This project was carried out using a product development process for Mitab, a furniture manufacturer in Tranås. The company mainly produce products for public spaces. RAL is a chair in their collections and it is designed mainly for public spaces. There is a need to assemble the chairs with each other at different context. The purpose of this project was to develop a link between the chair seats.   The main focus of the project was to come up with drawings and pictures that visualizes a solution to link RAL-chairs together.   The project started with Mitabs need to join a specific chair model, laterally together. This need generated questions and a product development process was performed to finally result in a production friendly product.   Inspiration and knowledge acquired through studying literature, observation of product development at the company, as well as visits to the furniture fair in Älvsjö. Interviews and tests were used in order to gather information about the problem. Several concepts were developed and evaluated together with the company.   Combining functionality with a design that is compatible with the chair's design as well as a simple and clear design has been the purpose of this project. The result is a coupling seat that is hidden under the seat, and that is easy to use.   The result was a concept of linking chairs together. The coupling is hidden under the chair seat when it is not in use. Plastic and steel was chosen as material and a prototype was produced which shows the form and function of the developed concept.   The resulting drawings has led to a prototype. This prototype meets the requirements Mitab has presented at the start of the project. A cost estimate based on the concept note has been submitted and the total production cost of the chair coupling is far below the company's cost requirements.   Work that remains is to test the prototype and evaluate the sustainability of the product and to evaluate any load requirements. Further detailed cost estimations should be done to obtain a more accurate pricing. / Arbetet har utförts som ett produktutvecklingsprojekt åt möbelföretaget Mitab. Företaget ligger i Tranås och jobbar huvudsakligen med möbeldesign och inredningsprodukter för offentlig miljö. Uppdraget har varit att ta fram ett lösningsförslag på en stolskoppling till en befintlig stolsmodell i företagets sortiment. Arbetets omfattning har innefattat framställning av en produkt från idé till ett färdigt förslag.   Målet med examensarbetet var att ta fram ritningar och bilder på en fungerande produktidé som kopplar samman RAL-stolar.   Vid projektstart delgav företaget ett behov av att kunna sammanfoga en specifik stolsmodell i sidled. Utifrån detta behov genererades frågeställningar och en produktutvecklingsprocess genomfördes för att slutligen resultera i en produktionsvänlig produkt.   Inspiration och kunskap har inhämtats genom att studera litteratur, observation av produktutveckling på företaget samt besök på möbelmässan i Älvsjö. Intervjuer och tester användes för att samla in information om problemet. Flera koncept har utvecklats och utvärderats tillsammans med företaget.   Att kombinera funktion med en formgivning som är kompatibel med stolens design samt en enkel och tydlig design har varit ett syfte med detta projekt. Resultatet är en koppling som är dold under stolsitsen och är enkel att använda.   Resultatet blev ett koncept för att länka stolar tillsammans. Kopplingen är dold under stolsitsen när den inte används. Plast och stål valdes som material och en prototyp tillverkades som visar formen och funktionen av det utvecklade konceptet.   De resulterande ritningarna har medfört att en prototyp har kunnat tas fram. Prototypen uppfyller de krav som Mitab har lagt fram vid examensarbetets projektstart. En kostnadsuppskattning baserad på konceptunderlag redovisas och den sammanlagda tillverkningskostnaden för stolskopplingen ligger långt under företagets kostnadskrav.   Arbete som kvarstår är att testa prototypen och vidare undersöka material för att kunna utvärdera hållbarheten i produkten och eventuella belastningskrav. Mer detaljerade kostnadsberäkningar bör genomföras för att få fram en mer exakt prisbild.

The aim of this study is to investigate the effect of an intervention that focuses on phonics, decoding, reading speed and phonological awareness for 8-9 year old children in reading difficulties. Participants were selected on the basis of screening test results in grade one (decoding and reading comprehension). The participants were divided into two groups, an intervention group (A1, n=10 children) and a control group (A2, n=10). A1 received 30 minutes of intense reading instruction every day for six weeks from special educational needs teachers on top of their usual classroom based reading instruction. The control group received only their usual classroom-based reading instruction. Both groups completed a pre-intervention test and a post-intervention test to determine the effect of the intervention. Both groups were tested for decoding, phonological awareness, letter/sound connection, RAN and reading speed. The results show that both groups increased their reading ability with A1 showing the bigger gain. The intervention had significant effect after six weeks training on decoding words and non-words, and a tendency to significance for reading speed. The findings highlight the importance of early structural phonological training to accomplish and strengthen children’s reading speed and decoding ability, especially for children in reading difficulties.

I denna undersökning tar vi upp hur en designprocess kan ses ur ett agentiellt perspektiv. Detagentiella perspektivet är framtaget av Karen Barad som i sin forskning i kvantfysik börjadeundersöka hur olika fenomen kunde ta olika former, som till exempel hur ljus kunde ta bådepartikel- och vågform (2003). Genom att applicera detta perspektiv på hur man uppfattar verklighet och situationer utifrån olika håll ges möjlighet till en bredare bild av hur verklighets-skapande blir till. Vi ville därmed undersöka detta i relation till designprocess och hur verkligheten formas om man ser designprocessen ur dess eget perspektiv istället för designerns,samt hur designern blir formad av processen. Vi har valt att analysera faktorerna tid,informationshantering, process, designperspektiv, Psykofysiologi och medietekniskinstallationskonst. Vi har även valt att studera Chions (1994) begrepp audiovisuella kontraktet,som har varit en grund till vår valda design, genom agentiell realism.Vår design är byggd på intra-aktion, som förklarar mötet mellan olika faktorer som påverkar ensituation (agenser), och audiovisuella kontraktet, som förklarar samspelet mellan ljud, bild ochåskådare, där vi valt att utgå ifrån medieteknisk installationskonst. Med dessa somutgångspunkt skapades en design av en interaktiv Projection mapping, som kan förklaras somen projektion i flera lager, som samspelar med en ljudbild. Vi har under processens gång funnit fler exempel på hur vi som designers och individer harformats och förändrat olika ställningstaganden till både processen och vår verklighet, som viresonerat och diskuterat kring. Valet av vår undersökning är grundat på att ge ännu enkunskapsbas för vad som händer under en designprocess och för att medvetandegöra perspektivsom kan underlätta arbetsflödet. Vad händer egentligen med oss i en designprocess, och hurpåverkas designen?

<p>The palladium-catalysed Heck-reaction has been utilised in organic synthesis, where the introduction of aryl groups at the internal, β<i>-</i>carbon of different allylic substrates has been achieved with high regioselectivity.</p><p>The β<i>-</i>stabilising effect of silicon enhances the regiocontrol in the internal arylation of allyltrimethylsilane, while a coordination between palladium and nitrogen induces very high regioselectivities in the arylation of <i>N,N-</i>dialkylallylamines and the Boc-protected allylamine, producing β-arylated arylethylamines, which are of interest for applications in medicinal chemistry. Phthalimido-protected allylamines are arylated with poor to moderate regioselectivity.</p><p>Single-mode microwave heating can reduce the reaction times of Heck-, Stille- and radical mediated reactions drastically from approximately 20 hours to a few minutes with, in the majority of cases, retained, high regioselectivity.</p><p>The use of heavily fluorinated tin reagents, which proved to be unreactive under thermal heating, is shown to be applicable with microwave-heating and the high fluorous content of the products is utilised with the aim of improving and simplifying the work-up procedure.</p>

The palladium-catalysed Heck-reaction has been utilised in organic synthesis, where the introduction of aryl groups at the internal, β-carbon of different allylic substrates has been achieved with high regioselectivity. The β-stabilising effect of silicon enhances the regiocontrol in the internal arylation of allyltrimethylsilane, while a coordination between palladium and nitrogen induces very high regioselectivities in the arylation of N,N-dialkylallylamines and the Boc-protected allylamine, producing β-arylated arylethylamines, which are of interest for applications in medicinal chemistry. Phthalimido-protected allylamines are arylated with poor to moderate regioselectivity. Single-mode microwave heating can reduce the reaction times of Heck-, Stille- and radical mediated reactions drastically from approximately 20 hours to a few minutes with, in the majority of cases, retained, high regioselectivity. The use of heavily fluorinated tin reagents, which proved to be unreactive under thermal heating, is shown to be applicable with microwave-heating and the high fluorous content of the products is utilised with the aim of improving and simplifying the work-up procedure.

Diss. (sammanfattning) Stockholm : Karol. inst., 2004. / Härtill 5 uppsatser.

The aim of the study was to explore how the decoding ability of pupils with reading difficulties was influenced by an intervention in decoding. The study was conducted with two different methods, BrAvkod and Trugs, that have been developed to train pupils reading ability. The study is based on a quantitative method of quasi-experimental design that gave the opportunity to compare the results of two groups: one intervention group and one control group, with pupils from grade three. There were ten pupils in each group. The intervention was conducted for 6 weeks, 4 days a week along with pre- and post-tests. A qualitative approach was also chosen in form of a questionnaire interview, to find out how the pupils experienced working with the methods. The results showed positive effects of intensive exercise with BrAvkod and Trugs. Hence, all pupils in the intervention group increased the test results regarding there decoding ability. As to the pupils´ evaluations about how they experienced working with the two different methods, a positive attitude emerged. Although the methods differ widely, Bravkod and Trugs were valued equally good by the pupils. In conclusions pupils´ decoding ability benefits from intensive training that is varied and combines group and individual sessions.

Syftet med självständiga arbetet är att belysa hur speciallärare och lärare beskriver sitt förebyggande arbete kring språk-, skriv- och läsutveckling genom tidiga insatser. Vi utgick från våra frågeställningar; Hur beskriver några speciallärare och lärare upptäckten av elever som ligger i riskzonen för att utveckla läs- och skrivsvårigheter? Vilka arbetssätt, metoder och läromedel använder några speciallärare och lärare för att arbeta förebyggande med språk-, skriv- och läsutveckling? För att besvara frågeställningarna har vi valt kvalitativa intervjuer med 7 speciallärare och 3 lärare som arbetar med elever från förskoleklass till årskurs 3. I resultatet framkom fyra kategorier som haft betydelse för elevers språk-, läs- och skrivutveckling. För det första hur språkligt sårbara barn upptäcks, där olika kartläggningar och screeningtester användes. För det andra det förebyggande arbetet som handlade om tidiga insatser, lästräning i intensivperioder, och en-till-en undervisning. För det tredje framgångsfaktorer som handlade om att tidigt arbeta med fonologisk medvetenhet, bokstavskännedom, läromedel i den första läs- och skrivinlärningen samt ett varierat arbetssätt. Slutligen utmaningar, där kartläggningar visade sig ta mycket av lärares och speciallärares tid. Informanterna påvisade också att utmaningar var att få till en bra organisation kring arbetet med språk-, skriv- och läsutveckling på skolorna. En av våra slutsatser är att speciallärarna har en viktig kompetens och vet vilka arbetssätt och metoder som gynnar elevers språk, - skriv och läsutveckling. Det ser olika ut hur den kompetensen används och organiseras ute på skolorna.

Introduktion: Håldäck är ett prefabricerat bjälklag med en viktig betydelse för en byggnads stomstabilitet. Bjälklaget har som egenskap att fånga upp de horisontallaster som påverkar konstruktionen och fördelar krafterna vidare i konstruktionen. För överföring av skjuvkrafter och dragkrafter mellan bjälklag och vägg används kopplingar i håldäckets långsida. Denna studie syftar till att med hjälp av praktiska försök pröva om det finns en högre kapacitet i sidokoppling i håldäck mot vad som framgår av den beräkningsmodell som används idag vid dimensionering. Metod: Studiens metod är huvudsakligen experiment då primärdata samlas in för vidare analys. En fullskaleprovning har genomförts där kopplingen av typen pinnskruv med mutter har provats i två olika dimensioner av håldäck. För insamling av sekundärdata används metoden dokumentstudie då en fördjupning av lagar, standarder och riktlinjer är det huvudsakliga syftet. Resultat: Studien redogör resultat av Betongelementbokens validitet för beräkning av sidokopplingars kapacitet i håldäck. Resultatet visar att kopplingen i praktiken har en starkare hållfasthet än vad beräkningsmodellen från Betongelementboken redogör för.  Analys: Den beräkningsmodell som används idag för beräkning av kapacitet hos sidokoppling av håldäck ger överdimensionerande värden i jämförelse med resultat från provning. Metod för provning gav resultat med hög validitet och reliabilitet. Diskussion: Genom fullskaleprovning och riktlinjer för dimensionering genom provning gav experimentet jämförbara resultat. Metod för experimentet har gett goda resultat och studien kan användas som underlag för vidare studier.

Denna rapport avser det examensarbete som har utförts i samarbete med AB Volvo Penta under vårterminen 2022. Arbetet beskriver produktutvecklingsprocessen för en lamellprovrigg.Volvo Penta i Köping utvecklar och tillverkar transmissioner för marint bruk. De har problem att få noggranna mätningar av effektförluster i lamellpaketen som sitter i transmissionen. Därför önskar Volvo Penta en lamellprovrigg för att kunna mäta effektförlusterna i ett frånkopplat lamellpaket. Projektet avgränsas till att endast ta fram en layoutkonstruktion med val av huvudkomponenter och funktionsbeskrivning för lamellprovriggen.Innan produktutvecklingsprocessen påbörjades gjordes en förstudie för att granska befintliga lamellprovriggar. Förstudien konkluderas med att dagens lamellprovriggar inte kan utföra tester under de driftförhållanden som önskas i den provrigg som examensarbetet avser konstruera, därför kan endast huvudkomponenter i tidigare lamellprovriggar granskas och inte hela provriggskoncepten. Genom konceptgenerering och -utvärdering tas en layoutkonstruktion fram och huvudkomponenter specificeras. Motrotation på lamellpaket skapas med Duoprop-system. Förlustmätningar av moment samt värmeutveckling utförs. Mätning av både moment och varvtal görs med ett momentnav som är placerad vid motorn för att mäta det som förs in i systemet. Temperatur och flöde mäts på flera ställen i hydraulsystemet för att kunna variera det önskade driftförhållandet.Resultatet är underlag till en provrigg som efterliknar Volvo Pentas IPS-transmissions driftförhållanden och ger möjlighet till provning av nya material, oljor och dimensioner. Konstruktionens avsikt är att ge underlag på en layout av en lamellprovrigg som lämpar sig till Volvo Pentas fysiska och teoretiska behov. Konstruktionen är genomarbetad och bör vara en stabil byggsten för kommande arbete fram till tillverkning och montering. / This report refers to the bachelor’s thesis that has been carried out in collaboration with AB Volvo Penta during the spring term 2022. The work describes the product development process for a wet disc clutch test rig.Volvo Penta in Köping develops and manufactures transmissions for marine applications. Their problem is getting accurate measurements of power losses in the wet clutch packages contained in the transmission. Volvo Penta therefore have the desire for a wet disc clutch test rig to be able to measure the power losses in a disconnected friction disc package. The project is limited to developing only a layout design with a selection of main components and a functional description for the wet disc clutch test rig.Before the product development process began, a feasibility study was conducted to examine existing friction disc test rigs. The feasibility study concludes that today's test rigs can not perform tests under the desired operating conditions in the test rig that the degree project intends to construct, therefore only main components in previous test rigs can be examined and not the entire test rig concept. Through concept generation and evaluation, a layout construction is developed and the main components to it are specified. Counter-rotation on friction disc packages is created with a Duoprop-system. Loss measurements are performed for torque and heat generation. Measurements for both torque and rotational speed are done with a torque sensor that is located at the engine to measure what is fed into the system. Temperature and flow are measured in several places throughout the hydraulic system in order to be able to vary the desired operating conditions.The result is the basis for a wet disc clutch test rig that mimics Volvo Penta's IPS transmission’s operating conditions and provides an opportunity to test new materials, oils and dimensions. The purpose of the design is to provide a basis for a layout of a wet disc clutch test rig that suits Volvo Penta's physical and theoretical needs. The construction has been thoroughly evaluated and should be a stable building block for future work until manufacturing and assembly.