vulnérables.Aujourd’hui, la valorisation de la spiruline se répand un peu partout en Afrique mais la viabilité et le succès des projets dépendent de divers défis à relever.L’objectif de notre travail est donc de montrer en quoi, comment et sous quelles conditions les stratégies de développement durable basées sur la valorisation de la spiruline peuvent être un vecteur de développement pour les pays d’Afrique Subsaharienne. / In a context of major questioning about polluting industrial processes and mobilising non-renewable resources, structural modifications in order to set up sustainable production methods and to establish the economical growth in a long-term base, are namely necessary for african countries in their development stratégies.In this way, spirulina valorisation, a renewable resource, for multiple use and with outstanding properties, belongs in this logical.Besides its therapeutic values and nutritional qualities, spirulina is not only safe for environment, but also it presents interest due to photosynthesis.In terms of socio-economics, spirulina could bring significant response to underdevelopment problems, and namely malnutrition and poverty. Indeed, its valorisation permit to generate regular incomes to the persons who work in and also, permit financial empowerment of vulnerable population groups.Nowadays, spirulina valorisation spread accross Africa but continuity and succes of spirulina projects depend on various challenges to be met.Therefore, the aim of this work is to demonstrate in what way, how and under which conditions, sustainable development strategies based on spirulina valorisation can be a vector of development for Subsahara Africa countries.