Pan Nordic Logistics (PNL) är ett logistikföretag som skickar gods inom huvudsakligen Norden men även övriga världen. PNL erbjuder olika logistiklösningar för företag och deras kunder. En av PNL:s godsterminaler är lokaliserad i Jönköping. Terminalen i Jönköping är inte anpassad efter dagens verksamhet. Godsmängden ökar ständigt och det råder platsbrist på terminalen. Dessa faktorer skapar ett behov av den framtida terminalen. Syftet med examensarbetet är att underlätta PNL:s expansion genom ett väl genomtänkt förslag på hur den framtida terminalen kan se ut. Tyngdpunkten i arbetet ligger på hur terminalen på bästa sätt utformas ur layout- och flödessynpunkt. Insamling av data har skett genom observationer, intervjuer och mätningar. För att vidare underbygga arbetet har litteraturstudier genomförts. Förslaget på den framtida terminalens utformning har utarbetats genom skalenliga skisser i CAD. För att arbeta fram ett förslag är det nödvändigt att samla in relevant data om befintlig terminal. Den befintliga terminalens layout och flöde styrs i hög grad av sorteringsbanan som ligger centralt i lokalen. Sorteringsbanan har en flaskhals som stoppar upp flödet. Sorteringsbanan är tillsammans med portarna och den tidigare nämnda platsbristen, terminalens största svagheter. Vid utformning av förslaget av den framtida terminalen har hänsyn tagits till de krav, behov och förutsättningar som PNL ställt upp. Förslaget på den framtida terminalen innehåller en mängd förbättringar jämfört med den befintliga. Sorteringsbanan har förändrats för att minimera befintlig flaskhals. Den framtida terminalen har ett betydligt större antal portar med en genomtänkt struktur. Större ytor i den framtida terminalen innebär möjligheter till bredare transportgångar och smidigare godshantering. Vidare har terminalens layout utformats så att huvudgodsflödena kan passera centralt genom terminalen. Resultatet av skalenliga mätningar visar att interntransportsträckor för huvudgodsflödet blir kortare i den framtida terminalen.

No description available.

With today`s business world, it is very important to deliver the right product with right quality and quantity at the right time. By ensuring that the staff are happy and have the opportunity to work in a workplace with good structure, the company will be able to reach these parameters and at the same time maximize the efficiency. The project has been carried out at Stena Stål AB in Värnamo. The company's main task is to cut, store and deliver production steel and tool steel to processing companies in the surrounding region. Stena Stål AB in Värnamo is one of total 21 companies in the company group Stena Stål. Stena Stål is a part of the Stena corporate group which owns a total of eight different company groups that are spread in about 250 different locations in 14 countries. The purpose of this report is to give Stena Stål AB in Värnamo suggestions on how to design a new facility for tool steel. The demands that the company have on the new facility is that it should be able to deliver within 24 hours, it should be characterized by good order and clarity and that the work situation for the employees should be improved. In order to find the best way to reach the purpose and meet the company’s requirements, the following questions were developed: 1. What is the value added and the necessary non-value added work in the value stream? 2. How can the layout of the new department be designed according to the requirements above? 3. How can work and pallet places be designed from the perspective of good order, efficiency and ergonomics? By studying how the current situation looks like using timestudies, observations and interviews, the authors have developed spaghetti diagrams and tables. These show that the major problem at the section is that necessary non-value-adding work takes too much time, the staff goes longer distances than than necessary and that the section is largely lacking of orderliness. Through interviews and obsevations it has also emerged that staff often work with ergonomically unsound lifting. By trying to eliminate the major problems of today, the authors have come up with a layout suggestion with associated 5S work. By focusing on 5S work as well as remove heavy lifting from production the authors meet the requirements from the company. The result of the final suggestion improves staff's ergonomic situation considerably by using a traverse for all lifting over 16.5 kg. By placing machines and materials in optimal positions and introduce a customized 5S work for the section is the time for an order reduced by 50-78%, and walking distances for the same order have decreased by 28-60%. The conclusion is that Stena Stål AB in Värnamo can reach the goals that they have on the new facility if they are willing to use the layout which has been worked out, and assimilate the methods that are described in this report. / I dagens företagsvärld är det mycket viktigt att kunna leverera rätt produkt i rätt kvalitet, rätt kvantitet och i rätt tid. Genom att se till att personalen trivs och få möjligheten att arbeta på en arbetsplats med bra struktur kan företaget uppnå dessa parametrar och samtidigt maximera effektiviteten. Projektet har utförts på Stena Stål AB i Värnamo. Företaget har som huvudsyssla att kapa, lagra och leverera produktionsstål och verktygsstål till företag i närregionen. Stena Stål AB i Värnamo är ett av totalt 21 företag i koncernen Stena Stål. Denna företagsgrupp ingår i Stena-koncernen som totalt äger åtta olika företagsgrupper vilka är utspridda på ca 250 platser i 14 länder. Syftet med rapporten är att ge Stena Stål AB i Värnamo förslag på hur de kan utforma en ny avdelning för verktygsstål. Kraven från företaget är att den nya avdelningen ska kunna leverera kundordrar inom 24 timmar, den ska präglas av ordning och reda samt att arbetssituationen för personalen ska förbättras ur en ergonomisk synvinkel. För att på bästa sätt uppnå syftet och möta företagets krav har följande frågeställning tagits fram: 1. Vilket är det värdeskapande och nödvändiga icke-värdeskapande arbetet i värdeflödet? 2. Hur kan layouten för den nya avdelningen utformas utifrån kraven ovan? 3. Hur kan arbets- och pallplatserna utformas utifrån perspektiven ordning och reda, effektivitet och ergonomi? Genom att studera hur nuläget ser ut på avdelningen med hjälp av tidstudier, observationer och intervjuer har författarna tagit fram spagettidiagram och tabeller. Dessa visar att det stora problemet på avdelningen är att det nödvändiga icke-värdeskapande arbetet tar för mycket tid, att personalen går längre sträckor än nödvändigt samt att avdelningen till stora delar saknar ordning och reda. Genom intervjuer och obsevationer har det även kommit fram att personalen ofta arbetar med oergonomiska lyft. Genom att lägga stor vikt vid att eliminera de problem som upplevs i nuläget har författarna arbetat fram två förslag som sedan sammanfogats till ett slutgiltigt layoutförslag med tillhörade 5S- arbete. Genom att fokusera på 5S-arbete samt att få bort tunga lyft ur produktionen lyckades författarna uppfylla kraven som ställts av företaget. Resultatet av det slutgiltiga förslaget förbättrar personalens ergonomiska situation väsentligt genom att en travers kommer användas för alla lyft över 16,5 kg. Genom att placera maskiner och material på ett optimalt sätt och införa ett anpassat 5S arbete för avdelningen har tiden för en order minskat med 50-78% och gångsträckan för samma order har minskat med 28-60%. Slutsatsen är att om Stena Stål AB i Värnamo använder sig utav det layoutförslag som har arbetats fram, samt tar till sig de metoder som finns beskrivna i rapporten, har de stor chans att klara de uppsatta målen för den nya avdelningen.

Business unit Cylinder at ASSA AB in Eskilstuna are having problem with frictions in their production process. Changes are occurring and older products along with machineries are phased out and transferred to low-cost countries. This opens up possibilities to at a larger extend customize physical flows after production flows. The authors where given the task to analyze the production and find problem areas to improve and to give suggestion on how Business unit Cylinder can work to optimize their production flow. The aim of the thesis work is to come up with suggestions on how to reduce the lead time in production and how the tied up capital can be reduced. In more detail the task included to find problem areas that are counteracting an effective flow, give solutions on new flows for the production of the cylinder core, give suggestions for new stock points for the production and how the production shall be managed and controlled. During the last twelve months ASSA AB has sold over 700 different types of cylinder cores, and the product range is very wide. Today ASSA AB has chosen to work with a layout design where similar machines stand close to each other in groups, so called workshop design. The first manufacturing step take part in a multi operations lathe where a brass pole is lathed and cut off to right size and shape and necessary wholes are drilled. Later on the cylinder cores receive their key profile. Finally some cores are drill protected with hard metal pins to increase the safety of the cylinder. The flow time is long in production and the total flow time for a cylinder core can be up to 160 days. There are a numerous amount of article numbers in stock with a huge combined stock value. Still, there are often wrong articles in stock and there are occurring shortage situations regularly. Set-up times are variably and differ significant between which products that the set-ups are performed between. The largest part of the long flow times is non-value adding time, and above all stock times which occurs because of the large batch sizes that are used today. This counteracts a fast and effective flow. The main reason for the large batch sizes is a long, variably and in many cases unknown set-up time. Out of performed calculations are given that about 880 000 SEK could be released from stock point L72 and L70 just by reducing the batch sizes to between 250-500 cylinder cores for high volume articles. This would reduce the stock value with over 75 percent for these article numbers. By shorten today’s long set-up times, and be able run smaller batch sizes, flow time should be able to be shorten from todays 100 days down to about 6 days. / Äldre produkter tillsammans med maskiner fasas ut eller läggs ut/flyttas till lågkostnadsländer. Detta ger möjligheten att i större utsträckning anpassa fysiska flöden efter produktflöden. Problemet är att det idag uppstår friktioner i produktionsprocessen hos Affärsenhet Cylinder på ASSA AB i Eskilstuna. Författarna gavs i uppdrag att analysera produktionen och hitta problem-områden för förbättringsinsatser, samt ge förslag på hur Affärsenhet Cylinder kan arbete för att optimera flödet. Examensarbetets syfte är att ge förslag på hur ledtiden i produktionen kan kortas samt hur kapitalbindningen i lager kan minskas. Mer ingående innebär detta att hitta problemområden som motverkar ett effektivt flöde, ge förslag på eventuella nya flöden för produktionen av cylinderkärnor, ge förslag på lagringspunkter för produktionen samt hur produktionen skall styras och planeras. Under de senaste tolv månaderna har ASSA AB sålt över 700 olika typer av cylinderkärnor, och produktfloran är alltså oerhört bred och stor. Idag har ASSA valt att jobba med en gruppering där liknande maskiner står intill varandra i grupper, så kallad funktionell verkstad. Första tillverkningssteget sker i en fleroperationssvarv där en mässingstång svarvas och kapas till rätt storlek och form, samt att nödvändiga hål borras. Sedan driftas cylinderkärnan för att erhålla rätt nyckelhålsprofil. Slutligen borrskyddas vissa kärnor med hårdmetallstift för att öka säkerheten på cylinderkärnan. Flödestiden är idag väldigt lång i produktionen och den totala flödestiden för en kärna kan uppgå till så mycket som 160 dagar. I lager finns en mängd artikelnummer med sammantaget stort värde. Dock är det ofta fel artiklar som finns i lager, och det uppstår bristsituationer. Ställtiderna är varierande och skiljer sig markant mellan vilka produkter ett ställ genomförs. Största delen av den långa flödestiden är icke värdeskapande tid, och framförallt lagringstid, som uppkommer genom de stora batchstorlekarna som används idag. Detta motverkar ett snabbt och effektivt flöde. Anledningen till de stora batchstorlekarna är en lång, varierande och i många fall okänd ställtid. Ur genomförda beräkningar ges att cirka 880 000 SEK skulle kunna frigöras i Lager72 och Lager70 enbart genom att reducera batchstorlekarna till mellan 250-500 cylinderkärnor för högvolymsartiklarna. Detta motsvarar alltså en reducering av lagervärdet från dagens nivåer, med över 75 procent för dessa artikelnummer. Genom att korta dagens ställtider och därigenom kunna tillverka i mindre batchstorlekar kan dagens flödestid från första operationssteget till montering-/DC kortas ner från cirka 100 dagar till cirka 6 dagar.

<p>Pan Nordic Logistics (PNL) är ett logistikföretag som skickar gods inom huvudsakligen Norden men även övriga världen. PNL erbjuder olika</p><p>logistiklösningar för företag och deras kunder.</p><p>En av PNL:s godsterminaler är lokaliserad i Jönköping. Terminalen i Jönköping är inte anpassad efter dagens verksamhet. Godsmängden ökar ständigt och det råder platsbrist på terminalen. Dessa faktorer skapar ett behov av den framtida terminalen.</p><p>Syftet med examensarbetet är att underlätta PNL:s expansion genom ett väl genomtänkt förslag på hur den framtida terminalen kan se ut. Tyngdpunkten i arbetet ligger på hur terminalen på bästa sätt utformas ur layout- och flödessynpunkt.</p><p>Insamling av data har skett genom observationer, intervjuer och mätningar. För att vidare underbygga arbetet har litteraturstudier genomförts. Förslaget på den framtida terminalens utformning har utarbetats genom skalenliga skisser i CAD.</p><p>För att arbeta fram ett förslag är det nödvändigt att samla in relevant data om befintlig terminal. Den befintliga terminalens layout och flöde styrs i hög grad av sorteringsbanan som ligger centralt i lokalen. Sorteringsbanan har en flaskhals som stoppar upp flödet. Sorteringsbanan är tillsammans med portarna och den tidigare nämnda platsbristen, terminalens största svagheter.</p><p>Vid utformning av förslaget av den framtida terminalen har hänsyn tagits till de krav, behov och förutsättningar som PNL ställt upp.</p><p>Förslaget på den framtida terminalen innehåller en mängd förbättringar jämfört med den befintliga. Sorteringsbanan har förändrats för att minimera befintlig flaskhals. Den framtida terminalen har ett betydligt större antal portar med en genomtänkt struktur. Större ytor i den framtida terminalen innebär möjligheter till bredare transportgångar och smidigare godshantering. Vidare har terminalens layout utformats så att huvudgodsflödena kan passera centralt genom terminalen. Resultatet av skalenliga mätningar visar att interntransportsträckor för huvudgodsflödet blir kortare i den framtida terminalen.</p>

This thesis raises the problem with acid mine drainage around the closed mine Finngruvan.The purpose of the investigation was to compare metal content in surface water in the areaand its catchments between year 2010 and 2003, also to make calculation of specific runoffand metal load, furthermore determine the recipients in the area. Surface water samplingwhere preformed at the same place as 2003 and also at a few other places of interest. Adigital elevation file were used in GIS to calculate the area of the watersheds in the region,observations in the field where also made. The collected data were used to make comparisons,calculations and conclusions. The result showed that the surface water 2010 had somewhatlower metal concentrations. The metal load calculation shows that most metals leak in thesouthern basin, but significant leakage also occurs in the western basin. The receptors in theregion are Hånsjön, Abbortjärn and Garphytteån. Conclusion to confirm the results in thisinvestigation, continuous surface water sampling is needed.

This report examines the industrialization of a newly developed household machine on behalf of Technogarden Engineering Resources in Karlstad, Sweden. The report is a part of the final course in the Bachelor Program in Mechanical Engineering at Karlstad University and takes place in spring 2014. An innovator, an investor and a engineering consultant firm have through collaboration developed a new type of gruel machine. The product is in its final stage of construction and is planned to be manufactured in a production located in Sweden, autumn of 2014. To compete against today’s trend in outsourcing manufacturing to low cost countries for better profitability, the industrialization of the gruel machine must be done with a minimum amount of resources in order to become successful, which also describes the problem of this study. Using pre-study material in form of Lean production literature, visiting a successful production site and gathering data from involved engineers a specification was developed which describes what this industrialization must achieve and which requests can be accomplished. The specification involves the main questions such as capacity in number of gruel machines produced in a certain amount of time, ergonomics and how to achieve equal product quality. A comprehensive product study has been done to identify how the machine is meant to be assembled where the focus was to analyze timing, identifying item groups and assembly sequence. Six concepts on different factory layouts were created using two dimensional sketches of the actual plant chosen for the machine. The sketches show visual layouts of how the production equipment can be physically arranged in order to assemble the machine. The concepts are then assessed according to a valuation schedule in which the main factors are arranged and an engineering assessment is made of how well the different concepts satisfy these factors. From the valuation schedule the concepts obtain a score and the concept with the highest score wins.The winning concept was worked further on by developing a detailed layout using software Google Sketchup. Using the detailed layout a cost-estimation was made on the manufacturing equipment needed. The results of the study show that the gruel machine best is assembled together in a continuous production in form of a line layout. The assembly process is done by operators manually distributed among four stations equipped with materials via rack of items. Two of these layouts are required to meet the market demand at 20 000 gruel machines a year. An exact sizing of commodity and finished inventories could not be determined because of underdetermined suppliers and deliveries.

This project has investigate one manufacturing processes at a manufacturing company. The company has been Swegon Operations AB and is located in Kvänum, where they manufacture units for indoor climate. The current study investigation is on a fan wall, which is a sheet wall adjacent to the fan in the units. The purpose of the project is to identify the current manufacturing process with both customer and product requirements. Subsequently give two alternative manufacturing processes one internally and one external manufacturing process. Which can make the fan wall and meet the requirements for the costumer and product with the lowest manufacturing cost. In the current process, the fan wall is manufactured in a value flow consisting of three activities in the process. The problem with this process is that it has not been investigated and compared with other alternative manufacturing processes with a lower manufacturing cost. Today's manufacturing process has been in place since 2001 when a custom-made machine was installed in the factory. The study in the project has investigated a value stream analysis for the current process, the possibilities for developing the process and how a future version of the manufacturing processes could look. The two alternative manufacturing processes are internal and external processes. The internal process consists of existing machinery from the factory and the external process consists of existing machinery and a plastic item is purchased externally. The study has also focused on sustainable development and Plan Do Check Act (PDCA). Consider why sustainable development is something that has to take into account and how the company works with it, as well as draw conclusions about how the different processes affect. The process of the entire project has followed the PDCA by first planning the entire work up and a value stream analysis is made to find possibilities and know the starting point. Then implement the possibilities of the proposed processes of how they would result and then check through analyses to propose the best manufacturing process. In the end, follow up that all goals have been met.Investigate how todays and the two proposed processes can affect the environment and the study has been structured according to PDCA. Analysis of costs, lead time and pros and cons will be discussed and conclusions about the project will be presented.

Syfte – Syftet med studien är att undersöka hur en värdeflödesanalys kan användas för att effektivisera en produktfamiljs flöde inom processindustrin. För att kunna besvara syftet har det brutits ned i tre frågeställningar: Hur kan ett nuvarande flöde kartläggas i processindustrin genom en värdeflödesanalys? Vilka typer av icke-värdeskapande aktiviteter och slöserier kan identifieras genom en värdeflödesanalys? Hur kan ett önskat framtida flöde utformas i processindustrin genom en värdeflödesanalys och vilka förbättringsverktyg kan användas för att uppnå det önskade flödet? Metod – För att möjliggöra ett besvarande av studiens frågeställningar har en kvalitativ studie med en induktiv ansats utförts. Studien inleddes med en förstudie för att skapa en tydligare bild av ämnet samt problemområdet. Vidare utfördes en litteraturstudie i syfte att identifiera tidigare kunskap och forskning inom det beaktade ämnesområdet. Därefter samlades empiriska data in genom en fallstudie där metoderna intervju, observation och dokumentstudie använts. Insamlade data och teori har vidare analyserats genom mönsterpassning och genererat ett resultat. Resultat – Studien påvisar att en värdeflödesanalys kan användas inom processindustrin för att effektivisera en produktfamiljs flöde. Studiens resultat påvisar att tillvägagångssättet av en värdeflödesanalys inom processindustrin skiljer sig till viss del från tillvägagångssättet inom diskret industri. Studiens värdeflödesanalys har möjliggjort identifiering av icke- värdeskapande aktiviteter samt slöserier i en produktfamiljs flöde. Genom identifiering av brister i flödet har ett önskat framtida flöde utformats där de brister som påverkar flödets effektivitet mest har minimerats. Önskat framtida flöde bidrog till att förbättringsförslag presenterades angående vilket förbättringsverktyg fallföretaget bör använda för att motverka respektive brist. Utförd värdeflödesanalys i studien påvisar att en produktfamiljs ledtid kan minskas vilket medför att leveranstid till kund kan reduceras. Implikationer – Tidigare studier påvisar att metoden värdeflödesanalys är universellt lämpad inom processindustrin, dock krävs fler studier för att stärka hur metoden bör tillämpas. Studiens resultat redogör för hur ett utförande vid implementering av en värdeflödesanalys kan tillämpas och genom ett gynnsamt resultat stärks teorin angående implementering av värdeflödesanalys inom processindustrin. Studiens utförda värdeflödesanalys kan användas som underlag av andra verksamheter vid effektivisering av ett flöde. Verksamheter inom processindustrin kan också applicera presenterade förbättringsverktyg vid identifiering av liknande icke-värdeskapande aktiviteter samt slöserier. Begränsningar – Värdeflödesanalysen har anpassats efter fallföretagets omständigheter och studiens resultat kan därmed ha påverkats, vilket begränsar studiens tillämpning till verksamheter med liknande förutsättningar. Ytterligare en begränsning är att studien enbart studerat ett fall med en analysenhet och ett bredare perspektiv hade kunnat erhållas om fler fall respektive analysenheter undersökts. / Purpose – The purpose of the study is to investigate how value stream mapping can be used to achieve a more efficient flow for a product family in the process industry. In order to achieve the purpose, three research questions have been formulated: How can a current flow be mapped in the process industry through value stream mapping? What types of non-value-added activities and waste can be identified through value stream mapping? How can a desired future flow be developed in the process industry through value stream mapping and what Lean tools can be used for improvement to achieve the desired flow? Method – To answer the research questions developed, a qualitative study with an inductive approach has been executed. Firstly, a pilot study was conducted to create a broader picture of the subject and the problem area. A literature review was then carried out with the aim of identifying previous knowledge and research within the field. Thereafter, empirical data was gathered through a case study including the methods of interviews, observations and documentary studies. Lastly, the theory and data collected for the purpose of the study have been analyzed through pattern matching and generated in the following results. Findings – The study conducted indicates that value stream mapping can be used within the process industry to achieve a more efficient flow for a product family. The research conducted shows that value stream mapping in the process industry distinguished from the discrete industry. The value stream mapping developed within the study enabled the identifying of non- value-added activities and waste in the flow of the product family. Through the identified deficiencies a desired future flow has been developed with decreased deficiencies. The desired future flow has contributed to improved suggestions of what Lean tools to be used to decrease deficiencies. The value stream mapping developed in the study shows that a product family’s lead time can be reduced which decreases the customer delivery time. Implications – Previous research shows that the method of value stream mapping is a universally phenomenon within the process industry, albeit future research is recommended to strengthen the implementation of the method. The results of the study indicate how the implementation of value stream mapping can be applied and through valuable result strengthen the theory of employing value stream mapping within the process industry. The value stream mapping analysis conducted in the study can work as an underlying foundation for other organizations when optimizing a product flow. Organizations within the process industry can apply the presented Lean tools when identifying similar non-value-added activities and waste. Limitations – The value mapping analysis has been adopted to the circumstances of the case study company. The results of the research can therefore be biased which restricts the generalizing towards companies with similar prerequisites. Another limitation with the study includes the simple case study of one unit of analysis, which could have been viewed from a broader perspective if more cases and units of analysis would have been implemented. This would have contributed to more generalized results.

STT Emtec AB är ett teknikföretag med ett motorlaboratorium i Njurunda strax söder om Sundsvall. I laboratoriet bedrivs utveckling av avgasreningssystem samt kalibrering och provning av förbränningsmotorer och kringsystem. I denna verksamhet är det viktigt att mäta luftflöde in i motorerna på ett tillförlitligt sätt, vilket är något företaget i dagsläget har problem med. Idag används ett system med ett antal kommersiella flödesmätare återfunna i personbilar.Syftet med projektet är att analysera och förbättra det befintliga mätsystemet mot högre noggrannhet och robusthet samt att minska installationskänsligheten. Utveckling av en kalibreringsrigg för kalibrering av flödesmätarna är också en del i arbetet.Utifrån en litteraturstudie byggdes en testrigg för olika flödesmätare och tre olika mättekniker valdes för vidare analys (Debimoblad, Denso ultraljudsmätare samt Bosch varmfilmsmätare). Påverkan från hastighetsprofiler och störningar i form av olika placering av mätarna analyserades med avseende på mätnoggrannhet och robusthet.Resultatet visar att olika hastighetsprofiler kan störa prestandan hos flödesmätare med endast en mätpunkt, detta även med en ostörd raksträcka med en längd tio gånger den hydrauliska diametern. Att endast använda flödesriktare, dvs. en metod för att konditionera flödet innan mätning i ett rör, förstärker en eventuell hastighetsprofil. En kombination av flödesriktare och andra flödeskonditionerande metoder, t.ex. nät, måste därför användas för att minska hastighetsprofilens snedfördelning.En kombination av tre Denso ultraljudsmätare i samma tvärsnittsarea visade sig inte ge någon förbättring av noggrannheten i flödesmätningen då signalen från de tre givarna inte gav en korrekt bild av medelflödets hastighet och därför avfärdades den lösningen.Möjligheten till konstruktion av flödesriggen blev också begränsad då den tänkta kompressorn inte fungerade på ett tillförlitligt sätt. En mindre radialfläkt testades istället men visade sig ha för liten kapacitet. För framtida vidareutveckling av konceptet finns dock ett initialt underlag i detta resultat.Sammanfattningsvis kan man genom utvärderingen av de olika flödesmätarna, konstatera att Debimobladen var de mest passande för tillämpningen. Trots att nackdelen med dessa är den dåliga prestandan under 5 m/s, kan man genom att kombinera Debimobladen med de befintliga Densogivarna, skapa ett mer robust mätsystem.I framtiden bör man alltså fortsatt titta på kompletterande mätare till Debimobladen eller använda dem tillsammans med Densogivarna som en förbättrande åtgärd jämfört med dagens mätsystem. Under andra ekonomiska förutsättningar kan även andra, kommersiella mätsystem vara av intresse, då de löser några av de mättekniska problem som nämnts i denna rapport. / STT Emtec AB is a technically focused company with an internal combustion engine laboratory in Njurunda a few kilometers south of Sundsvall. I this laboratory, development of purification systems for exhaust gases and calibration and testing of internal combustion engines is carried out. In this type of activity, it is important to measure the air flow going into the engines in a reliable way, which is a reoccurring problem today. The system used today consists of a variety of commercial flow meters from the automotive industry.This project aims to analyze and improve the existing measurement system to achieve higher accuracy and robustness, while making the system less dependent on installation. The development of a calibration device to calibrate the flow measuring devices on the site was also one part of the project.The things learned by a literature study were used to build a flow simulation setup to be used to evaluate three different measuring techniques (Debimo blades, Denso ultra-sonic flow meter and Bosch hot film anemometer). Influence from varied placing of the measuring devices and flow profiles were investigated, with focus on accuracy and robustness.The results show that different flow profiles disturbs the performance of flow meters with only one point of measurement, even with a straight pipe section, prior to the meter with a length ten times that of the hydraulic diameter. The use of only a flow conditioner (a method for conditioning the flow prior to the measuring device) magnifies the flow profile. A combination of flow conditioners and other flow conditioning devices, such as nets, is necessary to reduce the flow profile bias.A combination of three Denso ultrasonic flow meters in the same cross sectional area, didn’t give any improvement of the measurement. The signal from these three sensors didn’t give a correct value for the mean flow velocity and thus, the solution was discarded.The construction of the calibration device was halted due to the bad performance of the intended compressor; instead a small radial fan was installed, but was deemed too small for the setup. For future development though, these results can be used as a starting point.As a result of the study, it can be concluded that the Debimo blades were the ones most suited for the task after the evaluation of the different flow meters, although the disadvantage of these is the poor performance under 5 m/s. Thus, by a combination of the Debimo blades and the existing Denso flow meters, a more robust measuring system can be constructed.In the future it is advisable to look at different flow meters, as a complement to the Debimo blades or use them as an enhancing action together with the Denso flow meters. Also, if the future offers another economic situation, industrial measuring systems can be favorable for solving some of the problems in the current measuring system.