The construction industry ranks high in the number of occupational incidents due to the complex and interdependent nature of the tasks. However, construction firms using lean construction have reported better safety performance than the rest. The situation reflects the limitation of traditional planning methods used in construction firms focusing on project level planning, at the expense of production level planning. Lean construction involves participants in the formal production planning process to minimize variability in workflow thus reducing probability of incidents. Considering the involvement of various participants in the production planning process, this research study hypothesized that communication levels afforded by participants during formal production planning have a positive impact on safety performance. The goal of this research study was to understand the role of communication in the formal production planning process and its impact on safety performance. A case study approach was adopted for analyzing two projects, one following formal production planning and another following traditional project planning. Weekly subcontractor coordination meeting was selected as the unit of analysis. Data has been collected using direct observations, open-ended interviews, and examination of archival documents. For this study, the independent variables were categories of communication and dependent variable was recordable incidence rate (safety performance). Communication data was analyzed using Robert Bales' Interaction Process Analysis. Based on the analyses, the participants involved in formal production planning demonstrated: more sensitivity and higher degree of control by frequently providing suggestions/opinions, more enthusiasm in exchange of commitments, sincerity by declining inquiry for commitments in case of conflict of interest, and greater involvement by engaging in frequent dialogues with others. In addition, participants involved in production planning adopted a proactive approach toward safety performance by ensuring that safety was considered while preparing production plans, thus helping improve awareness. The findings indicated a better safety record by the project following formal production planning in comparison to the other project. The research study provides a "meso" level understanding of the role of communication among project participants during formal production planning, and indicates that production planning might have a beneficial impact on safety performance. / Ph. D.

Syfte: Ett stort problem inom dagens byggbransch är den stora andelen byggfel som snarare ökar istället för att minska. Den största orsaken till detta problem är att ledarskap, kommunikation och erfarenhetsåterföring inte fungerar som det ska. Det finns därför ett behov av ett planeringsverktyg som kan förbättra kommunikation mellan inblandade parter så att byggfel kan förhindras eller åtgärdas i ett tidigare skede. Visuell styrning, som ursprungligen kommer från bilindustrin, har under de senaste åren börjat tillämpas inom byggbranschen med varierade framgångar. Målet med arbetet är att identifiera för- och nackdelar med nuvarande arbetssätt kring visuell styrning och komma med förbättringsförslag. Metod: Rapporten är en fallstudie där fyra olika pågående projekt har studerats inom fallföretaget. Studien är av kvalitativ karaktär där datainsamling skett genom litteraturstudie, dokumentanalys, observationer och intervjuer. Resultat: Rapporten konstaterar att det fortfarande finns en del utmaningar kring hur man applicerar visuell styrning inom byggbranschen. Nackdelarna med visuell styrning är få, där den enda negativa aspekten tycks vara svårigheten i att skapa ett enhetligt arbetssätt som fungerar vid alla byggprojekt. Fördelarna med visuell styrning är däremot många och har visat sig vara en ovärderlig tillgång för produktionsledningen då verktyget frigör arbetstid och bidrar till ökat engagemang hos majoriteten av medarbetarna. Det visuella styrverktyget bidrar även till bättre lagkänsla och samarbete mellan inblandade aktörer samt minskade missförstånd och byggfel. En av de förbättringspunkter som identifierats är att tavlan bör innehålla rullande veckotidplan, APD-plan, agenda, gröna korset, styrkebesked, leveranser, risker och störningar. I övrigt bör tavlan utformas specifikt för projektet. Konsekvenser: Slutsatsen är att visuell styrning fortfarande anses vara ett relativt nytt verktyg inom byggbranschen eftersom det finns få, eller bristande, riktlinjer för hur man skall tillämpa metoden. Vid varje studerat projekt har tillämpningen och kunskapsnivån kring den visuella styrningen sett olika ut, vilket lett till att man utformat verktyget med hjälp av egna erfarenheter. Eftersom varje projekt är unikt och har olika förutsättningar är det svårt att skapa en fast mall för hur man tillämpar verktyget. Rapporten presenterar däremot ett antal förutsättningar som kan appliceras till alla typer av projekt och som bör följas för att verktyget skall fungera mer effektivt. En arbetsgrupp som skall tillämpa visuell styrning bör, utöver dessa framtagna förutsättningar, utforma verktygets innehåll beroende på hur projektet ser ut. Begränsningar: Rapporten begränsas genom att enbart behandla verktyget visuell styrning inom husproduktion. Fyra fallstudier har genomförts vid olika typer av projekt inom samma distrikt och företag, samt ytterligare en fallstudie om hur man tillämpar visuell styrning inom övriga regioner i fallföretaget. Rapporten fördjupar sig inte i hur andra byggföretag arbetar med visuell styrning idag. / Purpose: A major problem in today's building industry is the high proportion of construction faults that rather increases instead of decreasing. The main reason for this problem is that the leadership, communication and experience feedback is not working as it should. Therefore, there is a need for a planning system that can improve the communication between concerned parties on-site to prevent or correct construction faults in an earlier stage. Visual management, which originally comes from the automotive industry, has in recent years begun to be applied in the construction industry with varied success. The aim of this report is to identify the pros and cons of current practice on visual management and suggest improvements. Method: The report is a case study in which four different on-going projects have been studied in the case company. The report is a qualitative study and selected research methods are literature studies, document analysis, observations and interviews. Findings: The study concludes that there are still some challenges ahead on how to successfully apply visual management in the construction industry. The cons of visual management are few where the only negative aspect seems to be the difficulty in creating a uniform approach that works for all construction projects. However, the pros of visual management are many and have proven to be an invaluable asset to the production site management as it contributes to reduced workload and increased commitment of the majority of the employees. Visual management also contributes to better team spirit and cooperation between the operators involved, and reduced misunderstandings and construction errors. One of the improvement points identified is that the board should include some sort of a lookahead schedule, a workplace disposition plan, agenda, safety, attendance on-site, deliveries, risks and disruptions. In addition to these contents, the board should be designed specifically for the project. Implications: The conclusion is that the visual management is still considered a relatively new tool in the construction industry because there are few, or lack of, guidelines on how to apply the method. At each case project the application and the level of knowledge about the visual management looked different, which has led to projects unique design with only the help of their own experiences. Because each project is unique and has different conditions, it is difficult to create a fixed template for how to apply the tool. However, the report presents a number of conditions that can be applied to all types of projects and that should be followed for the tool to function more effectively. In addition to these developed conditions, the tool content should be designed depending on the conditions of the specific project. Limitations: The report only focus on visual management in house production. Four case studies have been conducted on various types of building projects in the same districts and company, and one more case study on how to apply visual management in other regions whitin the company. The report doesn’t immerse into how other construction companies work with visual management today.

I Sverige har bostadsbristen lagt ytterligare fokus på att bygga billigare och snabbare. Byggbranschen har konstanta krav på sig att bygga effektivare och samtidigt upprätthålla sin kvalitet. Branschen utvecklas hela tiden och många företag har skapat egna verktyg och metoder för att förbättra sin effektivitet samt kvalité. Ursprungsidéerna kommer från Toyotas produktionsidéer från 1900-talet. Därifrån har teorier om kvalitetstänk och effektivitet blivit populärt att implementera och begreppet har t ex utvecklats att inom byggbranschen kallas för Lean Contruction. Då det finns mycket teori inom området ansåg författaren att ämnet skulle vara relevant att undersöka samt hur Lean Construction fungerar i verkligheten. Därför är syftet med denna studie att undersöka om byggföretag skulle kunna tillämpa vissa verktyg och metoder som finns inom Lean Construction. Skulle dessa verktyg och metoder kunna generera mer effektivitet i byggföretagens dagliga arbete. För att kunna genomföra denna studie har frågeformulär skickats ut till tre olika byggföretag. I frågeformuläret fick respondenterna rangordna de olika verktyg och metoder som de ansåg hade effektivitet samt de som inte hade någon effektivitet. Där fick de svara på vilka verktyg och metoder inom Lean Construction som de trodde skulle kunna förbättra sin effektivitet och om de redan själva arbetade efter någon metod som skulle höja deras effektivitet. De flesta av respondenterna visste vad Lean Construction är för något, men alla hade inte använt sig av det. Mellan de olika företagen skiljde det sig på vad de ansåg var effektivt arbete och ej. För att fastställa uppsatsens metod har en bred undersökningsstudie gällande metoder gjorts, de olika metoderna har avvägts mellan varandra för att undersöka vilken som skulle komplettera insamlad data. Genom att använda sig av frågeformulär och insamlad teori, valdes en kvalitativ metod. Fördelen med detta val av metod är att författaren kan jämföra insamlad data med teorin. Författaren valde att endast använda sig av tre olika byggföretag då studien inte skulle bli generaliserande utan få en mer öppen och tolkande bild av hur det ser ut i byggbranschen. För att kunna besvara syftet har författarens gjort begränsningar, detta genom att endast fokusera på de verktyg och metoder som finns inom Lean som skulle kunna bidra till en högre effektivitet hos byggföretag. Utifrån respondenternas svar framkom att metoder inom 5S kan tillämpas inom byggbranschen. Den insamlade teorin och den empiriska datan analyserades och ledde fram till slutsatsen. Studiens slutsats visar på att 5S metoden är den metod som lättast kan tillämpas inom byggbranschen. Respondenterna ansåg att några av de metoderna inom 5S redan arbetades efter dagligen. / In Sweden housing has been given further focus to build cheaper and faster. Construction have constant requirements to build more effective and at the same time maintain their quality. The industry evolves all the time and many businesses have created own tools and methods to keep improving the efficiency and quality of their work. The original ideas came from Toyotas production ideas from the early 1900. The theories about quality thinking and efficiency have been popular to implement and the concept has for example developed within construction and is called Lean Construction. Since there is a lot of theory within the field the writer felt that the subject should be relevant to examine and see how Lean Construction is working in reality. Therefore, the aim of this study is to investigate if the construction firm should be able to implement some tools and methods that you can find within Lean Construction. Would these tools and methods be able to generate more efficiency in the construction firm’s daily work. To be able to implement this study, a questionnaire has been sent out to 3 different construction firms. In the questionnaire the respondents rank the different tools and methods they thought had efficiency and the one’s that didn’t have any efficiency. Where they answered which tools and methods within Lean construction that they thought would improve the efficiency and if they already have worked by a method that should rise the efficiency. Most of the respondents have heard of the Lean Construction before but not everyone had used it. Between the different construction firm’s opinions about what kind of methods about efficiency varied. A wide study of different methods was made to determine what kind of methods should be used when writing this essay, the different methods have been balanced between each other to determine which should complete the collected data. By using the questionnaire and collected theory, a qualitative method was selected. The benefit with this method was that the writer could compare the collected data with the theory. The writer chose only 3 construction firms so that the study shouldn’t be generalized but instead be more open for interpretive picture of how the work within construction looks like. To be able to answer the purpose, the writer set some limitations, by only focusing on the tools and methods within Lean that should contribute to a higher efficiency at the construction firm. Through the respondents answer it emerged that methods within 5S can be applied within construction. The collected theory and the empirical data were analyzed and led to the conclusion. The study showed that the 5s method is the easiest method to implement at the construction firm. Respondents meant that some of the methods within 5S already is applied in their daily work.

Med anledning av JM:s satsning på Lean Construction, där företaget arbetar med att effektivisera verksamheten, syftar detta arbete till att identifiera frekvent försenade arbetsmoment och orsaker till detta. Arbetets datainsamling av olika typer av förseningar har avgränsats till nio tillhandahållna flerbostadsprojekt från olika delar av Sverige. Den data som har behandlats innefattar mötesprotokoll och tidsplaner som sedan låg till grund för de personliga intervjuer med arbetsledning för de olika projekten. Utifrån insamlad data och intervjuer genomfördes en enkätundersökning via Internet riktad till arbetschefer, platschefer och arbetsledare. Totalt blev 93 stycken personer från Stockholm och 95 från regioner inom affärsenheten Riks blev inbjudna att delta i undersökningen.  Genom granskning av tillgängligt material kunde det konstateras att de arbetsmoment som vanligen upplever någon form av försening är: Arbeten under normalplan Ställningsarbeten Fasadarbeten Hissmontage Plattsättning Köksleveranser Vad beträffar arbeten under normalplan är brisfälliga geotekniska undersökningar en vanlig orsak till försening, vilket i sin tur kan leda till undermåliga bygghandlingar.  Andra vanliga orsakerna till att ovanstående moment blir försenade är framförallt bristande styrning av egen personal och underentreprenörer. Detta gäller i både upphandling som i det dagliga arbetet. Vid upphandling förekommer det otydligheter angående arbetets omfattning samt när och hur det ska utföras. Detta gäller främst vid avtal med dotterbolag. I det dagliga arbetet uppstår problem med styrning framförallt på grund av otydligheter i kommunikationen. Personalen är inte alltid medveten om hur och när arbetet skall utföras. Detta förvärras även ytterligare av att arbetsledningen i olika projekt har olika planeringsrutiner och ställer olika höga krav. JM måste bli bättre på att genomföra mer utförliga geotekniska undersökningar. Detta för att undvika de annars stora risker för felaktiga handlingar som sedan kan orsakar förseningar och merkostnader när projekt stöter på icke förutsedda problem. Företaget måste även bli bättre på rutiner kring styrning och planering av arbete. Det är därför viktigt att tydliga avtal upprättas med underentreprenör, där samtliga parter är delaktiga i planeringsprocessen. För att förbättra arbetet med Lean är det även viktigt att JM blir bättre på att dokumentera förseningar och orsaker till dessa. Utöver detta bör det även skapas ett särskilt system som kan hantera och bearbeta avvikelser gentemot tidsplanen. / Following JM's focus on Lean Construction, where the company is working to streamline its operations, this report aims to identify frequently delayed operations and the reasons for this. The data collection of different types of delays has been limited to nine provided apartment building projects from different parts of Sweden. The processed data includes meeting minutes and schedules which then formed the basis of personal interviews with supervisors of the various projects. Based on the collected data and interviews a survey was conducted on the Internet targeted at managers, site managers and supervisors. A total of 93 people from Stockholm and 95 from regions within the National Business Unit were invited to participate in the survey. Through review of available material, it was found that the operations that usually experience some form of delay are: • Works below ground level • Scaffolding • Cladding • Elevator montage • Tiling • Delivery of kitchen fittings As for work below ground level the substandard geotechnical studies are a common cause of delay, which in turn can lead to substandard construction documents. Other common reasons for the delays in the aforementioned operations are above all a lack of managing of their own personnel and subcontractors. This applies both in the case procurement as well as their daily work. In the procurement of subcontractors, there is often ambiguity regarding the extent of the work and when and how to execute the work. This applies especially to the agreements with affiliates. In everyday operations problems with managing caused by ambiguity in communication often appear. Staff is not always aware of how and when the work is to be performed. This is exacerbated even further by the site management in different projects that have different planning processes and have different demands. JM needs to implement more detailed geotechnical investigations. This is to avoid the otherwise high risk of substandard construction documents which then can cause delays and additional costs when the project encounters unforeseen problems. The company must also be better at tasks involving planning and managing work. It is therefore important that clear agreements are established with the subcontractor, in which all partners are involved in the planning process. In order to improve the work with Lean, it is also important that JM gets better at documenting delays and their causes. In addition, they also need to create a special system that can manage and process deviations from the schedule.

El presente trabajo de investigación tiene la finalidad de implementar el Sistema Last Planner como parte de la etapa de planeamiento del expediente técnico de una obra piloto ejecutada bajo administración directa del Gobierno Regional de Cusco. Con la finalidad de gestionar las restricciones identificadas durante la ejecución de obra. Se obtuvo que las principales restricciones fueron la responsabilidad de los ejecutores de obra y a su vez agentes externos de los que depende el avance, los tiempos previstos en el expediente técnico no son flexibles ante cambios o imprevistos y finalmente que los proveedores no cumplen la entrega puntual de bienes y servicios. El contexto se planteó desde las definiciones y normas que rigen al gobierno regional, su sistema de funcionamiento a través de unidades ejecutoras y finalmente a las obras ejecutadas bajo administración directa de la sede central del gobierno regional de donde se seleccionó una obra piloto que culmino su ejecución recientemente para recoger las restricciones y problemas que tuvo. Luego aplicar el sistema Last Planner al expediente técnico de la obra piloto se pudo comparar con el proyecto inicial donde finalmente se concluyó que implementar el Last Planner logra un mejor desempeño al tener herramientas suficientes para garantizar el cumplimiento de las asignaciones en el tiempo establecido, lo que se refleja en menos inventarios intermedios estancados y mejor optimización del uso de mano de obra. / The purpose of this investigation work is to implement the Last Planner System as part of the planning stage of the technical file of a pilot project executed under the direct administration of the Regional Government of Cusco. To manage the restrictions identified during the execution of the work. It was found that the main restrictions were the responsibility of the work executors and external agents on which progress depends, the times provided in the technical dossier are not flexible to changes or unforeseen events and finally that suppliers do not meet the timely delivery of goods and services. The context was approached from the definitions and norms that govern the regional government, its system of operation through executing units and finally to the works executed under direct administration of the regional government headquarters, from which a pilot work was selected that recently finished its execution to collect the restrictions and problems it had. After applying the Last Planner system to the technical file of the pilot project, it was possible to compare it with the initial project where it was finally concluded that implementing the Last Planner system achieves better performance by having sufficient tools to guarantee the fulfillment of the assignments in the established time, which is reflected in less intermediate inventories stagnant and better optimization of the use of labor. / Tesis

Det florerar mycket tankar och funderingar kring varför byggbranschen inte ökat sin produktivitet i samma takt som liknande tillverkningsindustrier och branscher. Det är inte enkelt att sätta fingret på var grunden till problemet ligger. Men det finns faktorer som går att urskilja där produktionen går trögare fram än andra. Två av dessa ska undersökas i denna rapport vilket är kommunikation och produktionsplanering i utförandeskedet.  Studien analyserar hur produktionsplanering och kommunikationsplanen fungerar idag och vilka metoder som används i byggbranschen inom dessa områden. Detta med syftet att förbättra metoderna, för att öka produktiviteten i ett av de stadierna av byggbranschen där det brister som mest, utförandeskedet. Att genom detta minimera slöseri i form av tid, material och energi, samt öka både effektiviteten och produktiviteten i ett byggprojekt.  Metodiken för datainsamlingen har bestått av fallstudier. För att möjliggöra studien har ett byggföretag bidragit med intervjuobjekt från fem av deras byggprojekt, där de svarat på kvantitativa enkäter och kvalitativa intervjuer om sina arbetsplatser. Betoningen har varit studieobjektens egna upplevelser inom effektivitet och produktivitet. Enkät- och intervjudeltagarna var mitt i utförandeskedet och har arbetsroller som platschef, arbetsledare och hantverkare.  Resultatet visar att det aktuella Byggföretaget har välarbetade och strukturerade mallar och metoder för produktionsplanering, men inte lika strukturerade kommunikationsplaner. Genom enkäterna och intervjuerna framgick att kommunikation och produktionsplanering är de faktorer som brister inom organisationen och att det gemensamt fanns ett uttryckt behov till förbättring. Den tydligaste bristen har varit avsaknaden av struktur gällande kommunikation samt att de metoder som tänkt användas för produktionsplaneringen inte implementeras i den grad som det är tänkt. Det framgick även att arbetsplatserna arbetar olika, trots att de ingår i samma organisation. De fungerar som flera mindre företag inom företaget i sin helhet. Det gör att avsaknaden av en tydlig struktur påverkade både produktionsplaneringen och kommunikationen. Detta visade sig vara utmanande för hantverkare vid resursförflyttning, då de måste ändra arbetsmetoder och vänja sig vid en ny struktur. De metoder och mallar som finns tillgängliga, och som i vissa fall är obligatoriska, har tydliga instruktioner hur exempelvis mötesformer och arbetsberedningar ska gå till. Detta för att alla ska känna att Byggföretaget arbetar likadant oavsett vilken arbetsplats inom företaget det gäller, även för underentreprenörer.  Som ett förslag till en lösning som ska vara heltäckande, är det i de pågående projekten svårt att göra några direkta förändringar för att påverka slutresultatet. Däremot vid nästa projekt som startar, så krävs en projektplanering som följs mer i detalj, där inte arbetsplatserna gör egna justeringar, utan följer de direktiv som både är obligatoriska och riktlinjer. Samma grundläggande åtgärder behöver ske kring kommunikationen. En tydlig kommunikationsplan bör inrättas, utformad av en projektgrupp inkluderande samtliga discipliner inkluderat i studien. Det bör även övergripande införas en digitalisering i samtliga led, och inte endast en kommunikationskanal för tjänstemännen. Detta kommer i sin tur kräva att minst arbetsledare får tillgång till en handhållen mobil enhet till sitt förfogande. / The construction industry has been struggling to match the productivity growth seen in similar manufacturing sectors, leading to speculation about the underlying reasons. This report focuses on two factors: communication and production planning during the execution phase. The objective is to analyze current practices and methods with the aim of improving them to enhance productivity.  The study adopts a case study approach, collaborating with a construction company and examining five of their ongoing projects. Quantitative surveys and qualitative interviews were conducted with individuals in key roles such as site managers, supervisors, and craftsmen, to understand their perspectives on current issues.  The results highlight that while the company possesses well-developed and structured production planning methodologies, their communication plans lack similar organization. The findings indicate common deficiencies in communication and production planning, along with an expressed need for improvement. The most evident shortcoming was the absence of structured communication and the incomplete implementation of planned production methods.  Additionally, despite belonging to the same organization, the individual worksites operated as independent entities, which impacted both production planning and communication. These challenges were particularly apparent during resource reallocation, requiring craftsmen to adapt to new work methods and structures. The existing tools and templates, some of which are mandatory, provide clear instructions for processes such as meetings and work preparations, ensuring consistency across different worksites.  As a comprehensive solution, this report recommends enforcing stricter adherence to project plans in upcoming projects, minimizing adjustments made by individual worksites. Additionally, a well-defined communication plan should be established, designed by a project group consisting of all relevant disciplines included in the study. Overall, introducing digitalization across all levels, rather than limiting it to management communication channels, is crucial. Accomplishing this will necessitate providing handheld mobile devices to at least the supervisors to facilitate effective communication and collaboration.

One of the main assumptions in conventional production process is that each component or part of the production process can be controlled separately as if they are not dependent on anything. This assumption gives rise to problems such as need of effective collaboration with different actors and constraints in budgets. Conventional planning process also causes delay as well as cost overruns which ultimately leads to reduction in productivity.The Last Planner system, LPS, is a tool used in the construction sector with the goal of streamlining production. The tool has several advantages, for example, to make collaboration between different actors more efficient, achieve a better workflow and increase production efficiency. The purpose of this masters’ thesis is to explore how two construction projects in Stockholm work with LPS. Apart from the fact that LPS provides many advantages in the production planning of the projects, this study aims to explore the challenges that they face while working with LPS. The goal of this study is to be able to suggest improvement measures for the challenges that the projects are facing.Semi-structured interviews were conducted on both projects to understand how they work with LPS and what challenges they face. The results section contains the information from the interviews. That is then discussed against the theory on which the Last Planner system is built.The conclusion of this study is that the production planning in the projects differs from how the tool should be used according to the framework of LPS. Learning, which emphasizes what has been done during the project, is a phase in LPS's framework. According to one of the founders of the LPS system, ‘learning’ is the most important phase. However, due to the lack of time, the studied projects were not able to involve the learning phase into their production planning. The projects faced several challenges, including repeated changes from the design teams, which entailed new actions during the project. Also, the involvement of the construction workers in the planning phases came out as a big challenge for the managers. Furthermore, communication problems and lack of cooperation with subcontractors is also present. Some of the improvement measures suggested to meet the challenges are that managers should increase commitment to involve especially construction workers in the planning phases, create nucleus teams, create a standard protocol for how production planning should be implemented, and improve visual planning to enhance communication. / I de traditionella produktionsprocesserna har det antagits att olika komponenter kan styras separat d.v.s. att de är oberoende. Detta antagandet har gett upphov till problem som till exempel försämrat samarbete mellan olika aktörer. Den traditionella produktionsprocessen har också lett till förseningar och kostnadsöverskridanden i projekt.Last Planner-systemet, LPS, är ett verktyg som används inom byggsektorn med målet att effektivisera produktionen. Förutom att effektivisera produktionen är syftet att involvera byggarbetare i planeringsfaserna. Verktyget har flera fördelar, till exempel att effektivisera samarbeten mellan olika aktörer, uppnå ett konstant arbetsflöde och ökad effektivitet i produktionen. Syftet med denna uppsats är att utforska hur två byggprojekt i Stockholm arbetar med LPS. Bortsett från att LPS tillför många fördelar i projektens produktionsplanering har denna uppsats som mål att utforska vilka utmaningar projekten står inför kring arbetet med LPS. Målet är att kunna föreslå eventuella förbättringar för att möta utmaningarna som projekten står inför.Semistrukturerade intervjuer genomfördes på båda projekten för att förstå hur de arbetar med LPS och vilka utmaningar de står inför. Resultatavsnittet redovisar informationen från intervjuerna, som sedan diskuteras i relation till teorin som LPS bygger på.Slutsatsen av denna uppsats är att det skiljer sig mellan hur verktyget används i praktiken jämfört med vad ramverket för LPS står för. Att ta lärdom av vad som gjorts under projektet är en fas i LPS ramverk. Enligt en av grundarna av LPS-systemet är ’lärande’ den viktigaste fasen. Men på grund av tidsbrist har inte projekten som denna studie undersökte kunnat genomföra den fasen. Projekten stod inför flera utmaningar, bland annat upprepade ändringar från designteamen, som ledde till nya åtgärder under projektet, att involvera byggarbetare i planeringsfaserna, kommunikationsproblem mellan aktörer och bristande samarbete med underentreprenörer. Några förbättringsåtgärder är att chefer borde engagera sig mer för att involvera byggarbetare i planeringsfaserna, skapa ett standardprotokoll för hur produktionsplanering bör genomföras och förbättra den visuella planeringen för att uppnå bättre kommunikation.

Byggbranschens teknikutveckling har de senaste årtiondena har introducerat många tekniskainstrument bl.a. Computer-Aided Design (CAD) och Building Information Modeling (BIM).År 2001 introducerades Virtual Design and Construction (VDC) av CIFE på Stanford som ettnytt arbetssätt som svar på den minskande produktivitet som drabbat byggindustrin. VDCdefinieras som användningen av multidisciplinära modeller för att uppnå projektmål (Fischeroch Kunz, 2004). Sammantaget används tekniker från BIM, Integrated Concurrent Engineering(ICE) och Lean Construction inom VDC (Mandujano et al, 2015).Studien syftar på att undersöka kopplingen mellan VDC och entreprenörers verksamhetssystemsamt att granska implementeringsprocessen och dess utmaningar. För att göra detta måste ävenentreprenörernas egna definitioner av VDC kartläggas. Arbetet har genomförts med enkombination av en litteraturstudie och en intervjustudie för att täcka den etablerade kunskapeninom den akademiska arenan samt entreprenörernas egna kunskaper inom området.Intervjustudien har inkluderat två företag samt en utomstående expert.Resultatet skildrar att synen på VDC är olika bland entreprenörerna, bl.a. beskrivs det att varaett arbetssätt, ett arbetsverktyg eller ett hjälpmedel för att uppnå en väloptimerad byggnad.Entreprenörerna använder VDC praktiskt i form av ICE-liknande mötesstrukturer eller 3D- och4D-modeller. Den kumulativa implementeringsprocessen hos företagen ha bedrivits genompilotprojekt och kontinuerlig utbildning av medarbetare. Företagen har använt två skildaimplementeringsstrategier för VDC in i verksamhetssystemet. Dels en explicit-strategi därVDC skrivits in direkt i verksamhetssystemet som ett eget ämnesområde. Den andra strateginkallas implicit, där VDC inte nämns alls i verksamhetssystemet, utan istället är detbeskrivningar, guider och rutiner som förändrats för att integrera VDC som ett standardiseratarbetssätt i organisationen. / The construction industry's technological development has in the recent decades introducedmany technical instruments, for example Computer-Aided Design (CAD) and BuildingInformation Modeling (BIM). In 2001, Virtual Design and Construction (VDC) was introducedas a new way of working by CIFE at Stanford in response to the declining productivity in theconstruction industry. VDC is defined as the use of multidisciplinary models to achieve projectgoals (Fischer and Kunz, 2004). Techniques from BIM, Integrated Concurrent Engineering(ICE) and Lean Construction are all used within the VDC-process (Mandujano et al, 2015).This study aims to investigate the connection between VDC and contractors’ operationalsystems, and to examine the implementation process and its challenges. To do this, thecontractors' own definitions of VDC must also be defined. The work has been carried out as acombination of a literature study and an interview study to cover the established knowledgewithin the academic arena and the contractors’ own knowledge in the field. The interview studyhas included two companies and one external expert.The result shows that the view of VDC is different among the contractors. For example, it’sdescribed as a methodology, a tool or a utility to achieve a high-performance building. Thecontractors use VDC practically in the form of ICE-like meeting structures or 3D and 4Dmodels. The cumulative implementation process of the companies has been conducted throughpilot projects and continuous VDC-training of employees. The companies have used twodifferent implementation strategies for VDC into their operational system. One company useda explicit strategy where VDC was entered directly into the operational system as a separatesubject area. The second strategy is called implict where VDC is not mentioned at all in theoperational system, but instead it’s descriptions, guides and routines that have been changed tointegrate VDC as a standardized working method within the organization.

The traditional project methodology which is influenced by the waterfallmodel and planning tools such as the work breakdown structure and thecritical path method has been found to be redundant when contextualizedwithin the construction industry. Specifically, as they have been proven to beunable to ensure valuable and efficient work processes during the project’sdesign phase. Suggestively, both variables shall be fulfilled. This has beenfigured to be possible by utilizing the agile project method Scrum. In the strive to optimize the reoccurring issues of the project design, theinformation, work, and values must recreate flows. Variations averts this fromever happening by clogging the flows. Make-do is the primary cause ofvariations during the construction project and emerges from an unfulfilledplanning and a hierarchical communication. Within the levels of the pyramid inwhich the flows are expected to stream, the flows are put into an unavoidablerisk of encountering variations during each project hand-over. The moreactors that are taking part within the chain of flows, the greater the risk ofthe information becoming distorted, the workflow of being done in vain, andthe distance of the value flow to ever become attained. This wholeorganizational situation surrounding how the information misguides the workdraws its parallels with the telephone game, in which, during the game, thegiven information is jeopardized relative to the number of participating“children”. By establishing Scrum during the design phase, the communication paths areshortened by relating the design manager’s responsibilities to that of theScrum Master. The transformation implies that the design manager loses ittitle of being a project manager by converting the management responsibilityto the design workers. What remains is the design manager’s responsibility ofcoordinating the workers which is translated by assigning the work; this is anadded dimension within the prioritization system depicted by the ProductBacklog. Instead of having a design phase that is set out by an early providedplanning with the work breakdown structure and critical path method, theplanning is complemented by the design manager’s interface management ofthe product backlog which follows the required product specifications thatmaterializes upon the occurring Sprint meetings between group of designworkers and the project manager. / Den traditionella projektmetoden som upprättas med vattenfallsmodellen och planeringsverktyg som arbetsfördelningsstrukturen och kritiska linjen har länge blivit förklarad bristfällig inom byggindustrin. Detta genom att metoden har suttits i ett sammanhang där projekten inte åstadkommit värdefulla eller effektiva arbetsprocesser under byggprojektets design-fas—projekteringen. Förslagsvis ska båda av dessa två variabler bli uppnådda. Detta är förklarat möjligt med den agila metoden Scrum. För att optimera projekteringens återuppstående brister ska projektets information, arbeten och värden flöda i strömmar. Variationer avvärjer ifrån detta och täppar till flödena. Få det gjort är det främsta variationsskälet inom byggprojekten och uppstår när planeringarna inte blir fulländade och kommunikationen sker hierarkiskt. Inom pyramidnivåerna som kommunikation förväntas flöda inom ställs samtliga flöden inför en oundviklig mängd variationer vid varje projektöverlämning. Desto fler aktörer som deltar inom denna flödeskedja, desto större är risken av att informationen blir förvrängd, arbetsflöden sker förgäves och att värdeflöden inte blir uppnådda. Det hela organisatoriska scenariot kring hur informationen missvisar arbeten och värden liknar därför viskleken som, under lekens gång, sätter den tillgiva informationen för en risk av att bli missuppfattad relativt till mängden deltagande ”barn”. Med Scrum förkortas projekteringens kommunikationsvägar genom att hänföra projekteringsledaren med Scrum-mastern. Omvandlingen innebär att titeln förlorar sitt ledningsansvar som blir överlåtet till projekteringskonsulterna. Kvar återstår projekteringsledarens samordnaransvar som blir förklarat med arbetstilldelningen; detta blir en tillagd dimension i den prioriteringsordnade product backlogen. I stället för att projekteringen bedrivs av en tidigt förutsatt planering med arbetsfördelningsstrukturen och kritiska linjen kompletteras den med projekteringsledarens gränssnittshantering av backlogen enligt specifikationerna som uppstår under sprint-mötena mellan projekteringsgrupperna och projektledaren.

Según estudios realizados por el Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI, en la región de Puno, en los censos de 1993 y 2007 existe un crecimiento demográfico emigrante de las zonas rurales a la zona urbana, de la ciudad de Juliaca, gran parte de esta población pertenece al sector socioeconómico “C”; por lo que la demanda de la adquisición de la vivienda propia que sea de bajo costo y además cumpla con las necesidades básica que se incrementaron para dicha población. El objetivo de esta tesis consiste en el desarrollo y utilización de nuevas tecnologías de gestión como es el uso del BIM (Building Information Modeling) y el Lean Construction para el desarrollo de una vivienda unifamiliar en la ciudad de Juliaca, como así también la implementación del uso de materiales y técnicas de construcción novedosos tales como son los prefabricados de concreto; con estas nuevas tendencias de construcción y gestión se procura aminorar los costos y tener la posibilidad de adquirir la vivienda propia para este sector de la población. Dentro de este estudio se establece que los prefabricados a utilizarse en este proceso constructivo de la vivienda serán los paneles tipo Sándwich y las prelosas, las cuales son comparadas con el sistema tradicional que corresponde a un sistema aporticado que es usado mayormente en la ciudad de Juliaca. / According to some statistical studies by Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI, in the region of Puno, performed in the 1993 and 2007 Census; there is increasing of immigrant population who belong to the "C" socioeconomical sector; for which low-cost own housing that meets the requirements of this population has shown a strong growth. The aim of this thesis consists in developing and use of new technologies of management in building, as the usage of BIM (Building Informatio Modeling), and Lean Construction in order to get a single-family house built in the city of Juliaca, as well as the implementation of the use of new materials and new construction techniques, as pre-fabricated concrete construction products; with these new construction and management trends, we seek to lower costs and to get the possibility to obtain own housing for this sector of the population. Pre-fabricated construction products to be used in this process of building of houses will be Sandwich panels and floor plates, which will be compared with the traditional building breached system used mostly used in the city of Juliaca. / Trabajo de investigación