Submitted by João Arthur Martins (joao.arthur@ufpe.br) on 2015-03-05T18:25:58Z No. of bitstreams: 2 laaf.pdf: 5277127 bytes, checksum: 0e46c57fc7523fec8630d24319458ead (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-05T18:25:58Z (GMT). No. of bitstreams: 2 laaf.pdf: 5277127 bytes, checksum: 0e46c57fc7523fec8630d24319458ead (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2012-03-09 / Instituto Aimberê Freitas / cidade de Manaus tem apresentado um crescimento industrial e econômico expressivo nas últimas décadas. O modelo industrial da Zona Franca de Manaus - ZFM previa a instalação das indústrias do Pólo Industrial de Manaus – PIM em uma área conhecida como Distrito Industrial, contudo essa região foi rapidamente ocupada ao longo das décadas de 70, 80 e 90 pelas indústrias que primeiro se instalaram. Assim, as novas indústrias passaram a buscar terrenos fora da área do Distrito Industrial. Atualmente, existem cinco Unidades de Estruturação Urbana – UES ou Corredor Urbano (UES Distrito Industrial I, Corredor Nortesul, UES Distrito Industrial II, Corredor Aleixo e UES Japiim) com especificidades diferentes em Manaus que concentram as indústrias instaladas e em plena produção, entretanto inexistem estudos que expliquem quais são os fatores determinantes para ocupação dessas regiões. Assim, o presente trabalho busca identificar e analisar esses fatores, servindo de apoio na tomada da decisão aos investidores e empresas que pretendem empreender na região, bem como servir de base para que os entes públicos melhorem o Zoneamento Industrial de Manaus. Como resultados deste trabalho destacam-se: (i) um mapeamento da localização das indústrias do PIM na cidade de Manaus, (ii) a identificação das regiões concentradoras de indústrias em Manaus ao longos das décadas e (iii) a identificação dos 10 fatores determinantes que mais impactam na localização das indústrias do PIM.

102f. / Submitted by Suelen Reis (suziy.ellen@gmail.com) on 2013-03-08T14:22:21Z No. of bitstreams: 1 Fabio%20da%20Silva%20Machadoseg.pdf: 800618 bytes, checksum: 46c3358ef47f963cc8326e31c4024d03 (MD5) / Approved for entry into archive by Vania Magalhaes(magal@ufba.br) on 2013-03-14T12:34:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Fabio%20da%20Silva%20Machadoseg.pdf: 800618 bytes, checksum: 46c3358ef47f963cc8326e31c4024d03 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-03-14T12:34:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fabio%20da%20Silva%20Machadoseg.pdf: 800618 bytes, checksum: 46c3358ef47f963cc8326e31c4024d03 (MD5) Previous issue date: 2009 / Neste trabalho analisa-se o seguro ambiental com o objetivo principal de diagnosticar sua inserção no padrão de gestão ambiental das empresas do Pólo Industrial de Camaçari. Secundariamente objetiva-se analisar o comportamento do ramo de seguros ambientais no contexto das operações dos mercados seguradores nacional e internacional e, através da percepção das empresas do Pólo relativa aos riscos oriundos do processo produtivo, analisar a dinâmica de gestão ambiental praticada. Os danos causados pela poluição ao meio ambiente e a terceiros podem representar prejuízos capazes de comprometer o equilíbrio econômico-financeiro das empresas com os custos das indenizações e recuperações do ambiente afetado. As transformações na legislação estão provocando maiores preocupações das empresas devido à importância conferida à responsabilidade civil contra esses danos. Além disso, a maior conscientização da sociedade pode estimular um ambiente favorável à demanda do seguro para riscos ambientais. O maior interesse da população em relação ao futuro sustentável do planeta e, em particular, das empresas em relação às possibilidades legais da poluição, justificam a importância desse trabalho. O método de pesquisa utilizado foi o empírico-analítico, consistindo na pesquisa exploratória aliada à pesquisa de campo sobre as operações de seguro para danos ambientais nas empresas localizadas no complexo do Pólo. Observou-se que os principais entraves à maior difusão do seguro ambiental são a baixa efetividade da aplicação das leis e o elevado grau de confiança nos sistemas de gestão ambiental existentes. Ambos desestimulam a demanda e promovem uma participação inexpressiva do ramo de seguro ambiental nas operações do setor de seguros. Maior atenção das autoridades governamentais na aplicação das leis e aperfeiçoamento das seguradoras através da formação de pools, reduzindo o preço dos seguros ambientais são perspectivas indicadas que poderiam favorecer o mercado, a sociedade e o meio ambiente. / Salvador

Submitted by Geyciane Santos (geyciane_thamires@hotmail.com) on 2015-08-17T15:17:26Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-08-18T19:12:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-08-18T19:27:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-18T19:27:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) Previous issue date: 2009-02-19 / Não informada / The transport of loads is assumed in the era of integration of regional markets an important role in the competitiveness of economies. Consequently, this has enabled the expansion and accumulation of capital in more distant regions of the main centers being developed example, companies exporting the Industrial Pole of Manaus - PIM. Thus, it is essential to know and investigate the technical and economic criteria that the exporting companies based in the PIM take into account when it comes to choice of transport of cargo to the international market. We tried to identify and prioritize the technical criteria that companies take into account in recruitment of cargo transport as well as analyze, from a model of decision applied the companies, the criteria for achieving the best choice among the methods of transport in the region. From a total of seven criteria examined the results of work no longer clear the importance attached to the discretion Damages which suggests a need for investment in items that improves the criterion. The emphasis of the criteria by the companies was thus: Damage and Losses 41.8%, 18.9% Reliability, Punctuality 13.9%, Cost 8%; Time Travel 6.8%, load Flexibility 6.1% and Accessibility4.5%. For the solutions given notice is a great desire to improve the handling of cargo at ports mainly by increasing competition in the face of almost monopolize the port sector. / O transporte de cargas tem assumido, na era da integração dos mercados regionais, um papel relevante na competitividade das economias. Por conseguinte, isso tem permitido a expansão e acumulação de capital em regiões mais distantes dos principais centros desenvolvidos; sendo exemplo, as empresas exportadoras do pólo industrial de Manaus – PIM. Assim, o objetivo deste estudo é conhecer e investigar os critérios técnicos e econômicos que as empresas exportadoras, sediadas no pólo industrial de Manaus, levam em conta quando se trata de escolha de transporte de cargas para o mercado internacional. O Marco Conceitual pautou-se pela caracterização do conceito de transporte e de logística no contexto do desenvolvimento econômico. A Metodologia de Análise do estudo baseou-se na estrutura do Método de Analise Hierárquica – AHP, tendo como suporte as ferramentas do software Exper Choice 2000. Buscou-se identificar e hierarquizar os critérios técnicos que as empresas levam em conta na contratação de transporte de carga, bem como, analisar a partir de um modelo de decisão aplicado às empresas, os critérios que permitem realizar a melhor escolha de transporte dentre as modalidades existentes na região. Os resultados mostraram que o critério Danos e Perdas entre um total de sete critérios analisados, se destacou como sendo o mais importante, o que sugere uma necessidade de investimento nos itens que aprimora este critério. A importância atribuída aos critérios pelas empresas ficou assim: Danos e Perdas 41,8%; Confiabilidade 18,9%; Pontualidade 13,9%; Custo 8%; Tempo de Viagem 6,8%; Flexibilidade de Carga 6,1% e Acessibilidade 4,5%. Concluiu-se que em relação as soluções apontadas há um grande anseio para melhorar as condições de movimentação de carga nos portos, principalmente através do aumento da concorrência, face a quase monopolização do setor portuário.

Submitted by Geyciane Santos (geyciane_thamires@hotmail.com) on 2015-11-24T21:30:08Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-11-27T18:37:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-11-27T18:43:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-27T18:43:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) Previous issue date: 2012-05-21 / FAPEAM - Fapeam - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / The knowledge generation and innovation has been treated in the last decades, as an essential for the survival of the organizations, because of the growing technological changes lived at the competitive markets. The foreign direct investment (IDE), for it time, it’s interferes in the subject of the internationalization of the capital flows, starting from transnational companies for their subsidiaries in other markets. The existent relationship among those two elements, in that it weighs the enormity of works that it treat of the themes, still an unknown stays, have seen the more apropriate and indicative of that relationship lack of methodologies. In the present researches, the general objective was of investigating the possibility of existence of a cause relationship and effect among the level of IDE happening of transnational companies and the knowledge generation and innovation in the companies of PIM in the period from 2007 to 2011. The used methodology involved a stage of rising survey, starting from the application of questionnaires to 18 subsidiary companies of transnational, headquartered in the Industrial Pole of Manaus. The results point that this possibility is existente, however of difficult verification, in function of the accessibility of data that allow a substantial and solid analysis of the cause relationship and effect the contribution of IDE and the knowledge generation and innovation in the companies of PIM. It is ended, therefore, for need of methodological and indicative procedures more relevant, that can assure the influence of the IDE in the knowledge generation and innovation in industrial companies. / A geração de conhecimento e inovação tem sido tratada, nas últimas décadas, como um elemento essencial para a sobrevivência das organizações, em virtude das crescentes mudanças tecnológicas vivenciadas nos mercados competitivos. O investimento direto estrangeiro (IDE), por sua vez, insere-se na questão da internacionalização dos fluxos de capital, a partir de empresas transnacionais para suas subsidiárias em outros mercados. A relação existente entre esses dois elementos, em que pese a enormidade de obras que tratam dos temas, ainda permanece uma incógnita, haja vista a carência de metodologias mais apropriadas e indicativos dessa relação. Na presente pesquisa, o objetivo geral foi investigar a possibilidade de existência de uma relação de causa e efeito entre o nível de IDE advindo de empresas transnacionais e a geração de conhecimento e inovação nas empresas do PIM, no período de 2007 a 2011. A metodologia empregada envolveu uma etapa de levantamento survey, a partir da aplicação de questionários a 18 empresas subsidiárias de transnacionais, sediada no Pólo Industrial de Manaus. Os resultados apontam que essa possibilidade é existente, porém de difícil constatação, em função da acessibilidade de dados que permitam uma análise substancial e consistente sobre a relação de causa e efeito o aporte de IDE e a geração de conhecimento e inovação nas empresas do PIM. Conclui-se, portanto, pela necessidade de procedimentos metodológicos e indicadores mais relevantes, que possam assegurar a influência do IDE na geração de conhecimento e inovação em empresas industriais.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:12Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / This work emphasizes cabotage navigation as an alternative to the transport and distribution of products produced by an industry in MIC – Manaus Industrial Complex; in a subsector of two wheels. The aim is to reduce the operating costs, the sale price to ultimate customers and the contribution to the environment, with the modal redefinition of transport. To this end, it highlights the fact that the transport cost of goods is one of the relevant factors in the competitiveness of most products and, aiming their reduction, the company is constantly seeking more efficient alternatives to move their products from the factory until the consumer markets. In doing so, we ask: How the modal waterway cabotage, can be used as an alternative to reduce logistics costs by a MIC industry, in transportation and distribution of its products to the other regions of the country? It is a case study, of qualitative and investigative nature, developed from primary data collection of bibliographic and information collected with the shipowners. That way, to continue to grow in the MIC, the trade of cabotage navigation, must fight for the reduction of port costs, and even for more efficiency of ships operations. The delays in release of shipload don’t only affect the cabotage companies, but compromise the supply of trade in Manaus (food - including perishable cargo, building materials, equipment, among other things) and the entire operation of MIC, besides affecting other regions of Brazil, which are consumers of finished products such as electronics and motorcycles. All this scenario, has a direct impact on the logistics costs of companies, which need to collect reductions throughout the logistics chain. / Este trabalho evidencia a navegação de cabotagem como alternativa para o transporte e distribuição dos produtos produzidos pelas indústrias do PIM – Polo Industrial de Manaus; no subsetor de duas rodas. Busca-se, reduzir os custos operacionais, o preço de venda aos clientes finais e a contribuição ao meio ambiente, com a redefinição do modal de transporte. Para tanto, evidencia-se o fato de que o custo do transporte de mercadorias é um dos fatores relevantes na competitividade da maioria dos produtos e, com vistas à sua redução, as empresas estão constantemente buscando alternativas mais eficientes para deslocar seus produtos desde as fábricas até os mercados consumidores. Deste modo, pergunta-se: Como o modal Aquaviário Cabotagem, pode ser utilizado como alternativa para reduzir os custos logísticos das indústrias do PIM, no transporte e distribuição de seus produtos, para as demais regiões do país? Trata-se de um estudo de caso, de cunho qualitativo e investigativo, desenvolvido a partir do levantamento de dados primários do acervo bibliográfico e informações coletadas junto aos armadores. Deste modo, para continuar a crescer no PIM, o comércio da navegação por cabotagem, deve lutar pela redução dos custos portuários, bem como pela maior eficiência das operações dos navios. Os atrasos em liberação das cargas dos navios não prejudicam apenas as empresas de cabotagem, mas comprometem o abastecimento do comércio de Manaus (alimentos – incluindo cargas perecíveis, matérias de construção, equipamentos, entre outros) e todo o funcionamento do PIM, além de afetar as demais regiões do Brasil, que são os consumidores dos produtos acabados, como eletroeletrônicos e motocicletas. Todo esse cenário, gera impacto direto nos custos logísticos das empresas, que necessitam vislumbrar reduções em toda a cadeia logística.

Submitted by Samira Prince (prince@ufpa.br) on 2012-06-04T16:59:55Z No. of bitstreams: 2 Dissertacao_AumentoProdutividadeUtilizando.pdf: 1746928 bytes, checksum: 34582e9745d86d36636ab974989bc4bc (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) / Approved for entry into archive by Samira Prince(prince@ufpa.br) on 2012-06-04T17:01:39Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertacao_AumentoProdutividadeUtilizando.pdf: 1746928 bytes, checksum: 34582e9745d86d36636ab974989bc4bc (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-06-04T17:01:39Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertacao_AumentoProdutividadeUtilizando.pdf: 1746928 bytes, checksum: 34582e9745d86d36636ab974989bc4bc (MD5) license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Previous issue date: 2011 / Este trabalho utiliza a metodologia six sigma com o objetivo de aumentar a produtividade da Linha de LCD (Liquid Crystal Display) em uma fábrica do Pólo Industrial de Manaus - PIM e um sistema de inferência fuzzy para mensurar o aumento dessa produtividade, onde foram identificados vários parâmetros baseados na metodologia six sigma. Dentre os quais, conforme grau de relevância dos especialistas deste estudo, pode-se destacar: desperdícios, capacidade produtiva e estudo de tempos. Ressaltando ainda que o sistema proposto seja de grande importância para profissionais e pesquisadores da gestão da produção, os quais desejam resultados que reduzam custos e conseqüentemente aumente os lucros da organização. / This study uses six sigma methodology in order to increase the productivity of the Line of LCD (Liquid Crystal Display) in a factory in the Pólo Industrial de Manaus - PIM and a fuzzy inference system to measure the increase of productivity, where we identified several parameters based on the six sigma methodology. Among which, according to the degree of relevance of specialists in this study, we can highlight: waste, production capacity and time study. Emphasizing further that the proposed system is of great importance to practitioners and researchers of production management, who want results that reduce costs and therefore increase profits of the organization.

Submitted by Alisson Mota (alisson.davidbeckam@gmail.com) on 2015-06-25T19:39:37Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-26T17:16:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-06-26T17:29:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-26T17:29:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Helen da Silva Parente.pdf: 1318457 bytes, checksum: f2286c00c152a17b81fca2ff0770ec48 (MD5) Previous issue date: 2012-09-17 / The present research portrays the necessity that the market has in searching professionals with innovative and generalist profile, as it is the case of the Engineer of Production. In this perspective, the insertion of the learning of the course of Engineering of the Production of the Federal University of Amazon - UFAM was verified if, in the Industrial Polar region of Manaus (PIM), in the period of 2005 the 2010. To know the insertion of this learning is of basic importance to make a correlation between the mistakes and the rightness in relation what it foresees the Project Pedagogical Politician of the course. In this way, the methodology consisted of bibliographical research, documentary and of field with application of questionnaire to the learning of the UFAM. The collection of data was carried through by intermediary of the compilation of workmanships and materials of public access that deal with the subject, complemented with the attainment of information by means of the use of questionnaires applied to the learning of 4º, 6º and 8º periods. With regard to the results of the research, significant information had been gotten that they had shown as these learning where they are inserted in the Industrial Polar region of Manaus. These information had served in such a way to evaluate the results of the process of formation of the course, how much to delineate possible improvements in the Project Pedagogical Politician, in view of ultimate exaggerations between the propitiated formation and the demands that if present in the market of work for these learning. / A presente pesquisa retrata a necessidade que o mercado tem em buscar profissionais com perfil inovador e generalista, como é o caso do Engenheiro de Produção. Nesta perspectiva, verificou-se se a inserção dos discentes do curso de Engenharia da Produção da Universidade Federal do Amazonas – UFAM, no Pólo Industrial de Manaus (PIM), no período de 2005 a 2010. Conhecer a inserção desse discente é de fundamental importância para fazer uma correlação entre os equívocos e os acertos em relação àquilo que prevê o Projeto Político Pedagógico do curso. Deste modo, a metodologia constou de pesquisa bibliográfica, documental e de campo com aplicação de questionário aos discentes da UFAM. A coleta de dados foi realizada por intermédio da compilação de obras e materiais de acesso público que tratam do tema, complementada com a obtenção de informações por meio do uso de questionários aplicados aos discentes do 4º, 6º e 8º períodos. Com relação aos resultados da pesquisa, obtiveram-se informações significativas que mostraram como estes discentes onde eles estão inseridos no Pólo Industrial de Manaus. Essas informações serviram tanto para avaliar os resultados do processo de formação do curso, quanto para delinear possíveis melhorias no Projeto Político Pedagógico, tendo em vista eventuais descompassos entre a formação propiciada e as demandas que se apresentam no mercado de trabalho para esses discentes.

Os pólos industriais são uma realidade no Brasil, mas, do ponto de vista da legislação, carecem de um tratamento específico e claro, particularmente com relação ao compartilhamento da infra-estrutura e aquisição de insumos energéticos. A falta de clareza na regulamentação brasileira abre espaço para interpretações divergentes com relação ao suprimento energético, que muitas vezes acaba prejudicando a captura de sinergias e ganhos de escala nos pólos industriais, principalmente para as empresas menores. Este cenário gera incerteza com relação aos preços finais de energia e reduz, de forma artificial, os benefícios inerentes à formação de pólos industriais. A adequação na legislação do setor elétrico brasileiro é fundamental para se criar um ambiente regulatório que defina de forma clara e objetiva soluções para a questão energética nos pólos industriais. Neste trabalho apresentam-se proposições de inovações na legislação do setor elétrico brasileiro que poderiam criar um ambiente regulatório transparente e seguro às empresas, no que se refere ao suprimento elétrico, compartilhamento de infra-estrutura e aquisição de energia elétrica em pólos industriais. As inovações propostas preservam as condições de suprimento elétrico dos pólos existentes e também incentivam a criação de novos pólos. / Industrial cluster systems are a reality in Brazil but Brazilian electric regulation does not have a specific and clear treatment about industrial cluster electric supply, especially regarding infra-structure common usage and group energy purchase. This lack of regulation generates a scenario of uncertainty about the energy costs for companies placed in Industrial cluster systems, and reduce, in an artificial way, the advantages that industrial clusters naturally has. The modification in Brazilian electric regulation is fundamental to define energy policies aspects for industrial clusters, to provide a safe environmental for existents industrial clusters and to generate conditions to create new ones. In this dissertation, innovations in Brazilian electric regulation are presented aiming to create a safe and clear environmental for industrial clusters. The proposed innovations preserve the electric supply conditions for the existents industrial clusters and support the creation of new sites, where two or more industries can share electric infra-structure and purchase energy together.

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2013-02-08T20:01:36Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Tese_PrazerSofrimentoSaude.pdf: 1255172 bytes, checksum: 1d984efce97f0e9afc93dcbc42066682 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva(arosa@ufpa.br) on 2013-02-14T12:20:23Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Tese_PrazerSofrimentoSaude.pdf: 1255172 bytes, checksum: 1d984efce97f0e9afc93dcbc42066682 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-02-14T12:20:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Tese_PrazerSofrimentoSaude.pdf: 1255172 bytes, checksum: 1d984efce97f0e9afc93dcbc42066682 (MD5) Previous issue date: 2008 / A atual configuração do mundo do trabalho caracteriza-se pela complexidade e intensificação dos riscos à saúde do trabalhador. A presente tese aborda trabalho e saúde a partir do referencial da psicodinâmica de Dejours, privilegiando a categoria prazer-sofrimento, no contexto do trabalho com automação no Pólo Industrial de Manaus - PIM. Visando situar os aspectos macroeconômicos, apresenta-se a condição sócio-econômica dos operadores e o contexto da reestruturação produtiva do PIM, que se caracterizou por intensificação da automação. O objetivo dessa pesquisa foi analisar a organização de trabalho com automação e seus desdobramentos sobre a saúde dos operadores e das operadoras de máquina de inserção automática, focalizando o prazer-sofrimento e seus reflexos sobre o processo de saúde-adoecimento. Elegeu-se a abordagem qualitativa, em consonância com a fundamentação teórico-metodológica de Dejours. A pesquisa empírica foi realizada na área de inserção automática das duas empresas de origem japonesa, de grande porte, do segmento eletroeletrônico do PIM. Participaram como sujeitos 21 operadores de máquinas (dez de uma e onze de outra empresa). A principal fonte de dados foi a fala dos sujeitos, que responderam a uma entrevista individual semi-estruturada. Para a análise de dados foi realizada uma articulação da sistemática da Grounded Theory à base psicodinâmica, como opção de técnica qualitatativa adequada a entrevistas individuais. A preocupação com a “qualidade” se destacou como categoria central, mostrando-se presente em todas as esferas da organização de trabalho e modulando a vivência de prazer-sofrimento: dentre as principais fontes de prazer, realizar o trabalho com perfeição foi reiteradamente mencionado; em contrapartida, o medo de errar é uma das principais fontes de sofrimento, causa permanente de tensão, agravante do risco de adoecimento. O prazer provém da identificação com a tarefa de operar máquinas, de alta tecnologia, sem cometer erros; aprender mais e dominar a “tecnologia de ponta” é uma fonte de mobilização subjetiva. O sofrimento decorre da sobrecarga de trabalho, mal remunerado, sob intensa pressão por “qualidade”. Para suportar o sofrimento, os trabalhadores constroem estratégias coletivas de defesa: usam gracejos direcionados aos colegas que cometem erros, interpretados como recurso para reduzir o sofrimento originário do medo de falhar. Utilizam ainda grande diversidade de estratégias individuais de defesa, reflexo do individualismo. O reconhecimento, considerado na psicodinâmica como via privilegiada para a ressignificação do sofrimento, é pouco presente: menos de metade dos operadores se considera devidamente reconhecido por seu trabalho; mencionam os baixos salários como evidência da falta de reconhecimento. Em uma das empresas também falta o reconhecimento simbólico, agravando o sofrimento. O predomínio do sofrimento sobre o prazer no trabalho conduz a um desequilíbrio que resulta no uso exacerbado de defesas: manifestam-se as patologias sociais do trabalho, dentre as quais foi identificada a patologia da sobrecarga, relacionada à carga excessiva de trabalho que é importa aos operadores e às operadoras, pois à aquisição de máquinas corresponde a redução de pessoas. O sofrimento no trabalho, no PIM, está sendo intensificado com a automação, inserida no contexto de super-exploração do trabalho, integrante da organização flexível do capital. / The current configuration of the workplace is characterized by the complexity and intensification of worker health risks. This present thesis addresses labor and health with Dejours’ psychodynamics as a reference point, focusing on the category of pleasure and suffering within the labor-with-automation context at the Manaus Industrial Complex (PIM). Seeking to situate macroeconomic aspects, this study presents the socioeconomic conditions of operators and the context of productive restructuring at PIM, predominantly characterized by increasing automation. The purpose of this study was to analyze labor organization with automation and its results on health of automated machinery operators, focusing on pleasuresuffering and its impacts on the health-illness process. In accordance with Dejours’ theoreticalmethodological groundwork, we chose to use a qualitative approach. The empirical research was conducted in the automation area of two large Japanese companies in the electronicselectric goods segment of the PIM. Twenty-one machine operators participated as subjects (ten from one company and eleven from the other). The main source of data was conversations with the subjects, who responded to a semi-structured interview. A linking between the Grounded Theory with psychodynamics was used for analysis, as a qualitative technique suited to individual interviews. The concern over “quality” stood out as a core category, proving to be present in all spheres of labor organization and modulating the experience of pleasuresuffering: one of the main sources of pleasure, often mentioned, consists in performing their tasks without errors. On the other hand, the fear of errors is one of the main sources of suffering, a permanent source of tension, aggravating the risk of illness. Pleasure also comes from identifying with the task of operating high-technology machinery without committing errors. Learning more and mastering “cutting-edge technology” is a source of subjective mobilization. Suffering results from underpaid work overload, under intense pressure to produce “quality”. Workers construct collective defense strategies to support suffering: they make jokes at colleagues who make mistakes, interpreted as a resource to reduce suffering coming from fear of failure. They also use a wide variety of individual defense strategies, a reflection of individualism within this productive context. Acknowledgement, considered an ideal manner to achieve resignification of suffering, is infrequently used: less than half of the operators consider themselves duly recognized for their work; they mention the low wages as proof of the lack of acknowledgement. Symbolic acknowledgement is also lacking in one of the companies, thereby worsening suffering. The predominance of suffering over pleasure in the workplace leads to an imbalance that results in the exaggerated use of defenses: these are manifest as workplace social pathologies, among them overload pathology, related to excess work imposed on operators, since the purchase of the machines corresponds to a reduction in the workforce. Workplace suffering at PIM is far from being eliminated. In fact, it is intensifying with automation, within the context of the everworking of labor, as part of the flexible organization of capital.

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