The concept of coopetition was introduced by Brandenburger and Nalebu in 1996 and is defined as a combination of cooperation and competition between multiple organisations. Since then, the number of articles on coopetition has constantly increased. As part of this process, the literature introduced the paradigm of forced coopetition. This recently developed paradigm describes a situation in which a client organisation forces multiple external suppliers to cooperate, even though the suppliers are competitors on an inter-organisational level. Hence, forced coopetition is an integral part of IT multi-sourcing projects with multiple IT supplier organisations. This research project focuses on an evaluation of factors that influence the success of forced coopetition relations in IT multi-sourcing projects. Due to the simultaneous coexistence of cooperation and competition, the client organisation experiencestensions, which may cause the multi-sourcing project to fail. As a result, the awareness of factors that are critical for the success of such relationships is crucial for a client organisation. This is particularly important because supplier organisationsplay an increasing role in the success of the client organisation. Despite the increased importance of coopetition management, only a limited body of research has examined which factors and control mechanisms have an impact on successful forced coopetition relations. This research project is first attempt to bridge this research gap. The study applied an explanatory sequential mixed method design, with priority placed on quantitative methods. First, the study conducts a quantitative survey to identify the critical success factors of a forced coopetition relation in IT a multi-sourcing project. Finally, explanatory semi-structured interviews are conducted within the study to discuss the quantitative findings in more detail while integrating the literature. Ultimately the study identified a set of factors which are considered as critical for forced coopetition relations. The study makes two main contributions. First, the study provides a framework of critical success factors in forced coopetition relations. Second, it offers guidance to managers of IT multi-sourcing projects as to which factors needs to be taken into account in order to successfully manage IT multi-sourcing projects with competingsuppliers.

Este trabalho aborda a avaliação de impactos ambientais de empreendimentos rodoviários, no âmbito do licenciamento ambiental. As obras rodoviárias geram numerosos impactos ambientais e atualmente ainda existem falhas na gestão ambiental destes projetos, desde a pequena dimensão dada aos aspectos ambientais ainda na fase de planejamento da obra, perpassando por falhas nos estudos ambientais, dificuldades na previsão dos impactos e dimensionamento das medidas preventivas e mitigadoras, pelas rotinas controversas dos processos de licenciamento até o acompanhamento ambiental deficiente. Neste contexto, o presente trabalho visa propor diretrizes e procedimentos para o licenciamento ambiental de rodovias, tendo como base a análise de diferentes projetos rodoviários em licenciamento ambiental federal, localizados no Sul do país. Foram analisados os empreendimentos rodoviários BR 285 (Timbé do Sul/SC – São José dos Ausentes/RS) e BR 386 (Tabaí/RS – Estrela/RS), por meio de pesquisa qualitativa, com revisão teórica e documental. Ao final da análise foram apresentadas propostas de medidas preventivas e mitigadoras sistematizadas às etapas de instalação e operação de empreendimentos rodoviários, além dos estudos ambientais necessários ao licenciamento ambiental, de acordo com as tipologias pavimentação, implantação e duplicação de rodovias. Foram elaborados roteiros orientativos para o licenciamento de obras de apoio e para a escolha dos Programas Ambientais mais adequados às diferentes fases do projeto e diferentes tipologias de obras rodoviárias. Concluiu-se o trabalho com diretrizes básicas para os processos de licenciamento ambiental e de avaliação de impactos ambientais de rodovias. Para o processo de licenciamento: tramitação eletrônica do processo de licenciamento; licenciamento trifásico com possibilidade de fusão em duas ou uma etapa; criação de padrões para o estabelecimento de condicionantes para as licenças; participação popular em outros momentos do processo, além das audiências públicas; divulgação de impactos positivos e boas práticas adotadas; consulta aos órgãos intervenientes na fase de planejamento; exigência de manutenção de equipe de supervisão ambiental durante toda a fase de obras. Para a avaliação de impactos ambientais: criação de banco de dados nacional compartilhado com informações ambientais de empreendimentos já licenciados; elaboração de um manual de avaliação de impacto ambiental, com regras claras para a elaboração dos estudos ambientais; elaboração de manuais técnicos para temas relacionados ao licenciamento, passíveis de padronização de técnicas e metodologias; criação de roteiro metodológico com critérios para avaliação dos estudos pelos analistas ambientais; limitação do diagnóstico às variáveis ambientais com possibilidade de interagirem com o empreendimento e obrigatoriedade de um Programa de Controle Ambiental para execução durante a paralisação de obras. / This study discusses the environmental impact assessment of highways projects in the context of project licensing. Constructing highways create many environmental impacts and, nowadays, there are still flaws in environmental management of these projects, including the little importance given to environmental aspects in project planning, low quality of environmental impact statements, difficulties in impact prediction and mitigation design, common shortfalls in the project licensing process and, lastly, deficient environmental monitoring. In this context, this study aims to propose guidelines and procedures to improve the project licensing process, based on the analysis of different highways projects under government permitting process, located in southern Brazil. The following highways projects were selected: BR 285 (Timbé do Sul/SC – São José dos Ausentes/RS) and BR 386 (Tabaí/RS – Estrela/RS). The study was based on qualitative research with theoretical and documentary review. At the end of analysis, the proposals were focused on preventive and mitigating measures, considering installation and operation stages of highways projects, in addition to the main issues and statements to be considered in the licensing process, according to the different types of highways projects: paving, implementation and duplication. Some guidelines for the support project licensing were presented, as well as guidelines for the most appropriate environmental programs to be applied along different stages of the projects and to different types of highways projects. The study was completed with basic guidelines for environmental impact assessment and for project licensing of highways projects. Suggestions for project licensing: electronic processing, licensing processes in three phases with possibility of fusing into two or one, creation of standards for constraints imposed in the environmental permit, popular participation in all stages of the process, dissemination of positive impacts and best practices adopted, discussion with government agencies in highway planning moment, mandatory requirement of environmental supervision team throughout the construction phase. Suggestions for environmental impact assessment: creation of a national and shared database with environmental information from already licensed projects, development of environmental impact assessment guideline, with clear rules for the preparation of environmental impact statements, preparation of manuals on issues related to licensing with the possibility of standardization of methodologies and techniques, creation of methodological script with criteria for evaluation of studies by staff members at government agencies in charge of the licensing process, scoping on issues associated with the project (that truly matter), and mandatory requirement of a control program to run during the stoppage of works.

Submitted by Fabíola Silva (fabiola.silva@famerp.br) on 2017-05-17T13:21:43Z No. of bitstreams: 1 mildrenlopeswduque_dissert.pdf: 2644196 bytes, checksum: cad7cf66c594b0fad1982f1f4acc56e2 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-17T13:21:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 mildrenlopeswduque_dissert.pdf: 2644196 bytes, checksum: cad7cf66c594b0fad1982f1f4acc56e2 (MD5) Previous issue date: 2015-12-15 / Introduction: Cardiovascular diseases (CVD) are the leading cause of death in Brazil, being categorized as chronic diseases because they require ongoing management over a period of several years or decades. Therefore, early intervention on these risk factors is required. Objective: This study is an action research, which aims to analyze educational activities for the prevention of cardiovascular risk factors using as theoretical basis for projects in pedagogy of six teenagers in the study of an elementary school. Methods: After the educational intervention was carried out one guiding question to study participants. Two categories emerged from the Bardin content analysis: acquisition of knowledge about healthy habits and change in lifestyle. Results: The educational intervention using the pedagogy of projects allowed for study subjects to reflect on their way of life, helping to build new knowledge, awareness of their daily life and the prevention of cardiovascular risk factors. Conclusions: The pedagogy projects showed effectiveness in health education, however the lack of studies on it requires more research is done. / Introdução: As doenças cardiovasculares (DCV) representam a principal causa de morte no Brasil, sendo categorizadas como doenças crônicas não transmissíveis, pois requerem gerenciamento contínuo por um período de vários anos ou décadas. Portanto, é necessária a intervenção precoce sobre esses fatores de risco. Este estudo é uma pesquisa-ação. Objetivo: Este estudo é uma pesquisa-ação, que tem como objetivo analisar ação educativa da prevenção de fatores de risco cardiovasculares utilizando como base teórica a pedagogia de projetos com seis adolescentes do estudo de uma escola de ensino fundamental. Métodos: Depois da intervenção educativa foi realizada uma questão norteadora aos participantes do estudo. Emergiram duas categorias na análise de conteúdo de Bardin: aquisição de conhecimentos sobre hábitos saudáveis e a mudança no estilo de vida. Resultados: A intervenção educativa utilizando a pedagogia de projetos possibilitou para os sujeitos do estudo a reflexão sobre seu modo de vida, ajudando na construção de novos conhecimentos, a consciência de seu cotidiano e a prevenção dos fatores de risco cardiovasculares. Conclusões: A pedagogia de projetos mostrou eficácia na educação em saúde, contudo pela escassez de estudos sobre ela necessita que mais pesquisas sejam realizadas.

Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo a Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro / O presente trabalho apresenta como objetivo analisar, por meio de uma visão comparativa de história, as transformações políticas ocorridas no Rio de Janeiro e em Buenos Aires, a partir de 1808, que modificaram por completo o antigo mundo ibérico, trazendo consigo o processo de emancipação política para as regiões em estudo. Por conseguinte, tais mudanças possibilitaram ainda a elaboração de projetos constitucionais para legitimar tais processos, que culminaram em 1824, com a Constituição Outorgada no Rio de Janeiro, sede do Império do Brasil, e com o Projeto Constitucional de Buenos Aires, que foi a base da constituição argentina anos depois. Na realização desse estudo, priorizaram-se como fontes os projetos constitucionais de 1813 até 1824, além de leis e decretos, que englobam o mesmo período, e de periódicos, tendo como destaque a Gazeta de Buenos Aires. No caso das fontes para o processo constitucional estabelecido no Rio de Janeiro, a ênfase foi dada aos debates da Assembleia de 1823, e seu projeto constitucional, a Constituição de 1824, além de periódicos, como Revérbero Constitucional Fluminense e o Sentinella da Liberdade na Guarita de Pernambuco. Frente às questões político-sociais procurou-se estudar a trajetória política e de vida de dois fundamentais personagens na construção da política nacional das regiões em questão. Mariano Moreno e Antonio Carlos R. Andrada Machado Silva e Araújo que se apresentaram como principais agentes para a discussão constitucional. Por fim, buscou-se compreender que as questões que permitiram a elaboração de uma monarquia constitucional e de uma república para as sociedades em tela, apesar de destoarem frente aos respectivos projetos, mantiveram o status quo em suas sociedades. / This work intents to analise the political transformations occured in Rio de Janeiro and Buenos Aires, through a comparative and historical point of view. Starting in 1808, this transformations completaly changed the ancient iberical world, giving birth to a political emancipation. Therefore, such changes allowed the elaboration of constitutional projects that legitimazed these events. These situation had a breakthrough at 1824, as the Constituição Outorgada in Rio de Janeiro, seat of the brazilian empire, and with the constitutional project from Buenos Aires, wich was the baseline of the future constitution. During the elaboration of this study, we priorized as fonts, the constitutional projects from 1813 up to 1824, and also laws, decrees and newspapers of this period of time, specially the Gazeta de Buenos Aires. To the process occurred in Rio de Janeiro, we emphasized the debates held at 1823 assembly, its constitutional project, the constitution of 1824, and newspapers such as Revérbero Constitucional Fluminense and Sentinella da Liberdade na Guarita de Pernambuco. Considering the social and political issues, we intended to study the political path traced and the life of two important characters to the construction of the national policy: Mariano Moreno and Antonio Carlos R. Andrada Machado Silva e Araújo. They played a main role during the constitutional debate. At last, we seeked to compreended the questions that allowed the elaboration of a constitutional monarchy and a republic to these societies that sustained their status quo although they drifted apart from their projects.

Submitted by Secretaria Pós de Produção (tpp@vm.uff.br) on 2017-07-27T19:06:31Z No. of bitstreams: 1 D2016 - Ronaldo Camara Cavalcante.pdf: 3467058 bytes, checksum: 7ffa144584e3a6c9c1e5ac461e387f19 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-27T19:06:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 D2016 - Ronaldo Camara Cavalcante.pdf: 3467058 bytes, checksum: 7ffa144584e3a6c9c1e5ac461e387f19 (MD5) / O objetivo central da tese é o desenvolvimento de um modelo de Gerenciamento capaz de dotar os projetos ditos complexos de uma maior capacidade de atendimento as necessidades de manutenção. Para tal foi desenvolvido um amplo estudo bibliográfico para identificar oportunidades de melhoria na gestão dos empreendimentos complexos de forma a identificar lacunas no gerenciamento da manutenção neste tipo de projetos. A partir deste levantamento foi identificada a necessidade da promoção de uma maior aderência dos atributos de construtibilidade, operabilidade e de projeto de engenharia aos atributos de manutenabilidade durante todo o ciclo de vida do projeto obtendo-se assim um modelo antecipativo de gestão capaz de aumentar a previsibilidade das atividades de manutenção incrementando assim a eficiência produtiva dos projetos em sua fase operacional. Para a proposição e posterior validação do modelo foram realizadas pesquisas de cunho tanto qualitativo quanto quantitativo. Na pesquisa qualitativa foram conduzidas entrevistas com especialistas no setor para embasar as lacunas de gerenciamento da manutenção e verificar sua importância relativa junto a grandes empresas. Na fase de pesquisa quantitativa foi aplicado um questionário contendo os atributos de projeto de engenharia, manutenabilidade, construtibilidade e operabilidade de forma a verificar a aderência destes atributos entre si para assim suportar as hipóteses de pesquisa que envolvem o modelo de gestão. As pesquisas foram conduzidas com forte enfoque e direcionamento para especialistas em gestão de projetos de grande porte que ocupassem posições gerenciais, para assim aumentar a confiabilidade das proposições do modelo. O resultado final da pesquisa foi um modelo integrado de manutenção com sugestões de pacotes de entrega para as fases do ciclo de vida do projeto baseada na metodologia FEL (Front End Loading). / The main purpose of this thesis is the development of a model of management capable of providing the so-called complex projects with greater capacity to meet maintenance needs. To do so a large bibliographic study was held to identify opportunities for improvement in the management of complex projects in order to identify gaps in maintenance management in this type of projects. From this research it was identified the need to promote a greater adherence of the attributes of constructability, operability and engineering design with the attributes of maintainability throughout the lifecycle of the project thus obtaining a anticipated management model able to increase the predictability of maintenance activities thereby increasing productivity and the efficiency of the projects in its operational phase. To the proposition and subsequent model validation were conducted qualitative and quantitative research studies. In qualitative research interviews with industry experts were conducted to support gaps in maintenance management and verify their relative importance with major companies. On the quantitative research phase, a questionnaire containing the attributes of engineering design, maintainability, constructability and operability was held in order to verify the adherence of these attributes together to verify the research hypotheses involving the management model. The surveys were conducted with a strong focus and direction to management experts of large projects that occupy managerial positions, thus increasing the reliability of the propositions of the model. The final result of this research was an integrated maintenance model with suggestions for delivery package through the phases of the project life cycle using a methodology based on the FEL (Front End Loading) model.

Submitted by Joana Azevedo (joanad@id.uff.br) on 2017-09-11T19:17:31Z No. of bitstreams: 1 Dissert Evania de Loudes M de Paula.pdf: 1022663 bytes, checksum: 6fc8b4efe912e4b3e6c9c2eadd227550 (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br) on 2017-09-18T13:46:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert Evania de Loudes M de Paula.pdf: 1022663 bytes, checksum: 6fc8b4efe912e4b3e6c9c2eadd227550 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-18T13:46:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert Evania de Loudes M de Paula.pdf: 1022663 bytes, checksum: 6fc8b4efe912e4b3e6c9c2eadd227550 (MD5) Previous issue date: 2013-12-13 / Este trabalho tem como objetivo avaliar a atuação e o impacto dos Projetos Sociais na educação, principalmente como édesenvolvido nas escolas Públicas de Juiz de Fora; como acontece a parceria entre as escolas e os referidos parceiros na aplicação dos projetos concomitante ao poder público e a iniciativa privada que nos chamamos pontualmente de terceiro setor. Assim resolvemos avaliar o nível de qualidade desses projetos e a qualidade desua atuação nas escolas. O estudo sobre a escola pública as política públicas ou privadas direcionadas pelo governo ou por empresas parceiras, tem sido alvo de grande interesse. Á medida em que essas políticas vêm se concretizando, temos podido observar a postura de governantes e gestores nas escolas estaduais da cidade de Juiz d e Fora. A importância da investigação contempla, tanto do poder público como do poder privado e como eles se apresentam no ambiente escolar. Chegando a um resultado como o impacto desses projetos acontece na escola estadual de Juiz de Fora, como sua atuação se manifesta no contexto da comunidade escolar, envolvendo os alunos, os professores, os supervisores, diretores e comunidade. / This work aims to evaluate the role and impact of social projects in education, especially as developed in the public schools of Juiz de Fora, as is the partnership between schools and those partners in the implementation of concurrent projects to government and private sector who call ourselves punctually third sector. So we decided to assess the level of quality of these projects and the quality of their work in schools. The study of public school public or private policy directed by government or partner companies has been the subject of great interest. To the extent that these policies come to fruition, we have been able to observe the attitude of rulers and administrators in state schools in the city of Juiz de Fora. The importance of research includes both public power and private power and how they present themselves in the school environment. Reaching a result the impact of these projects happens in public school in Juiz de Fora, as its performance is manifested in the context of the school community, involving students, teachers, supervisors, principals and community.

Orientador: Hélia Sônia Raphael / Banca: Eduardo José Manzini / Banca: Maria Sylvia Simões Bueno / Banca: Sônia Maria Duarte Grego / Banca: Nadia Aparecida de Souza / Resumo: O presente trabalho teve como objetivo estudar a importância de articulação entre o processo de Avaliação Institucional e os Projetos Pedagógicos de cursos de graduação para aprimorá-los a médio e longo prazo, viabilizando processo interativo e de significado real. Esse estudo da relação dialética entre Avaliação Institucional e Projeto Pedagógico pode contribuir para que as Instituições de Educação Superior repensem seus objetivos de formar cidadãos críticos, reflexivos e profissionais competentes. Como toda pesquisa, a produção de novos conhecimentos foi mola propulsora deste trabalho que nasceu de uma dúvida profissional e se configurou em uma proposta alternativa às necessidades atuais de responder às orientações das políticas governamentais. O quadro traçado pode representar um elemento para aprimoramento tanto acadêmico quanto administrativo. Essa intenção foi decisiva para definir o objeto de estudo de caso da presente pesquisa: Avaliação Institucional e sua articulação com Projetos Pedagógicos. A metodologia adotada utilizou-se de pesquisa qualitativa, buscando conhecer e interpretar a realidade pesquisada, adotando como modo de investigação o Estudo de Caso. A conclusão da pesquisa proporciona reflexões sobre a proposta inicial da tese - articulação entre Avaliação Institucional e Projetos Pedagógicos de Cursos - e, assim compreender a Avaliação Institucional como instrumento de melhoria da qualidade das Instituições de Educação Superior, adotando a sistemática de vinculá-la aos Projetos Pedagógicos, considerando o contexto institucional em que as Instituições de Educação Superior se encontram. / Abstract: The present work is intended for studying the importance of the articulation between the Institutional Evaluation process and the Pedagogic Projects of Graduation Courses in order to improve them at short and long term, making possible real meaning interactive process. Such study presenting dialectic relationship between Institutional Evaluation and Pedagogic Project may contribute towards College Institutions to re-think about its mission of forming capable professionals and critic and reflexive citizenships. As every research, the production of new knowledge was the basis of this work, whose idea arose from a professional doubt and configured itself in an alternative propose to the current necessity to answer to the orientation of government policies. The scheme provided may be an element for academic and administrative improvement, which was a decisive factor when defining the study case object of the present work: the Institutional Evaluation and its articulation with the Pedagogic Projects. The methodology adopted was the qualitative research, aiming at knowing and interpreting the reality examined by adopting the case study, which made use of representations such as direct observation, interviews with coordinators, and professors, as well as analyzing Pedagogic Projects of Graduation Courses. The conclusions obtained provides reflection on the initial purpose of the present work - the articulation between Institutional Evaluation process and the Pedagogic Projects of Graduation Courses - and thus comprehend Institutional Evaluation as a tool to improve the quality of College Institutions by adopting the systematic of linking them to Pedagogic Projects considering the institutional context in which college courses are inserted. / Mestre

Principles, structure and problems of project financing today. Evaluation of real estate development projects. Analysis of risk factors of the projects with emphasis on their influence over quality, time heftiness and project expenses. General influence of the risk factors on the economic result of the project. Retrieving solutions for work with hazard factors in common plains. Application of the knowledge on specific case study of a real estate development project and comparison of the actual project course with the theoretical course according to Risk Management.

The aim of this thesis is to determine the benefits of road infrastructure projects implemented in cooperation between the public and private sectors. The thesis analyses this type of projects that have been realized in Germany. The first chapter briefly characterizes the environment which the projects were implemented in. It also discusses the legislation that governs the issue. On the basis of knowledge obtained from the analysis the projects implemented in cooperation between the public and private sectors are compared with the projects carried out in conventional way. Finally, results are summarized and lead to the conclusion that cooperation between the public and private sector in road infrastructure projects has a future and can be beneficial for other European countries including the Czech Republic.

Além do fato do programa seis sigma e a logística estarem em evidência no ambiente organizacional, soma-se a importância de se obter sucesso na implantação do programa, caracterizando como um fator crítico, o alinhamento da estratégia dos projetos de melhoria. Sendo assim, uma análise do processo de alinhamento da estratégia de projetos seis sigma se justifica. Para abordar esta questão, esta dissertação objetiva identificar a importância do alinhamento da estratégia e propõe uma sistematização deste com o processo de seleção de projetos seis sigma. Dessa forma, esta pesquisa está estruturada, primeiramente, com uma revisão bibliográfica sobre seis sigma, estratégia e operadores logísticos. Com o embasamento teórico é proposta uma sistematização conceitual do alinhamento da estratégia do processo de seleção de projetos seis sigma detalhado em um passo a passo. Com o objetivo de analisar a proposta conceitual, realizaram-se três estudos de casos em operadores logísticos. Pode-se concluir que o fato do processo de seleção de projetos seis sigma estar alinhado com a estratégia realmente é um ponto crítico para o sucesso do programa seis sigma, bem como a apresentação da sistematização proposta obteve uma boa avaliação e aceitação dos casos apresentados. / Beyond the fact of the six sigma program and the logistic, that are on evidence in the organizational environment, adds to them the importance of getting success in the implantation of the program, characterizing as a critical factor to the strategical alignment of the improvement projects. Being thus, an analysis of the process of strategical alignment of six sigma projects is justified. Approaching this question, this dissertation proposes a systematization of the alignment of the organizational strategy with the process of six sigma projects` selection. This research is structuralized, first, with a bibliographical revision on six sigma, logistic strategy and operators. With the theoretical basement was proposed a systematization of strategical alignment of the selection process of six sigma projects, detailed step by step. With the objective of analyzing the proposal conceptual, three cases\' studies in logistic operators were done. The importance of the process of six sigma projects\' selection can be noticed and its alignment with the organizational strategy, as well as the validation of the systematization proposal.