Made available in DSpace on 2016-04-04T18:21:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MARISTELA MIRANDA DA CRUZ.pdf: 3117464 bytes, checksum: 19281fa3e1c20238847dbc3614d0ce39 (MD5) Previous issue date: 2008-05-19 / The main research objective are the study of housing question of the city of Sumar?, leaving of the history of the construction of its urban space, as well as the origin of the public politics of habitation, approximately from the decade of 1960 until the year of 2008, analyzing particularly the slum quarters, that had been busy for the population that did not have access the housing for the formal real estate market and nor for habitation programs for low income. The research looks for to analyze the slum quarter S?o Domingos, situated in the central region of Sumar? and neighboring area of the Quilombo stream, an area of consolidated occupation, with inhabitants who receive interferences from the public power municipal and considered a risk area. The urban problems are not only municipal, but they become related with the national politics, presenting similarities in the spoliation of the low income worker, basic lacks of job, housing and social investments. / O objetivo principal da pesquisa ? o estudo de problem?ticas habitacionais do munic?pio de Sumar?, partindo da hist?ria da constru??o de seu espa?o urbano, assim como a origem das pol?ticas p?blicas de habita??o, aproximadamente a partir da d?cada de 1960 at? o ano de 2008, analisando particularmente as favelas, que foram ocupadas pela popula??o que n?o teve acesso a moradia pelo mercado imobili?rio formal e nem por programas habitacionais para baixa renda. A pesquisa procura analisar a favela S?o Domingos, situado na regi?o central de Sumar? e no entorno do Ribeir?o Quilombo, uma ?rea de ocupa??o consolidada, com moradores que recebem interfer?ncias do poder p?blico municipal e considerada uma ?rea de risco. Os problemas urbanos n?o s?o apenas municipais, mas relacionam-se com as pol?ticas nacionais, apresentando semelhan?as na espolia??o do trabalhador de baixa renda, car?ncias b?sicas de emprego, moradia e investimentos sociais.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-01-16T17:49:21Z No. of bitstreams: 1 RaquelFrancoAlmeida_DISSERT.pdf: 4151115 bytes, checksum: e0a0532ebc3aef23c48590f88347cd76 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-01-19T16:24:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RaquelFrancoAlmeida_DISSERT.pdf: 4151115 bytes, checksum: e0a0532ebc3aef23c48590f88347cd76 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-19T16:24:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RaquelFrancoAlmeida_DISSERT.pdf: 4151115 bytes, checksum: e0a0532ebc3aef23c48590f88347cd76 (MD5) Previous issue date: 2013-09-02 / Esta disserta??o tem como objetivo investigar o processo de cria??o da palha?a Keke Kerubina, explicitando como a experi?ncia na cria??o de uma atuante abrange singularidades criativas e agenciamentos sens?veis ao longo do processo, que ressoam nas pr?ticas expressivas do corpo, em resson?ncia com o espa?o de atua??o c?nica. Por conseguinte, a investiga??o durante essa trajet?ria de composi??o, foram revelando um processo criativo que crava sua comicidade, individualidade e atua??o, na explora??o de uma corporeidade brincante advinda dos brinquedos populares maranhenses do bumba-meu-boi e tambor de crioula, o que gestou durante a pesquisa a no??o de palha?a brincante. Esse contexto de abordagem, tamb?m imbrica a an?lise do espa?o c?nico de cria??o e atua??o da palha?a que ? a rua, se revelando como ambiente multifacetado de constru??es s?gnicas, bem como de sujeitos e pr?ticas socioculturais, sendo um universo que atravessa e influ?ncia o processo criativo em quest?o e s?o analisados na pesquisa a partir do jogo relacional entendido na tr?ade espa?o urbano ? palha?a brincante ? p?blico. No ?ltimo cap?tulo a pesquisa desvenda o estudo da pr?tica da cena, levando em considera??o a an?lise da encena??o, dramaturgia e atua??o que conformam o espet?culo solo da palha?a em pauta, intitulado ?Circuluz Brincante?. / Esta tesis tiene como investigar mi proceso de creaci?n del payasa Keke Kerubina explicar c?mo la experiencia en la creaci?n de una actuante abarca singularidades creativas y conjuntos sensible a lo largo de proceso, que resuenam em las pr?cticas expressivas del cuerpo, en resonancia con el espacio de trabajo y acci?n esc?nica. Por lo tanto, la investigaci?n en esta trayectoria de la composici?n, se revela un proceso creativo que los picos de su comic, la individualidad y el rendimiento la operaci?n de una corporeidad brincante que surja de juguetes populares Maranhenses el Bumba-meu-boi y Tambor de Crioula, que nutre al buscar la noci?n de payaso brincante noci?n payaso brincante. Este enfoque tambi?m se superponen el an?lisis de lo espacio esc?nico de la creaci?n y acci?n de la paya?a que es la calle, mostrando c?mo el m?dio ambiente construcciones multifac?ticos de signos, as? como de los individuos y las pr?cticas socio-culturales, y esto universo cruza y influir en el proceso creativo y se analizan en el est?dio desde el juego relacional entendido en la tr?ada espacio urbano ? paya?a brincante ? p?blico. En el ?ltimo cap?tulo la investigaci?n describe el estudio de la pr?ctica de la escena teniendo en cuenta el an?lisis de la encena, dramaturgia y acci?n que conformam espect?culo del payasa en cuesti?n, titulado ?Circuluz Brincante?.

Made available in DSpace on 2014-12-17T13:57:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TammsMCM_DISSERT.pdf: 3005798 bytes, checksum: 0ff55d9c6684669d0759dfa117444f66 (MD5) Previous issue date: 2010-07-01 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / This dissertation is an attempt to understand how families with an income of up to three minimum wages and living in different Areas of Demographic Expansion (AEDs) of Natal municipality specifically in the districts of Igap? and Salinas (North Administrative Zone of the city), Ponta Negra (South Administrative Zone), Santos Reis, Praia do Meio, Areia Preta and M?e Lu?za (East Administrative Zone) and Felipe Camar?o (West Administrative Zone) solve their problems of urban mobility. It is, therefore, a reflection upon the mobility needs of poor urban households as expressed in terms of origin-destiny displacements for specific movements (house-work, house-school, house-shopping, house-healthcare and house-leisure), all of which being analyzed within the relationship between public transportation and poverty spaces of the city. In order to develop the study, theoretical aspects and themes related to the production of the urban space, to social and spatial segregation, to urban mobility and to transportation were confronted with the collected data referring to the urban population previously selected. One of the research main findings is the crucial role mobility plays in the social differentiation of such people living in Natal and that any policy for the improvement of their living conditions must take mobility issues into account / Esta disserta??o constitui uma tentativa de compreender como fam?lias de at? tr?s sal?rios m?nimos, vivendo em diferentes ?reas de Expans?o Demogr?fica (AEDs), no munic?pio de Natal especificamente nos bairros de Igap? e Salinas (Zona Administrativa Norte da cidade), Ponta Negra (Zona Administrativa Sul), Santos Reis, Praia do Meio, Areia Preta e M?e Lu?za (Zona Administrativa Leste) e Felipe Camar?o (Zona Administrativa Oeste) resolvem seus problemas de mobilidade urbana. Trata-se, portanto, de uma reflex?o sobre as necessidades de mobilidade de fam?lias de baixa renda na cidade expressas em termos do deslocamento de origem-destino para deslocamentos espec?ficos (casa-trabalho, casa-escola, casa-compras, casa-sa?de e casa-lazer), todos eles sendo analisados dentro da rela??o entre os modos de transporte e os espa?os de pobreza da cidade. Para desenvolver o estudo, aspectos e temas te?ricos relacionados ? produ??o do espa?o urbano, ? segrega??o social e espacial, ? mobilidade urbana e aos modos de transportes foram confrontados com dados coletados referentes ? popula??o previamente selecionada. Um dos principais resultados da pesquisa diz respeito ao fato de que as popula??es de baixa renda tentam resolver seus deslocamentos di?rios com o m?nimo de mobilidade poss?vel no espa?o da cidade, isto ?, permanecem em grande parte nas ?reas perif?ricas que residem ou nos seus espa?os de pobreza

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:20:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ElizaMAV.pdf: 1730672 bytes, checksum: 35e40a54bb83db5cd0a3a5dcdde9994a (MD5) Previous issue date: 2009-06-15 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The study made in this thesis analyzes the new form of work organization at the urban collective transportation sector, so called Altemative Transportation which is a new form of public transportation that appears in the Brazilian urban context by the mid ninety' s, this work is made by independent or sub-contracted workers, usually organized in cooperatives . It reflects the investigation of new forms of precarious work, unformal which has been expanding in the urban transportation sector. Thus, discusses non regulation of the services sector problem the ways of survival of exc1uded workers from the formal work market mainly afier the capital productive restructure. It has as privileged area of investigation, the sector policy of urban transportation that make field of the main nets of political articulations that define the dynamic of the urban space. It is known that the urban collective transportation allows the access to the production, circulation and general consumption being necessary to the mobility of the resident population, mainly to those with low purchasing capacity. It becomes a field of empirical investigation at the Belem municipal, located at the Amazonic region - north Brazil. The main points dealed on this research start from concrete relations from the daily life of workers that deve1op their activity on the altemative transport mediated with theoretical references needed for understanding and interpretation of the studied reality. The investigation strategies were built from the abstract (theorical knowledge produced for the reality analyze) in concrete by the investigation quantitative-qualitative from this area of urban policy, making up possible the formation of a references chart to the analyses of the studied subject. Rescue his historicity, from characterization of the urban space of the metropolitan region of Belem passing true the forms of organization and urban services performances while essential production and reproduction element of the social relations. Identifies the main individuals that historically have been participating in the construction of the municipality transport policy and the ways of expression of the local political strength relations. Outstand the State paper on the net of established relations near the local power, as well as outstand the importance of social sciences in the understanding of urban policies in the transportation area, trying to bring input to the academicals -scientific debate .The above e1ected and mentioned points in this study are crucial for a critical reflection of the transportation policies. That relation is not given, but historically built at the power relation chart that makes up this unique area of the urban policies / O estudo realizado nesta tese analisa as novas formas de organiza??o do trabalho no setor de transporte coletivo urbano, o chamado Transporte Alternativo que ? uma nova modalidade de transporte p?blico que surge nos contextos urbanos brasileiro nos meados da d?cada de noventa, cuja presta??o do servi?o ? operacionalizado por trabalhadores aut?nomos ou subcontratado, em geral organizado em cooperativas. Trata-se de investiga??o das novas formas de trabalho prec?rio, informal que vem se expandindo no setor de transporte urbano. Portanto, discute a desregulamenta??o do setor de servi?os e problematiza as formas de sobreviv?ncia de trabalhadores exclu?dos do mercado formal de trabalho principalmente a partir da reestrutura??o produtiva do capital. Tem como ?rea privilegiada de investiga??o, a pol?tica setorial de transporte urbano que constitu? campo das principais redes de articula??es pol?ticas definidoras da din?mica do espa?o urbano. Sabe-se que o transporte coletivo urbano possibilita o acesso ? produ??o, circula??o e consumo em geral, sendo necess?rio ? mobilidade da popula??o residente, principalmente aquela de baixo poder aquisitivo. Toma-se como campo de investiga??o emp?rica o Munic?pio de Bel?m, localizado na Regi?o Amaz?nica - Norte do Brasil. Os pontos principais tratados nesta pesquisa partem das rela??es concretas do cotidiano de trabalhadores que desenvolvem sua atividade no Transporte Alternativo mediados com referenciais te?ricos necess?rios ? compreens?o e interpreta??o da realidade estudada. As estrat?gias de investiga??o foram constru?das do abstrato (conhecimentos te?rico produzidos para an?lise da realidade) ao concreto atrav?s da investiga??o quantitativo-qualitativa desta ?rea das pol?ticas urbanas, possibilitando a forma??o de um quadro de referencias para a an?lise do objeto estudado. Resgata a sua historicidade, a partir da caracteriza??o do espa?o urbano da Regi?o Metropolitana de Bel?m perpassando pelas formas de organiza??o e presta??o de servi?o de transporte enquanto elemento essencial de produ??o e reprodu??o das rela??es sociais. Identifica os principais sujeitos que historicamente vem participando da constru??o da pol?tica de transporte municipal e a formas de express?o das rela??es de for?as pol?ticas local. Destaca o papel do Estado na rede de rela??es estabelecidas junto ao poder local, bem como destaca a import?ncia das Ci?ncias Sociais no entendimento das pol?ticas urbanas na ?rea de transporte, buscando trazer contribui??es para pra o debate acad?mico-cient?fico. Os pontos mencionados e elegidos neste estudo s?o fundamentais a uma reflex?o cr?tica da pol?tica de transporte. Essa rela??o n?o ? dada, mas constru?da historicamente no quadro de rela??es de for?as que comp?em esta ?rea privilegiada das pol?ticas urbanas

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:20:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DaliaMMCL.pdf: 4056063 bytes, checksum: 8e35238580b2603c827558d35807539f (MD5) Previous issue date: 2006-08-03 / A problem?tica atual da urbaniza??o coloca quest?es delicadas referentes ao seu ritmo de crescimento, sua rela??o com o desenvolvimento econ?mico, o aparecimento de novas formas urbanas e sua rela??o com as novas maneiras de articula??o capitalista. A compreens?o espacial do lazer nas cidades apresenta-se, assim, como tema de grande import?ncia para as sociedades contempor?neas. O interesse e a import?ncia de tratar esse tema na cidade do Natal - enfocando-se a distribui??o dos espa?os p?blicos de lazer nos diversos bairros e sua utiliza??o pelos seus habitantes - justifica-se pelo fato dessa capital apresentar um crescimento populacional surpreendente nos ?ltimos anos, tendo uma expans?o urbana desordenada que se reflete na car?ncia de infra-estrutura urbana e numa forte segrega??o espacial. Foram feitas a verifica??o da disponibilidade de espa?os p?blicos de lazer nos bairros e a identifica??o dos diversos fatores que interferem na utiliza??o desses espa?os, visando contribuir para a compreens?o do fen?meno do lazer urbano, bem como, para o aprofundamento da discuss?o acerca da fun??o social desses, que possibilite montar estrat?gias para a utiliza??o de forma democr?tica desses espa?os nas cidades. Para tanto foi necess?ria uma articula??o te?rica das quest?es peltinentes ao espa?o urbano e ao lazer, que formam uma ?rea epistemol?gica de interse??o quando trata das quest?es referentes ao direito ? cidadania, onde est? contemplado o direito ? cidade (? moradia e ao seu entomo). Os dados para que caracterizaram as viv?ncias do lazer nos espa?os p?blicos da cidade foram levantados em tr?s fontes: nos documentos (plano diretor da cidade, planos de pol?ticas p?blicas entre outros), nas entrevistas com a comunidade e nas observa??es diretas dos espa?os de manifesta??es do lazer. A an?lise aponta que existe uma distribui??o irregular dos espa?os p?blicos de lazer, por bairro e Regi?o Administrativa da cidade do Natal que apresenta rela??o com a segrega??o espacial por classe, existente na cidade, fruto da din?mica econ?mica e pr?ticas sociais aqui existentes. Constata-se ainda que a camada desprovida desses equipamentos de lazer n?o age espontaneamente, nem atrav?s de seus representantes e mandat?rios institucionais, em prol da distribui??o de oportunidades nesses campos, possibilitando que a segrega??o continue em c?rculos viciosos, pois a pr?pria segrega??o dificulta o encontro, a percep??o das diferen?as e o conflito, que podem ser resgatados numa nova forma de organiza??o do cotidiano

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:20:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SaraRFQM.pdf: 708097 bytes, checksum: e4921ef3a5c959972300e77a0fc34716 (MD5) Previous issue date: 2007-05-11 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / This dissertation is about housing provision under a capitalist system. It aims at analyzing the economic relevance of the Brazilian housing policy, in particular, looking at the housing estates built in Natal city. It also draws on a data-base about living and housing conditions in Natal, produced in the wake of a more comprehensive research of the 50 largest housing estates in the city. Theoretically, the dissertation discusses: the symbolic dimension of housing; housing as a commodity; the alleged social and economic stability of homeownership; and the urban dynamic of housing estates. It also discusses the historic and conceptual references of the Brazilian housing policy and its consequences to Natal city. From the 1960s, polilcy under the BNH privileged the production of large housing estates. Although this was more closely related to economic rather than social objectives, this policy helped expand the urban limits. This was the case for Natal. At the end, this policy was not targeted towards the poorest in society but towards those low income house buyers who could afford to pay for the mortgages on offer / Esta disserta??o versa sobre a produ??o capitalista da habita??o. Objetiva analisar o imperativo econ?mico preponderante na pol?tica habitacional brasileira, tendo como foco de estudo os conjuntos habitacionais da cidade de Natal. Para caminharmos com este objetivo, usamos como base de an?lise um banco de dados sobre as condi??es de vida e moradia nos conjuntos habitacionais de Natal , o qual ? fruto de uma pesquisa bastante ampla sobre os 50 maiores conjuntos da Grande Natal. O percurso te?rico visou entender: a quest?o da moradia, na sua amplitude simb?lica; a habita??o-mercadoria; a alegada estabilidade social e econ?mica relacionada ? propriedade habitacional; e a inser??o dos conjuntos habitacionais no espa?o urbano. Buscou, ainda, compreender as quest?es hist?ricoconceituais referentes ? pol?tica habitacional brasileira e o reflexo desta na pol?tica implementada na cidade de Natal. A pol?tica dos grandes conjuntos presente, a partir da d?cada de 1960, na cidade de Natal resultou da pol?tica nacional empreendida pelo BNH, que privilegiou objetivos econ?micos mais do que os sociais; mesmo assim, teve expressiva import?ncia. A ado??o da provis?o de habita??o em massa deu ao BNH o m?rito de ampliar o tecido urbano de muitas cidades, n?o s? com a pol?tica de habita??o, mas tamb?m passando a intervir no planejamento urbano, ao dotar as cidades, atendidas por seus programas, com infra-estrutura e regula??o urbana. Eis a quest?o-chave: o abandono de um projeto social, pois a pol?tica habitacional, prometendo atender uma necessidade b?sica dos indiv?duos e na sua efetiva??o, estabeleceu uma linha direta com o mercado. Atendeu n?o aqueles mais necessitados, mas os que, embora necessitados, possu?am os meios de pagar por sua moradia. Em Natal, os conjuntos habitacionais abrigam uma popula??o de rendimentos relativamente significativos, que tem um bom padr?o de vida

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:20:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoseneyRQD_TESE.pdf: 5771151 bytes, checksum: 3e3b2ae90fad46743506c33e970e4fad (MD5) Previous issue date: 2014-03-21 / Esta tese versa sobre as cidades m?dias no atual contexto do desenvolvimento urbano brasileiro e nordestino. Na regi?o Nordeste, o processo de urbaniza??o foi lento, atomizado, geogr?fico e economicamente disperso, o que resultou numa rede urbana truncada, constitu?da principalmente por suas nove capitais regionais e cerca de duas dezenas de cidades de porte m?dio, em sua maioria, interiorizadas. Foi a partir dessa rede urbana nordestina interiorizada que nos propomos a estudar Pau dos Ferros, no Rio Grande do Norte e o papel que ela desempenha na rede urbana nordestina e potiguar. Compreender os determinantes da produ??o do espa?o urbano-regional de Pau dos Ferros que o caracterizam como cidade m?dia, com fins a refletir sobre o seu papel no desenvolvimento regional foi o objetivo geral desta pesquisa. Nossa hip?tese ? que, a despeito de um contingente populacional pequeno, Pau dos Ferros vem desempenhando na rede urbana do Nordeste e do Rio Grande do Norte as fun??es de cidade m?dia, particularmente, na oferta dos servi?os de educa??o superior e sa?de, al?m da oferta de empregos, notadamente no com?rcio e nos servi?os p?blicos, o que nos permitiu trat?-la ? priori, a partir do conceito de cidade (inter) m?dia. Para esta investiga??o, partimos da proposta de estudo e do pensamento de autores como Faria (1978), Benko (1999) e Brand?o (2007), os quais prop?em o estudo do urbano a partir de situa??es concretas que permitam compreender os fenomenos em sua m?ltiplas causalidades. Dessa forma, o fio condutor desta an?lise foi o modo como vem se reconfigurando as cidades m?dias e como essa reconfigura??o tem afetado de diferentes formas as rela??es entre as cidades e entre as cidades e as regi?es. Os resultados das an?lises apontaram que os investimentos p?blicos em sa?de e educa??o t?m contribu?do para a atra??o de investimentos privados em suas respectivas ?reas, e tamb?m em outras, o que tem ajudado a dinamizar a economia da cidade, inclusive modificado parcialmente sua estrutura ocupacional. Pau dos Ferros se destacou como um polo comercial e de servi?os na rede urbana potiguar, formando um outlier no Alto Oeste, organizando uma bacia de empregos na sua ?rea de influ?ncia que constatamos ser composta por 55 munic?pios do RN, CE e PB. Ao se consolidar como polo regional na oferta dos servi?os de sa?de e de educa??o superior, ampliou-se o fluxo de pessoas que realizam movimento pendular para trabalho e estudo. Em s?ntese, constatou-se que, a despeito do pequeno contingente populacional, a configura??o urbano-regional de Pau dos Ferros, tanto em termos de sua din?mica urbana, como de sua abrang?ncia regional, fazem dela uma cidade m?dia na rede urbana nordestina interiorizada

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MatheusAAT.pdf: 5670142 bytes, checksum: 46d997cf0e154d07cfacca62a23e6dea (MD5) Previous issue date: 2009-05-21 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The process of urbanization of Natal city has been going in the last years by importants changes, mainly, because we can observe the development of a new kind of housing: the horizontal closed condominiums, from 1995 began to expand quickly on the city. In this way, the present study has as objective analyse the expansion of the horizontal closed condominiums on the urban area of Natal. Emphasizing the sociogeographic changes that these ventures engender. For this, we have done a research that was based on quantitative procedures, however, preferring a qualitative approach. So, data were gathered from sources and procedures: the first, we performed a literature search and document on issues related to the relevant issues in libraries, public and privates institutions; The second, in accordance with the procedures, or the production of informations, performed enterview and implemetation of questionnaires with key stakeholders involved with the expansion of horizontal condominiums in Natal. Within this perspective, our research showed that the expansion of demand in the city, the existence of volume of land in areas suitable for the production building, the formation of capital property, the appearance of new points of modern consumption, the actions of the state and the low cost of production of these enterprises, are factors that have been decisive in the expansion of the horizontal condominiums in Natal. Also, we can observe that the process of production of the urban space from the horizontal condominiums comes in providing the redefinition of land use in areas that appear, because they expand into outlying areas of Natal, changes in its structure and its pattern of socio segregation, observing that the condominiums put the diferents social groups living side by side, but not mantaining relationships among them, the emergence of spaces to homogenization, the fragmentation of the urbanization, the privatization of the city and several environmental problems. In short, we believe that the horizontal expansion of condominiums is enabling a number of social changes to Natal city / O processo de urbaniza??o da cidade de Natal vem passando nos ?ltimos anos por altera??es substanciais, principalmente, porque presenciamos a expans?o de uma nova tipologia de moradia, os condom?nios horizontais fechados, que a partir de 1995 passaram a se expandir rapidamente no tecido da cidade. Dessa forma, o presente estudo tem como objetivo analisar a expans?o dos condom?nios horizontais fechados no espa?o urbano de Natal, dando ?nfase ?s transforma??es socioespaciais que esses empreendimentos engendram. Para tanto, fizemos uma pesquisa que teve como base os procedimentos quantitativos, por?m, privilegiando uma abordagem qualitativa. Assim, foram levantados dados a partir de fontes e procedimentos. Na etapa que diz respeito ?s fontes, realizamos uma pesquisa bibliogr?fica e documental sobre temas relacionados ? problem?tica em quest?o em bibliotecas, institui??es p?blicas e privadas; na etapa concernente aos procedimentos, ou a produ??o de informa??es, realizamos entrevistas e aplica??o de question?rios com os principais agentes sociais envolvidos com a expans?o dos condom?nios horizontais em Natal. Dentro desta perspectiva, nossa pesquisa revelou que o alargamento da demanda solv?vel na cidade, a exist?ncia de volume de terras em ?reas adequadas ? produ??o imobili?ria, a forma??o do capital imobili?rio, o surgimento de novos pontos de consumo moderno, a atua??o do Estado e o baixo de custo de produ??o desses empreendimentos, s?o fatores determinantes na expans?o dos condom?nios horizontais em Natal. Al?m disso, verificamos que o processo de produ??o do espa?o urbano a partir dos condom?nios horizontais traz em seu bojo uma s?rie de implica??es socioespaciais para a cidade de Natal, tais como: redefini??o no uso do solo nas ?reas em que surgem, uma vez que se expandem em ?reas perif?ricas de Natal; mudan?as na estrutura urbana e no padr?o de segrega??o socioespacial da cidade, tendo em vista que os condom?nios p?em os diferentes grupos sociais convivendo lado a lado, por?m n?o mantendo rela??es entre si; surgimento de espa?os tendentes homogeneiza??o; fragmenta??o do tecido urbano; privatiza??o da cidade e uma s?rie de impactos ambientais

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FranciscoEG.pdf: 1202985 bytes, checksum: 99b11f43f0a8a9e79292e8fe63306771 (MD5) Previous issue date: 2005-04-15 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / In view of the diversity and the heterogeneity of the existing cities in Brazil, our approach refers to the urban and non-metropolitan areas. Aiming to foment the studies on small cities e to apprehend the sociospatial configuration of the urban environment in such cities, this piece of work elaborates and analyzes the urban profile of the small cities of the Agreste Potiguar region, using as a theoretical reference landmark the production of the urban and regional space, from the decade of 1970 to 2000. Starting from this reference, this piece of work presents an urban sociospatial characterization of the small cities of the Agreste Potiguar region, with emphasis on the economic framework, on the population dynamics, on the main social data, culminating in the main characteristics of the local daily life. The study of the small cities of the Agreste Potiguar region makes it possible the comprehension of the problems that involve the cities of this size, above all, those inserted in economically fragile regions. In the analyzed period, the changes occurred in the productive structure of the State of Rio Grande do Norte triggered a great crisis in the economy of the Agreste Potiguar region. This aspect, allied to the insufficient performance of the public power, contributed to the sprouting of some sociospatial problems, amongst which may be distinguished: the economic fragility, the generalized unemployment, the lack of security and the urban infrastructure absence sufficient to take care of the social demand. Even facing the existing problems, the small cities must be seen as potential spaces, capable to promote the regional development. To do so, it is necessary a process of democratization of the public administration, an ample popular participation and the establishment of a new urban policy, that aims at the social promotion of the individuals, the guarantee of basic necessities and the access to the necessary services to a dignified life / Tendo em vista a diversidade e a heterogeneidade das cidades existentes no Brasil, nosso enfoque remete-se ?s ?reas urbanas n?o-metropolitanas. No intuito de fomentar os estudos sobre as cidades pequenas e apreender a configura??o socioespacial do urbano em tais cidades, este trabalho elabora e analisa o perfil urbano das cidades pequenas do Agreste Potiguar, utilizando como marco de refer?ncia te?rica a produ??o do espa?o urbano e regional, entre as d?cadas de 1970 e 2000. Partindo desse referencial, o trabalho apresenta uma caracteriza??o socioespacial urbana das referidas cidades, com ?nfase no quadro econ?mico, na din?mica populacional, nos principais indicadores sociais, culminando com as principais caracter?sticas da vida cotidiana local. O estudo das cidades pequenas do Agreste Potiguar possibilita o entendimento da problem?tica que envolve as cidades desse porte, sobretudo, as que est?o inseridas em regi?es economicamente fr?geis. No per?odo analisado, as mudan?as que se processaram na estrutura produtiva do Rio Grande do Norte desencadearam uma grande crise na economia do Agreste Potiguar. Esse aspecto, aliado ? insuficiente atua??o do poder p?blico, contribuiu para o surgimento de v?rios problemas socioespaciais, dentre os quais se destacam: a fragilidade econ?mica, o desemprego generalizado, a falta de seguran?a e a aus?ncia de infra-estrutura urbana suficiente para atender a demanda social. Mesmo diante dos problemas existentes, as cidades pequenas devem ser vistas como espa?os potenciais, capazes de promover o desenvolvimento regional. Para tanto, faz-se necess?rio uma democratiza??o na gest?o p?blica, uma ampla participa??o popular e a efetiva??o de uma nova pol?tica urbana, que vise ? promo??o social dos indiv?duos, ? garantia de necessidades b?sicas e ao acesso aos servi?os necess?rios a uma vida digna

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 BrunoLPL_DISSERT.pdf: 4457194 bytes, checksum: ebac9045c2c1f86b131cff237dcb7b37 (MD5) Previous issue date: 2010-11-19 / The present work is about the reproduction of the urban area of Nova Cruz RN, with the objective of analyzing the social and spatial implications of the relocation of the main street market in the city from 1991 on. Nowadays, the city of Nova Cruz takes over importance in the potiguar social and spatial scenario due to its condition of central city which is practiced for decades in Potiguar Agreste Microregion. Beginning with its formation process connected with traveler‟s hostel which assisted the activity of cattle transportation, further in time by the golden era of cotton production in its territory, it was noticed that its importance in relation with the nearby towns has been happening differently throughout time. From the year 1991 on, the town of Nova Cruz has gone through a territory restructuring of its urban area due to the relocation of the open market from Downtown neighborhood to S?o Sebasti?o neighborhood. Such territorial movement resulted in a reformation of the town‟s urban space, promoting in both neighborhoods urban growth and the expansion of commercial activity associated with the migration of the commercial center of the city. The transference of the commercial area has caused these processes through the new uses of the land towards the S?o Sebasti?o region, it has also caused a decrease in market value of the downtown area as a result of the breakdown of previous existing business activities, their service contribution and the citizen migration, establishing a space and socioeconomic portrait in the neighborhood. From this context, our analysis seeks to understand the social and spatial impacts occurred in Downtown neighborhood, the way in which the production and reproduction of the urban space in S?o Sebasti?o neighborhood and the implications resulted from the actions of the administrative power in restructuring of the urban space of Nova Cruz. In order to do so, a bibliographical research was used to compose our theoretic-conceptual mark, discussing the matter with authors such as Roberto Lobato Corr?a, Ana Fani, Milton Santos, Manuel Castells e Heri Lefvbre, among others, discussing on the subject of urban analysis, the concepts of urban space and the process of reproduction of the urban space. A field research was utilized in our area of study by means of primary data gathering through interviews, questionnaire and photographic register. Secondary data gathering was also obtained by means of bibliographical and documental research related to our study object. By these means, it was sought to contribute to the understanding of the urban space through its production and reproduction based upon the discovery of social and spatial practices / O presente trabalho versa sobre a (re)produ??o do espa?o urbano de Nova Cruz-RN, objetivando analisar as implica??es socioespaciais oriundas da realoca??o da principal feira livre da cidade a partir do ano de 1991. A cidade de Nova Cruz, atualmente, assume import?ncia no cen?rio socioespacial potiguar devido a sua condi??o de cidade central que ? exercida desde d?cadas na Microrregi?o Agreste Potiguar. A iniciar pelo seu processo de forma??o ligado a hospedaria de viajantes que transportavam gado, mais posteriormente pelo ?ureo momento de produ??o algodoeira em seu territ?rio, constatamos que sua import?ncia para com as cidades pr?ximas vem se dando de modo diferenciado ao longo do tempo. A partir do ano de 1991, a cidade de Nova Cruz passou por uma reconfigura??o territorial de seu espa?o urbano devido a realoca??o da feira livre da cidade do bairro Centro para o S?o Sebasti?o. Essa din?mica territorial resultou na (re)produ??o de seu espa?o urbano, promovendo ao mesmo tempo crescimento urbano e expans?o da atividade comercial, junto com a migra??o do centro comercial da cidade. Contudo, ao mesmo tempo em que a transfer?ncia da feira desencadeou esses processos atrav?s de novos usos do solo na dire??o do bairro S?o Sebasti?o, provocou tamb?m a desvaloriza??o econ?mica do bairro Centro, atrav?s da desativa??o de estabelecimentos comerciais, da perda de fun??es at? ent?o exercidas e da migra??o de moradores, estabelecendo um quadro de degrada??o espacial e socioecon?mica no bairro. Partindo desse contexto nossa an?lise busca entender os impactos socioespaciais ocorridos no bairro Centro, a forma como ocorreu a produ??o e reprodu??o do espa?o urbano no bairro S?o Sebasti?o e as implica??es da a??o do poder p?blico na reestrutura??o do espa?o urbano novacruzense. Para tanto, recorremos a pesquisa bibliogr?fica para a composi??o de nosso marco te?rico-conceitual, dialogando com autores como Roberto Lobato Corr?a, Ana Fani, Milton Santos, Manuel Castells e Heri Lefvbre, dentre outros, discutindo sobre a an?lise do urbano, a conceitua??o do espa?o urbano e o processo de (re)produ??o do espa?o urbano. Recorremos, tamb?m, ao desenvolvimento de uma pesquisa de campo em nossa ?rea de estudo, por meio da obten??o de dados prim?rios atrav?s de entrevistas, question?rios e registro fotogr?fico, al?m da obten??o de dados secund?rios por meio de pesquisa bibliogr?fica e documental acerca de nosso objeto de estudo. Desse modo buscamos colaborar para a compreens?o do espa?o urbano atrav?s de sua produ??o e reprodu??o fundamentadas no desvendamento das pr?ticas socioespaciais