The thesis project was carried out in collaboration with the company Swepart and aimed to develop a concept for an engageable and disengageable clutch that would be mounted onto an engine driven power take off. A power take-off is the link that connects a vehicle's engine with machines that are to be driven, and since these power take-offs are often connected even when the machines do not need to be used, there are unnecessary losses in the form of increased fuel consumption. To eliminate these losses, the thesis investigated the possibility of integrating a clutch in the engine driven power take-off. To get an estimate of how much the clutch had to cost for it to be profitable, a study was made of what it costs for a typical truck to have a power take-off connected. During the project, a modified variant of Ulrich, Eppinger and Yang's product development method was used to develop a complete concept for the clutch. The modified method included five steps that were used to first identify the requirements that the clutch needed to meet, examine which clutch variants were best suited for the project work, develop concepts that could be compared and finally refined to arrive at a final concept. The final concept was presented in the form of a CAD model and consisted of a total of 18 components that had a height and width of 160 mm and a length of approximately 250 mm. The estimate of what it costs for a truck to have a power take-off connected turned out to be between 11,500 and 13,500 SEK per year.The final concept for the engageable and disengageable clutch was a combination of a single-plate clutch and a spline clutch that provides a smooth start-up, has a high-power transmission capacity, generates a small amount of heat, and is activated through pneumatic pressure. For the concept to be improved and manufactured for real, there are several future works that must be carried out. Among other things, material selection must be made for the various components of the clutch. FEM analysis must be done to see how the concept can handle high torques and temperatures. A cost analysis should also be carried out to see if the clutch becomes profitable to manufacture.

In some electrical facilities for underground mining, IT-system grounding is used for processes of high priority. This report explains why such systems are used in these kinds of environments, what happens when single-line-ground faults occur and how does the fault protection and monitoring devices handle those faults in accordance to current regulations and standards.An IT-system imply that the neutral point of a transformer is completely or partially connected to earth and exposed conductive parts are bolted directly to ground.IT-coupled networks have been implemented in some mining industries to prevent long and unnecessary down time of production. This is achieved by allowing a single-line-ground fault without interfering with the operation. According to current regulations and standards a single-line-ground fault is allowed on the term that continuously monitoring the insulation of the system, alarm in presence of a fault and remedy as soon as possible.During a single-line-ground fault the artificial neutral point of the system will be displaced relative earth and different amounts depending on the resistance in the fault location. When a bolted single-line-ground fault occur, the faulty line will adopt earth-potential. Between a healthy line and earth, the potential difference reaches line-line voltage and even more than that, depending on the fault-resistance. This entails a higher requirement of the insulation level of the equipment installed in an IT-system. The fault current that emerges in an IT-system depends especially of the capacitive connection between the line conductors and earth, but it is reduced by the resistance in the fault location.In the existing electrical system of the underground mine, insulation-monitoring-devices where installed. These where setup with two alarm limits, one for alarming and the second for release of the circuit breaker feeding the main busbar, if the fault remains for longer than two hours.The insulation monitoring in the existing electrical system, where supplemented with residual-current-monitoring, setup to alarm for residual currents exceeding 60 mA. One presumption the residual-current-monitoring devices requires to be able to detect a fault, is that the upstream installed cable network is widespread enough, that the capacitive connection causes a big enough current to flow.In this report the characteristics of an IT-network were verified with calculations. Simple calculations of the minimum cable length were also made, when using residual-current-monitoring.The conclusion for the existing electrical system in the underground mine, is that the IT-system network of it, is installed in accordance with current regulations and standards in Sweden.

The aim of this study is to analyze and describe the research front within information science. To reach this purpose we ask the following research question: Which research themes can be identified within the subject field of information science by using bibliographic coupling in combination with cluster analysis.The data for our study consists of articles from the journals Journal of the American Society for Information Science and Technology and Journal of Documentation throughout the years 2004-2006. The bibliographic information from the articles was analyzed with the combined methods of bibliographic coupling and cluster analysis. This gave fifteen clusters within which we identified research themes. When analyzing these results we found four main fields of research within the research front of information science: Information retrieval, bibliometrics, knowledge organization and information science as research discipline. Information retrieval proved to be the largest field of research followed by bibliometrics and thereafter the two significantly smaller fields of research knowledge organization and information science as research discipline. When comparing our results with previous research we found that despite different choice of methods and data, there were some similarities. / Uppsatsnivå: D

<p>Som en del av forskningsprojektet ”Antaganden om olycksfall och dess konsekvenser för utredning och åtgärder” syftar denna studie till att följa upp granskningen av Lundberg et al. (opublicerad) av manualen ”Händelseanalys och riskanalys. Handbok för patientsäkerhetsarbete.” som används i svenska landsting. Denna uppföljning avser att kartlägga hur Patientsäkerhetsenheten vid Landstinget i Östergötland arbetar med utredningar av tillbud och olyckor inom sjukvården, samt att beskriva vilka konsekvenser sådana antaganden om olycksfall får för utredningar och åtgärder.</p><p>Den empiriska metoden som har använts bestod av inledande litteraturstudier av tidigare forskning på samma och liknande områden samt intervjuer med ett antal medarbetare på Patientsäkerhetsenheten. Efter en kvalitativ bearbetning av data som genererats under intervjuerna har resultatet analyserats och sedan jämförts med teorier hämtade från den inledande litteraturstudien.</p><p>Resultatet bekräftar många av de slutsatser som Lundberg et al. (opubl.) har dragit i sin granskning, exempelvis att landstingens manual tillämpar en komplex linjär olycksmodell, att manualen erbjuder en handfast beskrivning av hur utredningar praktiskt bör gå till samt att handboken har vissa delar som inte är lika detaljerat och tydligt beskrivna. Denna studie går dock djupare i analysen och resultatet gör gällande att manualen saknar en explicit stoppregel för när utredarna bör skifta från analysfas till designfas, och att det närmast handlar om en mättnadskänsla inom analysgruppen. Medarbetarna uppgav under intervjuerna att genomförande och uppföljning av åtgärdsförslagen inte är en del av deras uppgift utan något som åligger uppdragsgivaren. De ansåg vidare att det är en brist i och med att de förlorar kontrollen över åtgärderna då de lämnar förslagen ifrån sig till uppdragsgivaren, och menade att uppföljning är det steg som Patientsäkerhetsenheten härnäst måste arbeta systematiskt med för att främja en högre patientsäkerhet. Handboken som används ses inte som en abstrakt skrivbordsprodukt utan som en praktisk handbok som används för utbildning och som referensbok. I de utredningar som Patientsäkerhetsenheten genomför följs manualen noggrant och utredarna är nöjda med den metodik som används. På några punkter ansåg dock utredarna att manualen kan förbättras, exempelvis gällande utformningen av åtgärdsförslag samt riskanalysmetodik och intervjumetodik. Resultatet pekar också på att det dominerande synsättet som råder på enheten kring olycksfall inom sjukvården framför allt gör gällande att en olyckshändelse är en kedja av förhållanden och händelser som kulminerar i en skada och att det finns bakomliggande orsaker till händelsen, vilket är förenligt med en komplex linjär olycksmodell. En paradox har påvisats mellan vad som kallas det gamla respektive nya synsättet på mänskliga felhandlingar, då Patientsäkerhetsenheten tycks ha en blandad syn på just mänskliga felhandlingar. Denna motsägelse visar sig bland annat genom att man betonar vikten av att inte skuldbelägga enskilda individer eller använda termen mänskliga felhandlingar, samtidigt som fokus i utredningarna ligger på händelser som ligger nära olyckan i tid och rum samt att de åtgärdsförslag som tas fram i samband med utredningarna ofta syftar till att strama upp processerna inom systemet.</p>

No description available.

Private equity (PE) har kommit att utgöra en viktig aktör på den svenska kapitalmarknaden och allt fler företag drivs idag med ett PE-företag som ägare. Fallföretaget i vår studie blev för sex år sedan uppköpta av ett PE-företag och sedan uppköpet har det genomförts omfattande förändringar i ekonomistyrningen. Vi har i studien undersökt vilka förändringar som genomförts och med hjälp av Burns och Scapens (2000) institutionella ramverk analyserat hur och varför förändringarna har mottagits i organisationen på det sätt som de har. I den fallstudie vi har genomfört har vi intervjuat personer både i fallföretaget och hos PE-ägaren. Vi har i studien fått reda på att fallföretaget, utifrån direktiv från de nya ägarna, infört ett nytt rapporteringssystem och incitamentprogram efter uppköpet. Ägarna har också bytt ut personer i koncernledningen för att driva på de två nämnda förändringarna. Vi kan i studien se en situation där förändringarna har mött motstånd från de befintliga institutionerna i organisationen och blev löst kopplade till den operativa verksamheten, vilket resulterade i en ceremoniell institutionalisering av de nya ekonomistyrningssystemen. De användes men påverkade inte hur individer inom organisationen utförde sitt vardagliga arbete. Först efter det att PE-ägaren bytt ut individer på nyckelpositioner i företaget och att dessa nya individer kommunicerat syftet med förändringarna nedåt i organisationen har förändringarna så småningom institutionaliserats instrumentellt.

Syftet med detta arbete var att undersöka metoder för modellering och realtidssimulering av fordonskomponenterna koppling och däck. Avsikten skulle sedan vara att implementera utvalda modeller i simulink för användning tillsammans med en befintlig fordonssimulator. Arbetet innehåller en litteraturstudie som ger fysikalisk förståelse för fordonskomponenterna samt vägledning vid valet av modelleringsmetod. Utmaningen med kopplingen var att modellera övergången mellan låst och slirande tillstånd. Efter utvärdering av olika metoder valdes en metod som använder samma systemstruktur för båda fallen, dvs ett system med två frihetsgrader. Däcksmodellen valdes med hänsynen att ett trovärdigt beteende skulle uppnås utan att kräva för mycket beräkningskraft. En metod byggd på fysikaliska resonemang är svår att få verklighetstrogen med begränsad komplexitet. Valet föll därför på metoden Magic Formula som är en metod baserad på experimentella mätningar som är vanligt använd i realtidstillämpningar. Ett problem vid modelleringen av både koppling och däck är sista steget i simuleringen innan kopplingen låser sig respektive däcket går från slirande till rullande. Orsaken är att simuleringen görs diskret med fix steglängd och en hög sannolikhet för att övergången mellan tillstånden "missas" och en oscillering uppstår. Problemet löses med hjälp av en prediktering av nästkommande beräkningssteg. Med modellerna implementerade och sammankopplade med den övriga fordonsmodellen erhålls en acceptabel körkänsla vid realtidssimulering på en helt vanlig hemdator. Med detta anses syftet med detta arbete vara uppfyllt.

Elever ifrågasätter ofta betydelsen av matematik och dess relevans i vardagen. Detta arbete utforskar utvalda elevers syn på matematikens betydelse och hur ofta de tror att de använder matematik i sin vardag. Arbetet undersöker också frågan "Skapar deras matematiklärare kopplingar mellan klassrumsmatematik och elevens vardag?”. Lärarens intentioner undersöks i förhållande till elevernas uppfattning. Kvalitativa intervjuer med fyra gymnasieelever och deras matematiklärare har genomförts i syfte att undersöka hur viktigt eleverna tyckte matematik var, baserat på betydelsen i deras liv. Intervjuerna har visat att eleverna inte förstår hur de tillämpar klassrumsmatematiken i vardagen och att anslutningen bryts i klassrummet. Intervjuerna visar också att eleverna ofta uppfattar undervisningen annorlunda jämfört med lärarens intentioner. Resultaten bekräftar tidigare forskning, att eleverna inte ser sambandet mellan klassrumsmatematik och vardagen. En slutsats vi kan dra är att lärarna har misslyckats med att relatera matematiken till studenternas ”riktiga liv”.

The aim of this thesis is to map current scientific articles regarding the subject of classification with the assistance of bibliometrics and domain analysis to create an understanding of the scientific domain.  The thesis uses the bibliometrical methods of bibliographic coupling and co-citation analysis and the theory behind them as well as general quantitative statistical analysis in combination with the theory of domain analysis. This thesis found that the authors and journals can be divided into different areas of interest that can be seen as having their own centers but lack a common center for classification research in its entirety. These subject areas are divided into: scientometrics, knowledge organization and computer science, of which several of the authors who have published the most articles can also be found in the intellectual base. Regarding trends we see that the authors in the intellectual base has had some stability without any major changes. The same can be remarked about the journals, where the number of areas of interest in comparison with the authors' division are more numerous. The biggest difference for journals is among the trends where in recent years there has been an increase in the number of articles published and the number of subject areas in which these articles can be sorted. Among the nearby research areas, we found that the greatest interest lies in computer science and social sciences and that medicine also has an interest in classification.

Syftet med denna uppsats är att undersöka chefers uppfattning av lojalitet och dess betydelse för dem. Genom teoretiska ramar kan vi förstå och tolka lojalitet på olika sätt och i olika kontexter. För att samla empiri har åtta chefer från olika sektorer intervjuats. Vi fokuserar på deras perspektiv för att belysa hur lojalitet uppfattas ur ett chefsperspektiv, vilket ofta saknas i lojalitetsforskningen. Vi utforskar chefernas personliga definitioner av lojalitet och eventuella skillnader i deras syn. Djupintervjuer har använts för att samla data om hur de beskriver och förstår lojalitet, både utifrån egna erfarenheter och medarbetarnas lojalitet. Vi identifierar också omständigheter som påverkar lojalitet, både positivt och negativt. Metodologin innefattar en kvalitativ ansats med semistrukturerade intervjuer som huvudsaklig datainsamlingsmetod. Resultatet visar att chefer, oavsett sektor eller bransch, har en likartad syn på lojalitet. De kopplar samman lojalitet med begrepp som förtroende och tillit, samt ärlighet, transparens och öppenhet. Begrepp som inte alltid omedelbart associeras med lojalitet. Studien avslöjar också att även om lojalitet anses vara en viktig faktor, är det få chefer som aktivt arbetar med det eller har verktyg för att mäta och hantera lojalitet på ett systematiskt sätt.