The purpose of this study is to explore the effects of ballbar measurement in preventive maintenance. Volvo GTO in Skövde currently has no model for how they can count on the economic effects that occur when ballbar measurement is carried out as preventive maintenance. The model is needed for the company to be able to make correct decisions on the development of future measurement methods for analyzing the state of machine components. In order to answer the research questions, a case study has been conducted through interviews, conversations, document studies and with the help of literature studies, basic theories relevant to the study area that has been described. The result shows that about half of all breakdowns are avoided due to ballbar measurement being performed on the department concerned. The fact that breakdowns still occur is a future challenge for the company to investigate further. A model that calculates the economic effects has been designed and will serve as a basis for future investments, also the model should be able to be used at other departments within the Volvo GTO in Skövde. The study could not demonstrate that there are quality deficiency costs related to defected ball screw components with the fact collection available. A better work around root cause that points to defective machine components would give the study a better credibility. Based on the results of the study, conclusions can be drawn that quality deficiency costs should be excluded in the economic model since the documentation contains too little information on quality deficiency costs related to defected ball screw components.

As the final course in the education “University Diploma Programme for Process Operators” there is a thesis in cooperation with a company required.This thesis is about operator maintenance and 5S made at Metsä Board in Husum.In this report you can read my opinions and conclusions based on literature studies and the interviews that have been made with the staff at PM6 (the paper machine).I chose to focus on the theory of lean, 5S and operator maintenance because it covers the area of this thesis.The operators shall do their rounds to make sure that the equipment works fine. They shall also write down things that they notice in a checklist. This is not done as it should be and the question is: can this be solved by using 5S?My conclusion of this thesis are:Better review of the task so that everyone is involved. The equipment should be clearly marked, and to digitize - for example, with an NFC tag the checklist is automatically filled in by the operator standing nearby the machine. The motivation of the operators will be increased if they are given feedback and clear objectives.

Strävan om en större konkurrenskraft har medfört förändringar inom modern produktion där det sker en övergång från arbetskraftsberoende produktion till en ökad automatisering av produktionsanläggningar. En ökning av automatiseringar i samband med teknikutveckling har medfört att produktionsutrustningar har blivit mer avancerade och komplicerade att underhålla. Förändringarna har medfört större krav på driftsäkerheten hos produktionsutrustningar för att bemöta kundkrav samt bibehålla konkurrenskraft. Utförandet av ett effektivt underhållsarbete har blivit en viktig faktor för uppnå en driftsäker produktionsanläggning. I Arla Foods Jönköpings mejeri tillämpas både operatörs- och specialistunderhåll på produktionen där mätningar av utrustningar genomförs och förebyggande underhållsplan har utformats. Tomgodsförsörjningen, som förser tomma lastbärare till förpackningsmaskinerna och kyllagret, har däremot ingen underhållsplan, utan det tillämpas enbart akuta underhållsarbeten. Studiens syfte har varit att framställa en förebyggande underhållsplan för tomgodsförsörjningen av rullpallar. Detta har skett parallellt med en störningsanalys där störningar kartlades och därefter utformades åtgärdsförslag. All data införskaffades på Arla Foods mejeri i Jönköping, där metoderna som utnyttjades var observationer, intervjuer, workshops samt dokumentstudier. Dessutom utfördes litteraturstudier, för att ge en teoretisk grund till studien, som behandlar grundläggande underhålls principer och verksamhetsutvecklingskonceptet Total Produktivt Underhåll, TPU. Analysen omfattar en sammanställning av störningar, med hjälp av ett paretodiagram, där de störningar som påverkar försörjningssystemet mest kunde identifieras. Analysen påvisade att 49,3 procent av alla störningar berodde på att rullpallarna fastnade i kurvor samt att defekta rullpallar kom igenom kontroller och orsakade stopp i försörjningssystemet. Dessutom gjordes en analys av det nuvarande underhållsarbetet och hur en utebliven underhållsplan påverkar försörjningssystemet. Utifrån analysen utformades förbättringsåtgärder för de två mest återkommande störningarna samt en FU-plan för försörjningssystemet. Med hjälp av litteraturstudier, underhållspersonalens kompetenser samt leverantörernas underhållsguide har en FU-plan kunnat utformas, där vikt lades i att inte skapa en främmande arbetsmetod. Då hela produktionen arbetar med RIS-tavlor ansågs det som en lämplig arbetsmetod då personalen känner igen och arbetar efter metoden i andra avdelningar. Underhållsplanen består av styrkort, RIS-kort, med instruktioner för varje område och ska även fungera som en checklista för att underhållsarbetet ska ske i rätt tid. En ansvarsfördelning av underhållsarbetet har gjorts som förenklar att underhållsplanen fullföljs. RIS-tavlorna medför att felrapporteringar sker på ett korrekt sätt samt fördelar ansvar och möjliggör dokumentering av utförda reparationer. Vidare rekommenderas Arla Foods Jönköping att integrera den nyutvecklade underhållsplanen i affärssystemet SAP, som underhållsavdelningen arbetar med i dagsläget för att utföra förebyggande underhållsarbete på förpackningsmaskinerna. Dessutom bör en implementering av TPU genomföras i hela organisationen, där den nyutvecklade underhållsplanen anses vara en grund, för att åstadkomma störningsfri produktion med hjälp av ett strukturerat arbetssätt och skapa ett engagemang i organisationen som arbetar tillsammans för ett arbete med ständiga förbättringar. På lång sikt bör det även övervägas att rekonstruera rullpallsbanorna och skapa rakare transportbanor för att undvika kurvor och störningarna de medför. / The pursuit for a greater competitiveness has brought changes in modern production, where there is an ongoing transition from labour-dependent production to an increased automation in production plants. The increase of automation and the advance of technology has meant that production equipment has become more sophisticated and complicated to maintain. The changes have brought greater demands on the dependability of production equipment in order to meet customer requirements and also maintain competitiveness. The execution of an effective maintenance has become an important factor in order to achieve a dependable production plant. Arla Foods Jönköping’s dairy plant works with both operator and specialist maintenance, where measurement on equipment are carried out and preventive maintenance plan has been developed. On the other hand, the empty-packaging-supplying system, which supplies empty cargo carriers to the packaging machines and to the cold storage warehouse, lacks a maintenance plan and therefore only emergency maintenance work are applied. The purpose of this study has been to develop a preventive maintenance plan for the empty-packaging-supplying system of rolltainers. This has taken alongside an interference analysis where interferences were mapped and then a proposal for action was devised. All data was obtained in Arla Foods Jönköping’s dairy plant, where the methods that were used are observations, interviews, workshops and document studies. Literature studies, that treats basic maintenance principles and Total Productive Management, TPM, where also performed in order to provide a theoretical basis for the study. The analysis covers a compilation of interferences, through a Pareto chart, where those interferences which affected the supplying system most could be identified. The analysis showed that 49,3 percent of all the interferences was due to rolltainers that got stuck on curves and defective rolltainers that went through controls and caused a stop of the supplying system. An analysis was also made of the current maintenance work and how the lack of a maintenance plan affects the supplying system. Based on the analysis, a proposal for action was devised for the two most prevalent interferences and a preventive maintenance plan for the supplying system was developed. With the help of literature studies, maintenance staffs competencies and the suppliers maintenance guide, a preventive maintenance plan was developed, where great emphasis was put on to not introduce an alien working method. Since the whole production works with RIS-boards and the personnel are familiar with them, it was viewed as a suitable working method. The maintenance plan consists of scorecards, RIS-cards, with instructions for each area, and will also serve as a checklist for the maintenance work to take place at the right time. In order for the maintenance work to be fulfilled a delegation of responsibility for the maintenance work has been made. The RIS-boards enables error reports to be made in a proper way, delegate responsibility and enables documentations of performed reparations. Furthermore, Arla Foods Jönköping is recommended to integrate the newly developed maintenance plan with SAP, which is an enterprise resource planning software, which the maintenance department is currently working with to perform preventive maintenance on the packaging machines. Also, an implementation of TPM should be applied throughout the whole organization, where the newly developed maintenance plan is considered to be a basis for achieving interference-free production through a structured approach and create a commitment in the organization to work together for continuous improvement efforts. In the long term, consideration should be given to reconstruct the rolltainer tracks and create more direct transportation tracks to avoid curves and the interferences they create.

Syftet med detta examensarbete är att utvärdera om simulering av flöden på en emballeringsavdelning kan vara till hjälp för att kunna planera in stopp av packmaskiner så att förebyggande underhåll kan utföras. Med hjälp av simulering har kölängder, kötider och beläggningsgrader hos emballeringsavdelningen kunnat predikteras. Genom att skapa olika hypotesgrundade scenarion i simuleringsmodellen har ett antal resultat genererats.Resultaten av simuleringarna har gett värdefull information till underhållsavdelningens planerare. Informationen bör kunna vara ett viktigt beslutsunderlag för att kunna avgöra vid vilka tillfällen som de planerade stoppen kommer att ge upphov till minst störning av driften. Arbetet har visat att simulering av flöden är ett bra hjälpmedel för att kunna planera in stopp för förebyggande underhåll.För att kunna uppfylla syftet har en simuleringsmodell skapats över emballeringsavdelningen. Genom studier av processer och genom informationshämtning från kunnig personal har en användbar modell kunnat skapas. Även studier av underhållsteorier och simuleringslitteratur har varit till hjälp för att kunna uppfylla syftet med detta examensarbete.De utförda analyserna bygger till stor del på rekommendationer hämtade från den simuleringslitteratur som studerats men även på tips och stöd från författarnas handledare som har lång erfarenhet inom området.

Syftet med detta projekt var att hjälpa SCA Obbola skapa en arbetsmetodik för reservdelhållningen av reservdelar med mjukvaror och elektriska komponenter, specifikt frekvensomriktare. Detta för att öka tillgängligheten på de reservdelar som finns på förrådet.   För att genomföra detta skapades en arbetsmetodik med hjälp av ett flödesschema och en kravspecifikation för systemstöd. Kravspecifikationen skapades med hjälp av undersökningar i tjänsterna SAP och SiteBase för att se var det fanns möjligheter för systemstöd och det visade sig finnas möjligheter för att kunna implementera systemstöd i dessa program i framtiden. Systemstöd används för att underlätta arbetet i de olika tjänster och system som används av på SCA Obbola. Intervjuer genomfördes med anställda på SCA Obbola som är berörda av reservdelar och därmed kan ge information om hur frekvensomriktare hanteras idag och möjligheten att förbättra det arbetet som genomförs idag. En intervju genomfördes också med en kontaktperson från SSG där information om hur tjänsten SSG Produktdatabas kan användas, vilka systemstöd som finns, och hur det används idag av SCA Obbola. Intervjuerna som genomfördes och de resultat som intervjuerna gav var det som lade grunden till flödesschemat för implementering, förvaltning, ersättning och avveckling.   Till skillnad från tidigare, då det inte fanns någon arbetsmetodik med tillhörande flödesschema går det nu att se vad som ska ske när en reservdel ska implementeras, förvaltas, ersättas eller avvecklas. Dock fanns det inte nog med tid för att testa arbetsmetodiken i praktiken, det vill säga genomföra en ”provtryckning”. Detta har då överlämnats till SCA Obbola att själva genomföra. Arbetsmetodiken speglar det önskade läget som SCA Obbola vill uppnå i framtiden. Med hjälp av de krav som har tagits fram från kravspecifikationen och vidare diskussioner internt inom SCA Obbola kommer denna arbetsmetodik att kunna komma till användning. / The purpose of this project was to help SCA Obbola by creating a working methodology for spare part management regarding spare parts with software and electrical components, specifically frequency converters. This was done to increase the availability of the spare parts that are kept in the storage facility.  To create the working methodology, a flowchart, and a specification of requirements for system support were developed. The specification of requirements was created by studying the two systems SAP and SiteBase to see where system supports could be implemented. The conclusion that could be drawn from these studies is that there exists a possibility to implement system support. System support is used to ease the work when using the systems that are provided at SCA Obbola. Interviews were held with personnel from SCA Obbola, whose work was in some way connected to frequency converters. These interviews revealed how SCA Obbola currently is working with frequency converters today and which opportunities exist to improve the management regarding frequency converters. An interview with an employee from SSG was held to gather information about the service SSG Produktdatabas, how it is used and how it can be used. The gathered information from the interviews was used to lay the ground for the flowcharts about the implement, management, replacement, and decommission of a spare part. In contrast to before, when a working methodology with included flowchart did not exist, it is now possible to see what is supposed to happen when a spare part is implemented, managed, replaced, or decommissioned. There was not enough time to test the working methodology in practice. Hence SCA Obbola must test the working methodology in practice themselves. With the help of the interviews and studies, a working methodology with associated flow chart and specification of requirements were created. The working methodology reflects the desired situation and with the help of the specification of requirements and continued discussion within SCA Obbola the working methodology will be able to be used.

Denna rapport behandlar arbetet kring att ta fram åtgärder för förebyggande underhåll på en kanal för tillverkning av rullar till rullager, vid SKF i Göteborg. Målet har varit att upprätta ett grundläggande underhållsprogram, med fokus främst på operatörsunderhåll, med syftet att få ner antalet oplanerade driftstopp. Upplägget var att först knyta samman den kunskap som fanns samlad på företaget, många av kanalens maskiner var av äldre modell och har funnits i produktionen i många år, varför det visade sig finnas många personer med erfarenhet på dem på olika positioner. Samtal fördes med främst operatörer, tekniker och mekaniker, då det är dessa personer som arbetar närmast och mest med maskinerna, i syfte att isolera de mest frekventa felområdena. Analysen resulterade i en lista med förslag på åtgärder, vilken gicks igenom grundligt med, på maskinerna, kunnig och erfaren  personal.  Detta  ledde till att listan så småningom kom att omfatta till synes relevanta underhållspunkter, med förslag på åtgärd, intervall och utförare. Nästa steg var att gå djupare i komponentnivå på en enstaka maskin, den viktigaste och mest kritiska på kanalen, nämligen själva pressen, med vilken man pressar råmaterial, kallat kuts, till rullar. Vilka efter slipning/polering monteras tillsammans med ytter- och innerring till att bilda ett komplett rullager. Pressen var av modell äldre, från någon gång under 70-talet, en tid då man hade en helt annan underhållsfilosofi,  vilket  för med sig att underlag för förebyggande underhåll är bristfällig i sin natur, eller saknas helt. Analysen utfördes i form av en så kallad RCM-analys, en process där man bryter ner maskinen på komponentnivå och genom en FMEA-kategorisering avgör huruvida komponenten är kritisk på någon av punkterna; tillgänglighet, produktivitet, kvalitet, säkerhet, miljö eller ekonomi. Utifrån detta tar man fram åtgärder till de kritiska komponenterna. Tillsammans med punkterna från det första steget bildades en ganska omfattande lista med underhållsåtgärder, vilket innefattade åtgärd, intervall och utförare. Sista steget innan implementering var att sammanställa åtgärdslistan i ett av företaget standardiserat format, vilket innebär att man vill kunna skriva ut åtgärderna tillsammans med bilder för att sätta i pärmar och förvara i kanalen, för lätt åtkomst för kanalens personal. Själva slutresultatet,  tillika underhållsprogrammet, återfinns i bilaga C och D i denna rapport.

Detta examensarbete beskriver hur förarbetet till att datorisera ett underhållssystem genomförs. Uppdragsgivare är Lear Corporation i Torslanda. Examensarbetet består av två delar: utvärdera en på förhand vald programvara och att dokumentera allt förebyggande underhåll (FU). Syftet är att få bättre kontroll och planering av förebyggande underhåll (FU) i framtiden. Programvaran som skall utvärderas om den är lämplig för ändamålet heter Tekla™ Maintenance. Målet var att dokumentera allt förebyggande underhåll (FU) för två av tre liner i Lear Corporations fabrik i Torslanda. Det visade sig att Tekla™ Maintenance uppfyllde de krav som fanns. De krav som fanns var bland annat när det var dags att göra ett förebyggande underhållsarbete ska programmet automatiskt tala om att nu skall det utföras. Ett användarvänligt gränssnitt var också efterfrågat. Rapporten innerhåller även en beskrivning av hur Tekla™ Maintenance är uppbyggt. För att få en bild av hur det är att arbeta med programmet i verkligheten genomfördes en benchmarking mot Plastal AB. Plastal AB hade mycket goda erfarenheter av att arbeta med programmet och kunde därför varmt rekommendera det. All dokumentation av förebyggande underhåll sker i dag på papper. Eftersom denna dokumentation inte innehöll tillräckligt med information skedde nedbrytningen från grunden. Varje line delades in i mindre områden så som line, kringutrustning och moment- och skruvdragare. När allt var dokumenterat fick underhållspersonalen tala om vad för slags förebyggande underhåll som skulle göras på all utrustning. Allt skrevs in i en Excel-fil som skall användas för att importera informationen till Tekla™ Maintenance i framtiden. Filen innerhåller över 2000 stycken objekt, vilket ger en bra grund för underhållsarbetet i framtiden. / This Bachelor Thesis deals with how to prepare a computerization of a Maintenance Management System. The Bachelor Thesis is written by commission at Lear Corporation in Torslanda, Sweden. The paper is divided into two parts: evaluate a software and document all preventive maintenance. The purpose is to get better control and planning of preventive maintenance in the future. Tekla™ Maintenance is the software that is going to be evaluated. The aim is to document all preventive maintenance for two of three production lines at Lear Corporations factory at Torslanda, Sweden. The research shows that Tekla™ Maintenance met the specifications. One of the basic requirements was to automate the management of prevention maintenance activity, by issuing work order. Furthermore a user friendly interface was required. A description of Tekla™ Maintenance is included in the report. To get a feeling of how the programme perform in real world, benchmarking was preformed against Plastal AB. The benchmarking resulted in that Plastal AB recommended the Tekla™ Maintenance programme. Currently the documentation does not contain enough detailed information to allow a thorough review of all production lines. By dividing all lines into zones, all activities at each zone have been documented. Feedback form the operators was given, about what type of preventive maintenance that is required. To be able to put all the information into Tekla™ Maintenance, an Excel file has been made. This file contains over 2000 entries and should provide a solid base for future preventive maintenance.

<p>Detta examensarbete beskriver hur förarbetet till att datorisera ett underhållssystem genomförs. Uppdragsgivare är Lear Corporation i Torslanda. Examensarbetet består av två delar: utvärdera en på förhand vald programvara och att dokumentera allt förebyggande underhåll (FU). Syftet är att få bättre kontroll och planering av förebyggande underhåll (FU) i framtiden. Programvaran som skall utvärderas om den är lämplig för ändamålet heter Tekla™ Maintenance.</p><p>Målet var att dokumentera allt förebyggande underhåll (FU) för två av tre liner i Lear Corporations fabrik i Torslanda.</p><p>Det visade sig att Tekla™ Maintenance uppfyllde de krav som fanns. De krav som fanns var bland annat när det var dags att göra ett förebyggande underhållsarbete ska programmet automatiskt tala om att nu skall det utföras. Ett användarvänligt gränssnitt var också efterfrågat. Rapporten innerhåller även en beskrivning av hur Tekla™ Maintenance är uppbyggt.</p><p>För att få en bild av hur det är att arbeta med programmet i verkligheten genomfördes en benchmarking mot Plastal AB. Plastal AB hade mycket goda erfarenheter av att arbeta med programmet och kunde därför varmt rekommendera det.</p><p>All dokumentation av förebyggande underhåll sker i dag på papper. Eftersom denna dokumentation inte innehöll tillräckligt med information skedde nedbrytningen från grunden. Varje line delades in i mindre områden så som line, kringutrustning och moment- och skruvdragare. När allt var dokumenterat fick underhållspersonalen tala om vad för slags förebyggande underhåll som skulle göras på all utrustning. Allt skrevs in i en Excel-fil som skall användas för att importera informationen till Tekla™ Maintenance i framtiden. Filen innerhåller över 2000 stycken objekt, vilket ger en bra grund för underhållsarbetet i framtiden.</p> / <p>This Bachelor Thesis deals with how to prepare a computerization of a Maintenance Management System. The Bachelor Thesis is written by commission at Lear Corporation in Torslanda, Sweden. The paper is divided into two parts: evaluate a software and document all preventive maintenance. The purpose is to get better control and planning of preventive maintenance in the future. Tekla™ Maintenance is the software that is going to be evaluated.</p><p>The aim is to document all preventive maintenance for two of three production lines at Lear Corporations factory at Torslanda, Sweden.</p><p>The research shows that Tekla™ Maintenance met the specifications. One of the basic requirements was to automate the management of prevention maintenance activity, by issuing work order. Furthermore a user friendly interface was required. A description of Tekla™ Maintenance is included in the report.</p><p>To get a feeling of how the programme perform in real world, benchmarking was preformed against Plastal AB. The benchmarking resulted in that Plastal AB recommended the Tekla™ Maintenance programme.</p><p>Currently the documentation does not contain enough detailed information to allow a thorough review of all production lines.</p><p>By dividing all lines into zones, all activities at each zone have been documented.</p><p>Feedback form the operators was given, about what type of preventive maintenance that is required.</p><p>To be able to put all the information into Tekla™ Maintenance, an Excel file has been made. This file contains over 2000 entries and should provide a solid base for future preventive maintenance.</p>

Företagen LKAB och SJ är statligt ägda aktiebolag som har målsättningen att bedriva en säker och lönsam verksamhet. Båda företagens verksamheter är starkt förknippade med tågtransporter av olika slag, där LKAB transporterar malm mellan gruvorna i malmfälten och deras malmhamnar på kusten, och SJ som bedriver persontrafik med cirka 1200 dagliga avgångar från deras 284 olika stationer. En av de viktigaste förutsättningarna för bolagens existens är förmågan att utöva järnvägstransporter med rälsgående fordon på ett lönsamt och effektivt sätt. För att uppnå detta krävs ett driftsäkert och tillförlitligt järnvägssystem, vilket är starkt förknippat med förmågan att underhålla rullande material. Syftet med studien var att undersöka möjligheterna att förbättra det förebyggande underhållet av rälsgående fordon och på så sätt bidra till minskade underhållskostnader och ökad livslängd på hjul, axlar och räls. Målet var att undersöka ifall mätning av laterala och vertikala krafter kunde användas för att identifiera skador och slitage hos hjul i ett tidigt skede, på så vis ges möjlighet att övergå till att optimera det tillståndsbaserat underhåll.   Metoden för arbetet gick ut på att identifiera individer i form av vagnar eller lok från de båda aktörerna som visade avvikande mätvärden vid passage genom mätsystemet StratoForce i Sävast. Uppmätta krafter från aktuella passager analyserades grafiskt för att ge en överskådlig bild av fordonens försämring över tid. Beroende på vilka krafter som var avvikande kunde ett antagande om hjulens slitage eller eventuell skadetyp göras. Det fortsatta arbetet gick ut på att göra en okulär avsyning av individen för att om möjligt hitta korrelationer mellan uppmätta krafter och fysiska skador eller slitage på hjulen. Vid enstaka tillfällen användes även optiska och mekaniska mätverktyg vid avsyning.   Behovet av mätsystem för tillståndsövervakning är stort, detta är något samtliga parter är överens om. Resultatet av utvärderingen visar att det finns korrelationer mellan analyserade krafter och skicket på avsynade hjul, exempelvis hade höga vertikala vibrationer en tydlig koppling till ytskador. Vår bedömning är att mätsystemet i kombination med kvalitativ analys redan i dag kan användas för tillståndsövervakning av rullande material på järnvägen. Begränsningarna ligger i att knyta krafternas storlek till skadornas omfattning, något som till största delen beror på brister i mätutrustningens placering.

Boliden Mineral AB i Garpenberg är en av världens mest moderna gruvor som bedriver gruvdrift och anrikning av malm. I gruvan Garpenberg bryts komplexmalm, bland annat bly, zink, koppar, silver och guld. Då den så kallade pastermixern vid linje två kom i drift ibörjan av år 2019 har den haft störningar. Målet med projektet var att undersöka möjligheterna att öka driftsäkerheten vid pastermixern i linje två genom att ge förslag på hur man kan minimera de oplanerade maskinstoppen. Ett delmål var att ta fram förslag på rutiner för att få till en fungerande daglig tillståndskontroll under drift, detta för att kunna finna eventuella problem innan det leder till produktionsstopp. För att få en någorlunda rättvist bild av den problem som finns vid pastermixern i linje två genomfördes personliga intervjuer med personaler som dagligen arbetar med denna utrustning. Men även personal som har varit med under projektets gång, som en komplettering genomfördes observation av utrustningen vid ett tillfälle. Resultat av den datainsamling som har genomförts grundar sig i hög sträckning på kvalitativ undersökning och den erfarenhet som finns inom organisationen. Bland de analyserade störningar och fel som har funnits visade det sig att axelhaveriet orsakade mest problem i produktionen genom att ha tio dagars produktionsstopp. Grundorsaken har visat sig vara att underhållsorganisationen inte haft tillgång till leverantörens rekommenderade underhållsmanualer från start. Förutsättningarna för att skapa en bra FU-plan för pastermixern från början saknades. Införandet av subjektiva- objektiva tillståndskontroller är ett sätt att förebygga lager- och axelhaveri i framtiden. / Boliden Mineral AB in Garpenberg is one of the most modern mines in the world to conduct in mining and enrichment of ore, containing lead, zinc, silver and gold. When the so called pastemixer in line two came into operation at the beginning of year 2019, it contained with distraction. The main goal of the project was to investigate the possibilities of increasing dependability of pastermixern in line two by offering solution on how to minimize the unplanned machine stops. An partial goal was to suggest routines for condition monitoring in machinery, in order to identify a significant change before it leads to unexpected production stops. The method of reaching the project goal was first to conduct personal interviews with staff that works with this machine daily. But also staff who had been involved during the purchase of this equipment. To understand the situation and the problem better an observation took place. The result of the collected data showed that the breakdown of the axis caused the most problem in production by causing ten days of production stop. The root showed that the maintenance organization did not have access to the suppliers recommended maintenance manuals from the beginning. The prerequisite to provide an preventive maintenance plan for this equipment was missing from the beginning. By establishing routines for condition monitoring in machinery is a way to prevent bearingand shaft problems but also unplanned production stops in the future.