Submitted by Nicolas da Silva Borsoi (borsoi.nicolas@gmail.com) on 2018-05-18T15:32:26Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_nicolas_borsoi.pdf: 620042 bytes, checksum: 26036c11b76bba089651e5a5c63a39a5 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br) on 2018-05-18T16:25:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 dissertacao_nicolas_borsoi.pdf: 620042 bytes, checksum: 26036c11b76bba089651e5a5c63a39a5 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzane Guimarães (suzane.guimaraes@fgv.br) on 2018-05-18T17:05:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 dissertacao_nicolas_borsoi.pdf: 620042 bytes, checksum: 26036c11b76bba089651e5a5c63a39a5 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-18T17:05:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_nicolas_borsoi.pdf: 620042 bytes, checksum: 26036c11b76bba089651e5a5c63a39a5 (MD5) Previous issue date: 2018-04-24 / The existing literature measuring the magnitude of the fiscal multiplier has a considerable consensus that the stimulative effects of fiscal instruments depends on the current state of economic activity, whether it is expanding or facing a recession. However, none of the previous works studied how the source of an economic downturn, if the economy is facing an adverse supply/demand shock, affects the effectiveness of fiscal expansions. We introduce in a simple New Keynesian model with a rich description of fiscal policy, the assumption of imperfectly informed policymakers (fiscal and monetary) to approach the question. Our results point out the existence of disparate effects of fiscal policy depending on whether the economy is facing a demand or a supply recession. Yet, we find out that cuts in taxes are an effective tool to counter the effects of adverse shocks on economic activity and aggregate consumption. / A atual literatura mensurando a magnitude do multiplicador fiscal apresenta um consenso considerável de que os efeitos estimulativos de instrumentos fiscais dependem do estado atual da atividade econômica, isto é, se o estímulo fiscal ocorre em uma recessão ou expansão econômica. Entretanto, nenhum dos trabalhos anteriores analisou a questão de se fonte da recessão, isto é, se o choque adverso tem uma natureza de demanda ou oferta, afeta a efetividade de expansões fiscais. Introduzimos em um modelo Novo Keynesiano com uma rica descrição de política fiscal, a hipótese de formuladores de política (fiscal e monetária) sujeitos à informação imperfeita, e quantificamos o multiplicador fiscal para responder a questão. Nossos resultados demonstram efeitos dispares da política fiscal dependendo da natureza do choque adverso. Entretanto, encontramos que cortes em tributos são efetivos para contrabalancear os efeitos recessivos desses choques sobre atividade econômica e consumo agregado.

Submitted by Bruno César Mariano Resende (bcmresende@gmail.com) on 2018-09-20T17:46:26Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao_BrunoResende.pdf: 608696 bytes, checksum: d636a937718a3a2333998aeac725f17c (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2018-10-11T14:13:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao_BrunoResende.pdf: 608696 bytes, checksum: d636a937718a3a2333998aeac725f17c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-29T12:21:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_BrunoResende.pdf: 608696 bytes, checksum: d636a937718a3a2333998aeac725f17c (MD5) Previous issue date: 2018-03-28 / Esta dissertação tem como principal objetivo estudar o impacto da cobrança de taxa de bagagem sobre o nível de preço das passagens aéreas e o comportamento do consumidor. Utilizando dados sobre o preço de passagens aéreas vendidas divulgados nos Microdados da ANAC, estimo regressões sob diferentes especificações de efeitos fixos e variáveis de controle para avaliar o impacto da cobrança da taxa de bagagem sobre tarifas. Na especificação que julgo mais adequada para lidar com possíveis endogeneidades, encontro uma redução média de R$ 14,85 no preço da tarifa. Em seguida, realizo estimativas da demanda por passagens aéreas em um modelo logit e do efeito da taxa de bagagem sobre a valoração do consumidor / The main objective of this dissertation is to study the impact of baggage fees adoption on the level of airline tickets prices and the behavior of consumers. Using microdata on the price of airline tickets published by ANAC (the Brazilian airlines regulator), I estimate regressions under different specifications of fixed effects and covariates to evaluate the impact of baggage fee adoption on prices. In the specification that I argue as the most appropriate to avoid possible endogeneities, I find an average reduction of R$14.85 in the price of airline tickets. Next, I develop estimates of the demand for airline tickets under a logit model and the effect of baggage fee adoption on consumer’s utility.

Orientador: Christiano Lyra Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-13T03:24:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Barbosa_CarlosDavidFranco_M.pdf: 969500 bytes, checksum: a47dff2572f23168bd1cf0f8c5152ea8 (MD5) Previous issue date: 2008 / Resumo: A reestruturação do setor de eletricidade ocorrida a partir do final da década de 80, iniciada na Inglaterra, tem permitido estudos e implementações de estratégias de preços e de uso de instrumentos financeiros já existentes em mercados de commodities e financeiros, adaptados às características do setor de eletricidade com a contratação direta para os usuários finais. Este trabalho faz uma revisão da experiência internacional recente, das possibilidades de implementação de novos produtos e contratos, bem como apresenta uma revisão de técnicas para gestores de riscos, e como eles são identificados, medidos e gerenciados em mercados reestruturados de eletricidade. O trabalho é orientado principalmente para o estudo de consumidores livres. Neste sentido, descreve o estudo de caso de contratação direta dos primeiros consumidores industriais de energia elétrica do Brasil, composto de duas partes: a) a primeira parte descreve a pesquisa de campo com as primeiras empresas que optaram pela modalidade de consumidor livre e os resultados da experiência; b) na segunda parte são propostas novas possibilidades de contratação e realiza-se a simulação de um contrato com uma parcela contratada a preços fixos e outra parcela contratada com preço de mercado à vista ("spot"); também são estudados os efeitos do uso de opções. / Abstract: The Brazilian electricity sector re-structuring, started during 80's, after England start, enable price strategies studies and implements- as well as use of financial tools used in financial and commodities markets adapted to electricity sector characteristics with direct contracting to end customers. This work does a revision to recent international experience, implementation possibilities for new products and contracts, as well as presents a technical revision for risk managers and how they can be identified, measured and managed on restructured electricity markets. This work is oriented mainly for the study of "free customers", that contract directly their electricity. In this sense, describes the case study of first Brazilian industrial electricity direct contracting, new contracts possibilities are proposed and it is done a contract simulation with part contracted at fixed prices and another part contracted with spot market prices; Also are studied options effects . / Mestrado / Energia Eletrica / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Gilberto De Martino Jannuzzi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-11T03:42:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Manca_RicardodaSilva_M.pdf: 655861 bytes, checksum: 413f65aa79472057b77a015ba5ac1c81 (MD5) Previous issue date: 2008 / Resumo: O Planejamento dos Recursos Hídricos em vigor não difere de forma substancial do Planejamento Tradicional do setor energético. Com a crise deste setor ocorrida no Brasil em 2001 a possibilidade de um apagão mostrou que o impacto sobre a sociedade pode ocorrer a qualquer momento. O mesmo se diz em relação a água devido sua iminente escassez. O Planejamento Integrado de Recursos (PIR) foi difundido como uma forma de gerenciar de maneira integral um recurso pelos lados da oferta e demanda e pode ser considerado uma opção viável ao planejamento convencional. Este trabalho fez um levantamento do estado da arte acerca do PIR energético e do Gerenciamento dos Recursos Hídricos. Aproveitando conceitos do setor de energia criou-se o Planejamento Integrado de Recursos da Água (PIRA) para ser utilizado no sistema de abastecimento público. O PIRA guia o gerenciamento integrado da água através da conservação desse recurso aliando a redução de desperdício com medidas de tarifação bem como aumentando a oferta a partir de opções alternativas como o reúso e o aproveitamento das águas pluviais / Abstract: The Water Resources Planning in use doesn't diverge substantially from the Traditional Energy Planning. With the energy crisis occurred in Brazil in 2001 the blackout possibility shows that the impact on the society might happen at any time. The same occurs to the water because of its scarcity. The Integrated Resource Planning (IRP) was diffused as a way of fully managing a resource by the supply and demand sizes and can be considerated a viable option for the conventional planning. This composition is meant to do a study of the specific bibliography about the energy IRP and the Water Resource Management. Utilizing conceptions of the energy area, Water Integrated Resource Planning has been created to be used at the public utilities. The Water Integrated Resource Planning conducts the Water Integrated Management through this resource saving, joining this to a different tax and increasing the supply with alternative options such as the wastewater and the rainwater use / Mestrado / Mestre em Planejamento de Sistemas Energéticos

Orientador: Antonio Batocchio / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-20T08:27:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Casula_HenriqueCury_M.pdf: 1869496 bytes, checksum: 0ebc9d261c898a9363cb007fa72f0bef (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: A previsibilidade é uma importante ferramenta que os tomadores de decisão buscam nas suas escolhas. Entende-se a tomada de decisão como o processo de identificação de um problema ou de uma oportunidade e a seleção de uma linha de ação para resolvê-la ou de alteração dos objetivos e metas a fim de superá-las. Visando o auxilio a decisões de dimensionamento da cadeia de suprimentos será apresentado um estudo de caso de aplicação de modelos estatísticos em séries temporais para gerar cenários futuros, os riscos inerentes e os erros de previsão. Os dados matemáticos foram ajustados com os especialistas da empresa em estudo que acrescentaram informações não presentes nas séries temporais, como informações de mercado, gerando assim a previsão fim para as decisões. O trabalho foi aplicado em uma manufatura para o auxilio no dimensionamento do seu centro de distribuição para comportar o crescimento de longo prazo / Abstract: Predictability is an important tool for decision makers in their choices. The decision-making is the process of identifying a problem or an opportunity and the selection of a course of action to solve it or change the goals and objectives in order to overcome them. In order to help of design decisions in the supply chain will be presented to the application of statistical models in time series to generate future scenarios, the risks and the forecast errors. The mathematical data were fitted with the company's experts added information not present in time series, such as market information, thereby generating the prediction order for decisions. The method was applied in a manufacturing to design your distribution center to accommodate the long-term growth / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Submitted by Erick Marcone Teles Colares (erickcolares@hotmail.com) on 2013-01-14T14:31:39Z No. of bitstreams: 1 Colares, Erick - Dissertaçao v1.pdf: 1244525 bytes, checksum: 3cc12aee87991385e1bbeef65ddc9a4a (MD5) / Approved for entry into archive by Eliene Soares da Silva (eliene.silva@fgv.br) on 2013-01-14T16:45:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Colares, Erick - Dissertaçao v1.pdf: 1244525 bytes, checksum: 3cc12aee87991385e1bbeef65ddc9a4a (MD5) / Made available in DSpace on 2013-01-14T16:53:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Colares, Erick - Dissertaçao v1.pdf: 1244525 bytes, checksum: 3cc12aee87991385e1bbeef65ddc9a4a (MD5) Previous issue date: 2012-12-14 / Com a globalização e o consequente aumento da concorrência no mercado de commodities, cada vez mais se acirra a batalha de preços, o que traz rentabilidades cada vez menores. Como o diferencial entre produtos commodity é praticamente nulo, existem dois caminhos que podem ser trilhados pelas empresas para tentarem defender a rentabilidade - reduzir custos e criar diferenciação. A criação da diferenciação pode seguir o caminho de agregar serviço ao produto e/ou realizar o movimento de downstream, ou seja, avançar para os elos mais próximos do cliente final, podendo esse movimento também agregar serviço ao produto ou não. Esse movimento agregando serviço ao produto tem sido uma das soluções utilizadas pelas empresas de manufatura visto que, muitas vezes, no próximo elo da cadeia se encontra boa parte da rentabilidade dela e os clientes tem demandado cada vez mais serviço agregado ao produto, podendo assim concentrar-se no seu produto core. Porém, a definição de qualidade no serviço não é tão clara quanto nos produtos. É mais valiosa a percepção de qualidade pelo cliente que a qualidade propriamente dita. Uma das dimensões da qualidade no serviço que tem maior impacto nessa percepção segundo Chowdhary e Prakash (2007) é a confiabilidade. Ela é diretamente impactada negativamente pelo percentual de utilização da capacidade em que a empresa está operando, o que gera um trade-off a ser solucionado pelas fornecedoras desse serviço. Essa dissertação apresenta os principais motivadores e desafios para a realização do movimento de downstream, bem como a importância do nível de serviço prestado pela empresa após o movimento no sucesso dessa estratégia. Como o nível de serviço sofre impacto da utilização da capacidade, foram apresentadas estratégias da gestão da demanda e capacidade que através do estudo de caso em um negócio de serviço de corte e dobra de vergalhão pertencente a uma grande produtora de aço, se mostraram viáveis na redução do impacto no nível de serviço causado pelo aumento da utilização da capacidade.

Submitted by Pedro Bogado (pedrobogado@gmail.com) on 2013-01-10T14:13:41Z No. of bitstreams: 1 PedroBogado_final.pdf: 351157 bytes, checksum: 8e8aaaca8adbafbbe0148af641564a29 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2013-01-29T16:26:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 PedroBogado_final.pdf: 351157 bytes, checksum: 8e8aaaca8adbafbbe0148af641564a29 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-01-29T16:28:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PedroBogado_final.pdf: 351157 bytes, checksum: 8e8aaaca8adbafbbe0148af641564a29 (MD5) Previous issue date: 2010-11-03 / The identification problem of supply and demand equations for testing the bank lending channel has been discussed in recent decades. This work evaluates the identification strategy carried out in a VECM setting to determine if there is empirical evidence of a bank lending channel in the transmission of monetary policy in Brazil. Monthly aggregate data was used for the period 2001 through 2010. / O problema da identificação de equações de oferta e demanda de crédito para verificação da existência do canal de crédito tem sido sendo bastante discutido nas últimas décadas. Este trabalho avalia a estratégia de identificação via estimação de um modelo de um Modelo Vetorial de Correção de Erros para determinar a relevância do canal de crédito no Brasil. Foram utilizados dados agregados mensais compreendendo o período de 2001 até 2010.

Made available in DSpace on 2015-12-03T18:33:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcelo_Rodrigues_de_Oliveira.pdf: 572879 bytes, checksum: 561a9772aa0bb467cfc2cb7f0721796f (MD5) Previous issue date: 2015-08-25 / Bid-ask spread is a key measure to evaluate the dynamics of stock prices. The literature show us that the main determinants of bid-ask spread are market capitalization, price level, price volatility and traded volume. Theories for bid-ask spread, discussed by Market Microstructure, define three reasons for their existence: (i) order processing costs; (ii) inventory control and (iii) information asymmetry. The information asymmetry, that is a key concept for the efficient market hypothesis, establishes the link between bid-ask spread and those factors that influence prices in a way not related to risk, which should be discussed by behavioral finance s perspective. The behavioral finance s literature searches for answers of questions in which stock prices does not reflect their values in a rational way. These situations are called market anomalies. Among the main anomalies, there are calendar anomalies, where it is possible to observe price behaviour related to moments of time, consistently. The objective of this study is to make a empirical and quantitative evaluation of the Day-of-Week Effect (DoW) on bid-ask spread of BOVESPA s stock prices. The work of Narayan, Mishra and Narayan (2014), about the relation between bid-ask spread determinants and Day-of-Week Effects, using NYSE stock data, found evidence of those effects, at first. Secondly, they found that bid-ask spread, stock price, traded volume and price volatility, in panel data setting are cointegrated and prices, volume and volatility have different effects in the bid-ask spread for each trading day. In this study, using BOVESPA data of 2012, from march to december, calendar anomalies are not confirmed in bid-ask spread. However, when we analized diary returns of stock prices, it was observed that Day-Of-Week and End-Of-Month effects were significant at 1% and Day-Of-Week effect is augmented in the period of end of month / O bid-ask spread ?? uma medida importante para a avalia????o da din??mica de pre??os de a????es. A literatura mostra que os seus principais determinantes s??o a capitaliza????o de mercado da empresa, o n??vel de pre??o da a????o, a volatilidade do pre??o da a????o e o volume negociado. As teorias para o bid-ask spread, tratadas pela Microestrutura de Mercado, definem tr??s raz??es para sua exist??ncia que s??o: (i) os custos de processamento das ordens; (ii) controle de invent??rio e (iii) assimetria informacional. A assimetria informacional, que ?? um conceito central na discuss??o sobre a efici??ncia dos mercados, estabelece a liga????o entre o bid-ask spread e os fatores que influenciam os pre??os de maneira n??o relacionada a riscos, os quais devem ser abordados sob o enfoque das finan??as comportamentais. A literatura de finan??as comportamentais aborda uma variedade de situa????es em que os pre??os de a????es n??o refletem de maneira racional o seu valor. Estas situa????es s??o chamadas de anomalias de mercado. Entre as principais anomalias, temos as anomalias de calend??rio, em que observamos o comportamento dos pre??os relacionado a um momento no tempo, de forma consistente. O objetivo deste estudo ?? avaliar, de maneira emp??rica e quantitativa, se existe o efeito dia-da-semana no bid-ask spread na Bovespa. O estudo de Narayan, Mishra e Narayan, de 2014, sobre a rela????o entre os determinantes do bid-ask spread e o efeito dia-da-semana para a bolsa de NY comprovou a exist??ncia do efeito dia-da-semana no bid-ask spread. Tamb??m teve como achados que o bid-ask spread, o pre??o da a????o, volume negociado e a volatilidade do pre??o da a????o, tomados em painel, s??o cointegrados e que o pre??o, o volume e a volatilidade tem efeitos diferentes no bid-ask spread nos diferentes dias de negocia????es. Neste estudo, com dados da bolsa de valores de S??o Paulo de Mar??o a Dezembro de 2012, n??o foram comprovadas as anomalias de calend??rio no bid-ask spread, por??m nos testes com retornos di??rios, observou-se que os efeitos dia-da-semana e fim-de-m??s s??o significantes a 1% e que o efeito dia-da-semana ?? mais pronunciado quando ocorre nos dias de fim do m??s

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:24:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DanielaPozzetti.pdf: 698934 bytes, checksum: 6062ef10fcdb163ddd1076a4caa85455 (MD5) Previous issue date: 2006-05-08 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esta dissertação trata do instituto da oferta, sob a ótica do Código de Defesa do Consumidor (CDC), diferenciando-a, em certos momentos, da proposta prevista na legislação civil. Inicialmente, contextualiza a nova teoria contratual, demonstrando que o Código de Defesa do Consumidor veio modificar sua concepção, sendo que a boa-fé vem iluminando todo o microssistema do Código, que é tratado como lei principiológica, norma de ordem pública e interesse social. Boa-fé, lealdade e transparência nas relações entre fornecedor e consumidor devem estar presentes na formação do contrato e também durante e após a sua concretização. Ao tratar da oferta, o objetivo é destacar a diferença de tratamento que o instituto possui nas relações massificadas de consumo, que ampliou o seu conceito clássico, determinando que toda informação e publicidade suficientemente precisa constitui uma oferta, vinculando o fornecedor ao seu cumprimento e integrando o contrato que vier a ser celebrado. Destaca a importância que a publicidade e a informação, como meio de oferta, possuem na atualidade e as conseqüências pelo seu incumprimento ou veiculação de forma equivocada. Aborda de forma breve a execução específica dos artigos 35 e 84 do Código de Defesa do Consumidor. Por fim, traça algumas considerações sobre o erro na oferta no Código de Defesa do Consumidor, a necessidade de serem observados os princípios da transparência e do dever de informar, e algumas possibilidades de excluir a obrigatoriedade de cumprimento da oferta veiculada, em discussão pela doutrina e jurisprudência pátrias

Submitted by Bernardo Antunes Maciel Villela (bernardovillela@gmail.com) on 2015-02-11T02:28:23Z No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) / Approved for entry into archive by GILSON ROCHA MIRANDA (gilson.miranda@fgv.br) on 2015-03-06T19:04:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2015-03-12T19:40:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-12T19:41:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) Previous issue date: 2014-05-30 / The automotive sector is fairly representative in the national economy, which motivated this study on the demand for new vehicles in Brazil. The present work discusses an econometric model which allows the calculation of the price, income and credit elasticities on the demand for vehicles in the light of the cointegration theory. Analyzing the period from June 2000 to January 2014, it is possible to observe three structural breaks. These breaks divide the time interval analyzed in four sub-periods, each with its own dynamics. The perception of this fact often overlooked in previous literature is one of the main findings of this work. In fact, very different conclusions would be obtained by considering the entire period without breaks. It is also worth noting that credit has been relevant to the demand in all sub-periods. Therefore, it seems to be effective to implement a policy to boost the automotive sector by encouraging credit. Finally, it is said that in recent history for each 1% reduction in car price, demand has increased in a 30% higher rate. This result corroborates the perception that tax cuts may boost the sale of vehicles. / O setor automotivo é bastante representativo na economia nacional, o que motivou a realização deste estudo sobre a demanda por veículos novos no Brasil. No presente trabalho, é abordado um modelo econométrico que permite calcular as elasticidades do preço, da renda e do crédito em relação à demanda por veículos, sob a luz da teoria da cointegração. Analisando-se o período de junho de 2000 a janeiro de 2014, verifica-se a ocorrência de três quebras estruturais. Estas quebras dividem o intervalo de tempo analisado em quatro subperíodos, cada um com uma dinâmica própria. A constatação deste fato, muitas vezes negligenciado na literatura científica prévia, é um dos principais resultados deste trabalho: afinal, conclusões bastante distintas seriam obtidas ao se considerar o período todo sem quebras. Vale também destacar que o crédito se mostrou relevante para a demanda em todos os subperíodos: acredita-se, portanto, ser efetiva a implementação de uma política de estímulo ao setor, por meio do incentivo ao crédito. Por último, comenta-se que, no passado recente, a cada 1% de redução no preço do automóvel, a demanda aumentou numa proporção 30% maior. Este resultado corrobora com a percepção de que a redução de impostos pode alavancar a venda de veículos.